Verkeersplan Binnenstad. Programma 20.00 uur: opening door voorzitter 20.05 uur: wethouder C.A. van...
Transcript of Verkeersplan Binnenstad. Programma 20.00 uur: opening door voorzitter 20.05 uur: wethouder C.A. van...
Verkeersplan Binnenstad
Programma
20.00 uur: opening door voorzitter20.05 uur: wethouder C.A. van der
Maat20.10 uur: toelichting op verkeersplan
de heer S. Doeland20.30 uur:
vragen/reacties/opmerkingen21.30 uur: afsluiting
Verkeersplan Binnenstad
• Geschiedenis• Waarom een nieuw verkeersplan?• Start opstelling verkeersplan• Wat staat er in het verkeersplan?• Hoe gaat het nu verder?
Verkeersplan Binnenstad
Geschiedenis• Nota Verkeer en parkeren Binnenstad,
oktober 2000• Verbetering van de kwaliteit van de
historische binnenstad:• Betere bereikbaarheid;• Minder overlast in woonstraten;• Meer parkeerplaatsen;• Versterking van het historische
karakter;• Verbetering van het winkelcentrum;• In een autoluwe omgeving.
Nota Verkeer en Parkeren
• Minder verkeer door de binnenstad• Minder zoekverkeer binnenstad• Lichte stijging verkeer door totale
gemeente• Toename van verkochte parkeertijd
Waarom een nieuw verkeersplan?• Nota verkeer en parkeren bijna 8 jaar
oud• Nota grotendeels uitgevoerd• Geleidelijke toename parkeerdruk
vergunninggebieden• Nieuw beleid op andere vlakken• Tijd voor nieuw verkeersbeleid naar
de toekomst
Verkeersplan Binnenstad
• Beginspraak• Raakvlakken met andere
beleidsnota’s• Raakvlakken met overige projecten
in de binnenstad• Inventarisatie verkeersgegevens
Start opstelling verkeersplan
Beginspraak
Raakvlakken met andere beleidsnota’s• Stadsvisie• Nota Toerisme• Detailhandelsnota• Havenplan• Masterplan Hoofdinfrastructuur• Bestemmingsplan• Horecanota
Raakvlakken met overige projecten• Wonen boven winkels• Oostereiland• Vale Hen• Locatie oude schouwburg• Taskforce Ruimtewinst
Stationsgebied
Inventarisatie verkeersgegevens• Verkeerstellingen• Verkeersmodel 2020• Parkeertellingen vergunning en
betaald• Ongevallen analyse
Verkeerstellingen
Verkeersintensiteiten
0
20
40
60
80
100
120
2002 2003 2004 2005 2006 2007
J aar
Per
cent
age
tov
2002
Kordon gemeente
Kordon binnenstad
Intensiteit binnenstad
Verkeersmodel 2020
Parkeertelling vergunninggebieden
Parkeertelling betaalde gebieden
Ongevallen analyse
Wat staat er in het verkeersplan?• Op basis van voorgaande gegevens
kijken naar de toekomst• Doelstellingen NVP gaan deels door
naar Verkeersplan Binnenstad
Parkeerruimte bieden aan houders van parkeervergunning
Wonen boven winkels
Nota Toerisme
Munnickenveld
Totaaleffect
Verminderen parkeerdruk
Verminderen parkeerdruk
• Opdeling gebied Centrum in 2 nieuwe gebieden
• Nieuw gebied Grote Waal• Opdeling gebied Oost in 3 nieuwe
gebieden• Parkeervrij maken Munnickenveld• Omzetten betaalde plaatsen
Spoorstraat en Noorderstraat naar vergunning
Verminderen parkeerdruk
• Bij nieuwbouw in principe voorzien in eigen parkeerbehoefte
• Stimuleren initiatieven voor “autodelen”
• Blijven zoeken naar alternatieve parkeermogelijkheid op binnenterreinen
• Beter benutten van alternatieven
Tegengaan ongewenst parkeren in omliggende wijken• Geen aanpassing
vergunninggebieden Hoorn-Noord/Venenlaankwartier
• Instelling vergunninggebied Grote Waal
• Regelmatig vastleggen parkeersituatie Grote Waal
Vergunningtarieven
• Vergunningplaats op openbare weg kost circa 350 euro per jaar
• Hoorn heeft lage tarieven in vergelijking met vergelijkbare gemeenten
• Verhoging tarief bewonersvergunning in 2 stappen naar 100 euro per jaar
• Huidige vergunningsoorten blijven bestaan
Betaald parkeren
• Op dit moment voldoende plaats beschikbaar
• Kort, middellang en lang parkeren• Aanpassing van maximaal 1 naar 2
uur werkt goed• Bezetting parkeergarage beter• Geen aanpassing tarieven betaald
parkeren
Overige doelstellingen
• Handhaven huidige situatie zoekverkeer
• Eenduidig systeem voor berijden van voetgangersgebieden
• Hoeveelheid (doorgaand) verkeer• Parkeren bezoekers aan rand van de
stad• Herinrichten Nieuwland (oostzijde) tot
voetgangersgebied
• Zwaar verkeer in afzonderlijke nota vierde kwartaal 2008
Overige doelstellingen
Aanpassingen ongevallen locaties• Hoge Vest/Breed/Westerdijk• Breed/Achterom• Breed/Veemarkt• Koepoortsplein/Achterstraat• Gedempte
Turfhaven/Gouw/Nieuwland
Roode Steen
• Huiskamer van de binnenstad• Horecaplein• Autoverkeer belemmering• Versterken verblijfsklimaat• Afsluiting in weekenden in de
zomermaanden• Betreft ook aangrenzende delen van
West, Kerkstraat en Grote Oost
Roode Steen
• Uitwerking separaat project• Verkeerstellingen tijdens
evenementen in juli 2008• Besluitvorming over Horecanota en
bestemmingsplan binnenstad• Voorbereiding/uitwerking
verkeersbesluit in 2009• Daadwerkelijke afsluiting voorjaar
2010
Hoe nu verder?
• Verwerken en bundelen reacties• Vaststelling definitief verkeersplan
door college• Behandeling verkeersplan in
raadscommissie• Vaststelling verkeersplan door de
raad• In het najaar
Vragen/reacties/opmerkingen/suggesties