ศนยอตนยมวทยาภาคใตฝงตะวนตก

กรมอตนยมวทยา กระทรวงดจทลเพอเศรษฐกจและสงคม SOUTHERN METEOROLOGICAL CENTER (WEST COAST)

Thai Meteorological Department, Ministry of Digital Economy and Society

www.phuketmet.tmd.go.th/

รหสเอกสาร : WI-AF-06-SMWC Rev.00 ประกาศใชวนท : 25 ธนวาคม 2562

คมอปฏบตงาน

(Work Instruction)

การแจงเตอนวนเชยร

(Wind Shear warning)

บรเวณทาอากาศยานฯภเกต

ผจดทำ ผตรวจสอบ/ผทบทวน ผอนมต

………………………………… (นายสทธชย วมลรตน)

………………………………… (นางยวด สวรรณมณ)

………………………………… (นางรงรว อนคต)

นอต.ปก. ผอ.พบ. ผอ.ศต.

บนทกการแกไข

ครงท วนทบงคบใช รายละเอยดการแกไข หนาทแกไข

00 25 ธ.ค. 2562 จดทำเอกสารครงแรก ทกหนา

Doc No .: WI-AF-06-SMWC Rev No. : 00 Page No. : 2 of 13

“เอกสารฉบบนอนมตและประกาศใชดวยระบบคอมพวเตอรควบคมเอกสาร และเอกสารตนฉบบอยในรปไฟลอเลกทรอนกสเทานน”

สารบญ/Index

หวขอ/Issue หนา/Page

1. บทนำ 3

2. วตถประสงค 3

3. ขอบเขต 4

4 คำจำกดความ 4

5. ผปฏบต 4

6. ขนตอนการปฏบตงาน 5-11

7. การตดตอสอสาร 12

8. เอกสารอางอง 12

9. แบบฟอรม 12

10. บนทก 12

เอกสารแนบทาย

- แบบฟอรมบนทกออกขาวแจงเตอนวนเชยร (WS Warning) ทาอากาศยานภเกต

13

Doc No .: WI-AF-06-SMWC Rev No. : 00 Page No. : 3 of 13

“เอกสารฉบบนอนมตและประกาศใชดวยระบบคอมพวเตอรควบคมเอกสาร และเอกสารตนฉบบอยในรปไฟลอเลกทรอนกสเทานน”

1. บทนำ

Wind shear (WS) หรอ ลมเฉอน หมายถง เปนสภาวะการเปลยนแปลงของลมทงทศทางและความเรวอยางฉบพลนหรอในระยะเวลาสน ๆ โดย วนเชยร แบงออกเปน 2 รปแบบ คอ

1) Vertical wind shear เกดจากสวนประกอบลมในแนวนอน (the horizontal wind component) มการเปลยนแปลงหรอแตกตางกนในแนวตง (vertical variation) ทำใหกระแสอากาศปนปวน (turbulence) สงผลกระทบตอความเรวของเครองบน (เมอขามผานชนเฉอน) และ

2) Horizontal wind shear เกดจากสวนประกอบลม (the wind component) ทงในแนวตงและแนวนอน มการเปลยนแปลงหรอแตกตางกนในแนวระนาบ (horizontal variation) สงผลกระทบตอเครองบน เชน ทำใหความเรวของลม Head wind ลดลง หรอความเรวของลม Tail wind เพมขน หรอมการเปลยนทศทางของลมจาก Head wind เปน Tail wind เปนตน

วนเชยรสามารถเกดขนไดทกระดบความสง โดยทำใหเกดความปนปวนอยางรนแรงในชนบรรยากาศ ซงสงผลกระทบกระเทอนและเปนอนตรายมากตอการบน ในบรเวณทเกดวนเชยรเครองบนจะถกโยนตวขน-ลง จนนกบนไมสามารถควบคมเครองได ถารนแรงมากชนสวนของเครองบนอาจฉกขาด ทำใหเครองตกได โดยเฉพาะอยางยงวนเชยรทเกดขนในระดบตำ ๆ สงจากทางวงของสนามบนไมเกน 500 เมตร หรอ 1,600 ฟต อาจสงผลกระทบรายแรงตอการควบคมการบน หากเครองยนตของเครองบนไมมกำลงแรงพอ กระแสลมทำใหเครองบนเสยการทรงตวได สาเหตโดยทวไปเกดไดจากปรากฎการณทางธรรมชาต เชน พายฟาคะนอง แนวปะทะอากาศ ลมมรสม ฯลฯ เปนตน แตในพนทภาคใตของประเทศไทยสวนใหญวนเชยรมกจะเกดจากพายฟาคะนอง และแนวปะทะอากาศของลมบกลมทะเล เปนตน โดยเฉพาะพนททาอากาศยานนานาชาตภเกตซงเปนพนทตดชายฝงทะเลดานตะวนตกของภาคใต มกเกดสภาวะอากาศรายทเปนอนตรายตอการบนบอยครง โดยเฉพาะการเกดลมมรสมแรงในชวงฤดฝน และพายฝนฟาคะนองในชวงเปลยนฤด ซงสภาวะอากาศรายเหลานอาจเปนสาเหตใหเกดวนเชยรรวมดวย

2. วตถประสงค

2.1 กำหนดมาตรฐานการปฏบตงานการออกขาวหรอยกเลกการแจงเตอนวนเชยร (Wind shear Warning) เพอความปลอดภยในการจราจรทางอากาศและเตอนนกบนทกำลงนำเครองบนขน/ลงบรเวณทาอากาศยานฯภเกต ใหระมดระวงอนตรายทเกดจากการเปลยนแปลงของลมทงทศทางและความเรวอยางฉบพลนหรอในระยะเวลาสน ๆ

2.2 เพอใหการปฏบตงานเปนไปตามขอบงคบของคณะกรรมการการบนพลเรอนระหวางประเทศ (ICAO) ฉบบท 4 การปฏบตงานตามภาคผนวกของอนสญญาวาดวยการบนพลเรอนระหวางประเทศ ขอ 3 (Annex3 – Appendix 6 ขอ 6.2.1, Table A6-3)

Doc No .: WI-AF-06-SMWC Rev No. : 00 Page No. : 4 of 13

“เอกสารฉบบนอนมตและประกาศใชดวยระบบคอมพวเตอรควบคมเอกสาร และเอกสารตนฉบบอยในรปไฟลอเลกทรอนกสเทานน”

3. ขอบเขต

คมอปฏบตงานการออกขาวแจงเตอนวนเชยร (Wind shear Warning) นใชในการออกขาวหรอยกเลกการแจงเตอนวนเชยรในระดบตำ (Low-level Wind Shear) บรเวณทาอากาศยานฯภเกต ทอาจมผลกระทบตออากาศยานตามเสนทางการลงจอดและเสนทางการนำอากาศยานขน โดยมระยะทางประมาณ 9.5 กม.จากทางวง และเกดขนทความสง 500 เมตร (1600 ฟต) เหนอทางวง หรอ รนเวย โดยครอบคลมตงแตกระบวนการเฝาระวงและตดตามสภาพอากาศรายจากเครองมอตรวจวด ขอมลจากนกบน หรอคาดการณวาจะมการเกด Low-level Wind Shear ขนบรเวณทาอากาศยานฯภเกต กระบวนการตดสนใจในการออกขาวสารคำเตอน ตรวจสอบความถกตองและการกระจายขาวใหหอบงคบการบนภเกต (ATC) ผานระบบเครอขายสอสารการบน AFTN ตลอดจนกระบวนการยกเลกขาวสารแจงเตอน wind shear warnings เมอสภาพอากาศเขาสสภาวะปกต

4. คำจำกดความ

Wind shear warnings หมายถง ขาวคำเตอนลมเฉอนในระดบตำ (Low-level Wind Shear) บรเวณทาอากาศยานฯภเกต อาจมผลกระทบตอเครองบนตามเสนทางการลงจอดและตามเสนทางการนำเครองบนขน โดยมระยะทางประมาณ 9.5 กม.จากทางวง และเกดขนทความสง 500 เมตร (1600 ฟต) เหนอทางวง หรอ รนเวย

AFTN ( International Aeronautical Fixed Telecommunications Network) หมายถ ง เครอขายการรบสงแลกเปลยนขอมลขาวสารอากาศการบน

LLWAS (Low Level Wind-shear Alert System) หมายถง ระบบตรวจวดลมเฉอนระดบตำ

5. ผปฏบต

นกอตนยมวทยา สวนพยากรณอากาศการบน ศนยอตนยมวทยาภาคใตฝงตะวนตก

Doc No .: WI-AF-06-SMWC Rev No. : 00 Page No. : 5 of 13

“เอกสารฉบบนอนมตและประกาศใชดวยระบบคอมพวเตอรควบคมเอกสาร และเอกสารตนฉบบอยในรปไฟลอเลกทรอนกสเทานน”

6. ขนตอนการปฏบตงาน

6.1 เฝาระวงและตดตามขอมลสภาวะอากาศ โดยสภาวะการเกดลมเฉอนมความสมพนธกบปรากฏการณดงตอไปน

- พายฝนฟาคะนอง, ไมโครเบรสต, เมฆงวงชาง (ทอรนาโดหรอนาคเลนนำ) และแนวลมกระโชก - กระแสอากาศทพงลงตงฉากกบพนโลก - ลมผวพนทมกำลงแรงรวมกบสภาพภมประเทศประจำถน - แนวปะทะอากาศทเกดจากลมทะเล - คลนภเขา (รวมถงลมหมนวนหลงเขำ (Rotor) ในระดบตำบรเวณเขตสนามบน) - การผกผนของอณหภมในระดบตำ

ขอพสจนการเกดลมเฉอนมาจากแหลงขอมล ดงตอไปน

a) อปกรณสำรวจระยะไกลทตดตงบนพนโลก ตวอยางเชน เรดารตรวจอากาศ เพอหา

- บรเวณขอบเขตทเกดพายฟาคะนอง

- ความสงของเมฆบรเวณทเกดพายฝนฟาคะนอง

- ทศทางการเคลอนทของพายฟาคะนอง

- แนวโนมความรนแรงของลมกระโชกลกษณะของ Gust front จากพายฟาคะนอง

b) อปกรณตรวจวดลมเฉอนระดบตำ (LLWAS) ทตดตงระบบเซนเซอรตรวจวดลมผวพนและ/หรอความกดอากาศ บรเวณทางวงใดทางวงหนงโดยเฉพาะ หรอทางสำหรบขนและลงอากาศยานทเกยวของ

c) ขอมลรายงานสภาพอากาศของนกบนหรอการตรวจอากาศโดยอากาศยาน (Aircraft observations) ระหวางบนขนไตระดบบน หรอระยะบนลงเพอทำการลงจอด ซงไดรบจากหนวยงาน ATS

d) ขอมลดานอตนยมวทยาอน ๆ ตวอยางเชน จากเซนเซอรทตดตงบรเวณเสาหรอตกในเขต สนามบนหรอบรเวณใกลเคยง

e) ขอมลจากการตรวจวดกระแสลมในแนวดงจากเครอง Wind profiler (มโครงการตดตงในป 2563)

6.2 ผปฏบตงานจะตองประเมนโอกาสทจะเกด wind shear บรเวณสนามบน โดยคาดวาจะมการเปลยนแปลงทสำคญของลมผวพนตามเสนทางการบนขนและรอนลง (take-off and final approach paths) ของเครองบน มระยะทางประมาณ 9.5 กม.จาก จากหวทางวง (runway) และขยายออกไปถงระดบความสงประมาณ 500 เมตร (หรอ 1,600 ฟต) เหนอทางวง

Doc No .: WI-AF-06-SMWC Rev No. : 00 Page No. : 6 of 13

“เอกสารฉบบนอนมตและประกาศใชดวยระบบคอมพวเตอรควบคมเอกสาร และเอกสารตนฉบบอยในรปไฟลอเลกทรอนกสเทานน”

6.3 ขาวคำเตอนลมเฉอนบรเวณเขตสนามบน ใหเปนไปตามรปแบบใน Annex 3, Appendix 6, Table A6-3 โดยจดประสงคของขาวคำเตอนลมเฉอนบรเวณเขตสนามบนคอการใหขอมลทกระชบเกยวกบการเกดหรอคาดวาจะเกดขนของลมเฉอนบรเวณสนามบน โดยขอความตวยอตามรปแบบใน Table A6-3 ควรใชใหนอยทสด ขอความเพมเตมควรอยใน รปตวยอตามท ICAO กำหนดและเปนเลขจำนวนเตม ถาไมมตวยอตามท ICAO กำหนด ขอความนน ควรใชเปนภาษาองกฤษอยางงาย

6.4 เมอรายงานการตรวจอากาศโดยอากาศยาน (Aircraft observations) ถกใชในการเตรยมการออกขาวคำเตอนหรอยนยนขาวคำเตอนทออกไปกอนหนาน รายงานการตรวจอากาศโดยอากาศยานนนรวมถงชนดของอากาศยานจะถกระบไวในขาวคำเตอนดวย

6.4.1 หากมรายงานทงจากอากาศยานขาเขาและอากาศยานออก อาจมขาวคำเตอนลมเฉอนบรเวณเขตสนามบน 2 ฉบบได ฉบบหนงสำหรบอากาศยานขาเขาและอกฉบบสำหรบอากาศยานขาออก

6.4.2 เนองจากยงมขอจำกดในการรายงานความรนแรงของลมเฉอน เมอมการรายงานลมเฉอนอาจจะระบเปน “Moderate”, “Strong” หรอ “Severe” ตามการประเมนความรนแรงของลมเฉอนโดยแตละบคคล รายงานดงกลาวจะอยรวมในขาวคำเตอนลมเฉอนบรเวณเขตสสนามบน

6.4.3 เมอมการเกดไมโครเบรสต หรอไดรบรายงานจากนกบน หรอถกตรวจวดไดจากอปกรณ ตรวจวดลมเฉอน หรออปกรณสำรวจระยะไกล ควรมการระบถงการเกดไมโครเบรสตในขาวคำเตอนลมเฉอนในเขตสนามบนดวย

6.5 ขาวคำเตอนลมเฉอนบรเวณเขตสนามบนสำหรบอากาศยานขาเขาและ/หรออากาศยานขาออกจะถกยกเลก เมอรายงานการตรวจอากาศโดยอากาศยานระบวาไมมลมเฉอนเกดขนแลว หรอเมอเวลาผานไปตามทระบไว หลกเกณฑในการยกเลกขาวคำเตอนลมเฉอนบรเวณเขตสนามบนควรถกกำหนด สำหรบแตละสนามบน ตามขอตกลงระหวางเจาหนาทดานอตนยมวทยา เจาหนาทดานการสอสารขอมลดานบรการการเดนอากาศและผปฏบตงานทเกยวของ

Doc No .: WI-AF-06-SMWC Rev No. : 00 Page No. : 7 of 13

“เอกสารฉบบนอนมตและประกาศใชดวยระบบคอมพวเตอรควบคมเอกสาร และเอกสารตนฉบบอยในรปไฟลอเลกทรอนกสเทานน”

รปแบบการออกขาว wind shear warnings แสดงตามตารางตอไปน

Table A6-3. Template for wind shear warnings

Key: M = inclusion mandatory, part of every message; C = inclusion conditional, included whenever applicable.

Note 1.- The ranges and resolutions for the numerical elements included in wind shear warnings are shown in Table A6-4 of this appendix.

Note 2.- The explanations for the abbreviations can be found in the PANS-ABC (Doc 8400).

Notes .-

1. Fictitious location. 2. Additional provisions in 6.2.3. 3. End of the message (as the wind shear warning is being cancelled).

ทมา : Annex 3 (Meteorological Service for International Air Navigation 20th Edition July 2018) (Chapter 7 and Appendix 6, Table A6-3

Doc No .: WI-AF-06-SMWC Rev No. : 00 Page No. : 8 of 13

“เอกสารฉบบนอนมตและประกาศใชดวยระบบคอมพวเตอรควบคมเอกสาร และเอกสารตนฉบบอยในรปไฟลอเลกทรอนกสเทานน”

***สวนขยายของคำ

1. APCH Approach 2. CLIMB-OUT Climb-out area 3. CNL Cancel or Cancelled

4. FCST Forecast 5. FNA Final Approach 6. GAIN Airspeed or headwind gain 7. LOSS Airspeed or headwind loss 8. MBST Microburst 9. MOD Moderate (used to indicate the intensity of

weather phenomena, interference or moderate rain) static reports, e.g. MODRA =

10. KMH Kilometers per Hour 11. KT Knot 12. NM Nautical miles 13. OBS Observe or Observed or Observation 14. REP Report or reporting or reporting point 15. RWY Runway 16. SFC WIND Surface Wind 17. SEV Severe (used e.g. to qualify icing and turbulence

reports) 18. WS WRNG Wind Shear Warning

Doc No .: WI-AF-06-SMWC Rev No. : 00 Page No. : 9 of 13

“เอกสารฉบบนอนมตและประกาศใชดวยระบบคอมพวเตอรควบคมเอกสาร และเอกสารตนฉบบอยในรปไฟลอเลกทรอนกสเทานน”

โครงสรางของขาวแจงเตอน Wind Shear Warning

WOTH32 211230 VTSP WS WRNG 01 211230 VALID 211245/211330

WS APCH RWY09 FCST SFC WIND: 320/10 KT 60 M-WIND: 360/25 KT =

คำอธบาย

1) ประเภทของการแจงเตอน 2) Run no. เชน 01, 02, 03, ………… 3) วน เวลา ทออกขาว เชน 211230 4) เวลาเรม/สนสด ทคาดวาจะเกดวนเชยร เชน 211245/211330 หมายถง ตงแตเวลา

21:12:45 UTC ถง 21:13:30 UTC 5) ตำแหนง/บรเวณทเกดวนเชยร 6) ตำแหนงของรนเวย 7) ตำแหนงทเกด 8) ทศทางและความเรวลม เชน 25 KT 9) ระดบความสงจากพนรนเวย 10) ทศทางและความเรวลม เชน 25 KT

2 1 3

5 6 7 8 9 10

4

Doc No .: WI-AF-06-SMWC Rev No. : 00 Page No. : 10 of 13

“เอกสารฉบบนอนมตและประกาศใชดวยระบบคอมพวเตอรควบคมเอกสาร และเอกสารตนฉบบอยในรปไฟลอเลกทรอนกสเทานน”

ตวอยางขาวแจงเตอน Wind Shear Warning

ตวอยางท 1 มการตรวจพบลมเฉอนทมลกษณะความเรวลดลง

WOTH32 221200 VTSP WS WRNG 1 221205 VALID TL 221315 WS APCH RWY09 OBS AT 1205 30KT LOSS 2NM FNA RWY09=

ตวอยางท 2 มการตรวจพบลมเฉอนทมลกษณะความเรวตางกนระหวางลมทระดบผวพนและระดบ 200 ฟต

WOTH32 221500 VTSP WS WRNG 2 221502 VALID TL 221525 MOD WS RWY09 OBS AT 1205 SFC WIND: 320/10KT 200FT-WIND: 360/26KT=

ตวอยางท 3 ลมเฉอนทมลกษณะของความเรวลมลดลง

WOTH32 VTSP 250530 VTSP WS WRNG 01 250530 VALID 250530/250600 SEV WS IN APCH REP B747 AT 0520Z. 30KT AIRSPEED LOSS 2NM FINAL APCH RWY27=

ตวอยางท 4 ลมเฉอนทมลกษณะของความเรวลมเพมขน

WOTH32 VTSP 211230 VTSP WS WRNG 01 211230 VALID 211245/211330 MOD WS RWY27 FCST SFC WIND: 320/10KT

ตวอยางท 5 ลมเฉอนทมลกษณะของความเรวลมเพมขน

WOTH32 VTSP 211230 VTSP WS WRNG 01 211230 VALID 211245/211330 SEV WS RWY27 FCST SFC WIND: 320/25KT

Doc No .: WI-AF-06-SMWC Rev No. : 00 Page No. : 11 of 13

“เอกสารฉบบนอนมตและประกาศใชดวยระบบคอมพวเตอรควบคมเอกสาร และเอกสารตนฉบบอยในรปไฟลอเลกทรอนกสเทานน”

6.6 การสงขาวสาร พมพ ตรวจทานรปแบบ เนอหา แลวทำการสงขาวสาร WS WRNG ผานทางเครองสงขาวของ

ระบบ AEROTHAI Urgent ออกไปยงระบบสอสารการบนหนวยงาน ATS หรอ โทรศพท 076-327269 หรอ 081-8321826 หรอระบบ nsWeb

6.7 การออกขาวสารฉบบใหม 6.7.1 การออกขาวฉบบใหมตอเนองในปรากฏการณเดมจะดำเนนการตามขนตอนเดม 6.1-6.6 6.7.2 การออกขาวสารฉบบใหม กรณตองการปรบปรงขาวสารฉบบเดม เชนเปลยนแปลง

ตำแหนง ความรนแรง ในขณะทยงอยในชวงเวลาครอบคลมของขาวสารฉบบเกา ทำการยกเลกขาวสารฉบบกอนหนา แลวดำเนนการตามขนตอนเดม 6.1-6.6 ของปรากฏการณนน ตามขนตอน 6.8 ดงน

6.8 การยกเลก WS WRNG

การยกเลก จะทำขนตอนเชนเดยวกนกบการออกขาวสาร WS WRNG ดงนคอ (1) หวขาว WMO ชนดเดยวกบฉบบเดมทตองการยกเลก (2) บรรทดตอมา ขอความ CNL WS WRNG ตอดวยลำดบของขาวสารฉบบทตองการ

ยกเลกและชวงเวลาของขาวสารฉบบเดมนน

รปแบบขาวยกเลกการแจงเตอน Wind Shear Warning

CNL WS WRNG 1 221205/221315=

ตวอยางท 4 Cancellation WS WRNG

WOTH32 VTSP 250545 VTSP WS WRNG 02 CNL WS WRNG 01 VALID 250530/250600Z=

(ขาวเดม) WOTH32 VTSP 221205 VTSP WS WRNG 01 221205/221315 ……………………….. (ขาวยกเลก) WOTH32 VTSP 221210 VTSP CNL WS WRNG 01 221210/221315=

Doc No .: WI-AF-06-SMWC Rev No. : 00 Page No. : 12 of 13

“เอกสารฉบบนอนมตและประกาศใชดวยระบบคอมพวเตอรควบคมเอกสาร และเอกสารตนฉบบอยในรปไฟลอเลกทรอนกสเทานน”

7. การตดตอสอสาร

- สวนพยากรณอากาศการบน ศต. โทรศพท 076-328149 - หอบงคบการบน ศนยควบคมการบนภเกต 076-327269 081-8321826 เบอรภายใน 5864

8. เอกสารอางอง

8.1. SD-01-SMWC_Annex 3 Meteorological Service for International Air Navigation, 20th Edition - 2018

8.2. SD-25-SMWC_ Doc 9817 Manual on Low Level Wind-shear, 1st Edition - 2015

8.3 SD-33-SMWC_ ICAO DOC 8400 ICAO Abbreviations and Codes, 9th Edition - 2016

9. แบบฟอรม

9.1 FM-AF-14-SMWC Rev00 – แบบฟอรมบนทกออกขาวแจงเตอนวนเชยร (WS Warning)

10. บนทก

10.1 บนทกขอความ ท ดศ.0312.016/ 1665 ลว. 20 ธนวาคมพ.ศ.2562 เรอง “รายงานผลโครงการฝกอบรม การออกขาวแจงเตอนวนเชยร (Wind Shear Warning) บรเวณทาอากาศยาน ฯ ภเกต ระหวางวนท 16-17 ธนวาคม พ.ศ.2562”

Doc No .: WI-AF-06-SMWC Rev No. : 00 Page No. : 13 of 13

“เอกสารฉบบนอนมตและประกาศใชดวยระบบคอมพวเตอรควบคมเอกสาร และเอกสารตนฉบบอยในรปไฟลอเลกทรอนกสเทานน”

เอกสารแนบทาย แบบฟอรมบนทกออกขาวแจงเตอนวนเชยร (WS Warning) ทาอากาศยานภเกต

ตรวจสอบขอมลนำเขา METAR/SPECI

MET REPORTS/ SPECIAL

RADAR AWOS&LLWAS นกบนผาน ATC ชอผแจง.........................

ผตรวจสอบ หมายเหต

เวลา……………………UTC ชนดเครองบน................ ระดบความสง............FT ทศทาง/ความเรวลม ..................................KT

ขาว Wind shear warnings VTSP WS WRNG_ _................................ VALID……………………./…………………………. …………WS RWY_ _ ………….………………… ……………WIND:_ _ _/_ _KT

ยกเลกขาว Wind shear warnings VTSP WS WRNG_ _................................. VALID……………………./…………………………. CNL WS WRNG _ _ ……..…../………..……

ตรวจสอบรปแบบขาว หวขาว เนอหาขาว ผตรวจสอบ/

อนมต สงขาวผานระบบ AFTN การยกเลกขาวผานระบบ AFTN

ปรากฏการณ ลม เวลาสงขาว ผสงขาว เวลาสงขาว ผสงขาว

FM-AF-14-SMWC Rev00