CAPITULO III: MEDIDAS DE PREVENCIN, ORGANISMOS Y SOLUCIONES 3.1 MEDIDAS DE PREVENCIN3.1.1. LEGISLACIN PREVENTIVA3.1.2. PREVENCIN PARA MAR ABIERTO3.2 ORGANISMOS QUE PROTEGEN EL MAR3.3 MANEJO DEL PROBLEMA3.3.1 LUCHA CONTRA VERTIDOS DE HIDROCARBUROS3.3.1.1 Contencin y recuperacin de los hidrocarburos.3.3.1.2 Dispersin qumica3.3.1.3 Incineracin in situ3.3.2 LUCHA CONTRA AUTROFIZACIN3.1. MEDIDAS DE PREVENCINTodos los trabajos a gran escala industriales tienen grandes responsabilidades, y a partir de cmo se disponga el uso de las herramientas que se tengan para hacer una inversin, se puede ganar o perder. Ms all del dinero, est el mbito ecolgico, que desde la perspectiva de todos, debe ser practicado para no daar los ecosistemas donde vivimos. Es por ello, que se han creado leyes, actividades, organizaciones que tienen como objetivo comn preservar, en esta situacin, el mar. Por eso a partir de hoy es necesario actuar antes de contaminar la fuente de agua, y para ello cada uno debe ser responsable de los desechos que genere y encargarse de su tratamiento.

Desarrollo y medio ambiente limpio deben ir de la mano. Y esto es lo ms difcil, concientizar a los industriales principalmente que incluyan en la inversin de su fbrica el costo de tratamiento de sus efluentes (slidos, lquidos y emisiones gaseosas) el cual deben asumir. Lo mismo para las plantas de tratamiento cloacal de las ciudades.

Es fundamental tambin la funcin de los organismos encargados de controlar continuamente la calidad de los efluentes industriales y cloacales, y de los cursos receptores (Owen,J. 2011).Legislacin preventivaPara prevenir accidentes por falta de conciencia, y asegurar la proteccin del mar frente a las distintas actividades humanas, existe una legislacin internacional que regula los usos realizados del mismo. Algunas de estas son: Convencin de la Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar, CONVEMAR 1982 Tratado Antrtico de Diciembre de 1959 y su Protocolo promulgado por D.S. N 396 del 3 de Abril de 1995 Convenio Internacional sobre Constitucin de un Fondo de Indemnizacin de Daos debidos a Contaminacin por Hidrocarburos, 1971 Convenio Internacional sobre el Control de los Movimientos Transfronterizos de Desechos peligrosos, 1989 Convenio Internacional relativo a la intervencin en Alta Mar, en casos de accidentes que causen contaminacin por Hidrocarburos, 1969, y el protocolo relativo a intervenciones en Alta Mar en casos de contaminacin por sustancias distintas de los Hidrocarburos, 1973 Convenio Internacional para Prevenir la Contaminacin por los Buques, 1973, y su protocolo de 1978 Convenio Internacional sobre Responsabilidad Civil por Daos Causados por Contaminacin de las Aguas del Mar por Hidrocarburos, 1969 y su Protocolo, 1976, etc.Estas legislaciones, son los motores de la bsqueda de mtodos para cada empresa o grupo humano que pueda daar al mar por problemas de falta de capacitacin, accidentes, etc.

Prevencin para mar abierto.Por otro lado, las actuaciones de prevencin de la contaminacin marina desde buques se centran en las polticas siguientes:

Desarrollo de normas tcnicas de aplicacin a buques tanque. Inspecciones tcnicas a buques tanque. Control del trfico martimo Formacin Medios de respuesta que previenen accidentes (torres de control, remolcadores, etc.)

3.2 ORGANISMOS QUE PRESERVAN EL MARPara volver realidad aquellas ideas que minimicen la contaminacin marina como tal se crearon de manera autnoma asociaciones que buscaban, en beneficio del equilibrio para este medio, actividades que aseguren el ciclo de los ecosistemas presentes en los mares. Las ms destacadas son La Organizacin Martima Internacional (OMI), el Programa de Naciones Unidas para el Medioambiente (PNUMA), en Europa la Agencia Europea de Seguridad Marina (EMSA) y en Per, se conocen asociaciones que tienen intereses parecidos como el Organismo de Evaluacin y Fiscalizacin Ambiental (OEFA) y la Organizacin Cientfica para Conservacin de Animales Acuticos (ORCA).La Organizacin Martima Internacional (OMI) es el principal foro internacional sobre seguridad martima y proteccin del medioambiente marino. Es un organismo de organismo de Naciones Unidas especializado en asuntos martimos, que tiene la funcin de promover la seguridad martima y la conservacin del medio marino. Su trabajo fundamental se centra en elaborar normas tcnicas en forma de cdigos o convenios internacionales que son adoptados por la prctica totalidad de las naciones martimas.El trabajo de OMI es realizado por varios comits y subcomits. Uno de ellos es el Comit de Proteccin del Medio Marino (CPMM), establecido por la Asamblea en noviembre de 1973, que se encarda de coordinar las actividades de la Organizacin encaminadas a la prevencin y contencin de la contaminacin. Uno de los mayores logros del CPMM ha sido aprobar y desarrollar el convenio MARPOL, el principal instrumento a nivel mundial para la prevencin de contaminacin desde los buques.El Programa de Naciones Unidas para el Medioambiente (PNUMA) es una organizacin de Naciones Unidas establecida en 1972 especializada en temas medioambientales. Al amparo de esta organizacin se ha desarrollado el programa de Mares Regionales, una serie de proyectos de cooperacin regional en torno a distintos mares con el objetivo proteger el medioambiente marino y costero. La regin del Mediterrneo fue la primera en establecer en 1975 un Plan de Accin de acuerdo con este programa, en cuyo seno se desarroll el Convenio de Barcelona.A nivel europeo, el naufragio del petrolero Erika en las costas francesas, en diciembre de 1999, constituy el punto de partida de un nuevo impulso hacia el establecimiento de una poltica europea de seguridad martima. Se aprobaron dos paquetes de medidas (denominados Erika I y Erika II), entre las que sefiguraba la creacin de la Agencia Europea de Seguridad Martima (EMSA). Este organismo tiene el papel de proporcionar asesoramiento tcnico a la Comisin Europea en el campo de la seguridad martima y la contaminacin marina.Entre los grupos de ayuda peruanas estn: la OEFA y ORCA. El primero se refiere al Organismo de Evaluacin y Fiscalizacin Ambiental (OEF), la cual garantiza que las actividades econmicas en el Per se desarrollen en equilibrio con el derecho de las personas a gozar de un ambiente sano. Para ello, se encarga de la evaluacin, supervisin, fiscalizacin y sancin en materia ambiental, as como la aplicacin de los incentivos en los sectores de minera, energa, industria y especialmente en pesquera. Por ms de 14 aos, ORCA es un pionera en la conservacin marina en Per&ucute, ORCA realiza rescates y rehabilitacin de mamferos marinos, desarrolla campaas educativas como estrategia de conservacin y promueve la necesidad de un ambiente ocenico saludable. ORCA est a la vanguardia de la investigacin en ciencias marinas aportando, entre otros logros, el descubrimiento de la primera colonia continental de lobos marinos finos de Galpagos en Per, el registro por primera vez de ballenas francas en la baha de la ciudad de Lima, y el desarrollo de la primera red de varamientos en Per para el monitoreo costero y atencin mdica de animales varados.

3.3 MANEJO DEL PROBLEMAA partir del momento en que se detecta algn tipo de factor contaminante en la mar es primordial conocer su evolucin y tratar de predecir su evolucin futura para poder planificar las operaciones de lucha en la mar y en la costa. De esta manera, dependiendo del tipo contaminacin que se d se emplearn diferentes maneras de proceder para controlar la situacin, ya sea para el caso de vertidos de hidrocarburos o eutrofizacin.3.3.1 Lucha contra vertidos de hidrocarburos.Esto se realiza mediante las tcnicas de prediccin y vigilancia de vertidos. Siendo este el caso, las tcnicas para luchar en la mar contra un vertido de hidrocarburos, antes de que llegue a la costa son las siguientes:

3.3.1.1. Contencin y recuperacin de los hidrocarburos.Consiste en el uso de varios instrumentos especializados, como barreras, capaces de retener la mayor cantidad posible del hidrocarburo filtrado hacia el mar, de tal manera que se acorrala este lquido contaminante con barreras capaces de limitarlo, dando una forma de U o J (casi como bolsa) y finalmente, se recupera el hidrocarburo con unas series de bombas. Por las propiedades fsico-qumicas que este posee, las condiciones meteorolgicas y martimas ocasionan que los resultados de este sistema, para recuperar y evitar la expansin de esta contaminacin, sean relativamente pequeos. Aun as, siempre se ver la necesidad de disminuir el dao a los ecosistemas y la posible recuperacin de esta materia.En las operaciones de contencin y recuperacin se pueden utilizar las barreras de diferentes formas y con diferentes objetivos: Impedir que la descarga inicial se propague, si se utilizan de inmediato. Impedir que se propaguen tanto las descargas continuas como las descargas posteriores. Cercar a los hidrocarburos para su recuperacin, cuando se utilizan en combinacin con buques y raseras. Proteger los recursos y medios sensibles. Desviar de los recursos y medios sensibles una mancha que se est propagando. Desviar hacia zonas en las que se pueda recuperar con ms facilidad una mancha que se est propagando.Solo con el uso de estas barreras, se puede reducir los daos a los ecosistemas cercanos a esa marea negra.3.3.1.2. Dispersin qumicaLos hidrocarburos derramados en el mar flotan y se propagan formando una mancha. La accin de las olas y la turbulencia debido a las mareas y corrientes hacen que una parte de los hidrocarburos se fragmenten formando pequeas gotas que pueden ser arrastradas hacia el fondo en la columna de agua. Este proceso, conocido como dispersin, puede intensificarse si se aplican dispersantes.Los dispersantes son agentes qumicos que alteran el comportamiento fsico de los hidrocarburos sobre la superficie del mar. Consisten en una mezcla de agentes tensioactivos disueltos en un solvente que ayuda a que la mezcla penetre en los hidrocarburos. Los agentes tensioactivos reducen la tensin superficial de los hidrocarburos, aumentando as la velocidad de formacin de pequeas gotas e inhibiendo su coalescencia. Sus efectos son: Evitan que los hidrocarburos se desplacen a causa de la accin del viento (a menudo hacia el litoral). En consecuencia, los dispersantes pueden contribuir a la proteccin del litoral y otras zonas sensibles que podran verse afectadas si los hidrocarburos permanecieran en la superficie del mar. Amplan la exposicin de la vida marina a los hidrocarburos en el lugar donde stos hayan sido dispersados. De este modo, los dispersantes potencian la toxicidad local de los hidrocarburos. Potencian la biodegradacin de los hidrocarburos en el medio marino. Los hidrocarburos finamente dispersados presentan una gran interfaz hidrocarburos-agua que favorece la biodegradabilidad de los hidrocarburos.3.3.1.3. Incineracin in situLa incineracin intencionada de hidrocarburos derramados sobre la superficie del mar, conocida como incineracinin situ, resulta ser, en ciertas condiciones, un mtodo potencialmente eficaz para eliminar grandes cantidades de hidrocarburos en un periodo de tiempo relativamente corto. Es una tcnica con potencial para tratar grandes volmenes de hidrocarburos, que ofrece ventajas en ciertos casos con respecto a tcnicas ms convencionales como la contencin y la recuperacin: desde un punto de vista logstico, resulta relativamente sencilla y reduce las necesidades de almacenamiento, manipulacin y trasvase, tratamiento y eliminacin de los hidrocarburos o de las aguas oleosas recogidas.A medida que progresa la combustin, la mancha se hace ms delgada, reduciendo, de este modo, la capacidad de aislamiento de la capa de hidrocarburos. Su extincin se produce cuando se ha incrementado la prdida de calor hasta el punto en el que la temperatura de la superficie de la mancha cae por debajo del punto de incendio. Por lo general, una mancha que est ardiendo se extinguir por s misma una vez que el espesor de la mancha se haya reducido hasta alcanzar determinado espesor (del orden de 1 milmetro).3.3.2. LUCHA CONTRA AUTROFIZACINSegn CICEANA, existen precauciones que se pueden tomar antes del problema y que darn beneficios a largo plazo. Pero, qu se puede hacer en ese momento si ocurre este problema? Las maneras que el Centro de Informacin y Comunicacin Ambiental de Norte Amrica nos recomienda son: Remover los sedimentos del fondo para eliminar el exceso de acumulacin de nutrientes. Esto no es prctico en lagos grandes y profundos ni en lagos someros, pues a menudo reduce la calidad del agua por la suspensin de contaminantes txicos y puede aumentar la salinidad del agua, sin embargo en el mar puede ser una buena idea. Bombear aire a travs de los mares para evitar el agotamiento de oxgeno. La gran desventaja de este mtodo es que es muy caro. Como sucede con otras formas de contaminacin, los mtodos de prevencin son los ms efectivos y generalmente los ms baratos a largo plazo, pero tales mtodos tienen que ser diseados para cada situacin, tomando como base el factor limitante. Por ejemplo, debido a que el fsforo es el factor limitante se debe hacer nfasis en su control. Tambin es ms fcil de controlar que el nitrgeno. Sin embargo, existen desacuerdos sobre si los ingresos de fsforo deberan de ser disminuidos por la prohibicin o la reduccin de los fosfatos en los detergentes para lavar ropa y otros agentes limpiadores, por la eliminacin de los fosfatos de las aguas de desecho en las plantas de tratamiento o aguas negras. Algunos estudios de ms de 400 cuerpos de agua indican que una reduccin del 20% de la carga de fosfatos total debe lograrse para producir un efecto detectable sobre la calidad del agua (Tyler,1994).3.3.3. LUCHA CONTRA LOS DESECHOSLa adopcin de tecnologas para reducir considerablemente el impacto de los cruceros sobre el medio ambiente no slo es posible sino de relativo bajo coste. Instalar sistemas para tratar las aguas residuales en estos buques supondra unos 2-2,2 millones de dlares por barco. Para reducir el volumen de las basuras, ya estn disponibles sistemas de compactado, picado, deshidratacin o pulverizacin que facilita el manejo y almacenaje de los residuos hasta su tratamiento ptimo. En cuanto a la contaminacin atmosfrica, algunos buques nuevos ya estn siendo fabricados con turbinas de gas que pueden reducir las emisiones a la atmsfera un 90%. Tambin se ha propuesto el uso de fuel menos contaminante y la conexin a la red elctrica cuando el buque est en puerto para reducir la dependencia de la quema de combustible.

Conclusiones Segn el informe del PNUA, Programa de las Naciones Unidas para el Ambiente las bolsas de plstico de usar y arrojar sofocan la vida marina, y deberan ser prohibidas o eliminadas lo ms pronto posible. Es, sencillamente, imposible justificar la produccin. Las aguas servidas que contaminan los ocanos pueden provenir tambin de cruceros que infringen las normas y reglas o que simplemente no aplican de manera correcta los procesos de depuracin. La eutrofizacin se ha convertido en uno de los principales factores de contaminacin ambiental, lo que viene afectando a gran parte de ecosistemas acuticos. La contaminacin de los lagos acelera la parcial o total desaparicin de especies de los diferentes sistemas acuticos, a ms de las mltiples actividades que se desarrollan en su entorno. Las causas naturales y antropognicas de la eutrofizacin convierten a un medio acutico en una zona deteriorada, ocasionando un desequilibrio ecolgico en el ambiente, con efectos que en diversos casos pueden serirreversibles.* Las medidas de prevencin son indispensables para evitar los fenmenos de la eutrofizacin que ponen en riesgo la integridad de nuestro entorno natural. A pesar de existir, normas o legislaciones que defiendan la vida marina y estn en contra de la pesca indiscriminada, incluso existiendo organizaciones que velen por la seguridad de estos, como ORCA por ejemplo; siguen existiendo personas que por codicia desperdician y mal gastan los recursos marinos, que a largo plazo los perjudicarn a causa de la extincin. El proceso contaminante de eutrofizacin acarrea efectos perjudiciales para la salud de la poblacin que se encuentra en contacto con los ecosistemas acuticos. Cuidar del medio natural es una forma de preservar la vida de las actuales y futuras generaciones. A pesar de contar con los recursos necesarios para no ser un factor de contaminacin marina, hay indicios que transportes marinos como botes pertenecientes a empresas petroleras hacen uso de sistemas para controlar las mareas negras, por ejemplo. Ello cumple con cada quien se hace responsable de sus recursos conciencia ecolgica. Referencias Banez, V (2013) eutrofizacin extraido de http://es.slideshare.net/VidalBanez/ctm-eutrofizacin-1213 Owen, j. (s2011) contaminacin de las aguas http://www2.medioambiente.gov.ar/sian/chubut/trabajos/contagua.htm Aparicio, r (2012) eutrofizacin: causas y efectos http://triplenlace.com/2012/09/27/eutrofizacion-causas-y-efectos/ CICEANA () Eutrofizacin. Mexico http://www.ciceana.org.mx/recursos/Eutrofizacion.pdf S.a. (2011)contaminacin marina http://www.ats.aq/s/ep_marine.htm S.a. (s.f.) La prevencin y la lucha contra la contaminacin http://www.magrama.gob.es/es/costas/temas/proteccion-del-medio-marino/la-contaminacion-marina/prevencion_y_lucha.aspx Centro para mamferos mamferos marinos en el pacifico del sur http://www.orca.org.pe/es/index.php

Anexos

BARRERAS DE RECUPERACIN EN FORMA DE JBARRERAS DE RECUPERACIN EN FORMA DE UBARRERAS DE RECUPERACIN REAL

INCINERACIN IN SITU

AUTROFIZACIN EN EL MAR