VACIADO-LLENADO-NIVEL 4HP20

VACIADO

Condiciones previas: Vaciado a realizar en caliente (60ºC) para eliminar las impurezas en suspensión en el aceite.

El cambio es parcial ya que el convertidor no se puede vaciar completamente.En el vaciado, se sacan aproximadamente 3 litro(s).

Tapón de vaciado (1).Apretar el tapón (1)

LLENADO

Poner el vehículo sobre puente elevador.Separar: El conjunto filtro de aire .

IMPERATIVO: Dejar conectado el captador de temperatura de aire .

Desmontar: El conjunto de puesta al aire libre (2)

Levantar el vehículo.

Quitar el tapón de nivel (3).Echar el aceite nuevo por el orificio de puesta en presión atmosférica, hasta que salga por el orificio de nivel.Poner el motor en marcha: Régimen ralentí (Pisar el pedal de freno) Recorrer todas las posiciones de la palanca de velocidades, volver a P.Añadir aceite hasta que salga por el orificio de nivel.Cerrar el orificio de nivel.Parar el motor.

NIVEL

Condiciones previas:

Controlar la ausencia de defecto con el útil de diagnosis [2] Poner el vehículo sobre puente elevador (Vehículo en posición horizontal) Palanca de velocidades en posición P (Sin freno de estacionamiento) Grandes consumidores eléctricos desconectados Conectar el útil de diagnosis Seleccionar la función medición parámetros Asegurarse, antes de realizar esta operación, que la temperatura del aceite es al

menos inferior a 55 °C, de no ser así, dejar que el aceite se enfríe Pisar el pedal de freno Poner el motor en marcha (Régimen ralentí), Recorrer todas las posiciones de la

palanca de velocidades, volver a P

Motor giratorio: A la temperatura de 55 ± 1 °C, abrir el tapón de nivel (3).Alcanzar una temperatura de 60 ± 1 °.

1ª posibilidad:

El aceite gotea, el nivel es correcto Montar el tapón de nivel (3)

2a posibilidad:

El aceite no gotea Montar el tapón de nivel (3) Añadir 0.5 litro(s) de aceite (Ver capítulo : Llenado) Volver al procedimiento de control de nivel de aceite