TPD Calle 26

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JOSÉ ROBERTO GALVIS RODRÍGUEZ-213653 HANS MELO BERMÚDEZ-214131 JUAN SEBASTIAN ACOSTA LARA-214323 ALEJANDRO GÓMEZ LINARES-213873 NELSON ANDRÉS CAMPO CAMACHO-213825 JOHN PARRA RODRIGUEZ-213903 ERNESTO HERRERA AGUDELO-213765 SAMUEL ANDRES SANTAMARÍA- JOHAN GARZON GIRALDO-213871 Este trabajo consiste en determinar el TPD de la Av. calle 26 en el sentido de Oriente- Occidente. Para esto, los integrantes de los dos grupos nos dividimos días y horas especiales para la realización del aforo. Tomamos intervalos de 15 minutos en un intervalo de tiempo aproximadamente desde las 7:00 am hasta las 7:00 pm. Se clasifico por: Autos (livianos), Buses y Camiones (C2, C3, C4, C5). Como solo tenemos en cuenta 12 horas al día, multiplicamos por un factor de expansión de 0.3. Condiciones del tráfico Volumen: Se refiere a la cantidad de vehículos que pasan por un punto determinado en un periodo de tiempo dado, para conocer dicho volumen, se realizan aforos y encuestas origen destino. TPD: Es la unidad de medida que se utiliza para indicar el volumen de tránsito de una vía. Capacidad de una vía: Se refiere al número máximo de vehículos que pueden circular en un tramo de vía.

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JOSÉ ROBERTO GALVIS RODRÍGUEZ-213653HANS MELO BERMÚDEZ-214131JUAN SEBASTIAN ACOSTA LARA-214323ALEJANDRO GÓMEZ LINARES-213873NELSON ANDRÉS CAMPO CAMACHO-213825JOHN PARRA RODRIGUEZ-213903ERNESTO HERRERA AGUDELO-213765SAMUEL ANDRES SANTAMARÍA-JOHAN GARZON GIRALDO-213871

Este trabajo consiste en determinar el TPD de la Av. calle 26 en el sentido de Oriente- Occidente.

Para esto, los integrantes de los dos grupos nos dividimos días y horas especiales para la realización del aforo.

Tomamos intervalos de 15 minutos en un intervalo de tiempo aproximadamente desde las 7:00 am hasta las 7:00 pm.

Se clasifico por: Autos (livianos), Buses y Camiones (C2, C3, C4, C5).

Como solo tenemos en cuenta 12 horas al día, multiplicamos por un factor de expansión de 0.3.

Condiciones del tráfico

Volumen: Se refiere a la cantidad de vehículos que pasan por un punto determinado en un periodo de tiempo dado, para conocer dicho volumen, se realizan aforos y encuestas origen destino.

TPD: Es la unidad de medida que se utiliza para indicar el volumen de tránsito de una vía.

Capacidad de una vía: Se refiere al número máximo de vehículos que pueden circular en un tramo de vía.

HORA\DIA 15/09/2010LIVIANOS BUSES C2P C2G C3 C4 C5 >C5 TOTAL T. HORA

07:00 415 51 6 2 2 0 0 0 47607:15 438 55 5 3 2 0 0 0 50307:30 481 69 5 5 0 0 0 0 56007:45 466 72 7 2 0 1 1 0 549 208808:00 399 65 8 2 0 0 0 1 475 2087

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08:15 401 57 0 6 3 0 0 0 467 205108:30 361 53 0 3 0 0 0 0 417 190808:45 379 48 2 3 2 0 0 0 434 179309:00 355 44 3 4 0 0 0 0 406 172409:15 334 46 6 0 0 0 0 0 386 164309:30 315 41 7 0 0 0 0 0 363 158909:45 307 38 0 4 0 0 0 0 349 150410:00 286 35 5 7 0 0 0 0 333 143110:15 259 37 6 2 0 2 0 0 306 135110:30 261 41 0 1 2 0 0 0 305 129310:45 252 36 5 1 0 0 0 0 294 123811:00 245 42 5 4 0 0 0 0 296 120111:15 249 44 3 2 3 3 0 0 304 119911:30 257 51 4 1 0 0 0 0 313 120711:45 228 40 4 1 2 0 0 0 275 118812:00 239 44 8 0 0 0 0 0 291 118312:15 247 49 10 0 0 0 0 0 306 118512:30 265 52 3 4 0 0 0 0 324 119612:45 292 48 2 2 0 0 0 0 344 126513:00 304 43 4 1 0 0 0 0 352 132613:15 329 39 4 2 0 0 1 0 375 139513:30 342 44 6 1 0 0 0 0 393 146413:45 315 40 0 5 0 0 0 0 360 148014:00 284 38 11 2 2 0 0 0 337 146514:15 258 35 7 0 0 0 0 0 300 139014:30 247 35 0 0 0 0 0 0 282 127914:45 238 39 10 1 0 0 0 0 288 120715:00 229 41 0 3 0 0 0 0 273 114315:15 221 36 9 2 0 0 0 0 268 111115:30 215 38 3 1 3 0 0 0 260 108915:45 231 41 6 0 0 1 0 0 279 108016:00 256 41 6 0 0 0 1 0 304 111116:15 271 42 8 0 0 0 0 0 321 116416:30 313 44 4 2 0 0 0 0 363 126716:45 352 46 3 2 0 0 0 0 403 139117:00 368 55 8 1 3 0 0 0 435 152217:15 372 51 8 4 0 0 0 0 435 163617:30 382 59 0 2 0 0 0 0 443 171617:45 388 62 2 3 2 0 0 0 457 177018:00 402 60 3 2 0 0 0 0 467 180218:15 415 61 6 0 0 0 0 0 482 184918:30 399 53 7 3 3 0 0 0 465 187118:45 385 49 4 3 0 1 1 0 443 1857

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TOTALES 15247 2250 223 99 29 8 4 1 17861 65709% 85,36 12,6 1,2 0,6 0,16 0,04 0,022 0,0056 100

HORA\DIA 16/09/2010LIVIANO

SBUSE

S C2PC2G C3 C4 C5 >C5

TOTAL

T. HORA

07:00 424 46 8 4 0 0 0 0 48207:15 477 61 7 6 0 0 1 0 55207:30 502 68 0 0 1 0 0 0 57107:45 493 82 3 5 0 0 1 0 584 218908:00 370 47 9 7 2 0 0 0 435 214208:15 415 55 7 5 3 0 0 0 485 207508:30 312 49 0 0 1 0 0 0 362 186608:45 384 55 0 0 0 0 0 0 439 172109:00 361 48 4 0 1 1 0 0 415 170109:15 339 41 4 0 0 0 0 0 384 160009:30 321 45 7 1 2 0 0 0 376 161409:45 309 40 11 1 0 0 0 0 361 153610:00 291 34 8 2 0 0 0 0 335 145610:15 260 38 3 4 0 0 0 0 305 137710:30 249 41 5 2 1 0 0 0 298 129910:45 238 39 7 0 1 0 0 0 285 122311:00 234 40 6 3 3 0 0 0 286 117411:15 241 47 7 4 0 0 0 0 299 116811:30 247 49 9 0 0 1 0 0 306 117611:45 239 42 9 5 0 1 0 0 296 118712:00 228 37 4 2 0 0 1 0 272 117312:15 240 44 8 2 0 0 0 0 294 116812:30 252 53 0 1 2 0 0 0 308 117012:45 276 51 0 4 0 0 0 1 332 120613:00 293 48 6 6 0 0 1 0 354 128813:15 316 42 7 1 1 1 0 0 368 136213:30 331 37 3 1 1 0 0 0 373 142713:45 325 32 10 0 1 0 1 0 369 146414:00 291 36 6 2 0 0 0 0 335 144514:15 274 39 8 0 0 0 0 0 321 139814:30 248 35 4 0 0 2 0 0 289 131414:45 231 40 9 0 2 1 0 0 283 122815:00 230 46 0 4 3 1 0 0 284 117715:15 214 40 0 0 2 0 0 0 256 111215:30 227 35 5 3 0 0 0 0 270 1093

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15:45 242 38 3 3 0 0 0 0 286 109616:00 261 40 6 2 2 0 0 0 311 112316:15 279 43 9 1 1 1 0 0 334 120116:30 303 41 11 1 1 0 0 0 357 128816:45 338 44 8 1 0 0 1 0 392 139417:00 351 49 5 0 0 0 0 0 405 148817:15 374 52 6 0 0 0 0 0 432 158617:30 396 61 0 4 1 0 0 0 462 169117:45 382 68 7 3 1 2 0 0 463 176218:00 395 64 0 2 0 3 0 0 464 182118:15 402 57 4 2 0 0 1 0 466 185518:30 407 51 6 5 0 0 0 0 469 186218:45 390 48 0 1 2 1 0 0 442 1841

TOTALES 15202 2238 249 100 35 15 7 1 17847 65537

% 85,18 12,541,40

0,56

0,20

0,08

0,04

0,01

100,00

HORA\DIA 22/09/2010LIVIANO

SBUSE

S C2PC2G C3 C4 C5 >C5

TOTAL

T. HORA

07:00 421 50 4 2 0 0 0 0 47707:15 466 52 4 1 0 0 1 0 52407:30 320 53 1 0 0 0 0 0 37407:45 318 49 3 0 0 0 0 0 370 174508:00 370 64 3 0 1 1 0 0 439 170708:15 391 63 8 2 2 0 0 0 466 164908:30 352 49 0 0 0 0 0 0 401 167608:45 379 50 2 1 0 0 0 0 432 173809:00 368 41 2 0 0 0 0 0 411 171009:15 340 42 3 0 0 0 0 0 385 162909:30 327 44 1 0 0 0 0 0 372 160009:45 311 38 5 1 0 1 0 0 356 152410:00 358 49 8 2 0 0 0 0 417 153010:15 337 60 0 4 0 0 0 0 401 154610:30 271 31 2 0 0 0 0 0 304 147810:45 342 37 0 0 0 0 0 0 379 1501

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11:00 231 37 4 2 1 0 0 0 275 135911:15 229 46 2 0 0 0 0 0 277 123511:30 242 51 1 0 0 0 0 0 294 122511:45 234 45 0 0 0 0 0 0 279 112512:00 225 40 2 2 0 0 0 0 269 111912:15 231 46 2 0 0 0 0 1 280 112212:30 247 51 2 0 0 1 0 0 301 112912:45 265 52 3 0 2 0 0 0 322 117213:00 284 46 1 1 0 0 0 0 332 123513:15 301 42 0 2 0 0 0 0 345 130013:30 329 38 4 0 2 0 1 0 374 137313:45 332 35 3 0 0 0 0 0 370 142114:00 309 30 0 0 0 0 0 0 339 142814:15 290 36 0 0 1 0 0 0 327 141014:30 251 40 3 2 0 0 0 0 296 133214:45 226 41 0 0 0 0 0 0 267 122915:00 226 49 1 2 0 1 0 0 279 116915:15 211 44 4 1 0 0 0 0 260 110215:30 222 39 0 1 2 0 0 0 264 107015:45 235 37 1 0 1 0 0 0 274 107716:00 256 37 1 1 1 0 0 0 296 109416:15 283 42 2 1 1 0 1 0 330 116416:30 308 48 0 1 1 0 0 0 358 125816:45 347 52 0 0 0 0 0 0 399 138317:00 396 66 7 8 4 0 0 0 481 156817:15 384 44 2 2 1 0 0 0 433 167117:30 378 51 3 2 0 0 0 0 434 174717:45 381 63 3 1 0 0 0 0 448 179618:00 389 62 2 0 0 0 0 0 453 176818:15 405 59 1 0 0 0 0 0 465 180018:30 396 55 1 0 0 0 0 0 452 181818:45 384 52 2 2 1 0 0 0 441 1811

TOTALES 15098 2248 103 44 21 4 3 1 17522 64543

% 86,17 12,830,59

0,25

0,12

0,02

0,02

0,01

100,00

TPD i=[17861+(17861∗0.3)]=23219,3

TOTALES TPD17861 23219,317847 23201,1

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17522 22778,6

TPD=(23219,3+23201,1+22778,6)

3=23066,3

Para calcular el porcentaje de vehículos

%A=[(15274+15202+15098)3 ]∗1.3

23066,3∗100=85%

Se realiza el mismo procedimiento para el porcentaje de Buses y Camiones

TPD= 2306685−13−2