Transporte Marítimo de Contenedores

Expositor: Cap/Alt Nelson Chirinos.

II SEMINARIO DE NEGOCIO MARÍTIMO UMC

El transporte marítimo es una de los medios más antiguosmediante el cual se han transportado mercancías de unlugar a otro, siendo el modo más utilizado para elcomercio internacional, por su gran capacidad de soportartanto peso como volumen.

Transporte Marítimo

También tiene como ventaja que la gran mayoría delplaneta tierra es agua y nada mejor que el transportemarítimo para cruzar mercancías a través de ella.

Transporte Marítimo

Esta actividad tiene siempre la misma finalidad:transportar la mercancía y llevarla sin ningún daño ycorrectamente a su destino final.

Transporte Marítimo

El Transporte Marítimo debe esforzarse en alcanzar lossiguientes objetivos:

a. Evitar la contaminación y daños ecológicos.

b. Proteger al buque y a su tripulación de daños y averías.

c. Proteger las mercancías de daños o averías durante elcarga/descarga y su tránsito por mar para que pueda serentregada en óptimas condiciones.

Seguridad de la Carga

Adicionalmente, el Transporte Marítimo debe ser eficienteal:

a. Optimizar el volumen del buque para poder embarcar elmáximo de carga y que la misma pueda ser aseguradaadecuadamente.

b. Programar la estiba eficientemente, de forma que la cargaesté colocada por orden de la rotación del viaje y puedanrealizar las operaciones sin demoras y respetando las medidasde seguridad.

Eficiencia en el Transporte

- Tensiones Mecánicas Estáticas del Transporte.

- Tensiones Mecánicas Dinámicas del Transporte.

- Tensiones Mecánicas en el Transporte Marítimo.

- Tensiones Mecánicas en el Transporte Terrestre.

- Tensiones Mecánicas en el Transporte Ferroviario.

- Tensiones Mecánicas en el Transporte por Aguas Interiores.

- Tensiones Mecánicas durante la Manipulación de la Carga.

- Tensiones Climáticas.

- Tensiones Bióticas.

- Tensiones Químicas.

Tensiones de la Carga

Técnica de distribución,colocación y sujeción de lacarga a bordo, en losespacios de abordodestinados para tal fin,para ser transportada conun máximo de seguridadpara el buque, latripulación, el personal deestiba y el ambiente,

Estiba y Seguridad de la Carga

aprovechando el espaciodisponible de maneraeficiente, con especialconsideración a lascaracterísticas propiasde cada una de lascargas, y la estabilidaddel buque e integridadde la carga a lo largo dela travesía.

Estiba y Seguridad de la Carga

A lo largo de la historia del hombre y su relación con el martenemos infinidad de eventos donde podemos reconocer laimportancia de esta interacción para el desarrollo de lahumanidad. Los buques mercantes del mundo existen paratransportar cargas a nivel comercial desde un sitio a otro.

Importancia de la Estiba

El buque como estructura destinada al transporte demercancías por mar, de manera segura y la estiba adecuadade tales mercancías abordo, ocupan un protagonismoincuestionable en el desarrollo de la aventura marinera.

Importancia de la Estiba

En el año 1937, el jovencamionero de 21 años MalcomMcLean original de Nueva Jersey(Estados Unidos) se constituyó enel padre de la contenerización,unidad de carga que hoyconocemos como contenedoro container en su lenguajeuniversal.

Historia del Contenedor

Historia del Contenedor

Historia del Contenedor

¿y si mi camión pudiera subirse, con todo su volumen a bordo, de una sola

vez?

• El origen de los contenedores es casi tan antiguo como eltransporte, su desarrollo como unidad de carga comienzatras la II Guerra Mundial.

• El primer transporte del contenedor fue en el año 1956, eltrayecto iba desde New York hasta Houston.

• Hasta ese momento cada naviera construía loscontenedores de acuerdo a sus propias necesidades.

Historia del Contenedor

• En la década de los 60 aparece la creación de las nuevasinstituciones con una finalidad única: normalización de loscontenedores.

• Así en el año 1965, la ISO (International StandardOrganization) normaliza el contenedor en aspectos comodiseño, capacidad de carga, dimensiones, y demáscualidades.

Historia del Contenedor

La compañía estadounidense Sea-Land Service, propiedad deMalcom, introdujo el primer contenedor marítimo genuino enel mercado norteamericano en 1966; para finales de la décadaya estaban en servicio buques construidos específicamentepara el transporte de contenedores operando en lasprincipales rutas mundiales.

Historia del Contenedor

• En los años sucesivos arrancó el verdadero movimiento delcontenedor, empleado en navegación y transportemultimodal, después de un duro trabajo de ajuste encuanto a instalaciones portuarias, buques, y todo lorelativo al transporte interno para su correcto uso ymovilidad.

Historia del Contenedor

La normativa ISO registrada en la norma UNE 49-751 lo define como un instrumento de transporte que reúna las siguientes características:

• Concebido para facilitar el transporte de mercancías, sin daños a las mismas, mediante uno o varios modos de transporte.

• Provisto de dispositivos que permitan su manipulación.

Definición de Contenedor

La normativa ISO registrada en la norma UNE 49-751 lo define como un instrumento de transporte que reúna las siguientes características:

• Suficientemente resistente para permitir su uso repetido.

• Volumen interior de un metro cúbico como mínimo.

• Creado de forma que resulte fácil su carga y descarga.

Definición de Contenedor

En virtud del rápido incremento en el uso de contenedorespara el transporte de bienes y mercancías a mediados de losaños 60, y el desarrollo de buques especializados para sutransporte, en 1967 la OMI llevó adelante el estudio de lacontainerización en el transporte marítimo. El contenedormismo emergió como el aspecto más importante a serconsiderado.

Legislación Internacional

CONVENIO ADUANERO SOBRE CONTENEDORES, 1972

Entrada en Vigencia: December 6, 1975Ente rector: World Customs Organization (WCO)Synopsis:

Reconoce los contenedores como Instrumentos del ComercioInternacional, estableciendo un marco legal para el uso decontenedores en el transporte internacional.

Normativa Legal Vigente

Convenio TIR 1975 (Convenio Aduanero relativo al Transporte Internacional de Mercancías)

Entrada en vigencia: 1977Ente rector: UNECE (United Nations Economic Comission forEurope)Synopsis: Establece el marco legal para el transporte Internacional por carreteras.

Normativa Legal Vigente

Convenio internacional sobre la seguridad de los contenedores (CSC)

Entrada en vigencia: 6 de Septiembre de 1977Ente rector: Organización Marítima Internacional (OMI)Synopsis:

(1) Mantener un alto nivel de seguridad de la vidahumana en el transporte y manejo de contenedores alestablecer procedimientos de prueba y requisitos deresistencia estructural y;

Normativa Legal Vigente

Convenio internacional sobre la seguridad de los contenedores (CSC)

Entrada en vigencia: 6 de Septiembre de 1977Ente rector: Organización Marítima Internacional (OMI)Synopsis:

(2) Facilitar el transporte internacional decontenedores al proveer regulaciones de seguridadinternacional, aplicables, por igual, a todas las formas detransporte de superficie, evitando así, la proliferación deregulaciones de seguridad nacionales.

Normativa Legal Vigente

Tipos de Contenedor

Dimensiones del Contenedor

2698 26982318

Reducción del tiempo delbuque en puerto.

Mejor utilización del muelle.

Optimización de lasoperaciones.

Reducción del tiempo entreproductor y consumidor.

Menor manejo físico de lacarga – disminución dedaños.

Ventajas del Contenedor

Mejor seguridad – menos robos.

Protección contra el clima y atmosfera dañina.

Control de calidad para aumentar la vida de las cargas perecederas.

Mejor seguridad para el personal, la carga y los equipos.

Ventajas del Contenedor

La economía mundial depende del intercambio fluido demercancías. Cualquier daño se traduce en un desperdicio derecursos. Las medidas de prevención de pérdidas sonnecesarias no sólo económicamente, sino también paraproteger el medio ambiente.

Importancia del Contenedor

En el Transporte Marítimo, el Contenedor ocupa un sitialpreponderante al facilitar la manipulación y el transporteseguro de productos que presentan toda clase de riesgos,haciendo de este medio, el más seguro, confiable yambientalmente amigable que existe.

Importancia del Contenedor

Muchas gracias por su atención.

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