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Trommelbremsen Vergleich der Bauarten IB, EB, SB
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IBS Intelligente Brems-Systeme GmbH • Nielandstr. 53 • D-58300 Wetter/Ruhr
Für alle Bauarten werden jeweils die Grundplatte, die Bremsbackenhebel, der Winkelhebel sowie die Zuggestänge aus Stahl gefertigt. Jede IBS-Bremse hat Einbaumaße nach DIN 15435 und gewährleistet damit die Austauschbarkeit. Ausgleichsbleche (Beilagen) gehören grundsätzlich nicht zum Lieferumfang.
Bauart IB (Standardbaureihe)
• Bremsbacken-Hebel einstegig
• Synchronlüftmechanik
• Bremsbacken-Klemmfedern
Bauart EB
• Bremsbacken-Hebel einstegig
• Einstellbare Festanschläge für Bremsbacken-Hebel und Bremsbacken
D
D
D
Bauart SB
• Bremsbacken-Hebel doppelstegig
• Einstellbare Festanschläge für Bremsbacken-Hebel und Bremsbacken
Trommelbremse IB, EB, SB nach DIN 15435
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IBS Intelligente Brems-Systeme GmbH • Nielandstr. 53 • D-58300 Wetter/Ruhr
Die IB-, EB- und SB-Trommelbremsen sind in den nachfolgend genannten Eigenschaften gleich: Funktionsprinzip: • mit Federkraft bremsend
• mit Bremslüftgerät lüftend
• Bremsmoment einstellbar
• bei Stromausfall fällt Bremse ein (Fail-Safe Prinzip)
Bauform: • Bremsfeder und Lüftgerät seitlich stehend
Besondere Merkmale: • alle Anforderungen der DIN 15435 werden erfüllt, daher ist die Austauschbarkeit gesichert
• Die Synchronlüftmechanik bei der Bauart IB oder Einstellschrauben bei den Bremsentypen EB und SB sowie Bremsbacken-Klemmfedern garantieren gleichmäßige Lüftspalte zwischen Bremsbelägen und Bremstrommel. In Verbindung mit einer automatischen Verschleißnachstellung bleiben die Lüftspalte auch über dem gesamten Verschleißbereich der Bremsbeläge gleich.
• allseits geschlossenes Federrohr schützt die Bremsfeder vor Beschädigung und Verschmutzung
• Bremsmoment einstellbar, Bremsmomentskala mit Nm-Teilung für die Reibwerte μ = 0,3 und 0,4
• Optionen und Zubehör (Auswahl):
o automatische Verschleißnachstellung (AVN)
o Bremsbelag genietet oder bzw. und geklebt
o andere Bremsbelagqualitäten und andere Reibwerte einsetzbar
o nachschmierbare Lagerstellen (Schmierbolzen)
o Zugstangen aus nichtrostendem Stahl (1.4301)
o Sonderausführungen für liegende und hängende Montage mit Abstützeinrichtung
o Endschalter und Überwachungsreinrichtungen für: Bremsenstellung (geöffnet / geschlossen), Resthub, Bremsbelagverschleiß, Temperatur usw.
o Handlüftung
Trommelbremse IB, EB, SB nach DIN 15435
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Die Bauarten unterscheiden sich in den Punkten: • Bremsbackenhebel einstegig, aus Stahl, schmale Bauart IB und EB
• Bremsbackenhebel zweistegig mit Außenlagerung, aus Stahl, breite Bauart SB
• Synchronlüftmechanik für ein gleichmäßiges Lüften der Bremsbacken bei der Bauart IB
Einstellschrauben für ein gleichmäßiges Lüften der Bremsbacken bei den Bauarten EB und SB (Immer dann empfehlenswert, wenn die Bremstrommelachse nicht hinreichend mittig über der Grundplatten-Befestigung positioniert ist.)
Trommelbremse IB nach DIN 15435
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b1
tb2
l3
l2 = L - l1
DT
l3
k
ib2
mnnmd
k
l1H
h1h2 Ausgleichsbeilage
Shim Plate (h2)
DT Hubgerät Bremsmoment1) B b1 b2 d H h1 h2 L l1 l3 i k m n t m2)
mm nach DIN 15 430 Nm für μ = 0,4 mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm kg Ed 230 - 50 50 - 300 645200 Ed 300 - 50 50 - 420
160 75 80 14 475 155 5 640 180 175 55 145 90 85 105 21
Ed 230 - 50 50 - 300 707Ed 300 - 50 50 - 425
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95 100 18 550
185 5 767
207 205 65 180 100 105 12628
Ed 230 - 50 80 - 375 835Ed 300 - 50 80 - 525
160 615 830 44
Ed 500 - 60 120 - 940 315
Ed 800 - 60 120 - 1610 195
118 110 18 610
225 5 870
260 245 80 220 110 135 15146
Ed 230 - 50 120 - 375 962Ed 300 - 50 120 - 525
160 680 957 58
Ed 500 - 60 200 - 940 Ed 800 - 60 200 - 1610
195 670 997 60
Ed 1250 - 60 170 - 2580
400
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270 10
1052
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85
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195 1195
Ed 1250 - 60 250 - 3200 500
Ed 2000 - 60 250 - 5000 240
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395 360 130 325 140 220 235 120
Ed 1250 - 60 350 - 3200 Ed 2000 - 60 350 - 5000
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Ed 1250 - 60 450 - 3600 Ed 2000 - 60 450 - 5600
225
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Ed 3000 - 120 1000 - 10000
265 265 240 27 1110 460 10 1485 530 500 190 450 180 320 320230
1) Die unterschiedlichen Betriebsfaktoren wie Gleitgeschwindigkeit, Flächenpressung, thermische Belastung, Reibflächenzustand,
Bremstrommel-Werkstoff und die Umgebungsbedingungen können den Reibwert μ beeinflussen. Sie sollten daher bei der Auslegung der Bremse zusätzlich zu den Richtlinien der DIN 15434 beachtet werden. Die angegebenen Bremsmomentwerte gelten für dynamisches Bremsen bei betriebswarmer Bremse, Gleitgeschwindigkeiten bis 25 m/s und Bremstrommeln aus Grauguss oder Sphäroguss. Die Betriebstemperatur darf 200 °C nicht überschreiten.
2) Ohne Bremslüftgerät
Trommelbremse EB nach DIN 15435
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h2h1
Hl1
k
dm n n m
b2 i
k
l3
DT
l2 = L - l1
l3b2
t
b1
AusgleichsbeilageShim Plate (h2)
DT Hubgerät Bremsmoment1) B b1 b2 d H h1 h2 L l1 l3 i k m n t m2)
mm nach DIN 15 430 Nm für μ = 0,4 mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm kg Ed 230 - 50 50 - 300 645 200 Ed 300 - 50 50 - 420
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Ed 230 - 50 50 - 300 707 Ed 300 - 50 50 - 425
160 505 702 26 250 Ed 500 - 60 120 - 800 195
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Ed 800 - 60 120 - 1610 195
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270 10
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225
Ed 3000 - 60 450 - 8600 710
Ed 3000 - 120 1000 - 10000
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1) Die unterschiedlichen Betriebsfaktoren wie Gleitgeschwindigkeit, Flächenpressung, thermische Belastung, Reibflächenzustand, Bremstrommel-Werkstoff und die Umgebungsbedingungen können den Reibwert μ beeinflussen. Sie sollten daher bei der Auslegung der Bremse zusätzlich zu den Richtlinien der DIN 15434 beachtet werden. Die angegebenen Bremsmomentwerte gelten für dynamisches Bremsen bei betriebswarmer Bremse, Gleitgeschwindigkeiten bis 25 m/s und Bremstrommeln aus Grauguss oder Sphäroguss. Die Betriebstemperatur darf 200 °C nicht überschreiten.
2) Ohne Bremslüftgerät
Trommelbremse SB nach DIN 15435
V 07 Kapitel 07 Änderungen vorbehalten 060114 Seite 6 von 12
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h2h1
Hl1
k
dm n n m
b2 i
k
l3
DT
l2 = L - l1
l3b2
t
b1
AusgleichsbeilageShim Plate (h2)
DT Hubgerät Bremsmoment1) B b1 b2 d H h1 h2 L l1 l3 i k m n t m2)
mm nach DIN 15 430 Nm für μ = 0,4 mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm kg Ed 230 - 50 50 - 300 645200 Ed 300 - 50 50 - 420
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Ed 230 - 50 50 - 300 707Ed 300 - 50 50 - 425
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1) Die unterschiedlichen Betriebsfaktoren wie Gleitgeschwindigkeit, Flächenpressung, thermische Belastung, Reibflächenzustand, Bremstrommel-Werkstoff und die Umgebungsbedingungen können den Reibwert μ beeinflussen. Sie sollten daher bei der Auslegung der Bremse zusätzlich zu den Richtlinien der DIN 15434 beachtet werden. Die angegebenen Bremsmomentwerte gelten für dynamisches Bremsen bei betriebswarmer Bremse, Gleitgeschwindigkeiten bis 25 m/s und Bremstrommeln aus Grauguss oder Sphäroguss. Die Betriebstemperatur darf 200 °C nicht überschreiten.
2) Ohne Bremslüftgerät
Trommelbremse SL nach DIN 15435
V 07 Kapitel 07 Änderungen vorbehalten 060114 Seite 7 von 12
IBS Intelligente Brems-Systeme GmbH • Nielandstr. 53 • D-58300 Wetter/Ruhr
H
h2h1
Ll1 l2 = L - l1
b2
kk
AusgleichsbeilageShim Plate (h2)
i
n
l3
nmd
l3
m
B
DT
DT Hubgerät Bremsmoment1) B b1 b2 d H h1 h2 L l1 l3 i k m n t m2)
mm nach DIN 15 430 Nm für μ = 0,4 mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm kg Ed 230 - 50 50 - 300 200 Ed 300 - 50 50 - 420
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130 325 130 220 235 120
630 Auf Anfrage 710 Auf Anfrage
1) Die unterschiedlichen Betriebsfaktoren wie Gleitgeschwindigkeit, Flächenpressung, thermische Belastung, Reibflächenzustand, Bremstrommel-Werkstoff und die Umgebungsbedingungen können den Reibwert μ beeinflussen. Sie sollten daher bei der Auslegung der Bremse zusätzlich zu den Richtlinien der DIN 15434 beachtet werden. Die angegebenen Bremsmomentwerte gelten für dynamisches Bremsen bei betriebswarmer Bremse, Gleitgeschwindigkeiten bis 25 m/s und Bremstrommeln aus Grauguss oder Sphäroguss. Die Betriebstemperatur darf 200 °C nicht überschreiten.
2) Ohne Bremslüftgerät
Trommelbremse IBC nach DIN 15435
V 07 Kapitel 07 Änderungen vorbehalten 060114 Seite 8 von 12
IBS Intelligente Brems-Systeme GmbH • Nielandstr. 53 • D-58300 Wetter/Ruhr
AusgleichsbeilageShim Plate (h2)
Bb1
tb2
L
l3
l2 = L - l1
DT
l3
k
ib2
mnnmd
k
l1H
h1h2
DT Hubgerät Bremsmoment1) B b1 b2 d H h1 h2 L l1 l3 i k m n t m2)
mm nach DIN 15 430 Nm für μ = 0,4 mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm kg
Ed 230 - 50 c 260 645200 Ed 300 - 50 c 400
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207 205 65 180 100 105 12628
Ed 230 - 50 c 330 835Ed 300 - 50 c 510
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Ed 230 - 50 c 340 962Ed 300 - 50 c 520
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225710 Ed 3000 - 60 c 8.310
265 265 240 27 1110 460 10 1485 530 500 190 450 180 320 320230
1) Die unterschiedlichen Betriebsfaktoren wie Gleitgeschwindigkeit, Flächenpressung, thermische Belastung, Reibflächenzustand, Bremstrommel-Werkstoff und die Umgebungsbedingungen können den Reibwert μ beeinflussen. Sie sollten daher bei der Auslegung der Bremse zusätzlich zu den Richtlinien der DIN 15434 beachtet werden. Die angegebenen Bremsmomentwerte gelten für dynamisches Bremsen bei betriebswarmer Bremse, Gleitgeschwindigkeiten bis 25 m/s und Bremstrommeln aus Grauguss oder Sphäroguss. Die Betriebstemperatur darf 200 °C nicht überschreiten.
2) Ohne Bremslüftgerät
Trommelbremse EBG nach DIN 15435
V 07 Kapitel 07 Änderungen vorbehalten 060114 Seite 9 von 12
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DT Hubgerät Bremsmoment1) B b1 b2 d H3) h1 h2 L l1 l3 i k m n t m2)
mm nach DIN 15 430 Nm für μ = 0,4 mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm kg Ed 230 - 50 50 - 300 550 645 200 Ed 300 - 50 50 - 420
200 75 80 14 575 155 5 640 180 175 55 145 90 85 105 21
Ed 230 - 50 50 - 300 580 707 Ed 300 - 50 50 - 425
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95 100 18 670
185 5 767
207 205 65 180 100 105 126 28
Ed 230 - 50 80 - 375 690 835 Ed 300 - 50 80 - 525
200 715 830 44
Ed 500 - 60 120 - 940 730 315
Ed 800 - 60 120 - 1610 235
118 110 18
795
225 5 870
260 245 80 220 110 135 151 46
Ed 230 - 50 120 - 375 755 962 Ed 300 - 50 120 - 525
200 780 957 58
Ed 500 - 60 200 - 940 790 Ed 800 - 60 200 - 1610
235 150 140 22
855
270 10 997
322 300 100 270 120 180 19060
Ed 1250 - 60 170 - 2580 995 400
Ed 2000 - 60 170 - 4000 280 150 140 22 1115 270 10 1052 322 300 100 270 120 180 190 85
Ed 500 - 60 250 - 1250 960 Ed 800 - 60 250 - 2080
235 1025 1195
Ed 1250 - 60 250 - 3200 1045500
Ed 2000 - 60 250 - 5000 280
190 180 22
1165
330 10 1185
395 360 130 325 140 220 235 120
Ed 1250 - 60 350 - 3200 1225Ed 2000 - 60 350 - 5000 1345 175 630 Ed 3000 - 60 350 - 7600
280 236 220 27 1510
410 10 1340 470 445 170 400 160 285 285 180
Ed 1250 - 60 450 - 3600 1285Ed 2000 - 60 450 - 5600 1385 225
Ed 3000 - 60 450 - 8600 1525710
Ed 3000 - 120 1000 - 10000
305 265 240 27
1585
460 10 1485 530 500 190 450 180 320 320 230
3) Die unterschiedlichen Betriebsfaktoren wie Gleitgeschwindigkeit, Flächenpressung, thermische Belastung, Reibflächenzustand, Bremstrommel-Werkstoff und die Umgebungsbedingungen können den Reibwert μ beeinflussen. Sie sollten daher bei der Auslegung der Bremse zusätzlich zu den Richtlinien der DIN 15434 beachtet werden. Die angegebenen Bremsmomentwerte gelten für dynamisches Bremsen bei betriebswarmer Bremse, Gleitgeschwindigkeiten bis 25 m/s und Bremstrommeln aus Grauguß oder Sphäroguß. Die Betriebstemperatur darf 200 °C nicht überschreiten.
4) Ohne Bremslüftgerät 5) Je nach Bremsenausstattung kann das Maß H abweichen. Genaues Maß H bitte projektspezifisch anfragen.
Trommelbremse EBR nach DIN 15435
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DT Hubgerät Bremsmoment1) B b1 b2 d H h1 h2 L l1 l3 i k m n t m2) mm nach DIN 15 430 Nm für μ = 0,4 mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm kg
Ed 230 - 50 88 645200 Ed 300 - 50 132
160 75 80 14 475 155 5 640 180 175 55 145 90 85 105 21
Ed 230 - 50 114 707Ed 300 - 50 166
160 505 702 26 250 Ed 500 - 60 286 195
95 100 18550
185 5 767
207 205 65 180 100 105 12628
Ed 230 - 50 140 835Ed 300 - 50 210
160 615 830 44
Ed 500 - 60 360 315
Ed 800 - 60 590 195
118 110 18610
225 5 870
260 245 80 220 110 135 15146
Ed 230 - 50 178 962Ed 300 - 50 265
160 680 957 58
Ed 500 - 60 455 Ed 800 - 60 755
195 670 997 60
Ed1250 - 60 1210
400
Ed2000 - 60 1900 240
150 140 22
790
270 10
1052
322 300 100 270 120 180 190
85
Ed 500 - 60 580 Ed 800 - 60 945
195 1195
Ed1250 - 60 1510 500
Ed2000 - 60 2390 240
190 180 22 840 330 101185
395 360 130 325 140 220 235 120
Ed1250 - 60 1900 Ed2000 - 60 3010 175 630 Ed3000 - 60 4440
240 236 220 27 1020 410 10 1340 470 445 170 400 160 285 285180
Ed1250 - 60 2150 Ed2000 - 60 3400 225 710 Ed3000 - 60 5010
265 265 240 27 1110 460 10 1485 530 500 190 450 180 320 320230
1) Die unterschiedlichen Betriebsfaktoren wie Gleitgeschwindigkeit, Flächenpressung, thermische Belastung, Reibflächenzustand, Bremstrommel-Werkstoff und die Umgebungsbedingungen können den Reibwert μ beeinflussen. Sie sollten daher bei der Auslegung der Bremse zusätzlich zu den Richtlinien der DIN 15434 beachtet werden. Die angegebenen Bremsmomentwerte gelten für dynamisches Bremsen bei betriebswarmer Bremse, Gleitgeschwindigkeiten bis 25 m/s und Bremstrommeln aus Grauguß oder Sphäroguß. Die Betriebstemperatur darf 200 °C nicht überschreiten.
2) Ohne Bremslüftgerät
Trommelbremse SB nach amerikanischer Norm
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h2h1
Hl1
k
dm n n m
b2 i
k
l3
DT
l2 = L - l1
l3b2
t
b1
AusgleichsbeilageShim Plate (h2)
DT Hubgerät Bremsmoment B b1 b2 d H h1 h2 L l1 l3 i k t m
inch nach DIN 15 430 Nm für μ = 0,4 inch inch inch inch inch inch inch inch inch inch inch inch inch Gewicht
8 Ed 230 - 50 22 - 140 4,4 4,25 5,25 0,4 15,5 6 0,453 23,6 6,3 5,25 4 5,5 5,5 55
10 Ed 230 - 50 22 - 150 4,87 4 6,25 0,531 18,5 7 0,453 26 7,87 6,25 5 6 7 69
10 Ed 300 - 50 55 - 270 4,87 4,25 6,25 0,531 18,5 7 0,453 26 7,87 6,25 5 6 7 78
12 Ed 300 - 50 80 - 360 6,1 5,25 7,25 0,531 22,5 8,25 0,59 34,5 9,65 7,25 6 7 8,1 100
12 Ed 500 - 60 80 - 415 6,1 5,25 7,25 0,531 22,5 8,75 0,59 33 9,65 7,25 6 7 8,1 139
12 Ed 800 - 60 200 - 905 6,1 5,25 7,25 0,531 22,5 8,75 0,59 33 9,65 7,25 6 7 8,1 141
16 Ed 800 - 60 200 - 1160 7,1 6,75 8,75 0,74 34,8 10,5 0,59 37 11,8 8,75 7 9 9,5 178
16 Ed 1250 - 60 217 - 2100 7,4 6,75 8,75 0,71 34,8 10,5 0,59 37,8 11,8 8,75 7 9 9,5 209
Eigenschaften: • Gebaut nach amerikanischem Standard
• elektrohydraulisches Hubgerät
• Geschweißte Konstruktion
• Rahmen verzinkt
• Bewegliche Teile aus Edelstahl
• Aluminiumguss Bremsbacken
• Spannbuchsen an allen Drehgelenken
• Interne und externe Bremsmomentfeder
• Wechselstrommotoren in großer Bandbreite
• Gleichstrom 230 V
• Bremsmoment einstellbar
• auf Wunsch Zeitverzögerung
• auf Wunsch externe Bremsmomentfeder aus
Edelstahl
• Bremsbacken justierbar
Trommelbremse Angaben zur Bremsauslegung
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Absender: Projekt:
Sachbearbeiter:
Datum: Allgemeine Angaben / Funktionsprinzip der Bremse:
Bremsen Lüften Federkraft Bremslüftgerät Hydraulikzylinder Pneumatikzylinder Elektromagnet Stellantrieb mechanisch manuell
Art der Bremse: Haltebremse Stoppbremse Notstoppbremse Regelbremse Bremstrommel/-scheibe: Werkstoff: ________________ Fabrikat und Typ: ________________ Umweltangaben: Einsatzgebiet: ______________________________________________ Umgebungstemperatur: von ____ bis ____ °C Umgebungsluft: nass trocken Bremse mit Schutzhaube: ja nein ölhaltig staubhaltig Erforderliche technische Daten:
für ein Hubwerk für ein Kran- oder Katzfahrwerk 1. Triebwerksgruppe 1. Gesamtgewicht kg 2. Hublast kg 2. Fahrgeschwindigkeit m/s 3. Last der Traverse oder Sonstiges kg 3. Anz. der gebr./angetr. Fahrwerke 4. Hubgeschwindigkeit bei Volllast m/min 4. Motorleistung pro Fahrantrieb kW 5. Senkgeschwindigkeit bei Volllast m/min 5. Motornenndrehzahl 1/min 6. Anzahl der Motore / Bremsen 6. Einschaltdauer ED 7. Motornennleistung kW 7. Bremshäufigkeit 1/h 8. Motornenndrehzahl 1/min 8. erforderliche Bremszeit s 9. Einschaltdauer ED 9. Massenträgheitsmoment kgm²
10. Anzahl der Bremsungen pro Std. 1/h 10. Windkräfte N 11. Massenträgheitsmoment kgm² 11. Hangabtriebskräfte N 12. Flaschenzugübersetzung 12. Laufraddurchmesser m 13. Seiltrommeldurchmesser mm 13. Getriebeübersetzung 14. Getriebeübersetzung 14. Rollwiderstand
für einen Stetigförderer für ein Rotationssystem 1. Förderleistung kg/h 1. gesamtes Massenträgheitsmoment kgm² 2. Fördergeschwindigkeit m/s 2. Drehzahl 1/min 3. Anzahl der Antriebe 3. Anzahl der Motore / Bremsen 4. Leistung pro Antrieb kW 4. Antriebsleistung kW 5. Motordrehzahl 1/min 5. Anzahl der Bremsungen pro Std. 1/h 6. Förderhöhe m 6. erforderliche Bremszeit s 7. Förderlänge m 7. statisches Moment Nm 8. Neigungswinkel ° 9. Massenträgheitsmoment kgm²
10. Anzahl der Bremsungen pro Std. 1/h