VÄLKOMMEN TILL REGIONAL ANLÄGGNINGSDAG 2020 · 2020. 3. 5. · Regional anläggningsdag Malmö...

VÄLKOMMEN

TILL

REGIONAL

ANLÄGGNINGSDAG

2020

Regional anläggningsdag Malmö

09.00-09.25 Välkommen! Representanter i Regionen

09.25-09.40 Vad har hänt sen sist i Anläggningsforum? Regionen / Sekretariatet

09.40-10.25 Case med dilemma - Konsten att leva som man lär Film / Moderator - Regionen

10.25-10.40 Paus

10.40-11.10 Affärsstrategi 3.0 Trafikverket

11.10-11.30 Anläggningsforum 2020-2023 Sekretariatet

11.30-12.15 Case med dilemma - Innovation – hur modiga är vi? Film / Moderator - Regionen

12.15-13:15 Lunch

13.00-13.30 Hur ska vi bli en attraktiv bransch? Representanter Regionen

13.30-14.15 Case med dilemma - Vems är felet? Film / Moderator – Regionen

14.15-14.30 Kaffe

14.30-14.55 Kommande upphandlingar i regionen Trafikverket

14.55-15.00 Summering och avslutning Representanter i Regionen

GDPR

Bilder från dagen kan publiceras på Trafikverkets

webbplats, i sociala medier, i nyhetsbrev och

branschtidningar.

Om du inte vill vara med på bild meddela Lena

Söderström i Anläggningsforums sekretariat.

#anläggningsforum

Vilka är vi i Regionalt Anläggningsforum Syd?

Maria de la Motte Göran Wiking Maciej Zakrzewski Sandra Kjellberg Pavel Ouvin Pernilla Merkenius

Trafikverket Peab Trafikverket Norconsult Sweco Structon

Ebba Ekselius Stefan Gustafsson Hanna Svederberg Mats Erixon Kristina Meijer Tomas Norrman

Trafikverket Sweco COWI Tyréns Norconsult AFRY

Hans Hamberg Annika Canaki Anders Brattwall Lisa Kullendorff Niclas Nilsson Malin Zetterqvist

Skanska Trafikverket WSP AFRY Svevia Sweco

VAD HAR HÄNT SEN SIST ?

Träffats 4 gånger i hela forumet

Fokus under året har varit Attraktiv bransch

Locka: - Undersökt gemensam arbetsmarknadsdag

- Gemensamt praktikupplägg

Behålla: - Feed-back på två olika FU

- Gemensam ombudsutbildning

Vad gjorde vi 2019?

Rekommendationer

36 Projektrapporter

10 Rekommendationer

Fokus 2019: Implementering och projektavslut

Rekommendationer

❑ Minimering av riskkostnader i projekteringsuppdrag

❑ Minimering av riskkostnader i entreprenader

❑ Leveranskvaliteten i projekteringsuppdrag

❑ Utveckling av ombudsrollen

❑ Tillsammans mot 0 olyckor i anläggningsbranschen

❑ Tidsplanering

❑ Tidig marknadsdialog

❑ Kompetens- och resursförsörjning

❑ Tillsammans för sund konkurrens

❑ Mätmetoder för ökad produktivitet

Rekommendation: Kompetens- och resursförsörjning

❑ För att diskutera förändringar i utbildningens innehåll, program och struktur träffar

Anläggningsforum regelbundet…

➢minister för högre utbildning och forskning m.fl.

➢rektor och vicerektor vid LTU, KTH, Chalmers, LTH m.fl.

➢prefekt och utbildningsansvarig på institutionsnivåvid LTU, KTH, Chalmers, LTH m.fl.

➢nätverket för lärare inom högskoleingenjörsutbildning inom relevanta ämnesområden

❑ Branschens parter erbjuder gästföreläsare, övningsassistenter etc. till kurser där en

anknytning till praktisk projektverksamhet är betydelsefull samt erbjuder praktikplatser

Rekommendation: Tillsammans för sund konkurrens

Medlemmarna i Anläggningsforum…

❑ har nolltolerans mot fusk

❑ förstärker det systematiska arbetet med kontroller av arbetstagarnas villkor, efterföljande av

samtliga för konkurrensen relevanta regelverk och sociala krav på våra arbetsplatser samt

inför konsekvenser när dessa överträds

❑ medverkar till att påverka berörda myndigheter att inhämta erfarenheter från andra länder

vad gäller förebyggande, kontrollerande och sanktionsåtgärder samt att relevanta åtgärder

bör införas i Sverige i närtid

❑ medverkar till att relevanta uppgifter från myndighetsregister kan kopplas till nya ID06-kortet

Rekommendation: Mätmetoder för ökad produktivitet

❑ Mallar och dokumentation

❑ Toleranser och mätmetoder

❑ Drönare

Kvarstående projekt

❑ Innovationsprocess i konsultuppdrag (mars 2020)

❑ Entreprenadupphandlingar som möjliggör anbud med alternativa utföranden (mars 2020)

❑ Vägledning klimateffektivisering i planering och projektering (mars 2020)

❑ Standard för att beskriva klimat (mars 2020)

❑ Autonom och elektrifierad produktion (förstudie klar)

❑ Hållbar masshantering (ej påbörjat)

Rapport med goda exempel – februari 2020

Exempel på innehåll:

- Samverkan i leverantörskedjan

- Beaktande vid linjeval

- Brokonstruktioner

- Logistik för masshantering

- Återanvändning, stabilisering/solidifiering

- Geokonstruktioner

- Solceller, LED, adaptiv styrning

❑ Regionala anläggningsforum har jobbat med frågor som kommit upp på Regionala

anläggningsdagar och frågor som har stor regional betydelse

❑ Exempel på aktuella frågor: Samverkan, kompetensförsörjning, aktiva ombud och social

hållbarhet och byggplatsuppföljning

❑ Besök i skolor för att presentera en attraktiv bransch. Presentationer finns framtagna

❑ Gemensamma utbildningar i tex ombudsrollen

Regionala anläggningsforum 2019

CASE 1

KONSTEN ATT LEVA SOM MAN LÄR

Case 1 - Konsten att leva som man lär

❑ Hur tar vi upp kritik/farhågor eller dylikt på ett sittande möte utan att det skapar konflikt?

❑ Varför blir det inte en ärlig diskussion?

❑ Hur ska vi agera ur ett ledarskapsperspektiv?

❑ Hur ska de olika parterna förbereda sig inför ett samverkansmöte?

❑ Vad kunde respektive part ha gjort/sagt för att man skulle vågat ta upp ”projektsvårigheterna”?

❑ Hur börjar parterna om efter detta och vad ska de tänka på då?

Bensträckare

15 min

AFFÄRSSTRATEGI 3.0

Affärsstrategi 3.0 med fokus på innovation

Maria de la Motte, Avdelningschef Inköp & Logistik, Region syd

2020-02-1224

Bakgrund

• Trafikverkets affärsstrategi för entreprenader och tekniska konsulter 1.0 fastställd 2016-04-26

• Revidering 2.0 fastställd 2018-01-01

• Revidering 3.0 fastställd juni 2019 och gällande från och med

2019-09-01

25

Affärsstrategi 3.0

Samordnar, dokumenterar, tydliggör och utvecklar strategier för inköp av

entreprenader och tekniska konsulter som i dag tillämpas vid Trafikverket.

https://www.trafikverket.se/contentassets/077c50dbb3174fd09ed7e4f3e349a834/business-strategy-3.0.pdf

26

https://www.trafikverket.se/contentassets/077c50dbb3174fd09ed7e4f3e349a834/business-strategy-3.0.pdf

Syfte

• Underlätta och säkerställa ett medvetet val av affärsform

• Totalkostnadseffektivitet i varje inköp

• Ekonomisk besparing hos leverantörerna

• Tidsbesparing för Trafikverkets inköp

• Möjliggöra och synliggöra medvetna avsteg från best practice

• Begränsa risktagande

• Medvetet lära av nya angreppssätt

27

Vad är nytt?

• ”Standarduppdrag och Standardentreprenader” ersätter ”Enkla uppdrag och Enkla

entreprenader”

• Nya uppdrags- och entreprenadtyper med fokus på innovation eller annan nytta för

Standarduppdrag/Standardentreprenader

• Utvärdera på mervärden

• Samverkan Hög införs på Tekniska konsulter

• Vi öppnar upp för en större tillämpning av förhandlat förfarande, selektivt förfarande samt

konkurrenspräglad dialog

28

”Enkla” ersätts med ”Standard”

Det i affärsstrategin grundläggande begreppet ”Enkla” Uppdrag och Entreprenader ersätts

med ”Standard” för Uppdrag och Entreprenader

Två huvudskäl

1. ”Enkla uppdrag/entreprenader” har upplevts som förminskande. Begreppet ”Standard”

uppdrag/entreprenader beskriver bättre det vi vill förmedla och upplevs

2. I engelsk översättning fungerar ”standard” utmärkt, det gör inte ”enkla”

29

Nya uppdrags- och entreprenadtyper

• Uppdrag/Entreprenadtyperna kan användas när innovation eller annan nytta kan

motiveras i uppdraget/entreprenaden

• Innovation eller annan nytta – en 4:e parameter för val av affärsform införs

• Mervärden och bonus i standarduppdrag och standardentreprenader blir möjligt

‒ ”TRV E1B Standardentreprenader med tillräckliga frihetsgrader, låg osäkerhet och identifierat behov av innovation eller annan nytta”

‒ ”TRV UH1B. Standardentreprenader med tillräckliga frihetsgrader, låg osäkerhet och identifierat behov av innovation eller annan nytta”

‒ ”TRV TK1B Standarduppdrag med låg osäkerhet och identifierat behov av innovation eller annan nytta”

‒ ”TRV TK2B Standarduppdrag med hög osäkerhet och identifierat behov av innovation eller annan nytta”

30

Innovation eller annan nytta, E1B, UH1B, TK1B och TK2B

• Utvärdering pris 70%, kvalitet 30% rekommenderas (upp till 50/50 tillåtet)

‒ Utvärdering Pris

Fast pris/arvode (TK2B fast och rörligt arvode)

‒ Utvärdering Kvalitet

Utvärdering av kvalitet sker på basis av den beskrivning som anbudsgivaren lämnat inom ramen för efterfrågade mervärden

• Bonus

‒ Möjlighet till bonus, max 3%

31

Samverkan Hög för Tekniska konsulter

• I bred samverkan med leverantörsmarknaden har Samverkan Hög för Tekniska konsulter

utarbetats för införande i Affärsstrategi 3.0

• Samverkan Bas/Hög för Tekniska konsulter är konsekvent avseende

standarduppdrag/komplexa uppdrag kopplat till samverkansnivå Bas/Hög på samma sätt

som inom Entreprenad och Underhållsentreprenader

• Samverkan Hög för Tekniska konsulter består av tre uppdragstyper:

‒ TRV TK3, komplexa uppdrag med hög osäkerhet

‒ TRV TK4, komplexa uppdrag med mycket hög osäkerhet

‒ TRV TK5, komplexa uppdrag med mycket hög osäkerhet avseende omfattning, projekttävlingar

32

Kontraktsmodell Samverkan Hög nivå

• Kontraktsmodell Samverkan Hög nivå finns för Tekniska konsulter och Entreprenader

• Kontraktsmodell Samverkan Hög nivå är resurskrävande och kommer att tillämpas i en

begränsad omfattning och prioriteras på nationell nivå för de mest komplexa konsultuppdragen

och entreprenaderna

• Dessa projekt ska vara av uppdragstyp TK3, TK4 och TK5 samt entreprenadtyp E4, E5 och

E6, enligt Trafikverkets Affärsstrategi för Tekniska Konsulter och Entreprenader.

Konsultuppdrag avseende åtgärdsvalsstudier, lokalisering, planuppdrag/systemhandling och

projekteringsuppdrag med byggplatsuppföljning omfattas.

• Samverkan innebär att arbetet utförs i nära samarbete mellan beställare och leverantör/er, för

att säkerställa ett effektivt arbetssätt, rätt kvalitet, förbättringar och god måluppfyllelse. I

uppdraget ska denna samverkan ske i en strukturerad form som ska genomsyra arbetssätt,

förhållningssätt till uppdraget och till varandras roller.

33

Kontraktsmodell Samverkan Hög nivå• Utvärdering av kvalitet. Trafikverkets modell med 8 fokusområden används som

utvärderingskriterier för kvalitet (mervärden) i komplexa uppdrag. Dessa är för uppdrag:

‒ Leveranssäkerhet

‒ Lösningsförslag

‒ Dokumenthantering

‒ Produktens kvalitet

‒ Innovation

‒ Ekonomihantering

‒ Kostnadssammanställning

‒ Samarbete och kommunikation

• Fokusområdena Lösningsförslag, Kostnadssammanställning och Samarbete och

Kommunikation är obligatoriska mervärdesområden. Ytterligare fokusområden kan

väljas till.

34

Affärsformer för typentreprenader oavsett VO

Följande sju typentreprenader ska användas som utgångspunkt för val av affärsform vid investering oavsett VO.

Om entreprenader klassas som standard väljs antingen TRV E1A, TRV E1B eller TRV E2. Om osäkerhet beträffande entreprenadens komplexitet föreligger ska TMALL 0767 Komplexitetsbedömning användas.

Samverkan Bas

TRV E1A. Standardentreprenader med tillräckliga frihetsgrader och låg osäkerhet

TRV E1B. Standardentreprenader med tillräckliga frihetsgrader och identifierat behov av innovation eller annan nytta

TRV E2. Standardentreprenader med små frihetsgrader och låg osäkerhet

TRV E3. Komplexa entreprenader med långt underhållsåtagande (= Funktionsentreprenad)

Samverkan Hög

TRV E4. Komplexa entreprenader med stora frihetsgrader och hög osäkerhet

TRV E5. Komplexa entreprenader med små frihetsgrader och hög osäkerhet

TRV E6. Komplexa entreprenader med mycket hög osäkerhet

TRV E1B Standardentreprenader med tillräckliga frihetsgrader, låg osäkerhet och identifierat behov av innovation eller annan nytta

Konkurrensfokusering

Samverkansfokusering

Entreprenadform Totalentreprenad. Projektering

tillhandahålls av entreprenören (ABT)

Samarbete utöver ABT kring

projekteringen. Totalentreprenad.

Projektering tillhandahålls av entreprenör

(ABT). TRV är rådgivare.

Djupare samarbete kring projekteringen

genom Tidig Entreprenör Medverkan (TEM).

Ansvarsfördelning genom exempelvis tidig

upphandling på ABK eller ABT.

Utförandeentreprenad. Projektering

tillhandahålls av beställare (AB). Samarbete utöver AB kring

projekteringen. Utförandeentreprenad.

Projektering tillhandahålls av beställare

(AB). Entreprenören är rådgivare.

Ersättningsform Fast pris med eller utan

mängdreglering.

Självkostnadsprincipen (löpande räkning)

med ersättningsform incitament och

riktkostnad.

Självkostnadsprincipen (löpande räkning)

eventuellt med fast entreprenörsarvode

Bonus för kvalitets- och innovationsaspekter.

Bonus för kvalitets- och

innovationsaspekter.

Upphandlingsförfarande Öppen och förhandlad upphandling.

Även förenklad under tröskelvärdet. Ingen begränsning av anbudsgivare.

Selektiv och förhandlad upphandling.

Även urval under tröskelvärdet.

Begränsning till kvalificerade

anbudsgivare.

Selektiv, förhandlad upphandling,

konkurrenspräglad dialog. Även urval under

tröskelvärdet.

Begränsning av antal anbudsgivare.

Anbudsutvärdering Störst fokus på pris. Fokus på pris och kvalitet. Störst fokus på kvalitet.

Samverkansform Samverkan enligt TRV basnivå. Samverkan enligt TRV hög nivå.

Affärsformer för typentreprenader med BAS-underhåll och andra entreprenader med betydande underhållsdel oavsett VO

Följande fem typentreprenader ska användas som utgångspunkt för val av affärsform vid entreprenader med BAS-Kontrakt och andra entreprenader med en betydande och frekvensbaserad underhållsdel oavsett VO. Om entreprenader klassas som standard väljs TRV UH1A, TRV UH1B eller TRV UH2.

Om osäkerhet beträffande entreprenadens komplexitet föreligger ska TMALL 0767 Komplexitetsbedömning användas.

Samverkan Bas

TRV UH1A. Standardentreprenader med tillräckliga frihetsgrader och låg osäkerhet

TRV UH1B. Standardentreprenader med tillräckliga frihetsgrader och identifierat behov av innovation eller annan nytta

TRV UH2. Standardentreprenader med små frihetsgrader och låg osäkerhet

TRV UH3. Komplexa entreprenader med hög osäkerhet (BAS Kontrakt för distrikt/kontraktsområde > 10 år tillsammans med en totalentreprenad med funktionsåtagande enligt TRV E3)

Samverkan Hög

TRV UH4. Mycket komplexa entreprenader med hög osäkerhet– kontraktsmodell under framtagande



Entreprenadform Entreprenad med tyngdpunkt i

funktionskrav (ABT).

Åtgärd, metod och frekvens bestäms i

huvudsak av entreprenör utifrån

frihetsgrader

Samarbete utöver ABT kring val av

åtgärd, metod och frekvens.

Totalentreprenad. Val av åtgärd, metod

och frekvens utförs av entreprenör. TRV

är rådgivare.

Djupare samarbete kring val av åtgärd, metod och

frekvens genom Tidig Entreprenör Medverkan (TEM).

Ansvarsfördelning genom exempelvis tidig upphandling

på ABK eller ABT.

Entreprenad med tyngdpunkt i

utförandekrav (AB)

Åtgärd, metod och frekvens bestäms av

beställare utifrån frihetsgrader.

Samarbete utöver AB kring val av åtgärd,

metod och frekvens.

Utförandeentreprenad. Val av åtgärd,

metod och frekvens utförs av beställare.

Entreprenören är rådgivare.

Ersättningsform Fast pris med eller utan mängdreglering.

Fast pris med eller utan mängdreglering

samt självkostnadsprincipen (löpande

räkning) med ersättningsform incitament

och riktkostnad.

Självkostnadsprincipen (löpande räkning). Eventuellt

med fast entreprenörsarvode och/eller bonus för

kvalitetsaspekter.

Bonus för kvalitets- och


Upphandlingsförfarande Öppen och förhandlad (selektiv)

upphandling. Även förenklad under

tröskelvärdet.

Ingen begränsning av anbudsgivare.

Selektiv och förhandlad upphandling.

Även urval under tröskelvärdet.

Begränsning till kvalificerade

anbudsgivare.

Selektiv, förhandlad upphandling, konkurrenspräglad

dialog. Även urval under tröskelvärdet.


Anbudsutvärdering Störst fokus på pris. Fokus på pris och kvalitet. Störst fokus på kvalitet.

Samverkansform Samverkan enligt TRV basnivå. Samverkan enligt TRV hög nivå.

TRV UH1B Standardentreprenader med tillräckliga frihetsgrader och identifierat

behov av innovation eller annan nytta

Affärsformer för typuppdrag för tekniska konsulter som är vanligt förekommande i Trafikverket

Till Tekniska konsulter räknas utförande av åtgärdsvalsstudier, lokaliseringsutredningar, planuppdrag och

projekteringsuppdrag inklusive byggplatsuppföljning. Val av typuppdrag för teknisk konsult ska göras utifrån

uppdragets förutsättningar och oberoende av val av typentreprenad.

Följande sju typuppdrag ska användas som utgångspunkt för val av affärsform för tekniska konsulter oavsett

VO.

Samverkan Bas

TRV TK1A. Standarduppdrag med låg osäkerhet

TRV TK1B. Standarduppdrag med låg osäkerhet och identifierat behov av innovation eller annan nytta

TRV TK2A. Standarduppdrag med hög osäkerhet

TRV TK2B. Standarduppdrag med hög osäkerhet och identifierat behov av innovation eller annan nytta

Samverkan Hög

TRV TK3 Komplexa uppdrag med hög osäkerhet

TRV TK4 Komplexa uppdrag med mycket hög osäkerhet

TRV TK5 Komplexa uppdrag med mycket hög osäkerhet gällande omfattningen, projekttävlingar



Uppdragsform Uppdrag preciserat i förfrågningsunderlag Uppdrag preciserat i samråd

Ersättningsform Fast arvode Rörligt och fast arvode Rörligt arvode med ersättningsform

incitament och riktkostnad .

Bonus för kvalitets - och


Upphandlings -

Förfarande

Öppen, och förhandlad upphandling.

Även förenklad under tröskelvärdet.


Selektiv och förhandlad upphandling. Även

urval under tröskelvärdet.

Begränsning till kvalificerade anbudsgivare.


projekttävling, konkurrenspräglad

dialog. Även urval under

tröskelvärdet.

Begränsning av antal anbudsgivare. .

Anbudsvärdering Störst fokus på pris Fokus på pris och kvalitet. Störst fokus på kvalitet.

Samverkan Samverkan enligt TRV basnivå Samverkan enligt TRV hög nivå

TRV TK1A. Standarduppdrag med låg osäkerhet





incitament och riktkostnad. Bonus för kvalitets- och


Upphandlings- Förfarande




urval under tröskelvärdet. Begränsning till kvalificerade anbudsgivare.




tröskelvärdet. Begränsning av antal anbudsgivare.



TRV TK1B. Standarduppdrag med låg osäkerhet och

identifierat behov av innovation eller annan nytta



Uppdragsform Uppdrag p reciserat i förfrågningsunderlag Uppdrag preciserat i samråd


incitament och riktkostnad .Bonus för kvalitets - och


Upphandlings -

förfarande


Även förenklad under tröskelvärdet.



urval under tröskelvärdet.

Begränsning till kvalificerade anbudsgivare.

Selekt iv, förhandlad upphandling,



tröskelvärdet.




TRV TK2A. Standarduppdrag med hög osäkerhet





incitament och riktkostnad. Bonus för kvalitets- och


Upphandlings- förfarande











TRV TK2B. Standarduppdrag med hög osäkerhet och

identifierat behov av innovation eller annan nytta





incitament och riktkostnad. Bonus för kvalitets- och innovationsaspekter.

Upphandlings- Förfarande

Öppen, och förhandlad


tröskelvärdet. Ingen begränsning av anbudsgivare.









TRV TK3 Komplexa uppdrag med hög osäkerhet



Uppdragsform Uppdrag preciserat i förfrågningsunderlag

Uppdrag preciserat i samråd

Ersättningsform Fast arvode Rörligt och fast arvode Rörligt arvode med

ersättningsform incitament och

riktkostnad. Bonus för kvalitets- och innovationsaspekter.





Selektiv och förhandlad upphandling. Även urval

under tröskelvärdet. Begränsning till kvalificerade anbudsgivare.




tröskelvärdet.

Begränsning av antal

anbudsgivare.






Uppdragsform Uppdrag preciserat i förfrågningsunderlag

Uppdrag preciserat i samråd

Ersättningsform Fast arvode Rörligt och fast arvode Rörligt arvode med

ersättningsform incitament och

riktkostnad. Bonus för kvalitets- och innovationsaspekter.





Selektiv och förhandlad upphandling. Även urval

under tröskelvärdet. Begränsning till kvalificerade anbudsgivare.




tröskelvärdet.

Begränsning av antal

anbudsgivare.




avseende omfattning, projekttävlingar

Stort tack!Maria de la Motte

Avdelningschef Inköp & Logistik, Region syd

[email protected]

47

mailto:[email protected]

ANLÄGGNINGSFORUM

2020-2022

Avsiktsförklaring

Vision: Tillsammans i en framtidsbransch

Tillsammans skapar vi hållbar samhällsnytta. Vi är en attraktiv,

sund och säker bransch som genom dialog, tillit, förtroende och

engagemang utvecklar den svenska transportinfrastrukturen.

Tillgänglighet i ett hållbart samhälle är en förutsättning. Den svenska

anläggningsbranschens beställare, entreprenörer och konsulter

bidrar, tillsammans och var för sig, till att skapa samhällsnytta. Vi i

branschen är beroende av varandra och vårt samarbete grundar sig

på förståelse för varandras drivkrafter, krav och behov.

Avsiktsförklaring

Tillsammans…

❑ bidrar vi till att skapa en attraktiv bransch för alla, där kompetens- och resursförsörjning är

vår gemensamma utmaning.

❑ har vi ett affärsetiskt förhållningssätt som genomsyrar allt. I vår verksamhet gäller sund

konkurrens, socialt ansvarstagande och nolltolerans mot fusk.

❑ visar vi varandra förtroende som utgår från varandras kompetens, att vi står för våra ord och

att vi vill varandra väl.

❑ utvecklar vi den svenska transportinfrastrukturen med fokus på innovation, produktivitet och

klimatpåverkan.

❑ är vi ansvariga för att säkerställa att ingen skadas allvarligt eller dödas på våra arbetsplatser.

Anläggningsforum

Styrgrupp

Beredningsgrupp

Regionala Anläggningsforum

Nationell Anläggningsdag

Sekre

tariat

Regionala Anläggningsdagar

Styrgrupp

❑ består av fem representanter från varje part samt sekretariatet

❑ inriktningen är huvudsakligen strategiska diskussioner inom fokusområden

❑ beslutar om fokusområden och projekten, som kan förändras och utvecklas under perioden

❑ ordförandeskapet alterneras mellan parterna och byts en gång per år

❑ rekommendationer eller andra överenskommelser undertecknas av alla parters företrädare

Beredningsgrupp

❑ består av fyra deltagare från varje part samt fem regionala representanter och sekretariatet

❑ de regionala representanterna är ordförandena i respektive region

❑ en utsedd suppleant ska finnas för varje region

❑ ordförandeskapet alterneras mellan parterna och byts en gång per år

❑ har ansvar att analysera, bereda och besluta om inriktning på fokusområdena och projekten

Regionala anläggningsforum

❑ genomförs fyra gånger per år i Stockholm, Göteborg, Malmö, Gävle/ Sundsvall och Luleå

❑ har alternerande ordförandeskap mellan parterna som byts en gång per år

❑ utser en ordinarie representant och en suppleant från regionen i Beredningsgruppen

❑ har deltagare från parternas regionala ledningar som representerar branschen

❑ ska föra dialog kring centrala frågor för utvecklingen av branschen ur ett regionalt perspektiv

❑ planerar och genomför Regional anläggningsdag tillsammans med Sekretariatet

Nationell anläggningsdag

❑ genomförs en gång per år i november

❑ parterna bjuder in gemensamt till detta diskussionsforum för frågor av särskild aktualitet

❑ inbjudna är parternas ledningar

❑ leds av en moderator och upplägget är till stor del utfrågningar om heta frågor i branschen och

gruppvisa diskussioner om högaktuella frågor, men även en redovisning av Anläggningsforums

arbete i stort

Regionala anläggningsdagar

❑ genomförs en gång per år i Stockholm, Göteborg, Malmö, Gävle/ Sundsvall och Luleå

❑ syftet är att föra ut de resultat och beslut som tagits i Anläggningsforum

❑ för dialog kring Anläggningsforums fokusområden och aktuella frågor ur ett regionalt perspektiv

❑ målsättningen är att sprida förståelse, kunskap och engagemang kring Anläggningsforum

❑ planeras och genomförs i samverkan mellan Regionalt anläggningsforum och Sekretariatet.

Sekretariat

❑ är navet i Anläggningsforum och består av representanter från respektive part samt en

kommunikatör för att hantera det löpande arbetet och för att forma en bas för samverkan

❑ håller ihop arbetet, men är även stöd till Regionala anläggningsforum för planering, genom-

förande och uppföljning av Regionala anläggningsdagar samt även ett operativt stöd

❑ håller möten ca en gång per månad och ansvarar för agenda och övrigt material till övriga möten

❑ svarar för uppföljning och mottagande av rapporter från fokusområdena och projekten

Kommunikation

❑ Kanaler: Nationellt Anläggningsforum, Regionala anläggningsforum, Regionala

anläggningsdagar, projektmöten, hemsida, nyhetsbrev, sociala medier och branschmedia

❑ Arbetet utförs primärt av parternas kommunikatörer gemensamt

❑ Primära målgrupper:

➢chefer, ledare och medarbetare i parternas organisationer och medlemsföretag

➢medlemmar i Anläggningsforums olika organ

Fokusområden

❑ Kompetensförsörjning

❑ Hållbarhet

❑ Sund konkurrens

Anläggningsforum – Årshjul 2020

nov

dec

okt

sep

aug

jul jun

maj

mar

feb

jan

apr

Regionala anläggningsdagar feb

Verksamhetsplan 2021

Verksamhetsår 2020

►

Start Verksamhetsplan 2021

Nationellt anläggningsforum, 5 nov

Regionala anläggningsforum, nov

Regionala anläggningsforum, apr

Enkät

Styrgrupp

Beredningsgrupp

Regionala anläggningsforum, sep

Regionala anläggningsforum, jan

SPELREGLER

TILLIT

FÖRTROENDE

ENGAGEMANG

DIALOG

CASE 2

INNOVATION – LÄTTARE SAGT ÄN

GJORT

ALTERNATIVA ANBUD OCHTEKNISKT LIKVÄRDIGA LÖSNINGAR

• Likvärdiga anbud

‒ Myndigheten är skyldig att godta olika tekniska lösningar som uppfyller det funktionskrav för upphandlingsföremålet

‒ Myndigheten är inte skyldig att godta en tjänst eller byggentreprenad som utformas på ett annat sätt än som beskrivits i FFU

• Alternativa anbud

‒ Avser ett annat upphandlingsföremål än det som efterfrågas (uppfyller dock uppställda syftet med upphandlingen)

‒ En förutsättning för alternativa anbud är att det framgår av FFU att det är tillåtet att lämna alternativa anbud

66

Myndigheten

som bedömer

om den

offererade

produkten

uppfyller kravet

på likvärdig

produkt.

Anbudsgivaren

har

bevisbördan för

att kravet

uppfylls.

Case 2 – Innovation, lättare sagt än gjort

➢ Varför är Trafikverket tveksamma till att anta anbudet?

➢ Finns det inte tillräckligt bra/tydliga utvärderingskriterier?

➢ Är inte leverantörerna helt i händerna på beställaren, som enväldigt avgör om det är en

likvärdig lösning?

➢ Diskutera om anbudet ska tilldelas med likvärdig lösning eller inte?

➢ Hur ska vi bli bättre på att få innovationer i våra upphandlingar?

➢ Vågar Trafikverket och entreprenören testa det nya arbetssättet med tanke på tid,

kostnad och innehåll, eller ska de bygga på det traditionella sättet?

L U N C HÅter 13.15

HUR SKA VI BLI EN

ATTRAKTIV BRANSCH?

Huvudtema – Kompetensförsörjning

❑ Att få unga att söka sig till anläggningsbranschen

- Hur sprider vi en gemensam berättelse om en spännande bransch

❑ Att behålla våra medarbetare i branschen

- Tillsammans fortsätta vara en attraktiv bransch

❑ Att undvika utbrändhet och sjukskrivningar

- Tillsammans arbete för en god arbetsmiljö i projekten trots ibland skarpa affärsdiskussioner

Aktiviteter under 2019

❑ Vi har haft 4 möten under året + ett antal arbetsgruppsmöten

❑ Kontaktat LTH och vissa gymnasieskolor för kontakt och dialog

❑ Branschrepresentation på arbetsmarknadsdagar etc?

❑ Diskuterat förslag på gemensam praktik

❑ Genomfört gemensam ombudsutbildning i TRV:s regi

❑ Dialog kring förbättrad samverkan i projekt

❑ Bra, konstruktiv dialog och god stämning!

Analys av genomförda upphandlingar

Konsultupphandling. Väg 100, synpunkter:

❑ Bra med någon form av ”mjuk parameter” som värderar kompetens och kvalitet

(UPPLEV) – kan dock vara svårt med jämförande värdering

❑ Genomarbetat FFU med tydligt angivande av utredningsalternativ.

- Vissa delar dock motsägelsefulla och otydliga vilket medför i princip nästan okalkylerbara

förutsättningar

❑ Diskussion kring ensidig, retroaktiv hävning och viten.

❑ Konsulten risk: Vad kostar det att göra det som kunden vill ha utfört

❑ Gemensam utmaning: Hur får vi in mer klimat- och livscykeltänk i projekten?

Analys av genomförda upphandlingar

Entreprenadupphandling Väg 1232, Ekeby – Kågeröd, synpunkte

❑ Trafikverket har överlag bra och fungerande FFU

❑ Avstegen från AB 04 / ABT 06 är färre jämfört med många andra beställare.

- Ett antal skrivningar i FFU som kan förtydligas för att minska oklarheter

- Detta borde vara kostnadseffektivt och gynna branschen i stort

❑ Rimlig riskfördelning mellan beställare och entreprenör

❑ Projekten blir mer attraktiva om det råder balans mellan vite och bonus

Träffas 4 gånger i hela forumet + arbetsgruppsmöten

Fokus kommer fortsatt vara Attraktiv Bransch

Locka: - Diskutera vidare samverkan med högskolor/kommuner

Behålla: - Arbeta vidare med utvalda synpunkter som framkom i granskningen av FU.

- Arbetsgrupp inom hållbarhet

- Affärsstrategi 3.0 - öka antalet tidiga marknadsdialoger

- Fortsätta med gemensamma ombudsutbildningar

Vad ska vi göra 2020?

CASE 3

VEMS ÄR FELET?

Case 3 – Överprövning, vems är felet?

❑ Kan vi samlas i branschen för nya och bättre idéer?

❑ Är vi dåliga förlorare?

❑ Vad vinner vi på att överpröva?

❑ Vad är viktigast, vinna upphandlingar eller driva utveckling?

F I K A15 minuter

KOMMANDE

UPPHANDLINGAR I

REGIONEN

Trafikverket Inköp och logistik

Region Syd 2020-2021

Maria de la Motte, Annika Canaki och Dennis Andersson

82

Utveckling Trafikverkets inköpsvolym

83

• Trafikverkets totala inköpsvolym ökade under 2019 med cirka 11 procent och uppgick till cirka

48 miljarder kronor (43,5 miljarder 2018). Investerings- och underhållsentreprenader står för

merparten av ökningen.

39,6 39,9 40,1

43,5

48,0

50,4

30,0

35,0

40,0

45,0

50,0

55,0

År 2015 År 2016 År 2017 År 2018 År 2019p År 2020p

Utveckling Trafikverkets totala inköpsvolym (samtliga trafikslag och verksamheter)

Mdkr

Målsättningen är att alla Trafikverkets upphandlingar ska

vara utvecklingsfrämjande

Stöd kring utvecklingsfrämjande åtgärder t ex

• Tidig dialog med marknaden

• Utvecklad kravställning

• Innovationsbonus

• Utvecklingsfrämjande planprocess

• Dialog under kontraktstiden

• Underlag från projekterande konsult

Lärande exempel, ger ständig förbättring av affärerna

Fokusområdeutvecklingsfrämjande affärer

Basunderhåll väg

Totalentreprenad

Basunderhåll väg område Växjö

Ca 20-50 miljoner sek

Planerad annonsering 2020

Totalentreprenad

Basunderhåll väg område Helsingborg



Totalentreprenad

Basunderhåll väg område Blekinge



Totalentreprenad

Basunderhåll väg område Ljungby



Totalentreprenad

Basunderhåll väg område Öland



Totalentreprenad

Basunderhåll väg område

Söderslätt



Basunderhåll järnväg

Totalentreprenad

Bas underhåll järnväg Malmö sydöstra Skåne

>1 miljard sek


Reläskyddsutbyte järnväg (rikstäckande)


Planerad annonsering 2020 och 2021

Troligen en totalentreprenad

Byte rulltrappor Lund

Ca 1-5 miljoner sek


Brounderhåll

Bropaket Kalmar/Blekinge

Ca 1-5 miljoner sek


Integrerat Brounderhåll Skåne

Ca 50 miljoner sek


Infra

Utförande av drift, underhåll

och övervakning

Vägväderinformationssystem

i Region Syd


För utförande av drift och underhåll

samt reinvesteringar av vägbelysning i

Jönköpings län


E4 tpl Ljungarum

Ca 50 miljoner sek

Konsultupphandling

Planerad annonsering 2022 RV 23 Huseby-Marklanda


Entreprenad

Planerad annonsering april 2020

Investering väg

E22 Lösen – Jämjö


Entreprenad


E22 vid Ideon Lund, ny tpl

E22 vid Lund södra, ny tpl

E22 Lv 108 Staffanstorp, ny tpl

Entreprenad



Lokaliseringsutredning Maria-

Helsingborg

Konsultuppdrag

Planerad annonsering 2025-2026

Investering Järnväg

Sydostlänken,

lokaliseringsutredning för ny

järnväg Olofström- Blekinge

kustbana, 20-50 miljoner sek


Grönsängen mötesstation innovations

upphandling



Kävlinge plattformsförlängning,

stationsåtgärder och

signaltrimning

Entreprenad



Nysträckning Byarum-Tenhult

Planerad annonsering

lokaliseringsutredning 2020

Håll koll på kommande upphandlingar på Trafikverkets hemsida!

https://www.trafikverket.se/for-dig-i-branschen/upphandling/Planerade-upphandlingar/

91

AVSLUTNING

• Dokumentation från dagen hittar du på trafikverket.se. Sök på ”Trafikverkets samarbete med branschen”.

• Via den e-postadress du angav när du anmälde dig, kommer du att få en länk till sidan.

• Har du frågor, funderingar eller synpunkter om och kring vårt samarbete? Hör av dig till din egen organisation eller maila till

[email protected]

Ge inspel till Anläggningsforum

Vi vill kunna nå dig

Prenumerera på våra Nyhetsbrev

Nytt från Anläggningsforum och Leverantörsnytt från Trafikverket

https://www.trafikverket.se/om-oss/nyheter/digitala-nyhetsbrev/

Glöm inte att vi……

❑ lägger grunden till samhällsutvecklingen

❑ genomför mängder av bra projekt

❑ har i grunden ett bra samarbetsklimat

❑ har en väldigt hög teknisk kompetens

❑ har en hög etisk nivå

❑ har en god arbetsmiljö

❑ skapar möjligheter att utveckla oss ytterligare

Vi verkar i en fantastisk bransch där vi alltid kan bli bättre

Vi gör det tillsammans!

Spelreglerna är

TILLIT

FÖRTROENDE

ENGAGEMANG

DIALOG

TACK FÖR IDAG!

VÄLKOMMEN TILL REGIONAL ANLÄGGNINGSDAG 2020 · 2020. 3. 5. · Regional anläggningsdag Malmö...

Documents

Transcript of VÄLKOMMEN TILL REGIONAL ANLÄGGNINGSDAG 2020 · 2020. 3. 5. · Regional anläggningsdag Malmö...