prof. Krzysztof Luks
ponad 4m
ponad 3m
ponad 2m
ponad 1m
od 0 do 1m
Głębokości
BATYMETRIAZALEWU WIŚLANEGO
0 5 km
ZATOKA GDAŃSKA
Piaski
Krynica Morska
Kąty Rybackie
Tolkmicko
Frombork
Mierzeja Wiślana
TORY WODNE
LEGENDA
GRANICE PAŃSTWA
TORY WODNE
OPISANE TRASY
BOJE
ŚWIATŁA NAWIGACYJNE
PORTY
PRZYSTANIE
NAZWY BOI I ŚWIATEŁ NAWIGACYJNYCH
NAZWY PORTÓW
NAZWY PRZYSTANI
WODY I RZEKI
FROMBORK
TOLKMICKO
SUCHACZNADBRZEŻE
KUPTAKAMIENICA ELBLĄSKA
KĄTY RYBACKIE
KRYNICA MORSKA
PIASKI
BAŁTIJSK
SWIETŁYJ
WZMORIEKALININGRAD
KALININGRADZKIJJACHTKLUB
USZAKOWA
KRASNOFLOTSKOJE
ROSJA
POLSKA
NOWA PASŁĘKA
"KĄT"
"Gdańsk"
"Elbląg"
"TOL"
"KM-E"
"FRO"
"PIA"
"PAS"
"10"
"Szczukino"
"Szczukinskij"
"W. Nasypnoj"
"1"
"15"
L.m.
ZATOKA GDAŃSKA
"KM-E"
TOLKMICKO
NADBRZEŻE
DROGI WODNE PROWADZĄCE NA ZALEW
GDAŃSK
ELBLĄG
MALBORK
TCZEW
ZALEW WIŚLANY
WIS
ŁA
ZATOKA GDAŃSKA
Nowy Port
Górki Z.
Marina Gdańsk
Świbno
Drewnica
Rybina
Osłonka
Kąty Rybackie
Krynica Morska
Frombork
Tolkmicko
Kwidzyn
Michałowo
Rakowiec
Szonowo
Biała Góra
Przegalina
Port Północny
Gdańska Głowa
proj. kanału "Z-Z"
Martwa Wisła
Mot
ław
a
Neptun
Szkarpawa
Nog
at
Wisła Królewiecka
Pa
słęka
Jez. Druzno
Kanał ElbląskiD
zier
zgoń
DROGA WODNA WISŁA ODRA
GORZÓW
MIĘDZYCHÓD
LUBOŃ
OBORNIKI
CZARNKÓW
WIE
LE
Ń
DR
EZ
DE
NK
O
UJŚCIE NA
KŁ
O
BY
DG
OSZ
CZ
LISI OGON
ŁABISZYN
PAKOŚĆ
KRUSZWICA
KALISZ
KONIN
SIERADZ
ŚREM
POZNAŃ
KM 206,63
KM 243,0
KM 254,0
KM 65,0KM 520,0
KM 57,2
KM 80,94
KM 116,08KM 133,0
KM 106,0KM
17
8,0
KM
14
2,0
KM
40
,0
KM
12
,41
OD KM 68,2 DO 254,0 - DŁ. 185,8BARKI 500T - TYP "WROCŁAWKA" 55X8M
EKSPL=30,751T 150 BAREK NA DOBĘ
OKRES NAWIG. DLA WARTYOD 14.III DO 15.XII - 275 DNI
OD KM 254,0 - 348,0 - 94KM
BARKI 200T TYP KANAŁÓWEKDŁ. 42M SZER. 4,60
(PRZY WYŻSZYM STANIE 340T40X4,40)
OD KM 348,0 - 406,6DŁ. 58,6KMBARKI 100-125TTYP ROBOCZ. R.D.W.
BARKI 500T(55X8M)TYP "WROCŁAWKA"
PRZEPUSTOWOŚĆTEORET. 34,540T
(W RUCHU CAŁODOB.)EKSPLOAT.=20,720T70 BAREK NA DOBĘ
OKRES NAWIG.=275DNI(OD 14.III - 15.XII)
ŚL.2.-PIĄTKÓW-KM 7,35
ŚL.1.-MORZYSŁAW-KM 0,0
ŚL.3.-GAWRONY-KM 20,24
ŚL.4.-KOSZEWO-KM 25,85
ŚL.1.-PAKOŚĆ-KM 80,94
ŚL.2.-ŁABISZYN-KM 116,08
ŚL.3.-ANTONIEWO-KM 121,8
ŚL.4.-FRYDRYCHOWO-KM 125,1
ŚL.5.-DĘBINEK-KM 130,18
ŚL.6.-DĘBINEK-KM 130,79
ŚL.7.-KOCHOWO-KM 144,50
ŚL.2.-LISI OGON-KM 141,35
ŚL.15.-LIPICA-KM 126,33
ŚL.14.-ROMANOWO-KM 122,66
ŚL.13.-WALKOWICE-KM 117,73
ŚL.12.-NOWE-KM 111,06
ŚL.1
.-P
AK
OŚĆ
-KM
80
,94
ŚL.2
.-B
YD
GO
SZC
Z-K
M 1
2,4
1ŚL
.3.-
OK
OL
E-K
M 1
4,7
3ŚL
.4.-
CZ
YŻ
KÓ
WK
O-K
M 1
4,0
ŚL.5
.-P
RĄ
DY
-KM
20
,0ŚL
.6.-
OSO
WA
GÓ
RA
-KM
23
,2U
JŚC
IE G
ÓR
NE
NO
TE
CI
KM
23
,2
ŚL.7
.-JÓ
ZE
FO
WO
-KM
37
,2ŚL
.8.-
NA
KŁ
O W
SCH
.-K
M 3
8,0
ŚL.9
.-N
AK
ŁO
ZA
CH
.-K
M 4
3,9
ŚL.1
0.-
GR
OM
AD
NO
-KM
53
,4
ŚL.1
1.-
KR
OST
KO
WO
-KM
68
,2
ŚL.1
6.-
PIA
NÓ
WK
A-K
M 1
35
,24
ŚL.1
7.-
MIK
OŁ
AJE
WO
-KM
14
2,1
4
ŚL.1
8.-
RO
SKO
-KM
14
5,5
4
ŚL.1
9.-
WR
ZE
SZC
ZY
NA
-KM
15
5,5
1
ŚL.2
0.-
WIE
LE
Ń-K
M 1
41
,0
ŚL.2
1.-
DR
AW
SKI
MŁ
YN
-KM
17
0,9
7ŚL
.22
.-K
RZ
YŻ
-KM
17
1,2
RZ
. DR
AW
A
RZ
. OD
RA
DO
JE
ZIO
RA
DĄ
BIE
- 1
25
KM
UJŚ
CIE
NO
TE
CI
W K
M 2
25
,91
DR
OG
A W
OD
NA
- W
AR
TA
- K
AN
AŁ
BY
DG
OSK
I
DŁ
UG
OŚC
I 1
46
,59
KM
NO
TE
ĆG
ÓR
NA
RZ
. WA
RT
A
RZ
. WA
RT
A
RZ
. PR
OSN
A
RZ. WARTA
NOTEĆ DOLNA
NOTEĆ DOLNA
KA
NA
Ł G
ÓR
NO
-NO
TE
CK
IK
AN
AŁ
WA
RT
A G
OP
ŁO
DROGA BRONIS
ŁAWSKA
DROGA POŁUSZA
RZ.WARTA
BA
RK
I 5
00
TP
RZ
EP
.TE
OR
ET
.3
0,8
00
TE
KSP
L.=
21
,29
0T
42
BA
RK
I N
A D
OB
Ę
RZ
. WIS
ŁA
LEGENDA
ŚLUZA
SIEDZIBA NADZORU WODNEGO
44,0KM 226,0KM
DRZEWKO GŁÓWNYCH NASTĘPSTW BUDOWY KANAŁU Zalew Wiślany –
Morze Bałtyckie
REWITALIZACJA MAŁYCH
PORTÓW
AKTYWNE POŁACZENIEZALEWU Z BAŁTYKIEM
WZROST ZNACZENIAPORTU W ELBLĄGU I JEGO
OBROTÓW
ROZWÓJ RYBOŁÓWSTWAMOŻLIWOŚCI
KORZYSTANIA Z ŁOWISKBAŁTYCKICH
ROZWÓJJACHTINGU
ROZWÓJ USŁUGJACHTINGOWYCH
ROZWÓJ ŻEGLUGIPROMOWEJ
ODCIĄŻENIE DRÓG
ROZWÓJ USŁUGTURYSTYCZNYCH
WZROST LICZBY
TURYSTÓW
PRZYROST MIEJSC PRACY
ROZWÓJ KSZTAŁCENIAKADRY DLA USŁUGTURYSTYCZNYCH
ZMIANA STYLU ŻYCIA
WZROST DOCHODÓW
LUDNOŚCI
PRZYROST MIEJSC PRACY
ROZWÓJ PRZEMYSŁÓWLOKALNYCH
ŁAGODZENIE WEZBRAŃSZTORMOWYCH
ZMIANY W EKOSYSTEMIE
ZALEWU WIŚLANEGO
WZROST ZASOBÓW
ZMIANA STRUKTURY
GATUNKÓW RYB
PRZYSPIESZENIE PROCESÓWSAMOOCZYSZCZANIA
ZMIANY W KRAJOBRAZIE
OGRANICZENIE I OŻYWIENIEFAUNY I FLORY
GOSPODARCZE EKOLOGICZNE
ROZWÓJ FUNKCJITRANSPORTOWEJ
PRZECIĘCIE MIERZEI
WIŚLANEJ
MOŻLIWOŚCI ZBYTU RYB
KANAŁ ZALEW - ZATOKA
POLSKA
ROSJA
ZALEW W
IŚLANY
KALIN
INGR
ADZK
IJ Z
ALIVZATOKA GDAŃSKA
GÓRKI
GDAŃSK Świbno
"Andzia"
18Mm - 3,5 godz.
kanał "Z-Z"
30Mm
- 6 godz.
granica polsko - rosyjska
40Mm - 8 godz.
Wis
ła
ELBLĄG
Top Related