UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS-ESPEMercancías Peligrosas

TRIPULACIONES.-CONSIDERACIONES EN CASO DE EMERGENCIA CON MPE EN AERONAVES.

ALEXIS QUISHPE-4TO LOGÍSTICA

PROPÓSITO

Proporcionar las directrices a las tripulaciones pertenecientes a los Operadores Aéreos a fin de que se familiaricen e implementen los procedimientos de respuesta a situaciones de emergencia relacionadas con el transporte de mercancías peligrosas a bordo de las aeronaves de vuelo.

CONSIDERACIONES GENERALES

Todo operador aéreo facilitará en su Manual de Operaciones información apropiada que permita a la tripulación de vuelo a desempeñar su cometido en lo relativo al transporte de mercancías peligrosas.

CONSIDERACIONES GENERALES

De igual manera los Operadores Aéreos detallarán en su Manual de Mercancías Peligrosas los procedimientos de respuesta de emergencia relacionados con el transporte de mercancías peligrosas.

Consideraciones aplicables tanto a aeronaves de pasajeros como para aeronaves de carga.

A) Deberá examinarse siempre la posibilidad de aterrizar cuanto antes. Si la situación lo permite, deberá informarse inmediatamente a los servicios de tránsito aéreo pertinentes acerca de mercancías peligrosas a bordo.

Consideraciones aplicables tanto a aeronaves de pasajeros como para aeronaves de carga.

B) Deberán ejecutarse siempre los procedimientos correctos de emergencia para extinguir incendios o eliminación de humo aprobados para el tipo de aeronave.

Consideraciones aplicables tanto a aeronaves de pasajeros como para aeronaves de carga.

C) Los tripulantes deben llevar colocadas sus máscaras de oxígeno, con las válvulas accionadas y en posición de ciento por ciento de oxígeno para evitar la inhalación de humo o emanaciones.

Consideraciones aplicables tanto a aeronaves de pasajeros como para aeronaves de carga.

D) El uso de procedimientos de emergencia apropiados para eliminar el humo debería reducir la concentración de toda contaminación y contribuir a evitar que vuelva a circular el aire contaminado

Consideraciones aplicables tanto a aeronaves de pasajeros como para aeronaves de carga.

E) Los sistemas de aire acondicionado, deberían funcionar a su máxima capacidad y todo el aire de la cabina expelerse al exterior (que no haya recirculación de aire) para reducir la concentración de toda contaminación de aire y evitar la recirculación de aire contaminado

Consideraciones aplicables tanto a aeronaves de pasajeros como para aeronaves de carga.

F) Si se reduce la altitud , se retardará la velocidad de vaporización de los líquidos , lo cual puede retardar la velocidad de la pérdida pero aumenta la velocidad de la combustión.

Bibliografía

- Circular de asesoramiento Nº 175-004-2012 de la DAC- Respuesta a emergencias relacionadas con el transporte de mercancías peligrosas a bordo de las aeronaves de vuelo.