Veth Z-Drive DU
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Transcript of Veth Z-Drive DU
RUDERPROPELLERN
S P E E D S y O U R P E R f O R m a N c E
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In der Welt der Schiffahrt hat
Veth Propulsion BV in Papendrecht seit
55 Jahren einen sehr guten Namen.
Das Unternehmen, das im Lauf der Jahre zu
einer ersten Adresse für Antriebsanlagen
wurde, ist bekannt für robuste Bauweise,
intelligentes Design und
Wartungsfreundlichkeit. Zu den besonders
hervorzuhebenden Entwicklungen gehören
der Veth-Z-Drive und der Compact-Jet.
Ebenso wurden verschiedene Typen
von Bugstrahlanlagen, wie z.B. das
Veth Jet-Trommelkanalsystem, in dem
niederländischen Unternehmen konzipiert.
Die hauseigene Dieselmotoren-Abteilung
liefert auf Wunsch die Antriebsanlage
zusammmen mit dem Motor Einheit.
Auch Generatoren werden im eigenen
Haus gebaut.
EiNLEitUNg
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Der Veth-Z-Drive hat seine
Zuverlässigkeit im Einsatz
über viele Jahre bewiesen.
Die Veth Propulsion BV hat mit
dem von ihr entwickelten und
gefertigten Ruderpropeller
gezeigt, dass hoher
Wirkungsgrad und optimale
Manövrierbarkeit vereinbar sind.
Der Veth-Z-Drive zeichnet sich durch vollen Schub über 360°
bei größtmögliche Wendigkeit aus. Dank der umfangreichen
Palette an Varianten stellt der Veth-Z-Drive die passende
Lösung für verschiedenste Anwendungen dar. Der innovative
Charakter der Veth Propulsion garantiert die Kontinuität des
Unternehmens für die Zukunft und steht somit auch für
wirtschaftliches Arbeiten seiner Kunden.
Sämtliche Anlagen können mit Zertifikaten verschiedener
Klassifikationsgesellschaften geliefert werden. Ein weit
gespanntes Servicenetz bietet den Kunden der Veth
Propulsion BV weltweite Unterstützung.
vEth-z-DRivE
wER iSt vEth
PROPULSiON
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Der Veth-Z-Drive läßt mehr Spielraum
bei der Einrichtung des Maschinenraums
als eine konventionelle Anlage.
Der Motor kann in unmittelbarer
Nähe des Veth-Z-Drive installiert werden.
Dadurch beschränkt sich der Platzbedarf
der Antriebsanlage auf ein Mindestmaß
und zusätzlicher Raum für Fahrgäste oder
Ladung entsteht.
BRUNNENEiNBaU
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Für die Montage im Rumpf wird der Ruderpropeller mit einem
Fundament geliefert, dessen Unterseite der Schiffsaußenhaut
angepaßt wird. Die gesamte Veth-Z-Drive Antriebseinheit kann
flexibel montiert werden. In diesem Fall besteht kein direkter
Kontakt zum Schiffskörper. Der bietet daher eine optimale
Lösung um hohen Geräuschanforderungen zu erfüllen.
Ein weiterer Vorteil: Die Einheit kann – abhängig vom
Tiefgang – ohne Dockung ein- bzw. ausgebaut werden.
BRUNNENEiNBaU
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Veth Propulsion bietet neben
der Standardausführung ein
contrarotierendes System (CR).
Die CR-Veth-Z-Drives eröffnen eine
neue Dimension des effizienten und
geräusch-armen Antriebs. In der
CR-Einheit verbinden sich hoher
Wirkungsgrad mit kleinem Propellerdurchmesser bei geringer
Geräuschemission.
Die Verteilung der Kraft auf zwei Propeller führt zu einer
verbesserten Leistungsausnutzung. Indem bei der CR-Einheit
beide Propeller in entgegengesetzter Richtung drehen,
kompensiert die zweite Schraube die Verwirbelung des Wassers,
die von der ersten Schraube verursacht wird. Während sich auf
diese Weise die Rotationsverluste minimieren lassen, wird ein
optimaler Wirkungsgrad aus vorhandener Leistung und
Propellerdurchmesser erzielt.
DaS PRiNziP DER cONtRa ROtiERENDE PROPELLER
cONtRaROtiERENDE vEth-z-DRivE
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Umstand, dass bei gegenläufigen Propellern die optimale Drehzahl
rund 20% geringer ist als bei einer oder bei zwei Propellern, die in
dieselbe Richtung laufen, die Verminderung der Flügelbelastung
sowie die verminderte Turbulenz des Wassers tragen gleichermaßen
zur Senkung des Geräuschniveaus bei.
Beim CR-Veth-Z-Drive befinden sich die Propeller an den
entgegengesetzten Enden des hydrodynamisch optimierten
Unterwassergetriebes. Diese Anordnung gewährleistet im Vergleich
zur Anordnung beider Schrauben an einem Ende eine dauerhafte
Lagerung und sichere Abdichtung.
cONtRaROtiERENDE vEth-z-DRivE
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Die Bauweise des Veth-Z-Drives umfaßt eine Lamellenkupplung,
die eine kurze Einbaulänge möglich macht. Die schwere Ausführung
der Kupplung ist auch für häufiges Schalten ausgelegt, wie es z.B.
auf Fähren üblich ist.
StatE Of thE aRt tEchNiK, KOmPaKtE iNStaLLatiON
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Im Unterschied zu einem konventionellen Antrieb lässt sich beim
Veth-Z-Drive der Propeller in der Höhe verstellen. Veth Propulsion BV
verfügt über große Erfahrung mit verschiedenen Arten der
Höhenverstellung, die es einem Schiff möglich machen, unbeladen
ohne Ballast zu fahren. Bei dieser Variante kann die Anlage in
verschiedenen Stellungen betrieben werden. Es gibt auch Anlagen,
die sich vollständig in den Schiffskörper hineinziehen lassen (siehe
Fotos oben). Diese Antriebsform findet als Hilfsantrieb sowohl für
Offshore-Anlagen als auch bei Megayachten Anwendung.
Durch die Zwischenschaltung eines ingeniösen
Bogenzahnkupplungssystems läßt sich der Veth-Z-Drive vollständig
von der Antriebsmaschine abkoppeln, wie es insbesondere bei
dieselgetriebenen Anlagen gefordert wird. Trotz Höhenverstellung
läßt sich so der Einbauraum beschränken.
höhENvERStELLUNg
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In Verbindung mit einem elektrischen
oder hydraulischen Antrieb besteht die
Alternative eines Veth-L-Drive. In diesem Fall
wird der Motor vertikal aufgestellt. Hierbei
entfällt das obere Untersetzungsgetriebe
mit Freilaufkupplung. Die integrierten
Steuerungs-Antriebsräder wurden vom
Veth-Z-Drive übernommen.
Veth Propulsion BV verfügt vor allem auf
dem Gebiet der dieselelektrischen Anlagen
über hohe Kompetenz. Neben
Elektromotoren können auch
Frequenzregelungen geliefert werden.
vEth-L-DRivE
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aNwENDUNgEN
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Ein großer Vorteil des Veth-Z-Drive besteht in
seiner einfachen Montage. Er läßt sich aber auch –
abhängig vom Tiefgang – leicht ausbauen, ohne zu
docken. Die Veth-Z-Drives werden auf Maß gefertigt.
Ihr Fundament wird an die Form des Schiffsrumpfs
angepaßt.
Die äußerst kompakte bauweise des Veth-Z-Drives
sind dank der Integration von Getriebe,
Freilaufkupplung und Steuerungs-Antriebsräder in ein
System möglich. Bis zur Eingangsleistung von 550 kW
erfolgt der Steuerung über ein Schneckenrad. Darüber
hinaus erfolgt die Steuerung mittels eines hydraulisch
betriebenen Drehkranzlagers. Große Untersetzungen
sorgen für eine höchst präzise Steuerung.
EiNBaU
aNSicht DES
z-DRivE
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Veth Propulsion BV hat durch
Einsatz ihres Veth-Z-Drive auf Deck
viele antriebslose Fahrzeuge zu
Selbstfahrern gemacht. In diesem
Fall kommen schalldämpfende
Kapselungen zum Einsatz. Obwohl
die Gehäuse sehr kompakt sind,
wird die Wartung der Motoren
hierdurch nicht beeinträchtigt.
Die Deckanlagen verfügen häufig
über höhenverstellbare Propeller.
iNStaLLatiON aUf DEcK
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Auch die Elektronik-Abteilung der
Veth Propulsion BV entwickelt die aktuellen
Systeme ständig weiter. Die Steuerungssysteme
der Veth-Z-Drives werden vollständig im
eigenen Haus entwickelt und hergestellt.
Obwohl Zuverlässigkeit und Funktionalität an
erster Stelle stehen, spielt auch das
Erscheinungsbild eine Rolle. Die eigene Veth-
Linie zeichnet sich durch Bedienungskonsolen
mit ergonomischen Bedienungsgriffen aus.
Vielfach richtet sich die Gestaltung aber auch
nach den Wünschen der Kunden. Hierzu
gehören etwa elektronisch synchronisierte
Stellhebel oder Interfaces für ein Dynamisches
Positionierungsystem oder für einen Piloten.
Insbesondere für die Anwendung auf Flüssen
hat die Veth Propulsion BV einen höchst
intelligenten elektronischen Piloten entwickelt.
iNStaLLatiON aUf DEcK ELEKtRONiK
Griendweg 1 Papendrecht The Netherlands
P.O.Box 53 3350 AB Papendrecht The Netherlands
Phone +31(0)78 - 6152266 Fax +31(0)78 - 6411169
E-mail: [email protected]
www.veth.net
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