CUPRINS1. Scurt istoric....................................................................................................................................2

2. Clasificarea Tractoarelor[5].............................................................................................................7

3. Sisteme component ale tractorului.............................................................................................13

3.1 Motorul................................................................................................................................13

3.2 Transmisia............................................................................................................................14

3.2.1 Transmisii mecanice in trepte......................................................................................14

3.2.2 Transmisii mecanice fara trepte...................................................................................19

3.2.3 Transmisii hidraulice....................................................................................................19

3.2.4 Transmisii electrice......................................................................................................22

3.2.5 Ambreiajul principal.....................................................................................................23

3.2.6 Cutia de viteze.............................................................................................................24

3.3 Sistemul de rulare................................................................................................................26

3.3.1 Sistemul de rulare la tractoarele cu roti.......................................................................26

3.3.2 Sistemul de rulare la tractoarele pe senile...................................................................28

3.4 Sistemul de directie.............................................................................................................30

3.4.1 Sistemul de directie cu actiune directa........................................................................31

3.4.2 Sistemul de directie cu servodirectie...........................................................................32

3.5 Sistemul de franare..............................................................................................................33

3.5.1 Frana cu banda.............................................................................................................34

3.5.2 Frana cu discuri............................................................................................................35

3.5.3 Frana cu saboti.............................................................................................................35

3.6 Priza de putere.....................................................................................................................36

3.7 Instalatia electrica a tractorului...........................................................................................38

3.8 Postul de conducere............................................................................................................41

4. Utilaje pentru tractoare[2]............................................................................................................42

5. Bibliografie...................................................................................................................................47

Organizarea si functionarea tractoarelor

1. Scurt istoric

Primul tractor agricol a folosit motorul cu aburi, si a fost dezvoltat in 1868. Aceste tractoare au fost facute sub forma unei locomotive mici si exploatate de catre un singur om. Un tractor cantarea in jur de 5 tone. Tractoarele au fost folosite in principal pentru transportare si, in special, in comertul cu lemn. Primul tractor complet a fost creat in 1879. Tractorul cel mai popular cu motor de abur a fost 4CD Garett, care a lucrat pana la aparitia motorului de benzina. Primul motor cu combustibil cu benzina a fost creat in 1887. Tractorul Froelich, predecesorul tractoarelor Waterloo, este considerat de multi, ca primul tractor de success ce ruleaza pe benzina.[2]

Fig. 1882-Tractor cu aburi

Fig. 1903 Tractor construit manual, cu benzina

La intreprinderea lui Henry Ford, sub conducerea inginerului sef Iosif Galamba a fost pentru prima oara inceputa producerea tractoarelor cu motoare pe benzina. Numele de “tractor” nu este folosit, dar e numit „plug auto”. Aceste tractoare au ost folosite intens in in agricultura. In 1900 se introduce termenul de „tractor”. Acesta se referea la un motor de vehicul autopropulsat, cu petrol, brevetat de H. Edward, din Chicago. Termenul s-a generalizat si este folosit in toate tarile de limba engleza, latina si slava.[2]

Fig. 1958-Tractor agricol clasic

Fig. 1958-Tractor cu benzina

Americanul Benjamin Holt construieste primul tractor cu motor cu ardere interna care va fi livrat in serie abia in 1912. La 1917 uzinele Ford din S.U.A. demareaza constructia de tractoare ca ramura a industriei. In 1930 se introduc rotile cu pneuri la tractoarele de transport; specializare pentru anumite operatiuni(elevatoare, spatoare de santuri, corhanit etc.)[2]

Fig. Tractor Ford

Uzina Tractorul Brașov (UTB) a fost o companie brașoveană specializată în producția de tractoare. Înființată în 1925 ca fabrică de avioane (IAR Brașov), după venirea în 1946 a autorităților ruse la Brașov care au confiscat o mare parte din utilaje în contul despăgubirilor de război, producția a fost orientată spre fabricarea de tractoare. Primul model scos pe piață a fost IAR 22. În 1948 fabrica devine Uzina Tractorul Brașov și, cu începere din 1960, apar pe piață primele modele de concepție integral românească, alături de cele cu motor Fiat. În anul 1990, uzina avea 23.000 de angajați.[4]

Fig. Primul tractor romanesc

După 1990, Tractorul a intrat într-un lent proces de privatizare, care aproape că i-a secătuit resursele. Nu de puține ori, angajații uzinei au ieșit în stradă pentru a-și exprima nemulțumirea față de tergiversările guvernanților. În anul 2002, compania a produs circa 4.000 de tractoare la o capacitate de producție de 32.000 de tractoare/an.[1]

Fig. Tractor produs la UTB

În anul 2004 societatea a fost la un pas de privatizare, cumpărătorul fiind fabrica de tractoare din Italia Landini dar din cauza neînțelegerilor cu autoritățile locale și din cauza alegerilor de atunci privatizarea nu a mai avut loc. Cu toate acestea, uzina și-a continuat producția, din 2004 trecând la fabricarea tractoarelor din gama „4”. În 2007 uzina a fost închisă, intrând în lichidare.Tractoarele in ziua de astazi sunt „coloana” societatii moderne.[1]

Fig. Tractorul U684DT din Gama 4

În anul 1999, prin divizarea societăți Tractorul Brașov au rezultat șase societăți comerciale care ulterior au fost scoase la vânzare: Frimut UTB, Rentcom UTB, Prorem UTB, AWE-HD, MUM-UTB, Scudiver UTB.[4]

În septembrie 2002, pachetul de 50,1% din acțiunile Prorem a fost vândut de APAPS unei persoane fizice, Munteanu Ioan. Acesta a fost director administrativ la Banca Română de Scont și unul din oamenii de încredere ai fostului ei președinte, Teodor

Nicolăescu. În anul 2002, Prorem avea 246 de angajați, iar în anul 2004, numărul acestora a ajuns la 74.

Tot în septembrie 2002, APAPS a vândut pachetul majoritar de acțiuni de 51% de la Scudiver către firma Oligopol Group, aparținând omului de afaceri brașovean Ioan Olaru. Ulterior, activele Scudiver au fost trecute pe o nouă companie, SUDV, cu același acționariat, mișcarea fiind una controversată, pentru că a fost posibilă prin ridicarea nejustificată a sechestrului asupra Scudiver. Astfel, direcția finanțelor publice Brașov a rămas cu datoriile Scudiver, nemaiavând ce executa, și s-a depus plângere penală împotriva administratorului Romulus Verzea care a semnat hârtiile, dar și împotriva fostului director de la DGFPCFS, Paul Lică.[1]

Fig. Tractorul Universal 650

Pe data de 5 iulie 2007, în cadrul unei licitații, platforma Tractorul U.T.B. a fost cumpărată de către societatea imobiliară Flavus Invest din București, deținută de fondul britanic de investiții Centerra Capital Partner.

Cumpărătorii activelor Tractorul vor construi pe locul vechii uzine cel mai mare complex imobiliar din Europa Centrală și de Est, cu o valoare estimată la 1,5 miliarde de euro.

Investiția se va desfășura pe zece ani și va cuprinde un centru comercial de 100.000-150.000 de metri pătrați construiți (adică peste 100.000 de metri pătrați închiriabili), în jur de 100.000 de metri pătrați de birouri, 7.000-8.000 de apartamente și un hotel de 4 stele cu 200-250 de camere care va beneficia de un centru de conferințe de mari dimensiuni.[1]

În septembrie 2007, Comisia Europeană a deschis o procedură oficială de investigație, în baza normelor în materie de ajutor de stat din Tratatul CE, privitoare la procesul de vânzare a societății Tractorul Brașov (activul funcțional - platforma industrială) către Flavus Investments SRL, din iulie 2007, pentru 77 milioane euro fără TVA.

Comisia consideră că autoritățile române au condiționat vânzarea activului prin impunerea anumitor cerințe, cum ar fi menținerea obiectului de activitate timp de zece ani și reîncadrarea în muncă a foștilor angajați ai societății Tractorul. Aceste condiții ar fi putut determina ca vânzarea să se fi făcut la un preț mai mic decât cel care ar fi putut fi obținut dacă licitația ar fi fost necondiționată. Mai mult, dacă prețul de vânzare a fost sub valoarea de piață, din cauză că aceste condiții specifice ar fi limitat numărul potențialilor cumpărători, cel care ar fi câștigat licitația de asemenea s-ar fi aflat în avantaj.[1]

Tractoarele pe roti si-au pastrat de-a lungul anilor forma de baza singurele lucruri care s-au schimbaty fiind tehnologia de propulsare, puterea si comoditatile soferului. In primul an de fabricatie, 1947, s-au construit 280 de tractoare, iar de atunci si pana astazi capacitatea de productie a crescut la cca 60.000 bucati/an, fabricatia de tractoare extinzandu-se si la Craiova, Miercurea-Ciuc, Timisoara si Codlea.[4]

2. Clasificarea Tractoarelor[5]

Se pot folosi mai multe criterii de clasificare a tractoarelor.

1) Dupa destinatie:a) Tractoare agricole:

i) Tractoare de utilizare generala: pot fi pe roti sau senilate si sunt folosite la executarea principalelor lucrari(arat, grapat, semanat etc);

ii) Tractoare universale: o grupa a tractoarelor pe roti;

Tractor agricol

iii) Tractoare specializate: printr-o constructie speciala sunt adaptate unor lucrari specifice: pentru in, pentru terenuri mlastinoase, pentru regiuni deluroase, pentru bumbac;

iv) Sasiuri autopropulsate care sunt tractoare pe roti la care motorul si transmisia sunt plasate in zona puntii spate.

b) Tractoare pentru industrie:i) Tractoare cu utilizare generala: pentru lucrari grele;

ii) Tractoare pentru lucrari speciale: apropiat busteni, tras, sapat etc.

Fig. Excavatorc) Tractoare pentru transport: folosite pentru transportul materialelor produselor

agricole, pe orice tip de teren.2) Dupa sistemul de rulare:

a) Tractoare cu roti:i) Tractoare cu o punte: mai sunt numite si motocultoarel au putere mica si sunt

utilizate pentru suprafete moi;

Fig. Motocultorii) Tractoare cu doua punti: formeaza clasa cea mai raspandita.

- Cu trei roti (3x2): doua motoare in spate si una in fata sunt folosite la prasit;

- Cu patru roti: 4x2: doua roti motoare plasate in spate;

Fig. Tractor 4x2

4x4: patru roti motoare.

Fig. Tractor 4x4

b) Tractoare cu semisenile: sistemul de rulare la acest tip de tractoare este compus din roti, in fata, si senile in spate;

c) Tractoare cu senile: asigura o aderenta mai buna si o presiune specifica mai scazuta.

Fig. Tractor cu senile3) Dupa tipul motorului:

a) Tractoare cu motor termic:i) Tractoare cu aburi: acestia pot fi alimentati cu combustibili solizi sau lichizi;

Fig. Tractor cu aburiii) Tractoare cu turbina cu gaze;iii) Tractoare cu ardere interna:

- Cu combustibili lichizi: Diesel sau aprindere prin scanteie;

Fig. Tractor Diesel

- Cu combustibili gazosi: cu gaze de generator sau gaze lichefiate.b) Tractoare cu motor electric.

4) Dupa puterea motorului:a) Tractoare cu putere foarte mica(3-7kW);b) Tractoare cu putere mica(7-20 kW);c) Tractoare cu putere mijlocie(20-50 kW);d) Tractoare cu putere mare(50-100 kW);e) Tractoare cu putere foarte mare(>100 kW).

5) Dupa tipul transmisiei;a) Tractoare cu transmisie mecanica:

i) Transmisie in trepte;ii) Transmisie continua.

b) Tractoare cu transmisie hidrostatica;

Fig. Combina cu transmisie hidrostatica

c) Tractoare cu transmisie hidrodinamica;d) Tractoare cu transmisie electrica;e) Tractoare cu transmisie combinata.