VR Osakeyhtiö/VR Cargo Kouvolan asiakaspalvelukeskus Asiakaspalvelu Hamina

6
VR Osakeyhtiö/VR Cargo Kouvolan asiakaspalvelukeskus Asiakaspalvelu Hamina 26.2.2009 Hannu Repo ESITTELY

description

VR Osakeyhtiö/VR Cargo Kouvolan asiakaspalvelukeskus Asiakaspalvelu Hamina. ESITTELY. 26.2.2009 Hannu Repo. HISTORIAA. Inkeroinen – Hamina rata 26 km (+ 1 km Tervasaari) Koejuna 4.7.1899, säännöllinen liikenne 10.10.1899, yhdysliikenne valtionrautateiden kanssa 1.1.1901 - PowerPoint PPT Presentation

Transcript of VR Osakeyhtiö/VR Cargo Kouvolan asiakaspalvelukeskus Asiakaspalvelu Hamina

Page 1: VR Osakeyhtiö/VR Cargo Kouvolan asiakaspalvelukeskus Asiakaspalvelu Hamina

VR Osakeyhtiö/VR CargoKouvolan asiakaspalvelukeskusAsiakaspalvelu Hamina

26.2.2009 Hannu Repo

ESITTELY

Page 2: VR Osakeyhtiö/VR Cargo Kouvolan asiakaspalvelukeskus Asiakaspalvelu Hamina

HISTORIAA

Inkeroinen – Hamina rata 26 km (+ 1 km Tervasaari)

Koejuna 4.7.1899, säännöllinen liikenne 10.10.1899,

yhdysliikenne valtionrautateiden kanssa 1.1.1901 Rata valtiolle 1.1.1916(kannattavuus, neuv. 11 v)Tiilinen veturitalli kaupunkiin 1927Rata Hillon Syväsatamaan käyttöön 11.9.1937(7

km)Kiskotus 22 kilosta 43:n vuosina 1946-47Uusi asema Hilloon 1957Henkilöliikenne loppui 25.5.1968

26.2.2009 Hannu Repo

Page 3: VR Osakeyhtiö/VR Cargo Kouvolan asiakaspalvelukeskus Asiakaspalvelu Hamina

Lähihistoriaa

Haminan nykyinen asema ja veturitalli käyttöön 1982JUHA – rata (Juurikorpi – Hamina) liikenteelle 1.2.1984,

sähkövetoinen liikenne 8.10.1984kiskotus 54E1, betonipölkyt, raidesepeli sähköistetty, varustettu JKV:llä, kauko-ohjaus Ikr:stämax akselipaino 24.5 kNrakentaminen 1980 – 1984(esitys valtiopäivillä 1887 Tavastila –

Hamina radasta toteutui) 1982 – 1984 ratapihoille suuria uudistuksia1990 luvulla suunnitelmat automatisoinnista ja laajennuksesta,

mutta hautautuivat liikenteen vähennyttyäLiikenteenohjaus(junasuoritus) loppui 1.4.2008 junaliikenteen

ohjauksen siirtyessä Inkeroisten kauko-ohjaajan

26.2.2009 Hannu Repo

Page 4: VR Osakeyhtiö/VR Cargo Kouvolan asiakaspalvelukeskus Asiakaspalvelu Hamina

Nykypäivää

Junat• Arkisin 4 paria, viikonloppuisin 3 paria• Vna 4500 tonnia, 2 SR1 veturia• Lähtevässä maksimipituus 925 metriä

Henkilöstö• Cargo 80 + veturinkuljettajat 10 ja asentajat 2• Miehitys viikonloppukatkoja lukuunottamatta läpi vrk:n• Vaihtotyöyksiköt arkisin aamu 2, ilta 2 ja yö 1, viikonloput 1-2 /vrk

Infra• LVM:n alainen RHK hallinnoi yhteiskunnan rataverkkoa• Haminan Satama Oy:llä ja 30 asiakkaalla yhteensä noin 40 km raiteita

liikennepaikalla• 80 purku- ja kuormauspaikkaa a’ 1-30 vaunua(osa yhteiskäytössä),

etäisyydet tuloratapihalta 0.5 - 6 km

26.2.2009 Hannu Repo

Page 5: VR Osakeyhtiö/VR Cargo Kouvolan asiakaspalvelukeskus Asiakaspalvelu Hamina

Liikennemäärien kehitysKaikkien aikojen suurin liikenne vuonna 1996, jolloin

kulki kaikkiaan 5,6 Mtn(Neste Oyj:n liikenne 3 Mtn)

Vuonna 2007 3,2 Mtn/72 600 vaunua

Alkuvuodesta 2008 miinusta StoraEnso Summan tehtaiden lakkautus, Stevecon lähtö, UPM:n liikenteen siirto Kta:n, plussaa Saimaa Terminalsin tulo

Vuonna 2008 2,4 Mtn/56 300 vaunua

Vuonna 2009 ennakko 2,1 Mtn/49 500 vaunua

26.2.2009 Hannu Repo

Page 6: VR Osakeyhtiö/VR Cargo Kouvolan asiakaspalvelukeskus Asiakaspalvelu Hamina

AjankohtaistaPietarin konttijunat 1 kerran viikossa syksystä 2007 lähtien

Radio-ohj. veturit – Haminan koulutus/käyttöönotto 2010

Asiakirjat – palvelu – sähköiset tiedot Venäjän tullille

VR Cargon liikevaihtoennätys vuonna 2008, tulos huono, kuljetetut tonnit 41,9 miljoonaa. Vuonna 2009 ennakoitu liikenne vain 35-36 Mtn(viimeksi 90 – luvun puolella näin vähän). Metsäteollisuus merkitys 60% - rakennemuutos

Tulevaisuuden painopiste pohjoisessa, nyt kaivoshankkeille aikalisää

Vaihtoehtoinen vetovoima, Palvelukeskus, RFID - tekniikka

Näkyvyyden parantaminen - pilotti

26.2.2009 Hannu Repo