Compressore centrifugo singolo stadio con moltiplicatore di giri integrato

Turbocompressore CentrifugoSingolo Stadio

The company

behind

Un team appassionato ed esperto

NTT SpA è stata fondata con la certezza che i turbocompressori

centrifughi siano un requisito indispensabile nel settore del

trattamento delle acque reflue civili ed industriali sia oggi che in

futuro.

I membri del team management hanno accumulato

complessivamente cento anni di esperienza nel settore ed è

appassionato di turbocompressori. In nostri compressori nascono

da un progetto innovativo. Ci avvaliamo dei migliori materiali

disponibili e delle più avanzate tecniche di progettazione per

realizzare i turbocompressori più versatili esistenti sul mercato. La

nostra missione ha l’obiettivo di fornire il settore con prodotti

moderni, solidi e duraturi in condizioni estreme e con assoluta

affidabilità.

La sede di NTT SpA è situata nella provincia di Varese, in una delle

zone più sviluppate del Nord Italia dove operano aziende

meccaniche altamente specializzate come pure le principali

imprese del settore aeronautico e militare.

Saremo lieti di accogliervi nella nostra sede per mostrarvi

direttamente le nostre strutture e per presenziare al test del vostro

compressore nel nostro impianto di collaudo.

2

Chi siamoChi Siamo

GTB – T30 XY B5

Un turbocompressore

per ogni portata

Una soluzione forse troppo costosa?

Il settore delle basse portate negli impianti di

areazione delle acque reflue è stato

tradizionalmente dominato dalle soffianti

volumetriche. Attualmente stiamo assistendo ad

un importante inversione di tendenza con una

crescente attenzione rivolta all'efficienza

energetica e alle tecnologie centrifughe

economicamente competitive .

Esiste una soluzione pronta all'uso?

Il concetto Plug & Play sta ottenendo larga

diffusione ed è oggetto di grande attenzione da

parte dell'intero settore. Di tale soluzione NTT

SpA si avvale per la sua linea di turbocompressori

centrifughi.

Perchè accettare delle limitazioni?

Le macchine volumetriche presentano basse

efficienze progettuali e i turbocompressori a a

magneti permanenti presentano un limitato

campo di regolazione, una durabilità ridotta e

sono maggiormente sensibili alle condizioni

ambientali.

La linea NTT di turbocompressori singolo stadio

con moltiplicatori di giri integrato unisce tutti i

vantaggi derivanti dai tradizionali

turbocompressori centrifughi e i più recenti

sviluppi tecnici nel campo delle attrezzature

rotanti e della fluidodinamica.

I nostri turbocompressori possono ben competere

a livello economico con i compressori a magneti

permanenti e compressori a vite nelle applicazioni

con basse portate.

Massima efficienza grazie alla progettazione

personalizzata ed ottimizzata del compressore.

Stabile con elevata efficienza entro tutto il campo

di regolazione grazie al sistema di regolazione a 2

variabili.

Massimo campo di regolazione della portata con il

sistema di diffusore variabile in mandata che

consente un campo di regolazione della portata del

40-100%.

Pacchetto plug & play completamente integrato per

il compressore con tutti gli accessori necessari.

Piena integrazione del sistema di automazione con

quadro Local Control e Master Control e anche per

regolazione valvole.

3

La tecnologia

I vantaggi delle più recenti tecnologie senza le loro

limitazioni. Una macchina accessibile, solida e ad

altissima efficienza con il massimo campo di

regolazione.

GTB – T20 X B5 con

Compact Enclosure

La Tecnologia

4

I nostri prodotti

La gamma NTT di turbocompressori centrifughi con

moltiplicatore di giri integrato comprende attualmente

sei modelli personalizzabili in base alle vostre esigenze

con potenza motore installato fino a 1.2 MW.

I modelli sono disponibili in un package compatto plug

& play fino a 315 kW con tutti gli accessori integrati e

pronti all'uso o nella versione più tradizionale con

cabina modulare. Motori standard IEC sono disponibili

sia in bassa tensione con forma B3 (piedi) o B5

(flangiato); oppure in media tensione forma B3.

Tutti i turbocompressori NTT sono equipaggiati con

diffusore variabile sulla mandata che consente di

raggiungere uno straordinario campo di regolazione

della portata con sistema a 1 o 2 variabili.

Denominazione prodotto

Esempio

GTB-T20 XY B5

GT Turbocompressore Centrifugo

B 'B' cuscinetti a sfera ceramici

'H‘ cuscinetti idrodinamici

T20 Modello Turbo T10,T20,T30,T40

XY Tipologia regolazione compressore: X, XY, XZ

Vedi casella esplicativa alla pagina successiva

B5 'B5' per console flangiata

'B3' per basamento con motaggio con piedini

Operabilità flessibile e stabile – con campo di

regolazione reale della portata del 40-100%

Massima efficienza entro tutto il campo di

regolazione grazie al diffusore variabile (X)

Ottimizzazione dell’assorbimento – grazie alla

seconda variabile elettrica (Z) o meccanica (Y)

Vita estesa – il vostro investimento è garantito

a fronte di una durata superiore a 20 anni

Funzionamento affidabile – grazie alla solida

progettazione meccanica i nostri prodotti

funzionano perfettamente anche in condizioni

ambientali estreme e peggiori verificabili

Tecnologia consolidata – con referenze globali

nell'ambito delle applicazioni inerenti l'areazione

delle acque reflue

Sicurezza nei ricambi – i principali accessori sono

standard e facilmente reperibili sul mercato

libero

Gamma Prodotti

GTB – T20 X B3

Pre

ss

ioin

e D

iffe

ren

zia

le [

ba

r(g

)]

at 1

.01

3 b

ar,

40

ºC, 0

% R

H

Portata [m3/h]

Pre

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ar,

40

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% R

H

5

Ciò che realmente conta!

Il cuore di ogni installazione di turbocompressore è costituito

dall'unità centrale del compressore con la sua caratteristica più

importante: il sistema di regolazione portata/pressione. La scelta del

sistema di regolazione determina la performance del

turbocompressore per l'intero range operativo, soprattutto in

condizioni di off-design. Determina inoltre il campo di regolazione

portata possibile. Tutti i turbocompressori NTT presentano

tipicamente un ampio range di regolazione della portata da 40-100%

.

Regolazione ‘XZ’

Regolazione meccanica ed elettrica a 2 variabili

Regolazione di portata e di pressione sia mediante diffusore

variabile sia con regolazione della frequenza di alimentazione del

motore elettrico per un‘incrementata flessibilità. Il campo

operativo della regolazione tipo X viene estesa lungo l'asse Y della

pressione. Ideale per installazioni con pressioni fortemente

variabili.

Regolazione ‘XY’

Regolazione meccanica a 2 variabili

Regolazione della portata e della pressione mediante diffusore

variabile e palette variabili installate sull'aspirazione (IGV - Inlet

Guide Vanes) per un'efficienza ottimale. L'esteso campo di

regolazione di una macchina tipo X si combina con l'ottimizzazione

della potenza meccanica per compensare le variazioni in

temperatura atmosferica, umidità e le fluttuazioni di pressione.

Ideale per installazioni con temperature fortemente variabili nel

corso dell’anno.

Regolazione ‘X’

Regolazione meccanica a 1 variabile

Regolazione di portata e di pressione mediante diffusore variabile

per un ampio campo di regolazione. Regolando il diffusore si

ottiene una variazione lungo l'asse della portata.

Mappa performance e curve

Dall’alto verso il basso: Regolazione ‘X’,

Regolazione ‘XZ’, Regolazione ‘XY’

Il controllo della velocità con inverter (VFD) è il metodo di regolazione più comune, ma non è l'unico

La maggior parte dei turbocompressori presenti sul mercato, in particolar modo i compressori a magneti

permanenti con accoppiamento diretto, utilizza il semplice controllo della velocità per regolare la portata. La

regolazione della velocità riduce la portata in modo lineare, mentre la pressione differenziale viene ridotta in

funzione del quadrato. Questa scelta di regolazione obbliga ad un compromesso tra range di regolazione portata

ed efficienza. Per ottenere un ragionevole campo di regolazione della portata è necessario sovradimensionare la

capacità di generare pressione del compressore al fin di soddisfare la capacità del compressore di resistere alla

pressione del processo entro l'intero campo di regolazione teorico.

Filosofia

di controllo

Principali

componenti del

compressore

6

Turbocompressore – Turbocompressore centrifugo con

moltiplicatore di giri integrato e impianto di lubrificazione,

sistema di controllo della regolazione portata basato su 1

variabile o 2 variabili per una ampio campo di regolazione

portata e massima efficienza

1

Motore elettrico standard – Disponibile in configurazione

B3 (piedi) o B5 (flangiato) a bassa tensione per 50 o 60Hz. E'

possibile utilizzare motori a media tensione. I motori sono

prodotti da aziende leader del settore. Elevati standard di

efficienza IE3.

2

Sistema avviamento motore – sono disponibili vari

sistemi di avviamento tra cui diretto, Soft Starter o inverter

(VFD) con accessori e filtri elettrici opzionali integrati.

4

Silenziatore/filtro di aspirazione – Silenziatore di

aspirazione a labirinto (senza spugna) con prefiltro di

aspirazione grossolano e filtro a tasca fine con filtrazione del

95% G4 EN779.

5

Compensatore flessibile – Giunto di compensazione con

elemento flessibile in acciaio inossidabile AISI 321 e flange

ruotabili in alluminio/acciaio inox.

6

Cono diffusore silenziato - Cono diffusore con silenziatore

di mandata integrato per un recupero della pressione dinamica

fino al 90%.

7

Valvola di sfiato/silenziatore – valvola a farfalla per

montaggio tra flange secondo DIN 2501, UNI PN10 e con

attuatore elettrico dotato di volantino manuale e interruttori

di fine corsa. Silenziatore di sfiato integrato nella struttura

della cabina.

8

Valvola di non ritorno – Valvola di non ritorno

con doppio battente caricati a molla.

9

Valvola di intercettazione (elettrica) – valvola

a farfalla per montaggio tra flange secondo DIN 2501,

UNI PN10 con attuatore elettrico dotato di volantino

manuale e interruttori di fine corsa

10

Pannello di controllo locale (LCP) – Munito di

touch screen Siemens PLC e Siemens HMI. Include

tutte le funzioni per avviamento/arresto del

compressore, regolazione della portata come pure il

sistema di sicurezza.

12

Sistema di controllo master (MCS) – Il sistema

di controllo Master regola automaticamente la

portata d'aria di ogni compressore mediante un

sistema di regolazione in cascata. Il MCS è munito di

PLC Siemens S7 e touch panel Siemens HMI.

14

Cabina di insonorizzazione – la cabina di

insonorizzazione è integrata con tutti gli accessori,

montata e collaudata in fabbrica assieme al

compressore. Tutti i pannelli (laterali e superiori)

sono incernierati (come una porta) oppure

velocemente e rapidamente rimuovibili per

consentire un comodo accesso ai componenti interni.

Ogni lato è munito di finestra di ispezione. La cabina è

munita di luce interna e di ventilatore per l'estrazione

del calore. Tutti gli accessori sono comandati dal

pannello di controllo locale.

13

Antivibranti/silent block – per ridurre le

vibrazioni fino al 95%. Gli ammortizzatori sono

montati tra la base del compressore e la base della

cabina o a terra.

11

Scambiatore di calore aria/olio – sistema di

raffreddamento olio con circuito completamente integrato.

3

Principali

Componenti del

Compressore

1

2

3

4

6

7

8

5

9 10

11

11

12

13

14

11

GTB – T20 X B5 with

Compact Enclosure

and Soft Starter

7

Soluzione compatta plug & play

Cabina

insonorizzante

Opzioni

Soluzione modulare

Completamente integrata, precablata e collaudata

La cabina acustica compatta include tutti gli accessori

necessari, assemblati e collaudati. La struttura

principale in acciaio è composta da pannelli laterali e

superiori incernierati o rapidamente e rimovibili, che

consentono di accedere facilmente ai componenti

interni. Ogni lato è munito di una finestra per il

controllo interno. La cabina compatta è munita di luce

interna e di ventilatore per l'estrazione del calore che

vengono attivate dal quadro di controllo locale LC. Il

picco di rumore al momento dell'avviamento e

dell'arresto viene eliminato grazie alla valvola di sfiato

e silenziatore integrati nella struttura.

La cabina è facilmente maneggevole come indicato in

figura.

Sono disponibili comparti dedicati per il pannello di

controllo locale (LC), quadri di avviamento con soft

starter, DOL o VFD. E' necessario solamente

predisporre un collegamento esterno all'alimentazione

elettrica accessibile dal lato

superiore/inferiore/laterale. A questo punto non resta

che premere il pulsante di avviamento.

Una cabina modulare tradizionale di facile

installazione personalizzabile in base alle

condizioni dell’impianto

La cabina modulare è costruita attorno all'unità del

compressore, che è installato a terra. La cabina

modulare consiste in diverse pannelli (moduli)

facilmente rimovibili in caso di manutenzione

(sollevamento e rimozione). Alcuni pannelli sono

incernierati e muniti di finestra. Sia la struttura che

i pannelli sono fonoassorbenti tipologia “sandwich”

in aluzinc, riempiti con lana di roccia contenuta da

fogli forati di aluzinc.

Il silenziatore di aspirazione è installato davanti

all'unità e collegato all'aspirazione del compressore

mediante giunto metallico flessibile. Il quadro di

controllo locale (LC) è fornito separatamente ed

installato dove è richiesto.

Cabina compatta per compressore con console flangiata B5

disponibile con motori fino a 315 kW. Tutti i componenti sono

intergati incluso l’avviamento del motore (optional). E' possibile

sollevare la cabina compatta mediante golfari (a), carrello elevatore

(b) o bulloni speciali (c) a seconda della configurazione.

Cabina modulare per compressori sia con console flangiata B5

che con basemento B3, disponibile per tutta la gamma GTB. Il

quadro LC ed eventuale quadro di avviamento sono realizzati

come pannelli autonomi. Gli accessori come la valvola di sfiato,

la valvola di non ritorno ed il filtro/silenziatore di aspirazione

sono esterni alla cabina.

Sono disponibili per le configurazioni Compatte o

Modulari soluzioni per installazioni all'aperto

Opzioni Cabine di

Insonorizzazione

a

b c

Strumentazione di sicurezza

Ulteriore strumentazione

disponibile:

Soluzioni

personalizzate

8

Monitoraggio a distanza &

assistenza – possibilità di

integrare i nostri servizi di

assistenza in remoto

Altre opzioni up-grade

Monitoraggio temperatura

dei cuscinetti del

compressore

Monitoraggio delle

vibrazioni

Monitoraggio temperatura

degli avvolgimenti del

motore

Monitoraggio temperatura

cuscinetti del motore

Controllo della rotazione

inversa del compressore

Comissioning e formazione del

personale in campo –

assistenza in campo per un

avviamento di successo

Parti di ricambio – consumabili e

pacchetti di parti di ricambio

raccomodabili

Configurazioni di mandata dell’aria:

Soluzioni per tutte le

installazioni

Qui rappresentate le

direzioni di mandata

disponibili per la cabina

compatta.

NB - Una cabina modulare

può includere direzioni

di mandata ogni 15˚.

Altre piattaforme PLC o di rete –

Disponibili Siemens S7, Allen

Bradley e Schneider. Profibus,

Ethernet o Modbus.

Motore in media tensione –

Investimenti ridotti per la vostra

cabina di trasformazione grazie

all’impiego della media tensione

Controllo di qualità per la

produzione – in aggiunta allo

standard ITP:

Overspeed test della girante

Dye penetrant test della

girante

Prova idrostatica della

chiocciola

Performance verification test –

Performance test in

ottemperanza alle direttive

ISO5389 degli assorbimenti

dichiarati.

Le misurazioni di vibrazioni, delle

emissioni sonore ed il test

meccanico sono procedure

standard eseguite ad ogni

consegna.

Space Heater motore – per

funzionamento in ambienti

freddi ed umidiRaffreddamento ad acqua –

Raffreddamento con

scambiatore olio-aria con

raffreddamento ad acqua per i

climi caldi.

Personalizzazioni

Disponibili

90º

180º270º

0º

Fusione principale Ghisa sferoidale EN GJS-400/15

EN1563, design: 6,5 bar, 200℃

Materiali ed

interfacce

Girante Alluminio W.Nr.3.1924

AlCu2MgNi; fresato da blocco

solido forgiato; aperto, con pale

radiali inclinate, resistente alla

corrosione fino a 10ppm di H2S

Cuscinetti albero

veloce

Cuscinetti a sfera ceramici ad alta

precisione a contatto angolare

Ingranaggi Acciaio ad alta resistenza 16NiCrS4,

temprato e rettificato

Descrizione dei materiali

Alimentazione

Bassa tensione – tra 380 e 690Vac, 3 fasi, 50 o

60Hz. La cabina compatta include tutti gli

interruttori e i collegamenti. I principali

interruttori sono accessibili dal basso, dall'alto,

o lateralmente.

Portata max Dimensione filtro

< 4.000 м3/ч 610 x 610

4.000 – 8.000 м3/ч 915 x 915

8.000 – 12.000 м3/ч 915 x 1220

12.000 – 16.500 м3/ч 1220 x 1220

16.500 – 19.000 м3/ч 1220 x 1525

19.000 – 25.000 м3/ч 1525 x 1525

25.000 – 36.000 м3/ч 1830 x 1830

36.000 – 49.000 м3/ч 2135 x 2135

ModelloDimensione

del cono Peso

GT-T10 125/200 - 250 GT-T10

GT-T20 150/250- 300 GT-T20

GT-T30 200/350- 400 GT-T30

GT-T40 250/350- 500 GT-T40

GT-T50 300/500-700 GT-T50

9

Media tensione – tra 3300Vac e 6600Vac – 3-fase

– 50 o 60Hz, modello B3 munito dotato di

strumentazione selezionabile e di giunto di

accoppiamento flessibile.

Palette Bronzo, lega di alluminio

Lubrificazione Lubrificazione forzata con pompa

meccanica integrata, scambiatore

aria/olio, filtro olio 10 µm

Filtro/silenziatore di aspirazione Cono diffusore silenziato

Criteri di selezione – velocità dell'aria alla flangia di

mandata del cono, dimensionato per non si

superare 20-25 m/s in modo da minimizzare le

perdite di pressione e il rumore nelle tubazioni.

Criteri di selezione – Volume di aria in

aspirazione, progettato per ridurre la velocità

dell'aria a 4m/s. Le dimensioni qui indicate si

riferiscono alla soluzione con prefiltro e filtro a

tasca fine.

Il filtro è costituito da filtri standard a mezza tasca e a

tasca piena con dimensioni 610x610 o 610x305 mm.

Tenute a labirinto Lega di alluminio

Componenti

meccaniche Acciaio 34CrNimo6

Cuscinetti

albero lento

Cuscinetti a rotolamento per alte

temperature

Materiali

e Interfaccie

Soluzioni di

automazione

Pannello di controllo locale (LCP)Il pannello di controllo locale (LCP) comprende le principali funzioni per l'avviamento e l'arresto del

compressore come pure le procedure di sicurezza. Il LCP è completamente integrato nel proprio

comparto all'interno della cabina compatta.

Altre caratteristiche:

Tutti i comandi del compressore, allarmi, trips e tutti gli accessori

Controllo del diffusore variabile (controllo della portata)

Collegamento al pannello di controllo principale (Master Control System – MCS) o al

sistema di controllo principale dell'impianto (SCADA – DCS)

Alimentazione 3 x 400Vac + N + PE

Modello Rete

Siemens S7-ET200SP Ethernet, Profibus

Siemens S7-300 Profibus, Ethernet

Allan Bradley Ethernet

Schneider Modicon M2xx Ethernet, Modbus

10

MCS con integrato con controllo dell’ossigeno disciolto (DO)

Il sistema MCS-DO copre tutte le funzioni del sistema MCS e controlla inoltre le valvole di areazione

per la distribuzione dell’aria nelle vasca di ossidazione. I trasmettitori DO e le valvole di regolazione

sono collegate al pannello MCS-DO (mediante 4:20mA o rete). Il software MCS-DO con algoritmi

multipli paralleli paragona il valore DO del processo rispetto ad un DO set-point e regola le valvole di

regolazione di conseguenza.

In presenza di un'areazione altamente fluttuante, la pressione complessiva nel sistema all'interno delle

tubazioni cambia costantemente. Il MCS-DO calcola automaticamente la pressione più bassa del

sistema basandosi sulla filosofia MOV (Most Open Valve). Questa funzione consente di mantenere la

pressione del sistema al minimo in quanto le valvole di regolazione verranno attivate secondo i range

operativi più efficienti riducendo così i costi operativi. Inoltre i fenomeni di «hunting» sperimentati da

molti impianti vengono quindi minimizzati grazie a questa funzione.

Pannello di controllo principale (MCS)Il MCS (Master Control System) controlla e regola la portata d'aria del turbocompressore mediante un

sistema di regolazione a cascata ad alta efficienza che risponde in tempo reale ai fabbisogni di ossigeno

tramite segnali provenienti dal processo ed equalizza le ore di funzionamento dei compressori. Il MCS

è un pannello stand-alone che può essere installato dove richiesto.

Piattaforme PLC & reti disponibili: Sistema di regolazione a cascata

Il sistema di regolazione a cascata richiede che il

compressore possa regolare la portata almeno fino

al 40-45% della propria portata massima. Ciò

consente una sovrapposizione dei range operativi di

più macchine e consente di ottimizzare il consumo

energetico ed aumentare la stabilità del processo.

Soluzioni per la

Automazione

11

I nostri programmi di progettazione sono a

vostra disposizioneIl nostro Portale Clienti presso http://www.next-turbo.com vi consente di progettare e configurare il

vostro turbocompressore NTT seguendo quattro semplici step. Il risultato che ne deriva è un set

completo di documentazione tecnica personalizzata che vi consentirà di avanzare rapidamente con

il vostro progetto.

Step 1: Gestire il vostro

progetto

Creare i vostri progetti e

richiedere una quotazione o

l'assistenza da parte tecnico

NTT.

Step 2: Individuare la

performance

Inserire i dati richiesti relativi alla

portata dell'aria ed alla pressione

per l'intero range operativo ed

ottenere i valori dettagliati

relativi alla potenza ed alle curve

operative del compressore.

Step 3: Configurare il vostro

compressore

Disponibilità di opzioni

migliorative per personalizzare il

vostro compressore, dalla

strumentazione ai servizi.

Step 4: Documentazione tecnica

Disponibilità immediata di documentazione tecnica preliminare, quale: P&ID, disegni G&A, descrizione

dettagliato dallo scopo di fornitura, analisi di emissioni acustiche, diagramma della performance, elenco

della documentazione, elenco degli strumenti, programma di ispezione & controllo (ITP), datasheets dei

principali componenti ed altra documentazione tecnica.

iconosciamo il fatto che i progettisti di oggi hanno

sempre più bisogno di informazioni, specialmente nelle

fasi iniziali di un progetto. Il rapido accesso agli

strumenti di progettazione del produttore è quindi un

aspetto essenziale nel cinetico mondo di oggi.

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contract.

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Per NTT SpAi dettagli sono

importanti