Penetração de cloretos em concretos compostos com cimento ...
VER 2010 Cenário de Penetração dos VEs no Brasil 18/11/2010 Pietro Erber.
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VER 2010
Cenário de Penetração dos VEs
no Brasil
18/11/2010 Pietro Erber
VE – Aspectos Básicos
•Maior eficiência
•Menos emissões
•Interação com o setor elétrico
Prestação de serviços ancilares (até US$ 3 mil/ano)
Valorização das redes inteligentes
VE – Condicionantes da Demanda
• Preço inicial desenvolvimento tecnológico escala de produção impostos e incentivos• Autonomia capacidade e tempo de recarga das baterias disponibilidade de pontos de recarga• Custo de utilização preços dos combustíveis x energia elétrica valorização das emissões desempenho dos veículos
Penetração de Novas Tecnologias no Mercado Automotivo
0% a 10% e 10% a 90%
• Carro a etanol (Brasil): ~ 1 / 4 anos
• Carro flex (Brasil) : ~ 1 / 4 anos
• Diversas tecnologias (EUA): ~ 6 / 13 anos
VE – Penetração no Mercado MundialEstimativas
• 2016: 3% a 4% a bateria e 17% a 19% híbridos (F&S )
• 2020: 10% híbridos e 10% a bateria (Carlos Ghosn)
• 2030: 35% híbridos puros, 35% plug-in e 10% a bateria (S. D. Shah, Brookings Inst.)
• VEB: 10% em 2025 e 90% em 2040 (Economist, 01/2010)
• IEA: VEB 3%, VEHP 5% e VEH 10% (2020 – cenário 450)
Penetração no Mercado logística
10%
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Fischer-Pry
Taxa altaTotal peq
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90%
-2
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3
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
Experiência brasileira
y = 0,587x - 1,8028
R2 = 0,978
-2
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2003 2004 2005 2006 2007
Fonte : ANFAVEA
y = 0,6399x - 1,5388
R2 = 0,7686
-2
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1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987
Introdução dosCarros a Álcool
anos 80
Introdução dosCarros Flex
Séc. XXI
10% 90%
10% 90%
Experiência brasileira
y = 0,587x - 1,8028
R2 = 0,978
-2
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1
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2003 2004 2005 2006 2007
Fonte : ANFAVEA
y = 0,6399x - 1,5388
R2 = 0,7686
-2
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1
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1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987
Introdução dosCarros a Álcool
anos 80
Introdução dosCarros Flex
Séc. XXI
10% 90%
10% 90%
Experiência Brasileira
y = 0,587x - 1,8028
R2 = 0,978
-2
-1
0
1
2
3
2003 2004 2005 2006 2007
Fonte : ANFAVEA
y = 0,6399x - 1,5388
R2 = 0,7686
-2
-1
0
1
2
3
4
1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987
Introdução dosCarros a Álcool
anos 80
Introdução dosCarros Flex
Séc. XXI
10% 90%
10% 90%
Vendas de híbridos nos EUATransformada de Fischer-Tropsch
y = 0,1915x - 3,2286R2 = 0,9411
-3,5
-3
-2,5
-2
-1,5
-1
-0,5
0
0,5
1
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
Ano
Satu
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o
Automóveis e Comerciais Leves, Elétricos % Vendas Anuais
BRASIL
ANO VE VEH VEHP VEB
2015 4,3 3,6 0,6 0,1
2020 25 15 9 1
2025 48 20 19 9
2030 60 18 24 18
Automóveis e Comerciais Leves, Elétricos % Vendas Anuais
BRASIL
Automóveis e Comerciais Leves, Elétricos Vendas Anuais: Mil Veículos
BRASIL
ANO Vendas VEH VEHP VEB
2015 4200 150 25 4
2020 5100 770 460 50
2025 5900 1180 1120 530
2030 6700 1200 1600 1200
Frotas de Automóveis e Comerciais Leves Mil Veículos
ANO VEH VEHP VEB CONV TOTAL
2010 - - - 28138 28138
2015 166 20 3 35306 35495
2020 1189 584 72 41584 43429
2025 2098 1889 781 43759 48527
2030 2308 2883 2079 42869 50139
Consumo Unitário de Energia15 mil km/ano
• Convencionais: 10 km/l• VEH: 13 km/l• VEB: 6 km/kWh• VEHP, no modo elétrico (km/ano):
2015: 4 mil
2020: 6 mil
2025: 8 mil
2030: 10 mil
Automóveis e Comerciais LevesConsumo de Combustíveis e Energia Elétrica
Ano Conv. VEH VEHP VEB
109 l 109 l 109 l TWh TWh
2010 42,2 - - - -
2015 53,0 0,2 - 0,01 0,01
2020 62,4 1,4 0,4 0,6 0,2
2025 65,6 2,4 1,0 2,5 2,0
2030 64,3 2,7 1,1 4,8 5,2
Automóveis e Comerciais LevesConsumo de Combustíveis e Energia Elétrica
Ano Combust. En. Eletr. ∆ Combust.
109 l TWh 109 l %
2010 42,2 - - -
2015 53,2 O,02 0,1 0,2
2020 64,2 0,8 1,0 1,6
2025 69,0 4,5 3,8 5,5
2030 68,1 10,0 7,1 10,4
OBRIGADO !
VER 2010
Impacto dos VEs no Sistema de Energia Elétrica
Pietro Erber 18/11/2010
Veículos Elétricos e Sistema ElétricoTWh
ANOConsumo
VEConsumo
Total%
2010 - 416 -
2015 0,02 530 -
2020 0,8 660 0,1
2025 4,5 820 0,5
2030 10,0 1000 1,0
Carga Diária Típica2009
Sistema Elétrico BrasileiroCapacidade de Carregamento de VE
• Região SE/CO
Diferença de cargas máxima e mínima: ~ 15 GW • Sistema interligado Diferença de cargas máxima e mínima: ~ 22 GW• Carregador: 3,5 kW (220 V) Podem ser carregados 6 milhões de carros
Obrigado !