СлиVWки август 2013

СлиVWки / Август 2013

- 2 -

Оглавление

Слово редактораЯ помню, как меня учили плавать — в деревне со старшими ребятами

мы смастерили плот. И поплыли. Конечно, как водится, они меня, ма-ленькую пятилетнюю девочку, спихнули с плота — плыви, как хочешь. Помню ужасную панику и помню, как справилась — у меня не было вы-бора! Кое-как, по-собачьи — а через пару недель из воды меня могли вы-тащить разве что «Чип и Дейл» по старому телевизору.

В первый раз всегда страшно — когда учишься, запускаешь новый про-ект или едешь в далекую страну. Сейчас не страшно, скорее, волнительно. Но я надеюсь, что волнение скоро уйдет и плавать нам всем понравится.

Первый выпуск мы посвятили путешествиям — путешествиям в дру-гие культуры и страны, путешествиям локальным, по Минску и окрест-ностям, путешествиям во времени — сотрудникам нашего предприятия есть, что рассказать о работе на заре Холдинга. Нам показалось, что эта тема не лишена символичности — мы запускаем наш корпоративный журнал, и очень надеемся, что путешествие его будет долгим и полным радостных открытий.

В добрый путь! Алена Козуб

Слово редактора

Колонка директора

Будем знакомы!

Путешествия

Духовный остров

СлиVWки & Здоровье

СлиVWочные новости

СлиVWочный ТОПпинг

Вдохновленные Ирвингом

О смелости, знаниях и смекалке

СлиVWаем инфу!

FUNтастика!

2

3

4

9

10

14

16

21

24

26

31

34

Выпуск номер один. Туристический.

- 3 -

- Колонка директора -

Уважаемые коллеги, друзья!

Предваряя первый выпуск нашей газеты, мне хотелось сказать не-сколько слов о целях этого проекта. Идея создания своей корпоратив-ной газеты не нова и витала в наших планах уже давно. В силу разных причин, мы откладывали это решение на потом, но с появлением на нашем отделении нового PR-менеджера Алены Козуб мы нашли в себе силы и время для старта проекта внутренней корпоративной газеты.

Наша повседневная жизнь, как правило, в большей степени запол-нена хлопотами и заботами, связанными с работой, семьей, личными делами. В результате мы все испытываем дефицит общения с наши-ми коллегами, близкими и друзьями. Нам катастрофически не хватает времени узнать больше друг о друге, о компании, нам не хватает по-рой времени разделить с друзьями и коллегами элементарную радость за достигнутые успехи на работе, дома, где бы то ни было еще. Темп нашей жизни лишает нас удовольствия быть ближе друг к другу, ощу-щать наш коллектив той большой семьей, дух которой позволят нам быть успешнее и счастливее.

Именно указанные выше задачи призвана решать наша газета. Мне очень хотелось бы на ее страницах информировать всех сотрудников нашего предприятия о новостях компании, ее успехах, о достижениях отделов и каждого сотрудника. Буду рад на страницах нашей газеты поделиться сам и ознакомиться с информацией любого из вас, кто по-желает поделиться опытом в проведении свободного времени, отпуска или уикэнда, посещении интересных мест, культурных заведений, чте-ния интересных книг, в приготовлении вкусной и здоровой пищи. У нас в коллективе работают без преувеличения прекрасные люди с богатым внутренним миром. Каждому из нас есть, чем поделиться с коллегами предприятия — я в этом не сомневаюсь!!! Я лишь призываю всех не оставаться равнодушными!

Мне очень хотелось бы, что бы газета всех нас сблизила эмоцио-нально и духовно. Пожелаем нашей газете и нам с вами удачи!!!

Сергей Михневич


- 4 -

СлиVWочные новостиНовости Холдинга

В Могилеве появился свой Zabor Летом прошлого года инвестиционная компания Зубр Капитал ос-

новала проект Zabor, в котором картины современных белорусских художников размещались на заборе Парка Челюскинцев. Проект по-лучил продолжение в Варшаве и 19 июля открылся в Могилеве.

Разместившись в самом центре города, Zabor предложил новую инте-рактивную концепцию прочтения современного искусства, превратив за-бор стадиона «Спартак» в настоящий лабиринт. Прохожие могли путеше-ствовать по заборной выставке, формируя свое собственное визуальное пространство. Как отмечают сами организаторы выставки, инвестицион-ная компания «Зубр Капитал»: «Лабиринт стал удачной метафорой, ко-торая выражает дух современного искусства. Оно сложное, не понят-ное, в нем, как и в лабиринте, легко заблудиться, потеряться. Но вместе с тем, чтобы успешно пройти лабиринт, как известно, нужно уметь две вещи — разгадывать головоломки и играть. Современное искусство также требует от зрителя часто умения разгадывать шарады и вме-сте с тем, иронии, особого азарта, свойственного играм».

Побродить в дебрях могилевского Zabor’a все жители и гости города смогут до 19 сентября. Следующим «заборным» городом станет Гродно.

Мобильное приложение «Атлант-М» — теперь для всех платформ!

«Атлант-М» представил вто-рую, обновленную версию мо-бильного приложения для клиен-тов России, Украины и Беларуси.

Появилась возможность досту-па к «Личному кабинету клиента», позволяющая управлять бонус-ным счетом и отслеживать исто-рию обслуживания автомобиля. Разработчики добавили в функци-онал полезный раздел с расшиф-ровкой автомобильных индикато-ров и справочную информацию. Также у пользователей появилась возможность просмотра специ-альных акций каждого автоцентра в режиме реального времени.

Как и в предыдущей версии, приложение «Атлант-М» по-зволяет найти любой дилерский центр Холдинга на карте, связать-ся с ним, задать вопрос, оставить оценку работы служб автосервиса и ознакомиться с отзывами других клиентов. На сегодняшний день, «Атлант-М» является единствен-ной компанией на автомобиль-ном рынке, имеющей собствен-ное приложение для мобильных устройств на платформе Windows Mobile.

Первый программный продукт «Атлант-М» был создан в июле 2012 года для iOS и Android. Сум-марно данное приложение уста-навливали более 5 000 человек. Приложение является бесплатным.


- 5 -

22 июля 2013 года состоя-лась тринадцатая по счету кон-ференция по обмену опытом Холдинга «Атлант-М».

Как отмечается в блоге «Атлант-М», в целом конференция показалась интереснее и динамичнее прошлогодних. Возможно, этому спо-собствовала новая идея интерактив-ного сопровождения, предложенная Евгенией Смирновой, директором 053 отд. В Facebook специально для этого мероприятия была создана груп-

Напомним, что с 29 по 31 мая в Вольфсбурге прошел Чемпио-нат мира Volkswagen 2012-2013, в котором принимала участие и белорусская команда. Наши специалисты заняли третье место в абсолютном командном заче-те, а менеджер отдела запчастей «Атлант-М Уручье» Сергей Кар-пович стал чемпионом в регионе VSG (страны Африки, СНГ, Цен-тральной Азии, Ближнего и Сред-него Востока).

Коллектив Атлант-М Уручье решил отметить заслуги Сер-гея, заложив... памятную звезду в шоу-руме автоцентра. Как пишут в блоге автоцентра на сайте blog.atlantm.com, «установка памятно-го знака проходила ночью, после закрытия автоцентра… Пожалуй, этот день Сергей запомнит надол-го – придя утром на работу, он уви-дел встречающих его сотрудников «Атлант-М Уручье» и именную звезду!»

«Аллея звезд» в «Атлант-М Уручье»

Ежегодная конференция «Атлант-М»

па, в которой участники могли ком-ментировать происходящее, задавать вопросы и озвучивать предложения. Самые активные участники получи-ли бизнес-книги, подписанные топ-менеджерами Холдинга.

Во время конференции были вы-браны победители объявленного ра-нее конкурса проектов. Первое место в этом году занял Петр Точилкин, ав-тоцентр «Атлант-М Уручье», с рабо-той «ППО: от пассивных продаж к ак-тивным продажам сервисных услуг».

Второе место разделили между собой Татьяна Козютинская из авто-центра «Атлант-М Сухарево» с рабо-той «Оптимизация бизнес-процессов КО 111» и Ирина Кирилушкина из Отделения стратегического развития, написавшая «Прогнозирование рын-ка новых автомобилей России с по-мощью эконометрических моделей».

Третье место было присуждено Сергею Почиковскому из «МТБанк» за работу «Факторинг в ЗАО «МТБанк».


- 6 -

25 июля 1973 года начались поставки культовой модели Volkswagen Passat.

Интересные факты об автомобиле, благодаря которому сеть Volkswagen в Беларуси стала так активно развиваться:

Первый Volkswagen Passat B1 был разработан итальянским автомо-бильным дизайнером Джорджетто Джурджаро, который в 1999 году получил награду Автомобильный дизайнер века. Он же разрабатывал дизайн таких автомобилей как Bugatti Veyron (2006), Volkswagen Golf (1974), Ferrari GG50 (2005). Приложил свою руку он и к созданию фото-аппаратов Nikon (F6, D3 и др.).

В 1997 году новый Passat B5 произвел в Беларуси настоящий фурор. Со-трудники Volkswagen до сих пор вспоминают эти времена — обладать этим автомобилем в те времена было не просто данью моде, а признаком высокого статуса владельца. Ничего удивительного, что покупателей не интересовали ни комплектация, ни цвет автомобиля, ни объем двигателя — в автоцентре выстраивались очереди желающих приобрести этот автомобиль.

Исполнилось 40 лет модели Volkswagen Passat

Новости Volkswagen

Управлять Volkswagen по мобильному

Новая коммуникационная система, позволяющая управ-лять некоторыми системами Volkswagen получила название Car-Net, и со следующего года будет устанавливаться на ряд моделей, доступных на амери-канском рынке.

С ее помощью, например, мож-но управлять дверными замка-ми или багажником. Кроме этого в экстренной ситуации она пере-даст в автоматическом режиме ко-ординаты автомобиля спасатель-ным службам или полиции. Также система позволит управлять не-которыми функциями автомобиля с помощью мобильного приложе-ния или через специальный сайт. К сведению пользователя будет доступна такая информация, как количество топлива в баке, закры-ты ли люк, багажник и двери, не включены ли фары.


- 7 -

Новости Импортера

На все новые автомобили Volkswagen, купленные с 1 августа 2013 года у официальных дилеров в Беларуси, будет предоставлять-ся дополнительный третий год гарантии, которая распространя-ется на все узлы и агрегаты. На легковые автомобили Volkswagen гарантия действует без ограниче-ния пробега. Для коммерческих автомобилей Volkswagen гарантия составляет 2 года без ограничения пробега и дополнительно третий год или 250 000 км пробега — в зависимости от того, что насту-пит ранее.

Обязательным условием пре-доставления дополнительного третьего года гарантии Volkswagen является прохождение инспекци-онного сервиса на 22-24 месяцах эксплуатации автомобиля.

Трехлетняя гарантия на новые автомобили Volkswagen является региональной — то есть иници-ирована нами и работать будет только на территории Республики Беларусь.

Три года честной гарантии

Справка

Ранее официальная гаран-тия Volkswagen составляла 2 года без ограничения про-бега. Исключение составлял Volkswagen Crafter — для него были разработаны специаль-ные условия гарантии: 2 года без ограничения пробега и 3 год при пробеге до 250 000 км. Гарантия на лакокрасоч-ное покрытие Volkswagen со-ставляет 3 года. Гарантия от сквозной коррозии кузова — 12 лет.


- 8 -

До 20 сентября еще есть шанс посетить выставку репродукций ра-бот Казимира Малевича «Художник и город», генеральным партне-ром которой выступил бренд Volkswagen.

«Художник и город» — городской творческий проект, реализуемый вто-рой год подряд. В прошлом году центральной фигурой проекта стал Марк Шагал, в этом — Казимир Малевич. Выбор персоналии основывается не только на желании открыть широкой публике творчество художника, вклад в развитие которого внесла Витебская школа живописи. Символичным явля-ется и тот факт, что именно в этом году исполняется 100 лет самой известной картине Казимира Малевича — «Черный супрематический квадрат».

В рамках проекта «Художник и Город» с 6 июня по 20 сентября под открытым небом площади Якуба Коласа представлены 17 репродукций работ. Для Volkswagen поддержка подобного проекта стала подтвержде-нием объявленного в январе «Года добрых дел».

Не ленитесь — эти работы стоят того, чтобы их увидеть, а заодно погулять по главному проспекту Минска, пока он еще летний, яркий и солнечный.

Со 2 по 4 августа сотрудники импортера отправились в тради-ционный сплав, на этот раз по реке Березина. Всего команда сплавлявшихся насчитывала по-рядка 20 сотрудников из разных отделов: логистики, IT, марке-тинга, администрации, запчастей и, конечно же, склада. Специаль-но для тех, кто по какой-то причи-не пропустил это знаменательное событие, редакция «СлиVWок» подготовила небольшой рассказ в картинках на стр. 34-35.

Выставка «Художник и город. Казимир Малевич»

«Потому что мы команда!» или геройские выходные


- 9 -

- Будем знакомы! -

PR-менеджер, Алена Козуб

1. Есть ли у вас какое-то хобби?Я очень люблю театр — стараюсь посещать самые интересные теа-тральные фестивали, следить за новинками на белорусских сце-нах. Раньше сама играла в школь-ном и студенческом театре, пару раз даже ставила сама пьесы. Вместе с другими актерами мы в 2010 году запустили первый бе-лорусский фестиваль любитель-ских театров «Двери», который потом перерос в целое театраль-ное движение актеров-любителей.

2. Какое у вас любимое место отдыха? Как любите прово-дить отпуск?По-настоящему отдыхаю в де-ревне — ближе к природе. Чтобы можно было ходить босиком и не «запариваться» насчет внешне-го вида. Люблю ездить в другие страны — в основном лоу-коста-ми и снимать дом на каком-нибудь не очень популярном курорте —чтобы море, опять же босиком, тишина, природа и как можно меньше людей.

3. Увлекаетесь ли спортом? Есть ли спортивные достиже-ния, разряды?Спортивных достижений нет. Но я очень люблю физическую ак-тивность — велосипед, пилатес и бассейн.

4. Есть ли домашнее живот-ное? Как его зовут?Есть беспородная кошка Эльза, ей два года.

5. Ваш любимый фильм?Я люблю смотреть фильмы — по-этому любимых много. Из тех, что пересматриваю раз в три-четыре месяца, когда нет настроения и сил — «Питер FM», «Служебный ро-ман», «Москва слезам не верит», «Римские приключения», «Париж, я люблю тебя» и «Завтрак у Тиф-фани». Люблю фильмы об исто-рических персонажах — Мерлин Монро, Маргарет Тетчер и т.д. Из любимейших режиссеров — Аль-фред Хичкок и Вуди Аллен.

6. Ваша любимая книга?Рей Бреддбери «Вино из одуван-чиков», Джон Фаулз «Волхв», Ха-руки Мураками «Охота на овец».

7. Ваша любимая передача на TV?Редко смотрю телевизор — только Euronews, Animal Planet и Discovery.

8. Ваш знак зодиака? Какие черты этого знака, вы считае-те, у вас действительно есть?Скорпион. Могу ужалить, сама того не желая. Иногда слишком зацикливаюсь на себе.

9. Есть ли какое-то крылатое выражение (пословица, по-говорка, известное изречение и т.п.) которое помогает вам в жизни?Ни одно желание не дается от-дельно от возможности его осу-ществить.

10. Может быть, хотите про себя рассказать ещё что-нибудь интересное?В университете несколько лет играла в КВН, наша команда даже становилась чемпионами вну-тренней лиги. Много лет учила французский язык, люблю Фран-цию, Париж, Нормандию и Про-ванс. Осилила в оригинале книгу А.Дюма «Три мушкетера».


- 10 -

- СлиVWочный ТОПпинг -

Старожилы предприятия

В 1994 году после пяти лет работы на «Интеграле» в должности мастера, по рекомендации Светланы Деревнюк (первого секретаря Олега Ильги-зовича), я начал свою карьеру в «Атлант-М» в должности заведующего магазином (просто продавец з/ч). В первые дни мне пришлось работать одному — все вновь набранные сотрудники находились на обучении в Германии. Мне привезли масла, химию, и я торговал. В салоне стояло еще несколько автомобилей Volkswagen, и мне приходилось бегать от ма-газина к салону. После того, как пришел чуть ли не табор цыган, я ощу-тил весь «кайф» работы в одиночку. Но они оказались хорошими людьми. Потом вернулись ребята из Германии, стало веселее. Сергей Михневич обучал меня компьютерной грамоте (в 94-ом году был всего один ком-пьютер на склад и магазин, а Сергей, кстати, был тогда заведующим скла-дом). После того, как Сергей стал начальником отдела запчастей, меня назначили заведующим складом ИП Автохаус «Атлант-М». В этой долж-ности я проработал пять лет. Когда Импортер зарегистрировал брэнд «Территория тюнинга», Сергей Евгеньевич, на то время возглавлявший отдел запчастей Импортера, предложил мне должность заведующего ма-газином розничной торговли Импортера ТТ, на что я и согласился.

Андрей Ивашкевич, заведующий магазином «ТЕРРИТОРИЯ ТЮНИНГА»

Свое сотрудничество с Холдингом я начал в мае 1999 года как фрилан-сер. На «Моторошоу» того года (тогда — «Автошоу») я изучал спрос на редкую сейчас модель Volkswagen Lupo. Во время этого опроса очень бы-стро родилась шутка, которую сами клиенты придумали: «Ну и сколько вы хотите за Lupo?». А в конце беседы я им говорил: «Приходите к нам за Volkswagen Lupo!».

Я помню, какие замечательные впечатления остались у меня после ра-боты на выставке, — мне очень захотелось устроиться в «Атлант-М», и я в итоге получил предложение работы в автоцентре на Машиностро-ителей в качестве менеджера по продажам. Но позвонили мне только в июле — пригласили на собеседование в недавно сформированный Им-портер Volkswagen. И со 2 августа я приступил к работе в должности аналитика отдела маркетинга (который формально тогда входил в отдел сбыта). После реструктуризации я стал менеджером отдела маркетинга, затем «переехал» снова в отдел сбыта — занимался развитием дилерской сети, сертификацией и отвечал за флит-клиентов. С 2005 года я стал вне-дрять программу ITC (International Training Center). В 2007 году я провел первое обучение белорусских сотрудников Volkswagen по заводским ма-териалам. И в настоящее время я отвечаю как за подготовку сотрудников наших предприятий, так и за обучение сотрудников Импортеров стран СНГ в рамках Региональной Академии Volkswagen.

Дмитрий Попов, ведущий специалист по дилерской деятельности

Работает в Холдинге 14 лет и 1 месяц


- 11 -

На собеседование в Атлант-М я попал в ноябре 1997 года к Сергею Са-мойло после заполнения анкеты на тогдашнем майском Моторшоу. В это время уже набиралась команда для работы на будущем (с 1999) Импорте-ре Volkswagen Беларуси. А до этого работал в Белорусском политехниче-ском институте, а также на совместном предприятии, которое занималась проектированием и производством гоночных автомобилей для Германии. Мой первый рабочий день в «Атлант-М» был 1 декабря 1997 года на при-емке автомобилей в качестве специалиста по гарантии. Первое впечатле-ние: почти полное отсутствие автоматизации работы, компьютер — не у каждого сотрудника, что после работы с Германией воспринималось «каменным веком». Все на бумагах, даже поиск в архиве ксерокопии сер-висной книжки с данными автомобиля отнимал несколько десятков ми-нут. Я не говорю уже о коммуникации с заводом, которая осуществлялась исключительно по почте.

Поэтому начал с того, что разложил в архиве ксерокопии в порядке воз-растания номеров кузова. Потратил не менее часа, но время поиска сразу сократилось до 10 секунд максимум. Через месяц-другой мне дали ком-пьютер, и я немедленно приступил к разработке реляционной базы дан-ных по гарантии, а также к проработке электронной пакетной передачи данных между Дилером и заводом. И не потому что такой умный, а по-тому что IT-отдел в Импортере появится только лет через десять.

Эту базу данных специалисты гарантии Импортера и Дилеров использо-вали потом более 10 лет вплоть до перехода на заводскую базу в портале CPN. Первое эмоциональное впечатление: много интересных фамилий. Поэтому с первых дней стал формировать список фамилий, вызывающих хорошее настроение. Первыми в моей копилке стали клиенты с фамилия-ми Заяц, Волк, Паштет, которые приходили ко мне почти друг за другом.Среди реализованных проектов за годы работы хочется также отметить запуск потока компенсаций завода по гарантии в 1998 году, программу «Помощь в пути», руководство проектом «Чемпионат мира по сервису Фольксваген», создание Региональной Академии Фольксваген, участие в разработке нового стандарта Беларуси по автосервису (СТБ 1175-2011) и в его актуализации (2013).

Владимир Войтешонок, руководитель Региональной Академии Фольксваген, руководитель отдела сервиса

Работает в Холдинге 15 лет и 9 месяцев


- 12 -

«Атлант-М» для меня — это начало моей взрослой и осознанно полно-ценной жизни.

На работу я была принята 23 февраля 1994 года, поэтому первый мой рабочий день запомнился знакомством с сильной половиной нашего кол-лектива. Если учитывать, что коллектив состоял из 21 человека, 6 из них, уже вместе со мной, женщины, то рабочий день выдался на редкость ин-тересным;)

С этого дня и до 2 августа 1998 года я работала в БД «Атлант-М» бух-галтером-кассиром. В моем «ведении» были ВСЕ расчетные счета и за-работная плата «Атланта». Свою работу знаю, начиная с первой копейки, внесенной в кассу предприятия.

Уже работая в «Атланте», я впервые влюбилась, вышла замуж, ушла в декретный отпуск 8 марта в Женский день, родила замечательную дочь 5 мая в Дни труда! А на свадьбу мне подарили микроволновую печь, ко-торая ДО СИХ ПОР у меня работает!!!! (P.S. Моей дочери скоро 17 лет). Прямо хочется продекларировать: «Мы продаем не только качественные автомобили, не только растим достойных и замечательных сотрудников и людей, но дарим ВЕЧНО работающие подарки!»

В июне 2002 года я перешла в «Атлант-М Сухарево», где продолжила бухгалтерскую деятельность. Но стоять на месте не пришлось — в этом же году я стала заместителем главного бухгалтера «Атлант-М Фарцойг-хандель» и с 2004 года — главным бухгалтером.

Работа здесь определила меня как личность, помогла стать профессио-налом своего дела и выработать жизненные кредо: «Люби то дело, ко-торому предан. Уважай самого себя! Доверяй тем, с кем работаешь. (Вы скажете: «Доверяй, но проверяй». Верно! Но есть испытательный срок, за который можно, как профессионалу, второе исключить)».

Наталья Новикова, главный бухгалтер

Работает в Холдинге 19 лет и 6 месяцев

История моего появления в Холдинге связана еще с институтскими вре-менами и моими друзьями-сокурсниками: Гришей Барановским, Димой Казьминым и Денисом Брелем. Первым в Холдинг пришел Гриша (на-чинал работу в отделе запчастей на «Машке»), затем позвал туда Диму, а друзья «в беде не бросают» — позвали меня.

С тех пор утекло много воды — Гриша стал директором автоцентра «Атлант-М Британия», Дима переехал в Финляндию, а Денис возглав-ляет отдел запчастей в «Атлант-М на Машиностроителей». Я начал ра-боту там же — на легендарной «Машке», занимался выдачей запчастей и оптимизацией всех процессов, которые можно было оптимизировать. В импортер я пришел в IT-сопровождение сервиса, затем перешел в от-дел запчастей. А с временным уходом Лены Крегель в дружественную компанию, возглавил отдел транспортной логистики.

Александр Вишневский, руководитель отдела транспортной логистики

Работает в Холдинге 15 лет


- 13 -

В конце лета 1994 года мне предложили должность специалиста склада в первом в Беларуси автоцентре Volkswagen. В то время я работал про-граммистом на заводе БелАЗ в Жодино, и в принципе работа мне нрави-лась, но меня заинтересовали большие перспективы этого предложения, и я согласился. В мои обязанности входил прием товаров, учет, контроль выдачи и т.д. В то время картотека товаров была в бумажном виде — для каждого товара заводилась карточка. Работа тяжелая и нудная, но мы справлялись, пока количество товара значительно не увеличилось — тог-да задумались об электронных способах учета. Приятно, что до сих пор сотрудники автоцентра используют в работе какие-то «фишки» и наход-ки, придуманные нами.

К слову, этот период жизни был для меня крайне сложным — новый большой город, другая сфера деятельности, молодая семья, материальная ответственность, необходимость вести документооборот. Но постепенно я адаптировался, привык и научился работать в этой сфере. Работа на Машиностроителей научила меня быть гибким и искать нетривиальные решения в довольно стесненных условиях здания, которое проектирова-лось как спортивный комплекс.

Моя карьера развивалась вместе с развитием автоцентра — обороты ста-новились больше, постепенно у меня появились помощники и я стал за-ведующим складом, а затем — руководителем отдела запчастей. С откры-тием «Атлант-М Сухарево» я перешел туда на аналогичную должность, а в 1999 году меня пригласили руководителем отдела запчастей в Импор-тер. Сначала сотрудники импортерской структуры были разбросаны по городу — часть сотрудников размещалась в здании, где сейчас находят-ся специалисты продаж автомобилей с пробегом Сухарево, а часть — на Машиностроителей.

В том же году руководство Холдинга задумало реструктуризацию, и меня пригласили в рабочую группу. Здесь я впервые столкнулся с такими по-нятиями, как миссия, цель, должностные инструкции. «Атлант-М» стал первым на белорусском рынке, кто успешно провел реструктуризацию.

Затем импортер объединился — размещались мы в помещениях гостини-цы «Орбита». В 2003 году официально было открыто здание на ул. Ша-ранговича, 22а. Кстати, ему этим летом исполнилось 10 лет!

В конце 2004 года мне предложили стать директором предприятия, и с 2005 года я приступил к своим обязанностям в новой должности.

Стоит отметить, насколько знаковым для Холдинга является наше пред-приятие. Именно импортер всегда первым вводит новые схемы работы, проводит процессы реструктуризации и оптимизации производства — для того, чтобы затем передать свой опыт другим отделениям. И этим опытом первопроходцев стоит по-настоящему гордиться.

Сергей Евгеньевич Михневич, директор предприятия

Работает в Холдинге 19 лет


- 14 -

- Ольга РасОлькО - геРмания / ШтутгаРт

Красивый город, пре-красный шопинг, много-численное количество

вкусных ресторанчиков.

- ВладимиР астРОВский - геРмания / ШтутгаРт

Я вот побывал в Штутгарте и Амстердаме. А вообще, я могу многое рассказать об

автомобильных музяех.

- Ольга РасОлькО - геРмания / кёльн

Красивый город, пре-красный шопинг, боль-

шое количество вкусных ресторанчиков.

- Ольга РасОлькО - нидеРланды / амстеРдам

Дни без сна.

- Ольга РасОлькО - италия / милан

Прекрасно!

- александР ВиШнеВский - испания / андалусия

- александР демидОВич - испания / БаРселОна

- алексей климакОВ - италия

ПутешествияРедакция «СлиVWок» узнала, ка-

кие маршруты выбирают сотрудники Импортера. Правда, не все согласились ответить на наш вопрос, а кого-то мы даже не спрашивали — и так знаем. Тем не менее, мы можем сделать опре-деленные выводы:

самый путешествующий сотруд-ник — тот, кто имеет доступ в посоль-ство :) То есть Ольга Расолько.

больше всех об автомобильных музеях знает Владимир Астровский. Правда, мы остальных не спрашивали, но поверим Владимиру на слово. Его истории об автомобильных музеях вы сможете прочитать в следующих вы-пусках.

Возможно, опыт коллег вдохновит вас на новые маршруты!


- 15 -

- татьяна альфеРОВич - ЦейлОн / ШРи-ланка Я уже два раза отдыха-ла на острове Цейлон

(Шри-Ланка). Мне ОЧЕНЬ нравится! Даже очень долгий прелет не может омрачить отдых в этой чудесной стране. Если представится воз-

можность — полечу еще в этот рай :)

- сеРгей мОРгОВЦОВ - БелаРусь / кОзьи мОРды

Отдыхал в «Сказочной стране», в Витебской об-ласти. Деревня «Козьи Морды». Очень понра-вилось)) Единственный

минус: автолавка с продук-тами 2 раза

в неделю приезжает.

- Ольга РасОлькО - литВа / дРускининкай

Классно, познавательно, relax от городской суеты.

- Ольга РасОлькО - укРаина / затОка

Курорт. Отдых на море, здорово, когда с тобой огромная компания.

- Ольга РасОлькО - литВа / Вильнюс

Отличный подарок на 8 марта

- Ольга РасОлькО - литВа / паланга

Хочется вернуться всегда.

- Элеонора Летягина - нОРВегия

В июне неделю провела в яхтенном походе в Норвегии, очень понравилось

:-)

- михаил яРОШук - италия / сиЦилия

- антОн БОчик - гРеЦия

- иРина гелаеВа - гРеЦия / РОдОс

Третий год подряд в Грецию, остров Родос. Очень нравится, такое чув-ство, что едем к себе домой или

к бабушке в деревню))))

- наталья нОВикОВа - гРеЦия / кОРфу

Понравилось ВСЕ! В Греции есть ВСЕ, пока там есть МЫ!


- 16 -

Вдохновленные Ирвингом

Рассказ Александра Вишневского о поездке в Испанию летом 2013 года

Когда заходит речь об отдыхе в Испании, большинство белорусов выбирают между курортами Коста Брава и Коста Дорада в окрестно-стях Барселоны. Еще, в последнее время все большую популярность у наших туристов набирает Майорка, однако мы решили поехать в со-вершенно другую Испанию — ту, где есть снежные горы и глубокие ущелья, усыпанные оливковыми деревьями холмы, прохладное море и знойная пустыня, беленькие мавританские деревеньки и города, по-строенные еще финикийцами и римлянами, где на узких улицах со-седствуют старинные мечети, синагоги и католические храмы. Это АндАлусия, родина фламенко и современной корриды.

Добраться туда из Минска оказалось не так-то просто. В Малагу, центр расположенного на южном побережье курорта Коста-дель-Соль, из Беларуси не летают даже чартеры, а рейсы с пересадкой оказались весьма недешевы. Поэтому мы решили лететь из Вильнюса до Барсе-лоны, а из Барселоны — в Малагу. Всю поездку планировали само-стоятельно, билеты покупали через Интернет в авиакомпаниях Ryanair (ryanair.com) и vueling (vueling.com). Это бюджетные авиакомпании, так называемые лоу-косты. Четыре перелета на троих обошлись нам в 700€.

Самолет приземлился в аэропорту Барселоны в полночь. В такое время из аэропорта до города ходит специальный ночной автобус, но мы решили поберечь силы и взять такси. Это оказалось быстро, удобно и недорого. Прошло не более получаса, как мы уже были у себя в отеле неподалеку от площади Испании и вокзала Сантс (все отели и апарта-менты для этой поездки бронировались заранее на сайте booking.com).


- 17 -

Так как в Барселоне у нас получилась вынужденная остановка, а тратить день на прогулки по городу не хо-телось, с самого утра мы отправились в находящийся в 100 км к югу от города развлекательный парк Порт Авентура и провели там практически весь день. Билет довольно дорог, но удовольствие получили сполна.

На следующее утро мы первым же рейсом улетели в Малагу. Конечно, можно было выбрать отель на по-бережье и оттуда выезжать на однодневные экскурсии, но мы подумали, что интереснее будет переезжать из города в город, останавливаясь в разных местах. Для удобства перемещений был забронирован автомобиль на все 12 дней в Андалусии.

Первый день мы провели на побережье. Погода была на удивление холодной для июня и к пляжному отдыху не располагала, поэтому сначала мы поехали в построенный в конце 20 века замок-монумент Ко-ломарес, посвященный Христофору Колумбу, откры-тию Америки и Испании тех времен. Он расположен в курортном поселке Бенальмадена, и побродить по нему в поисках сокрытых в камне символов оказа-лось очень увлекательным занятием.

Вторым пунктом нашей программы стал парк кро-кодилов в поселке Торремолинос, где мы узнали мно-го нового и интересного и даже погладили маленько-го крокодильчика.

Заночевали мы чуть выше в горах, в старинной мавританской деревеньке Михас. К слову, останавли-вались мы в основном не в отелях, а в апартаментах, и это оказалось очень удобно: вместо небольшой ком-наты в отеле в нашем распоряжении была просторная квартира с двумя отдельными спальнями и кухней со всем необходимым.

Михас оказался очень уютным и приятным, из окон открывался чудесный вид на море и побережье. К тому же, наш приезд совпал с каким-то местным фестивалем, и мы с удовольствием посмотрели на на-родные гуляния по-испански.


- 18 -

Следующий пункт в нашем путешествии — непри-ступный город Ронда, расположенный над глубоким уще-льем. Из всех предложенных навигатором вариантов мы выбрали самую короткую по расстоянию и самую длин-ную по времени дорогу, и она представляла собой сплош-ной серпантин. За 2,5 часа нам встретилось не более 5 ма-шин, а виды были такие, что дух захватывало от восторга.

В Ронде находится самая старая в Испании арена для боя быков и много других памятников архитектуры, но все же ее главная достопримечательность природного харак-тера — ущелье Тахо, через которое перекинуто несколько старинных каменных мостов. Высота одного из них со-ставляет 100 метров.

Вдоволь нагулявшись по мостам Ронды и даже спу-стившись на дно ущелья, мы отправились в старинный город Кордова, который некогда был столицей могуще-ственного Кордовского халифата. По дороге заехали в еще один маленький белый городок Сетениль-де-лас-Бодегас, поразивший нас встроенными в скалы доми-ками и удивительно низкими ценами в кафе.

Кордова — город удивительный. Старинный ев-рейский квартал с украшенными цветами узенькими улочками и внутренними двориками там соседствует с развалинами древнеримского храма, а каменный рим-ский мост через реку Гвадалквивир ведет к знаменитой Меските, одному из самых замечательных памятников архитектуры своего времени. В 8 веке она была пере-строена из более раннего христианского храма, а в 13 веке снова стала католическим собором, и сейчас соче-тает в себе мавританскую и христианскую архитектуру.

Также в Кордове находится Алькасар христиан-ских королей, изначально — мавританская крепость, при которой был разбит чудесный сад. Именно здесь состоялась встреча Колумба и испанских королей Фердинанда и Изабеллы, которые согласились, выра-жаясь современным языком, спонсировать его путе-шествие на Запад.

После Кордовы мы поехали в не менее интерес-ный и значимый в истории Испании город — Гранаду, лежащую у подножия заснеженной Сьерра-Невады. Гранада — последний оплот мавров на Пиренейском полуострове, и здесь, на высоком холме, находится прекрасная крепость Альгамбра.


- 19 -

Мы гуляли по ней 6 часов, наслаждаясь удивитель-ной лепниной внутренних помещений, прохладными внутренними двориками с неизменными фонтанами, поднимаясь на дозорные башни и гуляя по прекрас-ным розовым садам Хенералифе — летней резиден-ции гранадских эмиров. Альгамбру и ее историю, а также связанные с ней сказки и легенды описал в своей книге ВАшингтон ирВинг*, и именно она стала одной из причин, побудивших нас отправиться в Андалусию

На второй день в Гранаде мы отправились в пеший поход в горы. Маршрут выбрали довольно простой, но живописный — подвесные мостики, водопады, шумящая горная речка, ущелье, в котором иногда приходилось передвигаться практически ползком. Но этого нам показалось мало, поэтому мы сели в маши-ну и поехали туда, где даже в июне лежит снег. Сьер-ра-Невада вполне доступна для обычных туристов — до уровня 2500 метров можно доехать на авто, откуда, при желании, можно подняться пешком до второй по высоте вершины континентальной Испании — пика Велета, но мы этого делать не стали и просто погу-ляли, наслаждаясь прохладой. Время было уже не раннее, а вечером нас ждало представление фламенко в одном из ресторанчиков Альбайсина — мавритан-ского района Гранады.

Можно сказать, что на этом наша культурная про-грамма была закончена, и мы поехали на море — в небольшой курортный поселок Сан-Хосе в самом сердце природного парка Кабо-де-Гата в провинции Альмерия. Место это тихое и живописное, а в окрест-ностях Сан-Хосе находятся одни из лучших диких пляжей Испании. На одном из этих пляжей, кстати, снималась знаменитая сцена с чайками и самолетом из фильма «Индиана Джонс и последний крестовый поход».

Но даже на самом прекрасном пляже нам не ле-жалось, поэтому один из 4 дней на море мы посвя-тили поездке в Мини-Голливуд в пустыне Табернас, который изначально был бутафорским городком для съемок вестернов, а затем был переоборудован в парк развлечений, где проходит шоу в духе Дикого Запада, а также есть большой зоопарк и бассейны с горками, что особенно приятно в летний зной.


- 20 -

В последний день нашего андалусского путешествия мы выселись из нашего апарт-отеля и проехались почти по всему южному побере-жью, заезжая в такие города как Альмерия и Нерха, а на следующее утро улетели из Малаги в Барселону. К слову, времени между рей-сами нам хватило на то, чтобы еще раз съездить в город, покататься на канатной дороге и погулять по крепости Монжуик. А вечером мы уже ужинали в одном из ресторанчиков Вильнюса — наше испанское путешествие закончилось.

Вашингтон Ирвинг — выдающийся американский писатель, ко-торого часто называют «отцом американской литературы». Наиболь-шую известность получил за рассказы «Легенда о сонной лощине» (фильм «Сонная лощина») и «Всадник без головы». Книга, посвя-щенная Испании и Андалусии — «Сказки Аламбры».


- 21 -

Духовный остров

Рассказ Татьяны Альферович о поездке на Шри-Ланку

Что-то есть на Шри-Ланке притягивающее сюда снова и снова. По-этому мы с семьей не смогли отказать себе в удовольствии отправиться в это удивительное путешествие во второй раз.

Оба раза мы летали на Шри-Ланку через туроператора. Первый раз: Минск – Москва – Доха – Коломбо, второй: Минск – Киев – Дубай – Ко-ломбо. До Москвы и Киева добирались на поезде, а затем 10-11 часов на огромном аэробусе. Когда я его увидела, я не поняла, как вообще эта махина может сдвинуться с места, не говоря уже о том, чтобы лететь!

В аэропорту Коломбо нас встретил русскоговорящий гид и сопрово-ждал нас во время всех экскурсий.

Шри-Ланка — это страна экзотики, где тропические растения раду-ют глаз всеми оттенками зеленого, небо и океан — синевой, а побере-жье Индийского океана — золотистыми пляжами.

Чтобы лучше узнать эту удивительную страну, мы отправились в трехдневный тур по острову. Рассказать в двух словах впечатления от этой поездки невозможно, но я попробую.


- 22 -

Первое, что бросается в глаза — это архитектур-ные сооружения древности Канди и Сигирии. После осмотра этих достопримечательностей начинаешь понимать масштаб истории буддизма, которая засты-ла во времени в виде храмов, пещер и руин.

Сигирия — это огромнейшая скала, Скала Льва высотой около 180 м. На Сигирию поднимаешься по изумительным ступенькам, вырезанным между ла-пами, горлом и челюстями неимоверных размеров льва. Лев — эмблема государства. На вершине скалы был построен дворец-цитадель. Цитадель начинает-ся с «платформы льва», от которого остались только лапы. Ступеньки ведут на террасу, где когда-то нахо-дился дворец. И вот с этой площадки открывается из-умительный вид на джунгли. Можно часами смотреть на это буйство зелени и наслаждаться звуками джун-глей. Незабываемые впечатления!

Город Канди находится в горах, на берегу шикарного озера. В этом городе находится главный храм — Храм Священного Зуба Будды. После посещения этого свято-го места становишься чище, добрее, умиротвореннее.

После духовного очищения решили посетить На-циональный Ботанический сад. Мы получили огром-ное эстетическое удовольствие — такое впечатление, что здесь собраны самые удивительные растения мира. Но главный аттракцион сада — это галерея ор-хидей, в которой насчитывается до 100 видов цветов. Прогулка по саду не оставит никого равнодушным!

После «изучения» флоры, мы решили «приоб-щиться» к фауне Шри-Ланки и выбрали для этой цели питомник слонов. Сейчас там насчитывается более 40 слонов, самым младшим из которых около 4 месяцев. Лучшее время для посещения питомника — время кормления и купания. Нам представилась уникальная возможность с близкого расстояния понаблюдать за этими животными и увидеть, как самых маленьких слонят кормят из бутылки с молоком.

Насладившись красотами острова, мы не забыли и о «теле бренном». Решили попробовать, что из себя представляет аюрведа, и остались в полном восторге. Слово «аюрведа» в переводе — это «наука о жизни». Мы выбрали стандартную процедуру, включающую в себя массаж тела и головы с использованием специ-альных масел, а так же травяную сауну (стим-бас). И завершили процедуру ванной с настоем из трав. Неза-бываемые ощущения легкости после сеансов. Особен-но помогли нам эти процедуры снять жуткую физиче-скую усталость после экскурсионной программы.

Ну и самое главное — побережье Индийского океана. Это вообще отдельная тема для разговора. Кристально чистые воды круглый год теплого Ин-дийского океана, белый песок, пальмовые рощи, под-ступающие прямо к воде — все это приводит просто в дикий восторг! Тут же забываешь обо всем на свете! Есть только солнце, песок и волны океана.


- 23 -

Ланкийская кухня очень острая — перец кладут практически во все блюда, за исключением десертов. Правда, во всех отелях всегда есть европейская кух-ня. После того, как мы попробовали национальные блюда, мы не чувствовали вкуса еды еще часов пять. Но, как ни странно, желудок перенес это нормально. Везде изобилие морепродуктов и фруктов. Если мо-репродукты нам были знакомы — королевские кре-ветки, лобстеры, то некоторые фрукты мы видели впервые в жизни.

Отдельно хочется сказать о населении острова. Ланкийцы очень улыбчивые и приветливые люди. Даже если они не знают английского, все равно будут стараться помочь. Поэтому мы без проблем путеше-ствовали без гида на рейсовых автобусах в близле-жащие города. Вместо автобуса можно заказать тук-тук — местное такси на базе мотороллера. Отличный вариант для прогулки, так как водитель одновремен-но расскажет вам о достопримечательностях и не возьмет за это дополнительных денег.

Вот к чему надо привыкнуть — так это к климату. Климат на острове экваториальный, теплый и влаж-ный. Первый раз мы были в конце октября. Каждый день в пять вечера по местному времени начинался тропический ливень. Второй раз — в мае. Каждый день, но уже в разное время шли короткие тропиче-ские ливни. После этого меняешь свое отношение к дождю:) Вещи на улице не сохли в принципе, при-ходилось сушить под кондиционером, а некоторые вещи так и привезли обратно влажными.

Изумила разница во времени с Минском — 3 часа 30 минут вперед.

Было невероятно жаль уезжать из Шри-Ланки, та-кая это удивительная и яркая страна! Она оставила после себя массу положительных эмоций и воспоми-наний. Хочется туда возвращаться снова и снова!


- 24 -

О смелости, знаниях и смекалкеПоучительный рассказ Натальи Новиковой о поездке в Грецию, о.Корфу

Мы отдыхали большой компанией: 11 человек.Прилетев в 6 утра на остров, мы как все нормальные люди, ОЧЕНЬ

ожидавшие этот отпуск, думали, что в 6.30 будем лежать на море-океЯ-не, писать родным и близким, а лично я — любимым сослуживцам — смс с текстом: «Ну вот, началась у вас новая трудовая неделя! Желаю вам терпения...» и много еще слов в таком же духе.

Но тут нас ждал НЕжданчик!В 8.00 мы стали понимать, что солнце взошло без нас, море нагрева-

ется, а мы всё в ожидании лучших номеров сего отеля. Предварительно сообщу, что номера были заказаны с видом на море в главном корпусе, оплачены и скреплены семью печатями!


- 25 -

Итак. Первым из нас повезло моим друзьям (семейная

пара в составе трех человек). Они схватили ключики и, не раздумывая, потянули свои чемоданы в номер. Через 5 минут вернулись и на мой вопрос: «На лице друга вижу беспокойство, что не так?», мне подали знак: «Пойдем!». Дорога в номер друзей мне показа-лась весьма странной, т.к. мы вышли из холла, где на-ходился ресепшн, и медленно стали огибать здание. Тропа уводила нас ниже к морю, к дорожке в кустах с обратной стороны этого же главного корпуса. Там и размещался номер, который имел терраску с вы-ходом на дорожку и одно окно со ставнями вместо штор. При этом ставни ты либо откроешь, либо на-глухо закроешь, чтобы не только ты не видел море, но и море не видело тебя!

Конечно, мы отказались от сего места проживания и стали ЖДАТЬ!

В общем, каждый из троек был вовлечен в этот по-рочный круг, предложение на размещение в данный номер не обошло никого, и по опыту первой семьи все отказались и были расселены в прекрасные номе-ра. И тут случилось самое страшное — круг замкнул-ся на мне!

Конечно, такой наглости от принимающей сторо-ны я не ожидала ну НИКАК!

Пришлось подключать все свои знания в сфере тур. услуг (к счастью некоторыми «азами» я владею), юриспруденции, смекалки, лжи во благо и т.д. 2 часа СТРЕССА и в итоге меня привели... в номер для но-вобрачных, где даже туалетная комната была с видом на море!

И теперь вывод:Когда вы отправляетесь на отдых и оговариваете

все условия со своим туроператором, не забывайте, что еще есть и принимающая сторона, у которой мо-гут оказаться свои правила! Помните, что наши пра-вила (нашего туроператора) действуют и на террито-рии принимающей стороны! НЕ принимайте все, что вам пытаются «впихнуть» и на вас заработать!

Запомните: 1. Главный корпус начинается с этажа ресепшн,

а не ниже. Все, что находится ниже, — комнаты для обслуживающего персонала, которые в «high season» хотят продать как можно ДОРОЖЕ!

2. Не все, что СМОТРИТ на море — это оплачен-ный вами вид на море!

Хорошего отдыха всем тем, у кого он впереди!


- 26 -

- СлиVWки & Здоровье -

А вы уже делаете это?

Количество велосипедистов в Минске растет с устрашающей ско-ростью — сейчас в столице по разным данным насчитывается от 10 000 (данные Минского велосипедного общества) до 400 000 вело-сипедистов (данные Белорусской ассоциации экспертов и сюрвейеров на транспорте). Конечно, инфраструктура еще далека от зарубежных аналогов — высокие бордюры, плохое покрытие, пешеходы, которые норовят прыгнуть под колеса... Тем не менее, ситуация постепенно налаживается. По информации на начало лета, в эксплуатацию пла-нировалось ввести 38 км дорожек для жителей всех районов города. В Минске уже существует около 100 км велодорожек, которые про-ходят по весьма живописным местам. А самое главное — расширяет-ся и количество пунктов проката велосипедов. Так что при желании можно провести здоровый week-end всей семьей.


- 27 -

Пожалуй, самый популярный маршрут у минских велосипеди-стов. Начинается велодорожка возле водохранилища Дрозды, а через 27 километров заканчивает-ся у Чижовского водохранилища. Эта дорожка считается и самой живописной: через набережную на Немиге до Парка Победы, от-туда до Дома гребли без перепа-дов, горок и бордюров. А от Дома гребли до Дроздов начинаются горки. Но так будет даже интерес-нее — чтобы вы не подумали, что жизнь велосипедиста в Минске легка и безоблачна.

Ждановичи — Серебянка27 километров

Места проката

- Парк победы - - Дверец спорта -(на набережной Свислочи)

- Xsport.by -(ул. Сухая, 23)

- Velotrek.by -(Лошицкий парк)

- Минск-Арена -(пр-т Победителей, 11)

Стоимость 1 часа проката: 35 000 руб. взрослый, 20 000 руб. детский*. Велосипеды Aist.

Стоимость 1 суток проката: от 35 000 руб. до 95 000 руб.* в зависимости от выбранного вело-сипеда.

Стоимость проката: 15 000 руб. за 30 минут. Выгод-нее брать на более длительное время — предусмотрены скидки. При аренде велосипеда на сутки и более осуществляют доставку велосипедов по городу (в преде-лах МКАД).

Стоимость проката: час — 21 000 руб., 2 часа — 36 000 руб., 3 часа — 48 000 руб., каждый последующий час — 10 000 руб*. Велосипеды — Aist.

Стоимость 1 часа проката: 25 000 руб.*

К слову, в Лошицком парке можно чудесно прокатиться — там много красивых мест и своя велодорожка.

Минусы велодорожкиНесколько очень крутых мостов, автомобильные дороги, кое-где

ведутся ремонтные работы.

В выходные эта трасса становится даже более оживленной, чем

главный проспект города.


- 28 -

Велодорожка построена еще в 1980 году, поэтому некоторые ее участки оставляют желать лучшего. Но это — прекрасный вариант для любителей природы и относитель-ной немноголюдности. Весомое преимущество этой дорожки — от-сутствие бордюров и туннели под автодорогами. Здесь шансов про-ехать весь маршрут без остановок куда больше, чем в Минске.

Наиболее «тусовочная» вело-дорожка — множество кафе, все больше стоянок для велосипедов, магазины и отличное освещение — кататься можно даже ночью. На пути вам предстоит преодолеть лишь две небольшие возвышен-ности — в районе площади Побе-ды и на подъезде к Академии наук. У парка Челюскинцев дорожка пересекает проезжую часть и про-должается по правой стороне до Национальной библиотеки. За би-блиотекой располагается Слепян-ская водная система и достаточно просторное для пикника место.

Логойский Тракт — Раубичи15 километров

Велодорожка проспекта Независимости



- АЗС «А-100» -(Минский р-н, д. Боровая, 7)

- ТЦ Некрасовский -(ул. Богдановича, 118)

Стоимость проката: 50 000 руб./ 4 часа

Стоимость суток проката: 97 000 руб.

Минусы велодорожкиДорожка достаточно узкая, не

всегда можно проехать вдвоем.

Не везде есть асфальт, очень часто дорожка превращается в настоя-

щие лестные тропы.

Минусы велодорожкиНе подойдет для быстрой езды — пешеходы упрямо не хотят заме-

чать специальную разметку.

На маршруте слишком много вы-соких бордюров, переходов (в том числе и подземных).


- 29 -

Есть дорожка и для жителей Уручья. Дорожка не помечена раз-меткой, начинается она от Парка высоких технологий и заканчива-ется возле Музея валунов, причем обрывается достаточно резко. Она отлично подойдет для спокойных поездок с дальнейшим пикником в музее валунов. Плюсы этой до-рожки — ровное покрытие, мини-мум прохожих и отсутствие бор-дюров.

Для романтичных прогулок на природе отличной подойдет Цнянское водохранилище. Из минусов — местами могут всте-реться глубокие колеи, дорога не асфальтирована, а засыпана гравием.

Цены взяты из сети Интернет, возможно, в месте проката могут немного отличаться.

Улица академика Купревича1 километр

Цнянское водохранилище

Минусы велодорожкиБольшое количество строек.

Отсутствие в обозримой близости пунктов проката велосипедов.

Непродолжительность маршру-та — если хочется действительно

покататься, а не символически покрутить педали десять минут, а затем устроить шашлык, этот

вариант не для вас.

Минусы велодорожкиНе подойдет для быстрой езды — пешеходы упрямо не хотят заме-

чать специальную разметку.

На маршруте слишком много вы-соких бордюров, переходов (в том числе и подземных).


- 30 -

Помните, что при аренде ве-лосипеда в залог у вас попросят оставить паспорт или залоговую сумму в размере стоимости пред-мета проката. При согласии со-трудников пункта проката в каче-стве залога может подойти любая материальная ценность (напри-мер, мобильный телефон). Но лучше все-таки паспорт :)

Подкрепить силы при длитель-ной прогулке лучше всего ореха-

Вместе с Сашей Романчуком (также специалист ОИТ — прим. ре-дакции) мы катаемся очень часто, и в будние и в выходные. Мы живем недалеко, поэтому нам удобно выезжать вместе. Маршрут проклады-ваем через Немигу — дальше по велодорожке к Дроздам. По дороге часто останавливаемся в недавно открывшемся вело-кафе возле Ком-сомольского озера — там есть отличные кресла-груши, на которых можно передохнуть. Рядом находится веломастерская — можно отдать велосипед, а самим отдыхать. Длина наших маршрутов от 20 до 40 км.

Если вы еще не решились на приобретение велосипеда — вос-пользуйтесь прокатными и почувствуйте, как это здорово, интересно и полезно, кататься на велосипеде. К тому же, поездки на велосипеде помогают даже найти в городе что-то новое — то, что вы не увиди-те, проезжая на автомобиле. Какой совет дать велолюбителям? Обяза-тельно купите щитки — без них после поездки в мокрую погоду спина не только мокрая, но и грязная. Если планируете кататься до темна — обязательно купите фары — это очень облегчает поездки и делает вас менее привязанными к освещенным трассам.

Ну и остается вечный вопрос — где хранить велосипед, а особенно, если в семье их несколько. Я пока храню в коридоре, но планирую ку-пить специальные конструкции, чтобы подвесить его.

Ну и, если вы вдруг боитесь или не хотите совершать первые вело-прогулки в одиночестве — присоединяйтесь к нам!

Леша Климаков, специалист отдела информационных технологий

ми, фруктами и батончиками типа «Мюсли» — вкусно, полезно и от-лично насыщает энергией.

1 час велосипедной прогулки сжигает от 350 до 700 калорий. При этом катание на велосипеде хорошо сказывается не только на фигуре, выносливости организ-ма и дыхательном аппарате, но и даже на...зрении! Оказалось, что при езде велосипедисты вынуж-дены активно пользоваться боко-

вым зрением, что приводит к уси-лению процесса обмена веществ в тканях глаза. Также при езде глаза велосипедиста постоянно меняют фокусное расстояние, что являет-ся великолепной тренировкой по-перечных мышц глаза и помогает восстановить зрение при близору-кости и дальнозоркости.

Приятных прогулок и будьте здоровы!

Полезная информация


- 31 -

- СлиVWаем инфу! -

Полезные советы от Владимира АстровскогоКак защитить лакокрасочное покрытие своего автомобиля от повреждений?

- 1 -

Первое, что я советую сделать — это внимательно прочитать ру-ководство по эксплуатации ав-томобиля. Там есть множество полезной информации по мойке, полировке, консервации кузова, а также важные советы по чистке и сушке салона.

Регулярно мыть автомобиль (этот пункт особо подчеркнул и Сан Саныч! — прим. редакции), при этом автомобилю необходима мойка полного цикла с нанесени-ем воска.

- 2 -

Применяйте консервирующие со-ставы и перед долгими поездками. Перед каждым таким автомобиль-ным путешествием я на перед-нюю часть кузова и на крышу наношу специальный восковой полироль для защиты от песка, мелких камней и насекомых (на-пример, Turtle Wax, банки хватает на 3-4 раза).

- 4 -

Не менее 2-х раз в год автомобиль необходимо обрабатывать спе-циальным твердым воском. Об-рабатывать стоит сразу же после того, как вы заметите, что вода перестала скатываться с чистого лакокрасочного покрытия капля-ми. Легкосплавные диски стоит отмывать от дорожной соли и про-дуктов износа тормозных колодок примерно раз в 2 недели. Раз в три месяца Volkswagen советует обра-батывать диски твердым воском.

- 3 -


- 32 -

Как можно чаще проводите визу-альный осмотр автомобиля для того, чтобы вовремя обнаружить повреждение.

- 5 -

Ну а если уж вы заметили про-блему — не тяните с обращением на дилерское предприятия (благо, оно тут недалеко), чтобы потом не понадобилась противокоррози-онная обработка (которая, кстати, обойдется значительно дороже). Не надо пугаться, если дефект бу-дет не признан заводским браком. Царапины и сколы — это след-ствие движения вашего автомоби-ля в условиях далеко не стериль-ных дорог. Их нужно закрашивать сразу же. Не можете сами — обра-титесь к специалистам. Требуйте у дилеров ремонтные наборы для закрашивания сколов (как пра-вило, два маленьких стаканчика с образцом вашей краски и про-зрачным лаком). Это не труднее, чем подкрасить ногти.

- 6 -

Незамедлительно удаляйте все орга-нические загрязнения (помет птиц и насекомых) — они оказывают чрез-вычайно агрессивное воздействие на покрытие. Совет для сложных случаев: сначала намочите загрязне-ние. Ни в коем случае не используй-те губку, содержащую стекловолок-но! Осторожно: если загрязнение засохло, ни в коем случае не соскре-байте — так вы повредите краску, а лучше намочите его и подождите, пока грязь размякнет.

- 7 -

Летом старайтесь не парковаться под такими деревьями как тополь, липа, береза и клен — они выде-ляют чрезвычайно липкую смолу. Ну, а если вы все же попались на эту ловушку, то сразу примените соответствующее моющее сред-ство, иначе в краске могут обра-зоваться трещины. Кроме того, остатки смолы могут испортить блеск лакокрасочного покрытия при полировке.

- 8 -


- 33 -

• Руководство по эксплу-атации Volkswagen советует использование бесконтакт-ной (бесщеточной) мойки. Если же такой возможности нет, стоит воспользоваться бережной ручной мойкой. Вручную легче добраться до трудноудаляемых за-грязнений и остатков соли в сложнодоступных местах.

• При ручной мойке необходимо сначала от-мочить грязь в большом количестве воды и хоро-шо его ополоснуть. Мыть автомобиль нужно мягкой губкой, специальной рука-вицей, начиная с крыши. Колеса и пороги моются в последнюю очередь.

• Старайтесь не пользо-ваться жесткими губками и губками для мытья по-суды — они повреждают ЛКП.

• После мыться автомо-биля эффективность тор-можения может снизиться, а тормозной путь увели-читься. Для того, чтобы ав-томобиль пришел в норму, нужно просушить тормоз-ные диски и колодки не-сколькими краткими нажа-тиями на педаль тормоза.

• Старайтесь не мыть автомобиль под ярким солнцем. Вода при интен-сивных солнечных лучах действует как лупа, под-вергая двойной опасности ЛКП вашего автомобиля. Не стоит и полировать ав-томобиль под ярким солн-цем — автокосметика при втирании слишком сильно нагревается и распределя-ется неравномерно, остав-ляя некрасивые разводы.

• Вода при мойке не должна быть горячее 60С°.

• Для мытья используй-те автомобильный шам-пунь. Средство для мытья посуды не подойдет, так как содержащиеся в нем жирорастворяющие веще-ства высушивают защит-ный слой лака.

При мойке нужно участь следующие нюансы:

И в заключение еще пару слов. Не все относятся к своему автомоби-лю, как к одушевленному предме-ту, и соответственно, оберегают его от неприятностей. Если авто-мобиль для вас ну никак не хочет быть чем-то родным и близким, а все равно остается кучей железа и пластика, то хотя бы представ-ляйте себе его стоимость. Ведь вы наверняка когда-нибудь захотите ее продать — так пусть же ваш ав-томобиль выглядит так, чтобы его хотели у вас купить!

Успешного владения!

- Заключение -


- 34 -

Первое место стоянки мы счи-тали промежуточным — была река, были лодки и было относи-тельно рано. И мы хотели плыть. Но наши суровые инструкторы сказали: «Стоять здесь будем до утра!» Нам пришлось согла-ситься, разбить лагерь и поднять кружки за успешный поход.

купаться

плыть

пить

Березина

спать

Ром и флаги, или почему нам все завидуют

Сплав по Березине 2-4 августа


- 35 -

Здесь случилось непредви-денное. Времени — 3 часа. Впе-реди — еще несколько часов возможного сплава. Но наши от-ветственные инструкторы, опаса-ясь того, что мы больше никогда не найдем другую стоянку и нам придется вечно плыть, крайне вежливо попросили нас остаться на этом месте. Настолько веж-ливо, что это спровоцировало конфликт. И наши бравые ин-структоры, собрав свои немного-численные вещи и нашу лодку, поспешили уплыть. Больше мы их не видели. Это нас не расстрои-ло — мы наконец-то избавились от ощущения, что мы мешаем от-дыхать нашим инструкторам.

Во время очередного под-нятия кружек слово взял Руслан Бреднев. Брал его долго и по своей воле. И задал нам ковар-ный вопрос: «Ребята, скажите, по-чему нам все завидуют?» Долго мы ждали ответ… А когда дожда-лись, не могли не согласиться: «Потому что мы КОМАНДА!» На том и порешили.

В 6 утра за нами приплыла помощь. А около 7 30 мы уже были в лодках и продолжали держать курс и весло. Многие пить перестали.

К нашему конечному пункту —деревне Николаево мы прибыли к 12 часам. Погрузили нашу вер-ную лодку, поели и искупнулись. На прощание сделали чудесную фотографию, полную солнца, по-зитива и лета. Ром, как и наше путешествие, закончился. А вот флаги остались. И команда, ко-торая стала еще сильней.

Go HOME!!!плыть

Почему нам все завидуют?Потому что мы КОМАНДА!!!

Неман

До новых встреч!

СлиVWки август 2013

Documents

Transcript of СлиVWки август 2013