GANZJAHRESREIFEN-TEST 2016
Dimension 205/55 R 16 H/V
Hersteller
Reifentyp
SICHERHEIT WINTER max. PunkteTraktion auf SchneeBremsen auf SchneeHandling auf SchneeHandling auf Schnee (subjektiv)KapitelwertungSICHERHEIT NASSBremsen nassHandling nassHandling nass (subjektiv)Kreisbahn nassAquaplaning längsAquaplaning querKapitelwertungSICHERHEIT TROCKENBremsen trocken – Bremsweg in mHandling trocken – Fahrzeit in sHandling trocken (subjektiv)KapitelwertungWIRTSCHAFTLICHKEIT / UMWELTVorbeifahrgeräuschRollwiderstandKapitelwertungSUMME TECH. EIGENSCHAFTENca. Preis für 4 Reifen in €Bewertung PreisGESAMTWERTUNGGesamtpunktzahlPlatzierung
Bewertung
2030151580
301010
5151080
30151560
102030
250
10
260
Bridgestone
A001
7502
14
16163106
42
2091443
51520
1193708
12710.
nicht empfehlenswert
Goodyear
Vector 4Seasons
1628131269
2168492
50
20101343
81826
1884246
1942.
empfehlenswert
Hankook
Kinergy 4s
1018109
47
19173105
45
21101344
61420
1563708
1645.
bedingt empfehlenswert
Kumho
Solus HA31
1120118
50
1807282
37
2091342
81422
1513429
1607.
bedingt empfehlenswert
Michelin
CrossClimate
1317101050
24684101
53
24101448
71724
1754107
1823.
empfehlenswert
Nokian
Weatherproof
1626131267
21584141062
2281242
71825
1963907
2031.
sehr empfehlenswert
Pirelli
All Season
6638
23
2248494
51
22101244
41822
1404027
1479.
nicht empfehlenswert
Sava
Adapto HP
1216121151
1827284
41
2081240
51722
15433410
1645.
bedingt empfehlenswert
Uniroyal
AllSeason Expert
1320101053
17272117
46
1981239
41721
1593429
1684.
bedingt empfehlenswert
Vredestein
Quatrac 5
1013101144
1827284
41
20111344
71623
1523848
1607.
bedingt empfehlenswert
Continental
PremiumContact 5
00000
28895
105
65
28131455
41822
1423589
151
Dunlop
Winter Sport 5
1626141369
19573
117
52
208
1240
618241854246
191
Zwei Reifen sorgen allerdings mit sehr lan-gen Bremswegen von fast 35 Metern für lan-ge Gesichter: Dem Bridgestone A001 und dem Pirelli All Season schmeckt der finni-sche Schnee offensichtlich überhaupt nicht, wie auch die anschließenden Handling- und Traktionsversuche zeigen. Bei tiefen Temperaturen und festgefahrener Schnee-decke sind diese zwei Kandidaten am Ende ihres Lateins.Während sich der Pirelli bei sommerlichen Temperaturen mit guten Leistungen auf Nässe noch in die Punkte retten kann, fällt der Bridgestone auch hier deutlich ab. Beim Nassbremsen beansprucht der japanische Reifen mit 63,8 Metern ebenfalls den meis-ten Raum, auch Kumho, Sava, Uniroyal und Vredestein liegen über 60 Meter. Mit dem reinen Winterreifen steht der Golf auf nasser Straße nach 60 Metern, das übri-
ge Testfeld aus Pirelli, Nokian, Goodyear und Hankook liegt auf gleichem Niveau, be-ziehungsweise bringt den Golf ein bis zwei Meter früher zum Stehen. Bester Ganzjah-res-Nassbremser ist mit 55,8 Metern der Mi-chelin. Unschlagbar gut bremst auf nasser
Fahrbahn allerdings der Sommerspezialist: 52 Meter sind ein Wort und fast zwei ganze Autolängen gegenüber dem Spitzenreiter aus der Ganzjahresfraktion. Sollte es Michelin dennoch gelungen sein, den schier unüberwindlichen Zielkonflikt
zwischen den vier Jahreszeiten gelöst zu ha-ben? Bis jetzt spricht wenig gegen die Ganz-jahreslösung der Franzosen. Doch leider leistet sich der sonst überraschend gute Pneu im Aquaplaning einen Schnitzer: Geradeaus geht es noch einigermaßen zügig durch das
Wasserbecken, tritt das Aquaplaning jedoch in einer Kurve auf, rutscht der Golf mit dem CrossClimate als Erstes aus der Kurve. Ob-wohl dieser Fall zugegebenermaßen selten auftritt und deshalb auch nur mit 10 mögli-chen Punkten in die Gesamtwertung eingeht, verspielt der Newcomer damit den mögli-chen Gesamtsieg. Die Aquaplaningempfindlichkeit in der Kur-ve liegt auch mit an der relativ geringen Pro-filtiefe: Im Neuzustand messen wir beim Michelin lediglich 7,0 Millimeter tiefe Ril-len. Das ist sogar ein guter Millimeter weni-ger als beim reinen Sommerreifen von Con-ti. Zum Vergleich: Der Winterreifen von Dunlop hat neun Millimeter Anfangsprofil, die übrigen Allwetterreifen bieten alle über acht Millimeter Reserve. Mit weitem Abstand am zügigsten rauscht der Nokian Weatherproof (8,4 Millimeter in
Die Profiltiefen der Ganzjahresreifen ori-
entieren sich mit über acht Millime-
tern in der Regel an denen der klassi-
schen Winterreifen. Das schützt auch vor
Aquaplaning. Mit sieben Millimetern
macht der Michelin CrossClimate hier
eine Ausnahme.
ReferenzreifenSommer
ReferenzreifenWinter
Wenn Sie einen Film zum Ganzjahresreifen-Test sehen möchten, einfach den neben-stehenden QR-Code mit einer geeigneten App scannen.
FOTO
S: K
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ACE LENKRAD/09/2016/Ausgabe September - Bogen S.12-13 tango_ftp - 07.09.2016 14:01
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