YARIS (Chassis)
description
Transcript of YARIS (Chassis)
Model Outline Engine Chassis Body Body Electrical
Transeje ManualCable de control del transeje– Seleccione el cable con el mecanismo de ajuste de longitud de
cable
Modelo TMC Modelo TMMF
Mecanismo de ajuste
-W -Q -V -_-A -K
Palanca de cambios
Cable de cambios
Cable selector
Transeje
Model Outline Engine Chassis Body Body Electrical
Punto de servicio (Transeje Manual)
Cable selector– Ajuste para Modelo de TMC
Cable selector
11 33
44
55
22
Pieza de bloqueo
Cubierta de ajuste
Cubierta
-W -Q -V -_-A -K
Model Outline Engine Chassis Body Body Electrical
Punto de Servicio (Transeje manual)
Cable selector– Ajsute para modelo de TMMF
Body
Spring
-W
11 33
22 44
Deslizador
Model Outline Engine Chassis Body Body Electrical
Transeje automático U340EATF– El tipo de ATF cambia a WS del T-IV para economía de
combustible reduciendo su viscosidad
Temp. ATF Alta
Vis
cosid
ad
ATF
Espeso
T-IV
WS
-Q-A -K
Model Outline Engine Chassis Body Body Electrical
Suspensión DelanteraSoporte superior– Instalado por una sola tuerca
Soporte de suspensión No.2
Cubierta del polvo
Carrocería
Conjunto de amortiguador
delantero
Tuerca
-W -Q -V -_-A -K
Model Outline Engine Chassis Body Body Electrical
6
Referencia (suspención delantera)
Soporte superior
Shock Absorber Rod
Suspension Support
Dust Cover
Coil Spring
Body
TuercaSuspension Support No.2
Ball Bearing
Insulator Upper
Spring Seat Upper
Front Shock Absorber Nut
Bound Stopper
-W -Q -V -_-A -K
Model Outline Engine Chassis Body Body Electrical
Suspensión DelanteraAmortiguadores delanteros– Válvula de control lineal tipo multi-hoja
-W -Q -V -_-A -K
Fuerza de damper
Baja velodidad Mediana a alta velocidad
Velocidad del pistón
Convencional
Nuevo
Extensión
Compresión
Model Outline Engine Chassis Body Body Electrical
Eje delanteroCojinete de cubo del eje– Construcción del rotor del sensor de velocidad
Cubre polvo del freno
Steering Knuckle
Snap Ring
Tapa del eje
Rotor del sensor de velocidad
Cojinete de cubo del eje
-W -Q -V -_-A -K
Model Outline Engine Chassis Body Body Electrical
Punto de Servicio (Eje delantero)
Cojinete de cubo del eje– Cuando se instala el cojinete de cubo del eje, fije la superficie del
rotor del sensor de velocidad hacia dentro del vehículo
Por dentro Afuera
Rotor del sensor de velocidad
-W -Q -V -_-A -K
Model Outline Engine Chassis Body Body Electrical
Cubre polvo del freno(no-reusable)
Steering Knuckle
Snap Ring
Tapa del eje
Cojinete de cubo del eje
Eje delanteroCubre polvo del freno– Cubre polvo del freno tipo presión es usado (Modelo
TMC solamente)
Presionar
-W -Q -V -_-A -K
Model Outline Engine Chassis Body Body Electrical
Punto de Servicio (Eje delantero)
Cubre polvo del freno– Procedimiento de instalación (1/2)
2. Introduzca a presión en cubre polvo1. Fije el nuevo cubre
polvo del freno
SST
19.8 mm(0.78 in.)
-W -Q -V -_-A -K
Model Outline Engine Chassis Body Body Electrical
Punto de Servicio (Eje delantero)
Cubre polvo del freno– Procedimiento de instalación (2/2)
3. Arregle (doble) los 3 puntos
-W -Q -V -_-A -K
Model Outline Engine Chassis Body Body Electrical
FrenoDisco de freno trasero– Construido en una sola pieza viene el freno de estacionamiento para los
discos traseros
Modelo TMC Modelo TMMF
Freno de estaciona-
miento
-W
Model Outline Engine Chassis Body Body Electrical
FrenoDisco del Freno Trasero– Construcción
Pad
Pistón
Tuerca de la manga
Palanca de operación
Barra de empuje
Bola check
Eje de entrada
-W
Model Outline Engine Chassis Body Body Electrical
FrenoDisco del Freno Trasero– Operación del Freno de Estacionamiento
PKB OFF
PKB ON
Profundidad de la ranura de la bola check ha sido cambiada
-W
Model Outline Engine Chassis Body Body Electrical
FrenoDisco del Freno Trasero– Operación de ajuste
-W
Juego
Después de frenado
Girado & Movido
Pad está gastado
Al frenado
Model Outline Engine Chassis Body Body Electrical
17
Punto de Servicio (Freno)
Disco del Freno Trasero– Use SST cuando remueva o instale el piston del freno – Alinie la dirección del pistón cuando lo instale
Dirección de instalación del pistón del freno
SST
90°
-W
(Sólo modelo TMC)
Model Outline Engine Chassis Body Body Electrical
18
Punto de Servicio (Freno)
Disco del Freno Trasero– Ajuste de carrera del la palanca del freno de estacionamiento
Confirme el juego entre la palanca de operación y retenedor(al freno de estacionamiento liberado)
Confirme el juego entre la palanca de operación y retenedor(al freno de estacionamiento liberado)
Verifique y ajuste la carrera de la palancaVerifique y ajuste la carrera de la palanca
Modelo TMC Modelo TMMF
-W
Estándar:0 – 0.5 mm
(0 – 0.02 in.)
- Click a la ilustración para aumentar la vista -
Model Outline Engine Chassis Body Body Electrical
19
Sistema de Control de FrenoAsitencia mecánica del freno
Sin BA durante frenadode emergencia Con BA durante frenadode emergencia
Válvula de control “Close”Cámara de presión
constante
Cámara de presión variable
EMPUJA
Pistón de poder
OperationRod
Válvula de aire “Wide Open”
Slide ValveSlide Valve Hook
-W -Q -V -_
Model Outline Engine Chassis Body Body Electrical
Sistema de Control de FrenoSensor de velocidad– El tipo del sensor de velocidad ha sido cambiado de
pasivo a tipo activo
-W -Q -V -_-A -K
Tipo Activo(Semiconductor)
Tipo Pasivo(Magneto de levantamiento)
Magneto
Bobina
YugoRotorRotor
magnético
MRE
Model Outline Engine Chassis Body Body Electrical
Sistema de Control de FrenoSensor de velocidad– Operación interna del MRE
-W -Q -V -_-A -K
Rotor Magnetico
Salida MRE
Salida del Comparador
Salida
2
4
1
0
12V
0V
Circuito de voltaje constante
Comparador
Salida
+-
MRE
+B
1
2
3
4
Model Outline Engine Chassis Body Body Electrical
Sistema de Control de FrenoSensor de velocidad– Salida del sensor
FL+
FL-
Suministro de Potencia (12V)
-W -Q -V -_-A -K
MRE
Model Outline Engine Chassis Body Body Electrical
23
Punto de ServicioSensor de velocidad– Procedimiento de inspección
-W -Q -V -_-A -K
ECU de control de patinaje
FL+
FL-
GND
12V
1.4V
0.7V
FL- to GND
100
Baja Veloc. Alta Veloc.
MRE
Model Outline Engine Chassis Body Body Electrical
Sistema de Control de FrenoInterruptor de TRC OFF– El interruptor de TRC OFF está descontinuado
-W
Model Outline Engine Chassis Body Body Electrical
25
Punto de Servicio (Sistema de control de freno )
Modo de servicio– El modo de servicio se suministra para apagar los
sistemas TRC y VSC
Modo de Servicio
•TRC OFF
•VSC OFF
-W
Model Outline Engine Chassis Body Body Electrical
26
Punto de Servicio (Sistema de control de freno )
Modo de servicio– El modo de servicio es utilizado para apagar el sistema
TRC y VSC
Arrancar el motor
Pise 2 veces
Cambiar a IG OFF Modo de servicio cancelado
Libere y aplique 2
veces
Freno
Estaciona-miento
Pise 2 veces
ON
VSC
Modo de
servicio
•IG OFF•Rango P•PKB ON
Dentro de 30 segundos
-W