OSNOVE ZA IZRADU I TEHNIČKU OBRADU GODIŠNJEG ZADATKA

GRANIČNI PROJEKTNI ELEMENTI PLANA I PROFILA

• Za geometrijsko oblikovanje trase u planu i profilu usvajaju se elementi prema karakteru terena ( topografija), veličini i strukturi saobraćaja, vrsti vuče a na osnovu određenih detaljnih tehničko – ekonomskih analiza.

• granični projektni elementi plana i profila propisuju se prema važećim Tehničkim propisima za projektovanje željezničkih pruga odnosno prema važečim zakonskim propisima i standardima u oblasti projektovanja, građenja i održavanja željezničkih pruga.

• Za projektovanje željezničkih pruga po pravilu se primjenjuju povoljniji elementi plana i profila u svim slučajevima gdje god je to moguće, ali istovremeno uzimajući u obzir tehničko – ekonomsku opravdanost usvojenih elemenata u odnosu na programske uslove i ograničenja ( rang pruge, topografiju, vuča i dr.)

• za godišnji zadatak važe slijedeći granični elementi plana i profila : - prema datoj veličini i strukturi saobraćaja pruga je jednokolosječna normalnog kolosjeka

širine 1.435 m , II reda, širine planuma 5.40m - elemente poprečnog profila usvojiti prema datim podacima u ovom priručniku - dana maksimalna brzina predstavlja raćunsku brzinu za određivanje graničnih projektnih

elemenata plana i profila u procesu projektovanja odnosno Vmax = Vr = 80 km/h - horizontalne krivine projektovati sa minR = 350m, izR =300m, a u stanici minR = 500m - u stanici nije dozvoljena «S» krivina - maksimalno dozvoljeni mjerodavni nagib nivelete maxim = 25% - nagib nivelete u stanici je po pravilu 0‰a maksimalni za stanicu u pravcu je 1‰ - prelom nivelete se zaobljava kružnim lukom, i to kada je razlika nagiba ∆i > 2‰ - vertikalne krivine projektovati sa minRv = 7000m a izRv = 2000m - minimalna dužina vertikalne krivine iznosi 0,5 Vmax, a izuzetno 20m tako da je kod malih

razlika nagiba obavezno primijeniti odgovarajući Rv da se ispune propisani zahtjevi - minimalna dužina staničnog platoa je 900m ( za stanicu sa tri kolosjeka) - međustanična rastojanja se utvrđuju po pravilu na osnovu saobraćajno – tehnoloških

zahtjeva za podjednakim vremenima vožnje para vozova, polažaja i namjene površine naseljenih područja i ostalih specifičnih uslova, a za godišnji zadatak usvojiti međustanična rastojanja od 6 – 8 kilometara

- u godišnjem zadatku trasu treba projektovati u situacionom planu sa kružnim krivinama vodeći računa o dužinama pravaca između kružnih krivina koje sadrže u ovoj fazi projektovanja potrebne dužine prelaznih krivina i međupravu između prelaznih krivina odnosno obavezno obezbijediti

25,0

2min 1

max+++= ii L

VL

PR

gdje su Li i Li+1 potrebne dužine prelaznih krivina za odgovarajući R, Vmax = Vr = 80km/h i nadvišenje spoljne šine u krivini (h)

- minimalna dužina čiste kružne krivine iznosi o,5 Vmax, a izuzetno 20m, tako da je kod malih skretnih uglova obavezno primijeniti odgovarajući R uzimajući u obzir i potrebnu dužinu za prelazne krivine

- dužina prelaznih krivina se određuje prema Vmax, R i h, i po pravilu odgovara dužini pravolinijske rampe za nadvišenje (Ln) a prema važećem Pravilniku 314 ZJŽ odnosno tabelama na strani 12 ovog priručnika ili po obrascu:

[ ]mhV

LL n 100010 max ⋅⋅

== hkmVV r /80max ==

- potrebno nadvišenje spoljne šine u krivini određuje se prema tabeli na strani 12 ovog priručnika ili po obrascu:

[ ]mmR

Vh max2

1,7 ⋅= hkmVV r /80max ==

- maksimalno dozvoljeno nadvišenje je 150mm, a najmanje nadvišenje koje se izvodi iznosi 20mm

- za dionicu osnovnog rješenja trase na kojoj se određuju elementi situacionog plana na nivou glavnog projekta primijeniti prelaznu krivinu oblika prema važećem Pravilniku 314 ZJŽ ( prosta kubna parabola odnosno popravljena kubna parabola) a elemente ( D,T,B)

računati korištenjem Saracenovih tablica i uputstava datih u ovom priručniku, kao i na vježbama

- minimalna dužina međuprave između kraja jedne i početka druge prelazne krivine iznosi m = 0.5 Vmax, a izuzetno 20m

- ispred ili iza stanica najmanja dužina međupraizmeđu početka skretnica i kraja ili početka prelazne krivine iznosi m2 = 0.10 V, gdje je V brzina vožnje u pravcu

- prelom nivelete i vertikalna krivina po pravilu se projektuju na pravcu, a izuzetno u kružnoj krivini

- vertikalna krivina nije dozvoljena na dijelu prelazne rampe za nadvišenje odnosno na dijelu prelazne krivine, a minimalna udaljenost početka ili kraja vertikalne krivine od početka ili kraja prelazne krivine iznosi 5 m

- najmanja dužina između dva preloma nivelete iznosi 300 m - najveći kontra nagib nivelete iznosi 3 ‰ - veličina nagiba nivelete u vršnim tunelima (vododjelnica) usvojiti 2 - 3‰ - veličinu mjerodavnog nagiba nivelete odrediti prema topografiji, veličini saobraćaja i vrsti

vuče i to po pravilu prvo za glavni saobraćajni pravac (veći saobraćaj) i uravnoteženjem nagiba iz njega mjerodavan nagib u sporednom pravcu, a samo izuzetno (uslovi reljefa) prvo ims pa iz njega img

- samo u slučaju slobodnog vođenja trase ( povoljna dolina rijeke, vododjelnca i sl.) moguće je voditi trasu sa nagibom manjim od mjerodavnog, a u svim ostalim slučajevima trasu voditi mjerodavnim nagibom odnosno jednostavnim nagibom.

- međusobno ukrštanje pruga ili ukrštanje pruge i puta u istom nivo nije dozvoljen tj. obavezno je ukrštanje u dva nivoa.

- u odnosu na terenske uslove kod projektovanja trase i ocjene prostorno – tehničkih pokazatelja koristiti tabelu na strani 12 ovog priručnika

- u odnosu na konstrukciju donjeg i gornjeg stroja za potrebe godišnjeg zadatka koristiti podatke date u ovom priručniku, kao važećim Pravilnicima 314 i 315 ZJŽ

PROSTORNO – TEHNIČKI POKAZATELJI TRASA ŽELJEZNIČKIH PRUGA U ODNOSU NA RELJEF TERENA

Mjerodavan nagib nivelete

max im

KATEGORIJA TERENA POKAZATELJI

RMIN M-G I M-P O I reda O II reda

Riz = 300m

(m)

Srednji otpor

krivine ∆ir (‰)

Koeficijent razvijanja

trase

Kr = Lstv / Lvaz

Jed.suma penjanja ili spuštanja

Σ hp / L = = Σ hs / L

(m/km)

Jed.suma uglova skretanja Σ α / Lstv (°/km)

Procent krivina na

trasi

Pk = 100* Σ Lr / Lstv

(%)

RAVNIČARSKI Nadmorska visina mala ( nizije, visoravni, kotline, široke doline, vododjelnice) nagib padine do 1 : 20 srednji pod. pad terena 1 - 5 ‰

1000 600 400

6 8

12

0,5

(Slobodno

1,05

vođenje

30

trase)

30

30

BREŽULJKAST Nadmorska visina do 300m ( malo razuđeni, uske doline sa jarugama, karstni tereni) nagib padine do 1 : 10 srednji pod. pad terena 5 - 10 ‰

600 400 350

12 16 18

1,0

(Prinudno

1,25

vođenje

70

trase)

70

40

BRDOVIT Nadmorska visina do 500m ( jače razuđeni, tjesne klisure, ispresjecani sa grebenima) nagib padine do 1 : 3 srednji pod. pad terena 10 - 15 ‰

400 300 300

18 25 25

1,5

(Prinudno

1,25 – 1,50

vođenje

100

trase)

110

50

PLANINSKI Nadmorska visina preko 500m ( teži brdski, jako strmi i razuđeni) nagib padine od 1 : 3 srednji pod. pad terena > 15 ‰

300 300 300

25 25 25

2,0

(Vještačko

1,50 – 1,80

razvijanje

100

trase)

150

80 - 70

NORMALNA NADVIŠENJA SPOLJNE ŠINE U KRIVINI

30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 1606000 20 20 20 20 20 20 25 25 25 305000 20 20 20 20 20 20 25 25 25 30 30 354000 20 20 20 20 25 25 25 25 30 30 35 35 40 403000 20 20 20 20 25 25 30 30 35 35 35 40 40 45 50 50 552500 20 20 20 25 25 30 30 35 40 40 40 45 45 50 65 60 60 652000 20 20 25 25 30 30 35 40 45 45 50 50 55 60 65 70 75 80 851900 20 20 20 25 25 30 35 35 40 45 50 55 55 60 60 65 70 75 80 901800 20 20 20 25 30 30 35 40 45 50 50 55 55 60 65 70 75 80 85 901700 20 20 20 25 25 30 35 40 40 45 50 55 60 60 65 70 75 80 85 90 1001600 20 20 20 25 30 30 35 40 45 50 55 60 65 65 70 75 80 85 90 100 1051500 20 20 25 25 30 35 40 45 45 50 55 65 70 70 75 80 85 90 95 105 1101400 20 20 20 25 30 30 35 40 45 50 55 60 65 75 70 80 85 90 100 105 110 1201300 20 20 25 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 80 80 85 90 100 105 115 120 1301200 20 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 80 85 85 90 100 105 115 120 130 1401100 20 20 25 25 30 35 40 45 50 60 65 70 80 85 95 95 100 110 115 125 135 140 1501000 20 20 25 30 35 40 45 50 60 65 70 80 85 95 100 100 110 120 125 135 145900 20 20 25 30 35 40 45 50 55 65 70 80 85 95 105 115 115 120 130 140 150800 20 20 25 30 35 45 50 55 65 70 80 90 100 105 115 130 130 135 150700 20 20 25 30 35 45 50 55 65 75 80 90 100 110 125 135 145 145600 20 25 30 35 45 50 60 65 75 85 95 105 120 130 145550 20 20 25 30 40 45 55 65 75 85 95 105 115 130 140500 20 25 30 35 45 50 60 70 80 90 105 115 130 140450 20 25 30 40 50 55 65 75 90 100 115 130 140400 20 20 30 35 45 55 65 75 95 100 115 130 145350 20 25 30 40 50 60 75 85 100 115 130 145300 20 30 40 50 60 70 85 100 115 135 150275 25 30 40 50 65 80 95 110 125 145250 25 35 45 55 70 85 100 120 140225 30 40 50 65 80 95 115 135200 30 45 55 70 90 105 130 150180 35 50 65 80 100 120 140

R (m)

BRZINA U km/h

DUŽINE PRAVOLINIJSKIH RAMPI ZA NADVIŠENJE (Ln) = DUŽINE PRELAZNIH KRIVINA (L)

50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 1600

20 10 15 15 15 15 15 20 20 20 20 20 25 25 25 25 25 30 30 30 30 30 35 3525 15 15 15 15 20 20 20 20 25 25 25 30 30 30 30 35 35 35 35 40 40 40 4030 15 20 20 20 25 25 25 30 30 30 30 35 35 35 40 40 40 45 45 45 45 50 5035 20 20 25 25 25 30 30 30 35 35 35 40 40 45 45 45 50 50 50 55 55 55 6040 20 25 25 30 30 30 35 35 40 40 40 45 45 50 50 50 55 55 60 60 60 65 6545 25 25 30 30 35 35 40 40 45 45 45 50 50 55 55 60 60 65 65 70 70 70 7550 25 30 30 35 35 40 40 45 45 50 50 55 55 60 60 65 65 70 70 75 75 80 8055 30 35 35 40 40 45 45 50 50 55 55 60 65 65 70 70 75 75 80 80 85 90 9060 30 35 40 40 45 45 50 55 55 60 60 65 70 70 75 75 80 85 85 90 90 95 10065 35 40 40 45 50 50 55 60 60 65 65 70 75 75 80 85 85 90 95 95 100 105 10570 35 40 45 50 50 55 60 60 65 70 70 75 80 85 85 90 95 95 100 105 105 110 11575 40 45 45 50 55 60 60 65 70 75 75 80 85 90 90 95 100 105 105 110 115 120 12080 40 45 50 55 60 60 65 70 75 80 80 85 90 95 100 100 105 110 115 120 120 125 13085 45 50 55 60 60 65 70 75 80 85 85 90 95 100 105 110 115 115 120 125 130 135 14090 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 135 140 14595 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155

100 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160105 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 120 125 130 135 140 145 150 155 160 165 170110 55 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 120 125 130 135 140 145 150 155 160 165 175 180115 60 65 70 75 80 85 90 95 100 100 110 115 125 130 135 140 145 150 165 170 175 180 185120 60 70 75 80 85 90 100 105 110 115 120 130 135 140 145 150 160 165 170 175 180 190 195125 65 70 75 85 90 95 100 110 115 120 130 135 140 145 150 160 165 170 175 185 190 195 200130 65 70 75 85 95 100 105 115 120 125 130 140 145 150 160 165 170 180 185 190 195 205 210135 70 80 85 95 100 105 110 115 125 130 135 145 150 155 165 170 180 185 190 200 205 210 215140 70 80 85 95 100 105 115 120 130 135 140 150 155 165 170 175 185 190 200 205 210 220 225145 75 80 90 95 105 110 120 125 135 140 145 155 160 170 175 185 190 200 205 210 220 225 235150 75 85 90 100 105 115 120 130 135 145 150 160 165 175 180 190 195 205 210 220 225 235 240

a 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160mm

h (mm)

B R Z I N A U km / h

B R Z I N A U km / h Tabele su prema važećem Pravilniku 314 o održavanju gornjeg stroja pruge JŽ ( ZJŽ – 1991.godina)