Tph2013 devolución
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TPH B 2013
devolución
Vehículo eléctrico
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Vehículo eléctrico
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Vehículo eléctrico
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Vehículo eléctrico
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Vehículo eléctrico
Modelo de evaluación
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Vehículo eléctrico
1 Intervención ProfesionalPercepción de calidad
• Grado de innovación ó grado de aporte: evaluación de los aspectos que
diferencian al producto de los existentes.
• Interface: Interacción con el usuario (conductor / empuje) en relación a
la secuencia de uso.
• Nivel de resolución coherente en cada uno de los componentes de
modo que se puedan establecer lazos materiales y/o simbólicos.
• Síntesis del producto.
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Vehículo eléctrico
2 Integridad estructuralSeguridad
• Percepción de calidad del prototipo.
• Nivel de definición del producto, tanto formal como tecnológica y
productiva.
• Distribución del peso del producto y del conductor.
• Sistema de transmisión anclaje del taladro.
• Rodados.
• Sistema de dirección.
• Seguridad del conductor en la operación del vehículo.
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Vehículo eléctrico
3 Aprovechamiento del materialAplicación y valoración
• Aprovechamiento de las condiciones físicas del material.
• Articulación con otros materiales (tipos de uniones, por ejemplo).
• Claridad y precisión en la definición de la/las piezas/partes.
• Valoración del material.
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Vehículo eléctrico
4 PerformanceFactibilidad
• Desempeño del prototipo en la prueba de factibilidad.
• Peso del prototipo + piloto vs. velocidad.
• Velocidad y maniobrabilidad del vehículo.
• Robustes mecánica y estructural.
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Vehículo eléctrico
5 ProcesoTrabajo en grupos
• Dinámicas de grupo, roles y división de tareas.
• Articulación de estrategias para el planteo de soluciones.
• Claridad y precisión en la definición de una propuesta conceptual.
• Solidez en la argumentación.
• Evolución y maduración en cada una de las instancias del desarrollo del
proyecto.
• Dificultades presentadas y medidas tomadas para afrontarlas. Toma de
desiciones.
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En sus marcas, listos ….
El + votado!
Vehículo eléctrico
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Vehículo eléctrico
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Vehículo eléctrico
3° Grupo 4261 votos
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Vehículo eléctrico
2° Grupo 5308 votos
3° Grupo 4261 votos
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Vehículo eléctrico
1° Grupo 13317 votos
2° Grupo 5308 votos
3° Grupo 4261 votos
![Page 16: Tph2013 devolución](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020107/568c37171a28ab02359a742c/html5/thumbnails/16.jpg)
En sus marcas, listos ….
Los equipos!
Vehículo eléctrico
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1 - PONCHO
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1 - PONCHO
Performance en la prueba de factibilidad
TIEMPO 1° VUELTA 2° VUELTA
1´ 29´´ 56 ´´MEJOR
TIEMPO: 56´´
PESO CONDUCTOR VEHÍCULO
62,5 18,2 TOTAL: 83,4 Kg
OBS: Vehículo liviano
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1 - PONCHO
Performance en la prueba de factibilidad
TIEMPO 1° VUELTA 2° VUELTA
1´ 29´´ 56 ´´MEJOR
TIEMPO: 56´´
PESO CONDUCTOR VEHÍCULO
62,5 18,2 TOTAL: 83,4 Kg
OBS: Vehículo liviano – Segundo mejor tiempo en la prueba de factibilidad!
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1 - PONCHO
Nota Final: 8 (ocho)
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2 - XAVIER
![Page 22: Tph2013 devolución](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020107/568c37171a28ab02359a742c/html5/thumbnails/22.jpg)
2 - XAVIER
![Page 23: Tph2013 devolución](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020107/568c37171a28ab02359a742c/html5/thumbnails/23.jpg)
2 - XAVIER
Performance en la prueba de factibilidad
TIEMPO 1° VUELTA 2° VUELTA
1´ 45´´ ---------MEJOR
TIEMPO: 1´ 45´´
PESO CONDUCTOR VEHÍCULO
61,2 26,0 TOTAL: 87,2 Kg
OBS: Es el vehículo más pesado.
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2 - XAVIER
Nota Final: 9 (nueve)
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3 - GUAZU
![Page 26: Tph2013 devolución](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020107/568c37171a28ab02359a742c/html5/thumbnails/26.jpg)
3 - GUAZU
![Page 27: Tph2013 devolución](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020107/568c37171a28ab02359a742c/html5/thumbnails/27.jpg)
3 - GUAZU
![Page 28: Tph2013 devolución](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020107/568c37171a28ab02359a742c/html5/thumbnails/28.jpg)
3 - GUAZU
Performance en la prueba de factibilidad
TIEMPO 1° VUELTA 2° VUELTA
--------- ---------MEJOR
TIEMPO: ---------
PESO CONDUCTOR VEHÍCULO
72,7 10,7 TOTAL: 83,4 Kg
OBS:Rotura de horquilla.
Vehículo muy liviano con el piloto más pesado de la prueba.
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3 - GUAZU
Nota Final: 2 (dos)
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4 - YACARE (PANDEAYER)
3°
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4 - YACARE (PANDEAYER)
3°
![Page 32: Tph2013 devolución](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020107/568c37171a28ab02359a742c/html5/thumbnails/32.jpg)
4 - YACARE (PANDEAYER)
TIEMPO 1° VUELTA 2° VUELTA
1´51´´ 1´10´´MEJOR
TIEMPO: 1´10´´
PESO CONDUCTOR VEHÍCULO
60,7 16,5 TOTAL: 77,2 Kg
OBS:
Performance en la prueba de factibilidad3°
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4 - YACARE (PANDEAYER)
Nota Final: 6 (seis)
![Page 34: Tph2013 devolución](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020107/568c37171a28ab02359a742c/html5/thumbnails/34.jpg)
5 - MUUUVE
2°
![Page 35: Tph2013 devolución](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020107/568c37171a28ab02359a742c/html5/thumbnails/35.jpg)
5 - MUUUVE
2°
![Page 36: Tph2013 devolución](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020107/568c37171a28ab02359a742c/html5/thumbnails/36.jpg)
5 - MUUUVE
TIEMPO 1° VUELTA 2° VUELTA
51´´ 58´´MEJOR
TIEMPO: 51´´
PESO CONDUCTOR VEHÍCULO
53,8 22,2 TOTAL: 76,0 Kg
OBS:Segundo vehículo más pesado, con el piloto más liviano.
Performance en la prueba de factibilidad2°
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5 - MUUUVE
TIEMPO 1° VUELTA 2° VUELTA
51´´ 58´´MEJOR
TIEMPO: 51´´
PESO CONDUCTOR VEHÍCULO
53,8 22,2 TOTAL: 76,0 Kg
OBS:Segundo vehículo más pesado, con el piloto más liviano.
Vehículo más rápido de la prueba!!!
Performance en la prueba de factibilidad
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5 - MUUUVE
Nota Final: 10 (diez)
![Page 39: Tph2013 devolución](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020107/568c37171a28ab02359a742c/html5/thumbnails/39.jpg)
6 - MANEJATE
![Page 40: Tph2013 devolución](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020107/568c37171a28ab02359a742c/html5/thumbnails/40.jpg)
6 - MANEJATE
TIEMPO 1° VUELTA 2° VUELTA
--------- ---------MEJOR
TIEMPO: ---------
PESO CONDUCTOR VEHÍCULO
62,7 13,0 TOTAL: 75,7 Kg
OBS: Extremos rotos.
Performance en la prueba de factibilidad
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6 - MANEJATE
Nota Final: 2 (dos)
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7 - NEWEN
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7 - NEWEN
TIEMPO 1° VUELTA 2° VUELTA
--------- ---------MEJOR
TIEMPO: ---------
PESO CONDUCTOR VEHÍCULO
65,7 19,2 TOTAL: 84,9 Kg
OBS: Plato torcido, se sale la cadena. Es uno de los vehículos más pesados.
Performance en la prueba de factibilidad
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7 - NEWEN
Nota Final: 2 (dos)
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8 - OCHO
![Page 46: Tph2013 devolución](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020107/568c37171a28ab02359a742c/html5/thumbnails/46.jpg)
8 - OCHO
TIEMPO 1° VUELTA 2° VUELTA
2´46´´ 2´36´´MEJOR
TIEMPO: 2´36´´
PESO CONDUCTOR VEHÍCULO
52,9 8,5 TOTAL: 61,4 Kg
OBS: Es el vehículo más liviano, pero fue el vehículo más lento en la prueba.
Performance en la prueba de factibilidad
![Page 47: Tph2013 devolución](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020107/568c37171a28ab02359a742c/html5/thumbnails/47.jpg)
8 - OCHO
Nota Final: 5 (cinco)
![Page 48: Tph2013 devolución](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020107/568c37171a28ab02359a742c/html5/thumbnails/48.jpg)
9 - CUDA
![Page 49: Tph2013 devolución](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020107/568c37171a28ab02359a742c/html5/thumbnails/49.jpg)
9 - CUDA
TIEMPO 1° VUELTA 2° VUELTA
--------- ---------MEJOR
TIEMPO: --------
PESO CONDUCTOR VEHÍCULO
63,9 18,8 TOTAL: 82,7 Kg
OBS: No salió, problemas con la dirección y transmisión del vehículo.
Performance en la prueba de factibilidad
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9 - CUDA
Nota Final: 6 (seis) 2 (dos)
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10 - RAUDO
![Page 52: Tph2013 devolución](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020107/568c37171a28ab02359a742c/html5/thumbnails/52.jpg)
10 - RAUDO
![Page 53: Tph2013 devolución](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020107/568c37171a28ab02359a742c/html5/thumbnails/53.jpg)
10 - RAUDO
TIEMPO 1° VUELTA 2° VUELTA
--------- ---------MEJOR
TIEMPO: --------
PESO CONDUCTOR VEHÍCULO
70,5 19,5 TOTAL: 90 Kg
OBS: Es el vehículo más pesado. Problemas con las transmisión.
Performance en la prueba de factibilidad
![Page 54: Tph2013 devolución](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020107/568c37171a28ab02359a742c/html5/thumbnails/54.jpg)
10 - RAUDO
Nota Final: 2 (dos)
![Page 55: Tph2013 devolución](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020107/568c37171a28ab02359a742c/html5/thumbnails/55.jpg)
11 - MATEN
![Page 56: Tph2013 devolución](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020107/568c37171a28ab02359a742c/html5/thumbnails/56.jpg)
11 - MATEN
TIEMPO 1° VUELTA 2° VUELTA
1´11´´ ---------MEJOR
TIEMPO: 1´11´´
PESO CONDUCTOR VEHÍCULO
54,0 13,6 TOTAL: 67,6 Kg
OBS: Vehículo liviano.
Performance en la prueba de factibilidad
![Page 57: Tph2013 devolución](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020107/568c37171a28ab02359a742c/html5/thumbnails/57.jpg)
11 - MATEN
Nota Final: 9 (nueve)
![Page 58: Tph2013 devolución](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020107/568c37171a28ab02359a742c/html5/thumbnails/58.jpg)
12 - TAURINO
![Page 59: Tph2013 devolución](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020107/568c37171a28ab02359a742c/html5/thumbnails/59.jpg)
12 - TAURINO
![Page 60: Tph2013 devolución](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020107/568c37171a28ab02359a742c/html5/thumbnails/60.jpg)
12 - TAURINO
![Page 61: Tph2013 devolución](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020107/568c37171a28ab02359a742c/html5/thumbnails/61.jpg)
12 - TAURINO
TIEMPO 1° VUELTA 2° VUELTA
2´05´´ ---------MEJOR
TIEMPO: 2´05´´
PESO CONDUCTOR VEHÍCULO
60,8 19,3 TOTAL: 80,1 Kg
OBS: Fue el vehículo más lento.
Performance en la prueba de factibilidad
![Page 62: Tph2013 devolución](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020107/568c37171a28ab02359a742c/html5/thumbnails/62.jpg)
12 - TAURINO
Nota Final: 8 (ocho)
![Page 63: Tph2013 devolución](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020107/568c37171a28ab02359a742c/html5/thumbnails/63.jpg)
13 - G DANGER
1°
![Page 64: Tph2013 devolución](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020107/568c37171a28ab02359a742c/html5/thumbnails/64.jpg)
13 - G DANGER
1°
![Page 65: Tph2013 devolución](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020107/568c37171a28ab02359a742c/html5/thumbnails/65.jpg)
13 - G DANGER
1°
![Page 66: Tph2013 devolución](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020107/568c37171a28ab02359a742c/html5/thumbnails/66.jpg)
13 - G DANGER
TIEMPO 1° VUELTA 2° VUELTA
1´14´´ 57´´MEJOR
TIEMPO: 57´´
PESO CONDUCTOR VEHÍCULO
65,9 18,9 TOTAL: 84,8 Kg
OBS:
Performance en la prueba de factibilidad1°
![Page 67: Tph2013 devolución](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020107/568c37171a28ab02359a742c/html5/thumbnails/67.jpg)
13 - G DANGER
TIEMPO 1° VUELTA 2° VUELTA
1´14´´ 57´´MEJOR
TIEMPO: 57´´
PESO CONDUCTOR VEHÍCULO
65,9 18,9 TOTAL: 84,8 Kg
OBS: Tercer puesto en velocidad en la prueba de factibilidad!
Performance en la prueba de factibilidad1°
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13 - G DANGER
Nota Final: 8 (ocho)
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Vehículo eléctrico
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Felicitaciones!
17/11/2013