Verificación de Momentos y Fuerzas Cortantes Mediante El Programa Csibridge v 2016 Para El Puente...

8/17/2019 Verificación de Momentos y Fuerzas Cortantes Mediante El Programa Csibridge v 2016 Para El Puente de 30m de …

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EXPEDIENTE TECNICO : CONSTRUCCION DELPUENTE TAMBO HUARI DEL CENTRO POBLADODE HUARI DEL DISTRITO DE HUANCAN

VERIFICACIÓN DE MOMENTOS Y FUERZAS CORTANTESMEDIANTE EL PROGRAMA CSIBRIDGE v 2016 PARA EL

PUENTE DE 30 DE LUZ1. CARACTERISTICAS

1.1. SECCION TRANSVERSAL

1.2. CAMION DE DISEÑO HL-93K Y TANDEM DE DISEÑO HL-93MSEGÚN – AASHTO LRFD.

SOBRECARGA DISTRIBUIDA

CSIBRIDGE ! PARA EL PUENTE TAMBO HUARI DEL CENTRO POBLADO DE HUARI !HUANCAN " #UNIN 1





COMO SE OBSERVA EN LA IMAGEN SE DA LAS UNIDADES DE MEDIDA QUE ESTARANRELACIONADAS EN (TN.M), Y LA LUZ DEL PUENTE DE 30 M

DEFINIMOS EL TIPO DE MATERIAL DE LA SUPER ESTRUCTURA EL CUAL ES DE F´c = !0"#$c%, MODULO DE POISON DEL CONCRETO 0.0, MODULO DE ELASTICIDAD DEL

CONCRETO E= !&&00 "#$c%





DEFINIMOS LAS CARACTER'STICAS DEL PUENTE COMO LA LUZ DEL PUENTE DE 30M,LA CALIDAD DE CONCRETO PARA LA SPER ESTRUCTURA, N DE V'AS INTERIORES 0*,

ANC+O TOTAL DE LA CALZADA DE 3. M, PERALTE DEL PUENTE += 0.-0 M, ESPESOR DEL TABLERO O LOSA E=0.0M, SECCIONES DE LA VIGA SEGN DETALLE, ANC+O Y

ESPESOR DE AMBOS VOLADOS A=0.!0 M Y E=0.0M

VAMOS A DEFINIR EL ESPESOR DEL DIAFRAGMA E=0.0M




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DEFINIREMOS EL TIPO DE APOYOS DEL PUENTE COMO FIO Y MOVIL

DEFINIREMOS EL ESPACIAMIENTO ENTRE VIGAS DIAFRAGMA




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DEFINICION DEL APOYO FIO Y APOYO MOVIL EN EL PUENTE DE 30 M DE LUZ DE UNASOLA VIA

DEFINIREMOS LA LINEA DEL PUENTE CON EL ANC+O DE LA CALZADA DE 3.0M Y EL

CENTRO DE *.!0M DESDE EL PUNTO 0 METROS +ASTA LOS 30 M DE LUZ

DEFINIREMOS LOS VE+ICULOS DE DISE/O LOS CUALES SON +L-31 Y EL TAMDEM DEDISE/O DE +L-3M





DEFINIREMOS LAS CARGAS QUE INTERBIENEN EN EL PUENTE EL PESO PROPIO DELPUENTE, CARGAS PEATONALES, LAS CARGAS DE ASFALTO Y CARGAS DE VEREDA 2

BARANDA




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DEFINIREMOS EL CASO DE CARGAS ADICIONANDO UNA CARGA MOVIL DESIGNADOMOVIL*4 CON UNA CARGA TIPO MOVIL LOAD CON UN FACTOR DE ESCALA DE *.

PARA UNA SOLA VIA, ADICIONANDOLE LA CARGA DE +L-31




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VISTA DEL PUENTE GENERAL Y INTRODUCIREMOS LAS GARGAS EN EL EE DE LALOSA += 0.*0 M

ADICIONAREMOS UNA CARGA PARA TIPO FRAME DE 0.0M 5 0.*0M PARA TRANSMITIR CARGAS +ACIA EL PUENTE Y MODELE LAS BARANDAS 2 EL PESO DE LA VEREDA,REPLICAMOS PARA PODER OBTENER UNIFORMEMENTE LAS CARGAS REPARTIDAS ENEL PUENTE, DE TAL MANERA QUE REPARTA UNIFORMEMENTE LAS CARGAS TANTOEN EL DIAFRAGMA OMO EN LAS VEREDAS.




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DESPUES DE ELLO ASIGNAREMOS LAS CARGAS * Y COMBINACIONES DE CARGAS




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RESULTADOS


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CONTROL DE DEFORMADA

U3 = 16.99 mm<< L/800 = 22000/800 = 27,5 mm OK.

DIAGRAMA DE MOMENTO EN VIGAS


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DIAGRAMA DE CORTANTE EN VIGAS


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