Warsztaty SSOM 23 maja 2011 r.

Warsztaty SSOM 23 maja 2011 r.

Warszawska Karta Miejska

Warszawska Karta Miejska Historia

W czerwcu 1994 r. francuska firma Monetel wygrała rozpisany przez Urząd m.st. Warszawy przetarg na wyposażenie stolicy w nowoczesny system pobierania opłat w komunikacji miejskiej. Rada Warszawy w grudniu 1998 zaakceptowała aneks do umowy z firmą Monetel na zainstalowanie we wszystkich autobusach i tramwajach oraz w metrze kasowników elektronicznych do kart elektronicznych i biletów papierowych z paskiem magnetycznym.

Warszawa zyskała jeden z nowocześniejszych na świecie systemów pobierania opłat za komunikację miejską.

Warszawska Karta MiejskaHistoria

Kalendarium rozwoju systemu:

• 1998/99 opracowanie specyfikacji technicznej systemu• styczeń 2000 – pierwsze dostawy• sierpień 2000 – początek prac instalacyjnych w metrze• maj-wrzesień 2001 – uruchamianie urządzeń w pojazdach• czerwiec 2004 – opłaty za parkowanie,• 2005 – elektroniczny identyfikator urzędnika, • październik 2006 – WKM na Elektronicznej Legitymacji Studenckiej (ELS),• czerwiec 2008 – personalizacja WKM,• czerwiec 2010 – doładowanie WKM przez Internet,• październik 2010 – karty debetowe i kredytowe zintegrowane z WKM,

Mifare - bezdotykowy standard karty opracowany przez firmę Philips (aktualnie NXP Semiconductors) w 1994 (Mifare Standard 1k)

Karta zbliżeniowa (bezstykowa) – plastikowa karta elektroniczna przypominająca fizycznie kartę płatniczą, z wbudowanym niewielkim mikroprocesorem, pamięcią i anteną.

Warszawska Karta Miejska Technologia karty zbliżeniowej

Odczyt informacji z karty odbywa się bezprzewodowo przez indukcję elektromagnetyczną bez potrzeby wsuwania karty do czytnika. Cewka czytnika wzbudza cewkę karty, co zasila układ elektroniczny karty. Układ ten odpowiednio moduluje sygnał generowany przez cewkę karty, który jest odbierany przez czytnik i odpowiednio interpretowany. Standardowe karty funkcjonują na odległość od kilku do kilkunastu centymetrów.

Dzięki komunikacji bezprzewodowej, karta jest prosta w obsłudze (nie ma potrzeby przesuwania karty przez czytnik), ale również trwalsza od kart magnetycznych lub chipowych, które ulegają zużyciu się mechanicznemu.

Warszawska Karta Miejska Zasada działania

Warszawska Karta Miejska Schemat Systemu Pobierania Opłat za Przejazdy

Warszawska Karta Miejska Infrastruktura

• ponad 7000 kasowników w 1860 autobusach,

• ok. 2700 kasowników w 850 wozach tramwajowych,

• ok. 100 kasowników w pociągach SKM

• ok. 46 kasowników w pociągach i na dworcach KM

• ponad 240 bramek (kołowrotów) stacjach metra,

• 11 punktów zbierania danych w zajezdniach autobusowych i tramwajowych

• 200 naręcznych urządzeń kontrolerskich do kart WKM i biletów papierowych,

• centrum informatyczne.

• ok. 24 000 miejsc parkingowych w SPPN

(Strefie Płatnego Parkowania Niestrzeżonego),

• opłaty za parkowanie w 1500 parkometrach, płatność bilonem

i poprzez WKM oraz za pomocą telefonu komórkowego

• miesięczny wolumen obrotów przy pomocy WKM

to ok. 600 000 zł

• aplikacja parkingowa jest funkcjonalnie zbliżona

do elektronicznej portmonetki, wykorzystywanej obecnie

w jednym zastosowaniu.

Warszawska Karta Miejska Aplikacja parkingowa - Infrastruktura

Ogólne informacje:

• w aglomeracji warszawskiej mieszka 2,6 miliona osób(w Warszawie oraz 29 podwarszawskich gminach połączonych ze stolicą

siecią komunikacji opartą na zintegrowanej taryfie)

• stołeczna komunikacja miejska codziennie przewozi ponad 2 miliony pasażerów.


Bilety zakodowane na WKM umożliwiają podróżowanie po aglomeracji:

1. autobusami,

2. tramwajami,

3. metrem,

4. pociągami systemu Szybkiej Kolei Miejskiej,

5. pociągami podmiejskimi Kolei Mazowieckich KM Sp. z o.o. i Warszawskiej Kolei Dojazdowej WKD Sp.z o.o.,

6. niektórymi pociągami Spółki Przewozy Regionalne,

7. lokalnym transportem zbiorowym w gminach Legionowo, Lesznowola, Łomianki, Piaseczno, Pruszków, Stare Babice i Wieliszew


Mieszkańcy aglomeracji oraz turyści mogą kodować na Warszawskiej Karcie Miejskiej bilety:

dobowe,

3-dniowe,

7-dniowe,

14-dniowe,

30-dniowe,

90-dniowe,

bilety seniora

Warszawska Karta MiejskaWarszawska Karta Miejska

Dostępność:

Kodowanie biletów możliwe jest w ponad 1300 miejscach. Są to:

• Punkty Obsługi Pasażerów ZTM,• punkty sieci Strefa,• punkty sieci ASEC,• urzędy pocztowe,• automaty biletowe.

Istnieje również możliwość doładowania kart przez Internet…

…oraz sprzedaży biletów przez telefon.


Warszawska Karta Miejska Sprzedaż biletów przez telefon

• nośnik biletów odrębny od WKM!

• pierwszy z systemów funkcjonuje od 8 grudnia 2008

• zrealizowano ponad 400 000 transakcji

• współpraca z systemem mPay

• w ofercie bilety 20-, 40-, 60- i 90-minutowe oraz dobowe, 3- i 7-dniowe.

• z oferty mogą korzystać abonenci wszystkich sieci komórkowych.

• zakup biletu wymaga wcześniejszego założenia i zarejestrowania konta.

Warszawska Karta Miejska Sprzedaż biletów przez telefon

• drugi system sprzedaży od lutego 2011!

• współpraca z systemem SkyCash

• w ofercie bilety 20-, 40-, 60- i 90-minutowe

• z oferty mogą korzystać abonenci wszystkich sieci komórkowych.

• zakup biletu wymaga wcześniejszego zarejestrowania oraz ściągnięcia i zainstalowania w telefonie aplikacji.

Warszawska Karta Miejska Sprzedaż przez Internet

• usługa dostępna 24h na dobę

• bezgotówkowo, szybko i wygodnie

• bez czekania w kolejce – wystarczy zarejestrować konto

• płatności można dokonać kartą płatniczą lub tzw. szybkim przelewem za pośrednictwem dostawcy usług płatności elektronicznych

• bilet zakupiony w serwisie wymaga zakodowania na WKM poprzez zbliżenie karty do specjalnie oznakowanych terminali

• aktywacja biletu jest możliwa w trakcie zakupu lub w momencie zbliżenia do kasownika/bramki metra

• usługa pilotażowa!

Średnia miesięczna sprzedaż biletów kodowanych

na WKM - 450 000 Podział według typów kontraktów:

a) WKM z kontraktem na okaziciela – 5%,

b) WKM z kontraktami imiennymi – 95%,

0

20

40

60

80

100

bilety na okaziciela

imienne bilety


• brak konieczności okazywania podczas

kontroli biletów dokumentu potwierdzającego tożsamość przez osoby posiadające spersonalizowaną WKM - kontroler identyfikuje pasażera na podstawie zdjęcia,

• brak konieczności podpisywania osobistej WKM,

• zwrot niewykorzystanej części biletu w przypadku utraty spersonalizowanej WKM,

• jeden nośnik biletów służy przez wiele lat.

Wygoda

Warszawska Karta Miejska Karta spersonalizowana

• korzystanie z jednej spersonalizowanej karty oznacza mniej wydanych innych nośników,

• przed rozpoczęciem personalizacji WKM rocznie wydawanych było ok. pół miliona kart niespersonalizowanych, co kosztowało 1,2 miliona złotych,

• w 2009 roku wydanych zostało 240 tys. mniej kart niespersonalizowanych,

• szacunkowa oszczędność: 600 tysięcy złotych.

Oszczędność

Warszawska Karta Miejska Karta spersonalizowana


Spersonalizowana Warszawska Karta Miejska została przyjęta przez warszawiaków jako atrakcyjny i funkcjonalny osobisty nośnik biletów komunikacji miejskiej.

Efekt kampanii personalizacyjnej:


• Aplikacja transportowa (System Pobierania Opłat za Przejazdy)

• Aplikacja parkingowa

• Unikalny numer karty może służyć jako

elektroniczny identyfikator użytkownika

• Integracja z Elektroniczną Legitymacją Studencką

Obecnie zaimplementowane aplikacje

Warszawska Karta Miejska Aplikacje

• bank emituje karty i ponosi związane z tym koszty,

• bank prowadzi dodatkowo atrakcyjną promocję – zwrot nawet do 20% na wartości biletu,

• wspólny produkt ZTM i banku Citi Handlowy zdobył tytuł najbardziej innowacyjnej polskiej karty roku 2010.

Integracja z kartami płatniczymi


• ELS zakupione przez warszawskie uczelnie są kartami hybrydowymi. Oprócz obligatoryjnego układu stykowego mają także układ Mifare,

• do tej pory wydano 300 000 szt. ELS,

• implementacja funkcji WKM na elektronicznej legitymacji studenckiej (ELS), na mocy porozumienia pomiędzy ZTM a uczelnią,

• aktualnie podpisane są porozumienia z 19 uczelniami.

• w dzielnicy Bemowo również pilotażowo jako Elektroniczna Legitymacja Uczniowska

Integracja z Elektroniczną Legitymacją Studencką


Plany nowych aplikacji

• obsługa systemu Parkuj i Jedź (Park&Ride)

• karta kibica

• elektroniczna legitymacja uczniowska

• wstępy do obiektów miejskich

• karta turysty

• identyfikacja posiadacza

• karta biblioteczna

• ...


• W myśl obowiązujących przepisów prawa

Zarząd Transportu Miejskiego, jako jednostka budżetowa m.st. Warszawy, nie ma możliwości samodzielnego uruchomienia usługi elektronicznej portmonetki.

• Planowana jest współpraca z bankami, w celu uruchomienia usługi.

Warszawska Karta Miejska Elektroniczna portmonetka

Dziękuję za uwagę.

Warsztaty SSOM 23 maja 2011 r.

Documents

Transcript of Warsztaty SSOM 23 maja 2011 r.