UNGA FÖRARE PÅ BRITTISKA

VÄGAR

Summering:

En ny undersökning från Autoglass ® visar att unga förare ses som en stor säkerhetsrisk på de brittiska vägarna inför sommaren. Undersökningen påpekar också de tuffa påföljderna som brittiska bilister vill ha införda mot ungdomar som bryter mot trafikregler.

Unga förare bakom ratt ses som en fara i Storbritannien enligt nya uppgifter. Nyligen gjord opinionsundersökning från Autoglass ®, visar att 73 % av bilisterna är rädda för att dela vägarna med unga förare, där en av tre bilister ser ungdomar som ett allvarligt hot mot trafiksäkerheten. Bilister kräver nu en rad nya tuffa åtgärder mot unga förare som bryter mot trafikreglerna. De nya tuffa reglerna skulle också innebära trafikförbud om nätterna, omtagning av körkortet och begränsningar gällande bilmotorernas storlek.

I samband med skolavslutningar till sommaren, är trafikriskerna mycket högre. Det är mer än tre gånger så sannolikt att 18-åringar är inblandade i en krock jämfört med en 48-åring (1) och över 3000 förare under 25 dödas eller skadas allvarligt i trafiken varje år (2).

Bara under sommaren skadas eller omkommer över 63 000 människor i trafikolyckor, varav mer än 9 000 av dessa är unga förare. (3).

• 82 % av de tillfrågade bilisterna i undersökningen vill att regeringen tar tag i detta med hårdhandskarna.

• 68 % menar att unga förare bör få endast köra bilar med mindre kraftfulla motorer.

• 61 % vill att bilister ska behöva märka bilen med ett obligatoriskt märke under de 12 första månaderna efter att ha tagit körkortet.

• 24 % kräver ett körförbud om nätterna i ett försök att skära dödssiffran.

• 70 % av de brittiska bilisterna vill också ha tuffare konsekvenser mot unga förare i samband med fortkörning.

• 52 % av de tillfrågade säger att de unga förare som bryter mot lagen ska tvingas till omtagning av sitt körkort.

• 41 % kräver ett obligatoriskt omskolningsprogram (program för att öka medvetenheten kring trafiksäkerheten).

Nigel Doggett, Managing Director för Autoglass® säger:

    "Vår undersökning ger en intressant bild av hur unga förare uppfattas av andra bilister. Vår undersökning visar att många förare är rädda för unga bilister och vill att begränsningar införs för att hjälpa unga förare få en värdefull körupplevelse, men med lägre risk att skada sig själva och andra. "

    "Faktumet kvarstår att alltför många unga människor är inblandade i trafikolyckorna på våra vägar."

Enligt Adrian Walsh på RoadSafe, är utbildning och träning av unga bilister, nyckeln till framgång.

"All vår forskning påvisar att en utbildningsprocess i ett tidigt skede är nyckeln till att lösa problemet. Just nu består ett utav fem dödsfall i bilolycka av unga förare med passagerare. Vi är naturligtvis angelägna om att se denna siffra minskas så snabbt som möjligt - sättet att lyckas är genom bättre utbildning och inte genom att begränsa deras frihet "

Om Carglass ® :

Carglass ® i Sverige är det ledande företaget inom lagning och byte av bilglas. Företaget är specialister inom bilglasbyten och reparationer med verksamhet i många länder, inklusive hela den europeiska kontinenten, Skandinavien, Sydamerika samt Kina.

Carglass® ingår i Belron® gruppen - som är världsledande och aktiv i 32 länder, världen över. Inom koncernen får årligen 8 miljoner bilägare hjälp med bland annat lagning av bilrutor och andra relaterade tjänster.

På Carglass® ser vi till att laga din vindruta och arbetar enligt principen ”laga i första hand", vilket innebär att vi, när det är möjligt, lagar den befintliga vindrutan istället för att byta den. På så sätt spar du både tid och pengar.

För mer information besök http://www.carglass.se

Om Autoglass ® :

Autoglass ® är Storbritanniens ledande företag inom reparation och byte av bilglas och betjänar mer än 1,5 miljoner bilister varje år - 24 timmar om dygnet, 7 dagar i veckan, 365 dagar om året.

Autoglass ® hjälper gärna till med sina 101 Autoglass ® filialer runt om i Storbritannien och sina 1300 mobila tekniker.

För mer information, besök gärna http://www.autoglass.co.uk

Källa:

(1) Broms(2) ROSPA(3) DfT