VP 4600 - Tracoen
9
VP 4600 ISM - VRM - TRACTORES ISODIAMÉTRICOS DEL BRAZO 6615800A1 - 09/2016 ITALIANO
Transcript of VP 4600 - Tracoen
VP 4600
ISM - VRM - TRACTORES
ISODIAMÉTRICOS DEL BRAZO
6615800A1 - 09/2016
ITALIANO
LA NUEVA SERIE 4600.
Los tractores de la serie 4600 completan la gama Valpadana de productos isodiamétricos en el rango de "baja
potencia". Son vehículos compactos que difieren en su alto rendimiento y contenido técnico único.
En las diversas configuraciones con ruedas isodiamétricas ISM y ARM o con ruedas traseras extragrandes VRM,
con dirección en el eje delantero ISM y VRM o en la junta central ARM, son fáciles de usar en todos los cultivos
intensivos como viñedos o huertos, cultivos de invernadero o en viveros o mantenimiento de zonas verdes.
Estos vehículos súper compactos se destacan entre los tractores en el rango de potencia de 22.7 a 47.3 HP que
ofrecen motores silenciosos y amigables con el medio ambiente, un potente sistema de frenado multidisco en baño de
aceite, una transmisión con 8 AV + 4 RM sincronizados y zócalo de fuerza independiente con embrague multidisco
dedicado en baño de aceite.
VRM
ISMO BRAZO
ISM: monodireccional isodiamétrico
La versión con ruedas iguales permite mantener el guardabarros trasero en una posición más baja que la delantera y hace que el
vehículo sea particularmente adecuado para su uso en invernadero, en cultivos con gran follaje o "Y". Además, la visibilidad trasera
en el equipo es máxima para operar maniobras precisas incluso en espacios confinados sin chocar con ningún obstáculo.
VRM: variante unidireccional
La rueda trasera de la versión VRM aumenta la capacidad de tracción asegurando la continuidad operativa en cualquier situación. Sin embargo,
el centro de gravedad permanece bajo ya que solo los reductores finales traseros están inclinados hacia arriba y el radio de operación se
encuentra entre los más contenidos. VRM se dedica a todos los huertos y viñedos de tamaño mediano y se configura con esfuerzo y control de
posición, se expresa mejor trabajando con un arado, un cultivador de primavera y una desbrozadora.
BRAZO: articulado unidireccional
Esta versión con ruedas iguales tiene dirección en la junta central y esto hace que estos vehículos sean particularmente adecuados para
todos los cultivos intensivos, como viñedos o huertos, invernaderos o viveros y para el mantenimiento de la vegetación.
VERSATILIDAD INMEJORABLE.
MOTOR
Los tres motores disponibles, todos
refrigerados por líquido, son Yanmar
con tres y cuatro cilindros de 22.7 Hp
con inyección indirecta o 35.4 - 47.3 Hp
con inyección directa.
• En línea con las regulaciones de nivel
3, gracias al tanque de 35 litros,
garantiza la continuidad operativa
durante más de ocho horas.
INTERCAMBIAR
Isodiamétrica individual de "baja potencia" con
transmisión 8 AV + 4 RM sincronizada con una
velocidad máxima de 30 km / hy controles laterales en
el volante.
• Los sincronizadores dedicados permiten cambios
rápidos de marcha o cambios descendentes, incluso
en la carrera, sin dañar la transmisión, lo que hace
que el vehículo sea fácil de usar con un excelente
rendimiento en transferencias en rutas mixtas o en
operaciones de transporte.
TRACCIÓN Y FRENOS
La tracción total se puede apagar para generar el
mínimo impacto ambiental si no se requiere una
tracción máxima.
• El único isodiamétrico de "baja potencia" con frenos
multidisco internos en baño de aceite para un
frenado superior, siempre eficiente y sin ajustes ni
mantenimiento. Este sistema aumenta
significativamente la seguridad activa del vehículo y
lo hace perfecto para todas las pendientes. en el
transporte, o donde se requiere el uso repentino de
los frenos para conducir.
Seguridad y comodidad
La consistencia del bastidor de todos los
tractores de la serie 4600, particularmente
sólida y de alto rendimiento, junto con la alta
capacidad de elevación permiten el uso de
equipos pesados con la máxima seguridad. Se
prestó especial atención a la realización del
sistema de dirección para la versión ISM y
VRM con cilindro de dirección integrado en el
cárter que, además de permitir ángulos de
dirección récord, no requiere la barra de
acoplamiento habitual entre las ruedas
delanteras. La posición de conducción con
torreta de instrumentos y volante inclinable, las
palancas de control de la transmisión en el
volante, la plataforma de conducción y todos
los controles ergonómicamente colocados
hacen que estos vehículos sean
extremadamente seguros y cómodos en
cualquier situación.
El nuevo y exclusivo sistema de dirección
"central drive" con cilindro integrado en el eje
delantero no requiere la barra de acoplamiento
habitual entre las ruedas delanteras. Esta
innovadora
La solución aumenta la simplicidad de construcción
y la eficiencia del sistema de dirección, permitiendo
ángulos de dirección diferenciados para un radio de
giro récord para los modelos ISM y VRM.
En la versión ARM, el sistema de dirección está en
la junta central con un ángulo de dirección máximo
de 40 °.
ELEVACIÓN Y TOMA DE FUERZA
Elevación estándar / elevación / elevación flotante con
regulador de velocidad de descenso y esfuerzo controlado
opcional. Capacidad de elevación máxima de 1500 kg con
conexiones de categoría 1.
• La única isodiamétrica de "baja potencia" con
toma de fuerza a 540 rpm. Enganche
completamente independiente mediante
embrague multidisco en baño de aceite. Este
sistema alimenta la rotación del eje P. de F.
independientemente de la transmisión a través de
un embrague y un control dedicado.
Sistema de dirección
CUADRO
La oscilación entre los dos ejes de + / 15 °
garantiza la máxima tracción en todas las
condiciones del suelo, manteniendo el centro de
gravedad del vehículo bajo.
• Este sistema particular permite el
equilibrio perfecto del tractor equipado
y aumenta la seguridad en pendientes.
CARACTERÍSTICAS Y
BENEFICIOS CLAVE
• Puesto de conducción cómodo
y seguro.
• Velocidad máxima de 30
km / h.
• Máxima precisión en
cada proceso con toma
de fuerza independiente.
• Máxima productividad.
• Altas velocidades de maniobra
en espacios reducidos con el
sistema de dirección "Central
Drive".
• En la versión ARM, giros
muy pequeños gracias a la
dirección de la articulación
central.
• Tensión mínima para el
operador.
DISTRIBUIDORES HIDRAULICOS AUXILIARES
Hay 2 distribuidores hidráulicos traseros de
doble efecto (1 estándar). la palanca de
control ya que los acoplamientos rápidos
están en una posición conveniente para su
uso.
• El circuito hidráulico es impulsado por una
bomba con un caudal máximo de 34,6 l / min
que, además de los distribuidores
adicionales, también sirve para la elevación y
dirección hidráulicas.
Asiento de conducción
El asiento del conductor con asiento
acolchado y el volante con inclinación
ajustable garantiza una posición de
conducción personalizada incluso para
operadores más altos.
La vista superior resalta la limpieza total
de la posición de conducción, gracias a
las palancas de control de la transmisión
ubicadas en el costado del volante y la
disposición ergonómica de todos los
controles, ofrece un espacio vital
incomparable que facilita subir y bajar
del asiento .
El tablero de instrumentos con un panel de
instrumentos fácil de leer se puede ajustar
junto con el volante para mantener las
funciones del tractor bajo control en todo
momento.
4630
ISM - BRAZO
4645
ISM - BRAZO
4655
ISM - BRAZO
4645
VRM
4655
VRM
MOTOR (NIVEL 3) (NIVEL 3) (NIVEL 3) (NIVEL 3) (NIVEL 3)
FABRICANTE Yanmar Yanmar Yanmar Yanmar Yanmar
INYECCIÓN EN VIVO DIRECTO DIRECTO DIRECTO DIRECTO
MODELO 3TNV76-XVA 3TNV88-BKVA 4TNV88-BKVA 3TNV88-BKVA 4TNV88-BKVA
POTENCIA ISO MÁXIMA CV / KW 22.7 / 16.7 35,4 / 26 47,3 / 34,8 35,4 / 26 47,3 / 34,8
RÉGIMEN NOMINAL REV / MIN. 2800 2800 2800 2800 2800
TUERCA MAXIMA Nuevo Méjico 66 105,4 142,7 105,4 142,7
RÉGIMEN MÁXIMO DE PAR REV / MIN. 1800 1200 1100 1200 1100
DESPLAZAMIENTO CM 3 CM 3 1115 1642 2189 1642 2189
N °. CILINDROS / VÁLVULAS 3/6 3/6 4/8 3/6 4/8
REFRIGERACIÓN POR AGUA • • • • •
CAPACIDAD DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE LITRO 35 35 35 35 35
TRANSMISIÓN
CAJA DE CAMBIOS 8 AV + 4 MECANICA RM SINCRONIZADO SINCRONIZADO SINCRONIZADO SINCRONIZADO SINCRONIZADO
VELOCIDAD MÁX. 30 km / h 30 km / h 30 km / h 30 km / h 30 km / h
TOMANDO PODER
CAJA DE CAMBIOS / CONEXIÓN DEL MOTOR INDEPENDIENTE INDEPENDIENTE INDEPENDIENTE INDEPENDIENTE INDEPENDIENTE
MANDO MECÁNICO MECÁNICO MECÁNICO MECÁNICO MECÁNICO
1 VELOCIDAD 540 RPM • • • • •
EJE PDF DE 1 "3/8 (34.9 MM) CON 6 RANURAS • • • • •
SINCRONIZADO A CAMBIO DE VELOCIDAD • • • • •
EJE FRONTAL
DOBLE TRACCION DESARMABLE PERMANENTE DESARMABLE PERMANENTE DESARMABLE
ÁNGULO MÁXIMO DE OSCILACIÓN ± 15 ° ± 15 ° ± 15 ° ± 15 ° ± 15 °
BLOQUEO DIFERENCIAL MECÁNICO MECÁNICO MECÁNICO MECÁNICO MECÁNICO
DIRECCION
FONTANERO • • • • •
ÁNGULO MÁXIMO DE DIRECCIÓN 42 ° - 40 ° (BRAZO) 42 ° - 40 ° (BRAZO) 42 ° - 40 ° (BRAZO) 42 ° 42 °
FRENOS
MANDO MECÁNICO MECÁNICO MECÁNICO MECÁNICO MECÁNICO
DISCOS TRASEROS EN BAÑO DE ACEITE • • • • •
ASCENSOR HIDRÁULICO
CONTROL ARRIBA / ABAJO / FLOTANTE • • • • •
COMANDO DE ESFUERZO CONTROLADO - • • • •
CAPACIDAD DE LEVANTAMIENTO KG 1000 KG 1000 KG 1500 KG 1000 KG 1500
FLUJO DE BOMBA HIDRÁULICA (ELEVACIÓN + DIRECCIÓN) L / MIN 19 L / MIN 29.3 L / MIN 45.5 L / MIN 29.3 L / MIN 45.5
ACCESORIO ESTÁNDAR DE TRES PUNTOS 1er CAT 1er CAT 1er CAT 1er CAT 1er CAT
DISTRIBUIDORES HIDRÁULICOS AUXILIARES STD + OPT 1 + 1 1 + 1 1 + 1 1 + 1 1 + 1
LUGAR DE CONDUCCIÓN
SEMI-PLATAFORMA • • • • •
ASIENTO ACOLCHADO • • • • •
VOLANTE DE CONDUCCIÓN AJUSTABLE AJUSTABLE AJUSTABLE AJUSTABLE AJUSTABLE
ARCO DE PROTECCION • • • • •
ENGANCHE DE REMOLQUE
Cuna GATO. ALTURA "B" AJUSTABLE
Leyenda: • = estándar; • = Bajo demanda; - = no esperadoLeyenda: • = estándar; • = Bajo demanda; - = no esperadoLeyenda: • = estándar; • = Bajo demanda; - = no esperadoLeyenda: • = estándar; • = Bajo demanda; - = no esperadoLeyenda: • = estándar; • = Bajo demanda; - = no esperado
4630
ISM - BRAZO
4645
ISM - BRAZO
4655
ISM - BRAZO
4645
VRM
4655
VRM
EQUIPO
PESO DE RUEDA N ° 2X33 KG • (DELANTERO TRASERO) • (FRENTE)
PESO DE RUEDA N ° 2X55 KG - • (POSTERIOR)
PESOS (EN ORDEN DE FUNCIONAMIENTO CON CONDUCTOR)
CON RUEDAS DELANTERAS 7.50 R16 7.50 R16 7.50 R16 7.50 R16 7.50 R16
CON RUEDAS TRASERAS 7.50 R16 7.50 R16 7.50 R16 300/70 R20 300/70 R20
TOTAL KG 1230 1190 1280 1240 1330 1290 1320 1370
EJE FRONTAL KG 735 715 775 755 825 805 790 840
EJE POSTERIOR KG 495 475 505 485 505 485 530 530
DIMENSIONES
UN SALTO MM 920 828 920 828 1012 928 920 1012
B - PASO MM 1280 1362 1280 1362 1280 1362 1240 1240
C - LONGITUD TOTAL MM 2922 2922 3014 2922 3014
D - LUZ LIBRE DE LA TIERRA MM 208 208 208 208 208
E - ALTURA DEL VOLANTE MM 1137 1140 1137 1140 1137 1140 1137 1137
F - ALTURA DEL MARCO DE SEGURIDAD MM 1954 1960 1954 1960 1954 1960 1954 1954
G - ALTURA DEL MARCO DE SEGURIDAD TRASERA MM 1250 1256 1250 1256 1250 1256 1250 1250
MEDIDAS OBTENIBLES CON LAS VARIAS COMBINACIONES DE RUEDAS
H - PISTAS DE RUEDA DELANTERA MÍNIMO MÁXIMO. MM 970/1286 970/1286 970/1286 970/1286 970/1286
I - ANCHO DELANTERO MÍNIMO MÁXIMO. MM 1178/1494 1178/1494 1178/1494 1178/1494 1178/1494
L - PISTAS DE RUEDA TRASERA MÍNIMO MÁXIMO. MM 970/1286 970/1286 970/1286 936/1250 936/1250
M - ANCHO TRASERO MÍNIMO MÁXIMO. MM 1178/1494 1178/1494 1178/1494 1290/1472 1290/1472
Leyenda: • = estándar; • = Bajo demanda; - = no esperadoLeyenda: • = estándar; • = Bajo demanda; - = no esperadoLeyenda: • = estándar; • = Bajo demanda; - = no esperadoLeyenda: • = estándar; • = Bajo demanda; - = no esperadoLeyenda: • = estándar; • = Bajo demanda; - = no esperado
RUEDAS VRM DELANTERAS / TRASERAS
7.50-16 Y 9.50R20
7.50-16 E 300 / 70R20
260/70-R16 E 300 / 70R20
RUEDAS ISM - BRAZO DELANTERO / TRASERO
7.50-16 260 /
70R16 29X12.50-15
JARDÍN
RADIO DE DIRECCIÓN VRM ISMO BRAZO
CON RUEDAS DELANTERAS 260 / 70R16 260 / 70R16 260 / 70R16
CON RUEDAS TRASERAS 300 / 70R20 260 / 70R16 260 / 70R16
RADIO INTERNO METRO 1,25 1,25 1,35
RADIO EXTERNO METRO 3.00 2,85 2,39
CALZADA MM 970 970 970
isodiametrico VARIANTE
diseño gráfico: grupo soldador [email protected]
Los datos técnicos del siguiente folleto se proporcionan únicamente
información y se puede cambiar sin previo aviso
a través de G. Matteotti, 7 | 42042 Fabbrico [RE] Italia
t. +39.0522.656.111 | F. +39.0522.656.476
[email protected] | www.argotractors.com
