UTILIZAREA INSTRUMENTELOR TEHNOLOGIEI INFORMA ŢIEI ŞI COMUNICAŢIILOR
description
Transcript of UTILIZAREA INSTRUMENTELOR TEHNOLOGIEI INFORMA ŢIEI ŞI COMUNICAŢIILOR
UTILIZAREA INSTRUMENTELOR TEHNOLOGIEI
INFORMAŢIEI ŞI COMUNICAŢIILOR
IN SECTORUL DE TRANSPORTURI RUTIEREPENTRU ORGANIZAREA ŞI ÎNREGISTRAREA
TIMPILOR DE CONDUCERE ŞI ODIHNĂ
Seminar 05 Decembrie 2011
• Acordul AETR - Regulamentul 561 / 2006
• Legislaţia U.E. asupra transporturilor rutiere şi implicaţiile acesteia
în utilizarea instrumentelor TIC,
• Tahografe şi Instrumente TIC utilizate pentru înregistrarea timpilor
de muncă şi condus
• Carduri utilizate,Tahograful Digital-Pictograme şi rapoarte
CURSURI DE ORGANIZARE A TIMPILOR DE CONDUCERE ŞI DE ODIHNĂ • Tahografele ca instrumente TIC moderne utilizate pentru înregistrarea timpilor de munca și conducere a autovehicolelor Tahograful analog 1318
1. cilindru de închidere2. scală de viteză3. scală de turaţie4. scală ceas5. turaţie maximă măsurată6. viteză maximă măsurată7. bec indicator depăşire viteză8. buton activare şofer 19. contor km10. buton activare şofer 211. bec avertizare12. ac indicator turaţie13. ac indicator viteză
TAHOGRAFUL DIGITAL
Tahograful digital este întregul echipament destinat instalării pe vehicule pentru a
afişa şi înregistra automat anumite perioade de muncă şi odihnă ale şoferilor
acestora.
ELEMENTE DE AFIŞAJ ŞI COMANDĂ – TAHO DIGITAL STONDRIGE
ELEMENTE DE AFISAJ SI COMANDA– TAHO DIGITAL SIEMENS
- 59
Dispoziţii tehnice Omologarea de tip
Marca de omologare
Viteza maximă?
Marca de omologare
Carduri utilizate
Card şofer
Card companie
Card atelier
Card control
înregistraremanuală
0 1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
• Sigilii, marcate sau nu• Un ac de siguranţă, unde n-ar trebui să fie• Capac de sigilare
• Sigiliu decorat
• Agrafă • Telecomandă• Comutator suplimentar
• Magnet
Utilizarea frauduloasă a tahografelor digitale
REGULAMENTUL 561/2006 – AETRexceptii
Vehicule (mărfuri) < 3.5 t
Vehicule < 10 (persoane)
Vehicule pt. transportul de persoane
prin servicii regulate < 50 km
Vehicule cu viteza max. < 30 km/h
Vehicule aparţinând serviciilor armatei,
apărării civile, pompierilor şi forţelor de
menţinere a ordinii publice
Serviciile pt. canalizare, pt. protecţia
împotriva inundaţiilor, pt. apă, gaze şi
electricitate, pt. întreţinerea şi controlul
autostrăzilor, pt. salubrizare, serviciile
telegrafice, telefonice şi poştale,
transmisiuni radio/tv şi pt. detectarea
emiţătorilor / receptorilor radio-tv
CONDUCEREA
Limita normală de conducere zilnică de 9 ore poate fi prelungită de două ori pe săptămână la 10 ore.
Odihna
ALTI TIMPI DE MUNCA:ALTI TIMPI DE MUNCA:
Timpi la dispozitie
Alte activităţi
DEROGĂRI pentru PAUZE
În cazul transporturilor naţionale de persoane prin servicii regulate, Statele Membre
pot fixa pauza minimă la 30 de minute după o perioadă de conducere de cel mult patru
ore. Astfel de exceptări pot fi acordate numai în cazurile în care pauzele în conducere
mai mari de 30 de minute ar stânjeni traficul urban sau dacă nu este posibil pentru
conducătorii auto să ia o pauză de 15 minute pe parcursul celor patru ore şi jumătate
de conducere, anterior pauzei de 30 de minute.
PICTOGRAME – RAPOARTEPersoane Acţiuni Mod operare
Companie Companie
Agent control Control Control
Sofer Conducere Operaţional
Atelier Calibrare Calibrare
Fabricant
SOLUŢII DE DESCĂRCARE TAHOGRAF DIGITAL
EXEMPLE PRACTICEPauzele
Pauza pe parcursul duratei de conducere de 4,5 ore se poate împărţi şi în 2 intervale de timp:
Important!: Prima pauză trebuie să dureze 15 minute, şi a doua pauză 30 de minute! Ordinea este stabilită – trebuie efectuate aşa cum se indică!După efectuarea pauzei de 30 de minute începe o nouă durată de condus de 4,5 ore.
Exerciţii practice • Elaborarea electronică a rapoartelor de verificare şi control
Exerciţii practice de utilizare a tahografului:• simulare pe calculator prin proiectare;• simulare pe tahograf analog;• simulare pe tahograf digital.
Poze de la cursuri
1% 21%
62%
16%
note de 7 note de 9
note de 10 note de 8
Note de promovarela Testul de Evaluare al Cunoştinţelor
suficient
bine
excelent
Evaluarea generală a cursului TIC
Beneficii curs pentru companiile de transport rutier
• Îmbunătăţirea competenţelor profesionale ale participanţilor
• Familiarizarea cu instrumentele TIC
• Aplicarea practică a Acordul AETR - Regulamentul 561 / 2006
• Pentru manageri – organizarea şi planificarea activităţii cu respectarea legislaţiei => fără a plăti amenzi
• Pentru conducătorii auto => cunoaşterea prevederilor şi sancţiunilor legale dar şi a importanţei respectării regulamentului pentru securitatea şi siguranţa transportului rutier.