Visto desde el Puerto Interior del Estado de México pdf/Notas/MESA 3.- DESAR… · cómo se...
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Febrero 20, 2009
Visto desde el Puerto Interior del Estado de México
“ DESARROLLO DE LA NUEVA ADUANA EN EL PUERTO Y SU IMPACTO EN LA OPERACIÓN”
Febrero 20, 2009
La Aduana del Puerto Interior del Estado de México
“ DESARROLLO DE LA NUEVA ADUANA EN EL PUERTO Y SU IMPACTO EN LA OPERACIÓN”
Layout Terminal Intermodal
Plano General
Superficie Total: 52 hectáreas
17 No Fiscalizadas
35 Hectáreas
Fiscalizadas
35 Fiscalizadas
Layout Terminal Intermodal
Sección de Bodega y Aduana
Segundo Reconocimiento: 2 Posiciones
Primer Reconocimiento: 12 Posiciones
Exportación: 3 posicionesBodega: 6,000 m2
6 Puertas Cross Dock18 Puertas AutotransporteZona de Previo
• No importa que tan robusta y tecnificada sea unainfraestrcutura para la revisión de las mercancías la parteescencial del “control” del flujo de mercancías es eltrabajo de inteligencia previo al arribo de las mercancías.
• Para una mayor eficiencia en el comercio exterior y unmayor “control” del comercio exterior las Aduanasportuarias deberán complementarse con AduanaInteriores.
• Si se quiere causar un impacto positivo en el comercioexterior, la Aduana debe tener una mayor entendimiento decómo se confroman las cadenas de abastecimiento.
• El aspecto más importante para el desarrollo de la Aduanainteriores es el contar con un instrumento eficaz pararealizar el transaldo de la Aduana de entrada a la Aduanainterior: Transito Interno V. 2.0
Aspectos clave
“ DESARROLLO DE LA NUEVA ADUANA EN EL PUERTOY SU IMPACTO EN LA OPERACIÓN”
Lázaro Cárdenas- Puerta México
Tla ruta más corta al centro del país.
La ruta distancía de Lázaro Cárdena aPuerta México 158km más corta quecualquier otra ruta al Valle de México.
Navieras que utilizan la ruta:
Infraestructura y Servicio para una cadena de
abastecimiento más competitiva, segura, limpia y
eficiente.
La propuesta de valor de Puerta
México con sus usuarios
Trabajar con Pasión, compromiso y humildad