Zakończenie robót budowlanych w systemie TRISTAR w Gdańsku - prezentacja

„Zintegrowany System

Zarządzania Ruchem

TRISTAR”

Gdańskie Inwestycje Komunalne Sp. z o.o.

Przedsięwzięcie realizowane wspólnie przez trzy miasta

Gdynię, Sopot i Gdańsk

w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 8.3.

Projekt TRISTAR został zakwalifikowany w wyniku konkursu i uzyskał

dofinansowanie w wysokości 85%.

Wymagane efekty :

Skrócenie czasu podróży pojazdów indywidualnych o 5,5 %

Skrócenie czasu podróży środkami transportu zbiorowego o 6,5 %

Całkowity koszt inwestycji wynosi 160,8 mln zł

w zakresie Gdańska – 85,5 mln zł

wkład własny miasta – 12,7 mln zł

Termin zgłoszenia gotowości do odbioru 31.07.2014 r.

Zakończono roboty budowlane i instalacyjne.

Rozpoczęto fazę regulacji systemu sterowania ruchem – planowane

zakończenie do końca 2014 roku.

3

4

Zintegrowany System Zarządzania Ruchem TRISTAR służy do

zarządzania ruchem drogowym i transportem zbiorowym w obszarze

Trójmiasta i umożliwia:

zbieranie, gromadzenie i przetwarzanie danych o ruchu

monitorowanie ruchu i identyfikacja miejsc zagrożonych

wykrywanie zdarzeń drogowych (automatyczne, zgłoszenia),

sterowanie ruchem za pomocą sygnalizacji świetlnej

(optymalizacja parametrów sterowania dla obszarów)

zarządzanie strategiczne ruchem

(kierowanie na trasy alternatywne, zarządzanie prędkością)

informowanie uczestników ruchu o warunkach ruchu i zaleceniach

przekazywanie, rozsyłanie i udostępnianie informacji o ruchu i

funkcjonowaniu sieci ulic i sieci transportu zbiorowego

planowanie ruchu (modelowanie i prognozowanie ruchu, tworzenie

optymalnych tras przejazdu)

System jest obsługiwany przez dwa obszarowe centra

zarządzania:

Centrum w Gdyni obejmujące Gdynię –

6 stanowisk operatorskich

Centrum w Gdańsku obejmujące Sopot i Gdańsk –

8 stanowisk operatorskich

Zarządzanie ruchem na obszarze Trójmiasta z każdego

centrum zależnie od kompetencji operatora

Oba centra są połączone szybkim łączem

światłowodowym

Dane o ruchu dotyczące całego Trójmiasta są

gromadzone w centralnej bazie danych tzw. hurtowni

danych

5

6

SALA OPERATORSKA

W skład systemu TRISTAR wchodzą:

system sterowania ruchem drogowym

system monitorowania i nadzoru ruchu pojazdów

system nadzoru wizyjnego

system informacji parkingowej

system zarządzania bezpieczeństwem

system informacji dla pasażerów transportu

zbiorowego

system zarządzania ruchem transportu zbiorowego

system informacji dla kierowców

system informacji medialnej

7

• Sygnalizacje - 60• Rejestratory wykroczeń - 22• Kamery nadzoru wideo - 19• Stacje meteo - 5• Znaki informacji parkingowej - 9• Znaki i tablice zmiennej treści - 13• Połączenia światłowodowe - 40 km

• Sygnalizacje - 14• Rejestratory wykroczeń - 6• Kamery nadzoru wideo - 6• Stacje meteo - 1• Znaki informacji parkingowej - 9• Połączenia światłowodowe - 10 km

• Sygnalizacje - 75• Rejestratory wykroczeń - 31• Kamery nadzoru wideo - 36• Stacje meteo - 7• Znaki informacji parkingowej - 18• Znaki i tablice zmiennej treści - 13• Połączenia światłowodowe - 65 km

TRISTAR - PODSUMOWANIE

10

Obsługa systemu:

Zarząd Dróg i Zieleni - w zakresie transportu

indywidualnego

Zarząd Transportu Miejskiego - w zakresie transportu

zbiorowego

11

Podczas realizacji w Gdańsku zmodernizowano 65

sygnalizacji świetlnych, w tym:

• Wymieniono 565 masztów sygnalizacyjnych

• Wymieniono 1280 latarni sygnalizacji

• Zastosowano energooszczędne i trwałe źródła

światła LED

• Wykonano 1750 detektorów pojazdów ( pętli

indukcyjnych)

• Zainstalowano sterowniki sygnalizacji

przeznaczone do pracy systemowej

• Zainstalowano odbiorniki radiowe sygnału

priorytetów pojazdów transportu zbiorowego

Włączono do systemu zarządzania i sterowania ruchem

75 sygnalizacji

Uruchomiono obszarowy system sterowania ruchem

Balance z priorytetami dla transportu zbiorowego

12

TRISTAR - SYGNALIZACJE

W zakresie transportu zbiorowego wykonano:

uzupełnienie istniejącego Systemu Informacji

Pasażerskiej (SIP) o 35 tablic LED.

we wszystkich (ok. 450) pojazdach transportu

zbiorowego zainstalowano komputery pokładowe

wyposażone w nadajnik radiowy żądania priorytetu

sygnalizacji świetlnej.

13

TRISTAR - TRANSPORT ZBIOROWY

14

al. Grunwaldzka – Czyżewskiego

al. Grunwaldzka – Bitwy Oliwskiej I

al. Grunwaldzka – Bitwy Oliwskiej II

al. Grunwaldzka – Pomorska

al.. Grunwaldzka – Piastowska – Rybińskiego

al. Grunwaldzka – Derdowskiego

al. Grunwaldzka – Kołobrzeska

al. Grunwaldzka – Abrahama

al. Grunwaldzka – Chopina

al. Grunwaldzka - Wojska Polskiego

al. Grunwaldzka – Słowackiego

al. Grunwaldzka – Gen. de Gaulle’a

al. Grunwaldzka – Klonowa

al. Grunwaldzka – Jaśkowa Dolina

al. Grunwaldzka – Miszewskiego

al. Grunwaldzka – Narutowicza

al. Zwycięstwa – Hallera

al. Zwycięstwa – Traugutta

al. Zwycięstwa – Orzeszkowej

al. Zwycięstwa – Chodowieckiego

Węzeł Brama Oliwska

Węzeł Piastowski

Węzeł Hucisko

Węzeł Unii Europejskiej

Węzeł Toruński

Trakt św. Wojciecha – Zaroślak

Trakt św. Wojciecha – ZREMB

Trakt św. Wojciecha – Sandomierska.

Podmiejska – Zamiejska

Małomiejska – Ptasia

al. Gen J. Hallera – Wyspiańskiego

al. Gen. J. Hallera – Mikołaja Reja

al. Gen. J. Hallera – Adama Mickiewicza

al. Gen. J. Hallera – Tadeusza Kościuszki

al. Gen. J. Hallera – Bolesława Chrobrego

al. Gen. J. Hallera – Czarny Dwór

Nowa Kościuszki – Hynka

Nowa Kościuszki – Legionów

Słowackiego – Chrzanowskiego

Słowackiego – Srebrniki

Sygnalizacje świetlne objęte systemem TRISTAR (75)


15

Słowackiego –Trawki

Słowackiego – Potokowa

Słowackiego – Złota Karczma

Siennicka – Głęboka

Elbląska – Siennicka

Elbląska – Głęboka

Elbląska – Opłotki

Elbląska – Miałki Szlak

Elbląska – Sztutowska

Elbląska – Tama Pędzichowska

3 Maja – Dąbrowskiego

3 Maja – Hucisko – Nowe Ogrody

3 Maja – Rogaczewskiego

3 maja – Armii Krajowej

Powstańców Warszawskich – Nowe Ogrody

Armii Krajowej – Łostowicka – Warszawska

Opata Rybińskiego pp. przy parku

Opata Rybińskiego – Polanki

Stary Rynek Oliwski – Leśna

Spacerowa – Opacka

Spacerowa – Karwieńska

Wyspiańskiego – Biała

Wyspiańskiego – Danusi – Leczkowa

Plac Komorowskiego

al. Legionów – Plac Wybickiego

al. Legionów – Kościuszki

Jaśkowa Dolina – Partyzantów

Jaśkowa Dolina – Matejki

Jaśkowa Dolina – Batorego

Do Studzienki-Matejki

Marynarki Polskiej – Reja

Marynarki Polskiej – Uczniowska

Marynarki Polskiej – Wolnosci

Sucharskiego – Elbląska

Sucharskiego - Wosia Budzysza

Sygnalizacje świetlne TRISTAR cd.


16

al. Grunwaldzka - Czyżewskiego

al. Grunwaldzka - Pomorska

al. Grunwaldzka - Piastowska

al. Grunwaldzka - Opata Rybińskiego

al. Grunwaldzka - Kołobrzeska

al. Grunwaldzka - Wojska Polskiego

al. Grunwaldzka - Słowackiego

al. Grunwaldzka - J. Dolina

al. Grunwaldzka - Miszewskiego

al. Zwycięstwa – Hallera ( 2 )


Węzeł Piastowski

Węzeł Hucisko

Węzeł Toruński

Trakt św. Wojciecha - Sandomierska

Trakt św. Wojciecha - Gościnna

Wyspiańskiego -Kliniczna

al. Gen Hallera - Kościuszki

Kamery nadzoru wizyjnego TRISTAR (36)

al. Gen Hallera - Uczniowska

Marynarki Polskiej - Reja

Marynarki Polskiej - Uczniowska

Marynarki Polskiej - Twarda

Podwale Przedmiejskie - Chmielna

Kościuszki - Legionów

Słowackiego - Potokowa

Słowackiego - Złota Karczma

Słowackiego - Obwodnica Trójmiejska

Słowackiego - Budowlanych

Armii Krajowej - Okopowa, 3 Maja

Elbląska - Głęboka

Elbląska - Sucharskiego

Elbląska - Sztutowska

Armii Krajowej - Sikorskiego, Pn.

Armii Krajowej - Łostowicka

Armii Krajowej - Sikorskiego, Pd.


17

al. Zwycięstwa - AL. Gen Hallera

al. Grunwaldzka - Bitwy Oliwskiej I

Słowackiego - Potokowa

Sucharskiego - Wosia Budzysza

Armii Krajowej - Łostowicka

Armii Krajowej - Sikorskiego

Trakt św. Wojciecha (ZREMB)

Stacje meteo TRISTAR (7)


18

al. Grunwaldzka – Pomorska

al. Grunwaldzka – Kołobrzeska

al. Grunwaldzka – Wojska Polskiego

al. Grunwaldzka – Słowackiego

al. Grunwaldzka – Miszewskiego (2)

al. Zwycięstwa – Hallera



Węzeł Hucisko

Trakt Św. Wojciecha - Zaroślak


Słowackiego - Budowlanych

3 Maja - Nowe Ogrody (2)

Elbląska – Głęboka

Rejestratory wykroczeń

al. Grunwaldzka – Bitwy Oliwskiej

al. Grunwaldzka – Abrahama


Trakt Św. Wojciecha – LIPCE

Trakt Św. Wojciecha – Gościnna

Marynarki Polskiej – Reja

Podwale Przedmiejskie – Łąkowa (2)

Trakt Św. Wojciecha ZREMB (2)

Odcinkowy pomiar prędkości:

Słowackiego (Potokowa – Złota Karczma)

Przejazdu na czerwonym świetle Przekroczenia prędkości


Informacja o wykroczeniach będzie przesyłana do upoważnionych organów.

19

Armii Krajowej – Sikorskiego / wlot zachodni

Armii Krajowej – Sikorskiego / wlot wschodni

Armii Krajowej (odc. Łostowicka – Jabłoniowa)

Armii Krajowej (odc. 3 Maja – Pohulanka)

al. Grunwaldzka (odc. Kołobrzeska – Derdowskiego)

al. Grunwaldzka (odc. Klonowa – Lendziona)

Słowackiego (odc. Grunwaldzka – Chrzanowskiego)

Słowackiego (odc. Budowlanych – Radarowa)

Słowackiego (odc. Potokowa – Złota Karczma)

Marynarki Polskiej - Twarda

Podwale Przedmiejskie – Zbytki

Trakt św. Wojciech (Węzeł „LIPCE” )

Elbląska - Sztutowska

Tablice i znaki zmiennej treści TRISTAR (13)


Zakończenie robót budowlanych w systemie TRISTAR w Gdańsku - prezentacja

Documents

Transcript of Zakończenie robót budowlanych w systemie TRISTAR w Gdańsku - prezentacja