UTE COBEÑA (INNOVIA-SOGEOSA)

SISTEMA DE LIMPIEZA DE LOS CORDONES LATERALES DE TI ERRA QUE SE ACUMULAN EN LOS MARGENES DE LAS CARRETERAS. PREMIO NACIONAL ACEX A LA SEGURIDAD EN LA CONSERVACIÓN EDICIÓN 2008 Candidato: Gregorio García Beneitez

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ÍNDICE

1. OBJETO DE LA EXPOSICIÓN DE LA MEJORA 2. RETIRADA DE LOS CORDONES DE TIERRA QUE SE ACUMULAN EN

LOS BORDES DE LAS CALZADAS. 3. GALERÍA FOTOGRÁFICA

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1. OBJETO DE LA EXPOSICIÓN DE LA MEJORA

El objetivo de esta mejora es resolver algunos de los pequeños problemas que a menudo se presentan en las conservaciones. De la forma más eficaz y segura tanto para los usuarios de la carretera como para los trabajadores de los Servicios de Conservación, intentando minimizar los riesgos tanto para los usuarios como para los trabajadores.

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2. RETIRADA DE LOS CORDONES DE TIERRA QUE SE ACUMULAN EN LOS BORDES DE LAS CALZADAS.

Uno de los problemas habituales con que nos encontramos en la conservación de

carreteras de ámbito local o autonómico, que no disponen de arcenes o son de ancho muy reducido. Es la acumulación de tierra en los bordes de la calzada, fuera de la zona asfaltada.

Dichos cordones laterales de tierra que coloquialmente llamamos “lomos” impiden

el correcto funcionamiento del drenaje transversal de la carretera debido al bombeo o peralte de la calzada. Ya que dificultan la evacuación normal del agua de la carretera hacia las cunetas.

Esto puede provocar la aparición de charcos en la calzada, si no se retiran a tiempo,

con el consiguiente peligro para todos los usuarios de la carretera. La retirada de estos cordones de forma manual ( mediante palas rectas o legonas)

supone la presencia en la carretera de un gran número de operarios, con el consiguiente riesgo inherente a la presencia de personal en la calzada, que es el atropello.

Para ello se ha ideado un implemento que acoplado al lateral de la pala de un

retropala (mixta), retira dichos cordones de una forma mucho más eficaz y rápida. Dicho implemento no es más que una pequeña cuchilla regulable que se acopla en el

lateral de pala de la mixta y que permite a la mixta retirar los cordones, a la vez que circula en el sentido del tráfico e ir depositando dicho cordón en los laterales de la cuneta o berma si es lo suficientemente ancha.

Por que considero que se una idea segura:

• Primero nos permite mantener las carreteras en condiciones más seguras para la circulación, ya que evitamos la presencia de charcos de agua en la calzada.

• Evita la presencia de un gran nº de operarios trabajando en calzada, que es uno de nuestros mayores riesgos.

• Menores interferencias a la circulación porque así los trabajos se desarrollan con una señalización móvil de obras, que siempre molesta menos a la circulación, que la fija.

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3. GALERÍA FOTOGRÁFICA

Vista general del implemento Detalle del sistema de anclaje

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Posición de trabajo