2013. DECEMBER • I. ÉVFOLYAM 1. SZÁM

i m P r e S S z U m

VízenJáróki n G y e n e s i n T e r n e T e sV í z i T U r i s z T i k a i m a G a z i n

i . É V F O Lya m 1 . S z á m

2 0 1 3 . D e C e m B e r 2 4 .

m U n K a t á r S a K :

»V

ar

ga

Ta

má

s

»P

án

diL

ás

zL

ó

»K

le

me

nc

zH

en

rik

»K

el

ea

TT

iLa

»H

or

Vá

tH

aT

TiL

a

»g

ál

aT

TiL

a

»B

ar

na

Gy

ör

Gy

K Ö S Z Ö N T Ő

Mindenkinek jó szórakozást kívánunk a kis csapatunk által összehozott magazinhoz. Re-méljük, mindenki talál magának valami olvasnivalót vagy hasznos írást.A weben megjelenített magazin könnyed kezeléséhez kérjük, olvasdd el a felhasználóifelületen található kezelési útmutatót! A magazin következő tervezett megjelenése 2014tavasz vége, nyár eleje. Aki a látottak alapján kedvet kapott, hogy besegítsen a magazinlétrehozásában vagy jótanácsokkal segíteni tudja munkánkat, annak várjuk leveléta hodzsi@weking.hu címre. Ha valaki érdemesnek találja lapunkat, hogy üzleti vállalkozásátmeghirdesse, annak várjuk jelentkezését.

Jó olvasást és boldog ünnepeket kívánunk!

nagy

kör

8

dráv

a

21

vízcse

ppek

29ke

nus-íjá

sz

33

Víziturisztikai S

dr-vtsz

39

víziitúr

a ku

pa

42

V I D R aB lo G . . . . . . . . . . . . . . . . . . K E l E AT T i l A . . . . . . . . . . . . . . . . 452013 veretlen vegyes párosa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V í Z I T Ú R a K U PA . . . . . . . . . . . . vA R G A TA Má S . . . . . . . . . . . . . . 51„imádok mosolyogni, ez a kedvencem”. . . . . . . . . . V I D R aB lo G . . . . . . . . . . . . . . . . . . K E l E AT T i l A . . . . . . . . . . . . . . . . 56vizek nemzetközi osztályozása . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V I D R aB lo G . . . . . . . . . . . . . . . . . . K E l E AT T i l A . . . . . . . . . . . . . . . . 64Andrew szezonzáró túrája . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . T Ú R aB E S Z á M o ló . . . . . . . . . . . . K E l E AT T i l A . . . . . . . . . . . . . . . . 74Hullámtér . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C I V I l M U N K A . . . . . . . . . . . . . . . . Pá N D i l á S Z ló . . . . . . . . . . . . . 90Egy… kettő… három… lajta! . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . T Ú R aB E S Z á M o ló . . . . . . . . . . . . G á l AT T i l A . . . . . . . . . . . . . . . . . 94Kisbodak címszavakban. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F O lYÓ PA R To N . . . . . . . . . . . . . . K l E M E c Z H E N R i K . . . . . . . . . . 104Öreg-tó vízitúrakör. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F O lYÓ l E Í R á S . . . . . . . . . . . . . . . . K l E M E c Z H E N R i K . . . . . . . . . . 110Tengeri kajak beszámoló. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . T Ú R aB E S Z á M o ló . . . . . . . . . . . . B A R N A G yÖ R G y . . . . . . . . . . . . 118

kisb

odak

104 110

teng

eri k

ajak

118

öreg

-tó…

tartalomJeGyzÉk 7

vegy

espá

ros

51

mos

oly

56zw

a–ww VI

64an

drew

74

hypo

term

ia

45

Köszöntő . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H o R váT H AT T i l A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5Gyerekkori álom volt a nagykör teljesítése . . . . . . C í m l a p S Z To R i . . . . . . . . . . . . . . vA R G A B é l A . . . . . . . . . . . . . . . . 8vízitúra a Dráván . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F O lYÓ l E Í R á S . . . . . . . . . . . . . . . . K l E M E c Z H E N R i K . . . . . . . . . . 21vízcseppek mozgalom . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C I V I l M U N K A . . . . . . . . . . . . . . . . K l E M E c Z H E N R i K . . . . . . . . . . 295. Kenus Íjász verseny. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . K I E G É S Z í TŐ S P o R T . . . . . . . . . . H o R váT H AT T i l A . . . . . . . . . . 33Duna-régió vízitúrisztiukai Szövetség . . . . . . . . . . . . C I V I l M U N K A . . . . . . . . . . . . . . . . Pá N D i l á S Z ló . . . . . . . . . . . . . 39Xii. vízitúra Kupa 2013 végeredmény . . . . . . . . . . . . V í Z I T Ú R a K U PA . . . . . . . . . . . . H o R váT H AT T i l A . . . . . . . . . . 42A hypotermia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V I D R aB lo G . . . . . . . . . . . . . . . . . . K E l E AT T i l A . . . . . . . . . . . . . . . . 452013 veretlen vegyes párosa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V í Z I T Ú R a K U PA . . . . . . . . . . . . vA R G A TA Má S . . . . . . . . . . . . . . 51„imádok mosolyogni, ez a kedvencem”. . . . . . . . . . V I D R aB lo G . . . . . . . . . . . . . . . . . . K E l E AT T i l A . . . . . . . . . . . . . . . . 56vizek nemzetközi osztályozása . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V I D R aB lo G . . . . . . . . . . . . . . . . . . K E l E AT T i l A . . . . . . . . . . . . . . . . 64Andrew szezonzáró túrája . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . T ÚR a B E S Z á M o ló . . . . . . . . . . . . K E l E AT T i l A . . . . . . . . . . . . . . . . 74Hullámtér . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C I V I l M U N K A . . . . . . . . . . . . . . . . Pá N D i l á S Z ló . . . . . . . . . . . . . 90Egy… kettő… három… lajta! . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . T ÚR a B E S Z á M o ló . . . . . . . . . . . . G á l AT T i l A . . . . . . . . . . . . . . . . . 94Kisbodak címszavakban. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F O lYÓ PA R To N . . . . . . . . . . . . . . K l E M E c Z H E N R i K . . . . . . . . . . 104Öreg-tó vízitúrakör. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F O lYÓ l E Í R á S . . . . . . . . . . . . . . . . K l E M E c Z H E N R i K . . . . . . . . . . 110Tengeri kajak beszámoló. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . T ÚR a B E S Z á M o ló . . . . . . . . . . . . B A R N A G yÖ R G y . . . . . . . . . . . . 118

lajta

94

Va rg aBÉLaB e S z á m o lÓ J a8

D U N A | S I Ó | B A L A T O N | Z A L A | R Á B A | M O S O N I - D U N A | 8 0 4 K M K E N U V A L

B E V E Z E T É S

MáR fiATAl KoRoMBAN SZERETTEM volNA vÍZRE SZállNi, DE vÍZ éS cSóNAK SEMvolT A KÖZElBEN, No éS SZülEiM SEM TáMoGATTáK AZ ÖTlETET. AZ iGAZi KEZDET1972-BEN jÖTT El, AMiKoR SZoBATáRSAM éS BARáToM, Thuróczy GyuszI – AKi fiATA-lABB KoRáBAN BUDAPEST BAjNoK iS volT – ElviTT A BME SoRoKSáRi cSóNAKHáZáBA,éS PillANAToK AlATT MEGTANÍToTT KAjAKoZNi. KéSŐBB áTállTAM A KENURA, BEjáRTUKMAGyARoRSZáG éS A TéRSéG folyóiT. SZERENcSéRE fElESéGEM, NINa iS SZERET „cSó-NAKáZNi”, ÍGy AZ UTóBBi iDŐBEN úGy 25–35 NAPoT EvEZüNK évENTE A DUNAKiliTivADvÍZ BáZiSRól KiiNDUlvA. A NaGYKöRT ElŐSZÖR 1974-BEN TERvEZTEM véGiG-EvEZNi, DE TáRSAM éS BARáToM, TaKács JáNos MEGNŐSülT, éS iNKáBB A NáSZUTATválASZToTTA… Túl A 60-oN RájÖTTEM, HoGy A lEGNEHEZEBB fElADAT TáRSA-

KAT TAlálNi A NAGyKŐRHÖZ, EZéRT ElhaTáROZTam, hOGY EGYEDül TEljESíTEm! SNowBoARDoZáS KÖZBEN KEZDTEM El AZ ÖTlETEléST: iN -

foR MációGyűjTéS A TúRáRól, A MEGállóK TERvEZéSE, A fElSZEREléSÖSSZEállÍTáSA, A SZABADSáG üTEMEZéSE, HoGy cSAK NéHáNy

foNToS KéRDéST EMlÍTSEK. AZTáN júNiUS 2-áN DélBEN, éPPAZ áRvÍZ ElEjéN RAjTolTAM DUNAKiliTiBŐl, éS HoGy

NE iZGUljAToK, 804 KiloMéTER EvEZéS UTáNiDE iS éRTEM viSSZA, AZ áRvÍZ TETŐ-

ZéSE UTáN 14-éN.

Itt egy próbálkozás1959-ből

Karabukán, aholakkor éppen laktunk

D U N A | S I Ó | B A L A T O N | Z A L A | R Á B A | M O S O N I - D U N A | 8 0 4 K M K E N U V A L

Amellett, hogy a szerkesztők tisztelik, meghajolnakvarga Béla teljesítménye előtt, felhívják a Dunántúli

Nagy Kör ismétléséhez kedvet kapók figyelmét, hogya Kis-Balatonon átevezés nem engedélyezett!

VízenJárók

Nekifutásból érkeztem a szombat délelőtti Szanazugkenumaratonról, amelyen nagy versenyben alulma-radtunk Gál attiláékkal szemben. Este évfolyam-ta-lálkozó Budapesten, amit részben én szerveztem, ésezután vasárnap indulás a Nagykörre.

N É h á N Y G O N D O l aT a Z E lŐ K É S Z ü l E T E K h E Z

Az egyedül evezésnek vannak előnyei és hátrányaiis. Hátrány a segítség hiánya, előnye a jó társaság.De a viccet félretéve: határozott technikai kérdésa csónak kiegyensúlyozása, ugyanis egyedül hátulülve az eleje kiemelkedik, a vízvonal rövidül, a hajópedig ezáltal lassul. Meg oldásként ötven literesvizes hordót kötöttem az elejébe, amit különbözőitalokkal pakoltam meg. A hézagokat az aktuálisfolyó vízével töltöttem fel, így a hűtés is megoldó-dott. Manapság telefon nélkül már nem ember azember, rendeltem is egy napelemes töltőt, ámmivel az nem érkezett meg, így a víz menti kocs-mákban kellett megállnom. Az útitervet viszonttartani kell: a napi kilométer teljesítéséhez több

trükköt is használtam. Na ponta 10 –12 órát evez-tem (általában reggel 7-től este 8-ig), amilyen gyor-san csak lehetett. Az inputot (étel-ital) és az out putot(csak folyadék) is a csónakban intéztem. Aztán jóljött, hogy az áradás miatt gyorsabb volt a folyó, ígymintegy 10 km/h volt az átlagsebességem a Dunánlefelé haladva. Ha belegondolunk, hogy egy világ-bajnok körülbelül 15 km/h-re képes! Persze, a hiva-talos versenyeken állóvízen húznak a kenusok, ésnem folyik alattuk 5-7 km/órával a víz…

E G Y R ö V I D Ú T l E í R á S K É p E K K E l ,m E R T í R N I N E m N aG YO N S Z E R E T E K :

1. nap – 2013. június 2., vasárnapDunakiliti – Neszmély (93 km)Beindítottam, és teszteltem a hajót. Az „Öreg Duna“is jól folyt, tudtam tartani a 12-es sebességet. Elérvea Duna főágát, jött a megérdemelt ebéd. Elsuhan-tam a gönyüi kocsma mellett, és bár nagy nagy volta csábítás, végül mentem tovább. Sietnem is kellett,mert eleredt az eső. Így hagytam el Komáromot, ésa többi kisvárost. Neszmélyben aztán emeltem

Nin

a ki

tesz

i a sz

űrőm

etc Í m l a PszTOri10

a kőgát fölött, sőt, a nagy lendületben a füzesbenlandoltam! Kihalt volt a környék, a kempingben –miután evakuálták – csak egy éjjeliőrt találtam.A szállásdíjról gyorsan megegyeztünk, még a vil-lanyt is bevezettük a sátorba! Más kérdés, hogy azégő ki is égette az alját… Mivel a vendéglő is zárvavolt, maradt a hazai vacsora.

2. nap – 2013. június 3., hétfő Neszmély – halásztelek (121 km)Reggel egy rövid séra után hajóba szálltam, beáll-tam a sodorvonalba, majd megreggeliztem. jólment a hajó – valószínűleg hátszél fújt, mert aztnem érzi az ember. Az eső menetrend szerint érke-zett: háromszor kellett átöltöznöm, de visegrádtólmár „csak” az oldalszél maradt.Budapestre érve egy BKv-s hajóval versenyeztem,nekem persze nem kellett minden megállóban ki-kötni. A vízirendőr később „eldöntötte” a versenyt:elbeszélgetett velem, udvariasan, barátságosan,

csak egy kicsit hosszan. Sajnálom, hogy nem me-hettem ki a rakpartra, mivel ott még nem eveztem,ehhez azonban hiányzott néhány centiméter.Az M0-ást elhagyva megerősödött az oldalszél: be-sodródtam a füzesbe, igyekeztem az erdőbenmenni, közben táborhelyet kerestem. A magas víz-állás hátránya, hogy nincs száraz hely a közelben:a csigák és a rovarok felmenekültek a fákra – ebbőlnyilván levettem, hogy jön az ár. Kijjebb vertem fela sátrat, és be is bejött a számításom, hiszen szára-zan ébredtem.

3. nap – június 4., kedd halásztelek – Kalocsa-meszes (110 km)A százhalombattai kémények eljátszották a jól is-mert bujócskát, és gyorsan feltűnt a kulcsi széle-rőmű is. Dunaföldváron megálltam egy halászlére,közben a mobilba áramot, magamba sört töltöttem. Kalocsa előtt megint utólért az eső: beöltöz-tem, és úgy döntöttem, meg is állok, keresveegy szárazabb sátorhelyet. Még ki sem kötöt-tem, már jött is a segítség. Nagy jános, egyrégi hajós, nyomban meghívott magukhoz.Elfogadtam az invitálást. Közben hozzánkcsatlakozott Kovács Károly is, így együtt fröcs-csözgettünk az este. A Kovácstanyán megkós-toltuk a pálinkát, de mivel éhesek voltunk,csakhamar hazatértünk jancsiékhoz. Össze-dobtuk a kaját, aztán folytattuk a beszélge-tést: hajókról, árvízről, nőkről.

a felszerelés

Néhány centi hiányzik a rakpartig

hal

ászl

é D

unaf

öldv

áron

VízenJárók

4. nap – június 5., szerdaKalocsa-meszes – Kölesd (78 km)A Dunán tartott a „dagály”, de még kifértem a csa-torna hídja alatt. Aztán a szokásos program: reggelia sodorvonalban. A szekszárdi híd után azt hittem,hogy elértem a Siót, de szerencsére az ébredezőüdülők felvilágosítottak, hogy még mennem kellnéhány kilométert, és ott találom majd. Így is tör-tént. A Duna földuzzasztott álló, nyugodt vízébenmentem a zsilipig. Egy srác segített fölhúzni a meg-rakott hajót a gátra, jó tett helyében jót várj: együttbevertünk egy jó sört…A csónaktaligám elromlott. Megjavítottam, és elér-tem a felvizet. Nyugodt volt a gemenci erdő, engema Duna-deltára emlékeztetett. A Sió állt, így kikötésnélkül a vízen ebédelhettem. Mindenfelé rengetegvarsa volt, – nyilvánvalóan sok a hal errefelé. valami

hiba történthetett, gondoltam, mivel aznap nemesett. viszont a folyó is elkezdett jönni velemszembe, no, vége a sétaevezésnek, summáztammagamban. Tábortűz, szalonnasütés, vörösbor, szú-nyogok – így telt az estém.

5. nap – június 6., csütörtökKölesd – Ozora (49 km)Reggeli a parton, lassú víz jött velem szembe. voltegy 20 méteres szakasz erős sodrással. Hogy az mi-ként került oda, nem tudom, de simán megevez-tem. Aztán Pálfán is volt egy hasonló a hídnál, csakitt az eső is megeredt, egész intenzíven zuhogott

Simontornyáig, még ebédelni is az esőben kellett.jött a Kapos jobbró,l a Siónak meg csak a szélességemaradt, a mélysége a sodrással együtt eltűnt, felétbenőtte a nád. A folyó igencsak unalmas volt, mind-össze néhány horgász üdvözölt barátságosan. Egyvadkacsa röppent föl előttem, és elkezdte játszania haldokló sebesültet – no mindjárt tudtam, hogyitt kiskacsák vannak. A mamakacsa vagy egy kilo-métert „tornázott” előttem: biztos kevés a csónakerre, ezért e nagy felhajtás, gondoltam magamban. Az ozorai híd után már ki kellett szállnom áthúznia csónakot egy átfolyáson: ez rossz jel. Sejtettem,hogy nem érem el vízen a Balatont…Kerestem szálláshelyet, mindenhol meredek mű-part. A húszcentis víz fölött a kikötő 2-3 méterretornyosult. Két horgász hódolt kedvenc elfoglalt-ságának, mondták, hogy aludjak ott, ők úgy is

mennek. itt legalább nem nedves fű, hanem simabeton volt alattam. Tüzet rakni nem lehetett, így-maradt a hideg vacsora. fájt a torkom, és meg issérült a lában. Másnap irány a patika.

6. nap – június 7., péntekOzora – Balatonlelle (42 km)indulás fölfelé! Talán eljutok Mezőkomáromig, biza-kodtam. Bizony, nem jött össze, így inkább visszafor-dultam, majd telefonos segítséget kértem. Tóth Imre – aki jól ismeri a vizet – segítségségemre sietett.Megerősítette feltevésemet, miszerint nem lehet to-vább haladni. Szerzett egy kocsit, amivel eljutottunk

a si

ó zs

ilipn

él á

tem

elés

Irányjelzés a hídpilléren

VízenJárók

c Í m l a PszTOri 13

Siófokig. Kedves emberek élnek arra: mikor járművetváltottam, a helyben ténykedő közmunkások nyom-ban a segítségemre siettek. El is kelt a segítség ezena ködös reggelen. Mintegy 60 kilométert autózunk,megbeszéltük az ozorai helyzetet: kevés a munkaa környéken, nehéz az élet, de az emberek barátsá-gosak, és segítőkészek, tehát van remény! A vízirend-őrség kikötőjében Balatonra szálltam, és mire kiértema kikötőből, várt már az „ügyeletes” eső. Nem zuho-gott, az égiek csak azt akarták látni, hogy milyen gyor-san öltözök át. Aztán jött a szél, ami megszárított, sőt,még a nap is előbujt! A kősziklákkal kirakott parton ki-kötni nem lehetett, így csak a kikötőket használhat-tam. Zamár diban álltam be a jachtok közé: ebéd,telefontöltés, majd vissza a hajóba. Elértem Balaton-lelle kikötőjét. A ked venc hotelemben teltház foga-dott, így egy másik fogadóban szálltam meg.

7. nap – június 8., szombatBalatonlelle – Fenékpuszta (61 km)Erős szélben indultam, dobálta a hajót, már majdnempartra kényszerített, de azért valahogy csak haladtam.itt találkoztam az egyetlen sportcsónakkal a hosszúutamon: egy német kajakos jött velem szembe. fonyó-don duplán ebédeltem, majd szerencsére elállt a szél,megcéloztam a Zala-torkolatát. Ráléptem a gázra, azidőjárás is a kegyeibe fogadott: kisütött a nap, trikórakellett vetkőznöm. Azt hittem, hogy megtaláltama Zala-torkolatot, de sajnos, nem: 500 méterrel elszá-moltam magam, de a halászok eligazítottak. A zsilipetnyitva találtam, így behajtottam a Kis-Balatonba.

Térképet nem hoztam magammal, ennek ellenére kételágazást is jól vettem. Aztán jött egy kis kitérő: elke-veredtem egy patakon, ám belefért egy kis edzés. Egyemelés után a folyással szembe mentem, ám a folyóegy sűrű bozótosból jött ki. lehetetlennek tűnt átha-ladni, s noha hoztam magammal fűrészt, mégis csak akörnyezetvédelemre gondoltam… visszafordultam,találtam is egy széles csatornát a gát mögött. Nyugatfelé mentem, elméletileg jó irányban. Később egyújabb csatorna következett. átemeltem a hajót, lassanbeesteledett. viharfelhők gyűltek felettem, de sikerültazokat magam mögött hagyni. A bal parton egy nagyépületet láttam, no, gondoltam, elértem a civilizációt.A Hévíz-patakon eveztem, amikor felcsörögtem had-nagy Károly barátomat: a másnapi fuvart egy kis pálinkamellett beszéltük meg. Keszthelyen poharazgattunkegy jót, megünnepeltük a találkozást.

8. nap – június 9., vasárnapFenékpuszta – Körmend (30 km)Reggel hatkor indultam el Zalavárról: igazán széphelyeket hagyok magam mögött. Elhatároztam,hogy orosz barátaimmal majd visszatérek: mégis is-merjék meg, hogy honnan ered az írásuk…A lassú folyású Zalán eveztem árral szemben: Zalaapátinál, a híd után elértem az első bedőlt fát.leküzdöttem, de ötven méterre jött a következő.és így tovább… Döntenem kellett, hogy folytatomaz utat előre, vagy visszafordulok. végül, néhányórás küzdelem után elértem Zalacsányig. itt Barbárbarátom segített ki: a rábai hajós azt javasolta,

Min

dig

is sz

eret

tem

vol

na e

gy ja

chto

tD

ús növényzet a Kis-Balatonon

Duna fkm km/nap kemping nap start stop megjegyzésDunakiliti 1.840 1 12:00neszmély 1.747 93 neszmely 1 19:50 esőHalásztelek 1.626 121 Halasztelek 2 07:45 19:00 szélkalocsa 1.516 110 kalocsa 3 07:00 19:00 esősió-torkolat 1.497 19 4 07:00 hosszú emelés, eső

343 km

Sió fkm km/nap kemping nap start stop megjegyzéskölesd 37 37 kölesd 4 19:30 esőOzora 86 49 Ozora 5 07:00 19:30Ozora-Ozora 12 6 06:45 nincs víz

98 km

Balaton fkm km/nap kemping nap start stop megjegyzéssiófok 0 6 12:00 szállítászamardi 6 ebédBalatonlelle 30 30 Balatonlelle 20:00Fonyód 7 07:10 ebédzala-torkolat 35 35 7

65 km

Zala fkm km/nap kemping nap start stop megjegyzéskis-Balaton – Hévíz 26 Fenékpuszta 7 20:30 Hévíz-patakzalavar-kehida 30 30 8 07:10 17:00 33 átemelés/4 km

56 km

Rába fkm km/nap kemping nap start stop megjegyzéskörmend 155 körmend 8 21:00 vacsorasárvár 92 63 sárvár 9 07:30 20:30 6 átemelés, esőGyőr 0 92 Győr 10 07:00 20:00 1 órás átemelés

155 km

mosoni-Duna fkm km/nap kemping nap start stop megjegyzésGyőr 15 11 11:00 kiraboltaknovákpuszta 60 45 novákpuszta 11 20:30 rendőrségmosonmagyaróvár 90 30 móvár 12 07:45 17:00 interjúFeketeerdő 102 12 13 09:00 14:00 nincs víz

87 km

összesen: 804 km

küzdjem föl magam Kehidakustyánig, addigra oda-érnek autóval, és felvesznek.A következő 4 kilométeren 33 alkalommal kel-lett átemelnem a kenut. Pár szót az emelésről.A partra kimenni lehetetlen, meredek, iszaposés járhatatlan. vagy bedőlt fák fölött húzzuk áta hajót a nem igazán stabil fán billegve, vagy hamagasan áll az akadály, akkor esetleg át lehetnyomni magunkat alatta. Ha egyik sem jönössze, akkor marad a fűrész, és vágunk magunk-nak egy kaput. Egész egyszerűnek tűnhet,pedig az ötödik után már nagyon lehet unni,utána meg bosszantja az embert, a tízedik utánvalahogy belejön az ember. A hosszú küzdelemután jó érzs volt találkozni a rég nem látott barátokkal, Barbárral és Makkal. Kocsival nyilvángyorsabban szeltük a kilométereket, így értük ela Rábát Körmendnél. Megünnepeltük a sikeresmentést, no meg azt is, hogy végre ezena napon nem esett.

9. nap – június 10., hétfőKörmend – Sárvár (63 km)Másnap korán indultam, időben elértem Rábahid-véget. itt nyilván megálltam egy „töltésre” – meg-látogattam Kis Istvánt, és a messze földön ismertsasmadarát. Kértem tőle egy pecsétet a térké-pemre – így szereztem „alibit” magamnak otthonra. Ebéd után értem az ikervári gáthoz, a hajót az„Öreg Rába” felé emeltem át, de alig volt abbanvíz. visszafordultam, és áttettem az üzemvíz-csa-tornába. itt jött egy „helyi” ember, és mondta, hogyarra ne menjek, mert a végén lehetetlen átemelni.Megfogadtam tanácsát, és visszatértem az „ÖregRábára”. Egy ottani horgász mondta: arra ne men-jek, mert egy kisebb akadály után a végén egy öt-venméteres szakaszon torlódtak fel az uszalékfák. Harmadik ág nincs, de a Zalai előzmények miatt ru-tinom már volt az átemelésben. A kisebb torlasztsimán vettem, de a nagyobb nehéz dió volt. Ha ittelakadtam volna, akkor bizony végem lett volna:

csak egy ember van a gáton

VízenJárók

távol a civilizációtól vélhetően nem kaptam volnasegítséget. Eljött az este, csöpögött az eső, így úgydöntöttem, itt töltöm az éjszakát. A hajót féliga partra húztam, felvertem a sátrat, majd nyombanelaludtam. Az éj közepén nagy robajra és csobba-násra riadtam, nem keltem fel, gondoltam egy ré-szeg hód randalírozik, hagyom őt békén…Reggel aztán a legnagyobb döbbenetemrenem leltem a csónakom, ám mindjárt beugrott,hogy az éjjeli „műsor” nem egy hód volt! Bizony,

a kenum telt meg esővízzel, és így belecsúszotta folyóba. Még szerencse, hogy egy közeli fánfennakadt! Minden rosszban van valami jó! visszaszereztem a csónakom!

10. nap – június 11., keddSárvár – Győr (92 km)Tortúrám a folyón ezzel nem ért véget, hiszen fűrészhíján (amit Körmenden adtam barátomnak) kézzelestem neki a „dzsungelnek” – hosszú oldalakon tag-lalhatnám csatáimat, de nem teszem. Maradjunkannyiban, hogy elértem Sárvárt.Az eső, mint hű utitársam, ezúttal sem hagyott cser-ben… Nicken még mindig szakadt, ráadásul a kocs-mát is zárva találtam. folytattam utam Győrig, aholFaltusz robi barátom foglalt szálást. Az elegáns szál-lóban nagyot néztek, mondván, ki ez a hajléktalan.Megnyugtattam őket, hogy tudok fizetni, és a csó-nakot sem hozom be. Ma nem lesz szalonnasütés, summáztam, ugyanispadlószőnyeg van a szobában. De meleget vacsorá-zok vörös borral, ahogy illik egy ilyen környezethez.Kicsit furcsa ágyban aludni, egészen elszoktam tőle.

11. nap – június 12., szerdaGyőr – Novákpuszta (45 km)és kirámoltak! éjszaka hivatlan látogatók keresdtékfel kenumat, mindent széttúrtak, a holmim csupasár lett. A kaját elvitték, a bort nem – mehettemvásárolni.

A Rábáról a Mosoni-Dunára érkezve már újra érez-tem az árvíz hatásait. élveztem a magas vizet, keve-sen mondhatják el magukról, hogy a győri strandjátszóterén eveztek! Egy vízirendőr nem sokkal

a hídvégi sasmadár

átem

elés

az

iker

vári

gátn

ál

a kö

rmen

di h

íd

c Í m l a PszTOri18

később magához rendelt. Megkérdezte, honnanjövök, a válaszomon pedig nagyon elcsodálko-zott, mondván, hajózási tilalom van. Ezt nem tud-tam, és senki sem szólt, ez pedig csak egy kenu –gondoltam.Aztán letiltottak, nem mehettem tovább, így meg-látogattam édeasanyámat. Délben visszamentema csónakparkolóba, és megállapítottam, hogy lejárta hajózási tilalom. A mecséri hídig igyekeztem behozni a késést. Eső-ben érkeztem Novákpusztára, nem volt kedvem sát-rat verni, így kivettem egy vendégszobát.

12. nap – június 13., csütörtökNovákpuszta – mosonmagyaróvár (30 km)A kempingben begyümölcsöztem, a vitaminpótlásrendben. Délután háromra beszéltük meg a talál -kozót Mirkóval a mosonmagyaróvári csónakháznál:ahol egy interjút készített velem a Kisalföld munka-társa. Már nem volt értelme továbbindulni, mert jöttaz este, és Rajka csak egy ugrásra volt innen. itt le-táboroztam, és megünnepeltem a megérkezést.

az éjjel folyamán kirabolták a kenut

13. nap – június 14., péntekmosonmagyaróvár – Feketeerdő (12 km)Reggel csak 8-kor indultam, és feltűnt, hogyolyan zöld színe van a víznek, mint egy hegyi fo-lyónak. Halászi felé már látszott, hogy nagyonalacsony a vízállás, és egyre jobban látszott a só-

deros fenék. A feketeerdei híd előtt már keres-nem kellett a hajózható csatornákat. A helyzetkezdett hasonlítani a Sió-csatorna evezéséhez.úgy gondoltam, hogy az árvíz miatt elzárták afelső zsilipet, ezért olyan kevés a víz.feketeerdő és Rajka között nem könnyű a közleke-dés: fel is hívtam Kránicz Bélát, ő jött el értem autó-val, így ez a szakasz is hiányzik az evezésből – ezértis lett csak 804 kilométer az össztáv. Különben mártöbbször megeveztem a Mosoni-Duna ezen szaka-szát oda is, vissza is.A vadvízi Kempingben szomorú látvány fogadott:az árvíz levonult, de a nyoma mindenütt meglátszó-dott. Az épületekben majd kétméteres volt a vízszintés iszap borította a strandot. A helyiek hatalmasmunkát végeztek a helyreállítás során. A vízitúraKupa zárófordulójára érkezők már csak a vízszintreemlékeztető jelzéseket láthatták.

A kör bezárult. Nina hazavitt autóval. Bedagadt a láb-fejem a zalai sérülésektől, de hétfőre kipihentemmagam, és kezdődhetett a munka.

K R u m lO V u Tá N , S N O w B O a R D E lŐT TÖrülök, hogy megcsináltam! Elhatározás, kitartás,erőnlét, jó ülőizmok, sok jó barát és szerencse is kel-lett hozzá. Köszönöm mindenkinek a segítséget.jól zártuk az országos bajnokságot is. A KrumlovMaratonon bár párszor megmártóztunk aipli sanyi-val a hűvös Moldvában, így csak 12.-ek lettünk a 41-ből. viszont evezés közben egy hajó sem hagyott lebennünket, csak mikor vizet ürítettünk a csónakból.jöhet a snowboard! jövőre is vízre szállunk!

a büfé és a konyhaa dunakiliti kempingben

a za

lán

szer

zett

sérü

lése

k

az utolsó kiszálló

VízenJárók

» K l e m e n c zHenrik

VízenJárók

EGy vÍZiTúRA A DRáváN SoK SZEMPoNTBól KURióZUM A viZETKEDvElŐK SZáMáRA. lEGfoNToSABBTAláN a FOlYÓ ÉS KöRNYEZETÉ-NEK ÉRINTETlENSÉGE, AMi KÖSZÖNHETŐ ANNAK, HoGy A fo-lyóT HoSSZú iDEiG – PoliTKAi oKoK-Ból – ElZáRTáK A TURiSTáK ElŐl, éSMEGNyiTáSA óTA A DUNA-DRávANEMZETi PARK fElüGyElETE AlATTáll, AMi GoNDoSKoDiK a FOlYÓEGYEDülállÓ VíZI ÉlŐVIláGá-NaK FENNmaRaDáSáRól. AZTáN PáRATlAN láTNivAlóTGARAN Tál AZ ARRA jáRóKNAK A SoMoGy MEGyEi, illETvE AZ oR-MáNSáGi (BARANyA) viDéK: A civili-Záció HATáSAiTól MENTES NATURá-liS KÖRNyEZETBEN SZiNTE iDŐUTA-ZáSBAN vEHET RéSZT A TúRáZó.

21F o lYÓLeírás

F o lYÓLeírás22

a VíZITÚRa FONTOSaBB aDaTaI

Túr a hossz a: kb. 120 – 150 fm. (A végállomásmegválasztásától függ)

Táborhelyek : (A Duna-Dráva Nemzet Park általmeghatározot helyek!):

1. Őrtilos (nomád) – 236 fkm2. vízvár (nomád) – 191 fkm3. Barcs (barcsi szabadstrand, kiépítet vizesblokk)

– 152 fkm (+300 m)4. Szentborbás (szentborbási gátőrház, kiépítet vi-

zesblokk) – 133 fkm5. Drávasztára (vízitúrás pihenőhely, wc van, zuhany

nincs) – 116 fkm6. vejt (nomád) – 98 fkm7. Drávaszabolcs (vízitúrás végállomás, wc van, zu-

hany nincs) – 78 fkm

várható veszélyek a túra során (hidak, zúgók, át-emelések, műtárgyak, stb): Hatalmas limányok, ör-vények (főleg Őrtilos – Barcs szakaszon), vízvár alatta kavicskitermelő és szállító hajók, hidak pillérei.Részletesen:Zákányi híd – 227 fkmRépási híd – 208 fkmBarcsi híd – 152 fkmKavicskitermelő hajók vízvár alat 186 és 183 fm közötBrestc közelében 175-176 fkm közötta folyó nehézségi fok a

(nemze Tközi jelölés szerinT ) :

wwi, ZwB, Zwc

EGY KIS FölDRajZ

A Dráva folyó Magyarország és Horvátország ha-tárfolyója, a teljes hossza 749 km, ebből 90 km ha-józható, magyarországi szakaszán nincsenek vízierőművek, duzzasztók és egyéb műtárgyak. átlagosvízsebessége 2-8 km/h, átlagos mélysége 1-3 m,átlagos szélessége 100-150 m. A Dráva folyó Dél-Tirolban, Dobbiaco és San candido közöt ered,1228 m tengerszint felet magasságból kezdi meg,majd folytatja útját Ausztrián, Szlovénián, Horvát-országon és Magyarországon át a Dunáig, melyet,Almás közelében ér el. A Duna és a Dráva által köz-rezárt terület neve Drávaszög, amely leginkább pá-ratlan vízi és szárazföldi élővilágáról híres. A Drávamagyarország legtisztább vízű nagy folyója, szám-talan védet és fokozotan védet vízi és szárazföldiállat otthona. itt él többek közöt a fekete gólya,hordalékkupacain fészkel a part csér is.

ElŐKÉSZülETEK, TuDNIValÓK

A Dráván való túrázáshoz engedélyt kell kérnia Duna-Dráva Nemzet Parktól, az engedély nélkültúrázókat a vízirendészet eltávolítja a vízről! A vízrőlkiszállni, kikötni csak a Nemzet Park által meghatározotpontokon lehet, minden egyéb kikötés büntetéstvonhat maga után. Az engedélyünk végig legyena hajóban, amivel utazunk! További információkataz engedély ügyében a Duna-Dráva Nemzet Parktólkell kérni. (www.ddnp.hu)

0. napAz őrtilosi táborhelyről: a településtől kb. 500 méterrefekszik a Dráva partján, az őrtilosi vasútállomás tö-vében. vásárlási lehetőség van a faluban, vízvételilehetőség pedig a vasútállomás várótermében.

1. napúT vonal: Őrtilos – vízvár (43 fm)időTar Tam: kb. 5-6 óra. (túrahajókkal)Táborhely: nomád, (kútvíz van), zuhanyzási és

vásárlási lehetőség kb. 300 m-re a fa-luban

helyek : hidak (227 fm, 208 fm), sarkantyúk,zátonyok

l áTnivalók : ritka növények és állatok, őstölgyes

...a vízen: A Somogy megyei Őrtilosból indulunka túránkra, a vízreszálló hely az őrtilosi vasútállomásközvetlen közelében található a Dráva és a Muraösszefolyásánál. A Nemzet Parktól hasznos az enge-délyünket úgy megkérni, hogy az indulás előt éjszakátmár a parton töltsük, hiszen érdemes időben elindulni,hogy az első izgalmas 43 kilométerünket a Drávánne kapkodva és az aznapi utazástól fáradtan tegyükmeg. Az első napi szakasz sok-sok izgalmat tartogat,az egész túra során itt a legnagyobb a sebességea folyónak, ezért az evezés komoly odafgyeléstigényel még a képzetebb vízi embernek is.A folyó Őrtilos után Zákánynál átlépi az országhatárt,és horvát földön kanyarog tovább egészen vízvárig.Ezen a szakaszon az esetleges „véletlen kikötésekkel”nagyon kell vigyázni, nehogy határsértést kövessünkel! A túra során elhaladunk Gotalovo, Repas (Répás)és Bélavár települések mellet, míg 5-6 órás evezéssorán meg nem érkezünk vízvárra, első pihenőnkhelyszínére. A vízvári kikötőt nehéz észrevenni,több kis sziget között kell meglelnünk a partot,így érdemes a térképünket kéznél tartani, merta viszszafordulás ezen a sebes folyón meglehetősennehézkes!…a parton: vízvár település közvetlenül a Drávamellet fekszik, a partmente a Duna-Dráva NemzetiPark része. A kikötő és a parti pihenőhely kb. 200m-re található a falutól, ahol vendégszerető helyiekhangulatos vendéglátóipari egységekkel várják a tú-rázókat és (fizetés ellenében) akár forró zuhany isvehető annak, aki nem szívesen hódol a nomád

vízitúra szépségeinek. A parthoz közel két jól felszereltbolt és egy ivóvíz lelőhely is található! vízvár és kör-nyéke a vendégszeretetén kívül híres ritka növény-és állatvilágáról (pl. hód, fekete gólya, rétsas, ritkalepke, növény és halfajok). Tehetünk egy kellemessétát a falu mellet fekvő őstölgyesben is.

2. nap úT vonal: vízvár – Barcs (41 fkm)időTar Tam: kb. 5-6 óra. (túrahajókkal)Táborhely: Hideg és melegvízes zuhany, angol

wc. A közelben számtalan kis és nagybevásárló központ található

helyek : sóderkitermelő hajók vízvár után 186és 183 fkm közöt, Brestc közelében175–176 fkm közöt és a barcsi híd(152 fkm-nél közvetlenül a táborhelyelőtt)

l áTnivalók : múzeumok, templomok, termálfürdő

…a vízen: A második nap hasonló izgalmakattartogat a túrázók számára, mint az első. A túranem sokkal rövidebb időben, azonban az elsőnap tapasztalatait felhasználva a túrázók már biz-tosabban haladnak az aznapi végcél, Barcs felé.A szokásos gyors vízfolyás, limányok és egyéb ter-mészetes vízi akadályok mellet nagyon kell figyelnivízvár után a sóderkitermelő uszályokra. Ezeka hajók a helyüket akár naponta is változtathatják,és munka közben előfordul, hogy drótkötéllel rög-zítk a parthoz, így a melletük való elhaladásnála drótkötélre fokozottan kell fgyelni! (tipp: vízvárona helyiektől érdemes utánakérdezni annak, hogyéppen hogyan és hol vannak a hajók kikötve, Őkmindig tudják a választ.)A túra során elhaladunk Heresznye és Bolhó tele-pülések mellet, de érintünk több horvát településtis. fontos tudni, hogy a Dráva ezen a szakaszon

VízenJárók

többször átlép horvát oldalra, így az esetleges kikö-téseknél figyeljünk arra, hogy mindenképpen magyaroldalon horgonyozzunk le! Barcs közeledtét a kikötőlátványa jelezte, kezdhettünk balra húzódni, hogybiztosan megérkezzünk a szabadstrandra, ahol a ví-zitúrásoknak külön helyet tartanak fenn. vízvár te-lepülés helyén a 16. században egy vár állt, melyeta környék mocsarai és a Dráva víze védett hatékonyan.A várat később felgyújtották, majd elhagyták.…a parton: A táborhely a barcsi szabadstrand te-rületén helyezkedik el, a túrázóknak szabadon hasz-nálható a strandhoz tartozó hideg- és melegvízeszuhanyzó és wc. A strandon büfé üzemel.„Barcs, a Dráva fővárosa”. jogos ez a jelző, nemcsakazért, mert Barcs a legnagyobb település közvetlenüla Dráva folyó mentén, hanem azért is, mert a városszinte gyermekeként gondozza a folyót és környe-zetét. Barcs 1979-ben nyerte el a város címet, ésmint határátkelő, az ország déli kapuja is egyben.Nem a Dráva folyó azonban az egyetlen természetiés turisztkai érték a közelben, érdemes megemlítenia barcsi Borókás tanösvényeit, a „Három folyó Nem-zetközi Kerékpártúra” útvonalat, illetve a horgászatszerel meseinek azokat a horgászhelyeket, holtágakat,

amelyeken – a Dráva folyó tiszta vízének köszönhe-tően – Magyarország folyóvízi halfajainak nagy részemegfogható. Barcs városa mellet a folyón a 149fkm és a 162 fkm között szabadon folytathatóvízisport tevékenység, így a városban pezsgő ví-zisportélet alakult ki, amit a 2001-ben alapítottbarcsi vízisport és Túraszakosztály fog össze. A víz-partról eltávolodva a számtalan kulturális látnivalóközül érdemes megnézni a Dráva Múzeumot, amelya Dráva-menti hagyományokat mutatja be, vagy az1806-ban épült Krisztus Király római katolikus temp-lomot. Esőnapon pedig beülhetünk a nemrégibenátadot barcsi élményfürdőbe is.

VízenJárók

3. napúT vonal: Barcs – Szentborbás (19 fkm)időTar Tam: kb. 3-4 óra. (túrahajókkal)Táborhely: Hideg és melegvízes zuhany, angol

wc. legközelebbi bolt kb. 2 km, Szent-borbáson

helyek : 144 fkm, Drávatamási, Duna-DrávaNemzeti Park, Természetsmeret ok-tatási Központja

l áTnivalók : DDNP oktatási Központja, szentbor-bási kápolna

…a vízen: Barcs után a Dráva sebessége jelentősencsökken, Barcs és Szentborbás közöt a folyó kissékiegyenesedik, így az első két nap nehézségeivel(örvények, limányok, éles kanyarok) ezen a szakaszonmár nem kell szembenéznünk. Egy teljesen nyugodt,kényelmes „hajókázásra” számíthatunk ezen a 19 ki-lométeren. Az egész szakaszra igaz, hogy a jobbpart horvát, míg a bal bart magyar felségterület,így érdemes a bal parthoz közel haladnunk.A folyó 144. folyamkilométerénél, Drávatamásinál, ké-nyelmes kikötési lehetőség adódik arra, hogy megte-kintsük a Duna-Dráva Nemzeti Park Természetismeret

oktatási Központját. A központot azzal a céllal hoztalétre a nemzeti park, hogy négy dél-dunántúli megye– Somogy, Baranya, Tolna, Zala – iskolásainak testközelbőlmutassák be a lakóhelyük növény- és állatvilágát. vízi-túrázóknak nagyszerű plusz program lehet a központmegtekintése, ahol madármegfigyeléseket végezhetünk,vagy megnézhetjük közelebbről a helyi védett állat-és növényvilág szereplőit. A szentborbási táborhelyünketkönnyen észre lehet venni, bal oldalon a 135-ös fo-lyamkilométert elhagyva figyeljük a partot, és egy ma-gaslat tetején ott „integet” a nemrégiben felújítotszentborbási gátőrház („vízmesterház”). 50 méterrellejjebb a háztól kényelmes kikötőhelyet találunk, aholegyszerűen a partra tudjuk emelni a hajóin.…a parton: A szentborbási táborhely útvonalunktalán legszebb pontja. Nem véletlen, hogy itt nyil-vánítoták nemzeti parkká a Dráva és a Duna területeit1996-ban. Somogy megye legdélebbi te lepüléseSzentborbás. A javarészt horvát nemzetiség általlakott falu régi múltra tekint vissza, Szent Barnabástiszteletére szentelt kápolnájának építését 1216előttre datálják. A kis falu lakói tisztelik a tradíciókat:a mai napig szívesen viselik és mutatják meg az ér-deklődőknek hagyományőrző ruháikat.

F o lYÓLeírás 25

4. napúT vonal: Szentborbás – Drávasztára (19 fkm)időTar Tam: kb. 3-4 óra. (túrahajókkal)Táborhely: angol wc, bolt kb 1 km, a faluban.l áTnivalók : vájas-holtág, emlékszoba, drávaiványi

kazettás templom, Sellye városa…a vízen: Az előző naphoz hasonlóan ezen a távonsem számíthatunk különösebb nehézségekre. Kicsittöbb a kanyar, ahol felgyorsul a Dráva folyása, demindezekkel együtt egy nyugodt túrára számít-hatunk. A 128-as folyamkilométer után a határvonalismét kanyarog, néhol mindkét part horvát, néholpedig magyar. Drávasztára előtt azonban visszaálla „rend” és a bal parton kikötve meg is érkezünk adrávasztárai kikötőbe. Egy nagy stég jelzi a kikötőhollétét, amit a határőrség hajói mellet a vízitúrázókis szívesen használnak.…a parton: A drávasztárai táborhelyen egy szépközponti épület árnyékában sátorozhatunk. Az épü-letben angol wc található (a helyi Seoska éterembenkell kérni a kulcsot, ott adnak további infor mációkata táborhelyről), zuhanyzó azonban sajnos nincs.A javarészt horvát nemzetiségű falu gyalogszerrelkönnyedén megközelíthető, a bolt jól felszerelt, ésa helyi vendéglátóipari egységekben megtapasz-

talhatjuk az igazi horvát vendégszeretetet. A falumellett húzódó vájas-holtág környékén láthatunkrétisast, barnakányát és mocsári nőszőfüvet, a falubanpedig egy horvát kultúra ápolását szolgáló emlék-szobát találhatunk.Aki nem tud több napot szánni a vízitúrára, annakérdemes itt abbahagyni a vízitúrát, és Sellye érin-tésével – esetleg egy pihenőnap beiktatásával – kényelmesen hazautazhat. Sellye városa az or-mánság fővárosa is egyben (bár erre a címre többtelepülés is pályázik), busz és vonat is közlekedikPécsre, így könnyen és gyorsan el lehet jutni azország bármely részére. Ha azonban a maradásmellett döntünk, akkor érdemes körbenézni Sellyén.A helyi termálfürdő kempingjében kényelmesszállást találunk, ahonnan sétálva megnézhetjüka híres Draskovich-kastélyt és annak parkját, amely-ben 355 féle fafajta található. Aztán ott van méga Kiss Géza ormánsági Múzeum, amelynek az ud-varán egy igazi ormánsági talpasházat is láthatunk.A termálfürdőben pedig lemoshatjuk a vízitúránkminden fáradtságát magunkról. A szentborbásivízmesterház egyben az „iPA Magyarország-Hor-vátország Kétnyelvű környezeti nevelés a Drávamedencében” projekt otthona is egyben, ahol

F o lYÓLeírás26

VízenJárók

a fiatalok a természeti értékek mellett megismer-hetik a két határos ország kultúráját is. A szomszédosfaluban, Drávaiványiban található az ormánságegyik legszebb festett kazettás mennyezetű re-formátus temploma. A mennyezetét 167 fakazettadíszíti, és különlegessége az a figurális ábrázolás,amivel az egész ormánság területén csak itt talál-kozhatunk. folytassuk a túrát a vízen...

5. napú T v o n a l : Drávasztára – vejt (18 fkm)időTar Tam: kb. 3-4 óra. (túrahajókkal)Táborhely: nomád, bolt a faluban, kb. 2 km-re.l áTnivalók : őstölgyes

…a vízen: végig a Dráva bal partját tartva magyaroldalon haladunk vejtig, a napi túránk végállomásáig.A folyó vonala szinte kiegyenesedik itt, így a vízlassú, békés. A táborhelyet a 98. folyamkilométernélkeressük, egy magas part felett. A táborhely teljesennomád, érdemes jól felkészülten érkezni.…a parton: A csendet és békét szeretőknek ideálisa vejti megálló, a falutól és minden civilizációtóltávol az erdő közepén található ez a táborhely.A legközelebbi épület a gátőrház, ahol mindig szí-

vesen segítenek a túrázóknak. Bolt a falu közepéntalálható. Település közelében egy 12 hektáros ős-tölgyes fekszik, érdemes megnézni!

6. napúT vonal: vejt – Drávaszabolcs (20 fkm)időTar Tam: kb. 3-4 óra. (túrahajókkal)Táborhely: sátorozási lehetőség a vízparton.

izgalmas és változatos túránk utolsó 20 kilométeréna Dráva lassan csordogál velünk a végállomás, Drá-vaszabolcs felé. A drávaszabolcsi híd (és határátkelő)előtt a bal parton kényelmesen ki tudunk kötni.csomagolás után indulhatunk hazafelé. A buszpá-lyaudvar néhány kilométerre található a vízparttól.

» K l e m e n c zHenrik

Víz-csöppekMozgalom

c i V i lmOzGaLOm 29

Bármely „hullámtér” funkcionálhat közösségi tér-ként: természeti nevelési oktatóközpontként, vízi ta-nösvényként, csónakos kikötőként, vízi turisztikaibázisként, szabad strandként, rekreációs központ-ként, jármód független aktív turisztikai csomópont-ként, horgászparadicsomként, vagy a falusi turizmusszíntereként.A Duna-Régió víziturisztikai Szövetség Magyaror-szágon elsőként a turizmus újra definiálásával sze-retne megalapítani egy olyan, a vízhez és a partjáhozköthető civil közösségi, hálózatépítési mozgalmat(víz-csöppek), amely átöleli az országot, és össze -kap csolódik a szomszédos országokkal, magábafoglalja a víz menti társadalmak minden szereplőjét,úgymint: kenu és kajak szabadidősport, evezés, mo-toros és vitorlás hajókkal való túrázás, horgászat ésminden olyan szabadidős tevékenység, amely va-lamilyen formájában a vízhez vagy a vízparthoz köt-hető, kiegészítve a lovas, bakancsos, a kerékpárosturizmussal. A mozgalom alapgondolata KlemenczHenriktől származik, aki jelenleg többek között a szö-vetség egyik alelnöki pozícióját tölti be. Ő mesélta részletekről… – Egy, a víz-csöppekhez hasonló mozgalom gon-dolata már régóta foglalkoztatott. Az ötlet lakóhe-lyemen, vácott fogalmazódott meg bennem. vácegy szép dunaparti település, rendkívül sikeres ví-zisport klubokkal. Ennek ellenére klasszikus vízi életnem alakult ki a városban. Egy hozzám hasonló víziember, aki már nem akar és nem is tud profi spor-toló lenni, de szereti a vizet, szereti a vízisportokat,

szeretne a vízen kikapcsolódni, nem talál lehető-séget arra, hogy hódoljon szenvedélyének. Kíván-csian kerestem az okát annak, hogy miért nem ala-kult ki egy ilyen vízparti városban olyan civilközösség, amelynek segítségével lehetne kajakonzi,kenuzni, és az eszközöket tárolni? Elképzeltem ma-gamban egy olyan helyet, amely mindezeket meg -adja a vízpart mellett élő embernek, emellett össze-foglalja a hazai vízi kultúra és történelem összesalkotóelemét. Ez lett a „vízi Kultúrház” fogalma. évekóta nyaranta a Szigetközben dolgozom, ahol ked-venc „csöpp” településemen, Kisbodakon hirtelenösszeállt a kép víz-csöppek formába: csöpp kis te-lepülések civil összefogása, együtt munkálkodása avízparton és vízen, azért, hogy az ott élő emberekközelebb kerülhessenek a vízhez. Kapóra jött az is,hogy a vízparton számtalan régi gátőrház áll kihasz-nálatlanul, amelyek tökéletes helyszínül szolgálhat-nak egy vízi Kultúrháznak, hiszen minek lenne na-gyobb indentitása ehhez a szerephez, mint egygátőrháznak?Mindezek mellett természetesen kellett a helyieklelkesedése is, ennek hatására aztán 2013 nyaránKisbodakon megalakult az első víz-csöpp, még-hozzá a szlovákiai Nagybodak településsel közösen.Ezáltal a kis víz–csöpp hidat képez, és összeköti Kis-bodakot Nagybodakkal…jelenleg több hasonló víz-csöpp alapításon dolgo-zunk, ám egyelőre érdemes minden figyelmet a Szi-getközre összpontosítani, mert ott lesznek a nagydolgok!

VízenJárók

» Pá n d iLászLó

közÉp-sziGeTközi TUriszTikai HáLózaTÉs HaTárOn áTnyúLó

eGyüTTmŰköDÉs

Le bo tol ják – új ra ki hajt.a szi get kö zi em ber a ví zen él te, éli min den nap jait, éle te összenőtt a ter mé szet tel: szá má ra a fűz fa a megúju lást,az új já szü le tést je len ti. a bölcs né pi gon do lat rend ha gyó mó don Kis bo dak cí me ré be is beépült. Ezért ta lán nemte kint hető vé let len nek, hogy a VÍz-csÖPPEK moz ga lmat ép pen Kis bo da kon alapították.

a VÍz-csÖPPEK há ló zat ala pí tó ja, a Du Na-ré gió Ví zi-tu risz ti kai szö vet ség, mű kö dé sé nek kö zép pont já ba a te -rem tő em bert he lye zi, aki a leg be lül szunnya dó al ko tó ener giáit leg tel je seb ben sa ját élet te ré ben ké pes élet re hív -ni, la kó kör nye ze tét, kisközösségét leg tel je seb ben szol gál ni.

a Du Na-ré gió Ví zi-tu risz ti kai szö vet ség Ma gyaror szá gon el ső ként a tu riz mus új ra de fi niá lá sá val sze ret ne megala -pí ta ni egy olyan, a víz hez és a part já hoz köt hető ci vil kö zös sé gi, há ló zat épí té si moz gal mat, amely átöle li az or -szá got és össze kap cso ló dik a szom szé dos or szá gok kal), ma gá ban fog lal ja a víz men ti tár sa dal mak min densze rep lő jét, úgy mint: ke nu és ka jak sza ba di dő sport, eve zés, mo to ros és vi tor lás ha jók kal va ló tú rá zás, hor gá szatés min den olyan sza ba didős te vé keny ség, amely va la mi lyen for má já ban a víz hez vagy a víz part hoz köt he tő,kiegé szít ve a ba kan csos, a ke rék pá ros és a lovas tu riz mus sal.Víz-csöp pen ként meg kez dődött a há ló zat szer ve zé se: 2013. au gusz tus 30-án, Kis bo dak Kö zös sé gi há zá banmegala pít ta tott az el sőVÍz-csÖPPEK együtt mű kö dés.

A SZIGETKÖZI VÍZ-CSÖPPEK – Kö zép-Szi get kö zi Tu risz ti kai Há ló zat és ha tá ron át nyú ló együtt mű kö dés mik ro há ló zat ala pí tói:

hor váth csa ba – olim piai és vi lág baj nok ke nusEkker Ká roly – pol gár mes ter Kis bo dakKlemencz hen rik – tu risz ti kai alel nök, DU NA-ré gió ví zi-tu risz ti kai Szö vet ségBolla-cserjési Kin ga – Szi get kö zi vÍZ-cSÖPPEK te rü le ti koor di ná torhor váth Já nos – el nök, Kis bo da ki Eve zős klubTí már Gá bor – el nök, Kis bo da ki Ba rá ti Kör Egye sü let

soós ró bert, Nagybodak pol gár mes te re, ün ne pé lyes ke re tek kö zött 2013. szep tem ber 25-én, Nagybodakon ír jaalá a do ku men tu mot. a szIGETKÖzI VÍz-csÖPPEK ala pí tói nak na gyon konk rét ter vei és el kép ze lé sei van nak a kö -ze li és a tá vo lab bi jö vő ben meg va ló sí tan dó felada tok ról:

a kis bo da ki gátőr ház Ví zi Kul tu rá lis Köz pont ként tör té nő mű köd te té se;Ví zi sport klub ala pí tá sa és mű kö dé si fel té te lei nek biz to sí tá sa;szi get köz ví zi vi lá gá nak nép szerűsí té se, csa lá di, la kos sá gi ví zi prog ra mok szer ve zé se;Tu risz ti kai együtt mű kö dés kiala kí tá sa és fej lesz té se a tér ség te le pü lé sei nek együtt mű kö dé sé ben;Is me ret ter jesz tés, ha gyo mány ápo lás – kiad vány, gyűrűs könyv (kivehető laponként összefűzött színesmappa) meg je len te té se szi get köz ter mé sze ti és kul tu rá lis ér té kei ről.

c i V i lmOzGaLOm 31

Kis bo da kon in dult dU na-men tiút já ra a VÍz-cSÖPPeK mik ro-re gio ná lis tu risz ti kai moz ga lom

K i e g É S z Í tŐspOr T32

5. Kenus-Íjász

HODzsi«

TÖRTéNT EGySZER 2008-BAN, HoGy

KOlTaI jáNOS KolléGáMMAl NéHáNy

SÖRREl PRóBálTUK fElEDTETNi EGy

MUNKANAP fáRADSáGAiT. MiNDKETTEN

EGy-EGy civil EGyESülETET iRáNyÍ ToTTUNK éS

fElvETŐDÖTT, HoGy MilyEN KÖZÖS

PRoGRAMoT TUDNáNAK SZERvEZNi.

AZ Ő cSAPATA íjáSZKODIK, A MiéNK KENuZIK.

KiPATTANT AZ iSTENi SZiKRA, HoGy

ÖSSZEvoNjUK A KéT SPoRTáGAT, éS

cSiNálUNK EGy VERSENYT.

Utólag is csak a Kisváros című sorozat egyik epizódjá-ban láttam hasonlót. ott valaki, valami sportíjjal egykenuból állva lőtt egyet. Nem lévén semmi tapaszta-latunk a dologban, nekiláttunk egy próbaverseny(0. Kenus-Íjász verseny) megszervezni. Számtalan ötletután végül az évek alatt kialakult egy séma, ami nemnagyon terheli meg a szervezőket, de annál élvezete-sebb a résztvevők számára. A versenyt a Régió Ha-gyományőrző, Kulturális és Sportegyesület és aweKing Sport és Kulturális Közhasznú Egyesület kö-zösen szervezi. 2013-ban már az 5. viadalt rendez-tük. A verseny helyszíne a Körmendtől 2 kilométerrelévő Rába-parti weKing bázis. Az ártéri erdő és a vál-tozatos folyószakasz kiváló helyszínt garantál a hatkülönböző versenyfeladat lebonyolítására.

5. Kenus-Íjász

a ve

rsen

y le

bony

olítá

sa e

gy id

őren

di tá

bla

alap

ján

tört

énik

,in

nét t

udha

tják,

hog

y m

ikor

mel

yik

fela

datn

ál k

ell j

elen

tkez

niük

VízenJárók

Férfi páros végeredmény:1. Haraga Attila (í) – Bíró Tamás (k) 1509 pont2. Tóth istván (í) – Mecséri Krisztián (k) 1448 pont3. Sánta Tamás (í) – lillik Zoltán (k) 1405 pont4. Krajczár Péter (í) – Horváth lászló (k) 1337 pont5. ésik Tibor (í) – Horváth Miklós (k) 1131 pont6. Pintér Zoltán (í) – varga Gábor (k)

Vegyes páros végeredmény:1. Barna György (í) – Barnáné Bozorádi Petra (k) 1193 pont2. csóka Eszter (í) – csóka Gergely (k) 945 pont

VízenJárók

K i e g É S z Í tŐspOr T36

1. feladatSTaRTlöVÉSZETA weKing bázison kialakított íjászpályán 2x3 lövés, 15 mé ter re lévőstatikus és/vagy mozgócélokra. A három célterület 5/10/15 pontotér. A csapat tagok egyenként hat lövést adnak le. Elérhető maxi mális pontszám 90.

2. feladatSpRINTFuTamA weking tanyáról induló kb. 500 méteresügyességi futam. A folyó jobb és bal partján található számozott jelzéseket kell összeszedni. Az esélyegyenlőség miatt a versenyzők a weking egyesület ojibwa hajóit használják. Az első helyezett 300 pontot kap, a további csapatokat minden másodpercestöbblet ért 1 pont levonással sújtják.

3. feladatVíZI löVÉSZETA kenus a kijelölt ügyességi pályán kormá-nyozza a kenut, közben az íjász 4x3 lövést ad le a kihelyezett céltáblákra. A lövések három különböző célterületretörténnek, melyek értéke10/20/30 pont. Az idő isszámít, a legjobb ered-ményhez képest 10 másodpercenként 1 pont levonás jár. Biztonsági okokból csak az íjászok lőnek. Maximális elérhető pontszám 360 pont.

VízenJárók

4. feladatSZKíTa löVÉSZETA weKing bázis íjászpályáján megrende-zett szkíta versenyen minden résztvevő háromvesszővel indul. Első körben 5 méterről,majd találat esetén távolodva 5 méterenként40 méterig. A kenus versenyzők 60 cm-es célra,az íjászok 30 cm-es célralőnek. Maximális pont-szám 240 pont.

5. feladatáRVíZ FuTamA weKing bázistól kb. egy kilométer evezés folyásirányban, majd vissza. A legjobb időt teljesítő csapat 600 pontotkap, a többieknek minden plusz másodper-cért 1 pontos levonás jár.

6. feladatVaDáSZKöRAz erdőben kijelölt pályánhat, háromdimenziós célra kell lőni háromszor. Az állatfigurákon három találati zóna három különböző (5/10/15) pont-számot ér. Maximálisanszerezhető pomtszám 540.

minden érdeklődőt szeretettel várunk!

Információk a www.weking.hu oldal kenu-íjász

menűpontja alatt találhatóak.

VI. Kenus-íjász Verseny2014. szeptember 27.

Körmend, weKing bázis

c i V i lmOzGaLOm38

Víziturisztikai Szövetség

» Pá n d iLászLó

A ma gyar vízitúrázók kép vi se le té re és össze fo gá sá ra 2012-ben megala kult a Du na-Ré gió VíziTurisztikaiSzö vet ség (DR-vTSZ), amely fon tos lé pés a Du na tel jes víz gyűj tő te rü le té re ki ter je dő fej lesz té si fo lya ma -tok vo nat ko zá sá ban, azok össze han go lá sá ban a ci vil te rü le te ken. a szö vet ség Ma gyaror szá gon el ső ként a ví -zi tu riz mus új ra de fi niá lá sá val sze ret ne megala pí ta ni egy olyan ví zen já ró ci vil kö zös sé gi, há ló zat épí té simoz gal mat, amely átöle li az or szá got és össze kap cso ló dik a szom szé dos or szá gok kal. Ma gá ba fog lal ja a ví zitár sa dal mak min den sze rep lő jét, úgy mint: ke nu és ka jak sport, eve zés, mo to ros és vi tor lás ha jók kal va ló tú rá -zás, hor gá szat és min den olyan sza ba di dős te vé keny ség, amely va la mi lyen for má já ban a víz hez vagy a víz part -hoz köt he tő.Kiemel ke dő fon tos sá gú, hogy a szö vet ség tag jai a víz tes te ket hasz ná ló kat egy sé ges ci vil kör nek te kin tik,és a ví zi tár sa da lom sze rep lőit en nek meg fe le lően ter ve zik kép vi sel ni.

Leg fon to sabb te vé keny sé geink:• Ma gyar és nem zet kö zi tú ra prog ra mok és sza ba di dős ver se nyek tá mo ga tá sa, szer ve zé se• a ma gyar ví zi tu risz ti kai szol gál ta tók ér dek kép vi se le te• szak ér tői és ta nács adói te vé keny sé gek a ci vil és az ál la mi szfé rá ban• Ví zi óvo da, ví zi is ko la prog ra mok szer ve zé se, a ví zi sport ok ta tás programmmoduljainak

ki dol go zá sa, akredi tálása és mű köd te té se az is ko lai test ne ve lés ke re tein be lül• a „Min den gyer mek ta nul jon meg úsz ni, evez ni és ke rék pá roz ni” moz ga lom

ma gyaror szá gi és nem zet kö zi ter jesz té se• Eu-Drs le he tő sé gei nek fel hasz ná lá sa a ha zai fej lesz té sek ben• Kü lön bö ző ví zi tu risz ti kai klasz te rek megala kí tá sa• IT és WEB2-es tech no ló giák fel hasz ná lá sa és ter ve zé se (pl.: a szö vet ség hoz ta lét re az or szág el ső vízitúrás

tá bor hely ke re ső rend szert a www.viziturazz.hu-t)

A DR-VTSZ ala pí tói sze mé lyé ben a ví zi spor to kat sze re tő, ab ban vi lág szin ten (olim piai baj no kok, vi lág baj -no kok) is ered mé nyes szak em be rek, edzők, a ví zi tu riz mus ban évek óta si ker rel te vé keny ke dő szer ve zők -kel fogtak össze, ala kí tot ták ki az ala pí tás hoz szük sé ges együtt mű kö dé sü ket, bíz ták meg a szö vet sé give ze tő ket, az ügy vi vői tes tü let tag jait.

A Szö vet ség új szem lé le ti ala pon kez di meg ví zi tu risz ti kai há ló zat épí tő te vé keny sé gét: a Du Na-völgy fo lyóit – az adott fo lyó ter mé sze ti vi szo nyai alap ján – egy, vagy több ví zi ré gió nak te kin ti, és az egyes ví ziré giók kö zött ala kít ki tár sa dal mi ala pon szer ve ző dő há ló za tos együtt műkö dé si kap cso la tot.

A Szö vet ség nyi tott, a tag fel vé tel fo lya ma tos: 25 jo gi sze mé lyi sé gű ta gunk kö zül 2-2 tag szlo vák, il let -ve szerb illetőségű, tag jaink kö zött ta lál ha tó a Pest Me gyei Sza ba di dő sport Szö vet ség, ka jak-ke nu sport -egye sü le tek, eve zős sport egye sü le tek, ví zi sza ba di dő sport egye sü le tek, vi tor lás egye sü let, lovas tu risz ti kaiegye sü let. To váb bi in for má ciók (egyelőre csak ma gyar nyel ven) a szö vet ség hi va ta los weboldalán:http://www.dr-vtsz.hu

VízenJárók

c i V i lmOzGaLOm40

je len ko runk szét tö re de zett vi lá gá ban az egyes em -ber ma gá ra ma radt: ke re si ön ma gát, ke re si he lyét a vi -lág ban, ke re si a kö zös sé get, ahol ki tel je sed het, ke re sia te vé keny sé get, amely ál tal új raéled het ve le szü le tettte rem tő ké pes sé ge, ke re si az el ve szett bol dog sá got.Felis me ri, hogy új já kell épí te nie sa ját ma gát, mik ro vi -lá gát. Csöp pen ként – és egy re erő sö dő hit tel.És a csöp pek előbb-u tóbb összeér nek – új for rás szü le -tik és kiala kul a hul lám tér: a ter mé sze ti és a tár sa dal -mi élet te rek egy mást köl csö nö sen se gí tő együttlétezéseés együtt mű kö dé se.Bár mely „hul lám tér” funk cio nál hat kö zös sé gi tér ként:ter mé sze ti ne ve lé si ok ta tó köz pont ként, ví zi tan ös vény -ként, er dei is ko la ként, lá to gat ha tó öko ló giai élő hely -ként, csó na kos ki kö tő ként, ví zi tu risz ti kai bá zis ként,sza badstrand ként, rek reá ciós köz pont ként, jármódfüg get len ak tív tu risz ti kai cso mó pont ként, hor gász pa -ra di csom ként, vagy a fa lu si tu riz mus szín te re ként. A DU NA-ré gió ví zi-tu risz ti kai Szö vet ség (DR-vTSZ)új szem lé le ti ala pon kez di meg ví zi tu risz ti kai há ló -zat épí tő te vé keny sé gét: a DU NA-völgy fo lyóit – azadott fo lyó ter mé sze ti vi szo nyai alap ján – több ví zi-és víz men ti ré gió nak te kin ti és az egyes ré giók kö -zött ala kít ki tár sa dal mi ala pon szer ve ző dő há ló za -tos együtt mű kö dé si kap cso la tot. Csöp pen ként.A DU NA-ré gió ví zi-tu risz ti kai Szö vet ség hit val lá sasze rint a „víz-csöp pek” szer ve zé si elv nemcsak egyegy sze rű szim bó lum, ha nem a tár sa dal mi együtt -mű kö dés új já szer ve zé sé nek ter mé sze ti ala pú meg -va ló sí tá si le he tő sé ge.

A Víz-Csöp pek tu risz ti kai há ló za ti együtt mű kö désjel lem zői: Öko ló giai ér ték őr zés és ter mé szet vé de lem;Kul tu rá lis kör nye zet vé de lem;he lyi ér ték őr zés és ér ték te rem tés;Nyi tott tár sa dal mi kap cso la tok;Ér ték ala pú kö zös ség fej lesz tés;ak tív tu riz mus, élet mód tu riz mus fej lesz tés;Egye di mik ro-ré gió ar cu lat;re gio ná lis és ré gió kö zi együtt mű kö dés;

A DU NA-ré gió ví zi-tu risz ti kai Szö vet ség a Ma gyaror -szá gon ta lál ha tó víz tes te ket – fo lyó kat, ta va kat, víz -par to kat – sze ret né a jö vő ben Víz-Csöp pen kéntfel tér ké pez ni, fel dol goz ni, együtt mű kö dő tár sa dal -mi há ló zat tá szer vez ni és ví zi vi lág ként a nagy kö -zön ség elé tár ni, hogy min den em ber le he tő leg egyki csit ví zi em ber is le hes sen.2013 au gusz tus 30-án, a szi get kö zi Kis bo da kon, il let ve szep tem ber 25-én, a csal ló kö zi Nagybodakonmegala kult a „SZIGETKöZI VíZ-CSöppEK” – Kö -zép-Szi get kö zi Tu risz ti kai Há ló zat és ha tá ron át nyú -ló együtt mű kö dés, a VÍZ-CSÖPPEK há ló zat el sőcsöpp je ként.

a VíZ-CSöppEK moz ga lom cél jai:Mik roré giók ban a ré giók ví zi és szá raz föl di tu risz ti kaifejlesztése, a ví zi kul tú ra élet ben tar tá sa és nép sze rű -sí té se, a he lyi ha gyo má nyok, né pi mes ter sé gekmegőr zé sé nek elő se gí té se és ezek megis mer te té se,a kör nye zet vé del me, a há ló zat ál tal érin tett te le pü -lé sek fejlesztése, az ott élő pol gá rok élet szín vo na lá -nak nö ve lé se, a gyer mek- és if jú sá gi ko rosz tályrend sze res moz gá sá nak garantálása, moz gás kul tú rá -já nak fej lesz té se. cél a mikroré giók ban és azok von -zás kör ze tei ben lé vő is ko lák ta nu lói nak és ta ná rai nakle he tő sé get te rem te ni ar ra, hogy megis mer hes sék akör nye ze tü ket, az eb ben a kör nye zet ben űz he tőspor to kat (el ső sor ban ví zi spor tok, lo vag lás, ke rék pá -ro zás) és mindeze ket az is ko lai tan órák (és az új köz -ne ve lé si tör vény ben meg fo gal ma zott min den na postest ne ve lés) ke re tén be lül a sa ját la kó kör nye ze tük -ben mi nél ma ga sabb szin ten űz hes sék.ál ta lá nos cél mindezek mel lett még a ha tá ron át -nyú ló kap cso la tok ápo lá sa, a ha tá ron át nyú ló kö zösfej lesz té sek meg va ló sí tá sa, biz ton sá gos tú ra út vo na -lak kiala kí tá sa és az át jár ha tó ság garantálása.Kiemel ke dően fon tos cél az együtt mű kö dés meg -te rem té se, a kö zös gon dol ko dás, a há ló zat mű kö -dé se köz ben érin tett te rü le tek egyen súly ba ho zá sa(mint pl. tu riz mus és kör nye zet vé de lem, fej lő dés ésha gyo mány őr zés...).

Víz-Csöppek Mozgalom

VízenJárók

Az „ér ték őr ző” tu riz mus – a tu risz ti kai cé lok ésa ci vil tár sa da lom kap cso la tá nak meg fe le lő egyen -súly ban tar tá sa – há ló zat „csen de sen mű kö dik”,a le he tő leg töb bet ad ja, és a le he tő leg ke ve seb -bet ve szi el: a há ló zat mű kö dé se so rán, a cé lok kiala -kí tá sá nál és meg va ló sí tá sá nak min den lé pé sé nélel sőd le ges szem pont nak kell ven ni azt a tényt, hogya ré gió, ahol a há ló zat mű kö dik, ki zá ró lag ak kor őr zimeg kiemel ke dő vonz ere jét, ha a tu risz ti kai mik ro ré gióter mé sze ti nyu gal ma és a ré gió ban élő pol gá rok hét -köz na pi éle te a há ló zat mű kö dé se ál tal nem vál to zik,az eset le ge sen meg nö ve ke dett ter he lést sem az em ber,sem pedig a ter mé szet nem ér zé ke li.

Pro jekt leírásA Du na-ré gió ví zi-tu risz ti kai Szö vet ség nagy si ker -nek tart ja a Szi get kö zi vÍZ-cSÖPPEK mik ro ré gió lét -re ho zá sát, és en nek min tá já ra sze ret né amik ro-re gio ná lis há ló za tot a tel jes ma gyaror szá -gi Du na-sza ka szon meg va ló sí ta ni.

miért is fon tos, hogy lét re jöj je nek ezek mik ro-ré giók?A 15-20 ki lo mé ter su ga rú kör ben élő te le pü lé seklakos sá gá nak a hely hez, a táj hoz kö tött iden ti tá sakö zel azo nos, a szom széd ság is erő sí ti eze ket a kap -cso la to kat, vagyis meg van a köl csö nös bi za lom ésaz együtt mű kö dőkész ség.

miért jó, ha az év vé géig lét re jön a VíZ-CSöppEK mik ro-ré giók nak a tel jes ma gyarDu na-sza kaszt le fe dő há ló za ta? Az Eu ró pai Unió 7-éves új ter ve zé si cik lu saa 2014. év től in dul, és az EU DUNA Stra té gia eb -ben a cik lus ban kiemel ten tá mo gat ja a há ló za -tos fej lesz té se ket, kü lö nö sen az egy or szá gottel je sen le fe dő há ló za to kat. Az ed di gi vi dék fej -lesz té si szem lé let ben a fej lesz tés megállt a fo lyókpart ján. A vÍZ-cSÖPPEK há ló zat mű kö dé se és fej -lesz té si tö rek vé se át tö rő szem lé let vál tást hoz hat -nak ezen a té ren is.

» Pá n d iLászLó

KaT. helyezés Név Óbuda Szanazug Rába miklós lacháza Tisza-Tó Dunakiliti összp.TK-F1-50– 1 moharos Vilmos 46 0 46 50 50 50 50 292TK-f1-50– 2 Bak Károly 0 46 44 46 44 0 42 222TK-f1-50– 3 Tóth György 0 0 42 44 42 46 39 213TK-f1-50– 4 Boros Gyula 0 50 50 0 46 0 46 192TK-f1-50– 5 Basa Zsolt 0 42 0 42 41 0 0 125TK-f1-50– 6 vígh jános 0 41 0 39 40 0 0 120TK-F1-50+ 1 Csiszér andrás 50 50 50 50 50 46 0 296TK-f1-50+ 2 Neumann Gergely 0 44 0 46 46 50 40 226TK-f1-50+ 3 Kalocsai Sándor 0 46 0 39 44 42 31 202TK-f1-50+ 4 Geönczöl Gáspár 0 0 44 38 41 41 29 193TK-f1-50+ 5 Kovács Géza Norbert 46 0 0 44 0 0 33 123TK-N1-50– 1 Szöllősi judit 0 0 0 50 42 46 0 138K-1 1 Tisza Dávid 36 44 0 0 38 50 0 168K-1 2 otrok juliánna 0 0 0 36 27 38 0 101SEaK-F1 1 dr. Bacsa György 50 0 50 50 50 50 50 300SEAK-f1 2 falusi Károly 41 44 38 39 37 41 0 240SEAK-f1 3 Turi Attila 46 50 46 0 41 46 0 229SEAK-f1 4 Kovács Zsolt 42 46 0 46 46 0 0 180K-2 1 Foki Vilmos, Foki Vilkó 0 50 50 46 44 50 44 284TK-F2 1 Balogh lászló, Szikora jános 46 50 46 50 46 50 46 288TK-f2 2 fehér lászló, Sándor Tamás, fehér Bendegúz 42 46 50 46 44 44 44 274TK-f2 3 willinger Krisztián, lőrincz Géza 40 44 42 0 41 46 0 213TK-f2 4 Beck lászló, Horváth Attila 0 0 44 0 39 0 42 125TK-V2 1 Bak István, Bak Istvánné 0 0 44 44 40 42 46 216TK-v2 2 fekete Melinda, fekete istván 0 50 0 0 50 0 50 150TK-v2 3 Nagy árpád, Nagy fanny 0 0 50 0 44 44 0 138TC-F2 1 Kakas Tamás, pobori Krisztián 50 0 50 44 50 46 44 284Tc-f2 2 Tóth Péter árpád, iványi Zoltán 42 50 44 46 44 50 42 276Tc-f2 3 Sándor Dániel, Berki Bence 44 44 46 41 42 0 39 256Tc-f2 4 Tóth Dénes, Belicza Béla, Pataki András 40 46 42 0 41 44 41 254Tc-f2 5 Erényi Zoltán, Kovács Antal 0 0 0 0 40 42 38 120Tc-f2 6 Rapcsák lászló, varga istván, Kovács lászló 0 40 40 39 0 0 0 119TC-V2 1 Koch marianne judith, Rozgonyi lászló 50 50 50 50 50 50 50 300Tc-v2 2 Pásztor Gyula, Pásztorné Kovács joli 44 44 44 46 44 46 44 268Tc-v2 3 varga Nina, varga Béla 42 41 41 41 0 40 41 246Tc-v2 4 Hampl Enikő Katalin, Takács Mihály 41 39 37 37 37 37 39 230Tc-v2 5 Rell Magdolna, Rell lajos 0 40 0 44 42 44 40 210Tc-v2 6 Aipli Sándor, Aipliné Tóth ilona 0 46 46 0 46 0 0 138Tc-v2 7 Salzer Tünde, Szatmári józsef 0 0 42 40 40 0 0 122Tc-v2 8 Denke Sándor, Povenszki Gizella 0 0 40 39 41 0 0 120TC-3 1 Faltusz Róbert, Szabó attila, Nagy péter, Balassa Katalin 50 46 50 46 50 50 46 292Tc-3 2 csákó istván, jeney lászló, Rapcsák lászló, varga istván, csimma Roland 44 44 46 44 46 46 40 270Tc-3 3 vígh Géza, Szomorjai ferenc, Metzger Tibor, Tóth Ernő, Rukkel lászló, Boros Zsuzsanna 41 42 42 42 44 39 211TC-4 1 polgár Ferenc, Koppányi lászló, locskai mihály, juhász andrea, Illés Edit 46 50 50 50 46 50 50 296Tc-4 2 Gombás Gábor, Kovács Balázs, jakab Gábor, jakab Péter, Uri Tamás 42 44 44 46 44 46 46 270Tc-4 3 varga Tamás, varga Zoltán, Kopis Beáta, oravecz Attila 40 0 42 42 41 42 38 245Tc-4 4 Bálint lászló, Szeifert Rita, Skoda Tamás, Bedi Tamás, Meskó Krisztián 39 0 46 0 42 44 42 213Tc-4 5 Pozsonyi Gabriella, Boros Zsuzsanna, Őrsy Gabriella,

Szomor julianna, ádám Dorka, láng Zsuzsanna, Misák Katalin 0 41 0 39 37 41 37 158Tc-4 6 Adolf Anna, Kovács Dorottya, Kosztolányi Dalma, Burger Kristóf, Süvegh Zsófia 41 42 0 0 0 0 40 123

V Í z i t Ú r akUpa42

KaT. helyezés Név Óbuda Szanazug Rába miklós lacháza Tisza-Tó Dunakiliti összp.TK-F1-50– 1 moharos Vilmos 46 0 46 50 50 50 50 292TK-f1-50– 2 Bak Károly 0 46 44 46 44 0 42 222TK-f1-50– 3 Tóth György 0 0 42 44 42 46 39 213TK-f1-50– 4 Boros Gyula 0 50 50 0 46 0 46 192TK-f1-50– 5 Basa Zsolt 0 42 0 42 41 0 0 125TK-f1-50– 6 vígh jános 0 41 0 39 40 0 0 120TK-F1-50+ 1 Csiszér andrás 50 50 50 50 50 46 0 296TK-f1-50+ 2 Neumann Gergely 0 44 0 46 46 50 40 226TK-f1-50+ 3 Kalocsai Sándor 0 46 0 39 44 42 31 202TK-f1-50+ 4 Geönczöl Gáspár 0 0 44 38 41 41 29 193TK-f1-50+ 5 Kovács Géza Norbert 46 0 0 44 0 0 33 123TK-N1-50– 1 Szöllősi judit 0 0 0 50 42 46 0 138K-1 1 Tisza Dávid 36 44 0 0 38 50 0 168K-1 2 otrok juliánna 0 0 0 36 27 38 0 101SEaK-F1 1 dr. Bacsa György 50 0 50 50 50 50 50 300SEAK-f1 2 falusi Károly 41 44 38 39 37 41 0 240SEAK-f1 3 Turi Attila 46 50 46 0 41 46 0 229SEAK-f1 4 Kovács Zsolt 42 46 0 46 46 0 0 180K-2 1 Foki Vilmos, Foki Vilkó 0 50 50 46 44 50 44 284TK-F2 1 Balogh lászló, Szikora jános 46 50 46 50 46 50 46 288TK-f2 2 fehér lászló, Sándor Tamás, fehér Bendegúz 42 46 50 46 44 44 44 274TK-f2 3 willinger Krisztián, lőrincz Géza 40 44 42 0 41 46 0 213TK-f2 4 Beck lászló, Horváth Attila 0 0 44 0 39 0 42 125TK-V2 1 Bak István, Bak Istvánné 0 0 44 44 40 42 46 216TK-v2 2 fekete Melinda, fekete istván 0 50 0 0 50 0 50 150TK-v2 3 Nagy árpád, Nagy fanny 0 0 50 0 44 44 0 138TC-F2 1 Kakas Tamás, pobori Krisztián 50 0 50 44 50 46 44 284Tc-f2 2 Tóth Péter árpád, iványi Zoltán 42 50 44 46 44 50 42 276Tc-f2 3 Sándor Dániel, Berki Bence 44 44 46 41 42 0 39 256Tc-f2 4 Tóth Dénes, Belicza Béla, Pataki András 40 46 42 0 41 44 41 254Tc-f2 5 Erényi Zoltán, Kovács Antal 0 0 0 0 40 42 38 120Tc-f2 6 Rapcsák lászló, varga istván, Kovács lászló 0 40 40 39 0 0 0 119TC-V2 1 Koch marianne judith, Rozgonyi lászló 50 50 50 50 50 50 50 300Tc-v2 2 Pásztor Gyula, Pásztorné Kovács joli 44 44 44 46 44 46 44 268Tc-v2 3 varga Nina, varga Béla 42 41 41 41 0 40 41 246Tc-v2 4 Hampl Enikő Katalin, Takács Mihály 41 39 37 37 37 37 39 230Tc-v2 5 Rell Magdolna, Rell lajos 0 40 0 44 42 44 40 210Tc-v2 6 Aipli Sándor, Aipliné Tóth ilona 0 46 46 0 46 0 0 138Tc-v2 7 Salzer Tünde, Szatmári józsef 0 0 42 40 40 0 0 122Tc-v2 8 Denke Sándor, Povenszki Gizella 0 0 40 39 41 0 0 120TC-3 1 Faltusz Róbert, Szabó attila, Nagy péter, Balassa Katalin 50 46 50 46 50 50 46 292Tc-3 2 csákó istván, jeney lászló, Rapcsák lászló, varga istván, csimma Roland 44 44 46 44 46 46 40 270Tc-3 3 vígh Géza, Szomorjai ferenc, Metzger Tibor, Tóth Ernő, Rukkel lászló, Boros Zsuzsanna 41 42 42 42 44 39 211TC-4 1 polgár Ferenc, Koppányi lászló, locskai mihály, juhász andrea, Illés Edit 46 50 50 50 46 50 50 296Tc-4 2 Gombás Gábor, Kovács Balázs, jakab Gábor, jakab Péter, Uri Tamás 42 44 44 46 44 46 46 270Tc-4 3 varga Tamás, varga Zoltán, Kopis Beáta, oravecz Attila 40 0 42 42 41 42 38 245Tc-4 4 Bálint lászló, Szeifert Rita, Skoda Tamás, Bedi Tamás, Meskó Krisztián 39 0 46 0 42 44 42 213Tc-4 5 Pozsonyi Gabriella, Boros Zsuzsanna, Őrsy Gabriella,

Szomor julianna, ádám Dorka, láng Zsuzsanna, Misák Katalin 0 41 0 39 37 41 37 158Tc-4 6 Adolf Anna, Kovács Dorottya, Kosztolányi Dalma, Burger Kristóf, Süvegh Zsófia 41 42 0 0 0 0 40 123

»HODzsi

Ba l e S e tmeGeLŐzÉs44

T E S T h Ő m É R S É K l E T

Az egészséges felnőtt ember testhőmérséklete nor-mális körülmények között 37°c körül van. 35°cközött lehűlésről, 30–32°c között kihűlésről, 27°calatt megfagyásról beszélünk.

Tévedés lenne azt hinni, hogy túráinkon csak akkorhülhetünk ki kórosan, ha nem sikerül az eszkimó-forduló, vagy túl sokáig tartózkodunk a hideg vízben.Hypothermia hideg, szeles időben végzett hosszantartó kimerítő testmozgás (például túra), vagy akáregy hideg, nem megfelelő felszereléssel rendelkezőember szabadban töltött éjszakája után is előfor-dulhat. Közhelyes, de igaz: rossz idő nincs, csakrossz felszerelés. Megfelelő felszereléssel kedvencidőtöltésünkről téli időszakban sem kell lemonda-nunk. Ezek a képek egy hideg januári napon készülteka Savinjá-n, és mondhatom, hogy a hideg időellenére csodásan éreztük magunkat a folyón a ka-jakos barátaimmal.

A Hypothermia, kóros kihűlés esélyét növelik a kö-vetkező tényezők:

• vizes ruha,• szél,• gyenge, kimerült test,• alkoholos, kábítószeres, gyógyszeres állapot,• elalvás vagy eszméletlenség.

A gyenge kimerült testtel kapcsolatban kihangsú-lyozandó az energia és folyadék pótlásának fontossága.Ez a gyakorlatban annyit jelent, hogy néha egy csokielfogyasztása megelőzheti a kihűlés elkezdődését.

a HypOTHermia (kórOs kiHŰLÉs)

akkOr köVeTkezik Be, amikOr

az emBeri TesT áLTaL – a HiDeG

környezeT miaTT – LeaDOTT

HŐmennyisÉG naGyOBB, minT

a szerVezeT HŐTermeLŐ-kÉpessÉGe,

íGy a TesT LeHŰL. a VíziTúrázóknáL

ezzeL a renDkíVüL VeszÉLyes,

(szerenCsÉre riTkán) akár HaLáLT

is OkOzó JeLensÉGGeL eLsŐsOrBan

a nyíLT Vízi BOrULásOknáL,

VaDVízen a BeszOrULásOs

BaLeseTeknÉL TaLáLkOzHaTUnk,

De akár eGy TeLJesen HÉTköznapi

eVezÉsnÉL, akár nyárOn is

eLŐFOrDULHaT.

45» K e l e aT TiLa

A hypothermia

VízenJárók

Ba l e S e tmeGeLŐzÉs46

TüNE TEK

A testhőmérséklet csökkenése a mozgás és a gon-dolkodás lassulásával jár. Az ingerlékenység, a ne-hezebb beszéd, az értelmetlen cselekedetek, az ál-mosság felhívhatják a figyelmünket a Hypothermiakezdeti állapotára, az eszméletlenség, nehéz légzésvagy alig érezhető szívműködés életveszélyes, azon-nali segítséget megkövetelő állapot. Az ilyen előre-haladott állapotban lévő társ oRvoSi SEGÍTSéGRESZoRUl, de az orvosi segítség megérkezéséig te-endőnk nekünk is van.

35 °C = hYpOThERmIa = KÓRháZ

A Hypothermia kezdeti állapota tünetmentes islehet, vagy úgy is tűnhet, mintha társunk be lennerúgva.

T E E N D Ő K

Ha a lehűlt társunk szívműködése, légzése megfelelő,de eszméletlen, fektessük stabil oldalfekvésbe.A stabil oldalfekvés biztonságos testhelyzet az esz-méletlen betegek számára.Amennyiben a légzés, szívműködés nem megfelelő,kezdjük el az újraélesztést. (Az újraélesztés, elsőse-gélynyújtás nem témája ennek a cikknek, azonbana vidraportálon vannak elsősegélynyújtással kap-csolatos anyagok, ahol tájékozódhatsz, ha hiányosakaz ismereteid.) Bár néha a kihűlés a hideg víz miatttörténik, vízbefulladás esetén pont a hideg víz javítjaaz újraélesztés sikerének az esélyét.Ha vizes ruhában van, vegyük le róla azt, és adjunkrá száraz, meleg ruhát.Takarjuk be alulról és felülről is. Így megóvhatjuktársunkat a további hőmérséklet csökkenéstől.Adjunk neki meleg (de nem forró) italt.Aranyszabály: kórosan lehűlt embert nem belülrőlkifelé, hanem kívülről befelé kell lassan, fokozatosanmelegíteni.

a m I T N E m S Z a B a D

• Alkoholos italt NEM szabad itatni vele. Az alkoholértágító, emiatt növeli a hőleadást, még jobbanfelgyorsítja a kihűlést, ez viszont csökkenti az emberhidegérzetét. Emiatt gondolják, érzik úgy az em-berek, hogy az ital felmelegíti.

• Ne itassunk vele kávét vagy teát sem a koffeintar-talom miatt!

• forró italt nem szabad itatni.• Hideg italt sem szabad itatni.• Ne fürdessük meg meleg vízben!• Ne tornáztassuk, ne dörzsöljük a végtagjait! Az így

megélénkülő vérkeringés a végtagokból a hidegvért visszaszállítja a szívbe és a létfontosságúszervekbe.

VízenJárók

BORul áS ESE TÉN

Túraszervezésnél, a szakasz és időpont kiválasztá-sánál jól figyelembe véve a csapat tudását, felsze-relését, az időjárási körülményeket, egy boruláskülönösebb problémát nem szokott okozni. Sajnosazonban még megfelelően szervezett túrán is elő-fordulhat olyan szerencsétlen helyzet, hogy borulásután valaki nem tud visszamászni a hajóba, nemtud kimenni a partra sem, és a többiek sem tudnakneki segíteni. ilyenkor, amennyiben huzamosabbideig a vízben marad, sajnos bekövetkezhet nálaa Hypothermia.Ez a borulás úszással végződött. Társunk jól tette,hogy nem kockáztatott, és a következő kiszállási le-hetőségnél lejött a folyóról és átöltözött.

A borulás után a hideg víz hatására a légzőizmaink lemerevedhetnek, ezt úgy érezzük,hogy nehezen kapunk levegőt. lassú, nyugodt lélegzéssel ez rövid idő múlva elmúlik.Ezt bizonyára sokan éreztétek már egy váratlan borulásnál.Amennyiben tudunk, ússzunk ki a partra, vagy kapaszkodjunk bele a hajóba. Ha tudunk,másszunk ki valamire, mivel a hideg vízben harmincszor gyorsabban hűlünk ki, minta levegőben. Másszunk vagy kapaszkodjunk rögtön a felborult hajóra, mert erős szélbenés hullámzásban egy pillanat alatt elsodródhatunk a hajó mellől nyílt vízen.Amennyiben a partra, hajóba való menekülés reménytelen, akkor az erőnket feleslegesenne pazaroljuk. úszás közben a ruhánk és a testünk közé szorult, a víznél valamivelmelegebb vizet folyamatosan kinyomjuk. (30-50%-kal előbb hülünk ki úszás közben.Ha a part 1 km-nél messzebb van, meggondolandó az úszás jéghideg vízben. De havan esély a kiúszásra: úSSZUNK Ki! Ne feledjük: legjobb mentés az önmentés!)

Ba l e S e tmeGeLŐzÉs48

Ha nem tudunk kiúszni, visszamászni, akkor a men-tőmellény (ugye mindig abban eveztek?!) vállpántjaitkeresztbe tett kézzel, a mellkasunkra szorítva fogjukmeg, a lábunkat húzzuk fel. A ruhánkat, cipőnketne vegyük le! Így mozgás nélkül lebeghetünk a vízfelszínén. Ha többen vagyunk, akkor egymást átölelvecsökkenthetjük a szabadon lévő felületet. A gyereketfogjuk közre. Ez most kissé túlzónak tűnhet, devészhelyzetben minden hideg vízben töltött percszámíthat. Mozgás közben több hőt adunk le, emiattkerüljük a felesleges mozdulatokat. legyen nálunkmindig olyan eszköz, amivel segítséget tudunkkérni, jelezni tudunk (kommunikációs eszköz, tükör,síp, telefon, jelzőpisztoly, stb.).

A test kihűlése közben a következők történnek

35 °C: a test remeg.32 °C: a remegés megszűnik, eszméletvesztés léphet

fel. Egyedül, mentőmellény nélkül nincs esélya túlélésre, a fulladás biztos.

31 °C: öntudatlanság.30 °C: pulzus, légzés lassul.29 °C: keringési zavarok.28 °C: gyenge szívdobogás, alig érezhető pulzus.27 °C: nincs életjel.25 °C: halál.

Hővédelem nélkül (például neoprén) 10 °c fokos vízalatt annyi percünk van a Hypothermia bekövetkeztéig(nem a halálig!), ahány fokos a víz. Ha jobban meg-gondoljuk, ez nagyon kevés. Ez annyit jelent, hogyegy szimpla téli dunai kajakozásnál egy szerencsétlenborulás esetén, ha nem sikerül gyorsan partra jutni,akkor kevés az esély a túlélésre társ és megfelelő fel-szerelés, öltözék hiányában. 2-3 perc vízben töltöttidő múlva a kihűlés elkezdődik.

49

A vízhőmérséklet és a halálos kihűlésig tartó idő kapcsolata

0–2 °C: < 45 perc

2–4 °C: 45–90 perc

4–10 °C: 90 –180 perc

10–15 °C: 3 óra–6 óra

Mindenképpen újra meg kell említeni, hogy a jófelszerelés, szárazruha és a neoprén nagyon (10x)meg tudja hosszabbítani azt az időt, amit a hidegvízben veszély nélkül eltölthetünk. A túrára valópakolásnál mindig legyen az eszünkben, hogy afelszerelést a víz hőmérsékletéhez válasszuk, nepedig a levegő hőmérsékletéhez!

Jó evezést!

»foRRáS: w w w.viDRA-viZ iTURA.HU

VízenJárók

V Í z i t Ú r akUpa50

» Va r g a Tamás

» Miért éppen az evezés lett a közös hobbitok?– Nálunk hagyományai vannak a vizi sportoknak, mond-hatom úgy is, hogy beleszülettem a kenuzásba. édes-anyám kielboottal evezett, édesapám fiatalon szintén.Miután megvakult a hadi fogságban, édesanyámmalegyütt újrakezdett evezni. én 6 évesen értem el előszöra lábtámaszt és az evezőket. édesapám halála után át-nyergeltünk egy kétszemélyes kajakra, azzal túráztunkminden nyáron. A kenuzással és lacival 1983-ban is-merkedtem meg a szakosztályban. laci gyerekkora ótaevezett, szintén kielboottal kezdett, majd a kajak ésa kenu következett. A szakosztályunkkal rendszeresenjártunk vadvízi túrákra itthoni folyóinkon (Rába, Hernád,Melegvíz) és egyéb nem vadvizeken (Tisza, Maros, Kő-rösök, a „régi” Szigetköz). Utóbbi helyre szinte hazajár-tunk, évente legalább 3-4-szer, majd a Dunán le egészenMohácsig. Eveztünk még a hajdani cseh szlo vá kiában,a Dunajecen lengyelországban, jártunk Belara, liptó-szentmiklósra, Ausztriában a Schwarzara raftingolni.Minket a víz, az evezés „mosott” össze.» Mióta eveztek aktívan? És mióta a bajnok-ságban? – Korábban minden második-harmadik hétvégén va-lamilyen vízi túrán voltunk a szakosztállyal, majd a vál-lalatok anyagi helyzetének romlásával már csakönerőből jártuk az országot. lassan elfogytak mellőlünk

Verseny Induló vegyespárosokóbuda 5Szanazug 8Rábalapátolás 15Szigetszentmiklós 9Kiskunlacháza 10Tisza-tó 10Dunakiliti 14

iDÉn Csak eGyeTLen kenUs

eGysÉGnek sikerüLT VereTLen

szezOnT zárnia. ez a HaJóeGysÉG

a VeGyes kenUs kaTeGóriáBan

VOLT: kOCH marianne JUDiTH És

rOzGOnyi LászLó. kimOnDHaTó,

HOGy az iDei ÉV LeGnÉpszerŰBB

kaTeGóriáJa: a VeGyes TúrakenU.

a párOs HöLGyTaHJáVaL BeszÉL-

GeTTünk.

VízenJáróka nagykép a 2012-es kiskunlacházi fordulón, egy bronzérem megszerzésekor készült

a vizes társak, mi is építkezni kezdtünk. 2000 és 2010között keveset áztattuk a hajóinkat, inkább csak itta Ráckevei-Dunán, a kertünk végében az építkezés köz-ben pihenésként. A Balaton átevező versenyeken ésa Balaton Marathonon 2008 illetve 2009 óta veszünkrészt. 2011-ben Rell lajos barátunk látta meg netena lacházi verseny kiírását. Ő szólt nekünk, így jutottunkel a bajnokság első fordulójára. Először nem akartunka többi versenyre elmenni, de végül mégis minden for-dulón ott vol tunk. Mivel a későbbi győztes vegyespá-rossal együtt csak mi csináltuk végig a versenysorozatösszes fordulóját, így lettünk a bajnokságban másodi-kak. Tudtuk, nem mi nyertünk, hanem a többiek zártákki magukat azzal, hogy kihagytak versenyt. Elkapottminket a versenyláz, és be akartuk bizonyítani, hogynem csak ezért lettünk dobogósok. 2012-ben már ké-szültünk a versenyekre. lecseréltük a rövid és nagyonnehéz hajónkat egy megfelelőbbre, és edzeni kezd-tünk. A versenyeken nagy harcban álltunk a fiatalokkal,és sokszor csak másodpercekkel lettünk harmadikak.Kezdtük kivívni a „rohadt sárga hajó” elismerő címet.Az éves összesí tésben így már valós teljesítménnyellettünk harmadikak. Arról álmodoztunk, hogy a má-sodik hely milyen szép lenne. Aztán idén jött egyolyan verseny a Mosoni Dunán, ahol a győztesek kö-zelében tudtunk maradni. Eddig csak a rajtnál láttuka hátukat, majd legközelebb az eredményhirdetésnéltalálkoztunk velük. Ezen a versenyen valahogy szár-nyakat kaptunk, és a táv második felében sikerültmegelőznünk őket. A befutónál nem hittük el, hogynyertünk. Ettől kezdve vérszemet kaptunk, és elkezd-tük elhinni, hogy talán ők is megelőzhetők. Kemé-nyen edzettünk, tudatosan készültünk, és az ideiversenyeken minden olyan jól jött össze, hogy szintehihetetlen. Nagyon boldogok voltunk, hogy sikerültaz összes versenyt megnyernünk.

» Mit kell tudni a hajótokról?– A régi 43 kilós, 520 centiméteres hajónkat 2012elején egy 10 kilóval könnyebb, 580-asra cseréltük,ami nagyon jól bevált a mi stílusunkhoz. Azóta a mikategóriánkban már 5-6 egységnek ilyen hajója van.» Melyik a kedvenc verseny helyszínetek és miért?– Az összes helyszínnek megvan a maga szépségeés nehézsége, nehéz kiválasztani egyet. Az óbudaiforduló a gyerekkorunkra emlékeztet, a Római par-ton éltük meg a nyarainkat. A Kőrösök szépsége,idén gorombasága gyönyörű, a technikás Rába fia-talkorunk emléke, a Miklósi és lacházi verseny „hazaipálya”, a Tisza-tó a teljesen más jellege miatt külön-leges, a Szigetköz pedig a régi nagy szerelem, mégakkor is, ha már egyáltalán nem olyan, mint mikor30 éve megismertük. Nincs jó válasz.» Melyik volt a legnehezebb verseny idén és miért?– Az idei évben számunkra a legnehezebb versenya Rába volt, de nem a víz, vagy a verseny miatt,hanem a körülmények tették azzá. Pénteken estelaci este 11-ig dolgozott, éjfél elmúlt, mire hazaér-tünk. Alig négyórás alvás után irány csákánydo rosz -ló. A verseny után éppen csak az eredményhirdetésttudtuk megvárni, máris indulhattunk haza, mertlaci másnap reggel hétre újra dolgozni ment. Ígyelég fárasztó volt. A versenyeken az ember meg-küzd az elemekkel – sodrással, széllel, stb. –, de ezeka rajtunk kívül álló körülmények megnehezítik a ver-senyzést. De boldogok voltunk, hogy egyáltalán otttudtunk lenni.

» Eddig milyen eredményekkel büszkélkedhettek?– Az első versenyszezonunkban 2011-ben volt két4., két 3. és egy 5. helyezésünk Kilitiben, ahol nembírtam cipelni a nehéz hajót. Amit a vízen behoz-tunk, azt a parton elveszítettük miattam. 2012-benvolt egy 4., négy 3. és egy 2. helyezésünk. Az idei évcsodálatos volt, hét 1. helyezéssel zártuk az évadot.– A versenyek között milyen edzés programo-tok van?– A versenyek között általában igyekszünk a hetikét edzést betartani, alkalmanként 10-14 km távval,és hétvégén egy hosszabb edzéssel 22 km-től a Ba-laton Marathon közeledtéig a 46-50 km közelébefeljönni. Ez az elmélet, amitől a gyakorlat igen sok-szor eltér, mert minden második héten laci délutándolgozik, mire hazaér gyakran 21-23 óra, akkor márnem lehet vízre menni, mert reggel újra fél négykorkelni kell, mert 40 km-re dolgozik a lakásunktól. Szó-val az edzésterv olyan, ahogy sikerül.» Télen is sportoltok?– Télen addig, amíg nincs összefüggő jéga Dunán (Ráckevein), addig időnként vízre szál-lunk, ha van szép hó, akkor síbotorkálunk (sífutás-nak nem nevezném, mert kb. 3-4 éve kezdtünk elsaját magunk futóléccel próbálkozni, senki nemtanított, és az elmúlt években összesen 7-8 alka-lommal volt léc a lábunkon). Kutyánkkal járunk azerdőbe sétálni, ha van rá idő, különben a téleléggé uborkaszezon.» Evezésen kívül van másmilyen sport amit szí-vesen űztök?

– én a lovaglást és a munkakutyás sportot űzöm,illetve a túraversenyek óta mindkettőt kicsit elha-nyagoltam. laci szívesen pecázna, de örül, ha ha-zaér, és van pár órája az alvásra. Mindig hiánya vanebből a tevékenységből. Nekem könnyebb, én mármásodik éve nyugdíjas vagyok, nekem több időmjut alvásra.– Mi volt az idei év sikereiteknek a titka?Az idei év sikereinek titkát nem tudom egyértel-műen meghatározni, csak megpróbálom az elemeitösszerakni. A lehetőségekhez képest sokat edzet-tünk, a versenyeken igyekeztünk a maximumot be-leadni, és úgy látszik, ezt az égiek úgy ítélték meg,hogy megérdemeljük a támogatásukat is. A körül-mények összessége ide vezetett, hála istennek.» Mit ajánlanátok egy kezdő vegyes párosnak?– A fiataloknak azt tudnánk üzenni, bármikor érde-mes elkezdeni, csodálatos ez a sport, a víz, a sport-társak közössége, ezzel csak nyerni lehet. Ha mástnem, szép élményeket és jó barátokat. Mi legalábbisezt kaptuk ettől a Bajnokságtól. Köszönet érte!» Mit terveztek a jövő évre?– A jövő évben szeretnénk erőben, jó egészségbenrészt venni minden versenyen, és a lehető legjobberedményeket elérni. Hogy milyeneket, azt majdmeglátjuk, mi mindent megteszünk, ami tőlünk telik. » Én a magam részéről azt a következtetést tudom le-vonni, hogy minden nehezítő körülmények ellenére isa megfelelő kitartással és elszántsággal sikerült elérnetekezt a sikert. Gratulálok a nagyon szép eredményeitekhezés a jövőben is ilyen sikereket kívánok nektek!

V Í z i t Ú r akUpa 53

VízenJárók

a lacházi évzáróna a verhetetlen páros jobbra

http://www.weking.hu

Víziturisztikai Szövetség

Vízi turisztikai információk:Klemencz Henrik +36 20254 46 41

Civil kapcsolati információk:Pándi László + 36 20 9 139 678

Sport és köznevelési információk:Parti Zolán + 36 70 325 82 16

Mail: office@dr-vtsz.huweb: www.dr-vtsz.huCSEPPBEN A TENGER, CSEPP NÉLKÜL NINCS TENGER

DunaRégióVíziturisztikai Szövetség

A 2012-ben alapított DUNA-Régió Vízitu-risztikai Szövetség új szemléleti alapon kezdimeg víziturisztikai hálózatépítő tevékenysé-gét: a DUNA-völgy folyóit – az adott folyótermészeti viszonyai alapján – egy, vagy többvízi régiónak tekinti és az egyes vízi régiókközött alakít ki társadalmi alapon szerve-ződő hálózatos együttműködési kapcsolatot.

V i d r a BLOG » S t e V e F i s H e r Í r á S a 56

„Imádok mosolyogni,ez a kedvencem”

STEvE fiSHER, AZ iSMERT KAjAKoS MoNDjA El GoNDolATAiT.

BESZél SHANNoN cHRiSTy KAjAKoS HAláláRól, A BAlESET

KÖRülMéNyEiRŐl, Mély GoNDolAToKAT oSZT MEG vElüNK

A KAjAKoZáSRól, élETRŐl éS HAlálRól, KocKáZATRól,

BARáTSáGRól. úGy GoNDoloM, HoGy éRDEMES ElolvASNi.

» F o r r á S : w w w. V i d r a-V i z i t U r a . H U

F O r D í TOT Ta » S z i l á r d k aTa L i n É s K e l e aT T i L a V i d r a

lassan három hónapja, hogy barátunk, Shannonchristy a Potomac folyón a Great fallsnál kajakozásközben életét vesztette. Kemény hetek következtek.csak mostanában tudatosult bennem, hogy napontacsaknem két órát töltök azzal, hogy újból és újbóllepergetem magam előtt a képeket, ahogy barátaimkötélen tartanak, miközben én a víz alatt Shannoncsuklóját szorítom. Később biztos voltam benne,hogy ezt az elmélkedést saját magam terápiájaként

fogom megírni, illetve azért, hogy válaszoljakarra a rengeteg e-mailre és üzenetre, amitkaptam; egyszerű részvétnyilvánító üzenetekre,az elismerő szavakra a mentőakcióban valórészvételemért, illetve interjú felkérésekre,hogy beszámoljak az eseményekről. Akkoribannem tudtam ezekkel mit kezdeni, és azt gon-doltam, hogy ha majd készen állok rá, egy-szerre válaszolok az összesre, de ez sosemkövetkezett be. De ma egész Amerikábanközvetítenek egy Tv műsort az esetről, tehátnéhány, egyre növekvő aggodalommal töltöttnap után elhatároztam, hogy papírra veteknéhány gondolatot és ezzel talán elejétveszem a számtalan kérdésnek.Nem vagyok az a fajta, aki ilyenkor sokat beszél.Többnyire a csöndet választom, ami azonbannem azt jelenti, hogy nem kavarognak a gon-dolatok a fejemben. Különös módon, habárShannonnál sokkal közelebbi barátaimat isvesztettem már el, és én magam is farkasszemetnéztem már jó párszor a halállal, ez a balesetmégis jóval nagyobb hatással volt rám, minta többi. Részben annak igazságtalansága miatt,akivel ez történt, de azért is, mert számosbarát értelmetlen elvesztése után, az emberelgondolkozik azon, hogy van-e értelme ennekaz egésznek. Talán az is szerepet játszik, hogyén magam hol tartok a saját életemben, éshogy mikre helyezek hangsúlyt. Talán alkal-mazkodott az álláspontom azokhoz a kocká-

zatokhoz, amiket vállalok, és a néha bekövetkezőtragédiákhoz. Akárhogy is, Shanon halála gondol-kodásra és írásra késztetett.Shannonnal először a 2012-es téli X-Games-en ta-lálkoztam. Még blogot is írt erről. Tipikus!Arra emlékszem, hogy másodpercek alatt jobbátette azt a napot. Mosolyt csalt az arcomra. Akkor ez

nem tudatosult bennem, de később megtudtam,hogy mindenkinek mindig ez volt az élménye velekapcsolatban. Szeretünk szép dolgokat mondani azelhunyt emberekről, de szerencsére én ezeket márShannon halála előtt is megfogalmaztam. Ahányszortalálkozott valakivel, pozitív volt, mosolygós és mindiga legjobb oldalát mutatta. Bármilyen társaságbafordult is meg, mindet felvidította. Meg sem próbálom,de ha akarnám, sem tudnám, hogy kell ezt csinálni.Pont a lenyűgöző személyisége vonzott engemhozzá, és őt hozzánk, ezzel elindítva azt az eseménysort, ami végül a halálához vezetett.Az év eleje óta rendszeresen bejártam washingtonDc-be, hogy dokumentáljam, milyen ott az evezősélet. Habár nagyon sok felvétel készült, úgy éreztem,hogy a Dc-beli evezős élet története sohasem lettigazán feldolgozva, vagy elbeszélve. Külső szemlé-lőként meg voltam győződve róla, hogy enneka története, illetve az ottani közösség tuti befutólenne egy tv műsorban. Néhányszor próbálkoztamazzal, hogy eladjam a projektet szponzoroknak ésmédiaszolgáltatóknak, mivel nem jártam szerencsével,saját szakállamra folytattam a munkát, azt gondolva,hogy néhány jó felvétellel a tarsolyomban márkönnyebb lesz az ötletet eladni. legrosszabb esetbenegy rövidfilmet készítek a web-re.június elején jason Beakes felhívott, hogy egy pro-ducer a cBS-nél szerződést kötött vele egy 60perces, Dc-s, evezős műsorra. Ő is ugyanazokat azértékeket látta benne, mint mi, és szívesen megnézteaz eddig leforgatott anyagokat. Küldtem egy rövid,összevágott anyagot és egy pár telefonbeszélgetésután megállapítottuk, hogy jól fogunk tudni együttdolgozni, hogy bemutassuk a történetet. úgy dön-töttünk, hogy néhány külsős, nem Dc-beli véleményétis bevágjuk majd. A folyó és Dc bemutatása utánszót ejtenénk a National Park Service-ről, a tűzoltóság,a vízi mentő szolgálat és a Parki rendőrség folyónbetöltött szerepéről. Bemutatnánk helyi legendákatis, mint Tom McEwan és jason Beakes, és találkoznánkolyan látogatókkal, mint Pat Keller és Ej. Mindenegyes szereplő valami egyedülálló dolgot tett volnahozzá a történethez… Néhány női evezőst is be-mutattunk volna: és itt lép színre Shannon christy.Mi hívtuk Shannont, hogy töltsön velünk egy hetet;nem azért, mert gyors volt, vagy mert annyira jólevezett meg nagy vízeséseket, hanem a személyisége

VízenJárók

miatt. úgy gondoltuk, ő megtestesítette a kajakosközösség által kínált legjobb dolgokat – jó nagykövetevolt ennek a közösségnek, talán a képviselője isannak, amit reméltük, hogy mások gondolnak rólunk.Rögtön vevő volt az ötletre, és a confluence wa-tersports nagylelkűen el is engedte szabadságra.lehetősége nyílt, hogy olyan vizeket evezzen meg,amiket már régóta szeretett volna, és az is izgatta,hogy jasonnal és velem evezhet és filmezhet. le-hetőség, hogy bemutassa képességeit és önmagát– így mondta.Kedd reggel mindnyájan interjút adtunk a cBS stáb-jának. Shannon őszintén beszélt magáról és arról,mit jelent neki a kajakozás; komoly interjú egy komolybeszélgetőtárssal, David Martinnal. Aznap későbbaz én feladatom volt, hogy Shannont és jasont kö-vessem, amikor Shannon először evezte meg a vízesést.Remek menetei voltak. csupa mosoly!Szerda. Shannonnak reggel volt némi elintéznivalója,majd több menet következett a vízesésnél. A napvégére úgy éreztük, hogy jó munkát végeztünka profilja kialakításában.csütörtök. Kávé után azt mondta, hogy délelőttdolgoznia kell, aztán meglátja, hogy érzi magát dél-után. Gondolkodott azon, hogy pihenne aznap.

Elmentem, hogy a délelőttöt a műsor házigazdájávalés Tom McEwannel töltsem egy kajak órán a Marylandchutes-nál. Unalmas dolog, tudom, de kulcsdarabkájaa történetnek. úgy éreztük, hogy fontos megmutatnia nézőknek, hogy a kajakozás nem trükk: mintminden más sportnak, ennek is vannak taníthatómomentumai, amiket szinte bárki elsajátíthat. Mikorkiszálltam a vízről, üzenetet kaptam Shannontól.Evezni szeretett volna. Megállapodtunk, hogy ő ésjason az MD oldal felől közelednek, míg én a vA ol-dalról, hogy tudjak készíteni néhány részbeállításta 600 mm-es lencsémmel. Aztán a közepe feléevezek, és ott csatlakozom hozzájuk.Amikor a folyóhoz értem, elkezdtem felállítani a ka-merámat. Még nem láttam jelét jasonnak, aki azMD vonalon evezett volna elsőnek, míg Shannona középső vonalon közeledett volna will Seeberrel,egy másik top Dc evezőssel. Mint kiderült, Shannonúgy döntött, hogy megy egy kört a középső vonalon,míg én megérkezem és előkészülök a felvételhez.Pont mikor elkészültem, észrevettem, hogy valamimozgolódás van a nézelődők között, ők tereltéka figyelmemet egy úszó kajakra a vízesés alatt.Először nem sok ügyet vetettem rá – azt gondoltam,hogy talán valaki beborult, úgyhogy átkukucskáltam

V i d r aBLOG 59

VízenJárók

V i d r a BLOG60

a vA csatorna felé, hátha látok valakit úszni. Amikorláttam, hogy a nemzeti park őrei a turistákkal be-szélnek, már sejtettem, hogy valami nincs rendben,és némi kérdezősködés után kiderítettem, hogyvalaki beúszott a ’subway’-be. Mindannyian tudjuk,hogy a ’Subway’ egy halálos szifon. Ekkor jelentmeg jason a színen, és én még mindig nem tudtam,hogy Shannon volt az, aki szerencsétlenül járt. ob-jektívemen keresztül próbáltam keresni, hogy lá-tok-e valamit a Subway-ben, de eredménytelenül.A bátyám is ott volt velem, úgyhogy megkértem,hogy vigyázzon a kamerámra, míg én elrohantama felszerelésemért. Amikor találkoztam jasonnal,megtudtam, hogy Shannon volt az. valahogy rosz-szabbnak tűnt az egész. itt elég talán annyi, hogymindketten bementünk és elkeztünk kiépíteni egyZ-Draget, miközben a hír hallatára sorra érkeztek azevezősök a városból, hogy segítsenek. A Montgomeryfire és a Rescue Dept megpróbáltak lebeszélniminket a mentőakcióról, de mi így is folytattuk,a National Park Police Heli-vel a fejünk felett. Aztánjöttek a hiénák… Nagy sajnálatunkra egy NBc-shírstáb élőben közvetítte a mentő folyamatot kü-lönböző amerikai hírcsatornáknak. Szerencsére,mikor sikerült Shannont végre felhoznunk a víz alól,

akkor éppen elmentek tankolni… Sajnos már túlkéső volt. Három és fél óra telt el időközben.A rákövetkező napokban Shannon szülei és testvéreiwashington Dc-be utaztak. Az első dolog, amifeltűnt, hogy azzal a szándékkal érkeztek, hogy tá-mogatásukat ajánlják fel Shannon barátainak, s nemazzal, hogy válaszokat kapjanak tőlünk. igen, együttsírtunk, de az erejük és mosolyaik még ennek a ször-nyű veszteségnek a kapcsán is azt mutatták nekünk,hogy az alma nem esik messze a fájától. Hatalmaserőt adott mindnyájunknak annak felismerése, hogyazok, akik sokkal többet vesztettek, mint közülünkbárki, még képesek voltak mosolyogni és fölállni.Mosolyaik, még ha könnyeken keresztül is, mindenékes szónál jobban méltatták Shannont.A Great falls futam tervezett napján megemlékezésttartottunk a folyónál, bekajakoztunk a vízre, és kajakozásközben virágot dobtunk a habok közé. Az evezős kö-zösség hihetetlen összejövetele volt ez, és a Dcevezős élet ismét megmutatta legjobb oldalát.Most már eltelt egy kis idő, s sebeink begyógyultunkvalamennyire. valóban igaz, hogy az idő begyógyítjaa sebeket. Ezt az időt a cBS vágói is kihasználták,méghozzá arra, hogy összeállítsanak egy történetetazokból a felvételekből, amiket a Shannonnal töltött

VízenJárók

hét alatt vettünk fel. Ahányszor haláleset történikegy expedíción, vagy egy forgatás alatt, mindig fel-merül a kérdés, hogy folytatódjon-e a megkezdettmunka. Tapasztalatom szerint így is úgyis megírjáka történetet, vagy elkészítik a műsort, úgyhogyazok, akik közel állnak a projekthez, jobb, ha elfogadjákezt a tényt, így legalább némi hatással bírnak avégeredményre. Ha „házon belül” marad, sikerülhettávol tartani a hiénákat és az elferdítést. A congoExpedícióm alkalmával egészen egyértelmű vég-rendeletet írtam arra, hogy halálom esetén hogyanés ki írja meg a történetet, hogy legyen kifizetve éski legyen a tulajdonosa. A „széfek kulcsát” is megadtam:a PiN-kódokat, a csekkönyveket, stb. Ha ezeket nemteszed meg, a történetedet magukat tömjénező,kamu művészek szenzációvá fújják, sokszor anélkül,hogy eléggé ismernék a részleteket ahhoz, hogy eltudják mondani a történetet, pláne, hogy jól. Meg-kímélem az olvasót a példák sorolásától!Hogy állunk hát a „60 perc” cBS stábjával? Nos, sze-rencsére a sztori úgy lett megalkotva, hogy alkal-mazkodni tudjon bármilyen fordulathoz pótforgatásnélkül. Szinte naponta adok hálát, hogy egy ilyentehetséges és megbízható csapat dolgozott rajta,és nem egy gagyi magazinműsor lett belőle. Ez em-

lékeztet arra, hogy a megfelelő stáb kiválasztásaugyanolyan fontos, mint a megfelelő biztonsági te-amé. Szerencsére Mary walsh lett a műsor producere!Ő épp tegnap gazdagította gyűjteményét egy újabbEmmy díjjal, amit a Medal of Honor díjas DakotaMeyerről készí-tett történeté-ért kapott.A Dupont díja-kat (a filmesekPulitzer-díja)nem adják akár-kinek, és habársok időt töltötta világ legdur-vább háborúsövezeteiben,első kézbőlmondhatom,hogy mélyen megrendítette ez a tragédia. Shannonmosolya őt is megbabonázta. Nemrég mondtamneki, hogy a film sikere azon mérhető le, hogyhaShannon szülei meg tudják nézni és úgy érzik, hogya műsor Shannon emlékét jól szolgálja, így hát múlthét végén személyesen utazott Shannon családjához

A Congo ExpEdíCióm AlkAlmávAl EgészEn EgyértElmű végrEndElEtEt írtAm ArrA, hogy hAlálom EsEtén hogyAn és ki írjA mEg A történEtEt, hogy lEgyEn kifizEtvE és ki lEgyEn A tulAjdonosA.

egyedül, hogy csak nekik megmutassa a műsort.Biztos vagyok benne, hogy a családnak nagyonnehéz volt végignézni a filmet, mely újra felébresztettea fájdalmat és talán a haragot is, hogy itt kell ülniükés végignézni ezt az inkább fájdalmas, mint félelmetesműsort a Dc evezős fővárosról. De le a kalappalMary előtt, hogy összeszedte a bátorságát és sze-mélyesen vitte el a filmet a családhoz.láttam a muszter (forgatott anyag) nagy részét –én forgattam a legutolsó kockákat Shannonról –,és sokszor megnéztem a mentési akciónk felvételeit,de nem tudom, milyen lesz a műsor. Amint részeselettem a történéseknek, nem láthattam a forgató-könyvet és nem vehettem részt a vágási munkákban– ez a cBS irányelve az újságírói integritás védelmeérdekében. valószínűnek tartom, hogy nagyon tény-szerű és „újságírói” lesz. Azt hiszem, cukormáz nélkülikemény igazságok lesznek benne, és a nézőkmagukra lesznek hagyva, hogy eldöntsék, mitéreznek az egésszel kapcsolatban. Hiszek abban,hogy hű lesz a történtekhez. Az iróniát nem fogjanélkülözni, de reméljük, hogy mindnyájan végigfogjuk tudni nézni, és tanulhatunk belőle, miközbenShannon utolsó pillanatait is átélhetjük – a jókat,azokat, amikor azt csinálta, amit a legjobban tudott:„imádok mosolyogni, mert az a legjobb!”Ez egy szomorú történet, de ez is csak egy olyannap volt, mint bármelyik a Great fallsnál. Semmi ör-dögi nem volt ebben a napban, és bár mindannyianel tudunk képzelni olyan forgatókönyveket, amelyekmegaladályozták Shannon halálát, senki nem követettel hibát. Baleset történt, és mi mindannyian erőnkönfelül teljesítettünk, mikor megpróbáltuk megmenteniőt. Semmi többet nem lehetett volna tenni.Most jön az a rész, amikor megkíméllek Titeket azolyan egysoros kliséktől, mint „A legkedvesebb te-vékenysége közben halt meg!” vagy „A jutalommegéri a kockázatot!” Nem! Ez baromság. én néhánykeresetlen tanácsot és a saját nézeteimet akarommegosztani: Shannon tudott a „subway szifonról”-rólés annak veszélyeiről, de nem mérlegelte, hogymegéri-e a lehetséges halál a várható szórakozást.Nem kockáztatta tudatosan az életét a móka kedvéért.A folyónak azt a szakaszát kizárta gondolataiból ésnem feltételezte, hogy oda kerülne, s ha valóbanígy lett volna, akkor tényleg megérte volna a kocká-zatot a jutalom. De tévedett. Ez nem vád akar lenni

részemről, ugyanazt csinálta, amit mi is mindannyiangyakran teszünk. csak a váratlan, amire nem számított,bekövetkezett, és csak ő tudja pontosan, hogyanvagy miért, vagy hogy volt-e B terv onnantól kezdve.A mi számunkra a tanulság talán az, hogy megpró-báljunk jobban felkészülni a váratlanra?én mindössze néhányszor kockáztattam az életemtudatosan, és nem feltétlen vagyok büszke azokraaz időkre. igen, a dolgok elsülhetnek balul, denagyon sok evezős valójában sosem kockáztatta azéletét, a „Ha elcseszed, meghalsz” általában valahogyúgy fogalmazódik meg, hogy „Hé haver, ma egy-szerűen nem érzem, úgyhogy inkább átemelek”.Ez tény, és habár a képek hatásosak és a sérülésekgyakoriak, valójában nem tesszük kockára az életünketannyira. Ha megtennénk, az a szeretteink arculcsapásavolna: a biztonságos úton kell hazatérnünk! Akkorkockáztatod tudatosan az életed, amikor a halál al-ternatívája rosszabb, mint a halál, nem akkor, amikoraz alternatíva „őrültség, haver!” Ha úgy gondolod,hogy az életed szándékos kockáztatása megéria szórakozást, akkor biztos vagyok benne, hogysosem élesztettél újra senkit, nem zipzáraztál behullazsákot, vagy hívtad fel elhunyt barátod szüleit.Íme, a tanács: igen, keresd a határaidat, de csakis ma-gadért! Teszteld magad és érezd jól magad, de neérezd, hogy mindent kockáztatnod kell, vagy, hogy fi-gyelmen kívül kell hagynod egy folyószakasz nehézségétazért, hogy kipipálj valamit a listádon. Biztosítalak, hogya mozdulatok, amiket kitalálsz, az vonalak, amiketevezel és a tucatnyi (1st D) elsőként megevezett szakaszmind feledésbe merül. jön a következő nemzedék, akinem fogja tudni, hogy ki vagy, a marketinges srác a„szponzorodnál” kicserélődik és az új fiúnak még arrólsem lesz fogalma, hogy létezel, nemhogy arról, hogyTe is segítettél a brand felépítésében. Ez mind rendbenis van, csak tudd, hogy a kockázatnak, amit vállalszcsak és kizárólag az az értelme, hogy a saját jellemedetépítsd és a saját fotóalbumod gazdagítsd! Ne hidd,hogy a hőstetteid legendává válnak, amik halhatatlannátesznek! A címlapok egy doboz fenekén végzik majd apincédben. úgyanígy senki nem fog emlékezni, hogyátemeltél-e egy dropnál, vagy megevezted. Tudd,hogyha meghalsz a folyón, jó esély van rá, hogy azemberek úgy fognak átevezni azon a helyen, hogymég csak a nevedről sem hallottak. Ezeket azért mon-dom, és tudom ilyen biztosan, mert bár profi kajakosként

VízenJárók

többet teljesítettem a legtöbb társamnál, még így isbiztosra veszem, hogy még az én csodálatos szponzo-raim és a legnagyobb rajongóim sem emlékeznekmindenre, amit tettem. Ez persze teljesen rendbenvan, de ugyanakkor azt jelenti, hogy ügyelnem kellarra, miért és kiért kockáztatom az életem.Mit is próbálok mondani tehát? Hogy ne kockáz-tassunk? Nem. Mikor mi kajakosok kimegyünk a vízre,csak mi tudjuk, hogy abban az időben mit kapunka víztől. legtöbbször ez megéri, megéri olyan sokmindent feladni ezért, de vigyázzunk, hogy egyen-

súlyban maradjunk. Ne feledjük, hogy a kaland,a bajtársiasság, és a teljesítmények csak az éremegyik oldala, de a másik oldalán a legrosszabb esetvan – a „váratlan”. Ha tudatában vagyunk ennek, ésfel vagyunk készülve rá, akkor rendben leszünk,a Great falls is rendben lesz és a Dc evezős közösségis boldogulni fog. folytathatjuk az egészet, de álljunkmeg egy pillanatra és váljunk jobbá abban, hogyne versenyeztessük a szenvedélyünket a halállal,mert amikor a mérleg nyelve a rossz irányba mozdulel, akkor az egész már nem éri meg.

V i d r aBLOG 63

Vidra kajak-kenu boltVidra póló bolt

Vidra snowboard boltTelefon: Ati +3630/216-4668 • Detti +3630/238-5600 • E-mail: info@vidra-vizitura.hu

Bolt és iroda: 8800 Nagykanizsa, Fő út 23. Postai cím: Vidra Vízitúra, 8883 Rigyác, Valéria u. 5.

Nyitva tartás: hétfő – péntek: 10.00–17.00 óraSzámlaszám: 11749015-20071824

Koordináták: szélesség: 46°27'41.45"N, hosszúság: 16°51'51.15"E

www.vidra-vizitura.huwww.vidra-snowboard.hu

www.vidra-polo.hu

V i d r aBLOG64

VizeKNEMZETKÖZI

OSZTÁLYOZÁSA

Az EgységEsítés miAtt1981-bEn ElfogAdott ésA CikkbEn ismErtEtEttnEmzEtközi osztályozástAz Egész világon ismErik ésElfogAdják.9 osztály vAn összEsEn,EbbEn vAn 3 síkvíz (zW) és6 vAdvíz (WW).

A vízállástól sokat változhat egy folyónak a besoro-lása. Akár több besorolást is ugorhat felfelé. ismeret-len víznél a vízállást a minimum – opti mális/közepes– maximum vízszint adatokkal adják meg az evező-söknek. Minimum víz alatt nem érdemes evezni,mert leül a hajó a mederbe (azaz kopog), maximumvíz felett pedig túl veszélyes.A besorolásokat +,- jelekkel szokták tovább ponto-sítani, például ww iv+, ez azt jelenti, hogy a négyes-nél nehezebb, de még nem ötös. Kajakos szlengbenelterjedt még a technikás négyes kifejezés is. vadvízikajakos szlengben ide tartozik még ez a két mondat:„útról nézve hármas…” és a „Nincs ott semmi”…A besorolásnál nem veszik figyelembe a műtárgya-kat, gátakat, ami egy könnyű besorolású víznél is ve-szélyt jelenthet. Akár életveszélyt is okozhat egybukógát egy sima síkvíznél.általános vélekedés szerint Európában kicsit felfelésoroljuk a vizeket.A besorolásnál nem tudják figyelembe venni a vál-tozó dolgokat, például a fahordalékot, rőzsegátat,

szemetet, biológiai szennyeződést a folyóban, amiegy könnyű víznél is veszélyt jelenthet.Az evezhetetlen folyószakaszt a térképeken X jelleljelölik.Hiányosságnak tartom, hogy a besorolás alapjánnem tudjuk, hogy egy folyószakasz azért kapja-emondjuk a ww v-ös szintet, mert technikailag wwiii, de van benne egy szifon, vagy könnyű menteniés biztonságos elúszásnál is, de evezéstechnikailagww v-ös tudás szükséges. Pontosan emiatt (is) kellaz új folyószakaszra rendesen felkészülni, a besoro-lás ismerete nem elég.Említést érdemel a nem túl elterjedt Amerikai osz-tályozás. Erről az osztályozásról csaszitól hallottam.Ez az osztályozás 3 szempont alapján különböztetimeg a vadvizeket: technikai nehézség (1-től 6-ig),veszélyesség (1-től 6-ig), orvosi segítség (A, B, c).Az orvosi segítség megérkezhet: A – 1 órán belül,B – 24 órán belül, c – 24 órán túl. Tehát az első kétpontozás az általam előzőleg megfogalmazott hiá-nyosságot pótolja.

VízenJárók

Síkvíz, állóvíz, vagy éppen csak folyik. Evezniminden irányban lehet. Gyakorlatilag mindenlétező vízíjárművel lehet az ilyen vizeken köz-lekedni (kajak, kenu, csónak, vízibicikli…).A víz sebessége 0–4 km/h.

»foRRáS: w w w.viDRA-viZ iTURA.HU

BAlAToNfERTŐ-TóTiSZA-Tó

lassan folyik. Evezni a folyásiránnyal szembenkicsit már nehezebb, de még lehet. A víz se-bessége 4-7 km/óra. Kajakkal, kenuval evez-hető, part mellett, a folyásiránnyal szembencsónakkal is. ilyen a magyar folyók legtöbbje.

TiSZA (magyarországi szakasz)MARoS (magyarországi szakasz)MoSoNi-DUNA

V i d r aBLOG 67

Könnyen belátható vízfolyás, egy két helyen(kanyarokban, szűkületekben) felgyorsul a víz,megjelennek a limányok, kisebb hullámok.7 km/óránál gyorsabb víz. Kajakkal, kenuvaljárható, nagyobb és lassabb vízíjárművel ittmár nem tudunk folyásiránnyal szembenevezni. ilyen például a Rába folyónk.

RáBA

VízenJárók

V i d r aBLOG68

Soca „Tisza szakasz” (Szlovénia)Moldva (csehország)Dunajec (lengyelország)

Könnyű vadvíz. Hajóból is belátható út, állandó hullámzás, gyorsfolyás, limányok, kisebb örvények. Gyakorlott, helyismerettel ren-delkező vezető. itt már kötelező a védőfelszerelés (mentőmel-lény, sisak, mentőeszközök). Kajak, kenu, raft. Kajakban javasolta spricc-deck (hullámkötény) használata. A hajók itt már köny-nyebben sérülhetnek, emiatt üvegszálas hajók használatát nemjavaslom. Merev testű, nyitott kenukkal eddig érdemes túrázni,e felett már túl sok víz jönne be a hullámok miatt. Magyar folyó-ink közül a Rába, Mura, Dráva, Hernád bír rövid szakaszokon ilyenjellemzőkkel, méltán kedvelt külföldi folyók közül a Moldva ésa Dunajec a legismertebb.

Közepes vadvíz. itt már nem mindig jól belátható az útszakasz.Nagyobb hullámok, emiatt a gumihajók alján kell kifolyó, kaja-kokra hullámkötény. Kezelhető limányok és örvények. Beláthatószakaszokon könnyen evezhető (ezért fontos a helyismeret). Ki-sebb akadályok előfordulhatnak. Gyakorlott, helyismerettel ren-delkező vezető. Kötelező a védőfelszerelés (mentőmellény,sisak, mentőeszközök). vadvízi kajak, kenu, raft. Gyakorlat szük-séges vagy túravezető. Önmentés eddig a szintig könnyű. Ma-gyarok által ismert víz: Salza és Soca könnyebb részei.

VízenJárók

SocA„Boka–Srpenica” szakasz (Szlovénia)SAlZA (Ausztria)

Nehéz vadvíz. Nehezen belátható útszakasz, a „jobbik” út kivá-lasztása olykor nehéz. Nagy és rendszertelen hullámok, kisebbesések, nehezen kezelhető örvények és limányok. Nagyobb aka-dályok (sziklák), kisebb vízhengerek. Kötelező a védőfelszerelés(mentőmellény, sisak, mentőeszközök). vadvízi kajak, raft. Ön-mentés itt már nem mindig könnyű. Komoly gyakorlat szüksé-ges. Magyar rafting cégek eddig a nehézségi szintig szerveznekkereskedelmi rafting túrákat. ismert vizek: Salza kanyon, SocaTrnovo szakasz, Soca Bunker katarakt.

SAviNjA„Tevás henger” (Szlovénia)

VízenJárók

V i d r aBLOG 71

Nagyon nehéz vadvíz. Komoly helyismeret szükséges, előfordul-hat, hogy szükség van partról vonaltervezésre. Parti biztosításszükséges lehet. Nagyon nehezen belátható út. Nagyobb esé-sek, folyamatos akadályok. Nehezen kezelhető limányok, örvé-nyek, hengerek. Rendezetlen és nagy hullámzás. Nagy sziklák,alámosások, éles kanyarok. Kötelező a védőfelszerelés (mentő-mellény, sisak, mentőeszközök). vadvízi kajak, raft. Komoly gya-korlat szükséges. ismert kajakos víz például Soca Kis kanyon,Soca Tanpálya, Soca Kobarid.

SocA„Kis Kanyon bejárat” (Szlovénia)

V i d r aBLOG72

Ez van a Tv-ben. Nagyon komoly helyismeret szükséges, mivelegy rossz útvonal kiválasztása végzetes lehet. vonaltervezésszükséges, a partról el kell dönteni előre, hogy mi lesz az útvonal.Nagy vízhozam, szifonok, elzárt területek, veszélyes hengerek.Biztosítás szükséges. Ezt már jobb, ha anyukád és a barátnődnem látja. Nagyon magas szintű technikai tudás és nagyon ko-moly gyakorlat szükséges.

SocA„Kis Kanyon bejárat” (Szlovénia)

VízenJárók

Az elméleti evezhetőség határa. csak bizo-nyos vízállásoknál evezhető, de akkor is ve-szélyes.

Defereggenbach (Ausztria)

t Ú r aBeszámOLó74

VízenJárók

Hagyománnyá vált, hogy a magyar kajak- és snowboardguru, Nagy Endre, vagyahogy mindenki ismeri, andrew szervez egy kajaktúrát a szezon végén. Andrew túrái a magyar vadvizes körökben híresek, egyesek szerint inkább hírhedtek.Az idei folyókat tekintve – Salzach, lieser, isel, Defereggenbach –, hűen magához,idén sem választott könnyű vizeket. Ahogy az lenni szokott, a több tucatnyi bejelentkezett emberkéből nem mindenki jött el. A túrán végül összesen 16 kajakos evezett. illetve ez nem igaz ebben a formában, mivel a villámlást és mennydörgést elkerülendő, egy héttel korábban egy kisebb magyarcsapattal andrew már végigevezte ezeket a folyókat. Azon a túrán én nem voltamott, de Kunszt Tomi és optika beszámolója alapján az a túra is jól sikerült. cs

opor

tkép

a D

efer

egge

nbac

h pa

rtjá

n. F

első

sor:

Peti,

Lór

i, Ki

csi,

robi

, Jan

i, Pu

sztít

ó, M

arci

, sám

ánPe

ti, D

óri,

Vidr

a. a

lsó so

r: Pi

sztr

áng,

hal

ász

ati,

Vran

ek, J

onuc

, and

rew

,M

itya

» K e l eaT TiLa

Lóri

Kicsi

1. nap – Salzach

T E c H N i K A i A DATo K :Salzach Raftstrecke szakasz, 11 km hosszú, nehéz-ség ww ii-iii (1xiv), aktuális vízállás 71 cm3

(minimum 50, közepes 100, maximum 200), hő-mérséklet kb. 10˚c fok.

Reggeli után Andrew a kajakiállításon frissen vásároltfinom, ropogós kajakfelszerelésekből rögtönzött vá-sárt szervezett a konyhában. Utoljára ilyen látványta turkálóban láttam, amikor a dauerolt hajú 40-esnők előtt új bálát bontottak.Első napra egy könnyed, komolyabb nehézség nél-küli bemelegítő túrát tervezett. Nem is bántam,mivel mi például hajnali ötre értünk ki, így csak párórát aludtunk. én valószínűleg fejben sem tudtamvolna odafigyelni erősebb vízen. A folyóleírások errea szakaszra ww ii–iii-at írnak, egy-egy zúgóra írnakcsak ww iv-et, ezt ekkora víznél én túlzónak tartom,barátságos, könnyen menthető víz.

t Ú r aBeszámOLó 77

andrew, kőről kicsúszás a lim

ánybaLóri

robi

Marci és Puszti

VízenJárók

t Ú r aBeszámOLó78

Ez a kajak is úszott, de szerencsére meglett

VízenJárók

2. nap – lieserTEcHNiKAi ADAToK :felső beszállótól katarakt vége 13,5 km hosszú, ne-hézség ww iii–iv, a vízállás miatt most erősen iv+(néhol talán ww v?, Sámán szerint csupán technikáshármas), aktuális vízállás 69 cm3/223 cm (minimum150, közepes 180, maximum 200), tehát bőven Hwfelett volt. Hőmérséklet 10–14˚c fok.

A lieser a hegy másik oldalán van, így át kell menniaz alagúton a vonattal. igyekeztünk, ahogy tudtunk,de a hó miatt én csak hólánccal tudtam felmennia vonathoz. Andrew nem bonyolította túl a dolgot,idézek tőle: „–Kopott nyári gumival, nincs féklámpámés generátorom és ne legyek laza?” Szóval mesterimódon kivitelezve, felhúzta nyári gumival a kajak-szállítót a vonatállomásra ott, ahol a vidrabusz csakhólánccal tudott felmenni. A vonatot persze azutolsó pillanatban lekéstük a hó miatt.A hegy másik oldalán valamivel jobb volt az idő. A li-eser katarakthoz érve elkezdődött a szakértés. Aztmindenki látta, hogy a folyó nem a szokott arcát mu-tatja. A katarakt bejárata izmos volt, viszont a folyta-tás annyira nem volt vészes. A sziklák valahol mélyenlent voltak brutális méretű hullámokat és hengere-ket generálva, de minden hengert ki lehetett kerülni.visszaszálltunk az autókba, és elmentünk a fenti be-szállóhoz. útközben is végig láttuk a kocsiból a vizet.„útról nézve hármas.” Ami annyit jelent, hogy vízrőlnézve négyes, néhol még erősebb is ekkora víznél.Nagyon gyors volt a folyó, limány csak nagy ritkán.Amit én gondoltam erről a vízről az, hogy teljesít-hető, meg lehet csinálni, gyorsan kell reagálni, a leg-nagyobb hengereket jó kikerülni, mert ha nemtudod áttörni, nem biztos, hogy elenged, borulásnálpedig mindenképpen vissza kell eszkimózni, itt túlnagy luxus az úszás, a cucc jó eséllyel elúszik. Alává-gás, szifon, rőzsegát és hasonlók nincsenek, jellegé-ből adódóan nagyvíznél sem alul visz el, így egyesetleges elúszás biztosan maradandó élmény, de kilehet úszni külső segítség nélkül is. A felszerelést vi-szont nagyon nehéz menteni ennél a vízállásnál. El-kezdődött a vacillálás, hogy akkor most evezzük-eekkora víznél a folyót, vagy ne. végül is vezérünk úgydöntött, hogy hullámvasút lesz a mai program. Be-öltöztünk, érezhető volt a feszültség indulásnál.Amíg mi száguldottunk a Hw feletti folyón, és fet-

rengtünk a hengerekben, addig a lányok békésen si-mogatták a szamarakat.A kereskedelmi raftbeszálló felett kicsivel volt egyhely, ahol egyszerreöten borultak ugyanabban a tel-jes folyószélességű hengerben. Senki nem tépettegyből, mindenki megpróbált visszajönni, de sajnosvolt olyan, aki háromszor eszkimózott vissza, de min-dig visszaforgatta. Ketten itt elúsztak. Ennél a vízál-lásnál a szokott módokon menteni reménytelen volt,az egyik kajakot sikerült kilökni egy limányba, a másikment lefelé a folyón. Kicsi és Andrew megkergette,de sajnos elúszott, talán előkerül majd, amikor utol-jára látták, az orra már be volt nyomódva. itt kissészétszóródott a csapat, de úgy gondolom, hogya mentést a lehetőségekhez mérten jól csináltuk.Kellett kötéltechnika többször is, volt kajakfelhúzássziklán, két part közti kötelezés a másik parton lévőevezők miatt.Andrew úgy gondolta, hogy akkor a mai túrának ittvége van, de páran még eveztek volna tovább, ígya csapat egy része továbbment a lenti katarakt felé.Közben a vízszint csökkenni kezdett, illetve a keres-kedelmi raftos szakasz is könnyebb, mint a felettelévő rész, de így is húzós volt még. A katarakt előttmég volt egy kis szakértés, majd indult a csapat.A csirke úgy volt, hogy középen a nyelven be, majdjobbra tartás, ha a bejárat megvolt, utána már talánkönnyebb volt a katarakt, mint normál víznél, mivelmost minden víz alatt volt.érdemes lett volna még addig elindulni úszvaa belső ív felé, amíg volt erő. Ekkora víznél pillantokalatt leszívja a víz úszásnál az ember rejtett tartalékaitis, így hiába is volt három pontos dobás is kötéllel,mindegyiket elengedte. A kajak meglett, az evezőtviszont kár volt elengedni, ha már percekig sikerültmegfogni. Piszok nagy úszás volt, nagy víznél, hosz-szan. úgyhogy végül is épségben, nagy élményekkelzártuk az evezést. veszteségeink: egy kajak, egyevező, kettő dobózsák, 2 cipő, egy pár kesztyű. Hwfelett 23 cm-rel sajnos ez benne van.

3. nap – Isel

TEcHNiKAi ADAToK :isel felső, 5 km hosszú, nehézség ww iii–iv (1x v), ak-tuális vízállás minimum és közepes víz között. Hő-mérséklet 1˚c fok.

valami minden reggel hibádzik. A hegy másik olda-lán jöttünk rá, hogy az egyik autónak a kulcsa a szál-láson maradt, amivel a folyóhoz akartunk menni.úgyhogy vissza kellett menni érte. Nem baj, addigjól elvoltunk a váróban, ott legalább meleg volt,mivel kint csak három fok volt. Mondtam is magam-nak: „– vidra te ma nem evezel. Túl hideg van.”felmentünk valahova az Alpok legtetejére, leg-alábbis én úgy éreztem a hőmérséklet alapján.Rendkívüli időjárási körülmények között nekiállt öl-tözni az egész csapat. én titkon abban bíztam, hogyhozzám hasonlóan lesznek, akik a hideg miatt manem eveznek. Basszus, mind nekiláttak beöltözni,

úgyhogy én is nekiálltam. Egy normális ember voltköztünk, vranek félig átöltözött, aztán rájött, hogynem normális dolog 1 fokos hőmérsékletben wwiv-v-ös vizeket evezgetni, úgyhogy inkább visszalé-pett, és ő mégsem evezett. volt a beszállónál olyanarra haladó autós, aki kiszállt fotózni a fogyatékosmagyar kajakosokat, akik azt hiszik, hogy télen kellevezni és nyáron kell snowboardozni.Eseménytelen volt az első rész, ww iii. De csak tech-nikailag, mert rettenetesen hideg volt, az első nagymegállásnál, a kemény kajakosoknak bizony sírás kö-zeli állapotra állt a szája. én nem szégyenlem, olyanszinten fájt a kézfejem a hideg miatt, hogy közel vol-tam ahhoz, hogy kivágom a kajakomat a sziklákra ésfelmászok a sziklákon és megkeresem a Dettiéket.Aztán nem tudom miért, de elkezdtem élvezni a vizetés a tájat. Nem eveztem ezt a felső isel szakaszt eddig,de nagyon tetszett. folyamatosan erősödik, ww iii–iv,nagyon jó tömbös víz, sokat lehet boofolni, jó kis vo-nalkeresős víz. Nyáron, jobb időben fantasztikus ját-

Nincs valakinek egy felesleges pár kesztyűje?

VízenJárók

t Ú r aBeszámOLó 81andrew

és Vidra

t Ú r aBeszámOLó82

szótér lehet. fotók nincsenek nagyon, majd ha aGoPro specialisták megosztják a pórnéppel a felvé-teleket, akkor majd látjátok, addig legyen elég az,hogy az iselnek ez a felső része nagyon jó hely.Aztán egyszer csak leértünk a kiszállóhoz, ahol elre-begtem hálaimámat, nem gyakran várom, hogyvége legyen egy túrának, itt nem bántam. Nagyon-nagyon hideg volt.Este befaltuk a maradék székelykáposztát, sütöttünkgesztenyét, voltunk sörözőben is. Egyszóval min-denki örült a másiknak, jó este volt ez is.Szívet melengető érzés volt, amikor vigasztalásul azelúszott kajakért, Marcinak odaadtuk az összekala-pozott hozzájárulásunkat az új kajakjához. Nem csaka hobbi közös, itt valóban barátok és jó emberekeveztek együtt.

Igen, megcsináljuk! Ez az extrém

, nem a sickLine!

az egyik kedvenc képemen, Marci

4. nap – Defereggenbach

TEcHNiKAi ADAToK :Deferegenbach felső (5 km, ww iv–v) és wasser-fallstrecke szakasz (3 km, ww v–vi), aktuális vízállásminimumon, vagy éppen felette. Hőmérséklet10˚c fok.

A Deferegenbachról annyit tudtam, hogy wwiv–vi-os víz, ami önmagában még nem lenne baj, deandrew olyan határozottan kezdte el mesélni, hogymilyen durva lesz, hogy még engem is ráparáztatott.A beszállónál Vranekkal megállapodtunk, hogy havalamelyikünk a jövőben október 1 után kajakba ülvadvízen, azt a másik megverheti. De ez most mégnem élt, így beöltöztünk mind a ketten. (jövő hét-végén azért még egy záró Soca belefér úgy tűnik,nagyon remélem, hogy vranek elfelejti a megállapo-dásunkat.)valahonnan egyszer csak lett víz is a patakban. Na-gyon jó víz, erős ww iii–iv, sok-sok kő, kisebb drop-pok, frankó játszótér. Néha egy-egy beborult fa csakaz izgalom fokozása végett. Az alacsony víz miattszerintem a besorolásnál könnyebb lehetett.

„– Itt majd lesz két nagyobb vízesés, de előtte megál-lunk, és megbeszéljük.”Aztán leérkeztünk a wasserfallstrecke szakaszhoz.Két egymást követő 3-3 részből álló vízesésrendszer,a kettő között medence. A leírások ww-v és ww-vi(X)-nek írják ezt a szakaszt.Első vízesés: bejáratnál kicsi henger, jobbra fel a falra,vagy a középső kőröl ugratni, vagy egyszerűen belea habba, de akkor biztosan lelassulsz. Miután alattavolt egy erős és marasztaló henger, érdemes voltúgy jönni a bejáraton, hogy legyen sebesség a boof-hoz a középső hengernél. A közepén lévő henger kisdroppal, jobb szélén a legfogósabb, legjobb vonalszerintem a közepétől kicsit balra erős booffal, elő-renyúlva az elfolyó vízbe. folytatás jobbra vagy balra,mindkettő kb. 4 méteres vízesésben végződik, a baloldali henger nem fog, a jobb oldali nagyon fogós.A biztosító emberek elfoglalták a helyüket, és and-rew vállalta, hogy elsőként evez.Elsőként lejött andrew, majd a Peti, majd a Kicsi.Mindhárman más vonalat eveztek, mint később én.A Peti a középső hengerben nagyon komoly kény-szerrodeót mutatott be, nem adta magát könnyena henger, de Peti uralta a helyzetet. A végén, a víze-

andrew paráztatja a kajakosokat a vonaton. Defereggenbach, hmm? Útról nézve hányas?

VízenJárók

sésnél jobbra boofoltak ki, de mindhármukat vissza-szívta a henger, kényszerródeó, majd úszás.Kicsi volt a hármas számú játékos, aki megpróbálta vízesés alatti jobb oldali hengerből kijönni. A víznem volt elég nagy ahhoz, hogy a jobb szélről boo-folva át lehessen repülni a henger felett. Aki itt bele-esett, azt kivétel nélkül megette a henger.én jöttem negyediknek, remélem kapok majd felvételtaz én lejövetelemről. Az ő vonalukat és lejövetelüketvégignézve, én más vonalat terveztem ma gamnak,amit teljesen sikerült is végigcsinálnom. úgy érzem,hogy nagyon szép és tiszta vonalat eveztem itt. Ezta vízesést mindenki megugrotta. A bátrabbak végig-evezték a bejáratot és a nagyhengert is, akinek nemvolt kedve hozzá, az a henger mellett becsúszott, ésonnan, a közepétől indult el.A második vízesés erősnek tűnik, de valójában énúgy gondolom, hogy technikai szempontból az elsőnehezebb. Ami a másodikban riasztó, az az volt,hogy maga a vízesés nem tiszta, kiugorva nincssemmi gond, jó nagy habba lehet érkezni puhán, deha valaki beborul közben, akkor nagyon össze tudjamagát törni, mert ugratás nélkül rá lehet esni a víze-sés felénél egy sziklára, és egy 8 méteres vízesésnél

ez nem játék. Szerintem emiatt kapta meg a folyó-leírásokban ez a hely a ww-vi (X)-et, nem a technikainehézség miatt.Az andrew és én eveztük a bejáratnál a bal vonalat,a többiek jobbról jöttek be. itt is andrew jött először,majd Vranek.Peti kajakja megrepedet, így ő itt inkább alpin starttalindult le biztosítani a lejövőket.én jöttem harmadiknak. A bejáratnál megakadt a ka-jakom orra egy sziklában, elfordított, és egy apróhengerben egyszerűen csak elborultam. Nagyot hi-báztam, rossz helyen. Hirtelen az a gondolat futottát a fejemen, hogy itt nem tudok visszaeszkimózni,nincs rá idő, amennyire tudtam ráfeküdtem előrea kajakra, és próbáltam védeni a fejemet. Abban bíz-tam, hogy a szikla mellett majd leesek a vízesés aláa vízbe. Nem így lett, nagy ütés, fájdalom, sajnos hát-tal pont telibe kaptam a sziklát. Utána éreztem,ahogy esek tovább és beleérkezek a habba. Nagyonfájt a hátam, de visszaeszkimóztam. Vranek, Peti, Dórimár lent volt. Megfogtak, mert látták, hogy nem va-gyok teljesen jól. Peti megállapította, hogy nincssemmi olyan sérülés, ami miatt különlegesen kellenemozgatni, segítettek kiszállni, mutattam a többiek-

Mátrix kajakosok. Peti és Vranek az elején pattogtunk kőről kőre

VízenJárók

t Ú r aBeszámOLó 85

nek, hogy megvagyok. Az egészet végignézte fent-ről a Detti. Hát nem lettem volna a helyében… Tisz-tában vagyok vele, hogy szerencsém volt, lehetettvolna komolyabb sérülés, az őrangyalom nagyon vi-gyázott rám. Ahol takart a mellény, ott egyáltalánnem ütöttem meg magamat, kizárólag a mellényalja és a beülő közti részen sérültem. A sokak általcreekre abszolút alkalmatlannak tartott Sweet Strut-ter sisak viszont jól vizsgázott ezúttal is.Az én különleges technikájú lejövetelem után vala-hogy elment a többieknek a kedve ettől a vízeséstől,ők inkább beugrottak a vízesés mellett alpin starttal.Ez szintén nem volt annyira egyszerű, mert a 4 mé-teres magassághoz képest nem volt túl mély a víz,nagyon kellett vigyázni, hogy megfelelő szögben ér-kezz. Magasról történő alpin beugrásnál ha laposanérkezel, akkor gerinc sérülhet, ha kicsi a víz és orraérkezel, akkor bokatörés lehet és gerincsérülés. Piszt-ráng elég szerencsétlenül érkezett, de a lába hála is-tennek nem törött el, de így is hetekig eltart, mirehelyrejön a bokája. Mitya kajakjának az orra behor-padt ugyanitt.visszaültem a kajakba, mentünk tovább, de nagyonfájtak a boofok után a landolások, így Kicsi inkább

a Túra meGLepeTÉse:Jani, aki nagyon sokat fejlődött fejben és technikában is

a LeGnaGyOBB úszás:robi, lieser katarakt több száz méter hosszan

a LeGszeBB VOnaL:Vidra, Defereggenbach első vízesés

a LeGCsúnyáBB VOnaL És LeGnaGyOBB esÉs:Vidra, Defereggenbach második vízesés, 8 méteres fejjel lefelé

a LeGszeBB szaLTó:Borbás Peti, lieser Hw, brutál hengerben

a LeGkemÉnyeBB kÉnyszerrODeó:Baloghy Peti, Defereggenbach első vízesés, nagy henger

a LeGnaGyOBB VeszTesÉG:Marci kajakja elúszott

a LeGBaráTiBB GeszTUs:kalapozás Marci új kajakjához

»

»

»

»

»

»

»

»

robi

Ez egy V-ös hely? Nem

baj, azért én rodeózok egyet

t Ú r aBeszámOLó86

Jonuc

Második vízesés. Bal oldali vonalon indul andrew

Mitya repül

ment előttem, és kereste a legfinomabb vonalat, énmeg lemmingeltem mögötte kifelé a kanyonból.A kanyon után én kiszálltam, Kicsi segített felmászniaz úthoz, meg felvitte a kajakomat is. Így én az utolsómásfél kilométert már nem eveztem a hátam miatt.Rendben leértek a többiek, mire mindenki átöltözöttmár kezdett sötétedni. Megöleltük egymást, meg-köszöntük egymásnak a barátságot, hogy vigyáz-tunk egymásra a vízen, és mindenki elindult a sajátotthona és családja felé.A kajakos csapatunkban több túravezető is volt, énúgy gondolom, hogy megérdemlik a cégeik, hogymegemlítsem a nevüket, hogy túravezetőik nemcsak a kereskedelmi túrák ww iii-as szintjén mo-zognak otthonosan a vadvizek világában, hanema határok peremén is: kajakshop.hu (andrew, Vra-nek), white-water.hu (Pisztráng, Puszti, Marci), Hab-renalin (Lóri, Mitya, robi), Raft Action (Kicsi), vidravízitúra (Vidra).andrew nagyon figyelmes és felkészült túragazdavolt, mindannyiunk nevében mindent köszönünkneki! Köszönjük Andrew!

Szállásunk Andrew bázisán volt:http://www.sporthausgastein.com/

a gravitáció működik, Vranek a nagy vízesésenItt most éppen nem jó nekem. halász ati: „– Bazzeg Vidra, ezt felrakjuk a youTube-ra, milliós nézettsége lesz!”

VízenJárók

Kenuk, horgászcsónakokkészítése rövid határidővel• Négy- és háromszemélyes kenuk több típusban• Horgászcsónakok egyedi igények figyelembevételével is• Fa és műanyag csónak, hajó kenu, kajak szakszerű javítása• Műanyag borászati kádak, tartályok, esővízgyűjtők• Telepített medencék javítása

Tel.: +3620/441-7402vargakenu@gmail.hufacebook: VargaKenu

www.weking.hu | hodzsi@weking.hu | +3620/333-5054

c i V i lmUnk a90

a csil lag ka pu ben nünk van. az ér zé ke lé sünk ben, a lá -tás mó dunk ban – ál ta la va gyunk nyi tot tak a szép re,vesszük ész re a ter mé szet ta ní tó üze ne teit. Így van nakez zel a ví zi em be rek is. ha jó ba ül nek, hogy átél jék a ví -zi vi lág sem mi vel nem he lyet te sít he tő cso dá ját, meg -ta pasz tal ják a fo lyó, a ho mok pad, a lágy ívű part sze -gély, az ár té ri er dő ter mé szet ad ta si mo ga tá sát.Em ber és ter mé szet alap prob lé má ja ab ban rej lik,hogy a víz és a part kö zött el ve szett a szer ves kap -cso lat. fo lyó men ti kul tú rák ki sem ala kul hat tak vol -na, ha nem lett vol na az együttlétezést biz to sí tó ka -pocs, együtt mű kö dő mun ka megosz tás em berés ter mé szet kö zött. A mo dern em ber ter mé sze tiés tár sa dal mi elide ge ne dett sé gé nek a min den na -pok ba beépült leg kéz zel fog ha tóbb je le, hogy féla víz től és ezt a fé lel met még ter mé sze tes nek is tart -ja. Töb bek kö zött ezek a fé lel mek táp lál ják an naka gya kor la ti szem lé let nek a kiala ku lá sát és dog má -vá kö vü lé sét, hogy a fo lyó el vá laszt, a víz ve szé lyes,és ál ta lá ban is jobb fél ni, mint megijed ni. Mégis mi le het ne az a (ví zi) pa ra dig ma vál tás, amelyál tal a víz iránt ér zett FÉL-e lem EGÉsz-séggé len ne át -vált ha tó, amely ál tal átél he tő vé vál na a víz új ra te rem -tő ere je és az em ber – amely ben a víz jel le gű össze te vőtöbb, mint 70% – a víz, mint körölölelő elem megis -me ré sén és meg sze re té sén ke resz tül meg ta nul ná sze -ret ni sa ját ma gát és kö zös sé gét is? ho gyan te het nénka ví zi vi lá got új ra min den na pi éle tünk szer ves ré szé vé? a megol dás lát szó lag egy sze rű: meg kell ta nul -nunk nem csak a part ról szem lél nünk a vi zet, ha -nem a víz ről is fel kell tud nunk fe dez ni a par tot.

Nem olyan ne héz a „fo lyó sze mé vel lát nunk” a par ti vi -lá got. Azért gon dol juk azt, hogy a fo lyó aka dályt ké -pez, mert ta nult szem lé le tünk nem en ge di, hogyegy ség ben lás suk és ér tel mez zük a fo lyót és part ját éské pe sek le gyünk ne az el kü lö nült sé get erő sí te ni, ha -nem az együtt mű kö dést meg te rem te ni.Emiatt a szem lé let miatt van az, hogy Ma gyaror szá -gon a kö zel 700 víz men ti te le pü lés – a na gyon ke -vés ki vé tel től el te kint ve – tu do mást sem vesz ar róla ter mé sze ti és tár sa dal mi ér ték ről, amit a víz men -ti lé te sült ség nyújt hat na. Te le pü lés fej lesz té si, ok ta -tá si-ne ve lé si, tu risz ti kai, ide gen for gal mi, há ló zat fej -lesz té si, re gio ná lis együtt mű kö dé si le he tő sé gekso ka sá ga vész kár ba, vagy csak na gyon kis ha tás -fok kal van ki hasz nál va.A DU NA-Ré gió ví zi-tu risz ti kai Szö vet ség (DR-vTSZ)e prob lé ma cso kor fel tá rá sá ban és hely zet elem zé -sé ben sze ret ne al ko tó és együtt mű kö dő mó donrészt vál lal ni és tár sult stra té giai part ne rei vela megol dást elő se gí tő pro jek te ket ki dol goz ni ésmeg va ló sí ta ni. A DR-vTSZ Ma gyaror szág fo lyóin kiala kí ta ni ter vez29 ví zi-tu risz ti kai ré giót, ame lyek ben meg va ló sít -ha tó nak tart ja a ter mé sze ti és a tár sa dal mi élet te -rek – sa ját fo gal maink sze rint „hul lám te rek” – egy -mást köl csö nö sen se gí tő együttlétezését és együtt -mű kö dé sét.

Bár mely „hul lám tér” funk cio nál hat kö zös sé gi tér ként:ter mé sze ti ne ve lé si ok ta tó köz pont ként, ví zi tan ös vény -ként, csó na kos ki kö tő ként, ví zi tu risz ti kai bá zis ként,sza bad strand ként, rek reá ciós köz pont ként, jármód-független ak tív tu risz ti kai cso mó pont ként, hor gász -pa ra di csom ként, vagy a fa lu si tu riz mus szín te re ként. Tá jé ko zó dás a ví zen… – miért kel le nek tu risz ti -kai jel zé sek a ví zen isA DR-vTSZ tár sult tag jai, együtt mű kö dő part ne reiví zi em ber ként, gya kor ló vízitúrázóként év ti ze dekóta jár ják Ma gyaror szág fo lyóit, vad vi zeit, vi zes élő -he lyeit. ál ta lá nos ta pasz ta lat ként megál la pít ha tó,hogy ma gyaror szá gon – el len tét ben pél dáula csehor szá gi fo lyók kal – nincs kul tú rá ja a ví zenjá rók in for má lá sá nak. Hiá nyoz nak a víz ről lát -ha tó eliga zí tó, tá jé koz ta tó in for má ciós táb lák.Az igaz, hogy a fo lyón, egy vízitúrán sok kal ne he -zebb el té ved ni, mint mond juk egy je lö lés nél kü lier dei úton, de nem árt, ha a ví zen is tu dunk tá jé ko -zód ni – jó tud ni, hogy ép pen hol va gyunk, me lyikpart sza kasz mel lett ha la dunk, mely te le pü lést lát -hat nánk, is mer het nénk meg, ha ki köt nénk.A ví zi in for má ciós táb la a PART szá má ra is hasz-nos le het, hi szen – ha re mé nyeink sze rint , a ‘60-as,70’-es évek szint jén, új ra éleszt he tő a vízitúrázásarany ko ra – a ví zi tú ra út vo na lak men ti te le pü lé sekis mét be kap csol ha tóak len né nek a ví zi vi lág vér ke -rin gé sé be, amely le he tő ség a te le pü lé sek mű kö dőké pes sé gé nek és ön fenn tar tó ké pes sé gé nek erő sö -dé sét is ered mé nyez he ti, egyút tal az adott te le pü -lés tu risz ti kai vonz ere jé nek és ha tó kö ré nek megis -mer he tő sé gét is szol gál hat ja.

a Du Na-ré gió Ví zi-tu risz ti kai szö vet ség a 2013. évi ví -zi idény ben a té má val kap cso la to san két pro jekt elin -dí tá sát ter ve zi:1./ „Ké zi haj tá sú ví zi KRESZ táb lák ké szí té se,

te le pí té se” – pro jekt;2./ „Víz par ti te le pü lés – in for má ciós táb la ké -

szí té se, te le pí té se” – pro jekt;a két pro jekt elő ké szí té se, meg va ló sí tá sa, me ne dzse lé -se és nyil vá nos sá ga össze kap csol ha tó. A DU NA-ré gió ví zi-tu risz ti kai Szö vet ség a pro jek tekmeg va ló sí tá sá ra ön ál ló Pro jekt Me nedzs ment iro dát(DR-vTSZ PMi) lé te sít, a pro jek tek felada tai nak el lá -tá sá ra ön kén te se ket kér fel, akik a ví zi idény ben vízi-túra ke re té ben vég zik el a szük sé ges felada to kat. Ez -zel egyide jű leg a DR-vTSZ PMi kap cso la to kat ala kítki és együtt mű kö dé se ket ké szít elő a vo nat ko zó fo -lyó sza ka szok te le pü lé sei nek ön kor mány za tai val,meg nyer ve azo kat a ter ve zett pro jek tek ügyé nek.Ez zel egyide jű leg a DR-vTSZ PMi a meg va ló sí tás raés a fi nan szí ro zás ra part ner kap cso la to kat épít, va la -mint el lát ja a pro jek tek hez kap csolt, szük sé ges kom -mu ni ká ciós felada to kat.az ön kén te sek to bor zá sá ra ön ál ló fel hí vás ké szül, et tőlfüg get le nül a www.dr-vtsz.hu webfelületen szí ve senve szünk min den ér dek lő dést, ja vas la tot, felaján lást.

a DR-vTSZ ügy vi vő el nök ség ne vé benPán di Lász ló

VízenJárók

» Pá n d iLászLó

Regisztráció: hodzsi@weking.hu, www.kenumaraton.hu • Infó: +3620/333-5054 (hodzsi)

Mindenkit szeretettel várunk

a 4. alkalommal megrendezésre kerülô

versenyünkre!

Kedves Vízitúrázók, Táborhely tulajdonosok, kedves Barátaink!

Eljött az idő, hogy a weboldalunk

szolgáltatásait bővítsük, és egy

komplexebb, a civil vízitúrás

társadalom céljai számára még

hasznosabb szolgáltatást

nyújtsunk Nektek!

A célunk: szeretnénk összegyűjteni

magyarország összes közösségi

célú CSÓNAKHÁZÁT! Olyan vízparti

szolgáltatóhelyeket, házakat

keresünk, melyek bárki számára

biztosítanak hajótárolási

lehetőséget, anélkül is, hogy

a hajótulajdonos versenyzési céllal

tartaná a hajóját a csónakházban.

Regisztráció: hodzsi@weking.hu, www.kenumaraton.hu • Infó: +3620/333-5054 (hodzsi)

az alsó csúzda kivezetése

az alsó vízi csúszda M

agyarországhajdanán legnagyobb vízim

alma alatt

» g á laT TiLa

Az elmúlt években egyre több hírt hallhattunk arról,hogy a nyugati határszélen valami elképesztő „vizes”csodának lehetünk szemtanúi. Az osztrák Bruckneu-dorf és Mosonmagyaróvár városa közösen – helyi víziklubjaik ösztönzésére – a lajta folyó viziturisztikai fej-lesztésére jelentős Európai uniós támogatást nyert.A folyó fejlesztésére létrejött projekt elemeiként azalábbi fejlesztéseket láthattuk:• Megtisztították a medret a fatorlatoktól, bár ez a folyó

méretéből fakadóan örökké visszatérő probléma lesz,miként azt túránk során mi is megtapasztaltuk.

• folyamkilométer tájékoztatók kerültek a hidakra.• veszélyjelzéseket, az átemelések helyéről tájékoztató

piktogramokat, a kiszálló pontokon a környéket be-mutató térképeket helyeztek ki.

• Kikötők, pihenőpontok létesültek padokkal.• Háromnyelvű térkép készült a folyóról, megfelelő

részletezettséggel. • Minderre feltéve a koronát Mosonmagyaróváron

megtörtént a lajta malomág 3,5 km hosszúságú sza-kaszának rehabilitációja, evezhetővé tétele, Magyar-ország első két használható hajócsúszdájával, 5csodálatos vörösfenyő stéggel!

Mindezeket hallva úgy gondoltuk, hogy sürgősenszemélyes tapasztalatokat kell gyűjtenünk a hírek-ben oly szépen hangzó vízi csodáról. Ezért egy no-vemberi hajnalon kivágtattunk, és egy csodálatosnap során végigeveztük a szakaszt.

A vÍZiTúRáZóK jó RéSZéNEK NEMTiTKolT váGyUK, HoGy új viZEKET,ADDiG iSMERETlEN TájAKATfEDEZZENEK fEl – ÍGy E vÍZiTúRAMAGAZiNBól NEM HiáNyoZHATKÖRNyEZETüNK TAláN éRDEMTElENül KEvéSSé iSMERTviZEiNEK BEMUTATáSA.

t Ú r aBeszámOLó 95

az alsó csúzda kivezetése

az alsó vízi csúszda M

agyarországhajdanán legnagyobb vízim

alma alatt

a felső csúszda

VízenJárók

ÉlmÉNYEINKRŐl RÉSZlETESEBBEN

Szerdán döntöttünk, hogy indulunk. csütörtökönbeszéltem életemben először telefonon az óvári ví-zisport életet összefogó wlasitsch Mirkóval. Másnap

reggel hétkor már nála kávéztunk: rengeteg segít-séget kaptunk tőle az aznapi vízitúránkhoz (ezértörök hála neki!). Nevét érdemes megjegyezni, mertegyrészt oroszlánrésze volt a lajta-projekt megva-lósulásában, másrészt önzetlen segítőkészségetényleg példátlan. Az evezhetővé tett szakasz Bruckneudorfból indul.Korábbi nevén Királyhida egy lajta menti határvárosvolt. Moderált patriotizmusomat kellemesen simo-gatta, hogy a Monarchia korlátozott jogokkal rendel-kező Magyarországához tartozó határváros múltját

a burgenlandiak valamiért nem szégyellik… Így ta-láltunk Király strasse-t, Ungarische Krone fogadót,osztrák urat, aki magyarul, valamint kézzel-lábbaligyekezett segíteni nekünk a vízre szálláskor. A beszállóhely a Bruckneudorfon keresztül Bécsbemenő főút első hídja előtt balra lévő viaduktgasse-n végigmenve az óvodánál megtalálható kisöböl. itt lehet parkolni is. Ez az Öreg lajta, így az öt-száz méterrel lejjebb lévő híd kövezésén alacso-nyabb vízállásnál már kötélen kell átengedni a hajót.Kisebb csapat a híd alatt is vízre szállhat. Mi így tet-tünk. Az egész túra leglehangolóbb része volt eza vízre szállás. A régi Bécs-Budapest főút mentén,közeli parkolási lehetőség egyedül egy vendéglőelőtt, amely személyzete morcos pillantásokatvetve igyekszik meggyőzni minket, hogy inkább

máshol parkoljunk. A vízitúrázóknak javasolt par-koló helyre irányító táblával a későbbiekben talánlehetne kezelni ezt a problémát…indulás előtt érdemes egy pillantást vetni az alábbivízmércére: Deutsch Haslau.Egyrészt mert a gyors, 2 méteres vízszint emelkedé-sek nem ritkák a lajtán, másrészt tudható, hogy azindulópontot követő első híd alatti kövezés és a 48kilométernél lévő kőzárás miként küzdhető le. Mi247 cm középvízállásnál eveztünk. Ennél a vízszint-nél a beszállót követő híd alatti kövezést üvegszálas

t Ú r aBeszámOLó96

AZ EvEZéST KÖvETŐEN

KéT éRZéS

ToMBolT BENNüNK.

f e l e j T h e T e T l e n .

k i h ag y h aTaT l a n .

a csúszdákat követően a Malom

ági-Lajtabékésen halad tovább a város utcái között

hajónkkal már nem vállaltuk. állítólag 280 centimé-ter felett evezhető. viszont az 48 kilométernél lévőkőzárás kopogás nélkül evezhető volt. áthaladáskor,hűvösebb időben az elől ülő lábára borított kabáttalelkerülhető az átöltözés.Az erőmű csatorna és az Öreg lajta találkozását kö-vetően elkezdődött nagy kalandunk. Nagyjábólhárom kenu szélességű, többnyire az otthon meg-szokott folyóknál nagyobb sebességű folyó. Nincsbenne sok kanyar, de az egyenes szakaszokon is fo-lyamatosan kormányozni kell a belógó ágak, bokrokés bedőlt fák miatt. De aztán amikor jön a kanyar!Még a Rábát jártaknak is meglepetést okozva kell„faroltatni” a kenut.Gondolkoztam a folyó nehézségén, aztán feladtam.Könnyű is meg nehéz is. Nem vadvíz, de azért rende-

sen folyik. A mederben lévő ágak, a rendszeres elhajol-gatás a belógó ágaktól magukban hordozzák a borulásesélyét, de mégis közel a part. De azért kunsztos. Találkoztunk egy vidrapárral és megszemlélhettüka hódok környezetalakító munkáját. Elképesztő mé-retű fákat próbálnak a vízbe dönteni. Ha ez sikerül,apróbb részekre aprítva elszállítják.Ha nem, akkor a folyón átívelő híd válik belőle, aka-dályt képezve a fentről jövő uszadéknak.Az első napi túrára javasolt szakasz – 32 km –Zurndorfig (Zurány) ahol táborozó hely épült vi-

zesblokkal. A folyó Gattendorfig végig erdőbenhalad, a magas part miatt a falvak kivételével kevésmegállásra csábító lehetőséggel. Kárpótláskénta táj kellemes. A rajtnál van egy kőzárás, amelyátevez hetőségéről dönteni kell. éles kanyarok ésnéhány bedőlt fa, vagy uszadék miatti átemelésbonyolíthatja az első napi szakaszt. idén őszre ki-alakult egy különlegesen nagy uszadék torlat,amely a folyót is mederváltoztatásra, vízitúrázókatemelésre kényszeríti. Mi bizony a magát a termé-szet megzabolázására képesnek hívő ember korá-ban ilyet még nem láttunk. Ezt követően kinyílik a táj. Az erdők létezését a he-lyiek inkább már csak a gát túloldalán engedélyezik.a következő 5 kilométeren Zunrdorfig első 10 kilo-méteren kis zúgókon tempósan halad lefele a víz

tapsikoló hullámokkal. Közben két kőzárás. áthala-dáshoz üvegszálas hajónkhoz kevésnek ítéltüka vizet, így egy-egy rövid emelésre ki kellett szál-nunk. Azt a tájékoztatást kaptuk, hogy a folyó iga-zán Zundorfig szép. Tovább nem érdemes menni.Nos ez nem igaz. Zundorf – Nikkelsdorf, majda magyar határig a víz folyamatosan, végül álló-vízzé lassul. A természet által visszahódított kismesterséges szige tekkel, zátonyokkal, sarkan-tyúkkal, kacsák millióival. Ennek a szakasznak ki-alakításakor az árvízvédelem minden egyéb

g á laT TiLa«

Mirkó az álm

ok álmodója és

túratársam, elsőkorm

ányos Gyuri

a ga

tten

dorf

-i du

zzas

ztó

alvi

zén

VízenJárók

VízenJárók

t Ú r aBeszámOLó 99

szempontot megelőzhetett. úgy tűnik, az ered-mény már az osztrák vízügyeseket is elborzasz-totta. Ezért igyekeztek ezt a lajta szakasztkedélyes kis folyóvá visszavarázsolni.A 23. folyamkilométernél elágazik a lajta,a bal-parti csatorna, egy betoncsövön keresztül kapja avízbetáplálást. veszélytelenül el lehet mellette ha-ladni, de azért nem kellemes belegondolni a csőmellett borulás következményeibe. valami elkerí-tés azért ide nem ártana.A 15. folyamkilométernél, már Magyarországon vanegy kis vízi erőmű, szintén rövid átemeléssel. Azt kö-vetően egy bokrok által határolt keskeny mederbennéhány km-s pazar, emlékezetes vágta kezdődik. va-lószínűleg nem mentünk hússzal, de az elsuhanóközeli part látványa miatt olyan érzés volt. Aggódvafigyeltük, nehogy bedőlt fával találkozzunk. óváron

Lajtai tájkép

zurndorf, táborhely a túrázóknak a híd előtt, kacsáknak, libáknak a híd után

t Ú r aBeszámOLó100

mosolyogva nyugtattak, hogy ez a vízsebesség márkifordítja fát a víz útjából.végül pont sötétedésre megérkeztünk a Malomágilajtára való utolsó rövid átemeléshez. Mirkó és Pisti barátja felkajakozott fogadásunkra.Nem tagadom, ez jól esett. Reméljük, az EU-s projekt eredményeként kialakí-tott, vörösfenyő deszkákkal borított ki- és beszállóhosszú időn keresztül szolgálja majd a vízitúrázókat.A leszálló esti pára különösen felerősítette a friss fe-nyőpallók illatát.A Malomági lajta 3,5 kilométeres szakaszát már éj-szaka tettük meg. Hangulatos Mosonmagyaróvárvárosában a házak között evezni. Mirkó menetköz-ben ismerőseit lelkesen üdvözölte. Reméljük nemmutogattak rá, mikor elhagytuk őket, gondolva –Bolond ez Mirkó, de nagy szíve van.

Kacsa,kacsa, kacsa

VízenJárók

A várt két csúszda előtt még két lelkierő próba fű-szerezte az evezést. Két közúti híd, amely alatt ha-nyatt fekve kell áthaladni. Talán 10 centiméter semhiányzott, hogy ne húzzunk az orrunk hegyévela csigákhoz hasonlóan hosszú, fényes csíkot…A kivilágított (!) csúszdákon az áthaladás kellemesadrenalin-fröccs. Kormányzás nélkül végig lehet raj-tuk suhanni. A biztonságos áthaladást segítő,a csúszda bevezető széleit jelző fa rudak még hiá-nyoznak.Az autónkhoz visszajutást Bruckneudorfba KránitzBéla segítette, aki egyebek között a dunakiliti vadvízKemping vezetője és a vízitúra Kupa (bajnokság)utolsó fordulójának szervezője. A viszonzáskéntígért három kisfröccsöt nem feledem.Nagyon kedves, vendégszerető embereket ismer-tünk meg ezen a napon. Nagyszerű élménnyel gaz-dagodtunk! Hajónk legénysége, első és hátsó kormányosa, a be-ülés sorrendjében:iharosi Gyuri, Honvéd Aurora SE.

Iharosi Gyuri, Honvéd Aurora SE.Gál attila, óbuda

Kacsapara-dicsom. Kenut látva rémült szárnycsapásaikkalszelet kavarnak, ha ott leszel, elhiszed

Kacsa, Liba

t Ú r aBeszámOLó 103

ö S S Z E F O G l a l Ó , K I T E K I N T É S

Nagyszerű élmény volt egy, a vízitúrázás érdekében az ismeretlenségből fel-emelt folyón evezni. A Szigetközi vagy Mosoni-Duna túrával kiegészítve akáregy kellemes hetes kalanddá is válhat. A kalandosabb folyók között fogjukszámon tartani. Különösen annak fényében értékes az itt történt fejlesztés,mert lassan két évtizede figyeljük, hogy a régió hasonlóan szép folyóján,a Rábán végre elkezdődik a törpe erőművek gátjainak vízitúrázás szempontjaitfigyelembe vevő átjárhatóságának megteremtése, egyszerűsítése. UgyanisMagyarország első csónakcsúszdájának építése nem a lajtán, hanem a Rábán,Szentgotthárdon, a kaszagyári duzzasztón, elmúlt évben kezdődött. Minderrőla 2012 nyarán reményteli híreket olvashattunk: „kajakkal, kenuval túrázók anél-kül jussanak át a duzzasztó területén, hogy ki kellene szállniuk a hajóikból”.Az 1,2 millió EUR támogatással megépült duzzasztó átadása 2013 tavaszánmegtörtént, de a várakozásaink ellenére az ottani csúszdára egyelőre nem te-kinthetünk sikertörténetként. Rábán többségében kenuval közlekedők szá-mára egyelőre nem javasolt, csak megfelelő tapasztalat megléte esetén,fokozott körültekintés mellett, használható. A jövő szezon kezdetére segítségünket felajánlva szeretnénk előmozdítaniannak mielőbbi biztonságos használhatóságát. valójában ebbe a felfokozott várakozásba robbant bele, a talán előzetesen ki-sebb sajtóvisszhangot kapott mosonmagyaróvári csúszdák megvalósulása.A véletlen helyzet ellenére erre mondják – tökéletes időzítés.A vízitúrizmus fejlesztését célul tűző lajta-leitha Projekt megvalósulásánakjelen állapotát látva, elmondható, hogy az abban résztvevőknek sikerülta lécet eddig elképzelhetetlen magasságokba emelni. Bízunk abban, hogy a lajta mentén történtekre figyelve, a Rába vidék és azország egyéb folyóinak közössége is további erőfeszítéseket tesz, hogy a víziturizmus infrastruktúrájának fejlesztésével a természettisztelő vízitúrázás egyrenépszerűbbé válhasson.

Gál attila

a vízitúrázás előtti idők tanúja. amikor a környéken mégcsak a víz csacsogott a lapátkerekeken

uszadék torlasz Deutsch-haslaunál

csendes víz a hajtűkanyarok között

Gattendorf előtti óriástorlasz új mederbekényszeríti a folyót

VízenJárók

F o lYÓpar TOn104

F E K V É S : észak-Nyugat Mo., Győr-Moson-Sopron megye, Kisalföld tájgységVíZTERülE T: Duna, Szigetköz.NÉpESSÉGE (lEGuTOlSÓ NÉpSZ áml ál áS al apjáN): 359 főKITER jEDÉSE: 9 km2

aTm: nincspÉNZVálTáSI lEhE TŐSÉG: nincsÉ T TEREm: nincsVENDÉGl áTÓIpaRI EGYSÉGEK SZ áma: 1 dbKISBOlTOK SZ áma: 1 dbhORGáSZ jEGY: helyben válthatóKEmpING: 1 dbTÚR aESZKöZ BÉRlÉSI lEhE TŐSÉGEK : kajak, kenu, lovaskocsilEGKöZElEBBI NaGYOBB TElEpülÉSEK :

lipót (9 km), Mosonmagyaróvár (14 km), Hédervár (12 km) Győr (35 km)VíZI KulTÚR a: elsősorban halászmesterségek

» K l e m e n c zHenrik

F E K V É S : észak-Nyugat Mo., Győr-Moson-Sopron megye, Kisalföld tájgységVíZTERülE T: Duna, Szigetköz.NÉpESSÉGE (lEGuTOlSÓ NÉpSZ áml ál áS al apjáN): 359 főKITER jEDÉSE: 9 km2

aTm: nincspÉNZVálTáSI lEhE TŐSÉG: nincsÉ T TEREm: nincsVENDÉGl áTÓIpaRI EGYSÉGEK SZ áma: 1 dbKISBOlTOK SZ áma: 1 dbhORGáSZ jEGY: helyben válthatóKEmpING: 1 dbTÚR aESZKöZ BÉRlÉSI lEhE TŐSÉGEK : kajak, kenu, lovaskocsilEGKöZElEBBI NaGYOBB TElEpülÉSEK :

lipót (9 km), Mosonmagyaróvár (14 km), Hédervár (12 km) Győr (35 km)VíZI KulTÚR a: elsősorban halászmesterségek

G O N D O l aTO K a Fa lu R Ó l

Kisbodak jókedvűen, de visszafogottan üdvözli az oda -érkező látogatót. A falu világos és rendezett „főutcája”egy körforgalomba torkollik, ahol szépen megmun-kált irányítótáblák mutatják azt az irányt az idegennek,amit egy idegennek érdemes is követnie. A csöpp fa-luban járva-kelve mindenhol egyforma rendet talál

az ember – kicsit olyan mint egy svájci falu hegyeknélkül. A porták felújítva (akad 200 éves épület, amelymegúszta az összes árvizet, a gazdái nagyon szépenrendben tartják), mindenhol szépen nyírt fű, rende-zett virágok… egyszóval olyan az egész falu olyan,mintha egy nagyon kedves-gondos nagymama virá-goskertjében lennénk. A faluközpontot egy picike, új-építésű, Szent Balázs és Szent lászló tiszteletérefelszentelt templom, az újjáépített kisbodaki harang-láb és egy modern kultúrház háromszöge alkotja.Ezektől nem messze a körforgalomnál található a ve-gyesbolt és egy nagyon barátságos „kiskocsma”.Ez utóbbi a legjobb információgyűjtő hely egy turis-tának, és a barátságos helyiek nem is fukarkodnaka válaszadással.A körforgalomban elhelyezett irányítótáblát követve3 perc sétával a gát tövében juthatunk el a Szent-Kristófhídhoz és pihenőhöz, illetve a kisbodaki ladikkikötőbe,melyek szárazföldi és vízi túraútvonalak fontos indulóés kikötő, illetve megálló pontja. A kisbodaki ladikkikö-tőből lehetőségünk nyílik számtalan vízitúra útvonalatbejárni, akár át a szlovákiai csallóközbe is, míg a hullám-térben (a töltés és a Duna közötti rész) kanyargó szépenrendbentartott utakon gyalogosan vagy kerékpárral,esetleg lovon járhatjuk be a Szigetközt. A faluban infor-mációs táblák könnyítik meg a tájékozódást. Ezek se-gítenek eltalálni az ún. Kis-utcai tavakhoz is, melyekgyönyörűen gondozott kis tavacskák a falu szívében,kiváló pihenési és horgászati lehetőséggel. A tavak

VízenJárók

partja ad otthont nyáron a faluban tartott rendezvé-nyeknek jórészének is, melyekből nincs hiány. A kör-nyéken mindenhol szokásos búcsú és falunap melletthelyi hagyományokban is bővelkedik Kisbodak. érde-mes kiemelni ezek közül a Balázs-járást, a Pünkösdi ki-

rályné-járást, a Szent család járást, valamint a még mais élő lakodalmas szokásokat.

„halász, vadász, aranyász üres zsebben kotorász, ha szegény is vígan él egész nap csak vizet mér” (szigetközi népdal)

VízenJárók

F o lYÓpar TOn 107

K I S B O D a K Tö R T É N E l m E É S N É p R a j Z a R ö V I D E N

(a Kisbodak név írásos emlékek szerint Kys Bodak volt. Önmagá-

ban a „Bodak” szláv eredetű szó, jelentése: nádas sásos vízinövé-

nyekkel teli terület)

Kisbodak történelme szorosan összefonódik a termé-szettel, leginkább a Szigetközt máig formáló Dunával.A folyó áradásai számtalanszor formálták át a környékösszes településének, így Kisbodaknak képét is, a rajtaélő emberek életével együtt. (A legutolsó pusztítóárvíz 1954-ben volt, ez után épült a mai árvízvédelmitöltés egy része is). A szigetközi ember kényszerűen szokott hozzá a vál-tozáshoz, hiszen ahogy a Duna medre változott, úgyköltözött ő is egyre-egyre magasabb területre, új falutalapítva régi névvel. Az áradások következtében szé-pen lassan kettévált a mostanra már Szlovákiábanfekvő Nagybodak (Bodiky) településtől, amellyel so-káig földrajzilag is összetartoztak. A Duna és a politika

F o lYÓpar TOn108

– ha földrajzilag is – szét tudta választani a két telepü-lést, azonban ez nem igaz a településen élőkre, akikmáig őrzik közös hagyományaikat, emlékeznek a gyö-kereikre, és szoros kapcsolatot ápolnak egymással. „Kis pupa, nagy halka” (vagyis „Kevés kenyér, sok hal”.) Kisbodak klasszikus szigetközi halászfalu, a faluképemáig ezt a képet mutatja. Halászai a környékbeli halá-szokkal együtt ún. bokrokban dolgoztak, egymás kö-zött tökéletes munkamegosztásban. (hálókötés,szárítás, teregetés, halfeldolgozás). Bordás (bókonyos)ladikokkal járták a vizeket, és az így fogott zsákmányu-kat óvár, Győr és Pozsony piacaira hordták. Távolabbinagyvárosokba már tartósított (sózott, füstölt halat

szállítottak). Nem volt ritka zsákmányhal, a mára márteljesen eltűnt többszáz kilós viza sem. Kisbodakon a mai napig őrzik a hálókötés és a többivízi mesterség hagyományát. Kisbodakra, ahogy a Szigetköz egészére is – jellemzővolt a külterjes állatgazdálkodás. A pásztorok, juhászok„ridegen” tartották jószágaikat, egész évben a környék-beli szigeteken legeltették őket, és élték az állataikkalegyütt a mindennapi életüket. Ha jött az ár, az állatokúszva, a vigyázóik ladikon (vagy szintén úszva) keres-tek magasabb szárazon álló területet. A kisbodakiak a libáikat is szigeteken legeltették, tel-jesen őrizet nélkül hagyva őket. időnként – főleg

az asszonyok – „meglátogatták” egy kis takarmánnyal.Kisbodak környékén még a 60-as években is volt ilyen„libasziget” melyet a modern mezőgazdaság meg -szüntetett. Sok emléket találni a teknővájó mester-ségről is, a faluban és a környékbeli szigeteken többcigány család űzte ezt a nagy szakértelmet igénylőmesterséget. Az aranyászok is a vízi emberek életétélték, és a Szigetközben a mai napig mély kultúrálisnyomot hagytak. ladikkal járva a Dunát keresték ésmosták az aranyat. (Kisbodakokhoz közeli ásványrá-rón a mai napig rendeznek Aranymosó fesztivált). Egy ősi szigetközi mesterség volt a hajómolnárság,a gabona vízimalomban történő őrlése. A Dunán ésa Mosoni-Dunán számtalan hajómalom volt található,melyek örölték a kisalföldi gabonát. Sajnos máramindegyik elpusztult az utolsó a ii. világháborúban.A falu egyik híres néprajzi hagyatéka a szentendreiSkanzenben felállított Kisbodaki Pajta, amelyben lako-dalmakat és egyéb mulatságokat tartottak és tekinté-lyes méretei miatt az egész falu kényelmesen elfértbenne. Másik ilyen emlék a bárki által hozzáférhető he-lyen állott „köz” kemence, melyben egykoron a faluegyütt sütötte a kenyerét és egyéb „sütnivalóját”.

Ennek a kemencének egy mását a mai napig meglehet tekinteni szintén a szentendrei Skanzenben.

K I K F O G j á K S Z E R E T N I ?

A fentiekből érzhető, hogy Kisbodak nem a nagyvárosihangulatot kedvelő turistáknak való. Aki a csendet,békét és természetközeliséget választja, annak nyu-godt szívvel ajánlom a települést. vízi emberek, túrá-zók, horgászok szinte paradicsomi hangulatbantölthetnek el itt akárhány napot, az emlékeik garan-táltan szépek lesznek.

VízenJárók

» K l e m e n c zHenrik

l E í R á S

A kisbodaki ágrendszer egyik legszebb, legnyugod-tabb és talán legérdekesebb túraútvonala a BodakiÖreg-Tavon át vezet. A túra során gyakorlatilag tel-jesen veszélytelen vízen evezhetünk, ami kiválóanalkalmas arra, hogy a kezdők, kevésbé tapasztaltak,illetve fiatalok – gyermekek akár csoportosan ismegtanuljanak élő vízen kenuzni, kajakozni. Tekin-tettel arra, hogy a vízitúra során végig olyan vízte-rületen haladunk, ami távol fekszik a civilizációtól,számtalan vízimadarat illetve őzeket, szarvasokat,vaddisznókat láthatunk a parton, illetve az sem ritka,hogy a vízben gázolva vagy épp úszva.A Bodaki Öreg-Tóban óvatosan kalandozgathatunkis, vigyázva arra, hogy ne zavarjuk a természetet –tehát CSENDBEN. Eltévedni nem lehet, a vadregé-nyes tónak vízen csak egy be és csak egy kijárata van.

BODaKI öREG-TÓA túra a kisbodaki csónakkikötőből indul, ahol nyu-godt vízen gyakorolhatjuk a vízreszállást, irányítást,biztonságos hajókezelést. indulás után balra folyás-sal szembe vesszük az irányt, a szélesebb ágon (1. és2. pont) A 2. pont jelöli a torkolatot, ahol balra ka-nyarodva szintén folyással szemben haladunk a Te-levényi-Dunán egészen a 3. pontig.

B O D a K I ö R E G - TÓ V í Z I T Ú R a l E í R á S

T ú r aTáv : max 5 kmi d őTa r Ta m : 2-3 óran e h é z s é g i f o ko z aT: könnyűv e s z é ly e s p o n To k : nincsenekp i h e n ő h e ly: 2 (opcionális)áT e m e l é s : nincsv e n d é g l áTó h e ly: nincsh a s z n á l h aTó v í z i j á r m ű v e k : kajak, kenucsaládoknak, gyermekeknek ajánlott!Túravezetés ajánlott!

figyeljétek a térkép magyarázó pontjait! A zöld pontok mutatják az útvonalat, amely egy körtúra

keretén belül vezeti a túrázót vissza a kisobdaki csónakkikötőhöz.

F o lYÓLeírás 111

VízenJárók

1. pont. Kikötőből balra2. pont. Balra fordulunk a Televényi-DunáraAz elágazást (3.) – melyen jobbra bekanyarodvaa szűkebb Televényi-csatornába jutunk – nem leheteltéveszteni. jobboldalán a nádas messziről mutatjaa torkolat helyét.3. pont. A nyíl mutatja a jobbra kanyarodás helyét.A Televényi-csatorna keskeny ág, bedőlt fákkalugyan találkozhatunk, ám ezek teljesen sosem zár-ják el az utat (erről a helyi erdészet gondoskodik), vi-szont rendkívül jó búvó és pihenőhelyet nyújtanaka vízimadaraknak. Ezen a vízszakaszon már kiválóanlehet látni a szigeközi hódok nyomait is, hajnalban

pedig magát a hódot is gyakran látni. Tovább kacs-karingózva a csatorna vízén érünk el a következő el-ágazásig (5.) ahol két lehetőség közül választhatunk.Pihenős, nézelődős lehetőség: továbbhaladunkegyenesen és néhány száz méter után a „Spellákitöltőbukó” (5/a) bal oldalán a sóderesen kikötünk,pihenünk és akár rövid sétával megnézzük az Öreg-Dunát. A sétaút kb. 30-35 perc, a Duna mentén fel-felé (balra) indulva több helyen is lemehetünka Dunapartra. A szemközti part már Szlovákia.5. pont jobbra a Papszigeti csatornaHa az elágazónál (5.) azonban jobbra kanyarodunk,akkor a még keskenyebb és vadregényesebb Papszigeti

indulás után a csónakkikötőből. időnként a víz lesodor a kikötő elé egy-két uszadékfát, erre induláskor és kikötéskor is figyelni kell!

F o lYÓLeírás112

Balra a széles Televényi-Dunára. A víz sebessége a torkolatnál egy picikét felgyorsul, itt is vigyázni kell az uszadékfákra, illetve a vízből kiálló „csökökre".

jobbra fordulunk. A torkolat látványos, messziről látható, így nehéz eltéveszteni! Tavasszal ésősszel kedvelt horgászhely, így a csónakos horgászokat nagy odafigyeléssel kerüljük!

VízenJárók

csatorna vízén találjuk magunkat. A bedőlt fák, bokrokszáma megszaporodik, néhol egy-két méter széles helymarad csak arra, hogy „továbbverekedjük” magunkata hajóinkkal. A vízimadarak, nagyvadak mégy gakrab-ban fordulhatnak elő ezen a szakaszon. (6.)6. pontA csatorna egy idő után véget ér, és egyetlen lehe-tőség van a továbbhaladásra, egy kis nyíláson átjobbra fordulva érünk el a Bodaki Öreg-Tó bejáratá-hoz (7.) Egy nádfallal szemben állva jobbra és balrafordulhatunk. Balra forduljunk! jobbra fordulva egyzsákutcába jutunk, s mivel ez a rész értékes fészke-lőhely, hagyjuk az álltokat inkább békében! A tavonkeresztül egy keskeny csatorna mutatja az utat.Helyismerettel nem rendelkezők számára úgy tűnhet,hogy az egész tó egy nagy labirintus, vízben álló fákés nádcsoportok között kanyarogva könnyen érezhet-jük úgy, hogy eltévedünk, ezért kövessük a csatornátbátran! Rövid idő után egy vízben álló fákkal teli tóbajutunk. itt a nyugati, dél-nyugati irányt követve a csa-torna megmutatja nekünk a kiutat a tóból. (8.)A kijárat keskeny és szűk, nádas övezi mindkét part-ját. A szűk csatorna végére érve jobbra tekintve már

jobbra fordulva evezünk be a Papszigeti csatáronába. A bejárat helye könnyen

észrevehető, ám időnként uszadékfák torlaszolják el, ezért csak libasorban…

Papszigeti csatorna víze és partja egyaránt gazdagnövény és állatvilággal rendelkezik! Készüljünk felarra, hogy útunkat szürkegémek, bakcsók és kor-

moránok kísérik., a szerencsések hódot, illetve par-ton kíváncsiskodó nagyvadakat is láthatnak!

A Bodaki ó

reg-Tóba egy pici csatornából érkezünk (a képen a nyíl m

utatja az irányt!) és egy nádfallal találjuk szem

be magunkat. A

kép balról készült, így ha beérkeztünk a tóba, m

i is balra kanyarodjunk!F o lYÓLeírás 115

A Bodaki Ö

reg-Tó „dzsungeléből” a kis csatornánkm

utatja a kifelé vezető utat. á

m, ha bizonytalanok vagyunk kövessük

a Dél-N

yugati irányt! vagy a túravezetőt :)

Kisbodaki ágvégzárás alulról. Kiváló fürdőző, napozóhely, ám a pergető horgászok sem vetik meg a tiszta vízű tavacskát és környékét!

F o lYÓLeírás116

A nyilat követve a Nagyvasszősi sziget bal oldalán vezet haza az útunk a kisbodaki kikötőhöz. A torkolat előtt még elfordulhatunk balra a kisbodaki ágvéghez pihenni, fürdeni.

láthatjuk a Televényi-Duna széles ágát. Ha még sze-retnénk egy kicsit túrázni, akkor a széles ágon for-duljunk balra és haladjunk lefelé a széles ágona Bodaki-ágvéghez (9/a). Az ágvég alatt megbújókis tavacska kiváló pihenő, fürdőzőhely.figyelem: az ágvég, egy betonzárás, fokozott figye-lemmel óvatosan közelítsük meg, szemből nézvea jobb oldalán a parton van lehetőség a legna-gyobb biztonsággal kikötni. A betonon víz zúdul le,azon lemenni nem szabad! lassan a végéhez közelíta túránk. Ha megálltunk pihenni az ágvégen, ha

nem, a körtúránk utolsó előtti pontja a Nagyvesz-szős sziget bal oldalán lévő torkolat (10.), amelya Tábori-ágon át visszahoz minket a kisbodaki csó-nakkikötőhöz.10. pontfigyelem: a Tábori-ág végénél balra lefelé közel vana Kristóf-híd, megközelíteni rendkívül veszélyes!Így a Tábori-ág vége felé a jobb oldalra húzódjunk,óvatosan haladjunk felfelé, a széles ágon és a kikö-tővel szembe érve kezdjünk átevezni és kikötés utána túránk véget is ér!

VízenJárók

a következő élménybeszámolóban többek kö-zött első tengeri kajakozásunk történései, be-nyomásai is elevenednek meg. petrával,feleségemmel tanárok lévén, az őszi szünetek-ben kiváló alkalom nyílik, hogy elhagyjuk azországot és csavarogjunk egy pár napot vala-hol európában. Tavaly ilyenkor az észak-olasz-országi Garda-tó festői ám hideg és szelestájainak vendégszeretetét élveztük, és idén va-lami kevésbé zord helyszínre vágytunk. a vízközelsége kötelező eleme a tervnek. egyip-tomi, jordániai helyszíneket nézegettünk, ésa Vörös-tenger vizét meg a sivatag forró lehe-letét már szinte a bőrünkön éreztük, amikor ki-derült, hogy érvényes útlevél, mint olyan,egyikünknek sem áll rendelkezésére. nagya szabadság, és sok határon már nem kell állni,várni, de az európai plasztikkártya nem min-denható. Bétervünk Horvátország, benne aplitvicei-tavak és split lett, ami reményeinkszerint már kellően délen volt ahhoz, hogy otta nemrég ködbe vesző nyár illúziója áltassonminket még néhány rövid napig.

mérföld10 » B a r n a GyörGy

E lŐ K É S Z ü l E T E KAz előrejelzés szerint kellemes 20–24°c volt vár-ható, így túl sok meleg ruhát nem pakoltunk a há-tizsákba, de azért az amatőr hibákat – Te raktálesőkabátot? – már csak ritkán követjük el. izgatot-tak voltunk, hiszen Horvátország ezen szegletemindkettőnknek egzotikum számba ment. Medi-terrán napsütés, halak, rákok, ezer sziget, tenger éssziklák. A hangulatot fokozta, hogy a kint töltött ötnapból egyet a kajakozásnak szántunk. Mióta Pet-rával ismerjük egymást, nyaranta két hónapon átegyütt vezetünk, kísérünk kenutúrákat legfőkép-pen hazai síkvizeken, így az elem nem idegen, dea víz-tenger-kajak háromszög által határolt világ-ban eleddig újszülöttek voltunk.

ElSŐ NapUtazásunkat Zágrábig a Budapest–ljubljana vi-szonylat reggeli autóbuszjáratával kezdtük. Reggel9-kor már Nagykanizsán voltunk. A határt átlépveköszöntünk a Murának, integettünk a Drávának ésZágrábnál átkeltünk az általunk még nem ismertSzáván. Karlovactól (Károlyváros), ahol az ország leg-nagyobb sörgyára található, a Dinári-hegység kopármészkővonulatai, karsztos felszíne kísért minketegészen a tengerig. Utunkat két éjszakára megsza-kítva meglátogattuk a Plitvicei Nemzeti Parkot.

máSODIK NapA turisztikai szezon a végén járt. A parkban nem voltzsúfoltság, a szálláshelyek között válogatni lehetett.vasárnap reggel korrekt kis szállásunkról, Mukinjébőlgyalogszerrel is gyorsan elértünk a park 2. számú be-járatához. A park fő látványossága a több mint 90 ví-zeséssel összekapcsolt 16 kisebb-nagyobb tótermészetes mésztufa gátakkal határolt rendszere,mely jól kiépített útvonalakon járható be. A javasoltútvonalak közül nem a leghosszabbat választottuk,a rövid idő alatt mégis minél többet szerettünk volna

t Ú r aBeszámOLó 119

VízenJárók

látni, így szinte az egész napunkat gyaloglással töl-töttük. Megérte. A belépő 110 kunáját (4.400 ft)egyáltalán nem éreztük soknak, amikor a nap végénszámot vetettünk, és visszagondoltunk a dupla pót-kocsis személyszállító Unimog „pápamobilokra”, a ha-jókázásra, a varázslatos felszíni formakincsre, a kék észöld összes árnyalatában szikrázó tavakra. innenmásnap reggel egy nagy, SPliT feliratú táblával, fel-tartott hüvelykujjal folytattuk utunkat.

haRmaDIK NapAmióta a tengerhez vezető autópálya elkészült,ezen a régi útvonalon kevesen mennek hosszú tá-vokat. Ezt éreztük. Sokan rázták a fejüket, integettek,vagy mutatóujjukkal lefelé bökve jelezték, hogyhelyben mozognak. Mint itthon. Nem vettek fel,ezért buszra szálltunk. A távolsági belföldi járatokonkét sofőr van, akik felváltva vezetnek. Aki nem vezet,az fejenként 7 kunáért bepakolja a csomagokat,majd indulás után a jegyeladást és jegyvizsgálást iső végzi. A távolsági buszozás nem olcsó. A Buda-pest–Miskolc távolság 3.410 ft helyett majdnema duplája, kb. 6.500 forintnyi kuna lenne. jó tempó-ban kanyarogva, hegyi utakon haladtunk továbbegy szakaszon, egészen Zadarig. A buszpályaudvar-

tól öt perc gyaloglásra volt a kikötő és a tenger,melynek látványára már nagyon vágytunk. Megte-hettük volna, hogy lemegyünk, napozunk és urambocsá iszunk egy sört a parton, majd busszal me-gyünk tovább. A nap tényleg sütött, még a buszonszandálra és rövidnadrágra váltottunk. Egyikünka busz biztonságát választotta volna, a másik újraa stoppot. Petra aggódott, hogy nem érünk odaidőben, mégis belement, hogy újra kiálljunk az út

szélére. Ekkor még 170 kilométerre voltunk Splittől,de bíztunk a jó szerencsében. Hamarosan egy ma-gányosan utazó középkorú nő vett fel, aki Biogradigvitt. Meggyes savanyúcukorral kínált, és barátságo-san mosolygott amikor elbúcsúztunk. A part mentiúton haladva ekkor láttuk meg a tengert. vonzó voltés rejtelmes. vártuk a vele való találkozást és mégnem tudtuk, hogy mit tartogat a számunkra. A kö-vetkező fuvart egy horvát kamionostól kaptuk, aki-nek a nagymamája magyar volt, de ő már nembeszélte a nyelvet. Két évet szolgált a Délszláv há-borúban, ahonnan testileg és lelkileg is megtörvetért haza. Többet nem beszélt róla de a pszichikaiutóhatások miatt gyógyszert szed. Rövid utunk alattis vett be a tablettából.

VízenJárók

t Ú r aBeszámOLó120

Šibeniknél letért a mi útvonalunkról, így elváltakútjaink. A város határában nem jött össze fuvar.Nem volt az igazi a hely, fél ötkor ránk sötétedett.A belvárosba jó húsz perc alatt beértünk, jegyetvettünk a következő buszra és az indulásig végreleültünk egy sör mellé. Révbe éreztük magunkat.A partvonal mentén kanyarogva fél nyolc körülmeg is érkeztünk Splitbe. A buszpályaudvar, a ki-kötő és egy vasútállomás itt egymás és a belváros

közelségében teszik kényelmessé az utazást és azérkezést is. leszálláskor kis táblákat maguk előtttartó emberekből álló apróbb tolongás nehezí-tette a busz elhagyását. Szándékuk a fáradt agy-nak az első pillanatban nem volt világos, degyorsan kiderült a tört angolságból, hogy szállá-sokat kínáltak. jó volt már megérkezni, mert a 300kilométeres út az egész napunkat és sok energi-ánkat elvitte. Bár nagyon éhesek voltunk, a vízentáncoló fények, a kivilágított kikötői sétány kiülősteraszai, datolyapálmái és Diokleciánusz császár1700 éves palotájának épületei azonnal elvarázsol-tak és tudtuk, kezdődik a mediterrán vakáció!A szállásunkhoz 10 percen belül odaértünk. A szállás -keresésnél gyorsan megtaláltuk a megfelelőt. leginkább

gyalogos mivoltunkat számításba véve a belvárosban,a nyugati veli varoš városrészben. A booking.com-on5 éjszakára 140 euróért egy 9/10-es értékelésűt találtuk.csendes, tiszta, jól felszerelt és ami a legfontosabb,(nem, nem a wifi) az ágy matraca is kiváló volt.ledobtuk a hátizsákokat és a legközelebbi étteremfelé vettük az irányt. A kellemes le Monde étterem-ben egy gyors tésztát tettünk magunkévá nem a le-golcsóbban, de akkor és ott ez nem számított.

Szobánkban az előttünk álló négy teljes napot vég-telennek éreztük. A vázlatosan megtervezett út kéz-zelfoghatóvá, zöld zsalus napsütötté, hal- éstengerszagúvá vált.

NEGYEDIK NapKedd reggel első utunk a boltba vezetett ahol felpa-koltunk péksüteményből, tejtermékekből, húskészít-ményekből és otthon nekiültünk. Ezek az alap vetőélelmiszerek mindenhol mások, nekünk különlege-sek és sokszor jobbak is mint nálunk. A kenyér (kruh)és az apróbb pékáruk (pecivo) általában sűrűbbek,ízletesebbek, nem is beszélve a túrós, káposztás,húsos vagy meggyes burekről. A tej, joghurt, kefir zsí-rosabb, vastagabb. A vörösborok közül először egy

A szállásunk: http://www.booking.com/hotel/hr/apartments-sunce.htmlLe Monde étterem: http://www.tripadvisor.com/Restaurant_Review-g295370-d2410085-Reviews-Le_Monde-Split_Split_Dalmatia_County_Dalmatia.html

szimpla asztalit (stolno vino) választottunk. A reggelitényleg királyi volt. Pakoltunk az útra és nyakunkbavettük a várost. A dátum október 29, az öltözet szan-dál, rövid nadrág, póló. Az egész naposra tervezettgyaloglást szájtátással kezdtük lent a kikötőben.A pálmafás sétány nappal még délibb, a hajók ésa tenger látványa még egzotikusabb volt mint előzőeste. Az egész elég szürreálisnak tűnt arra gondolva,hogy ez ugyanaz az ország, ahol a Dráva is kanyarog.Őrtilosban kenuba ülve nagyon távolinak tűnneka pálmafák és a vízvári kocsmában sem szoktunka szomszédos ország olívaligeteiről beszélni.

A Zágráb után legnépesebb közel kétszázezresváros szigorúan vett történelmi belvárosa szűk, zeg-zugos utcái ellenére viszonylag gyorsan bejárható,könnyen átlátható. Dél körül már éhesek voltunk, dea szendvicsebédet valahol máshol akartuk elkölteni.Már tudtuk is, hogy hol. A város félszigetének benem épített nyugati csücske, a Marjan Parkerdő mára harmadik században a polgárok kikapcsolódásátszolgálta. A sűrű mediterrán fenyőerdővel, helyen-ként pedig óriás agavékkal borított terület legma-gasabb pontja 178 méterrel magasodik a tengerfölé. Partja mentén még most is fürdőzőket láttunk,

rajta számos gyalog- és kerékpárút húzódik. Ezekenhaladva mi is felkaptattunk a csúcsra. innen körbenlátni a várost, a Kaštelai öböl partja mentén húzódóKaštela övezetet és az Adriai-tenger szigetei közüllegtávolabb Hvar, közelebb Brač, Šolta és legköze-lebb Čiovo szigetét. Megebédeltünk és elkezdődötta következő nap lázas tervezgetése. innen föntrőlláttuk a lehetőségeinket. ott lent fogunk evezni hol-nap! volt elképzelésünk arról, hogy merre mennénk,mit néznénk meg, de hogy valójában mi jöhetszóba, arról majd a helyismerettel rendelkező veze-tőnkkel kell beszélni. A távolságokkal és időkkel fo-lyón, sík vízen viszonylag jól tudunk tervezni, ígykezdtünk hát kalkulálni. Nyugodt, sík állóvízen, kö-zepes túratempóban kb. 5 kilométert teszünk megóránként. Ez a mozgási átlagsebesség. Az egésznapot a vízen szerettük volna tölteni, minél többetlátni, menni, tapasztalni. 10 órai indulással és a félötös naplementét tekintve ez összesen hat és félórát jelenthetett. A pihenőket beszámítva 20 kilo-méternyi távot tűztünk ki célul. Merre menjünk?onnan fentről a várostól nyugatra fekvő öböl védett

partvidéke tűnt kézenfekvőnek. A napos, déli olda-lon megyünk nyugat felé, majd az öböl átszeléseután Čiovo szigetének partvonala mentén térünkvissza kiindulási pontunkra. Nyugodt és védett voltez a terület, szinte semmi hajóforgalom nem voltrajta. Egy-egy közepes méretű hajó futott ki a nyíltvízre az öbölből, de egyébként összesen 4-5 kisebbhajót láttunk míg fent voltunk. Split déli partvonaláta hajóforgalom és járatlanságunk okán nem mertükbevállalni annak ellenére, hogy kedvelt homokos éskavicsos strandjai itt húzódtak. Ezek nyugatról keletfelé haladva Kašuni, Kastelet, Bačvice, ovcice, Znjan.Akkor még nem tudtuk, hogy ez a terv terv ismarad, mert van nála jobb.A Marjant délután alaposan körbejártuk, közbenegyre több sétálót, futót, biciklizőt láttunk, akik él-vezték a zárt, háborítatlan erdő ritka adottságait.óriási agávék, fügekaktusz és keménylombú fák,cserjék szegélyezték az utakat, ösvényeket. A dombnapnyugat felé néző oldalán több sziklához simulóapró kőkápolna található, tovább erősítve a helymediterrán hangulatát. A nap leáldozóban volt,

t Ú r aBeszámOLó 123

VízenJárók

a levegő gyorsan hűlt, de a sziklák és kőkerítésekközelében ízelítőt kaptunk a másnap valódi nyárimelegéből. A félhomály leszálltával ki kellett talál-nunk arról az ösvényről amelyre kalandvágyból ko-rábban letértünk. Nem volt bonyolult a tájékozódás,de még inkább megkönnyítette egy még itthonletöltött Androidos GPS alkalmazás, a Mapfac-tor Navigator. Korábban nem teszteltem, de na-gyon meg lepődtem amikor a szinte járatlan,keskeny gyalogosvény is feltűnt az offline térké-pen. odakint szinte végig ezt használtam annakellenére, hogy a Garmin eTrex is velem volt.Az alkalmazáshoz válogathatunk az ingyenesenletölthető, gyakran frissített országtérképekből.Tudom ajánlani!Mire leértünk a hegyről, szinte teljesen besötéte-dett. vacsoránkat a kikötő egyik legolcsóbb, ígymindig zsúfolt étkezőjében költöttük el. Dalmátkonyha, sokféle leves és halétel. Ez a Buffet fife, aholmár csak a teraszon, az esti párában kaptunk asz-talt, de megérte ott maradni. Közben leleveleztüka másnap reggeli találkozót és utána egy üveg bormellett összepakoltunk, előkészültünk a kalandra.

öTöDIK NapReggeli után elkészítettük a szokásos borsos szalá-mis, sajtos, salátás szendvicsinket és újra átnéztükvizes zsákjaink tartalmát. Az esőkabát, elsősegély fel-szerelés, térkép, GPS, telefon, síp, sapka, napszem-üveg, kötél alapfelszerlés. A találkát egy közelisarokra beszéltük meg tízre. olyan izgatottak vol-tunk, mint amikor először vágunk neki valami újnak.csupán azért, mert pont ez volt a helyzet! A kere-sőben két céget találtunk akiknek írtunk. Az egyikszinte azonnal válaszolt, őket választottuk. Ez volta Red Adventures.A kis túraszervező cég képviseletében az egyik tulaj-donos jött értünk egy kisbusszal, a tetőn peckesenvirított két tűzpiros Prijon Poseidon kétsze mélyeskajak. Percekkel később már a Marjan északi oldalán,a kikötő mellett pakoltunk le. Közben megbeszéltük,hogy nekünk is van valami közünk a vízhez, így nemkellett az ősrobbanástól kezdenie az eligazítást. A ka-pott felszerelésünk része volt a lapát, mellény ésa hullámkötény is. A hajón sem szkeg, sem kormány-lapát nem volt, pedig mint később kiderült, hasznátvettük volna. Minden szigorúan Prijon. Szép, új, idei

Térkép: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.mapfactor.navigator&hl=

hu

Red Adventures: http://croatian-adventure.weebly.com/

t Ú r aBeszámOLó124

VízenJárók

beruházás volt mind, a vállalkozás jól megy, a szakágfelfutóban van. Dražentől megtudtuk, hogy egy párévvel korábban szinte még ismeretlen volt itt a ka-jakozás a turisták körében. Az elvetemültebbek, mintők is, persze mentek sokat, de érdekes módon mos-tanában lett igazán népszerű. Ez igazán meglepett.Elmondása szerint a szabályozás körül évek ótamegy a vita, aminek még mindig nincs eredménye.Külföldi szakértők bevonásával folyik a munka. Egyfórumon olvasható, hogy milyen körülményes rend-szerbe foglalnák, milyen feltételekhez kötnék a ten-geri kajakozást.A laminált hajózási térképrészlet mellé guggolvaDražen javaslatokat tett az útvonalra. Az általunk ki-ötölt verzió nem volt benne. Mondván a Kaštelaöböl vize nem a legtisztább és kikötőkkel szabdaltvalamint unalmas oda és vissza is átevezni, másikútvonalat javasolt, számításba véve vízi jártasságun-kat is. Ebben szerepelt a Marjan megkerülése,a Čiovo sziget keleti nyúlványának egy része, majdSplit tengerpartjának végigevezése egészen azegyik keleti strandig. Elmondta, hogy miért lesz gye-rekjáték itt a tengeri kajakozás. A tenger mérete

miatt nincs erős ár-apály jelenség, mértéke 50 centikörül van. Nincsenek erős áramlatok és a partvonaltagoltsága miatt a szelek hatása is korlátozottan ér-vényesül. ideális terep kezdőknek.Találkozási pontnak a város egyik keleti fürdőhelyétjelöltük meg, érkezésünket pedig fél ötre. Draženvidám lazasággal köszönt el és mi magunk marad-tunk a parton az 518 centis hajóval, ami a kétszemé-lyes tengeri kajakok között állítólag elég rövidnekszámít. Nagy izgalmunkban magunkra öltve a mel-lényt és a hullámkötényt, csípőre tett kézzel jártukkörbe, mint két kíváncsi vízi szárnyas. Persze a nagyöltözködés nem kellett volna, amíg nem „fittinge-lünk”, azaz be nem állítjuk a beállítható dolgokat.A térdtámasz fix, a lábtámasz gyorsan beállítható.Az ülés párnázott, a deréktámasz feltűnően szélesés kényelmes, hevederekkel állítható. Hajókontaktmegvan, mehetünk!végre vízen vagyunk. Műemlékek ide, pálmafák oda,azt hiszem, hogy én leginkább ezért jöttem Horvát-országba. Ahogy a fehér köves, kavicsos partot el-hagytuk, a kapcsolat a vízzel igazán közvetlennévált. A tenger tényleg sós és tiszta, ahogy mondják.

velence környékén ugyanez nem volt igaz, ottsemmi pénzér nem vettem volna számba azta vizet. Ahogy távolodtunk, a megvilágított aljzategyre lejjebb került alattunk, azt az érzést nyújtva,hogy mi emelkedünk. A víz sima volt, szinte nemlátszott, így azt éreztem, hogy ha kiesek, egészena fenékig pottyanok. ütemesen evezni kezdtünk, és kezdtünk távolabbrais nézni, mint a közvetlen környezetünk. A közeli ki-kötőből kisebb hadihajó futott ki, a parton itt-ott na-pozók, a vízben fürdőzők. A hajó folyamatosanjobbra húzott és ez így is maradt végig. Próbáltunkrájönni, hogy miért, de nem sikerült. A rutin hiányá-ban, mozgásciklus tökéletlenségében láttuk a prob-lémát, pedig nagyon igyekeztünk. jobbon ráhúzvaelég fárasztó volt a nap, nagyon hiányzott a kor-mánylapát.A félsziget legnyugatibb pontját elhagyva éreztükelőször a tengert tengernek. Párába burkolózó távoliszigetek, nagy komphajók és rengeteg víz. innenegyenesen a legközelebbi sziget és a nyílt víz felévettük az irányt. légvonalban kicsivel több, mint két

kilométerre volt a sziget. Tudtuk, hogy az egy kilo-méter nem sok, de félúton éreztük, hogy ez a műfajnagyon más, mint amit eddig ismertünk. Aki hajla-mos rá, azt könnyen hatalmába kerítheti a szoron-gás, esetleg pánik. ilyenkor össze kell szednedmagad, hogy ne ess pánikba és ne történjen baj.Messze a part, be vagy zárva a spriccdekk alá, moz-gásod korlátozott, nem köthetsz ki akkor és ott aholés amikor akarsz. Először is, ne vállald túl magad, vá-lassz vizet felkészültségednek megfelelően vagycsatlakozz szervezett túrához, fogadj vezetőt. Má-sodszor pedig tudd, hogy ha baj van mit kell tenni,kit kell értesíteni. Ekkor éreztem, hogy hibáztunkamikor nem kértünk kézi szivattyút.Čiovo szigetének partjaihoz érve azt láttuk, hogya part alkalmatlan a kikötésre. éles kövek, magaspart és hullámverés. Dražen elmondása szerint voltvalahol nem messze egy rövid partszakasz a déli ol-dalon, ahol megpihenhetünk, csak azt nem tudtukmilyen messze. Már nekem is jó lett volna kiszállniegy kicsit, de Petra egyre nehezebben bírta a lifte-zést. Szélcsend volt, viszont a Split nagy kikötőjéből

ki és oda befelé igyekvő kompok, gyorsjáratú kata-maránok által használt hajózóút nem volt messze,így a hullámzás a part közelében néha jó 60-80 cen-tire dobálta a kajakot. A partról visszavert reflexhul-lámok miatt kiszámíthatatlan volt a víz mozgása, azösszpontosítás sok energiánkat elvette. A part kihaltvolt, egy nagyobb, lapos szikláról egy család lubic-kolt. A közel 30 fokos nyári meleg szinte sokkolóvolt. A magas, néhol függőleges déli sziklafal úgyverte vissza a nap melegét, hogy már én is szívesenmártóztam volna. Sokan itt űzik a biztosítás nélkülisziklamászás egyik népszerű formáját a DwS-t (deepwater soloing). A víz közelsége miatt a mászó töb-bet bevállalhat. Ha elfárad vagy hibázik, egyszerűena vízbe esik. Mondjuk nem mint ha ez nem lenneteljesen veszélytelen. valami élénk színű csomag tűnt fel a vízen, közela parthoz. Majd egy másik. olyan volt, mint két gon-dosan összecsomagolt nagyobb mentőmellény.Zászló is volt rajtuk és hamarosan két tetőtől talpigfekete békaember tűnt fel a közelükben. Összeállta kép. Szigonyos halászok húzták magukkal felfúj-

ható jelzőbójájukat, mely, mint később megtudtam,a szükséges felszerelést (enni-, innivaló, papírok, te-lefon stb.) tartalmazza az „útra”. Megelőztük őket éskisvártatva egy szikla takarásából feltűnt „A” part. Ak-kora volt a fehér kavicsos terület a sziklafal tövében,hogy kettőnk érkezésekor rögtön zsúfolt lett. Sze-zonban nem biztos, hogy egyedül lennénk itt, demost magányosan élvezhettük az adriai napsütést.A víz hívásának végre engedelmeskedni tudtam éslehűtöttem magam a 20 fokos tengerben. Ebédután rövid szieszta, majd ismét vízre szálltunk. Az úttöbb mint fele hátra volt. A délelőtt élményei, ta-pasztalatai leülepedtek, magabiztosabban vágtunkneki a távnak. Tanulva az előzőekből, nem tizenöt,hanem 40-50 méterre eveztünk a parttól , elkerülvea visszavert hullámokat. Máris kényelmesebb utunkvolt. Többet bámészkodtunk és többször vettem előa hátsó beülő elé beépített puha falú rekeszbőla fényképezőt, ami ezután szinte végig a nyakam-ban volt annak ellenére, hogy nem vízálló. Monda-nom sem kell, hogy azért valamennyire vizes lett,mint minden más a kajakban ami kikerült a vizes

t Ú r aBeszámOLó 127

VízenJárók

VízenJárók

zsákokból, bármennyire is próbáltuk óvni a fröcs-csenő víztől. Mi lehet akkor, ha csak kicsit fúj a szél,vagy nagyobbak a hullámok? Sokan biztosan tud-nának mesélni.A szigetspiccet elérve úgy döntöttünk, hogy nema legrövidebb úton érjük el a szárazföldet. A kikötőbejáratát céloztuk meg. Partközelbe érve láttuka Marjan déli partja mentén sorakozó kisebb für-dőhelyeket, bárokat, kávézókat. A forgalom miatta kikötő bejárata jelentette az utunk rövid ám leg -kritikusabb szakaszát. Az átkelésnél ugyanaz az elv,mint a folyókon. Ne közelítsük meg a hajókat, éselőttük ne keresztezzük útjukat, mert könnyen félrelehet becsülni a sebességet és a távolságot. ittmost gyorsan ment, nem volt nagy nyüzsgés, egybeérkező kompot kellett megvárnunk.A part mentén kelet felé haladva sorra feltűnteka korábban már említett strandok, ahol a sekély víz-ben a népszerű labdajátékot a picigin-t játszák. Esz-közt nem igényel, a szabály csupán annyi, hogya csupasz teniszlabdát a víz felett tartsák. Eközbena nap már ereszkedett és a keleti szél megerősödött.

Eltettem a fényképezőmet. Az evezés küzdős lett,mert a jobbra húzó kajakot széllel szemben kellettartani, de ezt sem a szél, sem a hullámok nem akar-ták. Amint megálltunk, a szél rögtön be akart fordí-tani a hullámokkal párhuzamosan. A közel 80 centiszéles kajak eddig szinte megbillenthetetlennektűnt, de most párszor jó messzire ki kellett támasz-tani az evezővel. Egy-két hullám az elöl ülő Petrátnyakig beterítette. Az első ilyen után persze behúztaa Pvc spriccdekk felső gumiját is. csurom vizes lett.én a kiemelt lapátokról kaptam folyamatosan a zu-hanyt. Szorgalmasan áztunk mindketten.

Széllel szemben tartva a kajakot egyre inkább távo-lodtunk a parttól, de nemigen mertünk szögbenevezni, mert féltünk a borulástól. A szél egyre erősö-dött, a hullámok kezdtek tarajosak lenni. Persze csakmi éreztük, hogy a tenger próbál elnyelni, mert ké-sőbb a partról nézve nyoma sem látszott minden-nek. Nem igazán tudtam, hogy miként fogjukmegközelíteni a partot. Első elgondolásom szerintjócskán túlevezünk a kikötési ponton, majd közel félfordulatot téve hátszéllel érünk partot. Kezdtünk fá-radni a folyamatos balanszírozásban, úgyhogy egyutolsó rohammal, a hullámokat hegyes szögbenvéve oldalaztunk ki a partra. A szembe jövő hullá-mon felfelé haladva bal oldalon húztunk, támasztot-tunk, lefelé haladva pedig jobb oldalon ugyanezt.Ez a művelet a hullámhoz való alkalmazkodás miattaz evezés ütemét teljesen felborítja, a kajakost elfá-rasztja. Rutinnal ez is biztosan kezelhető.fáradtan, vizesen kifutottunk a partra. Egészena terv szerinti időben. Kipakolás után fázva, de elége-detten ücsörögtünk a naplementében. Még volt kétteljes nap előttünk, de ha ott és akkor véget ér a vaká-ció, nem lett volna hiányérzetem. A part korántsem

volt néptelen. Sokan még fürdőruhában feküdtektörölközőjükön, valaki akkor érkezett, hogy mártóz-zon egyet, a parti kávézó tele volt. A várakozás köz-ben megnéztem a GPS adatait. Egy óra pihenőkivételével gyakorlatilag az egész napot evezésseltöltöttük és így 10,18 tengeri mérföldet tettünk meg(tengeri mérföld: M, NM vagy nmi, 1 nautical mile =1852 m) Gyors számolással ez közel 20 kilométer.Ennyi fért egy napba. Azt hiszem tetszik a műfaj.Hamarosan értünk jöttek és hazavittek. A kisbuszbanmegosztottuk élményeinket és a környező szigetek-ről kérdeztünk, hova lenne érdemes átmenni. Búcsútvettünk mindig vidám túraszervezőnktől és hamaro-san már egy korábban kinézett étterem felé vettükaz irányt. itt Petra tésztát evett, én pedig megkóstol-tam a híres fekete rizottót (crni rižoto). Elsőre kissé bi-zarr a kinézete, de egyszerű és nagyszerű tengeri ételmelynek elkészítéséhez nem csak a tintahal húsát,hanem annak tintazacskóját is felhasználják. Rövidséta után hazatérve félve bontottuk meg azt az üvegplavac mali-t amit még reggel vettünk. Ez a sok ős-honos és védett kékszőlőfajta egyike, melyből a fifebüfében már kóstoltunk. ott könnyű, de illatában és

t Ú r aBeszámOLó130

ízében erősen istállóra emlékeztető felhangokat ta-pasztaltunk. Nem voltunk benne bizonyosak, hogyannak ilyennek kell lenni. Kibontottuk hát az üvegetés lám, pont olyan volt. Kicsit vastagabb és ihatóbb.Elhittük tehát, hogy ilyen a plavac mali. A másik nép-szerű és értékes Dalmát szőlőfajta a dingač (dingács),melyet tőke szűkében ezúttal nem kóstoltunk. jus-son valami legközelebbre is!

haTODIK NapA következő napon Dražen ajánlására Brač szigetétválasztottuk úti célként. Közeli célpont, háromne-

gyed óra alatt elérhető. Mint később megtudtuk,innen származnak a washingtoni fehér Ház építő-kövei, illetve azok egy része. Az áthajózott kő meny-nyisége vitatott, de tény, hogy van beépítve brač-imárvány az onnan több mint tízezer kilométerrefekvő fontos épületben csakúgy, mint a Reichstagvagy az osztrák parlament épületében. Supetar ki-kötőjében az érkezők nyüzsgését leszámítva valaminyugodtság és elzártság érzés volt tapasztalható.Tudtuk és éreztük, hogy egy szigeten vagyunk, aholmáshogy zajlik az élet, mint a nagyvárosban. Ter-vünk csupán annyi volt itt, hogy sétáljunk egyet és

VízenJárók

a temetőben gyújtsunk egy mécsest, hiszen halot-tak napja volt. Ennél több is kijött ebből a napból,hiszen találtunk egy kerékpárkölcsönzőt ahol órán-ként 20 kunáért bringát szerezve tekertünk egy jótaz olívaligetekkel borított parton, ami időtlen időkóta a split-i elit hétvégi üdülőhelye. Ez meg is lát-szott. A délutáni komppal visszatérve sétáltunkegyet vacsora előtt a városban.

hE TEDIK NapNem tettünk másként tartózkodásunk utolsó nap-ján sem, amikor az időnket a piacon bámészkodás-sal, a városban kóborlással töltöttük. fügét vettünkés szendvicset ettünk a parton. Be kellett vallanunk,hogy a semmittevés is jólesik néha. Erre a napra be-zsúfolhattuk volna a közeli omiš városát biciklivel,ahol a cetina folyó kanyonjában indulnak rafting

t Ú r aBeszámOLó 133

túrák. vagy busszal meglátogathattuk volna a szin-tén varázslatos Krka nemzeti parkot, ahol szinténnincs hiány vízből. Nem tettük. Nem akartunk ro-hanni, éppen elég élményben volt részünk amit felkellett dolgozni azon a gyönyörű utolsó napon.

ha Z aÚTKicsit letört minket a hazaút kijózanító közelsége,szombat reggelre még az idő is szomorú lett. Ahogyígérték. Hazafelé a sötétből a Dráva és a Mura üd-vözölt, de biztos vagyok benne, hogy rajtuk kívüla tenger vonzereje is visszavisz majd a pálmafák észöldzsalus kőházak világába.

t Ú r aBeszámOLó134

» Ba r n aGyörGy

VízenJárók

KAlAND AZ élET!a Kalandor Vízitúra Bt. – 1994-ben létrejött elődjével együtt – már 19 éve szervez kenutúrákat Magyar-ország összes nagyobb folyójára és néhány határon túli vízre is: Bodrog, Bodrog-ártér, Tisza, Tisza-tó, Szi-getköz, Mosoni-Duna, Gemenc, Mura-Dráva, Rába, Hernád, velencei-tó, Hévíz-patak, valamint a Moldvacsehországban és a Mazuri-tavak lengyelországban. májustól szeptemberig, minden hétvégén hirdetünk vízitúrát, június–augusztusban pedig, hosz-szabb 4–10 napos vízitúráinkra is várjuk az érdeklődőket, kezdőket és gyakorlottakat egyaránt.lehet vízitúráinkra jelentkezni egyedül, párban vagy barátokkal, a családdal együtt, biztos lehetbenne mindenki, hogy a túratársak csak az első pillanatban lesznek ismeretlenek, és hamar kialakul aza közösség, „a csapat”, amitől a túra végén olyan nehéz elszakadni, és amiért szinte mindenki a következőév vízitúráját tervezgeti a haza indulás pillanataiban!Külön csoportokat indítunk iskoláknak, akár osztálykirándulásról, akár nyári táborról legyen szó, min-dig több programból válogathatnak. Cégek részére egyénileg összeállított vízitúrás, csapatépítő tréningek szervezését is vállaljuk.Egyszóval várunk vízitúráinkra minden fiatalt és kevésbé fiatalt, aki újoncként vagy visszatérő tú-rázóként egy nagyszerű élmény részese, egy jó csapat tagja  kíván lenni!jó vizet, jó túrázást mindenkinek!

a Kalandor Vízitúra csapata