Rév
isio
n 02
– 2
6 M
ars
2008
A12
VOLANT MOTEUR POULIE
ACCESSOIRES
Rév
isio
n 02
– 2
6 M
ars
2008
2
Rep Référence Qté Désignation
1 0A1263108A 1 Poulie Accessoire Vilebrequin D103
BCSP422822 3 Vis de fixation poulie accessoires M8x125 Lg20
BCSP051456 1 Plaque de joint avant
BCSP691310 3 Vis de fixation courte plaque avant M6x100 Lg20
BCSP696204 3 Rondelle ondulée Ø6 (vis courte plaque avant)
BCSP691384 2 Vis de fixation longue plaque avant M6x100 Lg30
BCSP696299 2 Rondelle ondulée (vis longue plaque avant) Ø6 x 12 ep1.7
BCSP0514A3 1 Joint de plaque avant Ø42x66-7
BCSP696882 2 Goupille Ø8x12
BCSP051640 1 Clavette demi-lune 26x6-7
BCSP051383 1 Pignon entrainement pompe à huile 18 dents
BCSP0513C0 1 Pignon de distribution 19 dents
BCSP051660 1 Vis extrémité vilebrequin H M14x150 Lg70
Les références des pièces série, notées en Italique dans le tableau ci-contre sont incluses dans les kits «TUR2-MO00.KTPR.01 » et « KIT REV MOT C2R2 », et ne peuvent être vendues séparément.
A12
volant moteur poulie accessoires
A MOTEUR
3
R
évis
ion
02 –
26
Mar
s 20
08
Assembler la poulie accessoires sur le pignon de distribution.
242
3 m.kg
Rév
isio
n 02
– 2
6 M
ars
2008
4
Rep Référence Qté Désignation
1 0A1261436C 1 Volant moteur
BCSP691489 6 Vis de volant moteur M10x150 L20
BCSP0501H9 1 Vilebrequin
BCSP0118E5 2 Cale de latéral Ep2.40
BCSP0113E6 6 Demi-coussinet lisse Ep1.844
BCSP0113E9 4 Demi-coussinet rainuré Ep1.844
BCSP051455 1 Plaque de joint arrière
BCSP691306 5 Vis de fixation plaque arrière CHC M6x100 Lg16
BCSP696204 5 Rondelle de vis de fixation Ø6 ondulée
BCSP0514A2 1 Joint Ø 85x105-8
1
BCSP696882 2 Goupille Ø8x12 Les références des pièces série, notées en Italique dans le tableau ci-contre sont incluses dans les kits «TUR2-
MO00.KTPR.01 » et « KIT REV MOT C2R2 », et ne peuvent être vendues séparément.
A12
volant moteur poulie accessoires
A MOTEUR
5
R
évis
ion
02 –
26
Mar
s 20
08
Assemblage du volant moteur sur le vilebrequin.
Bien vérifier que la colle sur la vis de série est présente, et en bon état.
7 m.kg
Les vis du volant moteur ne doivent subir qu’un se ul serrage !
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