Aeronautica MilitareUfficio Storico
2011- 2012 Catalogo
di Marco GUELI
Catalogo
delle pubblicazioni
UFFICIO STORICO
AERONAUTICA MILITARE
2
La Sezione Storica dell’Ufficio di Stato Maggiore della Regia Aeronautica venne istituita nel 1926con lo scopo di raccogliere e riordinare il materiale di carattere storico aeronautico. A partire daquella data, in seguito a riorganizzazioni e modifiche messe in atto successivamente, quel primo nucleosubì numerosi cambiamenti di dipendenza.
Nel 1998 si procedette a una nuova , e ancora vigente, articolazione dell’Ufficio Storico dello Stato
la 1a
la 2a
la 3a Sezione “Materiale Storico” si occupa dei velivoli e dei materiali storici che vengono poidestinati al Museo Storico dell’Aeronautica Militare di Vigna di Valle (Roma) per la tutela edivulgazione della storia e delle tradizioni della Forza Armata.
L’UFFICIO STORICO DELL’AERONAUTICA MILITARE
pubblicando opere di interesse storico; Sezione “Editoria Storica” si interessa della divulgazione della storia dell'Aeronautica,
attraverso il reperimento, la conservazione e la valorizzazione del patrimonio archivistico documentarioSezione “Archivio, Storico” preserva e diffonde la storia e la memoria della Forza Armata
quali convegni, mostre ed eventi editoriali, e apre il suo Archivio a studiosi e appassionat di storiaaeronautica.
Maggiore Aeronautica, che da allora si occupa di editoria, delle attività a carattere storico-aeronautico
dell’Aeronautica Militare;
L’Ufficio Storico offre una molteplicità di servizi:
3
AA.VV.
L’Aeronautica italiananella I Guerra Mondiale
Una visione d’insieme dell’Ae-
ronautica nel primo conflitto
mondiale, nei suoi molteplici
aspetti non solo militari, ma an-
che industriali, sociali e cultu-
rali. Uno studio approfondito,
ricco di contributi originali che
permettono una più vasta com-
prensione della guerra combat-
tuta con il nuovo mezzo aereo
dalla nascente Forza Armata.
2010, pp. 587
prezzo intero € 25.00
ridotto € 17.00
Paolo Varriale
Aviatori della Grande Guerra
Attraverso le immagini prove-
nienti da album di fotografie
scattate e raccolte dagli stessi
protagonisti del periodo pionie-
ristico, il volume getta uno
sguardo inedito sulla vita degli
aviatori durante la I Guerra
Mondiale. Scatti spesso desti-
nati a una visione “privata”, che
ritraggono momenti di vita
quotidiana, lontani dall’imma-
gine celebrativa ufficiale.
2009, pp. 190
prezzo intero € 29.00
ridotto € 19.00
PRIMA GUERRA MONDIALE
Gentilli - Varriale
I Reparti dell’aviazione italiananella Grande Guerra
Opera di consultazione per sto-
rici e appassionati, questa sto-
ria dei Reparti dell’Aeronauti-
ca italiana durante la I Guerra
Mondiale, che si caratterizza
per la ricchezza di fonti au-
striache, tedesche e inglesi, non
esclude però l’aspetto umano
degli eroi e dei personaggi più
noti della storia del volo, ma
anche di coloro che, rimasti
sconosciuti, diedero il loro
contributo alla guerra aerea con
somma dedizione.
1999, pp. 493
prezzo intero € 22.00
ridotto € 15.00
Gentilli - Iozzi - Varriale
Gli Assi dell’aviazione italiananella Grande Guerra
Sulla base di fonti inedite, gli
Autori recuperano e riportano
alla luce il nome di piloti che
nei cieli del primo conflitto
mondiale raccolsero vittorie in
combattimenti aerei. Per lo più
dimenticati, numerosi sono gli
Assi che grazie a questo volu-
me entrano a buon diritto nel
novero degli eroi che contri-
buirono alla grandezza dell’a-
viazione italiana nella I Guerra
Mondiale.
2002, pp. 516
prezzo intero € 24.00
ridotto € 17.00
4
Basilio Di Martino
I Dirigibili italiani nella Grande Guerra
L’impiego militare da parte ita-
liana del “più leggero dell’aria”
inizia in Libia durante la Guer-
ra italo-turca nel 1911 e si esau-
risce nel confronto con “il più
pesante” nel corso del primo
conflitto mondiale, durante il
quale venne diffusamente uti-
lizzato in un primo tempo in
missioni di supporto delle for-
ze terrestri e, successivamente,
come arma autonoma di offesa
contro le strutture logistiche e i
campi di aviazione austro-un-
garici.
2005, pp. 392
prezzo intero € 29.00
ridotto € 20.00
Basilio Di Martino
L’avventura del DrachenGli aerostieri italiani nella Grande Guerra
Sul finire della I Guerra Mon-
diale si ebbe una rilevante cre-
scita della specialità aerostieri,
che visse in quello scorcio di
tempo l’acme della sua vita
operativa. Il volume ripercorre
la storia e l’impiego nel primo
dopoguerra del drachen e del
pallone-osservatorio, che pos-
sono rientrare a pieno titolo tra
i simboli del primo conflitto
mondiale.
2003, pp. 236
prezzo intero € 9.00
ridotto € 7.00
Basilio Di Martino
Ali sulle trinceeRicognizione tattica ed osservazione aereanell’aviazione italianadurante la Grande Guerra
Durante la Grande Guerra le tre
specialità dell’aviazione, caccia,
bombardamento e ricognizione,
vissero una stagione di grande
espansione. Il volume ripercor-
re le vicende delle squadriglie di
artiglieria e di corpo d’armata
che operarono dal 1915 fino al
primo dopoguerra.
1999, pp. 309
prezzo intero € 19.00
ridotto € 13.00
PRIMA GUERRA MONDIALE
AA.VV.
Francesco BaraccaAtti della Giornata di Studi te-
nutasi in occasione del 120o an-
niversario della nascita e del 90o
della morte dell’eroe di Lugo di
Romagna. Baracca fu uno dei
protagonisti della I Guerra
Mondiale per il coraggio, l’a-
zione e il rispetto “cavalleresco”
nei confronti dell’avversario. Il
volume ripercorre la vita e l’o-
pera dell’“Asso degli Assi”.
2008, pp. 160
prezzo intero € 6.00
ridotto € 4.00
5
GUERRE COLONIALI E SECONDA GUERRA MONDIALE
Ferdinando Pedriali
L’Italia nella guerra aereaDa El Alamein allespiagge della Sicilia
La conquista dell’Italia da par-
te delle truppe anglo-america-
ne partì dal Nord Africa dove si
scontrarono i due opposti schie-
ramenti. L’Autore analizza il
periodo tra la battaglia di El
Alamein, dove iniziò l’avanza-
ta delle truppe anglo-america-
ne, e il loro sbarco in Sicilia del
9 luglio 1943.
2010, pp. 499
prezzo intero € 31.00
ridotto € 21.00
Ferdinando Pedriali
L’Aeronautica Italiananelle guerre colonialiAfrica Orientale Italiana 1936-40
Resoconto dell’operato della Re-
gia Aeronautica in Etiopia, in-
serito nell’ambito più ampio del-
la guerra di occupazione italia-
na. Grazie alla vasta documen-
tazione, l’opera rende accessibi-
li senza pregiudizi gli eventi con-
troversi di quegli anni.
2000, pp. 237
prezzo intero € 21.00
ridotto € 14.00
Ferdinando Pedriali
Guerra di Spagna e Aviazione italiana
Le Forze Armate italiane parte-
ciparono alla guerra civile spa-
gnola, mettendo in luce il valore
e la perizia dei loro uomini. Il vo-
lume inquadra il contributo del-
l’Aviazione italiana nell’ambito
degli eventi storici spagnoli, dal-
l’arrivo del primo contingente ae-
reo italiano nel Marocco spa-
gnolo nell’estate ’36, funestato
dalla perdita di due aerei, fino al-
la resa delle truppe governative
repubblicane e all’annuncio del
Generalísimo Franco della fine
delle ostilità.
1992, pp. 413
prezzo intero € 28.00
ridotto € 19.00
Ferdinando Pedriali
L’Aeronautica Italiananelle guerre colonialiLibia 1911-1936
1911. Il sogno di una potenza
coloniale italiana sembrò avve-
rarsi a seguito dello sbarco in Li-
bia di truppe italiane; tra queste
era compreso un piccolo con-
tingente di aviazione, la cui pre-
senza rappresentò un radicale
cambiamento nella conduzione
e nella teoria della guerra mo-
derna, nonché un forte impulso
alla nascente industria italiana.
La storia della nostra Aeronau-
tica in Libia fino alla conquista
dell’Etiopia del ’36.
2008, pp. 390
prezzo intero € 21.00
ridotto € 14.00
6
Francesco Mattesini
L’attività aerea italo-tedesca nel MediterraneoIl contributo del “X Fliegerkorps”. Gennaio-Maggio 1941
La storia degli avvenimenti che
videro impegnato il X Flie-gerkorps – unità aerea adde-
strata per la guerra sul mare –
sui fronti del Mediterraneo, do-
ve aveva assicurato protezione
ai convogli dell’Asse tra gen-
naio e maggio 1941, data del
suo trasferimento in Sicilia.
2003, pp. 687
prezzo intero € 18.00
ridotto € 14.00
Cesare Gori
Il Savoia MarchettiS.M. 79 nel secondo conflittomondiale
Il volume è dedicato alla lunga
vita operativa e alle imprese del
Savoia Marchetti S.M. 79 in
tempo di pace e in guerra. In
quest’opera, l’Autore traccia
una panoramica dell’impiego
dell’S.M. 79 sui fronti di Fran-
cia, Malta, Africa Settentriona-
le e Orientale e Balcani.
2004, pp. 575
prezzo intero € 24.00
ridotto € 16.00
Giuseppe Pesce
Giuseppe Cennipilota in guerra
Vita, carriera e scomparsa di
Giuseppe Cenni, pluridecorato
pilota da caccia caduto durante
un’operazione di guerra il 4 set-
tembre 1943, giorno successivo
all’Armistizio “corto” di Cassi-
bile, non ancora reso noto e che
venne annunciato pubblicamen-
te l’8 settembre.
2002, pp. 111
prezzo intero € 10.00
ridotto € 7.00
G. Alegi - B. Catalanotto
Coccarde Tricolori
La guerra della Regia Aeronau-
tica, combattuta tra l’8 settembre
1943 e l’8 maggio ’45, a fianco
delle truppe anglo-americane e il
successivo grande impegno pro-
fuso nella ricostruzione della For-
za Armata. La ristampa di questo
volume scaturisce dal desiderio
dell’A.M. di salvaguardare il suo
passato e le sue tradizioni, ma so-
prattutto gli ideali che animaro-
no quella difficile stagione della
nostra storia.
2010 (ristampa), pp. 207
prezzo intero € 16.00
ridotto € 11.00
SECONDA GUERRA MONDIALE
NOVITA’
7
G. Alegi - M. Gueli
Spitfire italiani
Dopo l’8 settembre, alcune de-
cine di “Spitfire” – in dotazio-
ne alla Royal Air Force, avver-
saria dell’Italia fino all’armi-
stizio di Cassibile – furono de-
stinati alla Regia Aeronautica.
Quei velivoli contribuirono a
dare continuità ad alcuni repar-
ti di volo italiani, altrimenti de-
stinati all’inattività per man-
canza di mezzi. La storia degli
“Spitfire” italiani, inquadrata
nella più grande storia della ri-
nascita della nostra Aeronauti-
ca.
2003, pp. 167
prezzo intero € 19.00
ridotto € 13.00
Stefano Cosci
Mimetiche e coccardeColorazioni e insegne dei velivoli e degli elicotteri dell’Aeronautica Militare
L’Autore affronta scientifica-
mente la materia controversa
delle colorazioni dei velivoli, eli-
minando dubbi e restituendo cer-
tezza al tema. Il libro, grazie an-
che alla dovizia delle fonti, co-
stituisce un punto di riferimen-
to per modellisti e studiosi.
2003, 2 Tomi, pp. 819
prezzo intero € 57.00
ridotto € 38.00
Silvano Bronchini
Sotto la Croce del SudL’Aeronautica Militarein Somalia durantel’Amministrazione Fiduciaria Italiana(1950-1960)
L’attività dell’Aeronautica Mi-
litare nella ex colonia della So-
malia nei dieci anni di ammini-
strazione fiduciaria, la prima e
più lunga missione all’estero
dell’Aeronautica Militare per
conto dell’ONU nell’immedia-
to dopoguerra, epoca assai dif-
ficile di ricostruzione della For-
za Armata e dell’Italia.
2006, pp. 212
prezzo intero € 20.00
ridotto € 14.00
Maurizio Setti
L’aliante militareCaratteristiche e Storiadi uno straordinarioMezzo da Battaglia dellaII Guerra Mondiale
Notizie, sviluppi e vicende del-
l’aliante militare, dei modelli co-
struiti in tutto il mondo o rima-
sti allo stadio di progetto, e cen-
ni sulla loro carriera operativa.
Corredano l’opera i disegni di
Lorenzo Pallotti.
1995, pp. 382
prezzo intero € 26.00
ridotto € 18.00
SECONDA GUERRA MONDIALE E DOPOGUERRA
8
Amedeo Mecozzi
Scritti scelti sul potere aereo e l’aviazione d’assalto
L’opera propone gli ancora at-
tuali scritti del Generale Me-
cozzi. I due volumi, fondamen-
tali per chiunque voglia avvici-
narsi alla storia della teoria del-
la guerra aerea in Italia nel pe-
riodo tra gli anni ’20 e la fine
della II Guerra Mondiale, sono
arricchiti dal dibattito con altri
studiosi, in particolare il Gene-
rale Douhet, altro teorico di al-
tissimo livello della nascente
aviazione e fiero avversario
delle teorie mecozziane.
2006, 2 Voll., pp. 864
prezzo intero € 19.00
ridotto € 13.00
A. Curami - G. Rochat
Giulio Douhet. Scritti 1901-1915
Il volume ricostruisce la carrie-
ra militare del Generale Giulio
Douhet e presenta gli scritti
douhetiani degli anni tra il
1901 e il 1915. Douhet è stato
senza dubbio il più noto tra i
teorici della guerra aerea; la co-
noscenza del suo pensiero è tut-
tora considerata indispensabile
per avvicinarsi anche alle più
moderne dottrine di strategia
aerea.
1993, pp. 545
prezzo intero € 26.00
ridotto € 22.00
Giulio Douhet
Il Dominio dell’Ariae altri scritti
Gli scritti del Generale Giulio
Douhet, antesignano teorico
della guerra aerea, e in partico-
lare l’edizione del 1932 del
fondamentale Il Dominio del-l’Aria, corredato da una prefa-
zione di Italo Balbo e un sag-
gio introduttivo sul portato del
suo pensiero.
2002, pp. 447
prezzo intero € 17.00
ridotto € 12.00
F. Botti - M. Cermelli
La teoria della guerraaerea in Italia dalle origini alla secondaguerra mondiale
Il dibattito intercorso tra i teo-
rici italiani sul controverso te-
ma della guerra aerea, a parti-
re dalla pubblicazione del trat-
tato L’Aeronautica e le sue ap-plicazioni militari del capitano
Lo Forte apparso nel 1884 fino
alla II Guerra Mondiale. Di si-
curo interesse per chi voglia
approfondire la conoscenza
delle correnti di pensiero attra-
verso gli scritti dei protagoni-
sti del tempo.
1989, pp. 607
prezzo intero € 25.00
ridotto € 17.00
DOTTRINA MILITARE
9
Germana Tappero Merlo
William Mitchell e la dottrina militaredegli Stati Uniti tra ledue guerre mondiali
Le innovazioni tecnologiche dei
primi del ’900 imposero all’arte
e alla scienza militari un radica-
le cambiamento. Mitchell, gene-
rale statunitense, si batté per un
rinnovamento delle forze arma-
te del suo paese, contribuendo
con la ricchezza, profondità e an-
ticonformismo del suo pensiero,
al dibattito internazionale che in
quegli anni vedeva le figure di
grandi teorici quali Douhet in
Italia e Trenchard in G.B.
1993, pp. 202
prezzo intero € 8.00
ridotto € 6.00
DOTTRINA MILITARE
Antonio Pelliccia
La lotta nello spazioin relazione all’evoluzione delleteorie di guerra
La guerra nello spazio e l’im-
piego dello strumento militare
e dei mezzi aerospaziali ana-
lizzati attraverso le teorie e le
dottrine che le supportano, da
quelle classiche alle più re-
centi.
1975, pp. 81
prezzo intero € 4.00
ridotto € 3.00
AA.VV.
Italo BalboAviazione e potere aereoAtti del Convegno
Italo Balbo, trasvolatore, dal
1926 Sottosegretario per l’Ae-
ronautica e successivamente
Ministro e Maresciallo dell’A-
ria. In occasione del centenario
della sua nascita, 29 studiosi
analizzano l’operato di questo
innovatore e artefice dello svi-
luppo dell’Aeronautica, inse-
rendolo nel contesto sociale,
politico ed economico del suo
tempo.
1998, pp. 468
prezzo intero € 13.00
ridotto € 9.00
Decisioni di Comando
Uno studio esaustivo sul pro-
cesso di decisione in guerra,
tanto nel teatro operativo quan-
to nelle sedi politiche, all’inter-
no delle Forze Armate degli
Stati Uniti durante la II Guerra
Mondiale. Un tema che interes-
serà il militare, che dagli spun-
ti di riflessione offerti da questa
lettura potrà trarre insegnamen-
ti, e anche lo storico, che di-
sporrà di una nuova prospettiva
interpretativa.
1974, pp. 378
prezzo intero € 11.00
ridotto € 8.00
ESAURITO
10
Mariano Ranisi
L’Aeroporto Italianodalle origini al secondoconflitto mondiale
l’Autore ricostruisce l’evolu-
zione storica dell’edilizia aero-
portuale nazionale, identifican-
done i caratteri distintivi, attra-
verso un approfondito studio
degli aeroporti italiani dalle
origini della nuova Forza Ar-
mata fino alla costituzione del-
l’Aeronautica Militare repub-
blicana nel 1946.
1998, 2 Tomi, pp. 713
prezzo intero € 42.00
ridotto € 31.00
Mariano Ranisi
Armando BrasiniQuattro architetture perla Regia Aeronautica
Quattro realizzazioni dell’ar-
chitetto e urbanista romano Ar-
mando Brasini, noto tra l’altro
come uno degli autori più pre-
senti nella città di Roma nei
primi del Novecento: la Palaz-
zina Comando dell’idroscalo
di Taranto, il Palazzo dell’A-
viazione, l’Accademia Aero-
nautica di Capodichino e la pri-
ma Casa dell’Aviatore.
2004, pp. 191
prezzo intero € 13.00
ridotto € 9.00
Mariano Ranisi
L’Architettura dellaRegia Aeronautica
Un’esaustiva analisi dell’urba-
nistica e dell’architettura delle
infrastrutture della Regia Aero-
nautica, inquadrate nel loro
contesto storico, culturale e po-
litico, nel ventennio tra le due
guerre, con un ricco repertorio
di immagini.
1991, pp. 372
prezzo intero € 31.00
ridotto € 24.00
Mariano Ranisi
L’Architettura della Aeronautica Militare
Sguardo d’insieme sull’edilizia
dell’Aeronautica Militare, dal
secondo dopoguerra agli anni
Ottanta, epoca in cui si manife-
stò in campo aeroportuale uno
straordinario rinnovamento ar-
chitettonico, dovuto anche alla
rivoluzionaria tecnologia degli
attuali mezzi aerei e ai cambia-
menti alle infrastrutture a terra
che ne derivarono.
1992, pp. 342
prezzo intero € 31.00
ridotto € 24.00
ARCHITETTURA MILITARE
11
Angelini - Ragnisco -
Trotta
Stemma dellaAeronautica Militare
Le motivazioni delle ricom-
pense concesse alla Bandiera
dell’Aeronautica Militare con
cenni storici sulle quattro Squa-
driglie, i cui distintivi compon-
gono lo stemma della Forza Ar-
mata.
1973, pp. 166
prezzo intero € 10.00
ridotto € 7.00
Albo d’OroTesto delle motivazionidi concessione delle Medaglie al Valor Aeronautico
Dedicato a tutti i decorati di
Medaglia d’oro, argento e bron-
zo al Valor Aeronautico con la
motivazione del conferimento,
l’opera racchiude un’utile do-
cumentazione per i cultori di
storia aeronautica.
1993, pp. 696
prezzo intero € 20.00
ridotto € 13.00
A. Trotta
Testo delle motivazionidi concessione delleMedaglie d’Oro al Valor Aeronautico
La Medaglia al Valor Aeronauti-
co venne istituita nel 1927 come
riconoscimento “a coloro che
compiono atti di coraggio, peri-
zia e filantropia a bordo di aero-
mobili in volo”. Tra questi, Gui-
doni, Del Prete, Ferrarin, Balbo,
Amundsen e tanti altri eroi del-
l’aria, che con le loro gesta tri-
butarono “grande onore all’Ae-
ronautica italiana”. Il volume ri-
porta le motivazioni della con-
cessione dell’onorificenza.
1978, pp. 143
prezzo intero € 8.00
ridotto € 5.00
Testo delle motivazionidi concessione delleMedaglie d’Oro al Valor Militare
277 le Medaglie d’Oro al Valor
Militare a militari dell’Aero-
nautica, delle quali 235 alla me-
moria. Esaustiva documentazio-
ne, raccolta e organizzata in
modo utile e semplice per la
consultazione, il volume rac-
chiude i nomi dei decorati e la
motivazione del conferimento.
Di sicuro interesse per gli ap-
passionati di storia militare.
1990 (ristampa), pp. 143
prezzo intero € 11.00
ridotto € 8.00
ONORIFICENZE
12
Enrico Ferrone
Tra cielo e mareIdrovolanti e anfibi nell’aviazione mondiale
Un excursus sugli studi e sui pri-
mi passi del mezzo aereo ci in-
troduce alla storia e alle storie
dell’idrovolante, dai primi tenta-
tivi al suo impiego nella I G.M.,
all’entusiasmante stagione dei
primati e delle trasvolate, che
tanto prestigio conferirono alla
Regia Aeronautica, arrivando al-
la II G.M. per giungere infine al
declino dell’aeromobile marino.
L’opera è corredata da numero-
se fotografie, disegni e dati tec-
nici.
1994, pp. 295
prezzo intero € 26.00
ridotto € 18.00
Paolo Farina
Professione TrasportoLa 46a Brigata Aerea
50 anni di storia – 1940-1990 –
della 46a Aerobrigata, reparto
operativo presente ovunque nel
mondo. I suoi compiti coprono
un ampio spettro di attività,
dall’aviosbarco al trasporto di
uomini e mezzi, alla partecipa-
zione alle missioni umanitarie
nazionali e internazionali mira-
te a fornire assistenza alle po-
polazioni colpite da calamità o
nelle crisi internazionali.
1995, pp. 119
prezzo intero € 13.00
ridotto € 9.00
Gino Magnani
Cronistoria della 46a Brigata Aerea
Dalla sua costituzione nel 1940
e dai primi voli del Savoia
Marchetti SM. 79 “Sparviero”
fino all’entrata in servizio, agli
inizi degli anni Settanta, del
“mulo dei cieli”, il C-130
“Hercules”. Una storia del Re-
parto, dalla sua costituzione fi-
no al 1974, data di pubblica-
zione dell’opera, scritta da chi
all’interno della 46a Aerobriga-
ta visse per oltre vent’anni, co-
noscendone ogni più riposta
memoria, con ricco corredo di
fonti d’archivio.
1974, pp. 125
prezzo intero € 6.00
ridotto € 4.00
Giuseppe Ciampaglia
La propulsione a reazione in Italiadalle origini al 1943
L’evoluzione aeronautica tec-
nico-scientifica a cavallo tra le
due guerre mondiali e il contri-
buto degli studiosi italiani alla
propulsione a reazione, a getto
e a razzo, spesso non apprezza-
to appieno e trascurato, ma og-
gi finalmente riconosciuto nel-
la sua portata e rivalutato.
2002, pp. 194
prezzo intero € 12.00
ridotto € 8.00
TECNOLOGIA E STORIA AERONAUTICA
13
menti storici, scientifici e lette-
rari, l’Autore ci introduce nel-
l’atmosfera poetica e appassio-
nante di due secoli orsono, ren-
dendoci partecipi della prima
ascensione in pallone aerostati-
co compiuta a Roma da Carlo
Lucangeli, volator romano.
1992, pp. 405
prezzo intero € 31.00
ridotto € 21.00
volo iniziando la sua trattazione
con un accenno alla mitologia
per poi passare dall’aerostato al-
l’aereo, le due Guerre Mondiali
con i relativi dopoguerra, la
guerra fredda e il crollo dei due
blocchi, fino agli anni ’90.
1997, pp. 630
prezzo intero € 19.00
ridotto € 12.00
TECNOLOGIA E STORIA AERONAUTICA
tiva espressa da Superareo dall’a-
+ indici dei documenti
prezzo 1 Volume intero € 39.00
ridotto € 26.00
del suo volo a Roma ai giorni nostri per il bicentenario e spaziali da Icaro Grande Guerra
Studi in onore Storia del volo L'armamento aereo in Direttive tecnico-di Carlo Lucangeli e delle operazioni aeree Italia durante la di Superaereo
na, Superesercito e la Germania
di Hitler. Da questa corrispon-
1192, 2 Voll. 4 Tomi, pp. 1077
aprile 1940 al settembre 1943.
denza derivarono le direttive e gli
studi operativi dell’Aeronautica.
Il volume presenta in modo esau-
stivo l’attività strategica e opera-
L’Autore ripercorre la storia del
Carlo Piola Caselli Sebastiano Licheri Cappellano-Di Martino-Marcuzzo F.Mattesini - M.Cermelli
Il carteggio intercorso tra Supe-raereo (Comando operativo dellaRegia Aeronautica),Supermari-
Con quest’opera, ricca di riferi-
14
A.T.A.
1932-1992 Il Convegno degliAviatori Transoceanici60 anni dopo
Pubblicato in occasione del
sessantesimo anniversario del
Convegno degli Aviatori Tran-
soceanici del 1932, il volume
ricorda quell’incontro di piloti
e navigatori dei dodici paesi
che avevano compiuto le tra-
versate oceaniche, concreta
manifestazione dei significati-
vi risultati raggiunti nel perio-
do sperimentale.
1992, pp. 192
prezzo intero € 10.00
ridotto € 7.00
Decio Zorini
I primati aeronauticiitaliani
33 primati mondiali di velocità,
26 di quota e 10 di distanza vin-
ti tra il 1927 e il 1939. I successi
conseguiti resero famosa nel
mondo l’Aeronautica italiana e
aiutarono non poco la nascente
industria nazionale, della quale
l’Autore evidenzia luci e om-
bre. Le vicende storiche e l’e-
voluzione tecnica degli aerei
protagonisti delle più grandi
vittorie a cavallo di due decen-
ni ricchi di gloria.
1999, pp. 259
prezzo intero € 11.00
ridotto € 7.00
G. Garello - D. Zorini
Le Officine Aeronautiche CANT1923 - 1945
Gli Autori, ambedue appassio-
nati di aeronautica, ricostrui-
scono la storia delle Officine
CANT, nate nel 1923 come
supporto ai cantieri navali di
Monfalcone, arricchendo il
quadro tecnico con aneddoti e
vincende umane. Il volume è
corredato da belle foto e nume-
rosi disegni.
2009 (ristampa), pp. 280
prezzo intero € 16.00
ridotto € 11.00
Armando Palanca
Reparto Alta VelocitàCoppa Schneider e primati mondiali di velocità (1928-1934)
La storia del Reparto Alta Ve-
locità – dalla sua costituzione
nel 1928 fino al record mondia-
le di velocità di Francesco
Agello nel 1934 – colorita con
episodi e aneddoti da chi, al-
l’interno di enti e reparti, visse
l’epopea del volo.
1996, pp. 109
prezzo intero € 11.00
ridotto € 8.00
TECNOLOGIA E STORIA AERONAUTICA
15
Alberto Porro
Natale Palli
La vicenda umana e militare del
pilota Natale Palli, eroico co-
mandante della Squadriglia “La
Serenissima”, che partecipò al-
l’epico volo su Vienna del ’18,
raccontata attraverso brani dei
suoi scritti.
1973, pp. 68
prezzo intero € 4.00
ridotto € 3.00
TECNOLOGIA E STORIA AERONAUTICA
Aldo Giorleo
Palestra azzurra. L’Aeronautica Militaree il paracadutismo.Cronistoria
Il genio di Leonardo da Vinci ha
esplorato un campo che sola-
mente secoli dopo, grazie al pro-
gresso scientifico, ha avuto ap-
plicazioni pratiche. Ed è proprio
dagli studi di Leonardo che l’Au-
tore intraprende la sua narrazio-
ne che tocca i punti salienti del-
la storia del paracadutismo attra-
verso le vicende storiche italia-
ne, dai primi tentativi, alle inno-
vazioni del settore, le due Guer-
re Mondiali fino ai nostri giorni.
1975, pp. 102
prezzo intero € 6.00
ridotto € 4.00
I. Mencarelli
Personaggi aeronauticirilevanti
Sono disponibili le
seguenti monografie:
Amedeo di Savoia Aosta,
Ancillotto, Balbo, Baracca,
Baudoin, Bernasconi, Biseo,
Bonmartini, Brach-Papa,
Caproni, Castoldi, Crocco,
Da Schio, De Bernardi,
De Pinedo, Donati, Ferrarin,
Forlanini, Freri, Guidoni,
Keller, Locatelli, Mecozzi,
Moizo, Padri dell’ala rotante,
Palli, Pensuti, Piccio,
Pionieri del volo bellico,
Ruffo di Calabria, Salomone,
Scaroni, Stoppani, Usuelli,
Valle, Zappata
prezzo di ogni singolo fascicolo
intero € 4.00
ridotto € 3.00
Antonio Pelliccia
Giuseppe ValleUna difficile eredità
La figura di Giuseppe Valle,
l’uomo che fu la mente operati-
va della Forza Armata e che,
sulle orme di Balbo al quale
successe nel comando della Re-
gia Aeronautica, si impegnò
nell’opera di organizzazione e
di espansione dell’Aeronautica.
Con questo volume, l’Autore
intende riabilitare la figura del
Generale Valle, negativamente
interpretata dalla storiografia
aeronautica.
1999, pp. 243
prezzo intero € 8.00
ridotto € 6.00
16
STAMPE
Guerra 1915 - 18
Guerra 1923 - 36
Guerra 1940 - 43
Guerra 1943 - 45
S.I.A.I. S.81/P.IX “Pipistrello”, FIAT CR.32, FIAT CR.42 “Falco”, Aermacchi C.200
“Saetta”, Aermacchi C.202 “Folgore”, C.R.D.A. Cant. Z. 1007 Bis “Alcione”, FIAT
BR. 20 “Cicogna”, FIAT G.50 Bis “Freccia”, Reggiane Re. 2001 “Ariete” 1o,
C.R.D.A. Cant. Z. 506 B “Airone”, S.I.A.I. S.M. 79 “Sparviero”, S.I.A.I. S.M. 82
“Marsupiale”.
Caproni Ca. 3, S.A.M.L. S. 2, Macchi L. 3, S.I.A. 7 B 1, Macchi M. 5, Pomilio PE,
S.P.A.D. S. VII, Nieuport 17, Savoia Pomilio S.P. 2, Nieuport 27, Hanriot Hd 1, An-
saldo S.V.A. 10.
Ansaldo A.300/4, Nieuport Delage Macchi NiD. 29, Caproni Ca. 73 Bis, Breda Ba.
19, FIAT CR.1, Caproni Ca. 101-D2, Caproni Aeronautica Bergamasca AP. 1, Ca-
proni Ca. 111, FIAT BR. 3, Romeo Ro. 1, Ansaldo AC.2, S.I.A.I. Savoia Marchetti
S. 55 X.
Junkers Ju. 87 “Stuka / Picchiatello”, Reggiane Re. 2000 “Falco I”, S.I.A.I. Marchet-
ti S. 84, Messerschmitt Bf. 109, I.M.A.M. Ro. 37, FIAT G. 12, Caproni Ca. 309 “Ghi-
bli”, Caproni Ca. 133 T, I.M.A.M. Ro. 43 “Grillo”, Breda Ba. 88 “Lince”, Breda Ba.
65/A80, C.R.D.A. CANT. Z. 501 “Gabbiano”.
Reggiane RE 2002 “Ariete”, Piaggio P. 108 B, Reggiane RE 2005 “Sagittario”, Aer-
Macchi C. 202 “Folgore”, Supermarine Spitfire Mk V C, AerMacchi C. 205 V “Vel-
tro”, FIAT G. 55 “Centauro”, Martin A 30 Baltimore Mk IV, Messerschmitt Bf 109
G “Gustav”, Bell P 39 “Airacobra”, Caproni Ca 314 B, FIAT CMASA RS. 14.
La Regia Aeronautica
17
STAMPE
I primi jet dell’Aeronautica Militare
I jet dell’Aeronautica Militare dal 1960 al 2000
Le pattuglie acrobatiche
I velivoli da trasporto dell’Aeronautica Militare
Marco Gueli è l’Autore delle dieci serie di tavole dei Velivoli Storici Italiani. Ogni titolo contiene 12 tavole. Prezzo € 10.
La Coppa Schneider
Macchi - De Havilland D.H. 100 F.B. “Vampire”, Republic F 84 G “Thunderjet”,
De Havilland D.H. 113 “Vampire”, FIAT - North American F 86 K, Canadair CL
13 MK IV-F 86 E “Sabre”, FIAT G. 82, FIAT G. 91, Lockheed T 33 A, Republic
F 84F-61-RE “Thunderstreak”, Republic RF 84F-15-RE “Thunderflash”, Aer-
macchi M.B. 326, Lockheed RT 33 A.
Lockheed FIAT F 104 G, Aeritalia Lockheed F 104 S, Aeritalia G. 91 Y, Mc Don-
nel Douglas DC 9-32, FIAT G. 91 R/1B, Aermacchi M.B. 339 A, FIAT G. 91 T/1,
Panavia Tornado IDS M.M. 7055, Lockheed TF 104 G-M, Panavia Tornado IDS
M.M. 7073, Piaggio Douglas PD 808 G.E., Alenia - Aermacchi - Embraer AMX.
Macchi - De Havilland “Vampire”, Republic F-84G “Thunderjet”, Republic F-
84G-76 RE “Thunderjet”, Canadair CL-13 Mk IV “Sabre” (“Cavallino Rampan-
te”, “Lanceri Neri”, “Frecce Tricolori” 574, “Frecce Tricolori” 754), Republic F-
84F - RE, Republic F-84F - 76RE, Republic F-84F - 66RE, FIAT G. 91 PAN,
Aermacchi M.B. 339 A/PAN.
SIAI Marchetti SM 95, FIAT G 212 “Aula Volante”, Douglas C 53 D-DO “Sky-
trooper”, SIAI Marchetti SM 82 “Marsupiale”, Fairchild C 119 G “Flying Box-
car”, Convair CV 440 “Metropolitan”, Beechcraft C 45 H “Expediter”, Fairchild
C 119 J “Flying Boxcar”, Douglas C 118 (DC 6), Aeritalia G 222, Lockheed C
130 H “Hercules”, Piaggio P 166 M.
S.I.A.I. Savoia S.13 bis, S.I.A.I. Savoia S.12 bis, Macchi M.7 bis, S.I.A.I. Savoia
Marchetti S. 51, Macchi M. 33, Macchi M. 39, Fiat C. 29, S.I.A.I. Savoia Mar-
chetti S. 65, Macchi M. 52 R, Piaggio P.c. 7, Macchi M. 67, Macchi MC. 72.
18
INDICE DEI LIBRI
AA.VV.
Varriale P.
Gentilli - Varriale - Iozzi
Gentilli R. - Varriale P.
Ufficio Storico A.M.
Di Martino B.
Di Martino B.
Di Martino B.
Pedriali F.
Pedriali F.
Pedriali F.
Pedriali F.
Gori C.
Mattesini F.
Pesce G.
Alegi G. - Catalanotto B.
Alegi G. - Gueli M.
Setti M.
Bronchini S.
Cosci S.
Mecozzi A.
Douhet G.
Curami A. - Rochat G.
Botti F. - Cermelli M.
Ufficio Storico A.M.
AA.VV.
Tappero Merlo G.
Pelliccia A.
L’Aeronautica Italiana nella I G.M.. Atti del ConvegnoAviatori nella Grande Guerra. Uomini e macchine nelle raccolte fotografiche dell’U.S. Gli Assi dell’Aviazione italiana nella Grande GuerraI Reparti dell’Aviazione italiana nella Grande GuerraFrancesco Baracca: tra storia, mito e tecnologia. Atti del convegno I Dirigibili italiani nella Grande GuerraL’avventura del drachenAli sulle trincee
L’Aeronautica italiana nelle guerre coloniali. Da El-Alamein alle spiagge della SiciliaL’Aeronautica italiana nelle guerre coloniali. Libia 1911-36L’Aeronautica italiana nelle guerre coloniali. Africa Orientale Italiana 1936-40 Guerra di Spagna e Aviazione Italiana
Il Savoia Marchetti S.M. 79 nel 2° conflitto mondialeL’attività aerea italo-tedesca nel MediterraneoGiuseppe Cenni pilota in guerraCoccarde Tricolori
Spitfire ItalianiL’aliante militareSotto la Croce del SudMimetiche e coccarde. Colorazioni e insegne dell’A.M. dal 1945 a oggi
Scritti scelti sul potere aereo e l’aviazione d’assaltoIl Dominio dell’Aria e altri scritti Giulio Douhet. Scritti 1901-1915La teoria della guerra aerea in Italia (1884-1939)Decisioni di comandoItalo Balbo. Aviazione e potere aereo. Atti del Convegno William Mitchell e la dottrina militare USA tra le due Guerre MondialiLa lotta nello spazio
p. 3
“ 3
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“ 4
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p. 5
“ 5
“ 5
“ 5
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“ 6
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“ 6
p. 7
“ 7
“ 7
“ 7
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“ 8
“ 8
“ 8
“ 9
“ 9
“ 9
“ 9
Prima Guerra Mondiale
Guerre Coloniali e Seconda Guerra Mondiale
Seconda Guerra Mondiale
Seconda Guerra Mondiale e Dopoguerra
Dottrina Militare
19
Ranisi M.
Ranisi M.
Ranisi M.
Ranisi M.
Angelini-Ragnisco-Trotta
Ufficio Storico A.M.
Ufficio Storico A.M.
Trotta A.
Farina P.
Magnani G.
Ciampaglia G.
Ferrone E.
Piola Caselli C.
Licheri S.
Zamparelli F.
A.T.A.
Zorini D.
Palanca A.
Porro A.
Pelliccia A.
Giorleo A.
Mencarelli I.
Ufficio Storico A.M.
L’aeroporto italiano Armando Brasini. Quattro architetture per la Regia AeronauticaL’architettura della Regia AeronauticaL’architettura dell’Aeronautica Militare
Lo stemma dell’Aeronautica MilitareAlbo d’Oro. Medaglie al Valor AeronauticoMedaglie d’oro al Valor MilitareMedaglie d’oro al Valor Aeronautico
Professione trasporto. La 46a Aerobrigata AereaCronistoria della 46a AerobrigataLa propulsione a reazione in Italia dalle origini al 1943Tra cielo e mare. Idrovolanti e anfibi nell’aviazione mondialeCarlo Lucangeli nel bicentenario del suo volo a RomaStoria del volo e delle operazioni aeree e spaziali da Icaro ai nostri giorniDiritto internazionale e attività militare nello spazio extra-atmosferico
Il Convegno degli Aviatori Transoceanici 60 anni dopoLe officine aeronautiche Cant (1923-1945)Primati aeronautici italianiReparto Alta VelocitàNatale PalliGiuseppe Valle. Una difficile ereditàPalestra azzurra. L’Aeronautica Militare e il paracadutismo. CronistoriaPersonaggi aeronautici rilevanti
Velivoli storici italiani
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“ 10
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“ 10
p. 11
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“ 14
“ 14
“ 15
“ 15
“ 15
“ 15
p. 16-17
INDICE DEI LIBRI
Architettura Militare
Onorificenze
Tecnologia e Storia Aeronautica
Stampe
Garello G. - Zorini D.
MarcuzzoCappellano-Di Martino
gli Artigli delle Aquile
20
Il Museo Storico dell’Aeronautica Militare è ubicato nell’Idroscalo di Vigna di Valle (Bracciano- Roma), dove nel 1904 venne costruito il primo Cantiere Sperimentale Aeronautico e da cui, quat-tro anni dopo, si alzò in volo il primo dirigibile militare italiano costruito dagli ingegneri Crocco eRicaldoni. In questa località, dove la storia dell’aviazione italiana si è incontrata con la storia delvolo e tanti avvenimenti di rilievo per la Forza Armata si sono succeduti, l’Aeronautica Militare havoluto riunire i cimeli e il materiale storico aeronautico, che fino alla costituzione del Museo eranodislocati provvisoriamente in diverse località del territorio nazionale. Le stesse strutture dell’Idro-scalo, la cui costruzione si è dipanata dall’inizio del Novecento fino agli anni Sessanta, sono meri-tevoli di attenzione, in quanto il restauro conservativo cui sono state sottoposte ha permesso di man-tenerle intatte e costituiscono pertanto un caso unico nel loro genere in Europa.
Il Museo ha una superficie espositiva di 13.000 mq coperti ripartiti in 4 padiglioni, nei quali so-no ospitati oltre 60 velivoli e una vasta collezione di motori e cimeli aeronautici.
La visita alla struttura museale segue un percorso cronologico, iniziando dall’hangar “Troster”dedicato ai primordi, con i pionieri, i dirigibili, la I Guerra Mondiale, i voli artici del Generale No-bile, le trasvolate atlantiche e la Coppa Schneider; si prosegue con l’hangar “Velo”, che ospita i ve-livoli del periodo tra il primo dopoguerra e la II Guerra Mondiale; nell’hangar “Badoni” sono cu-stoditi i grandi aeroplani e, infine, nell’hangar “Skema”, il secondo dopoguerra, la rinascita dellaForza Armata, l’istituzione dell’Aeronautica repubblicana, per terminare con i velivoli a getto at-tuali. Il Museo ospita anche il Centro di Documentazione Umberto Nobile, che conserva gli archi-vi, i documenti e la biblioteca del Generale Nobile, oltre ai cimeli delle spedizioni da lui compiute.
IL MUSEO STORICO DELL’AERONAUTICA MILITARE
INDIRIZZO: Aeroporto di Vigna di Valle - 00062 Bracciano (Roma)PER INFORMAZIONI: 0699887503-4, [email protected] GRATUITO
21
I libri editi dall’Ufficio Storico sono in vendita presso il seguente indirizzo:
Stato Maggiore AeronauticaUfficio Storico
Viale dell’Università, 4 00185 Roma
C.c.p. n. 597005 o bonifico bancario IBAN IT04D0760103200000000597005
intestato al
Comando Aeronautica di Roma - Q.G. - Servizio Amministrativo - (Ufficio Storico)
servizio, dall’UNUCI o dalle Associazioni d’Arma per quello in congedo.
CONDIZIONI DI VENDITA
(Tel. 06 4986 4636 Fax 06 4986 5545)
con l’invio dell' attestazione di pagamento dell’importo sul
2.
4.
1. ORDINAZIONI: vengono effettuate mediante richiesta scritta (per lettera, fax o e-mail: [email protected])
SPEDIZIONE DEI LIBRI: è effettuata in contrassegno con spese a carico del richiedente.
3. PREZZI RIDOTTI: sono riservati a biblioteche pubbliche, società librarie, società di diffusione editoriale, ai di-
CESSIONE DIRETTA: presso l’Ufficio Storico non possono essere riscossi direttamente contanti, assegni, vaglia o
Sito internet: www.aeronautica.difesa.it/editoria/Pagine/CatalogodellepubblicazioniUfficioStorico.aspx
L'attestazione di pagamento dovrà indicare correttamente l’indirizzo del richiedente e nella causale di versamento
simili. La cessione diretta dei libri ha luogo esclusivamente dietro consegna della ricevuta di pagamento e sempre
previo appuntamento telefonico.
i titoli delle pubblicazioni richieste, il numero di copie e i relativi prezzi. Verificare tramite catalogo on-line, disponibilesul sito internet suindicato, la disponibilità delle pubblicazioni richieste prima di procedere al pagamento.
dell’importo scontato dovrà essere convalidato dall’ente di appartenenza o dal distretto militare per il personale in
pendenti militari e civili (in servizio o in congedo) dell’Amministrazione Difesa e ai soci del GAVS. Il versamento
Testi e Grafica: Pierluigi GABRIELLI - Marina SALVETTI
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