Ureditev udeležbe električnih skirojev v prometu v Sloveniji in Evropi

VESNA MARINKO, MAG.

JAVNA AGENCIJA REPUBLIKE SLOVENIJE ZA VARNOST PROMETA KOTNIKOVA 19A 1000 LJUBLJANA

Vesna Marinko

UVOD

Statistika

Ureditev v slovenski zakonodaji

Kaj mislimo državljani o vožnji z električnimi skiroji?

Mednarodna primerjava

Predlog Zakona o pravilih v cestnem prometu

Vesna Marinko

1. Statistika EU

Na EU cestah v naselju so hitrosti višje od od dovoljenih hitrosti

Vesna Marinko

2. Statistika SLO

120130

10491

102

0

20

40

60

80

100

120

140

2015 2016 2017 2018 2019

Število umrlih v prometnih nesrečah

Vesna Marinko

Grafikon1

Avtoceste in hitre ceste

Glavne ceste

Regionalne ceste

ceste v naselju in lokalne ceste

15 umrlih

17 umrlih

41 umrlih

29 umrlih

Število umrlih po kategoriji ceste v letu 2019

0.1470588235

0.1666666667

0.3823529412

0.3039215686

1-9

Št. prometnih nesreč in posledic do konca decembra

LETOŠt. prometnih nesrečŠt. prometnih nesreč s telesno poškodbo in smrtjoPosledice (poškodbe)Skupaj poškodbe (H+L)

SmrtHuda tel. poškodbaLažja tel. poškodba

1.1.2015 - 31.12.201517943658512093277788710

1.1.2016 - 31.12.201617931649513085076068456

1.1.2017 - 31.12.201717584618510485170507901

1.1.2018 - 31.12.20181824860149182168677688

1.1.2019 - 31.12.201918650591310378966327421

primerjava 19/154%-10%-14%-15%-15%-15%

primerjava 19/182%-2%13%-4%-3%-3%

0.6398062528

Št. smrti v prometnih nesrečah po mesecih od 2016-2019

MESECLETOprimerjava 19/18

2016201720182019

januar136210400%

februar535620%0.4266666667

marec9137929%

april131591233%

maj1212156-60%

junij116313333%

julij1516990%

avgust20963-50%

september91207-65%

oktober9116833%

november35310233%

december11761067%

SKUPAJ1301049110313%

Št. smrti v prometnih nesrečah do 31.12. med obdobji 2016-2019 po vrsti udeleženca

UDELEŽENECLETOPrimerjava 18/19

2016201720182019

voznik osebnega avtomobila45303330-9%

voznik enoslednega motornega vozila2429182328%

potnik1820132054%

pešec2210131515%

kolesar13118913%

voznik tovornega vozila3353-40%

voznik traktorja4012100%

ostali udeleženci11010%

SKUPAJ1301049110313%

Ranljivi udeleženci5950394926%

Delež ranljivih udeležencev45%48%43%48%

Št. prometnih nesreč in posledic zaradi alkohola do konca novembra med 2015 in 2019

LETOŠt. prometnih nesrečŠt. prometnih nesreč s telesno poškodbo in smrtjoPoškodbeSkupaj poškodbe (H+L)

SmrtHuda tel. poškodbaLažja tel. poškodba

1.1.2015 - 31.12.2015151263437134675809

1.1.2016 - 31.12.20161870786411758341009

1.1.2017 - 31.12.2017152862732140630770

1.1.2018 - 31.12.2018149162622151632783

1.1.2019 - 31.12.2019153559630131604735

primerjava 19/151.5%-6.0%-18.9%-2.2%-10.5%-9.1%

primerjava 19/183.0%-4.8%36.4%-13.2%-4.4%-6.1%

Št. prometnih nesreč s smrtjo in število smrti po starosti udeleženca 2019

StarostŠt. PN SPosl S

0-14000000

15-1711111210

18-243420342486

25-3456320624132

35-4477323725112

45-546928292096

55-64332513241140.6307786822

65+0016811364

253031

Št. umrlih do 31.12. v obdobju med 2017 in 2019 po regijah

Statistična regijaUmrliPrimerjava 2018/2019Kritično število umrlih 2019, določeno na podlagi R NPVCP 2013 - 2022Število prebivalcevŠt. umrlih na 10.000 prebivalcev v obdobju januar-september 2019

1.1.2017 - 31.12.20171.1.2018 - 31.12.20181.1.2019 - 31.12.2019

Pomurska641-75%5114,2870.09

Posavska642-50%375,5590.26

Osrednjeslovenska20111755%23549,1710.31

Podravska201912-37%14324,1040.37

Gorenjska86950%9204,6700.44

Jugovzhodna Slo.4127-42%6144,0320.49

Obalno-kraška376-14%5115,0160.52

Zasavska3330%356,9620.53

Savinjska121021110%11256,3590.82

Koroška626200%370,5880.85

Goriška891344%5117,6161.11

Primorsko-notranj.84650%252,5441.14

SKUPAJ968710318%872,028,3640.51

10000

Število prometnih nesreč in posledic do 31.12.2019 za leto 2019 glede na vzrok nesrečeŠtevilo prometnih nesreč in posledic do 31.12.2018 za leto 2018 glede na vrsto nesreče

2019št. PNumrlihudo tel. Pošk.lažje tel. Poškdelež nesreč2018št. PNumrlihudo tel. Pošk.lažje tel. Poškdelež nesreč

Neprilagojena hitrost311150264165017%Neprilagojena hitrost325837279172118%Neprilagojena hitrost48%49

Nepravilna stran/smer300623162104316%Nepravilna stran/smer296426174107316%Nepravilna stran/smer23%23

Neupoštevanje prednosti263012138162614%Neupoštevanje prednosti25939177157914%Neupoštevanje prednosti12%12

Nepravilno prehitevanje4795361783%Nepravilno prehitevanje4693231983%0.88Nepravilno prehitevanje5%5

Nepravilni premiki z vozilom470614440025%Nepravilni premiki z vozilom445973341524%Nepravilni premiki z vozilom1%1

Neustrezna varnostna razdalja199801999511%Neustrezna varnostna razdalja1931020111511%Nepravilno ravnanje pešcev6%6

Nepravilno ravnanje pešcev104622721%Nepravilno ravnanje pešcev91116710%Drugi vzroki6%6

Drugi vzroki2616610466814%Drugi vzroki248389969514%102

Skupaj186501037896632100%Skupaj18248918216867100%

Število prometnih nesreč in posledic do 31.12.2019 za leto 2019 glede na vrsto cesteŠtevilo prometnih nesreč in posledic do 31.12.2018 za leto 2018 glede na vrsto ceste

Vrsta cestePrometne nesrečePoslediceVrsta cestePrometne nesrečePosledice

Vse nesrečeNesreče s smrtnim izidomNesreče s poškodboMrtviHudo telesno poškodovaniLahko telesno poškodovaniVse nesrečeNesreče s smrtnim izidomNesreče s poškodboMrtviHudo telesno poškodovaniLahko telesno poškodovani

Skupaj186509258211037896632Skupaj18248875927918216867

Avtocesta1943143801549532Avtocesta1956134151364603

Hitra cesta2391521364Hitra cesta2322442659

Glavna cesta1366155321788717Glavna cesta1349195212197691

Regionalna cesta2516321060391831236Regionalna cesta2565301076321711309

Lokalna cesta5925247542266Lokalna cesta6134292462296

Druge ceste11994253550264243817Druge ceste11533193579194213909

Št. umlih glede na državljanstvo do 31.12 med obdobji 2015-2019

LETO20152016201720182019

Slovenski državljani107114897383

Ostali državljani1316151820

Delež tujih državljanov11%12%14%20%19%18650

Skupaj12013010491103194310%

2391%

13667%

251613%

5923%

1199464%

Avtoceste in hitre ceste15%15218212%

Glavne ceste17%17

Regionalne ceste38%39

ceste v naselju in lokalne ceste30%31

102

1-9

2017

2018

2019

Število umrlih

-9 %

9 %

15 %

+28 %

+54 %

2017

2018

2019

Delež prometnih nesreč s smrtnim izidom ter število umrlih po vrsti ceste v letu 2018

49 umrlih

23 umrlih

12 umrlih

5 umrlih

1 umrli

6 umrlih

6 umrlih

15 umrlih

17 umrlih

39 umrlih

31 umrlih

5 5

11

75

11

26

14

10 11

8 7

13

5

9

13 12 11

15

20

9 9

3

11

6

3

1315

12

6

16

9

1

11

57

2

57

9

15

3

9

6

20

6

3

6

10

6

9

12

6

13

9

3

7 810 9

0

5

10

15

20

25

30

2015 2016 2017 2018 2019

Statistika

Delež ranljivih udeležencev znaša 48 % v letu 2019

Vesna Marinko

Statistika

Statistika, ki jo vodi Univerzitetni zdravstveni center v Ljubljani, kaže na povečanje splošnih poškodb tako pri skirojih kot pri e-skirojev. Čeprav statistično ne beležijo ločenih poškodb na klasičnih ali e-skirojev, pravijo, da je zelo velik del posledica nesreč z e-skiroji.

Po analizi, ki so jo pripravili na urgentnem kirurškem bloku Univerzitetnega medicinskega centra Ljubljana, so obravnavali naslednje številke:

Leto Število

obravnavanih pri padcu s skirojem

% Število poškodb

glave% poškodb

glave

2013 96 / 35 36%2014 124 23% 53 43%2015 158 22% 74 47%2016 182 13% 66 36%2017 207 12% 105 51%2018 258 20% 119 46%2019 390 34% 204 52%2020 336 /

Vesna Marinko

Statistika

Vesna Marinko

3. Ureditev v slovenski zakonodaji

97. člen Zakona o pravilih cestnega prometa določa:

da se smejo posebna prevozna sredstva v cestnem prometu uporabljati le na pločnikih, poteh za pešce in

kolesarskih poteh ter na območjih za pešce in območjih umirjenega prometa, odvisno od njegove

velikosti.

Uporabniki posebnih prevoznih sredstev ne smejo ovirati ali ogrožati pešcev in kolesarjev. Način in hitrost gibanja morajo prilagoditi razmeram v prometu, njihova hitrost pa ne sme preseči največje

hitrosti, s kakršno se lahko gibljejo pešci.

V petem odstavku pa je zapisano, da uporaba posebnih prevoznih sredstev, ki jih poganja motor in presegajo hitrost gibanja pešcev (gokart, motorne sani, miniaturna motorna vozila ipd.), v cestnem prometu ni dovoljena. Udeleženec cestnega prometa, ki ravna v nasprotju s tem odstavkom se kaznuje z globo 500 evrov.

Vesna Marinko

4. Kaj mislijo državljani o vožnji z električnimi skiroji? Rezultati raziskave o stališčih državljanov o uporabi električnih skirojevN= 1.116

Demografski podatkiVesna Marinko

Rezultati raziskave o stališčih državljanov o uporabi električnih skirojev

Vesna Marinko

Rezultati raziskave o stališčih državljanov o uporabi električnih skirojev

Praktični dejavniki

Vesna Marinko

Rezultati raziskave o stališčih državljanov o uporabi električnih skirojev

Dejavniki trajnostne mobilnosti

Vesna Marinko

Rezultati raziskave o stališčih državljanov o uporabi električnih skirojev

Varnostni dejavniki

Vesna Marinko

Rezultati raziskave o stališčih državljanov o uporabi električnih skirojev

Odziv državljanov na predlog zakona

Vesna Marinko

5. Mednarodno primerjava

Zvezna Republika Nemčija

Nemčija vožnjo z električnimi skiroji (vozila brez sedežev in segway-i)dovoljuje na cestah in kolesarskih

površinah, maximalna hitrost vozil je 20 km/h, moč do 500 W, max. Dimenzija 700 x 1.400 x 2.000 mm, masa

55 kg, vozilo mora izpolnjevati minimalne tehnične standarde (zavore, luči, zvonec) ter zahteva se

tehnični tip odobritve takšnega vozila, vozilo ni potrebno registrirati, vendar morajo biti takšna vozila

zavarovana (značka na vozilu kot dokaz), ni potrebno vozniško dovoljenje, minimalna starost osebe za

vožnjo je 14 let.

Francija

Francija električna posebna prevozna sredstva dopušča le na cestah v naselju z omejitvijo do 50 km/h in

kolesarskih površinah. Vožnja z električnim skirojem po pločniku je kaznovana s globo 35 evrov. Pri vožnji

električnih skirojev je predpisana obvezna uporaba zaščitne čelade, in sicer za vse do 12. leta starosti.

1.500 evrov globe za višjo vožnjo od dovoljene. Večji prekrški parkiranja električnih skirojev (na avtobusnih

postajah, linijah…) se kaznujejo z globo 135 evrov.

Vesna Marinko

Mednarodna primerjava

Nizozemska

Vožnja z električnimi skiroji je dovoljena na javnih cestah, minimalna

starost osebe za vožnjo električnega skiroja je 16 let, je potrebno

vozniško dovoljenje, ni potrebna registracija, vendar je potrebno

zavarovanje, ni potrebna čelada, najvišja dovoljena hitrost je 25

km/h, obvezna luč ponoči in v pogojih slabše vidljivosti, obvezen je

rdeč in bel/oranžen odsevnik

Velika Britanija

Vožnja z električnimi skiroji je dovoljena le na zasebnih površinah.

Vožnja po cestah je določena kot prekršek, za katerega je

predpisana globa 300 funtov. V letu 2020 so v Veliki Britaniji pripravili

smernice za uporabo električnih skirojev (12 mesecev poskusne

dobe), 16 let ali več, vožnja po cesti prepovedana, potrebujejo

začasno ali normalno vozniško dovoljenje.

Danska

Ureditev vožnje z električnimi skiroji je uvedeno poskusno od

januarja 2019 – za dobo enega leta (veljajo vsa pravila kot za

kolesarje z izjemo vožnje pod vplivom alkohola in drog). Minimalna

starost osebe za vožnjo električnega skiroja je 15 let, prav tako je

dovoljena vožnja zgolj ene osebe na skiroju, potrebno zavarovanje, ni

potrebna čelada, najvišja dovoljena hitrost je 20 km/h, posebna

parkirna mesta za električne skiroje.

Avstrija

Vožnja z električnimi skiroji je dovoljena javnih cestah in kolesarskih

površinah, na pločniki le izjemoma – vožnja z hitrostjo pešca. Prekrški

povezani z električnim skirojem se kaznujejo z najvišjo administrativno

globo – 726 evrov. Najvišja dovoljena hitrost je 25 km/h.

Vesna Marinko

EU 27 & Velika Britanija

Ureditev v zakonedaji

Starostna omejitev

Omejitev hitrosti

Vožnja na pločniku, cona za pešce

Vožnja na kolesarskih površinah

Vožnja na cestah

Obvezna uporaba čelade

Druga varnestne zahteve

Vozniško dovoljenje Zavarovanje

Avstrija da da da na splošno - - da (mladoletniki) - ne ne

Belgija da ne da Da da da priporočeno ne ne ne

Bolgarija ne ne ne Da da da ne - ne ne

Hrvaška da - - - - - - - - -

Ciper ne - - - - - - - - -

Češka da ne da Ne da da da (mladoletniki) da ne ne

Danska da da da Ne da da ne - ne da

Estonija ne ne ne Da da da ne ne ne ne

Finska da ne da - odvisno od hitrosti

odvisno od hitrosti

da - ne ne

Francija da da da na splošno - da priporočeno (na splošno) da ne da

Nemčija da da da na splošno da da priporočeno ne ne da

Grčija ne - - - - - - - - -

Madžarska ne - - - daodvisno od hitrosti

- - - -

Irska da* - - - - - - - - -

Italija da - da - - da - da - -

Latvija da** da** da da dada (z omejitvami)

da (mladoletniki) da ne ne

Litva da da (vozišče ) da na splošno da na splošnoda (mladoletniki) da ne ne

Luksemburg da da (ceste) da na splošno da ne ne - ne ne

Malta da da da da da da priporočeno da da da

Nizozemska da da da - da - - da da da

Poljska ne - - - - ne - - - -

Portugalska da - da ne da - različne interpretacije - ne ne

Romunija ne - - - - - - - - -

Slovaška da da (ceste) da da da da ne da ne ne

Slovenija da - da da - ne - - - -

Španija da da (lokalno) - - - - da (mladoletniki) - ne -

Švedska da ne da da da da da (mladoletniki) ne ne ne

Velika britanija da da - ne ne da da da da da

Vesna Marinko

6. Predlog Zakona o pravilih v cestnem prometu

Z dopolnitvijo ZPrCP se določajo pravila ravnanja za vožnjo posebnih prevoznih sredstev, ki jih poganja bodisi uporabnik sam in presegajo hitrost gibanja pešcev, bodisi električni motor in presegajo hitrost 25 km/h

Definicija Sprememba 97. člena Oprema električnega e-skiroja

Vesna Marinko

7. Namesto zaključka

1. Ali menite, da so električni skiroji nova oblika mobilnosti v prihodnje?2. Ali bi morala nova slovenska zakonodaja urediti tudi vožnjo z električnimi skiroji zaradi vožnje pod vplivom alkohola in drog kot velja za voznike motornih vozil?3. Ali bi po vašem mnenju morala biti obvezna čelada za vožnjo z električnimi skiroji?

„Sinergijo v prometu bomo dosegli samo tako, da bomo začeli med svojim gibanjem v prometu paziti tako nase kot tudi na vse preostale soudeležence."

Vesna Marinko

HVALA ZA POZORNOST!Vesna Marinko

��������Ureditev udeležbe električnih skirojev v prometu v Sloveniji in EvropiUVOD1. Statistika EU�2. Statistika SLO�Slide Number 5StatistikaSlide Number 73. Ureditev v slovenski zakonodaji�4. Kaj mislijo državljani o vožnji z električnimi skiroji? �Rezultati raziskave o stališčih državljanov o uporabi električnih skirojev�N= 1.116�Rezultati raziskave o stališčih državljanov o uporabi električnih skirojev�Rezultati raziskave o stališčih državljanov o uporabi električnih skirojev�Praktični dejavniki�Rezultati raziskave o stališčih državljanov o uporabi električnih skirojev�Dejavniki trajnostne mobilnosti���5. Mednarodno primerjava�Mednarodna primerjava�Slide Number 176. Predlog Zakona o pravilih v cestnem prometu7. Namesto zaključkaSlide Number 20