Transportna Sredstav i Uredjaji (1)

8
1 VISOKA TEHNIČKA MAŠINSKA ŠKOLA STRUKOVNIH STUDIJA – TRSTENIK TRANSPORTNA SREDSTVA I UREDjAJI -PREDMET-

description

Transportna Sredstav i Uredjaji (1)

Transcript of Transportna Sredstav i Uredjaji (1)

Page 1: Transportna Sredstav i Uredjaji (1)

1

VISOKA TEHNIČKA MAŠINSKA ŠKOLASTRUKOVNIH STUDIJA – TRSTENIK

TRANSPORTNA SREDSTVA I UREDjAJI

-PREDMET-

PROFESOR: Student:Prof. dr.Radoš Pantić Kenan Ećo

270/13

TUTUN 2015

Page 2: Transportna Sredstav i Uredjaji (1)

2

U sledećoj tabeli dati su otpori kretanja, otpori vazduha i otpori uspona, kao i ukupni otpori kretanja.

Izračunavaju se posledećim obrazcima:

Otpor kretanja: Rf= Gcosα*f

Otpor uspona: Ru=Gsin*α

Otpor vazduha: Rv=K*A ,

Proračun otpora pri kretanju :

V(km) 0 10 20 30 40 50 60 70 80f 0.01 0.01 0.0101 0.0102 0.0103 0.0104 0.0105 0.106 0.107Rf (N) 499.37 499.37 504.37 509.36 514.35 519.35 524.34 529.34 534.33Rv (N) 65.33 16.33 0 16.33 65.33 147 261.33 497.94 588Ru (N) 2495 2495 2495 2495 2495 2495 2495 2495 2495

ΣR 3059.71 3010.71 2999.38 3020.7 3074.69 3161.36 3280.67 3522.386 3617.437

Dijagram zavisnosti otpora od brzine vozila

Page 3: Transportna Sredstav i Uredjaji (1)

3

SNAGA KRETANjA

Izračunavaju se prema sledecimobrazcima:

Snaga potrebna zasavlađivanje otpora kretanja: Pf= Rf*V, gde je Rf otpor kretanja koji smo izracunali u prethodnoj tabeli, a V brzina kretanja vozila.

Snaga potrebna za savlađivanje otpora vazduha: Pv= Rv*V, gde je Rv otpor vazduha koji smo izracunali u prethodnoj tabeli a V brzina vozila.

Snaga potrebna zasavladjivanje otpora uspona: Pu= Ru*V, gde je Ru otpor uspona kojismo izracunali u prethodnoj tabeli a V brzina vozila.

U sledećoj tabeli date su snage potrebne zasavlađivanje otpora, otpora kretanja, otpora vazduha i otpora uspona.

Snaga potrebna za savlađivanje otpora kretanja:

V(km) 0 10 20 30 40 50 60 70 80Pf (kW) 0 1.39 2.8 4.24 5.71 7.21 8.74 10.3 11.87Pv (kW) 0 0.05 0 0.05 0.73 2.04 4.35 9.68 13.06Pu(kW) 0 8.15 16.3 24.45 32.61 40.76 48.91 50.07 65.22

Page 4: Transportna Sredstav i Uredjaji (1)

4

ΣP(kW) 0 9.59 19.1 28.74 39.05 50.01 62 70.05 90.15Pm(kW) 0 11.31 22.54 33.91 46.08 59 73.06 82.66 106.4

Dijagram zavisnosti snage motora i snage pojedinih otpora od brzine

Page 5: Transportna Sredstav i Uredjaji (1)

5

ZBIRNA TABELA

V(km) 0 10 20 30 40 50 60 70 80f 0.01 0.01 0.0101 0.0102 0.0103 0.0104 0.0105 0.106 0.107

Page 6: Transportna Sredstav i Uredjaji (1)

6

Rf (N) 499.37 499.37 504.37 509.36 514.35 519.35 524.34 529.34 534.33Rv (N) 65.33 16.33 0 16.33 65.33 147 261.33 497.94 588Ru (N) 2495 2495 2495 2495 2495 2495 2495 2495 2495

ΣR 3059.71 3010.71 2999.38 3020.7 3074.69 3161.36 3280.67 3522.386 3617.437V(km) 0 10 20 30 40 50 60 70 80Pf (kW) 0 1.39 2.8 4.24 5.71 7.21 8.74 10.3 11.87Pv (kW) 0 0.05 0 0.05 0.73 2.04 4.35 9.68 13.06Pu(kW) 0 8.15 16.3 24.45 32.61 40.76 48.91 50.07 65.22

ΣP(kW) 0 9.59 19.1 28.74 39.05 50.01 62 70.05 90.15Pm(kW) 0 11.31 22.54 33.91 46.08 59 73.06 82.66 106.4

BRZINSKA KARAKTERISTIKA SNAGE MOTORA I EFEKTIVNOG OBRTNOG MOMENTA

Brzinska karakteristika motora

Jedna od osnovnih karakteristika motora je zavisnost snage i momenta od broja obrtaja kolenastog vratila. Ove karakteristike se dobijaju ispitivanjem na specijalnim probnim stolovima. Međutim zavisnost snage od broja obrtaja Pe = f(n) se može dobiti približno i pomoću većeg broja empirijskih formula, od kojih je u ovom radu korišćen izraz Lajdermana:

Pe= Pmax[ + - ]

n (o/min) 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500

Pe (kW) 10.47 22.23 34.78 47.45 60.35 72.15 83.4 92.73 100 104.72 106.4

Me (Nm) 200 212.3 221.43 226.57 230.5 229.7 227.56 221.4 212.23 200 184.75

Brzinske karakteristike snage Pe i obrtnog momenta Me

Page 7: Transportna Sredstav i Uredjaji (1)

7