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PAVIMENTO
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Introduccion
Ensayos
Conclusiones
PAVIMENTO RIGIDO, SEMIRIGIDO
Caminos II (IC-432)
Jaime Joseph MA~NUICO MENDOZA
Universidad Nacional de San Cristobal de Huamanga
25 de Noviembre del 2015
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CONTENIDO
1 Introduccion
2 Ensayos
3 Conclusiones
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PavimentoEs una estructura de varias capas construida sobre la subrasante del camino para resistir y distribuir esfuerzos originadospor los vehculos y mejorar las condiciones de seguridad ycomodidad para el transito. por lo general esta conformada por
las siguientes capas: base, subbase y capa de rodadura.
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Introduccion
Elementos de un Pavimento Capa de Rodadura: Es la parte superior de un pavimento, que
puede ser de tipo bituminoso(flexible) o de concreto de cementoPortland (Rgido) o de adoquines, cuya funcion es sostenerdirectamente el transito.
Base: Es la capa inferior a la capa de rodadura, que tiene comoprincipal funcion de sostener, distribuir y transmitir las cargasocacionadas por el transito. Esta capa sera de material granulardrenante (CBR80%) o sera tratada con asfalto, cal o cemento.
Subbase: Es una capa de material especificado y con un
espesor de diseno, el cual soporta a la base y a la carpeta.Ademas se utiliza como capa de drenaje y controlador de lacapilaridad del agua. Dependiendo del tipo, diseno ydimensionamiento del pavimento, esta capa puede obviarse.Esta capa puede ser de material granular (CBR40%) o tratadacon asfalto, cal o cemento.
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Introduccion
Tipos de Pavimentos
Pavimentos Flexibles
Pavimentos Semirgidos
Pavimentos Rgidos
Pavimentos Semirgidos
Es una estructura de pavimento compuesta basicamente porcapas asfalticas con espesor total bituminoso (carpeta asfaltica
en caliente sobre base tratada con asfalto); tambien seconsidera como pavimento semirrgido la estructura compuestapor carpeta asfaltica sobre base tratada con cemento o sobrebase tratada con cal. Dentro del tipo de pavimento semirrgidose ha incluido los pavimentos adoquinados.
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Conclusiones
Introduccion
Pavimentos Rgidos
El pavimento rgido es una estructura de pavimento compuestaespecificamente por una capa de subbase granular, no obstanteesta capa puede ser de base granular, o puede ser estabilizada
con cemento, asfalto o cal, y una capa de rodadura de losa deconcreto de cemento hidraulico como aglomerante, agregados yde ser el caso aditivos. Dentro de los pavimentos rgidos existentres categoras:
Pavimento de concreto simple con juntas
Pavimento de concreto con juntas y refuerzo de acero enforma de fibras o mallas.
pavimento de concreto con refuerzo contnuo.
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Ensayos
Conclusiones
Ensayos en un Pavimento Rgido
Manuales y Guas en el Peru Manual de ensayos de materiales para carreteras (EM 2000)
Manual de carreteras, suelos, geologa, geotecnia ypavimentos - seccion suelos y pavimentos
Manual de carreteras, Especificaciones tecnicas generales para
construccion (EG-2013) Manual de inventarios Viales
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Ensayos
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ENSAYOS PREVIOS A LA CONSTRUCCION DEL PAVIMENTO
Muestreo en sitio, identificacion y Ensayos:
Calicatas y Trincheras
Investigacion y muestreo del suelo mediante barrenos y
muestreadores.
Ensayo de penetracion Estandar (SPT) y muestreo desuelos.
Metodo de muestreo de suelos con tubo de pared delgada
MTC.E.120 Ensayo de corte con veleta en suelo cohesivo MTC.E.122
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Conclusiones
ENSAYOS PREVIOS A LA CONSTRUCCION DEL PAVIMENTO
La investigacion del suelo o la roca comprendera tambien losiguiente:
Revision sobre la geologa y la formacion de la roca o del suelo.
Determinacion del nivel freatico y del material firme defundacion firme ya sea roca o suelo.
Ensayo de penetracion Estandar (SPT) y muestreo de suelos.
Investigacion en el sitio de los materiales superficiales y delsubsuelo.
Identificacion del suelo y de los tipos de roca en el terreno
Recuperacion de muestras representativas para ensayos decaracterizacion de suelo o roca
Una evaluacion del comportamiento de instalaciones existentesen la vecindad inmediata del sitio.
Instrumentacion en el sitio para medir movimientos de
inclinometro, placa de asentamiento,etc.Jaime Joseph MA~NUICO MENDOZA PAVIMENTO RIGIDO, SEMIRIGIDO
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Conclusiones
Ensayos para la Clasificacion del Material
Para todos los materiales:
Analisis granulometrico por tamizado MTC.E.107
Analisis granulometrico por hidrometro MTC.E.109
Humeedad natural MTC.E.108
Determinacion del lmite Lquido MTC.E.110
Determinacion del lmite plastico MTC.E.111
Determinacion del lmite de contraccion, si se encuentra
alta actividad de los finos MTC.E.112.
gravedad especfica de los suelos MTC.E.113.
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Conclusiones
Ensayos para la Clasificacion del Material
Materiales para la construccion de terraplenes: Relacion humedad-densidad compactada a la energa
Proctor Modificado MTC.E.115
CBR de materiales compactados MTC.E.132
Modulo resiliente sobre muestras compactadas a la energaProctor Modificado MTC.E.128.
Compresion triaxial NO consolidada, no drenada(cu) yconsolidada NO drenado con medida de presion de poros(MTC.E.131), para materiales compactados a la energaProctor Modificado que se van a utilizar en terraplenesmayores de 7.00 m de altura.
Consolidacion unidimensional para materiales compactadospara las mismas condiciones del ensayo anterior.
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Conclusiones
Ensayos para la Clasificacion del Material
Para subrasantes en suelo e in situ:
Relacion humedad-densidad compactada a la energaProctor Modificado MTC.E.115
CBR MTC.E.132 Modulo resiliente sobre muestras inalteradas MTC.E.128.
Nota: Si se ha realizado la determinacion de CBR in situ(MTC.E.133) no se considerara necesario la ejecucion de la
prueba de laboratorio. Solo se permitira la prueba in situcuando los suelos de subrasante tengan un tamano maximo de19.1mm(3/4).
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Conclusiones
Ensayos para la Clasificacion del Material
Para materiales granulares que van a usarse en capas de base ysubbase:
Relacion humedad-densidad compactada a la energaProctor modificado MTC.E.115
CBR sobre muestras compactadas MTC.E.132
Modulo resiliente MTC.E.128
Determinacion de equivalente de arena MTC.E.114.
Peso unitario y vacos MTC.E.203.
Gravedad especfica y absorcion de agregados finos ygruesos MTC.E.205 y MTC.E.206.
Abrasion en la maquina de Los Angeles MTC.E.207
Durabilidad en sulfato de sodio y en sulfato de magnesioMTC.E.209.
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Ensayos para la Clasificacion del Material
Para materiales granulares que van a usarse en capas de base ysubbase:
Porcentaje de caras fracturadas en los agregados
MTC.E.210. Indice de aplanamiento y de alargamiento de los agregados
MTC.E.221
Porcentaje de partculas livianas MTC.E.211 (opcional)
Arcilla en terrones y partculas desmenuzables MTC.E.212. Contenido de sales Totales MTC.E.219.
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Ensayos para la Clasificacion del Material
Para materiales que se van a usar en concretos hidraulicos: Analisis granulometrico por tamizado MTC.E.107
Cantidad de material fino que pasa el tamiz 200MTC.E.202
Peso unitario y vacio de los agregados MTC.E.203 Gravedad especfica y absorcion de los agregados
MTC.E.205 y MTC.E.206.
Abrasion en la maquina de Los Angeles MTC.E.207.
Durabilidad al sulfato de sodio y sulfato de MagnesioMTC.E.209.
Porcentaje de caras fracturadas MTC.E.210
Partculas livianas en los agregados MTC.E.211
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Conclusiones
Ensayos para la Clasificacion del Material
Para materiales que se van a usar en concretos hidraulicos: Contenido de Sales MTC.E.219
Arcilla de terrones y partculas desmenuzables MTC.E.212.
Impurezas organicas en el agregado fino MTC.E.213
Indice de durabilidad en los agregados MTC.E.214 Carbon y lignito en arenas MTC.E.215
Determinacion de la reactividad agregado/alcaliMTC.E.217
Determinacion cuantitativa de los compuestos de azufreen los agregados MTC.E.218
Indice de aplanamiento y de alargamiento de los agregadosMTC.E.221
Equivalente de Arena MTC.E.114
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Ensayos para la Clasificacion del Material
ENSAYO DE CBR (California Bearing Ratio)El CBR es un ensayo para evaluar la calidad del un material de suelocon base en su resistencia, medida a traves de un ensayo de placa aescala.
El CBR es un ensayo que se puede utilizar para evaluar y disenar. Seevaluan subrasantes o superficies de colocacion de estructuras. Porotra parte, se disenan suelos para ser utilizados como materiales debase y subbase de pavimento, o para rellenos estructurales.
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ENSAYO DE CBR (California Bearing Ratio)El equipo CBR para realizar, el tamizado, humedecimiento, la mezclade suelo y la compactacion.
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ENSAYO DE CBR (California Bearing Ratio)Equipo CBR El marco de carga, el anillo y el
dial de deformaciones.
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ENSAYO DE CBR (California Bearing Ratio)La muestra instalada, lascolumnas del marco, el piston yel dial de deformaciones.
La manijuela del equipo paracorrer el ensayo.
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ENSAYO DE CBR (California Bearing Ratio)El extractor de la muestra de losmoldes. La palanca del gato y elmarco del equipo.
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ENSAYOS DURANTE EL PROCESO CONSTRUCTIVO
ENSAYOS DE CONTROL DE CALIDAD DEL CONCRETO ENOBRA
1. ENSAYO DE CONSISTENCIA DEL CONCRETO (SLUMP TEST)El ensayo de consistencia del concreto, o slump test, sirve paraevaluar su capacidad para adaptarse con facilidad al encofrado que lo
va a contener. El procedimiento se explica ampliamente en la normaASTM C143-78 Slump of Portland Cement Concrete.
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1. ENSAYO DE CONSISTENCIA DEL CONCRETO (SLUMP TEST)
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ENSAYOS DURANTE EL PROCESO CONSTRUCTIVO
ENSAYOS DE CONTROL DE CALIDAD DEL CONCRETO ENOBRA
2. ENSAYOS DE RESISTENCIA DEL CONCRETO
Aunque los pavimentos rgidos se disenan y trabajan a la flexion,la verificacion rutinaria de la resistencia por flexion de la mezclaes dispendiosa debido al peso de las vigas que se requieren parael ensayo y a la variabilidad que suelen presentar los resultadosde este.
Por ese motivo, se aconseja establecer una relacion entre lasresistencias a flexion y compresion para el concreto al inicio dela obra y realizar las verificaciones rutinarias de resistencia a laflexion de manera indirecta a partir de la compresion.
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Conclusiones
ENSAYOS DURANTE EL PROCESO CONSTRUCTIVO
2.1) ENSAYO DE RESISTENCIA A LA FLEXION
La resistencia a la flexion es una medida de la resistencia a latraccion del concreto, medida de la resistencia a la falla pormomento de una viga. Se mide mediante la aplicacion decargas a vigas de concreto de 6 x 6 pulgadas (150 x 150 mm)de seccion transversal y con luz de como mnimo tres veces elespesor. La resistencia a la flexion se expresa como el Modulode Rotura (MR) en libras por pulgada cuadrada (MPa) y es
determinada mediante los metodos de ensayo ASTM C78(cargada en los puntos tercios) o ASTM C293 (cargada en elpunto medio).
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ENSAYOS DURANTE EL PROCESO CONSTRUCTIVO
ENSAYOS DE CONTROL DE CALIDAD DEL CONCRETO ENOBRA
2.1) ENSAYO DE RESISTENCIA A LA FLEXION
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Conclusiones
ENSAYOS DURANTE EL PROCESO CONSTRUCTIVO
ENSAYOS DE CONTROL DE CALIDAD DEL CONCRETO ENOBRA
2.1) ENSAYO DE RESISTENCIA A LA FLEXION
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Conclusiones
ENSAYOS DURANTE EL PROCESO CONSTRUCTIVO
2.2) ENSAYO DE RESISTENCIA A LA COMPRESION
El objetivo principal del ensayo consiste en determinar lamaxima resistencia a la compresion de un cilindro de muestrade un concreto frente a una carga aplicada axialmente.
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Conclusiones
ENSAYOS DURANTE EL PROCESO CONSTRUCTIVO
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ENSAYOS DURANTE EL PROCESO CONSTRUCTIVO
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Conclusiones
ENSAYOS DURANTE EL PROCESO CONSTRUCTIVO
MEDIDA DE LA MADURACION (ASTM C 1074)
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CONTROL DEL PAVIMENTO TERMINADO
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Conclusiones
CONTROL DEL PAVIMENTO TERMINADO
VERIFICACION DEL ESPESOR DE LOSASEXTRACCION DE NUCLEOS Y MEDIDA DEL SEPARADOR
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CONTROL DEL PAVIMENTO TERMINADO
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Conclusiones
CONTROL DEL PAVIMENTO TERMINADO
VERIFICACION DEL ESPESOR DE LOSASEXTRACCION DE NUCLEOS Y MEDIDA DEL SEPARADOR
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CONTROL DEL PAVIMENTO TERMINADO
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Conclusiones
CONTROL DEL PAVIMENTO TERMINADO
MEDIDA DEL ESPESOR CON IMPACT-ECHO (ASTM C1383)
Metodo de evaluacion no destructivo, basado en el uso deondas sonicas que se propagan a traves del pavimento yson reflejadas por defectos internos o por las superficies
externas El equipo determina velocidad midiendo el tiempo de viaje
de una onda P entre un elemento que impacta lasuperficie del pavimento y un transductor ubicado a ciertadistancia de el.
La senal de voltaje recibida es digitalizada y transformadamatematicamente en un espectro de amplitud yfrecuencia, informacion a partir de la cual se puededeterminar el espesor o el defecto
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CONTROL DEL PAVIMENTO TERMINADO
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Conclusiones
CONTROL DEL PAVIMENTO TERMINADO
MEDIDA DEL ESPESOR CON IMPACT-ECHO (ASTM C1383)
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Conclusiones
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Conclusiones
Conclusiones
hay una gran variedad de ensayos necesarios para elcontrol de los pavimentos, ya sea en su etapa deconstruccion o en su etapa terminado, los caules nos
pueden dar una aproximacion al trabajo que se harealizado, la calidad del mismo y demas.
cabe recalcar que los ensayos mas importantes son los quese realizaran previo a la construccion del pavimento ya que
de ello depende un buen diseno de pavimento as como lasuperficie donde se asentara esta misma.
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Conclusiones
GRACIAS
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