2012 年 12 月 | ZH

在柏林全力投入未来的市场在亚洲福豪盛在远东踏上了 成功轨道

德国柏林国际轨道交通技术展览会 (InnoTrans) 再次成为轨道界的聚会

高抗扰度福豪盛 EMC 试验室中的 新 GTEM 室

版权所有人和出版商： Frauscher Sensortechnik GmbHGewerbestraße 14774 St. Marienkirchen, Austria电话：+43 7711 2920-0传真：+43 7711 2920-25电子邮件：office@pl.frauscher.com网址：www.frauscher.com主编：Christian Pucher文本/设计：Schuller & KneidingerKommunikationsberatung GmbH, 4020 Linz, Austria图片：Foto Eder, Foto Resch, Frau-scher印刷：Wambacher Vees e.U.

版本说明

12 月

专栏来自亚洲的挑战

创新通过 InnoTrans 的考验

庆典福豪盛 25 周年——背后的创意

创新引领新标准，不做跟随者

最新消息哈萨克斯坦、阿布扎比

和威尔士的新项目

概览团队精神是成功的基础

培训计划

目录 需要的是符合最高要求的解决方

案：福豪盛获得了第一批来自远东的订单！

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3编者寄语

作为专业的轨道展会，InnoTrans 毫无疑问是这

一行业的标杆。九月中旬在柏林举办的新一届展

会更加清楚地证明了这一点。来自 49 个国家

的 2515 家企业参展，126,000 名来自世界各

地的专业观众，展览频率与 2010 年相比增长了

近 20 个百分点。

作为参展商，四天的展期对我们也同样具有很大

的挑战性，我们必须为此保持最佳的积极状态。

通过全新的展会形象和清晰的主题设定，我们成

功的展现出了福豪盛作为车轮检测和计轴系统领

域决定性技术领导者的地位。

观众关注的焦点是配备了串口的新一代计轴器

FAdC® 和 FAdC®i，其主要用于规划、配置、诊

断和模拟的新型软件环境更是倍受好评。关于

InnoTrans 的更多信息我们将在本期的展会报告

中向您详细描述。

我们还希望您能将目光转向亚洲，我们已经通

过一系列的成功项目在这里获得了长足发展。因

此，毫无疑问地我们将向您介绍我们在北京的分

公司，作为开拓亚洲这一蓬勃发展的成长型市场

的重要基础，它的作用日益巨大。

此外我们还将采访公司创始人 Josef Frau-scher，咨询公司 25 年来保持不断持续发展的

关键性成功准则。

希望这些主题以及新版“极速铁路”的其它内容

能够让您享受到阅读的乐趣

Michael Thiel

尊敬的读者们！

作为世界上最大的经济体之一，中国在极速发展的亚洲市场举足轻重。

在铁路运输技术领域也同样如此，引领未来的创新性现代化技术拥有

着巨大的市场。

12 月

在这一背景之下，福豪盛在很早以前就已经制定了自己的长期战略，目标是整合全部亚洲事务并不断开拓亚洲市场。2010 年在北京成立分公司就为这一目标奠定了最为重要的前提条件。因此福豪盛在这一区域的目标并不仅仅是提供车轮检测和计轴领域的领先技术，同时还要通过专业化的团队为当地的客户和合作伙伴提供卓越的咨询和支持服务。

中国

多年以来中国的铁路增速一直处于世界领先水平。任何想要进驻这一市场的企业都必须满足最高的维护和支持要求。对此最基本的前提条件是，能够将海外最新的技术成功的集成到本地制造商的高品质系统上。

“ 我 们 将 分 公 司 的 地 点 选 在 了 北 京 ，目 的 就 是 能 够 直 接 在 当 地 为 中 国的 铁 路 运 营 商 和 系 统 集 成 商 提 供咨 询 服 务 。因 此 福 豪 盛 传 感 器 技 术 (北京)有限公司也同样位于亚洲时区的中心地带，为所有的东南亚客户提供集中支持。这样就能够在同一天实现快速反应”, 总经理 Dav id Townsend 表示。

“我们在中国的长期目标是，能够将我们的技术同样应用在干线和高速铁路上。目前我们正专注于大量在建的地铁项目。”

在与最重要的合作伙伴之一，成都铁路通信设备有限责任公司（中国铁路通信信号股份有限公司 (CRSC) 的全资子公司）的合作中，我们共同负责为用户的联锁系统提供，集成有福豪

盛 ACS2000 或 CRSC“B系统”的计轴系统。在“B 系统”中同样使用了具备高度可用性，并且满足安全级别 CENELEC SIL 4 的福豪盛车轮检测元件。

这样一方面的优势在于整个系统主要是在中国制造，而另一方面也能够将福豪盛最现代化的元件直接应用于现场。由 CRSC 和福豪盛共同承担技术责任，从而能够确保为客户提供最佳的咨询服务。

自 2010 年在中国拿到第一份订单开始，至今已在中国安装了超过 2000 台福豪盛车轮传感器。

专栏

在远东国家应用的参考图片 (从左至右): 印度尼西亚、泰国、中国和吉隆坡都已经成功的使用了福豪盛的产品

未来的市场在亚洲

在远东发展的 里程碑：2010David Townsend 成为福豪盛亚洲分部的总经理2011福豪盛传感器技术 (北京) 有限公司 (全资子公司) 成立2012 在东南亚当地建立销售和服务合作伙伴网络

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亚洲

除了中国以外，福豪盛亚洲分部在其它的东南亚国家也经营着许多业务。福豪盛在泰国、印度尼西亚、菲律宾和马来西亚为大量的项目和试验段提供各种技术咨询。

全球项目

在亚洲有许多产品远销世界各地的知名信号设备制造商。福豪盛亚洲分部为这些系统集成商提供供货支持，并且也是福豪盛奥地利的主要联系者。这一工作方式在印度、巴基斯坦、巴西甚至埃及的项目中都已经进行了实践。

其中的一个成功范例是在巴基斯坦的一个项目，这个项目是与中国的系统集成商 CRSC 和庞巴迪泰国分部合作完成的。由 CRSC 的中国技术人员负责安装和配置系统，而福豪盛亚洲分部则负责对这些技术人员进行培训。

可喜成果：经过最佳协调的全球化合作确保了最高的客户满意度。

David Townsend (总经理)、Ma Jin (销售) Gillian Leng (营销主管)、 Michael Thiel 和 Bill Li (技术部)、 正在会谈 (从左至右)。

未来的市场在亚洲

国家 运营商 路段 应用 项目开始日期

马来西亚 ERL Kuala Lumpur 地铁列车/有轨电车 轨道空闲检测 2001 越南 Vietnam Railways 铁路主干道 轨道空闲检测 2004 和 2010 泰国 SRT 铁路主干道 铁路道口保险装置 2005 中国 北京地铁 地铁列车/有轨电车 轨道空闲检测 2009/2011/2012 菲律宾 Metro Manila 地铁列车/有轨电车 轨道空闲检测 2010 中国 成都地铁 地铁列车/有轨电车 轨道空闲检测 2011/2012中国 重庆地铁 地铁列车/有轨电车 轨道空闲检测 2012中国 沈阳公交公司 地铁列车/有轨电车 轨道空闲检测 2012台湾 TRA 铁路主干道 轨道空闲检测 2012

亚洲重要订单一览：

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创新

InnoTrans 在近 16 年以来已经成为整个行业的标杆。为了能够利用这一机会，

充足的准备和最佳的信息传播是不可或缺的成功要素。为了能够应对由此而来的

一系列调整，福豪盛今年采用了全新的展示方案和后续安排。

如果想要成为轨道行业供货商或是做出某项决策，都不能错过这个展会，从第一次开展到现在，其规模已经翻了四倍：InnoTrans 在 1996 年共有 172 个参展商，6376 名专业观众，而在 2012 年秋季参展商数量达到了惊人的 2515 个，专业观众数量则达到了 126,110 名。

这就让人们对其给予了极高的期望——福豪盛也做好了长期充足的准备以应对这一挑战。

强大技术背景中的丰富专业知识

在轨道检测和计轴领域，如果想要在不同的轨道路段、市场和各种特殊项目框架条件下提供具备高度可用性而又有效的解决方案，那么必须具备根据客户的具体需求进行个性化调整的能力。这就是福豪盛能在 25 年间发展成为技术和市场领导者的关键所在，而且我们也一直遵循着 InnoTrans 入口处的那条箴言“全球市场，定制方案”。

在超大的新展台上为两个应用领域都分别留出了专门的展示区。

个性化的计轴解决方案

福豪盛目前所使用的三个计轴系统均采用了可扩展的模块化结构，因此集成商和运营商可以轻松地进行配置、运行、维护以及调整。

•ACS2000(硬件配置；继电器接口)

• FAdC ® Frauscher Advanced Counter (硬件和软件配置、串口)

• FAdC ®i Frauscher Advanced Counter i (用于简化后的运行条件)

InnoTrans 的观众关注的焦点是配备了串口的 FAdC ® 和 FAdC ®i，其主要用于规划、配置、诊断和模拟的新型软件环境更是倍受好评。

可用于多种用途的车轮检测

福豪盛所提供的五种车轮传感器和评估平台已经可以用于更多应用，包括用作平交道口安全装置、速度测量、道口报警设备、干扰信号清除、热轴/车轮探伤检测和道岔位置检测。核心在于需要根据不同的铁轨路段和市场情况进行最佳调整。

最为先进的专业技能

友好、专业、同时又具有典型的奥地利风格：福豪盛团队中身着奥地利传统紧身裙的

女士们

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这一领域的焦点就是如何利用独一无二的车轮传感器测量速度：观众们可以参加一场速度挑战赛，只要能够以最快的速度使测试板通过车轮传感器即算赢。最好成绩毫无疑问来自于 Elester PKP 的 Lukasz Rawsk i，他使测试板的的速度达到了惊人的 37 km/h！

比赛全程都非常吸引眼球，福豪盛的测量系统 VEB 可以通过串口迅速便捷的提供实时速度信息。

通过高水准的展示方案以及大量专业观众的极佳反馈，奥地利福豪盛在本届 InnoTrans 展会上充分展示了其 25 年来广受全球赞誉的创新历程。

如需浏览展会照片，请点击链接： www.f rauscher.com/ innotrans

最为先进的专业技能

福豪盛速度挑战赛 第一名: Lukasz Rawski，目前名列第一

在 25 年间通过创意和专业技能成为公认的技术领导者。福豪盛在展会第一天以现场音乐的方式与奥地利的专家们一起庆祝庆典。总经理 Michae l Th ie l 借此机会向客户和合作伙伴所给予的信任和鼎力合作表示了感谢。

12 月

庆典

值此公司 25 周年庆典之际，营销主管和“极速铁路”主编 Chr ist ian Pucher 就有关企业发展的话题采访了公司创始人 Josef Frauscher (工程师) 和总经

理 Michael Thie l (工学硕士)。

Frauscher 先生 (工程师)，在 1997 年这里还只是一片草地。您现在已经将这里变成了一座机械和电子设备创意园区。企业之所以能够成功，您认为最卓越的创意在什么地方？

Josef Frauscher : 企业在 1997 年就已经具备了轮轴检测和计数领域的技术基础。这全部基于我在 1986 年所发明的新型车轮传感器，时至今日它仍然应用在 RSR 180 型车轮传感器中。当时的客户对其良好的性能给予了高度的评价，并且建议我将其应用在计轴技术中。当时是九十年代初。从那时起我们不断的发展壮大，同时也在持续推动研发工作。最让我感到骄傲的是，现在有很多轮轴检测和轨道空闲检测领域的客户都表示我们的专业技术是全球范围内独一无二的。

另一个重要里程碑是园区引入了新的金属和塑料加工企业，我们多年来一直与这些企业保持着良好的合作关系。这一举措也为我们的机械和电子设备创意园区 (St. Mar ienk i rchen) 增加了超过 180 个工作岗位。

Michae l Th ie l 的上任也标志着公司领导层的成功交替。并且: Michae l Th ie l 和我有着同样的经营理念，他具备标准的专业知识和技能，同时具有在全球范围内管理企业的能力。

我对技术研发一直充满着热情，现在我终于又有时间可以重新专注于新的研发和技术工作了。几年前我在福豪盛股份公司的名下又成立了福豪盛能源工程技术有限公司。我同几个技术人员正在一起研究着通过斯特林发动机实现热电联产的解决方案。我们的目标是，通过生物燃料生成热量、电能甚至于实现制冷——这将是一个极具发展前景的专业领域。

作为企业家您始终特别关注环境保护和可持续性方面的话题。您为什么这么在意这些问题呢？

Josef Frauscher : 从全局上来看，环境和社会所出现的变化任何人都无法置身事外。尤其是目前的各种发展趋势都让人深感不安。我个人认为，毫无节制的使用化石燃料是我们这个时代真正的悲剧。我们现在正在很多领域（比如交通领域）通过大量的方法减少这类能源

的使用。使用轨道交通运输人员和货物的能耗与其它交通方式相比会更少。我们的产品提高了这种运输方式的效率，并且最终为环保做出了贡献，这让我感觉十分自豪。

可持续性对我们而言始终意义重大,而且也并不仅仅体现在采用了大量环保措施的楼宇技术和产品中:生物技术、地热收集器、自然冷却、太阳能以及光伏技术的应用也有着举足轻重的地位。我们最近还在开发两款可以实现太阳能充电的电动汽车。

您一直在强调，福豪盛是一家独立的企业。这一定位有怎样的意义和优势？

Josef Frauscher : 2002 年我以很恰当的理由将企业并入了 Josef Frauscher 个人基金会。从此福豪盛传感器技术的存续不再是我个人的责任。在基金会合同中明确规定，董事会将负责企业的长续存在和持续发展。基金会模式为企业文化的保持和延续提供了必要条件，这对于与铁路客户的业务往来有着极为重要的意义。

我也将其视作为客户以及我们的员工和合作伙伴愿意给予我们长期信任的基础。

Thiel 先生（工学硕士），作为总经理，您负责公司的研发工作已经有三年多的时间。在这期间，最为严峻的挑战是什么？

Michael Thie l : 作为一家中型企业，我们所面临的最大挑战显而易见，我们需要成为大型铁路技术集团和铁路运营商的可靠、高效且具有创新精神的合作伙伴；同时还要能够在蓬勃发展的全球市场中应对不断升级的技术调整和日益激烈的竞争形式。

那您是如何实现目标的呢？

Michael Thiel : 一方面我们拥有由卓越精英组成的团队，他们都会将企业的目标以及创建者所提出的公司理念视作工作的动力。另一方面我们必须不断提供先进的产品，以满足国际客户的需求。还需要不断的进行创新，这不仅仅体现在产品和系统的研发上，也要体现在企业、合作伙伴及供货商的生产和质量标准上。

成功史回顾

“基金会模式确保了长期的、不依赖于个人的

持续发展可能性”

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我们为市场提供了大量的各类车轮检测和计轴产品，通过其硬件和软件的模块性和灵活性满足了这一领域中不同客户的各种特殊要求。挑战就在于我们在未来依然要继续保持这一独特优势并不断加以巩固。

您认为十年之后的福豪盛应该是怎样的呢？

Michael Thie l : 基金会模式确保了稳定的所有权比例以及明确的长期发展方向。我们并不应仅专注于满足短期的目标和期望，还应遵循两个明确的目标。

一方面需要持续不断地开发新兴市场，例如印度、中国、俄罗斯和南美，另一方面则应当不断扩展我们在车轮检测和计轴技术方面的产品类型。我们现在也在从事其他未来性技术的研究（并不仅仅是感应技术），并且我确信，在未来十年我们将能够始终提供最为先进的产品，并充分满足其在安全性和可用性方面的要求。我们的产品将能够更加有效地集成到客户的系统上，并且与现在相比，技术合作将更为紧密。

福豪盛团队也将不断成长，尽管我们现在已经

拥有了来自九个国家的员工，但我们国际化的步伐还将持续迈进。

非常感谢您参与这次访谈。

“我们一直将客户特定的解决方案视作成功的决定性因素”

12 月

创新

尤其是在车轮检测和计轴系统中，确保最大的可用性具有决定性意义。所有制造商的产品都必须满足相关标准，例如 EN 50121-4:2006 (铁路应用 - 电磁兼容性；第 4 部分：信号和通信设备的干扰放射和抗扰性)。

福豪盛则迈出了更加具有决定性的一步：“我们的全部元件均拥有极高的抗扰性。在设计时给元件加载的负载都是规定数值的 2 倍。当然干扰放射的数值也都全部符合规定。我们的系统所具备的高度可用性的基础就在于极其出色的耐受能力”,研发主管 Ru-do l f Tha lbauer 这样阐述 EMC 团队的工作标准。

为了使各类产品均能满足最高要求，我们在研发时已经进行了大量的测量和检测，同时近几年也显着提高了对 HF 电磁场抗扰性的要求。

最先进的技术

在 2000 年投入运行的 EMC 实验室完全符合公司的理念，并配备了最先进的技术装备:“除了 Burst Search 发生器和 ESD 发生器之外，我们几周前还新投资建造了一间 GTEM 室 (GHz 横电磁波传输室)，以便进行标准的先期测量。这意味着，我们现在已经可以使用自己最高达 20 GHz 的频谱以及最高达 60 V/m 的干扰场独立进行检测,”Rudolf Thal lbauer 对于这座实验室的最新成就极为自豪。

可靠的功能是各种技术最重要的特性。为了能够在所有的产品中最大限度地保

证功能性，福豪盛多年来在配备优良的的 EMC (电磁兼容性) 实验室中一直

进行着深层次的研发工作。

专注于最高可用性

福豪盛 EMC 检查清单

抗扰性：

射频辐射电磁场EN61000-4-3GTEM 范围之内

静电EN61000-4-2射频抗扰EN61000-4-6

快速，瞬变脉冲群EN61000-4-4

浪涌EN61000-4-5

干扰放射：

无线辐射干扰CISPR 16-2-3GTEM 范围之内

传导干扰CISPR 16-2-1

研发主管 Rudolf Thalbauer 在使用新的 GTEM 室进行测试

新闻 11

在享有盛誉的信号设备制造商 Ansa ldo 的引荐下，福豪盛目前正在参与阿布扎比 Shah-Habshan-Ruwais 新建线路的安全技术装备工作。这条铁路线全长约 260 km, 用于连接位于阿联酋腹地的硫磺产地 Shah 和内陆港口 Ruwais，是 Et ihad Ra i l 负责新建的阿联酋铁路网的第一部分。

一期工程将会设置 170 个计数点，用于 140 个空闲检测路段，这些计数点全部使用了福豪盛的 Advanced Counter FAdC ®。由于还需要在现有的线路结构上建造闭塞路段，因此客户选择了我们的产品。FAdC® 能够通过开放的网络 (EN50159-2，等级 5) 构建闭塞路段，使之完美满足计轴技术分散分配的要求。计划于 2013 年投入运行。

在阿布扎比的首个大型项目

十月底在维也纳举办的奥地利-哈萨克经济论坛上，哈萨克铁路公司“Kazakh Temir Zho ly”与福豪盛传感器技术有限公司签署了长达三页的战略合作备忘录。为了实现哈萨克铁路网的现代化改造和扩建，福豪盛将根据具体的情况要求调整计轴系统 ACS2000 并在现场进行试验。首批使用设备已经在与当地合作伙伴“Kazcentere lectroprovod”的合作下投入运行。

哈萨克总统纳扎尔巴耶夫当时也正在维也纳进行工作访问，并亲自询问了项目的进行情况以及所使用的技术信息。

作为欧洲与亚洲之间的桥梁，哈萨克已经成为奥地利最大的原油供应国，并且有着雄心勃勃的经济目标。到 2030 年，这个世界第九大国家将跻身全球 50 个最发达国家之列。

最高级别的转辙器定位

福豪盛与信号设备制造商 Atk ins 的合作为南威尔士的铁路网带来了新的生机。这是一项庞大的工程，是福豪盛在英国获得的第二大铁路网订单。

Card i f f A rea S igna l ing Renewal (CASR) 项目不仅仅是因为规模引人瞩目，其要求极高的环境条件也是人们关注的焦点之一。在 2015 年要完成基础建设和信息技术的现代化改造，因此 Atk ins 决定在轨道空闲检测方面采用来自奥地利的技术。

总共使用了约 730 台 RSR123 车轮传感器以及最新的计轴器 FAdC ®。通过串口保障了 Atk ins 将来能够实现极高的可用性、安全的车轮检测、最大的设计灵活性、简单的项目规划、较低的投资成本和极低的维护成本。

通过诊断系统 FDS 使得铁路网能够毫无限制的在线使用所有的计轴系统数据。这样就可以实现预防性维护以及快速简便的干扰排除，从而提高了可用性并降低了生命周期成本。

在 Cardif f 与 Atkins 的合作

12 月

概览

员工们在福豪盛不仅仅只是在研发高度专业的传感

器，他们对于自己的工作环境也有着高度的敏感性,

在工作时间以外定期举办的各项活动将大家紧密联

系在了一起。

我们是一家！

福豪盛在一个美丽的夏日举办了大型的员工家庭日活动，并邀请到了集团总经理 Josef Frauscher 和 Michael Thiel。

250 多名客人参与了这次丰富多彩的活动，新建的木制大厅宽敞明亮，极为舒适。美食和飘散着水果香味的鸡尾酒为这个舒适的聚会带来了满满的幸福感觉。员工们还表演了精彩的击鞋舞，专为小朋友们准备的充气城堡也大受欢迎。

前来参加聚会的福豪盛中国和波兰分公司经理也一致认为，在 St. Marienkirchen 的确汇聚着令人振奋的团队精神。

计划

• 2013年 4 月 9 日至 12 日（德语）• 2013年 4 月 23 日至 26 日（英语）• 2013年 10 月 1 日至 4 日（德语）• 2013年 10 月 15 日至 18 日（英语）

欢迎了解我们培训的详细信息或与我们进行个人预约。

如有问题，请联系 Elke Gimplinger， 电话：+43 7711 2920-9284 或电子邮箱：training@frauscher.com

获得第一手的专业知识—— 2013 年产品培训日程！

福豪盛的家庭日活动成为了大人和孩子们的夏日狂欢派对！

福豪盛产品培训