Transporte vertical 2015-3.ppt [Modo de Compatibilidade]
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TRANSPORTE VERTICAL EM EDIFÍCIOS
PROJETO DE ARQUITETURA E URBANISMO 6ARQ.tos/PROFs. M.Sc. MAURO SANTORO CAMPELLO D.Sc ERNANI SIMPLÍCIO MACHADO
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“VAMOS CONSTRUIR UMA CIDADE, E UMA TORRE CUJO CUME ATINJA OS CÉUS”GÊNESIS 11:4
ELISHA OTIS1852
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NBR-5665 - Cálculo de Tráfego nos Elevadores - ProcedimentoFixa as condições mínimas que devem ser observadas no cálculo de tráfego das instalações de elevadores de passageiros.
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POÇO DOS ELEVADORES• O poço deve ser impermeável, fechado, e aterrado sem interferências de sapatas ou vigas de fundação.• Entre os poços de elevadores adjacentes deve
existir parede divisória com altura mínima de 2m.
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DIMENSIONAMENTOS DE REFERÊNCIA Casa De Máquinas, Caixa e Poço
A B
Figuras adaptadas com inserção do corte A:B
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RECOMENDAÇÕES• Em instalações de grande porte com grupos de 5 ou maiselevadores recomenda-se que o hall principal seja aberto em seusextremos• Estando os elevadores fisicamente próximos ou agrupados seráconveniente projetar uma única casa de máquinas
Benefícios:• Distribuição racional das cargas no projeto estrutural• Economia de paredes divisórias• Concentração das instalações elétricas, isolação térmica, acústicae redes de monitoramento predial• Agilidade de montagem
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Quantos elevadores o edifício deverá
possuir?
NBR-5665/83
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Estabelece condições mínimas a serem observadas no tráfego dasinstalações de elevadores de passageiros. Para alcançar a melhor performancede tráfego em edifícios de médio e grande porte recomenda-se análise detalhadado projeto e orientações do fabricante. (ATLAS SCHINDLER S/A, 2001)
VARIÁVEIS
ROTEIRO PARA O CÁLCULO DE TRÁFEGOo cálculo deve ser executado separadamente para elevadores situados em halls distintos, atendendo também a populações distintas
DO ELEVADOR:- Número de unidades- Capacidade- Velocidade- Tipo de portas- Acionamento
DO PRÉDIO:- População- Paradas- Percurso
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PLANILHA DE DADOS PARA CÁLCULO DE TRÁFEGONBR5665/83 Modelo (Anexo A) e Exemplo (Anexo B)
1ª Parte:Identifica o projeto e calcula a população em função do tipo de edifício
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ESCRITÓRIOS DE UMA ÚNICA ENTIDADE 1 pessoa por 7,00m² de salaESCRITÓRIOS EM GERAL E CONSULTÓRIOS 1 pessoa por 7,00m² de sala
APARTAMENTOS2 pessoas por 1 dormitório;4 pessoas por 2 dormitórios; 5 pessoas por 3 dormitórios; 6 pessoas por 4 dormitórios ou mais;1 pessoa por dormitório de serviçal.
HOTÉIS 2 pessoas por dormitórioHOSPITAS 2,5 pessoas por leitoRESTAURANTES 1 pessoa p/1,50m² de salão de refeiçõesESCOLAS - SALAS DE AULA 1 pessoa por 2,00m²ESCOLAS - SALAS DE ADMINISTRAÇÃO 1 pessoa por 7,00m²EDIFÍCIOS-GARAGEM COM RAMPAS SEM MANOBRISTAS 1,4 pessoas por vagaLOJAS E CENTROS COMERCIAIS 1 pessoa por 4,00m² de loja
POPULAÇÃO - RELAÇÃO
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Embora a NBR 5665 indique, para escritórios de uma única entidade, a porcentagem de 15% como mínima,Atlas Schindler S/A (2001: 26) recomenda a porcentagem mínima de 18%.
POPULAÇÃO – PORCENTAGEM MÍNIMA A SER TRANSPORTADA EM 5min
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POPULAÇÃO – INTERVALO DE TRÁFEGO MÁXIMO ADMISSÍVEL
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2ª ParteCaracteriza o projeto do edifício e a opção pelas características doselevadores.
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PARADAS PROVÁVEISO número de paradas prováveis que o elevador pode efetuar em uma viagem é função da capacidade da cabina e da quantidade de pavimentos a serem atendidos. Este número é obtido com base no Cálculo de Probabilidades, através da fórmula
onde: N = número de paradas prováveis P = número de paradas do elevador c = lotação da cabina, excluindo o ascensorista
CAPACIDADE (PASSAGEIROS)É a lotação máxima da cabina, subtraída uma pessoa se houver ascensoristaPARADASÉ a quantidade de pavimentos servidos pelo elevador, incluindo térreo, subsolos, sobrelojas, mezanino, etc.
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PARA
DAS
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PARA
DAS
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PERCURSO (m)É a distância, em metros, percorrida pelo carro, do piso acabado da primeira parada ao piso acabado da última parada (não inclui, portanto, o espaço livre superior, casa de máquinas e o poço).
VELOCIDADE (m/s)A velocidade é estabelecida, inicialmente, de forma compatível com a altura doprédio. Atlas Schindler S/A (2001) recomenda as seguintes velocidades para:
Edifícios não-residenciais Edifícios residenciais
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TIPOS DE PORTAS DOS ELEVADORESÉ a indicação do tipo de porta de pavimento escolhida: AL, AC ou EV.
ABERTURA LIVRE (m)É a indicação da dimensão da largura da porta.
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ABERTURA E FECHAMENTO DE PORTASO tempo gasto para a abertura e fechamentodas portas do elevador em cada parada édescrito em função do tipo de porta.
ACELERAÇÃO E RETARDAMENTOÉ o tempo gasto para acelerar e desaceleraro elevador, em cada viagem. É obtido naTabela ao lado, em função da velocidade jádefinida anteriormente
ENTRADA E SAÍDA DE PASSAGEIROSÉ o tempo gasto para a entrada e saída depassageiros da cabina, em cada parada.Se dá em função da abertura livre da porta.
As tabelas acima são adaptações das tabelas 4 e 5, localizadas na pág. 05 da NBR 5665
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PLANILHA DE DADOS PARA CÁLCULO DE TRÁFEGO
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T1 - PERCURSO TOTALÉ o tempo gasto pela cabina para percorrer o percurso, de ida e volta, sem pararem nenhum pavimento. Sendo S o percurso (em metros) e V a velocidade doelevador (em metros por segundo), teremos:
-T1= 2. (82,80)
4T1= 41,40
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T2 - ACELERAÇÃO E RETARDAMENTOÉ o tempo gasto nas operações de aceleração e desaceleração durante todo opercurso. É a metade do resultado obtido pela multiplicação do “número deparadas prováveis” com o tempo de aceleração e retardamento de cada parada.
T2 = 32,67
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T3 - ABERTURA E FECHAMENTO DE PORTAS É o tempo gasto nas operações de abertura e fechamento das portas em todo opercurso. É obtido pela multiplicação do “número de paradas prováveis” pelo tempode abertura e fechamento das portas de cada parada
T3 = 10,89 . 3,90T3 = 42,47
T4 - ENTRADA E SAÍDA DE PASSAGEIROSÉ o tempo gasto para a entrada e saída de passageiros da cabina durantetodo o percurso. É obtido pela multiplicação do valor da capacidade da cabina(excluído o ascensorista) pelo tempo de entrada e saída de cada passageiros
T4 = 20 . 2T4 = 40
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SOMA PARCIALÉ a soma dos seguintes tempos:• T1- Percurso total • T2- Aceleração e retardamento • T3- Abertura e fechamento de portas • T4- Entrada e saída de passageiros
ADICIONAL 0,1.(T3 + T4)É igual a 10% da soma dos tempos de abertura e fechamento de portas e de entrada e saída de passageiros
TEMPO TOTAL DE VIAGEM (T)É o tempo total gasto pelo elevador por viagem, incluindo todas as manobras, esperas, etc. É a soma dos itens “SOMA PARCIAL” E “ADICIONAL”
INTERVALO DE TRÁFEGO ( I )É o Tempo Total de Viagem, dividido pelo número de carros
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CAPACIDADE DE TRANSPORTE (Ct)É a quantidade de pessoas que serão transportadas em 5 minutos (300 segundos) por um elevador. Regra de 3 se um elevador gasta determinado Tempo Total De Viagem para transportar um no de pessoas igual à capacidade da cabina, então em 300 segundos transportará um no X de pessoas.
CAPACIDADE DE TRÁFEGO ( CT )É quantidade de pessoas transportadas em 5 minutos por toda a bateria de elevadores.
ANÁLISE DOS DADOS
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Se o valor da CAPACIDADE DE TRÁFEGO (Ct ) for inferior ao valor encontrado noitem PORCENTAGEM MÍNIMA A SER TRANSPORTADO EM 5 MINUTOS, ocálculo deverá ser refeito, variando-se a capacidade, ou a velocidade, ou ambas,ou mesmo a quantidade de elevadores, visando atingir o referido número.Ct PORCENTAGEM MÍNIMA A SER TRANSPORTADO EM 5 MINUTOSCt PORCENTAGEM MÍNIMA A SER TRANSPORTADO EM 5 MINUTOS
O INTERVALO DE TRÁFEGO deve ser igual ou inferior ao INTERVALO DE TRÁFEGO MÁXIMO ADMISSÍVEL
ITENS A ANALISAR CAPACIDADE DE TRÁFEGO (Ct )INTERVALO DE TRÁFEGO
ANÁLISE DOS DADOS
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ANÁLISE DOS DADOS
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Como definir o dimensionamento de cabinas, poço, etc.?
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APLICAÇÕES MAIS USUAIS DE VELOCIDADES E CAPACIDADES
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RELAÇÃO ENTRE LOTAÇÃO E ÁREA ÚTIL DA CABINA (m2)
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DIMENSIONAMENTOS DE REFERÊNCIA Casa De Máquinas, Caixa e Poço
REFERÊNCIAS
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ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS - ABNT - Norma NBR5665/1983 - Cálculo do tráfego nos Elevadores. ABNT: 1983. 12p.ELEVADORES ATLAS SCHINDLER S/A; Manual de Transporte Vertical em Edifícios - Elevadores dePassageiros, Escadas Rolantes, Obra Civil e Cálculo de Tráfego. São Paulo: Editora. Pini, 18ª edição. 2001.
Slides de palestras:ELEVADORES ATLAS SCHINDLER S/A; Transporte Vertical em Edifícios: Como projetar edifícios com elevadores?ELEVADORES ATLAS SCHINDLER S/A; Transporte Vertical Normas Brasileiras e Cálculo de Tráfego
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EXERCÍCIO