Vägar till mångfald – avnämarkonferensen Inledning pass 1, 2008-10-09

8
2008-10-09 Vägar till mångfald – avnämarkonferensen Inledning pass 1, 2008-10-09 Mats Lindqvist Miljöspecialist/ vägekolog Vägverket, Väg/Teknik&Miljö [email protected]

description

Vägar till mångfald – avnämarkonferensen Inledning pass 1, 2008-10-09. Mats Lindqvist Miljöspecialist/vägekolog Vägverket, Väg/Teknik&Miljö [email protected]. Asfaltkokare på Vägverket!?. Miljöteknikstöd och ekologi. Vägverket idag - 5-6 ekologer i operativt arbete. - PowerPoint PPT Presentation

Transcript of Vägar till mångfald – avnämarkonferensen Inledning pass 1, 2008-10-09

Page 1: Vägar till mångfald – avnämarkonferensen Inledning pass 1, 2008-10-09

2008-10-09

Vägar till mångfald – avnämarkonferensenInledning pass 1, 2008-10-09

Mats LindqvistMiljöspecialist/vägekolog

Vägverket, Väg/Teknik&Miljö [email protected]

Page 2: Vägar till mångfald – avnämarkonferensen Inledning pass 1, 2008-10-09

2008-10-09

Asfaltkokare på Vägverket!?

Page 3: Vägar till mångfald – avnämarkonferensen Inledning pass 1, 2008-10-09

2008-10-09

Miljöteknikstöd och ekologi

Vägverket idag- 5-6 ekologer i operativt arbete

Page 4: Vägar till mångfald – avnämarkonferensen Inledning pass 1, 2008-10-09

2008-10-09

Vägar och djur – Sverige ett U-land!?

Ett provocerande inlägg hösten 2006

Page 5: Vägar till mångfald – avnämarkonferensen Inledning pass 1, 2008-10-09

2008-10-09

Ekodukt, multibro eller ingenting!

Holland

E6 Uddevalla

Page 6: Vägar till mångfald – avnämarkonferensen Inledning pass 1, 2008-10-09

2008-10-09

Vandringshindertas bort …men nya tillkommer !

Page 7: Vägar till mångfald – avnämarkonferensen Inledning pass 1, 2008-10-09

2008-10-09

Vi har inte tid att vänta …

Page 8: Vägar till mångfald – avnämarkonferensen Inledning pass 1, 2008-10-09

2008-10-09

Vad hindrar oss?

• Vi har svårt att få frågor om barriäreffekter och faunans mobilitet att verkligen ge avtryck i vägplaneringen och i operativa situationer

• Det går att göra en del inom de befintliga förutsättningarna, t ex via bättre MKB:er, men risken finns att vi om 10 år inte kommit så mycket längre om inte …