Zavod za prostorno uređenje grada Zagreba - zzpugz.hr · 1.A. Postojeće stanje u prometu grada...
Transcript of Zavod za prostorno uređenje grada Zagreba - zzpugz.hr · 1.A. Postojeće stanje u prometu grada...
![Page 1: Zavod za prostorno uređenje grada Zagreba - zzpugz.hr · 1.A. Postojeće stanje u prometu grada Zagreba. 1.B. Promet i ekologija . 2. CILJ PROJEKTA 3. KONKRETNI RAZVOJNI PROJEKTI](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022041213/5e00ffb01e61eb16047da78c/html5/thumbnails/1.jpg)
ZAVOD ZA PROSTORNO UREĐENJE GRADA ZAGREBA ZAGREB, rujan 2011.godine.
Zagreb – zdravi gradZagreb – Healthy City
PROMET
![Page 2: Zavod za prostorno uređenje grada Zagreba - zzpugz.hr · 1.A. Postojeće stanje u prometu grada Zagreba. 1.B. Promet i ekologija . 2. CILJ PROJEKTA 3. KONKRETNI RAZVOJNI PROJEKTI](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022041213/5e00ffb01e61eb16047da78c/html5/thumbnails/2.jpg)
ZAVOD ZA PROSTORNO UREĐENJE GRADA ZAGREBA ZAGREB, rujan 2011.godine.
Izradili: Dubravko Širola, mag.ing.prom.Jasmina Nađ, dipl.ing.agronomije
Ravnatelj: Ivica Fanjek, dipl.ing.arh.
![Page 3: Zavod za prostorno uređenje grada Zagreba - zzpugz.hr · 1.A. Postojeće stanje u prometu grada Zagreba. 1.B. Promet i ekologija . 2. CILJ PROJEKTA 3. KONKRETNI RAZVOJNI PROJEKTI](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022041213/5e00ffb01e61eb16047da78c/html5/thumbnails/3.jpg)
SADRŽAJ:
1. UVOD1.A. Postojeće stanje u prometu grada Zagreba
1.B. Promet i ekologija
2. CILJ PROJEKTA
3. KONKRETNI RAZVOJNI PROJEKTI
4. ZAKLJUČAK
ZAVOD ZA PROSTORNO UREĐENJE GRADA ZAGREBA ZAGREB, rujan 2011.godine.
![Page 4: Zavod za prostorno uređenje grada Zagreba - zzpugz.hr · 1.A. Postojeće stanje u prometu grada Zagreba. 1.B. Promet i ekologija . 2. CILJ PROJEKTA 3. KONKRETNI RAZVOJNI PROJEKTI](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022041213/5e00ffb01e61eb16047da78c/html5/thumbnails/4.jpg)
1. UVOD:1.A. Postojeće stanje u prometu grada ZagrebaOsnovni cilj prostornog uređenja je interaktivnim prostornim
planiranjem osigurati odgovarajući prometni sustav, osobito javni prijevoz i nemotorizirani promet
Od Zagreba, nositelja razvoja Hrvatske, traži se visok standardurbane-infrastrukturne opremljenosti, te dobra prometna povezanost unutar sebe i sa užom i širom regijom
Među svim većim gradovima u državi Zagreb ima najveći indeks rasta, on je vodeće poslovno središte države – industrijski, trgovački i novčarski centar. Ovakav trend nužno prati brzi razvoj automobilizma (otkako je prvi automobil 1902. stigao u grad)
Prometni sustav ima veliki značaj u:•stvaranju javnih prostora radi poboljšanja kvalitete urbanog života•proširenju ekonomske/poslovne osnove i jačanja pozitivne slike sredine
ZAVOD ZA PROSTORNO UREĐENJE GRADA ZAGREBA ZAGREB, rujan 2011.godine.
![Page 5: Zavod za prostorno uređenje grada Zagreba - zzpugz.hr · 1.A. Postojeće stanje u prometu grada Zagreba. 1.B. Promet i ekologija . 2. CILJ PROJEKTA 3. KONKRETNI RAZVOJNI PROJEKTI](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022041213/5e00ffb01e61eb16047da78c/html5/thumbnails/5.jpg)
ZAVOD ZA PROSTORNO UREĐENJE GRADA ZAGREBA ZAGREB, rujan 2011.godine.
PROMET ZAGREBA U BROJKAMA:
2005.g. 2009.g.
Broj parkirnih mjesta u podzemnim garažama 983 2560
Broj parkirnih mjesta pod zonskom naplatom Zagrebparkinga ~9773 ~21614
Dužina biciklističkih staza /km/ 146 >200
% korisnika bicikla kao prijevoznog sredstva <5 >7
Dužina nerazvrstanih cesta /km/ ~1345 ~1445
Dužina županijskih javnih cesta /km/ 322,5 314,0
Dužina lokalnih javnih cesta /km/ 379,2 383,6
Dužina tramvajske pruge /km/ 116 116
![Page 6: Zavod za prostorno uređenje grada Zagreba - zzpugz.hr · 1.A. Postojeće stanje u prometu grada Zagreba. 1.B. Promet i ekologija . 2. CILJ PROJEKTA 3. KONKRETNI RAZVOJNI PROJEKTI](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022041213/5e00ffb01e61eb16047da78c/html5/thumbnails/6.jpg)
ZAVOD ZA PROSTORNO UREĐENJE GRADA ZAGREBA ZAGREB, rujan 2011.godine.
Svakodnevno, kada se govori o gradskom prometu, ističe se slijedeće:Problem slabe međusobne povezanosti gradskih područja:- vrlo niska propusna moć prometne mreže,- uska grla – smanjena dostupnost središta grada- problem odvijanja i organizacije prometnih tokova,- razvoj prometne mreže ne prati razvoj grada.
Problem javnog gradskog prijevoza putnika:- nije ostvareno optimalno korištenje tramvaja,- u javnom prijevozu se kasni, vozi neredovito i sporo,- odnos sigurnosti i komfora i cijene usluge, a naročito noćne vožnje,- željeznički sustav u funkciji gradskog prometa je marginaliziran i
barijera razvoju grada.
Poticanje razvoja automobilskog prometa:- od 1995. do 2005 g. broj vozila se udvostručio (sa 176.970 na 367.098)- nepovoljan utjecaj na okoliš po pitanju ispušnih plinova, buke i
devastacije ambijenta- nedovoljan broj parkirališnih mjesta,- rekonstrukcija javnih površina u cilju poticanja automobilskog prometa.
![Page 7: Zavod za prostorno uređenje grada Zagreba - zzpugz.hr · 1.A. Postojeće stanje u prometu grada Zagreba. 1.B. Promet i ekologija . 2. CILJ PROJEKTA 3. KONKRETNI RAZVOJNI PROJEKTI](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022041213/5e00ffb01e61eb16047da78c/html5/thumbnails/7.jpg)
Promatrati sustav grada nije moguće bez sagledavanja njegovi cjelovitosti ,kao i međuodnosa prometnih podsustava. Usklađenost prometne ponude i potražnje treba promatrati kroz slijedeće podsustave:
- individualni promet u kretanju- javni gradski promet (tramvajski, autobusni i željeznički)- promet u mirovanju- pješački promet- taxi promet- biciklistički promet- promet na uspinjači- opskrbni promet
U nastavku su ilustracije postojećeg stanja:
ZAVOD ZA PROSTORNO UREĐENJE GRADA ZAGREBA ZAGREB, rujan 2011.godine.
![Page 8: Zavod za prostorno uređenje grada Zagreba - zzpugz.hr · 1.A. Postojeće stanje u prometu grada Zagreba. 1.B. Promet i ekologija . 2. CILJ PROJEKTA 3. KONKRETNI RAZVOJNI PROJEKTI](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022041213/5e00ffb01e61eb16047da78c/html5/thumbnails/8.jpg)
ZAVOD ZA PROSTORNO UREĐENJE GRADA ZAGREBA ZAGREB, rujan 2011.godine.
![Page 9: Zavod za prostorno uređenje grada Zagreba - zzpugz.hr · 1.A. Postojeće stanje u prometu grada Zagreba. 1.B. Promet i ekologija . 2. CILJ PROJEKTA 3. KONKRETNI RAZVOJNI PROJEKTI](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022041213/5e00ffb01e61eb16047da78c/html5/thumbnails/9.jpg)
ZAVOD ZA PROSTORNO UREĐENJE GRADA ZAGREBA ZAGREB, rujan 2011.godine.
ZAGREBAČKI JAVNI PRIJEVOZTRAMVAJSKI PROMET:
![Page 10: Zavod za prostorno uređenje grada Zagreba - zzpugz.hr · 1.A. Postojeće stanje u prometu grada Zagreba. 1.B. Promet i ekologija . 2. CILJ PROJEKTA 3. KONKRETNI RAZVOJNI PROJEKTI](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022041213/5e00ffb01e61eb16047da78c/html5/thumbnails/10.jpg)
ZAVOD ZA PROSTORNO UREĐENJE GRADA ZAGREBA ZAGREB, prosinac 2010.godine.
ZAGREBAČKI JAVNI PRIJEVOZAUTOBUSNI PROMET:
![Page 11: Zavod za prostorno uređenje grada Zagreba - zzpugz.hr · 1.A. Postojeće stanje u prometu grada Zagreba. 1.B. Promet i ekologija . 2. CILJ PROJEKTA 3. KONKRETNI RAZVOJNI PROJEKTI](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022041213/5e00ffb01e61eb16047da78c/html5/thumbnails/11.jpg)
ZAVOD ZA PROSTORNO UREĐENJE GRADA ZAGREBA ZAGREB, rujan 2011.godine.
ZAGREBAČKI JAVNI PRIJEVOZŽELJEZNIČKI GRADSKI-PRIGRADSKI PROMET:
![Page 12: Zavod za prostorno uređenje grada Zagreba - zzpugz.hr · 1.A. Postojeće stanje u prometu grada Zagreba. 1.B. Promet i ekologija . 2. CILJ PROJEKTA 3. KONKRETNI RAZVOJNI PROJEKTI](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022041213/5e00ffb01e61eb16047da78c/html5/thumbnails/12.jpg)
Godišnji broj prevezenih putnika u gradskom-prigradskom željezničkom prometu /mln/
0
10.000
20.000
30.000
40.000
50.000
60.000
1992. 1999. 2005. 2006. 2007. 2008. 2009.
Godišnji broj prevezenih putnika ugradskom-prigradskom željezničkomprometu /mln/
ZAVOD ZA PROSTORNO UREĐENJE GRADA ZAGREBA ZAGREB, rujan 2011.godine.
ZAGREBAČKI JAVNI PRIJEVOZ U BROJKAMA:
~DNEVNO PREVEZENIH PUTNIKA
AutobusTramvajGradska-prigradska željeznica
![Page 13: Zavod za prostorno uređenje grada Zagreba - zzpugz.hr · 1.A. Postojeće stanje u prometu grada Zagreba. 1.B. Promet i ekologija . 2. CILJ PROJEKTA 3. KONKRETNI RAZVOJNI PROJEKTI](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022041213/5e00ffb01e61eb16047da78c/html5/thumbnails/13.jpg)
ZAVOD ZA PROSTORNO UREĐENJE GRADA ZAGREBA ZAGREB, rujan 2011.godine.
BICIKLISTIČKI PROMET GRADA:
Karakteristike:
Cca. 200 km. biciklističkih staza ne čini smislenu mrežu (nepovezani fakulteti, studentski domovi, nije uspostavljena povezanost središta grada sa Savom, Medvednicom, rekreativnih zona međusobno,...... )Nije prepoznat značaj Save – okosnice razvoja biciklističkog prometa gradaNema mreže parkirališta za bicikleNema javnog biciklističkog servisa Biciklistički promet nije normiranZakonska regulativa nije prilagođena novonastalim potrebama i smjernicama
![Page 14: Zavod za prostorno uređenje grada Zagreba - zzpugz.hr · 1.A. Postojeće stanje u prometu grada Zagreba. 1.B. Promet i ekologija . 2. CILJ PROJEKTA 3. KONKRETNI RAZVOJNI PROJEKTI](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022041213/5e00ffb01e61eb16047da78c/html5/thumbnails/14.jpg)
ZAVOD ZA PROSTORNO UREĐENJE GRADA ZAGREBA ZAGREB, rujan 2011.godine.
Okvirni komparacijski distribucijski model učesnika (putnika) prometa u gradovima Europe i Zagrebu:
PARIZ
PRAG ZAGREB
UKUPNO STANOVNIKA (stan u mil)
2,1 1,2 0,78
DUŽINA METRO LINIJE (km)
214 59,4 /
DUŽINA TRAMVAJSKE LINIJE (km)
28 137,5 116
DUŽINA LINIJE AUTOBUSA(km)
567,8 806,8 1394
DUŽINA GRADSKE ŽELJEZNIČKE LINIJE
(km)
587 (RER-regionalna ekspresna željeznička
mreža)
/ 61,5
% KORISNIKA -OSOBNA VOZILA
40,6 72,6 49,6
% KORISNIKA -AUTOBUS
4,4 10,8 13,5
% KORISNIKA -ŽELJEZNICA
23,3 7,3 7,5
% KORISNIKA -TRAMVAJ
2,7 4,3 29,4
% KORISNIKA -METRO
29 5,0 /
![Page 15: Zavod za prostorno uređenje grada Zagreba - zzpugz.hr · 1.A. Postojeće stanje u prometu grada Zagreba. 1.B. Promet i ekologija . 2. CILJ PROJEKTA 3. KONKRETNI RAZVOJNI PROJEKTI](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022041213/5e00ffb01e61eb16047da78c/html5/thumbnails/15.jpg)
1.B. PROMET I EKOLOGIJA:
ZAVOD ZA PROSTORNO UREĐENJE GRADA ZAGREBA ZAGREB, rujan 2011.godine.
Pregled emisije onečišćivača zraka u postocima po vrstama prometa:
0
20
40
60
80
100ŽELJEZNIČKI PROMET
CESTOVNI PROMET
ZRAČNI PROMET
VODNI PROMET
Ugljični monoksid (CO)Dušični oksid (NOx)Ugljkovodik (CH)Ugljični dioksid (CO2)Sumporni dioksid (SO2)Krute čestice
![Page 16: Zavod za prostorno uređenje grada Zagreba - zzpugz.hr · 1.A. Postojeće stanje u prometu grada Zagreba. 1.B. Promet i ekologija . 2. CILJ PROJEKTA 3. KONKRETNI RAZVOJNI PROJEKTI](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022041213/5e00ffb01e61eb16047da78c/html5/thumbnails/16.jpg)
ZAVOD ZA PROSTORNO UREĐENJE GRADA ZAGREBA ZAGREB, rujan 2011.godine.
Prosječna jakost buke koju stvaraju prometna sredstva:
RAZINA BUKE U DB
0
20
40
60
80
100
120
140
160
Osobniautomobil
Motocikl Teški teretnikamion
Zrakoplov namlazni pogon
Vlak uprigradskom
prijevozu
RAZINA BUKE U DB
![Page 17: Zavod za prostorno uređenje grada Zagreba - zzpugz.hr · 1.A. Postojeće stanje u prometu grada Zagreba. 1.B. Promet i ekologija . 2. CILJ PROJEKTA 3. KONKRETNI RAZVOJNI PROJEKTI](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022041213/5e00ffb01e61eb16047da78c/html5/thumbnails/17.jpg)
ZAVOD ZA PROSTORNO UREĐENJE GRADA ZAGREBA ZAGREB, rujan 2011.godine.
Kapaciteti i prostorni zahtjevi:
![Page 18: Zavod za prostorno uređenje grada Zagreba - zzpugz.hr · 1.A. Postojeće stanje u prometu grada Zagreba. 1.B. Promet i ekologija . 2. CILJ PROJEKTA 3. KONKRETNI RAZVOJNI PROJEKTI](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022041213/5e00ffb01e61eb16047da78c/html5/thumbnails/18.jpg)
ZAVOD ZA PROSTORNO UREĐENJE GRADA ZAGREBA ZAGREB, rujan 2011.godine.
Slikovni prikaz prostornog zauzimanja : 60 osoba u osobnim automobilima, autobusu ili koristeći bicikle.
![Page 19: Zavod za prostorno uređenje grada Zagreba - zzpugz.hr · 1.A. Postojeće stanje u prometu grada Zagreba. 1.B. Promet i ekologija . 2. CILJ PROJEKTA 3. KONKRETNI RAZVOJNI PROJEKTI](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022041213/5e00ffb01e61eb16047da78c/html5/thumbnails/19.jpg)
2. 2. ZDRAVO URBANO PLANIRANJE - URBANISTIČKI OPĆI CILJEVI /Izvor:”Zdravo urbano planiranje”, Hugh Barton & Catherine Tsorou, Vinkovci,2004)/:
Pristupačnost (promet-izbor i vrsta prijevoza)Sigurnost (smirivanje brzine prometa)Stabilna klima (utjecaj urbanog planiranja na emisiju CO2- planiranje razvoja s obnovljivim izvorima energije)
ZAVOD ZA PROSTORNO UREĐENJE GRADA ZAGREBA ZAGREB, rujan 2011.godine.
2.1. OKOLIŠ I ZDRAVLJE - OPĆI CILJEVI ZAŠTITE OKOLIŠA: /Izvor: Zakon o zaštiti okoliša ( NN 110/07, čl 6)/:
racionalno korištenje energije i poticanje uporabe obnovljivih izvora energije,
poboljšanje narušene prirodne ravnoteže i ponovno uspostavljanje njezinih
regeneracijskih sposobnosti,
unapređenje stanja okoliša i osiguravanje zdravog okoliša.
2. CILJ PROJEKTA S MOTRIŠTA PROMETA:
![Page 20: Zavod za prostorno uređenje grada Zagreba - zzpugz.hr · 1.A. Postojeće stanje u prometu grada Zagreba. 1.B. Promet i ekologija . 2. CILJ PROJEKTA 3. KONKRETNI RAZVOJNI PROJEKTI](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022041213/5e00ffb01e61eb16047da78c/html5/thumbnails/20.jpg)
2. 3. STRATEGIJA ODRŽIVOG RAZVITKA REPUBLIKE HRVATSKE /N.N. 30/09/:
“Aktivnosti ili mjere za ostvarivanje glavnog cilja s konkretnim ciljevima:
1. Poticati korištenje čistijih goriva i tehnologija i prelaziti na one oblike prijevoza kojiučinkovito koriste energiju,
2. Preusmjeravati promet s ceste na ekološki prihvatljivije sustave – željeznice,…, 3. Unaprijediti kolektivni transport i izbor transportnih opcija rastom kvalitete javnog transporta, te
biciklističkih i pješačkih zona,4. Ograničavati pristup vozilima (pješačke zone, ograničene zone za parkiranje i sl.),5. Poticati učinkovito korištenje osobnih automobila (učinkovita goriva, učinkoviti način vožnje itd.),6. Pojačati investicijska ulaganja u razvoj željezničke infrastrukture osiguravajući
Hrvatskim željeznicama konkurentnost s drugim vidovima prometa, razvijati i izgraditiprigradsku željezničku infrastrukturu,
7. Povećati sigurnost i investirati u infrastrukturu za promociju hodanja i korištenja bicikala,8. Planirati gradove tako da se smanjuje potreba za fizickim transportom osoba i robe, 9. Usmjeriti razvoj prometne infrastrukture prema povećavanju međusobne integriranosti i
povezanosti cijeloga unutarnjega prometnog sustava kako bi se ostvarila bolja dostupnost europskih prometnih koridora i bolja integriranost s prometnom mrežom susjednih zemalja, poštujući pritom kriterije zaštite okoliša.”
ZAVOD ZA PROSTORNO UREĐENJE GRADA ZAGREBA ZAGREB, rujan 2011.godine.
![Page 21: Zavod za prostorno uređenje grada Zagreba - zzpugz.hr · 1.A. Postojeće stanje u prometu grada Zagreba. 1.B. Promet i ekologija . 2. CILJ PROJEKTA 3. KONKRETNI RAZVOJNI PROJEKTI](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022041213/5e00ffb01e61eb16047da78c/html5/thumbnails/21.jpg)
2. 4. BIJELA KNJIGA EUROPSKE KOMISIJE O TRANSPORTU (prijevoz 2050g.):
“Europska komisija je 03.2011.g. usvojila sveobuhvatnu strategiju (prijevoz 2050) za konkurentan prometni sustav koji će, tvrde u EK, povećati mobilnost, ukloniti glavne prepreke u ključnim područjima i potaknuti rast i zapošljavanje. U isto vrijeme, prijedlozi će dramatično smanjiti ovisnost Europe o uvozu nafte i emisiju ugljičnog dioksida u prometu za 60% do 2050.
U srcu putokaza Transport 2050 potreba je za transformacijom u željezničkom sektoru, tako da on postane sve više atraktivan i uspije do 2050 vrlo značajno povećati udio na tržištu za putnički i teretni promet preko srednje udaljenosti (> 300 km).Istodobno je cilj do 2030 utrostručiti duljinu postojeće željezničke mreže velikih brzina”
ZAVOD ZA PROSTORNO UREĐENJE GRADA ZAGREBA ZAGREB, rujan 2011.godine.
![Page 22: Zavod za prostorno uređenje grada Zagreba - zzpugz.hr · 1.A. Postojeće stanje u prometu grada Zagreba. 1.B. Promet i ekologija . 2. CILJ PROJEKTA 3. KONKRETNI RAZVOJNI PROJEKTI](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022041213/5e00ffb01e61eb16047da78c/html5/thumbnails/22.jpg)
2. 5. POSTAVLJENI CILJEVI ZAVODA PO PITANJU PROMETA:
ZAVOD ZA PROSTORNO UREĐENJE GRADA ZAGREBA ZAGREB, rujan 2011.godine.
unapređenje javnoga gradskog prijevoza putnika tramvajima, autobusima i željeznicom , te unapređenje nemotoriziranog oblika kretanja:
• da se 2/3 prometa u Donjem gradu odvija javnim gradskim prometom ili nemotoriziranim oblikom kretanja – “u grad pješice”
• povećanje putne tramvajske brzine sa 11 km/h na minimalno 15 km/h• konstantno godišnje povećavanje broja putnika u željezničkom
gradskom i prigradskom prometu za 5% godišnje• izgradnju besplatnog park&ride sustava na njegovom ishodištu• izgradnju sustava biciklističkog prometa - povećanja broja biciklista
na 12% od ukupnog broja sudionika u prometu do 2020 g.• smanjenje emisije štetnih plinova u idućih 15g. za 15%
povečanje propusne moći prometne mreže i razine usluge na njima, te povećanje sigurnosti svih sudionika u prometu – uvesti automatsko upravljanje prometom grada Zagreba
smanjenje prometovanja motoriziranog oblika kretanja u Donjem i Gornjem gradu, te njegov nepovoljan utjecaj na okoliš (smanjenje količine ispušnih plinova, buke, devastacije ambijenta i dehumanizacije prostora) -reducirati broj svih putovanja osobnim vozilima za 30% - pravodobnom edukacijom i konstantnim prisustvom u javnim medijima
![Page 23: Zavod za prostorno uređenje grada Zagreba - zzpugz.hr · 1.A. Postojeće stanje u prometu grada Zagreba. 1.B. Promet i ekologija . 2. CILJ PROJEKTA 3. KONKRETNI RAZVOJNI PROJEKTI](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022041213/5e00ffb01e61eb16047da78c/html5/thumbnails/23.jpg)
POSTAVLJENI CILJEVI ZAVODA PO PITANJU PROMETA U JEDNOM POGLEDU:
RAZDIOBA KORIŠTENJA VIDOVA PROMETA:
ZAVOD ZA PROSTORNO UREĐENJE GRADA ZAGREBA ZAGREB, rujan 2011.godine.
BUKA NA PROMETNOJ MREŽI :
danas sutra
![Page 24: Zavod za prostorno uređenje grada Zagreba - zzpugz.hr · 1.A. Postojeće stanje u prometu grada Zagreba. 1.B. Promet i ekologija . 2. CILJ PROJEKTA 3. KONKRETNI RAZVOJNI PROJEKTI](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022041213/5e00ffb01e61eb16047da78c/html5/thumbnails/24.jpg)
ZAVOD ZA PROSTORNO UREĐENJE GRADA ZAGREBA ZAGREB, rujan 2011.godine.
3.1. PRIJEDLOG RJEŠAVANJA PROMETA U MIROVANJU DONJEG GRADA :
3. KONKRETNI RAZVOJNI PROJEKTI:
3.1.1. Prostor Donjeg grada:
Korisnici parkirališnih mjesta: domicilno stanovništvo i dnevni posjetitelji.Cilj: - osigurati uvjete za obnovom Donjeg grada,
- osigurati opstanak postojećih sadržaja (trgovina, obrta, ugostiteljstvo itd.),- privuči nove sadržaje (galerije na otvorenom, tematske ulice, prepoznatljive
turističke rute, itd.),- proširiti postojeće i formirati nove pješačke zone,- stimulirati parkiranja posjetitelja Donjeg grada u javnim garažama na njegovom
obodu, kao i maksimalno korištenje sredstava javnog prijevoza ili nemotoriziranog oblika kretanja: tramvaja
gradske željezniceautobusataksijabicikla pješačenja
![Page 25: Zavod za prostorno uređenje grada Zagreba - zzpugz.hr · 1.A. Postojeće stanje u prometu grada Zagreba. 1.B. Promet i ekologija . 2. CILJ PROJEKTA 3. KONKRETNI RAZVOJNI PROJEKTI](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022041213/5e00ffb01e61eb16047da78c/html5/thumbnails/25.jpg)
3.1.2. Obodni javni prostor pojedinog bloka Donjeg grada:
• smanjiti nepovoljni utjecaj prometa ulične mreže na okoliš i život domicilnog stanovništva (ispušni plinovi, buka, devastacija ambijenta)
• unaprijediti sustav parkiranja
• humanizirati uličnu mrežu i „vratiti čovjeka na nju“:– izgradnjom potrebnih i širih nogostupa
– izgradnjom biciklističkih staza i njihovim umrežavanjem
– obnovom postojećih i sadnjom novih drvoreda
– postavom klupa za odmor
– osiguravanjem prostora za terase uz ugostiteljske sadržaje
ZAVOD ZA PROSTORNO UREĐENJE GRADA ZAGREBA ZAGREB, rujan 2011.godine.
![Page 26: Zavod za prostorno uređenje grada Zagreba - zzpugz.hr · 1.A. Postojeće stanje u prometu grada Zagreba. 1.B. Promet i ekologija . 2. CILJ PROJEKTA 3. KONKRETNI RAZVOJNI PROJEKTI](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022041213/5e00ffb01e61eb16047da78c/html5/thumbnails/26.jpg)
3.1.3. Unutarnji prostor bloka:
• riješiti parkiranje domicilnog stanovništva izgradnjom blokovskih garaža sa maksimalnim pojedinačnim kapacitetom garaže od 100 PM
• izgraditi manje objekte javnih i specijalističkih sadržaja iznad podzemnih garaža koji su u funkciji svih stanovnika bloka bez obzira na dobnu granicu
• izgraditi staračke mini domove sa priručnim ambulantama• zadržati postojeće zelenilo i urediti nove parkovne površine• izgraditi nova dječja igrališta, a postojeća obnoviti• izgraditi manja polivalentna igrališta• izgraditi šetnice• poboljšati uvjete uvjete života domicilnog stanovništva u prizemljima objekata
ZAVOD ZA PROSTORNO UREĐENJE GRADA ZAGREBA ZAGREB, rujan 2011.godine.
![Page 27: Zavod za prostorno uređenje grada Zagreba - zzpugz.hr · 1.A. Postojeće stanje u prometu grada Zagreba. 1.B. Promet i ekologija . 2. CILJ PROJEKTA 3. KONKRETNI RAZVOJNI PROJEKTI](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022041213/5e00ffb01e61eb16047da78c/html5/thumbnails/27.jpg)
Prijedlog izgradnje javnih i blokovskih garaža:
ZAVOD ZA PROSTORNO UREĐENJE GRADA ZAGREBA ZAGREB, rujan 2011.godine.
![Page 28: Zavod za prostorno uređenje grada Zagreba - zzpugz.hr · 1.A. Postojeće stanje u prometu grada Zagreba. 1.B. Promet i ekologija . 2. CILJ PROJEKTA 3. KONKRETNI RAZVOJNI PROJEKTI](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022041213/5e00ffb01e61eb16047da78c/html5/thumbnails/28.jpg)
3.2. NOVA CESTA:Prijedlog unapređenja stanja na Novoj cesti: umjesto sivila i prostora prepuštenog „limenim ljubimcima“, prostor sa drvoredima, uređenim pješačkim i biciklističkim stazama i potrebnim javnim garažama:
DANAS: SUTRA:
ZAVOD ZA PROSTORNO UREĐENJE GRADA ZAGREBA ZAGREB, rujan 2011.godine.
![Page 29: Zavod za prostorno uređenje grada Zagreba - zzpugz.hr · 1.A. Postojeće stanje u prometu grada Zagreba. 1.B. Promet i ekologija . 2. CILJ PROJEKTA 3. KONKRETNI RAZVOJNI PROJEKTI](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022041213/5e00ffb01e61eb16047da78c/html5/thumbnails/29.jpg)
ZAVOD ZA PROSTORNO UREĐENJE GRADA ZAGREBA ZAGREB, rujan 2011.godine.
![Page 30: Zavod za prostorno uređenje grada Zagreba - zzpugz.hr · 1.A. Postojeće stanje u prometu grada Zagreba. 1.B. Promet i ekologija . 2. CILJ PROJEKTA 3. KONKRETNI RAZVOJNI PROJEKTI](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022041213/5e00ffb01e61eb16047da78c/html5/thumbnails/30.jpg)
3.3. POTOK VRAPČAK:
Potok Vrapčak je jedan od rijetkih zagrebačkih potoka koji i danas teće svojim površinskim tokom u duljini preko 5,5 km kroz visoko urbanizirani zapadni dio grada
Neupitna je vrijednost otvorenog vodotoka unutar urbanog sustava, te ju kao takvu činjenicu treba aplicirati unutar razvoja prometne mreže i osnovnog polazišta u razvoju grada:„smanjenje prometovanja motoriziranog oblika kretanja u gradu, te njegov nepovoljan utjecaj na okoliš (smanjenje količine ispušnih plinova, buke, devastacije ambijenta i dehumanizacije prostora)“
U cilju unapređenja stanja u prostoru i pješačko-biciklističkog povezivanja novoformiranih naselja Malešnica, Špansko-Oranice, Rudeš, Vrbani i Jarun sa SRC Jarun:
Uspostavlja se kontinuirana pješačko-biciklistička veza novoformiranih naselja sa rekreacionom zonom Save
Uspostavlja se kvalitetna pješačko-biciklistička povezanost večine jugozapadnih naselja grada
Proširuje se opremljenost grada komunalnom infrastrukturom – rasvjeta šetnice, klupama za odmor i komunalnom opremom (koševi za smeće i priručnom opremom za kućne ljubimce) pridonosi se uređenosti i čistoći grada
Uvođenjem biciklističkog servisa u svakom naselju dodatno se promovira i inicira razvoj nemotoriziranog oblika kretanja i smanjuje onečišćenje okoliša
ZAVOD ZA PROSTORNO UREĐENJE GRADA ZAGREBA ZAGREB, rujan 2011.godine.
![Page 31: Zavod za prostorno uređenje grada Zagreba - zzpugz.hr · 1.A. Postojeće stanje u prometu grada Zagreba. 1.B. Promet i ekologija . 2. CILJ PROJEKTA 3. KONKRETNI RAZVOJNI PROJEKTI](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022041213/5e00ffb01e61eb16047da78c/html5/thumbnails/31.jpg)
U nastavku su idejne skice-karakteristični poprečni presjeci odnosa potoka Vrapčak i pješačko-biciklističkih komunikacija, a kao minimalni uvjeti uspostave ciljane zapadne pješačko-biciklističke komunikacije Ilice sa Savom:
ZAVOD ZA PROSTORNO UREĐENJE GRADA ZAGREBA ZAGREB, rujan 2011.godine.
![Page 32: Zavod za prostorno uređenje grada Zagreba - zzpugz.hr · 1.A. Postojeće stanje u prometu grada Zagreba. 1.B. Promet i ekologija . 2. CILJ PROJEKTA 3. KONKRETNI RAZVOJNI PROJEKTI](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022041213/5e00ffb01e61eb16047da78c/html5/thumbnails/32.jpg)
Odsjek potokaPrijedlog vođenja pješačkobiciklističkog prometa
KOŽINČEV PUT – ULICAIVANE BRLIĆ MAŽURANIĆ
Pješačka staza sa zapadne, a biciklistička sa istočne strane potoka
ULICA IVANE BRLIĆMAŽURANIĆ – ZAGREBAČKACESTA
- Pješačka staza sa zapadne, a biciklistička sa istočne strane potoka od Ivane Brlić Mažuranić do Pavlenskog puta
- Zajednička biciklističko-pješačka staza sa istočno(sjeverne) strane potoka od Pavlenskog puta do Zagrebačke ceste
ZAGREBAČKA CESTA HORVAĆANSKA CESTA
Zajednička biciklističko-pješačkastaza sa južne (zapadne) stranepotoka
HORVAĆANSKA CESTA – SAVA(SRC JARUN)
Zajednička biciklističko-pješačkastaza sa južne (zapadne) stranepotoka
ZAVOD ZA PROSTORNO UREĐENJE GRADA ZAGREBA ZAGREB, rujan 2011.godine.
![Page 33: Zavod za prostorno uređenje grada Zagreba - zzpugz.hr · 1.A. Postojeće stanje u prometu grada Zagreba. 1.B. Promet i ekologija . 2. CILJ PROJEKTA 3. KONKRETNI RAZVOJNI PROJEKTI](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022041213/5e00ffb01e61eb16047da78c/html5/thumbnails/33.jpg)
4. ZAKLJUČAK:
ZAVOD ZA PROSTORNO UREĐENJE GRADA ZAGREBA ZAGREB, rujan 2011.godine.
Svaka pojedina zemlja ima različite načine financiranja javnog prijevoza i projekata, ali investicije moraju biti u funkciji većine građana
Samo kombinacija mjera temeljenih na prostornom planiranju, mjerama ograničavanja individualnog prijevoza vozilima,te promicanjem javnog prijevoza, dovest će do prevladavanja rasta stupnja motorizacije i prometnih zagušenja
![Page 34: Zavod za prostorno uređenje grada Zagreba - zzpugz.hr · 1.A. Postojeće stanje u prometu grada Zagreba. 1.B. Promet i ekologija . 2. CILJ PROJEKTA 3. KONKRETNI RAZVOJNI PROJEKTI](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022041213/5e00ffb01e61eb16047da78c/html5/thumbnails/34.jpg)
ZAVOD ZA PROSTORNO UREĐENJE GRADA ZAGREBA ZAGREB, rujan 2011.godine.
1. AUTOMATSKO UPRAVLJANJE PROMETOM : povećava se propusna moć prometne mreže
povećava se sigurnost odvijanja prometa za sve sudionike na raskrižjima i na uličnoj mreži
povećava se kvaliteta i brzina uslužnosti interventnim vozilima hitne pomoći, vatrogasnim vozilima......
osigurani su točni i pravovremeni podaci o strukturi i prometnom intezitetu prometne mreže, kao ishodišnom podatku prostornog planiranja
DANAŠNJA SMANJENA DOSTUPNOST SREDIŠTA GRADA IMA ISHODIŠTE U PROMETNOJ MREŽI KOJA NIJE SUKLADNA POTREBAMA I U NEDOSTATKU SUSTAVNOG UPRAVLJANJA PROMETOM GRADA
PRIORITETNA ULAGANJA U PROMETNI SUSTAV GRADA ZAGREBA:
![Page 35: Zavod za prostorno uređenje grada Zagreba - zzpugz.hr · 1.A. Postojeće stanje u prometu grada Zagreba. 1.B. Promet i ekologija . 2. CILJ PROJEKTA 3. KONKRETNI RAZVOJNI PROJEKTI](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022041213/5e00ffb01e61eb16047da78c/html5/thumbnails/35.jpg)
ZAVOD ZA PROSTORNO UREĐENJE GRADA ZAGREBA ZAGREB, rujan 2011.godine.
2. ŽELJEZNIČKI GRADSKI I PRIGRADSKI PROMET:
nabavka novih garnitura vlakova prilagođenih gradskom-prigradskom željezničkom prometu
ulagati u nove tehnologije
izgraditi južnu željezničku obilaznicu i rasteretiti grad od teretnog prometa
izgraditi na rubnim dijelovima grada i na ishodištima dnevnih migracija u Zagrebačkoj, Krapinsko-zagorskoj i Sisačko-moslavačkoj županijama parkirališta u sustavu park&ride uz željeznička stajališta i kolodvore
izgraditi sadržajno prepoznatljiva „modularna” željeznička stajališta
povezati zračnu luku na postojeću željezničku mrežu
željeznica ima rezervu da poveća >100% prihvat putnika i da participira sa 14,5% na 35% u gradsko-prigradskom prometu
![Page 36: Zavod za prostorno uređenje grada Zagreba - zzpugz.hr · 1.A. Postojeće stanje u prometu grada Zagreba. 1.B. Promet i ekologija . 2. CILJ PROJEKTA 3. KONKRETNI RAZVOJNI PROJEKTI](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022041213/5e00ffb01e61eb16047da78c/html5/thumbnails/36.jpg)
ZAVOD ZA PROSTORNO UREĐENJE GRADA ZAGREBA ZAGREB, rujan 2011.godine.
3. JAVNI PROMET TRAMVAJIMA I AUTOBUSIMA (ZET):
završiti obnovu tramvajskog voznog parka (kratki niskopodni tramvaji)
dogradnja postojećeg tramvajskog sustava izgradnjom (zatvaranjem) zapadnog i istočnog tramvajskog prstena:
- spoja Horvaćanske ulice i okretišta Črnomerec- spoja okretišta Dubrava sa Av.grada Vukovara kroz Kampus Borongaj
izgradnja sustava „park & ride“ u točkama sublimacije javnog gradskog i individualnog prometa
formirati od tramvajskog i željezničkog gradskog prometa jedinstven funkcionalni kolosječni prometni sustav
formirati nove logističke modele autobusnog prometa koncentrirajući se na prigradske dijelove grada i prijevoza putnika do intermodalnih terminala i stajališta gradske željeznice na rubovima grada
![Page 37: Zavod za prostorno uređenje grada Zagreba - zzpugz.hr · 1.A. Postojeće stanje u prometu grada Zagreba. 1.B. Promet i ekologija . 2. CILJ PROJEKTA 3. KONKRETNI RAZVOJNI PROJEKTI](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022041213/5e00ffb01e61eb16047da78c/html5/thumbnails/37.jpg)
ZAVOD ZA PROSTORNO UREĐENJE GRADA ZAGREBA ZAGREB, rujan 2011.godine.
4. BICIKLISTIČKI PROMET: izgraditi parkirališta formirati javni biciklistički servis umrežiti i dograditi biciklističke staze
5. TAXI PROMET: liberalizirati tržište i uvesti tržišno konkurentno poslovanje udio taxi prometa sa 0,5% povećati na 5%
ZAVOD ZA PROSTORNO UREĐENJE GRADA ZAGREBA ZAGREB, rujan 2011.godine.
6. IZGRADNJA JAVNIH GARAŽA: Srednješkolsko igralište Trg Stjepana Radića Reljkovićeva ulica Britanski trg
7. IZGRADNJA PRIORITETNIH PROMETNICA: produžena Branimirova (Zavrtnica i Sesvete) Vrapčanska do Jadranske av. sa mostom Jarun-zapad Ulica Prisavlje Produžena Vukovarska do Ulice Ljudevita Posavskog u Sesvetama Šarengradska ulica Rekonstrukcija rotora Remetinec
![Page 38: Zavod za prostorno uređenje grada Zagreba - zzpugz.hr · 1.A. Postojeće stanje u prometu grada Zagreba. 1.B. Promet i ekologija . 2. CILJ PROJEKTA 3. KONKRETNI RAZVOJNI PROJEKTI](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022041213/5e00ffb01e61eb16047da78c/html5/thumbnails/38.jpg)
ZAVOD ZA PROSTORNO UREĐENJE GRADA ZAGREBA ZAGREB, prosinac 2010.godine.
ZAKLJUČNO: GRADSKI PROMET JE JEDINSTVEN SUSTAV I REZULTAT MEĐUDJELOVANJA SVIH SVOJIH VIDOVA.PROPORCIONALNO PLANIRANOM UDJELU POJEDINOG VIDA U GRADSKOM PROMETNOM SUSTAVU, TREBA ULAGATI U NJIHOV RAZVOJ.
ZAVOD ZA PROSTORNO UREĐENJE GRADA ZAGREBA ZAGREB, rujan 2011.godine.
hvala!Prilikom izrade korištena je fotodokumentacija i digitalni ortofoto tvrtke
Studio HRG d.o.o., kao i javni slobodni izvori