Věčný Brouk a jeho příbuzenstvo
description
Transcript of Věčný Brouk a jeho příbuzenstvo
1
Věčný Brouk a jeho příbuzenstvoVypracovali: Cigánková Kristýna
Hnízdová Miroslava
Kunc Pavel
Slípková Petra
Soudková Lenka
2
1. Úvodemmarketingová studie automobilu
Volkswagen Brouk.
Problematika vývoje nového produktu
Fáze životního cyklu Segmentace Targeting Positioning Repositioning
Kapitoly = teorie + praxe
3
2. Vývoj produktuHledání nápadů Určení cílů Navržení a obchodní testování Výzkum a vývoj Výroba prototypuFunkční zkoušky Spotřebitelské testování
4
Hodnocení funkčního a psycholog. provedení výrobku.
Udělení názvu, značky, designu.Sestavení marketingového programu.
5
Volkswagen Brouk Zrozen z myšlenky A. Hitlera - lidový vůz Hlavní tvůrce – Ferdinand Porsche Jednoduché, ale propracované vozidlo První prototypy v letech 1931 až 1934 První funkční vozy - 1935 až 1936 v
Porscheho garáži Dalších 30 ks 1937 v automobilce
Daimler-Benz 1938 byl u Fallerslebenu položen
základní kámen budoucí automobilky
6
3. Životní cyklus výrobku I.stádium – fáze zavádění na trh
vysoká míra podnikatelského rizika vysoké náklady malé nebo žádné výnosy malý odbyt rozšiřování nových výrobních kapacit intenzivní propagace výrobek je upravován, odstraňují se vady pomalý růst objemu prodeje
7
Marketingové strategie v etapě zavádění
Strategie rychlého sbírání
– vysoká cena, vysoké náklady na propagaci.
Strategie pomalého sbírání – vysoká cena a malá propagace – maximální zisky a minimální výdaje.
8
Rychlé pronikání – nízká cena,vysoké náklady na propagaci. – rychlé pronikání na trhy
Strategie pomalého pronikání – nízká cena a malá propagace
9
Volkswagen Brouk 1938 vyjeli první předváleční Brouci. Verze sedan, sedan se stahovací střechou a
nebo kabriolet. Během války byli vyráběni vojenští Brouci. 1940 - krabicovité terénní vozy typ 82. 1942 - obojživelný automobil KdF 166
Schwimmwagen Do konce války vzniklo necelých 70 tisíc
automobilů.
10
II. stádium – fáze růstu objemu prodeje
Výrobek je „uchycen“ Poptávka i prodej se zvyšuje Pronikají obdobné nové výrobky konkurentů
Pro udržení rychlého tempa růstu prodeje: získání nových tržních segmentů cílenější uskutečňování propagace zdokonalování výrobků a vývoj výrobků
nových postupné snižování cen
11
Marketingové strategie v etapě růstu
Firma zvyšuje kvalitu nového výrobku + další vlastnosti + zdokonalení stylu
Rozšiřování sortimentu Nové distribuční kanály Snížení ceny ve správný čas
12
Volkswagen Brouk 1945 továrna pod správou mjr. Ivan Hirst. 1945 vyrobeno 1785 automobilů 1946 produkce přes 10 tisíc automobilů Pováleční Brouci - vyšší výkon 1949 - modelová řada obohacena o
kabriolety 1949 - první exportní model Brouka v USA
13
1953 - nový motor o objemu 1192cm3 a výkonu 30 koní.
1961 - „blinkry“ na předních blatnících, růst výkonu motoru na 34 koní.
1966 - růst výkonu motoru na 1286cm3 a 40 koní.
1967 - pozměněné přední blatníky a zadní kapota, motor 1493cm3 s už 44 koňmi.
1971 - typ 1302 s motorem o 1584cm3 a 50 koních.
14
III. stádium – fáze zralosti
Stagnace tempa růstu objemu prodeje i zisku.
Prodloužení životnosti výrobku:
nalezením nových segmentů trhu
modifikací výrobku zlepšením jeho kvalitativních parametrů
cenové úpravy, nové formy propagace
15
Marketingové strategie v etapě zralosti
Firmy se zbavují svých slabých výrobkůNutno zvažovat změnu strategie trhu,
výrobku a modifikace marketingového mixu
16
Volkswagen Brouk1972 – vůz lidské historie - vyrobených
kusů 15 007 034 Přesun výroby do Mexika a BraziliePočet vyrobených kusů se blíží
k 25 000 000
17
IV. stádium – fáze zánikuOdbyt prudce klesá Vysoké výdaje na propagaci Výrazné slevy
18
Marketingové strategie v etapě poklesu
Pět vhodných strategií pro etapu poklesu: Zvyšování investic firmy. Udržování stávající úrovně investic firmy do
doby trvání nejistoty. Snižování neefektivních zákaznických skupin
a růst investic pro lukrativní zákaznické segmenty.
Sklízení firemních investic - získat rychle hotovost.
Zbavení se obchodu rychlým prodejem.
19
Volkswagen BroukKupující začali být unaveni hlučným
pomalým Broukem. Poslední Brouk sjel z německé výrobní
linky v lednu 1978.
20
Životní cyklus Volkswagen Brouk Životní cyklus VW Brouk
0
200000
400000
600000
800000
1000000
12000001
93
7
19
38
19
45
19
46
19
48
19
50
19
51
19
52
19
53
19
54
19
55
19
56
19
57
19
58
19
59
19
62
19
66
19
68
19
75
19
78
rok
pro
de
j
21
4. Segmentace trhuNikdy nelze uspokojit požadavky všech
zákazníkůSegmentování = rozdělení trhu na
menší části, podobné požadavky a potřeby
Segmenty trhu se odlišují
22
Typy segmentace trhuHomogenní preference – Všichni zákazníci mají stejné preference – Trh neobsahuje žádné přirozené segmenty– Značky si jsou podobné Difúzní preference – Různé preference – Značky se liší Shlukové preference (přirozené tržní segmenty) – na trhu existuje několik preferenčních shluků
23
Hlavní segmentační proměnné trhů
Geografická segmentace
Demografická segmentace
Psychografická segmentace
Behaviorální segmentace
24
5. Targeting Problém výběru cílového trhu. Přístupy k výběru cílového trhu:
1. Soustředění na jeden segment
2. Výběrová specializace – několik segmentů
3. Výrobková specializace – specializace na jeden výrobek
4. Tržní specializace – zaměření na tržní skupinu
5. Pokrytí celého trhu – snaha uspokojit všechny
25
Volkswagen Brouk Vůz byl určený nepříliš majetným občanům
Německé Říše. První Brouci byly určeny pro nižší střední
třídu. Po válce velkou oblibu získal především
v Mexiku a Brazílii. Psychografická - v USA v průběhu 60.let
symbol mladé generace.
26
6. Positioning Pozice výrobku na trhu
= vztah k výrobkům konkurenčním Dobrá pozice výrobku na trhu
= zákazníci vnímají výrobek lépe než výrobky ostatní
Nutno svůj výrobek odlišit od výrobků konkurence.
Informovat cílové spotřebitele o kvalitách a přednostech výrobku.
27
Zásady při tvorbě positioningu:
- jednoduchost
- snadno pochopitelné pro spotřebitele
- soulad s očekáváním spotřebitelů
- zdůraznění výhod produktu
- důvěryhodnost a originalita
28
Volkswagen BroukOd počátku vnímán jako snadno
dostupné auto.
Splňoval však i požadavky náročnějších řidičů.
Celý svět si zamiloval Brouka.
29
7. RepositiongZáměrná změna, kdy se marketing snaží
změnit zákazníkova vnímání produktu.
30
Volkswagen Brouk1994 na autosalonu v Detroitu
představen Volkswagen New Beetle. 1995 zahájena výroba v závodu
Volkswagen v mexickém Pueblu. New Beetle - luxusní vůz vybavený
nejmodernější technikouUrčen pro vyšší vrstvy mladých lidí.
31
8. ZávěrNa počátku byl projekt lidového
automobilu od Ferdinanda Porscheho.Během svého vývoje prošel mnoha
technickými inovacemi. Za oceánem odstartoval revoluci malých
aut. 1972 nejprodávanější vůz historie.Dnes moderní nástupce New Beetle.
32
Děkujem
za
pozornost.