WORKSHOP - Octubre 2008 alparaíso no sólo · Alejandro Acevedo Fernanda Gutierrez Paravic...
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TALLER COLABORATIVO PARA EL BICENTENARIOPROYECTO BORDE MEMBRANAarq utfsm valparaíso + master eco-polis unife ferrara
MASTER INTERNACIONAL ECO-POLIS, EN POLÍTICAS AMBIENTALES Y TERRITORIALES PARA EL DESARROLLO LOCAL SUSTENTABLE
WORKSHOP - Octubre 2008
UNIVERSITÃ DI FERRARADA SEICENTO ANNI GUARDIAMO AVANTI
alparaísonosólo
Daniela Alejandra Raffo RománAlejandro AcevedoFernanda Gutierrez ParavicExequiel ZuñigaNicolas Eduardo Martinez VargasMónica Adrea Cabezas VargasClaudia Vergara IbacacheRicardo Javier Figueroa CorreaLinda Schilling CuellarAndres Hernan Sánchez SanchesKatherine Cáceres CorvalánWalter Hugo Gomez GomezCamilo Olivares ArandaNicole Ninoska Hund CarrascoTomáz Enrique Morales MatteChristopher MorenoJaviera Lillo GodoyDaniela Valenzuela AvilésPaz Carolina Gálvez Rojas
UTFSMUniversidad Técnica Federico Santa María
Arq. Roberto Barria
Mgtr. Macarena BarrientosArq. Lisandro Silva
Phd. Rodrigo TisiArq. Pablo SilvaMagtr. Luis Alvarez
Asesoria y Relaciones Internacionales
Coordinador
Tutores
Alumnos Ecopolis
participantes
UNIVERSITÃ DI FERRARADA SEICENTO ANNI GUARDIAMO AVANTI
MASTER INTERNACIONAL ECO-POLIS,EN POLÍTICAS AMBIENTALES Y TERRITORIALES
PARA EL DESARROLLO LOCAL SUSTENTABLE
UNIFEUniversitá degli Studi di Ferrara
Prof. Gianfranco Franz (UNIFE)
Prof. Gregory Delaune (UNIFE)Dott. Emanuela De Menna (UNIFE)Prof. Luca Lanzoni (UNIFE)
Coordinador
Tutores
cp lis
e
Alumnos UTFSM
Aicha Dotti Ayres (Brasil)Alice Morotti (Itália)Barbara Manca (Itália)Cristian Palma (Chile)Cristobal Cardenas (Chile)Daniel Sardo (Argentina)Elisa Grandi (Itália)Evangelina Perez (Argentina)Fernanda Chiebao (Brasil)Honorine Mujyambere (Rwanda)Ketleen Zani (Brasil)Lisa Iannascoli (Itália)Mauricio Falk (Chile)Nicole Pistelli (Brasil)Pierfrancesco Celani (Itália)Rafael Bodanese (Brasil)
Valparaiso, no sólo atrimonio - Octubre 20081P 01
Cuadro EstratégicoPolíticas de transporte
Habitabilidad del espacio urbano
Desarollo orientado de comercio y servicios
Patrimonio urbano no valorizado
Visión
Sistema integradoUn organismo mixto de gestión, organización y controlProceso participativo del usuarioPotenciar sistemas mecánicos de conexión verticalPotenciar sistema para desarrollar el comercio
Promover iniciativas de educación ciudadana,ecológica y patrimonial al interno de cada barrioMejorar el equipamiento e infraestructura urbanaIncentivar la gestión comunitaria por cerroIncentivar el mejoramiento edilicioCrear espacios verdes públicos en el cerro
Incentivar la actividad comercial y la prestación de servicioe información en torno a los accesos del ascensorpara mejorar la calidad de vida del entornoCooperativismoOrganizar un sistema/red de vendedores itinerantes
Incentivar la habitabilidad del cerro a través de lerecualificación y la atracción de nueva tipología de usuarioVincular actividad económica/habitaciónValorizar nuevos patrimonios culturalesReforzar la identidad cultural/tradiciónPromover políticas de integración Universidad/Ciudad
Análisis realizados por los alumnos de la UTFSM
Visão
Introducción
Conclusión
planificaciónanálisis
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Planificación
Propuesta Grupo 1Propuesta Grupo 2Propuesta Grupo 3Propuesta Grupo 4
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estrategias
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planificaciónanálisis
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estrategias
Expedientes técnicosGeoreferenciación y diagramación, punto superior e inferior ascensores
Arcview completo franja 50 metros
Estados operativos de los ascensores
Transportes públicos en el Plan
Transportes públicos en el Cerro
Locales comerciales del Plan
Locales comerciales del Cerro
Rayados y Grafitis
1. Ficha Ascensores2. Esquemas comparativos y fotografías3. Relaciones
1. Diagramación área ascensores2. Zonas patrimoniales y edificios afectos a protección3. Cuadro resúmen Valparaíso
1. Mapeo y diagramación recorridos2. Descomposición de los componentes del ascensor3. Diagramas y gráficos: distancias/tiempos
1. Recorridos2. Gráfico Tarifario3. Estudio: origen/destino
1. Cuadros comparativos temporales2. Análisis por ascensor
1. Tipo de actividad comercial por ascensor2. Cuadro general de actividades comerciales Plan
1. Tipo de actividad comercial por ascensor
1. Localización por ascensor2. Documentación fotográfica
Para consulta sobre el contenido de estosanálisis referirse a la documentacion de laCátedra en formato *.pdf
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1- Sistema integrado2- Organismo mixto de gestión, organización y control3- Proceso participativo del usuario4- Potenciar sistemas mecánicos de conexión vertical5- Potenciar sistema para desarrollar el comercio
Construir políticas para mejorar elsistema de transporte
Orientar el desarrollo del comercioen modo equilibrado y sostenible
Generar instrumentos de gestión ycontrol del patrimonio urbano novalioso
Patrimonio urbano no valorizado
Desarrollo orientado de comercioy servicios
Habitabilidad del espacio urbano
Movilidad urbana
1- Promover iniciativas de educación ciudadana, ecológicay patrimonial al interno de cada barrio
2- Mejoramiento equipamiento e infraestructura urbana3- Incentivar la gestión comunitaria por cerro4- Incentivar el mejoramiento edilicio5- Creación de espacios verdes públicos en el cerro
1- Incentivar la actividad comercial, la prestación deservicio y la información al respecto, en torno a losaccesos del ascensor para mejorar la calidad de vida delentorno
2- Cooperativismo3- Organizar un sistema/red de vendedores itinerantes
1- Incentivar la habitabilidad del cerro a través de larecualificación y la atracción de nueva tipología deusuario
2- Vincular actividad económica/habitación3- Valorizar nuevos patrimonios culturales4- Reforzar la identidad cultural/tradición5- Promover políticas de integración Universidad/Ciudad
Generar mejores condiciones dehabitabilidad del espacio urbano
Falta de conocimiento yaprovechamiento sobre el patrimonioexistente
Falta de oportunidades para el sistemacomercial y de servicios
Escasa cualidad del espacio urbano
Ineficiencia y falta de organización delsistema de transporte
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Cuadro EstratégicoTemas AccionesEstrategiasProblemas
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estrategias
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estrategias
Un instrumento que permita definir el cuadro general de las necesidades relativas a la movilidad urbana: Un conjunto coherente deintervenciones infraestructurales, tecnológicas, de gestión y organizativas que orienten el desarrollo de la movilidad a medio y largo plazo.
Políticas de transporte
- Tarifa única- Estaciones Polimodales
Un sistema integrado supone el funcionamientoen red de diversos sistemas de transporte querecorren de manera ágil y eficiente las diversasáreas de la ciudad, conectándolas entre síminimizando los tiempos de espera.
Contar con una tarifa única, con una duraciónde tiempo determinado, permite al usuariodesplazarse de un punto a otro de la ciudadrealizando los trasbordos y cambios de mediosnecesarios.
Un sistema de Estaciones Polimodales apuntaa concentrar y repartir diversos sistemas detransporte que trabajen interconectados(colectivos, ómnibus, ascensores, troles, etc).
Plan de movilidad urbana
En el proceso de:- Gestión- Organización- Control
La participación se realiza a través de:- Encuentros de presentación de las acciones- Diálogo entre los habitantes de cada barrio yla municipalidad y los prestatarios del servicio- Diálogos entre los distintos barrios pararecolectar ideas y observaciones de losciudadanos.
4- Potenciar sistemas mecánicos deconexión vertical
Potenciar las infraestructuras de transportevertical existente y crear nuevos vínculos entreel plano y el cerro, atendiendo también anuevos niveles topográficos, que extiendan elsistema a la parte más alta de los cerros,incluyéndola en el SISTEMA INTEGRADO DETRANSPORTE.
3- Proceso participativo del usuario
Utilizar los nodos de intercambio / inicio / fin delos recorridos y sus áreas de influencia comopolos de intercambio comercial y de servicios.(Transit village)
2- Un organismo mixto de gestión,organización y control
Es necesaria la presencia de un ente formadopor representantes públicos (municipalidad),privados (prestadores del servicio) y usuariosque tenga como finalidad ejercer un control realsobre el funcionamiento, estado, regularidad ybuen transito de los distintos medios detransporte y su interconexión.
5- Potenciar el desarrollo del comercio
1- Sistema integrado
Estrategias
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2- Mejoramiento equipamiento einfraestructura urbana
Habitabilidad del espacio urbano
1- Promover iniciativas de educaciónciudadana, ecológica y patrimonial enel interior de cada barrio
Acciones enfocadas a sensibilizar al habitantedel cerro, respecto a los siguientes temas:
- Educación ciudadana: Aumentar los sentidosde pertenecía al lugar, comunidad y respetopor los bienes público y espacios urbanos.
- Educación Ecológica: Generar unconocimiento y una sensibilidad del ciudadanoen el confronto de los temas ambientales,principalmente en relación a la recoleccióndiferenciada de basura y al reciclaje.
Generar mejores condiciones de habitabilidad del espacio urbano
Involucrar a los habitantes de los cerros, porejemplo bajo la gestión de la junta de vecinos,en actividades como la recolección y reciclajede basura, mantención de las áreas verdes ylimpieza de calles. Esto se puede desarrollar através de la formación de cooperativas entre loshabitantes, lo que permitiría, junto a unmejoramiento de calidad ambiental, unageneración de recursos por parte de loshabitantes mismos.
4- Incentivar el mejoramiento edilicio
Promover mecanismos de incentivo de aquellasintervenciones que, mejorando las condicionesdel edificio privado, como la fachada,contribuyen a aumentar el nivel de calidad delespacio público.
3- Incentivar la gestión comunitaria porcerro
Generar sistemas de áreas verdes al interno deltejido urbano de los cerros y a través larecualificación de las quebradas, con el fin deevitar ocupaciones irregulares, incendios yaumentar la seguridad.
Intervenciones enfocadas a dotar a la ciudad deun adecuado mobiliario urbano e infraestructura(pavimentación, alcantarillado, iluminación,recolección de la basura, etc.) también a travésde nuevos sistemas innovativos. Se privilegianlas intervenciones en las áreas de mayoratracción, por ejemplo ascensores y miradores,y las más vulnerables e inseguras, comoescaleras y zonas limítrofes a las quebradas.
5- Creación de espaciosverdes públicos en el cerro
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estrategias
Estrategias
Iniciativas enfocadas a un aumento de la calidad del espacio urbano y su habitabilidad a traves de intervenciones físicas en la ciudad yacciones educativas en el ciudadano
Incentivar el desarrollo, la variedad y la diferenciación del comercio para responder a las exigencias de la población que habita el plan y el medio cerro, a fin de permitir la creción de una actividad comercialen la zona aislada que actualmente está en estado de decadencia. Revitalizar puntualmente algunas zonas vecinas a los ascensores a lo largo de la membrana de intercambio del medio de transporte,componiendo una matriz servicios que sea capaz de responder a las exigencias de la población y al mismo tiempo, entregar soporte al desarrollo del turismo sostenible.
planificaciónanálisis
Desarrollo orientado de comercioy servicios
Crear herramientas de gestión, incentivos fiscales, obeneficios económico-sociales que favorezcan laconsolidación de pequeños actividades comercialesdiversificados para revitalizar los accesos y salidas decada ascensor.En el caso de cerros de marcado destino turístico,dentro de las actividades, se deben considerar lossoportes que permitan conocer los serviciosadyacentes e infopoints . Ensenar y aplicar métodosde captación, retención y cuidado de turistas.
Disminuir los costos de los comerciantes individuales,los que agrupados en una cooperativa, puedenacceder a precios de venta al por mayor logrando asímejores precios y competir con cadenas desupermercado.
Crear una estructura comercial organizada desde lascooperativas que itere por los cerros desarrollándosecomo micro ferias certificadas con estándar de calidad,incentivando el intercambio comercial y lapermanencia en el barrio.
Activar políticas que apunten a ordenar y sistematizar la actividad económica y de servicios
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Estrategias
1- Incentivar la actividad comercial yla prestación de servicios einformación en torno a los accesosde los ascensores para mejorar lacalidad de vida del entorno.
2- Cooperativismo 3- Organizar un sistema/red devendedores itinerantes
Patrimonio urbano no valorizado
1- Incentivar la habitabilidad delcerro a través de le recualificacióny la atracción de nueva tipología deusuario.
Promover políticas de incentivo para elrepoblamiento de áreas y edificios en desuso, através de la generación de una demanda quepermita mediante un control regulatorio, larecuperación de inmuebles en el contextourbano de Valparaíso (más allá de su ZonaTípica).
Incentivar la coexistencia de actividadesdiversificadas para una sustentabilidadfuncional de barrio, promoviendo la presenciade actividades económicas (negocios, estudiosprofesionales, servicios, etc.) ligados a laresidencia.
2- Vincular actividad económica /habitación
Poner en valor las nuevas manifestacionesculturales existentes en el paisaje como losgrafitis, entendidos como interpretación y reflejode la sociedad y de sus accionessobre el contexto, mediante una promoción deiniciativas culturales (significación-materialización).
3- Valorizar nuevos patrimoniosculturales
planificaciónanálisis
Generar conciencia del verdadero significado del concepto de Patrimonio
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Estrategias
Expresar una idea de Patrimonio integral que incluya no sólo el patrimonio reconocido oficialmente, sino todos aquellos elementoscaracterísticos de la identidad y de la cultura de Valparaíso, que aún no han sido valorizados o reconocidos como tales.
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Patrimonio urbano no valorizado
1- Incentivar la habitabilidad delcerro a través de le recualificacióny la atracción de nueva tipología deusuario.
Promover políticas de incentivo para elrepoblamiento de áreas y edificios en desuso, através de la generación de una demanda quepermita mediante un control regulatorio, larecuperación de inmuebles en el contextourbano de Valparaíso (más allá de su ZonaTípica).
Incentivar la coexistencia de actividadesdiversificadas para una sustentabilidadfuncional de barrio, promoviendo la presenciade actividades económicas (negocios, estudiosprofesionales, servicios, etc.) ligados a laresidencia.
Poner en valor las nuevas manifestacionesculturales existentes en el paisaje como losgrafitis, entendidos como interpretación y reflejode la sociedad y de sus accionessobre el contexto, mediante una promoción deiniciativas culturales (significación-materialización).
3- Valorizar nuevos patrimoniosculturales
Generar conciencia del verdadero significado del concepto de Patrimonio
2- Vincular actividad económica /habitación
4- Promover políticas de integraciónUniversidad/Ciudad movilidad
Promover colaboraciones entre Universidad,Municipalidad y actores privados paraproyectos de valorización de la ciudad. Estosproyectos podrán involucrar tanto al patrimoniofísico (edificios, espacios urbanos, trasportes…)como al patrimonio intangible (sociedad,cultura,….).
3- Valorizar nuevos patrimoniosculturales
Fortalecer y defender la identidad cultural local,mediante el reconocimiento formal de accionesde protección (por ejemplo, Campaña LugarValioso de Ciudadanos por Valparaíso) hacia loparticular, distintivo y cotidiano, garantizandouna calidad y una continuidad de éstas.Reforzar la identidad cultural local (culturabarrial, vida cotidiana existente en el espaciopúblico, tradiciones pesqueras, etc.) y laparticipación comunitaria, a través deactividades que contribuyan e incentiven la vidacotidiana pública, además de un incrementoen la capacidad de decisión y acción sobre elpropio espacio.Valorizar el patrimonio urbano, más allá de laZona Típica, generando acciones quereconozcan a todo el tejido urbano como partede un mismo sistema.
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Estrategias
Expresar una idea de Patrimonio integral que incluya no sólo el patrimonio reconocido oficialmente, sino todos aquellos elementoscaracterísticos de la identidad y de la cultura de Valparaíso, que aún no han sido valorizados o reconocidos como tales.
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Valparaíso no sólo Patrimonio1
Desde el 2 de julio del 2003, Valparaíso esPatrimonio Cultural de la Humanidad, lo quesignifica, por parte de la UNESCO, elreconocimiento oficial y universal de que este bienconstituye una riqueza de gran significado para todala humanidad, desde el punto de vista histórico,artístico, científico, estético, arqueológico yantropológico .
A partir de esta situación, se empezó a invertir en elmejoramiento de los sectores más importantes de laciudad, pero ciertas áreas quedaron rezagadas y aúnhoy continúan con serios problemas que impidenque sus habitantes alcancen una mejor calidad devida.
Este tipo de intervenciones puntuales, contribuyerona acentuar una marcada diferencia entre una parte
de la ciudad, considerada patrimonio histórico a laque se le dio un marcado tinte turístico-, y la otraparte de la ciudad, que presentaba menos atractivosy menos posibilidades de desarrollo.A raíz de estos motivos, consideramos que esnecesario repensar el concepto de Patrimonio, nocomo el casco histórico de la ciudad, sino comotodos sus elementos históricos, culturales, suestructura geográfica y arquitectónica de maneraintegral, que en definitiva fueron las razones de queesta ciudad haya adquirido este título tan importantepor la UNESCO.
Por lo tanto, se necesitan generar acciones quetengan una visión global sobre el territorio y losproblemas de Valparaíso, teniendo presente que elPatrimonio de esta ciudad lo constituye todo elanfiteatro en su complejidad, abarcando aspectosmateriales e inmateriales.
Objetivo del taller
Generar estrategias integradas de intervención sobre las problemáticas identificadas en el territorio deValparaíso, a partir de análisis realizados previamente, con el fin de valorizar e integrar el patrimoniotangible e intangible.
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Valparaíso, no sólo Patrimonio1
PLANIFICACIÓNPLANIFICACIÓNValparaiso, no sólo atrimonio - Octubre 20081P 15
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MASTERPLAN 01Valparaiso, no sólo atrimonio - Octubre 20081P 16
Lisa IannascoliHonorine MujyambereKetleen Andréia ZaniCristian Palma
Grupo 01Christopher Miranda MorenoJaviera Lillo GodoyDaniela Valenzuela AvilésPaz Gálvez Rojas
Dispositivos de interacción dinámicaLa inserción de Dispositivos como instrumentos operativos que tengan la
misma facultad de adaptación flexible al medio en el que se insertan, y quesean capaces de producir intercambios generando energías capaces de
actuar a cualquier escala, teniendo cada uno una estrecha relación con sucontexto y los acontecimientos asociados a él.
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estrategias
MASTERPLAN 02Valparaiso, no sólo atrimonio - Octubre 20081P 17
Grupo 02Katherine Cáceres CorvalánWalter Gomez GomezCamilo Olivares ArandaNicole Hund CarrascoTomáz Morales Matte
Nicole PistelliRafael BodaneseDaniel SardoAlice Moroti
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estrategias
Valparaíso ciudad tradiconal e integradaPara definir a Valparaíso como una ciudad tradicional se requiere que sea
capaz de fortalecer y defender su identidad cultural local, reforzandodinámicas de barrio, generando un sentido de pertenencia a su entorno,
mejorando y valorizando su patrimonio, tangible e intangible.
Por otro lado para definir a Valparaíso como una ciudad Integrada seestablecen dos nuevas condiciones que estructuran el master plan, una es
el Cooperativismo, asumiendo la responsabilidad de mecanismo deintegración, y la otra es que exista un sistema integrado de transporte, que
actúe como mecanismo de conexión.
MASTERPLAN 03Valparaiso, no sólo atrimonio - Octubre 20081P 18
Grupo 03Nicolas Martinez VargasMónica Cabezas VargasClaudia Vergara IbacacheRicardo Figueroa CorreaLinda Schilling CuellarAndres Sánchez Sanches
Fernanda ChiebaoBarbara MancaElisa GrandiCristobal Cardenas
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estrategias
Tejido sistemático de movilidadintegrador de macrobarrios
El proyecto impulsa en general un desarrollo urbano de la ciudad deValparaíso, con la idea de dar un caracter integrador en cuanto a su
estructura de ciudad , en su calidad de puerto - estación, como puntoconectivo hacia otras ciudades y regiones del país.
MASTERPLAN 04Valparaiso, no sólo atrimonio - Octubre 20081P 19
Grupo 04Daniela Alejandra Raffo RománAlejandro AcevedoFernanda Gutierrez ParavicExequiel Zuñiga
Aicha Ayres DottiEvangelina PerezMaurício FalkPierfrancesco Celani
planificaciónanálisis
estrategias
Valpo 10-50Irrigación plan-cerro
Estrategias de desarrollo interconectadoEl proyecto busca reactivar la franja comprendida entre el borde inferior delos cerros de Valparaíso y la Avenida Alemania, reconociendo una falta de
integración a un sistema urbano reconocible en la ciudad. Como estrategia,por tanto, se recurre a una irrigación y difusión de tales sistemas a fin de
crear una revalorización del paisaje cerro-plan. Tal revalorización se logra através de la inclusión a un sistema urbano, tanto espacios públicos como
sistemas verticales de transporte que logren establecer y fomentar unintercambio social, cultural y material.
referencias bibliográficasPOLITICAS DE TRANSPORTE. Ejemplos. Buenas Prácticas Generales
HABITABILIDAD DEL ESPACIO URBANO. Ejemplos. Buenas Prácticas Generales
DESAROLLO ORIENTADO DE COMERCIO Y SERVICIOS. Ejemplos. Buenas Prácticas Generales
PATRIMONIO URBANO NO VALORIZADO. Ejemplos. Buenas Prácticas Generales
- http://www.urbs.curitiba.pr.gov.br/PORTAL/rit/- http://pt.wikipedia.org/wiki/Elevador_Lacerda
- www.parquemet.cl- http://www.cepal.org/pobrezaurbana/docs/matriz/minurvi2006/Fichas/Chile/Espacio_publicoPARQUES%20URBANOS.pdf- www.inu.it/5run/Catalogo%20RUN/Regione%20Liguria%201/Liguria_R_1.doc- http://www.altracitta.org/infodetail.asp?InfoId=1076
- http://www.portobelloroad.co.uk/- http://italiaambulante.com- http://www.campocoop.cl/- http://www.campocoop.cl/docs/1128369918OrigenesCooperativismoEspagnol.doc
- http://www.dpp.pt/Workshops/Workshop_Cidades_Inovadoras_Lisboa/DPP.pdf- http://www.dunkerquepromotion.org/vitoria/index.php?option=com_content&view=article&id=116&Itemid=67- http://www.barriopuerto.cl- http://universityandheritage.net/esp/red_forum_unesco/resoluciones/doc/1996valencia_esp.pdf- http://www.sciacalloelettronico.it/tanascia/didattica/muro/progetto.htm- http://diario.iol.pt/sociedade/graffitis-graffiters-graffiti/996090-4071.html- http://www.contrattidiquartiere.net/Genova.htm
Valparaiso, no sólo atrimonio - Octubre 20081P 21
Em Colaboración de:
Con el apoyo de:
El Masteresta realizado por:
ECO-POLIS
DA SEICENTO ANNI GUARDIAMO AVANTI.università di ferraraFacolta di Economia e Scienza MM.FF.NN
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