TIOGpred2

7/25/2019 TIOGpred2

1/4

DR

AFT

Graevinski fakultet u Sarajevu Tehnologija i organizacija graenjakoncept predavanja - dr. Esad Mulavdi, docent

str.1

TEMA: METODOLOGIJA PROUAVANJA MEHANIZACIJE U GRAEVINARSTVU

CILJ:1. Razvrstavanje maina u grupe sredstava, prema namjeni

A) SREDSTVA ZA TRANSPORT PO TERENU van gradilita (on the road) iunutar gradilita (off the road)

B) SREDSTVA ZA PODIZANJE I PRIJENOS TERETAC) SREDSTVA ZA ISKOP I UTOVAR ZEMLJED) SREDSTVA ZA RAZASTIRANJE I PLANIRANJE ZEMLJANIH I DRUGIH

MATERIJALAE) SREDSTVA ZA UGRADNJU/ZBIJANJE ZEMLJANIH I DRUGIH

MATERIJALAF) SREDSTVA ZA RADOVE U STIJENI U SVRHU MINIRANJA; OSTALA

SREDSTVAG) SREDSTVA ZA BETONSKE RADOVE: PROIZVODNJA, TRANSPORT I

UGRADNJAH) SREDSTVA ZA ARMIRAKE RADOVE

I) SREDSTVA ZA PROIZVODNJU KAMENOG AGREGATA: DROBILANE ISEPARACIJE

J) SREDSTVA SPECIJALNE NAMJENE2. Upoznavanje sa opim karakteristikama jedne vrste sredstava

3. Upoznavanje sa osnovnim informacijama o pojedinim mainamai sredstvima: naziv inamjena, konstrukcija, pogon , transmisija, mobilni dio, kuite; tehniko- eksploataciojskekarakteristike: snaga , brzina, kapacitet; nain funkcioniranja i primjene u izvrenju rada;specijalni uvjeti primjene; proraun uinka, trokova; pripadnost sastavu maina.

1 NAZIV2 HISTORIJAT - glavne razvojne faze

- sadanje stanje i trend razvoja u budunosti3 NAMJENA - osnovna

- ostale namjene4 KONSTRUKCIJA

- nosivi dio- mobilni dio- pogon, transmisija- radni organ

5 TEHNIKEKARAKTERISTIKE

- snaga- brzine (kretanja-putovanja, radne brzine)- sistem upravljanja (komande)

6 FUNKCIONIRANJE INAIN PRIMJENE

- priprema za rad - predradnje i start- rad (sheme djelovanja)- zavrne radnje i iskljuivanje

7 SPECIJALNI UVJETIPRIMJENE

- nain djelovanja u razliitim situacijama /dijelovima objekta

- pomjeranje na radnom mjestu8 UINAK I UTROAK

POGONSKE ENERGIJE- osnovni obrazac,- dominantni utjecaji; koeficijenti utjecaja

- raspon vrijednosti uinaka9 PRIPADNOSTSASTAVU MAINA

- samostalnost / ovisnost o drugim mainama- poloaj u lancu za izvrenje radova

SKICA/SLIKA

7/25/2019 TIOGpred2

2/4

DR

AFT


str.2

TEMA: A) SREDSTVA ZA TRANSPORT PO TERENU - VOZILA

A.1. Sredstva spoljnjeg transporta (on the road)

Odnosi se na na prijevoz:1. ljudi (autobusi, kombibusi, kombinirana vozila: 6 ljudi + 1-2t tereta)

2. rasutih tereta: kamenog agregata, zemlje, kamena, opeke, asfaltne mase i sl.(kamionikiperi); cementa, hidratiziranog krea (silo-kamioni / cisterne)3. tenosti: vode, nafte; tenog bitumena (cisterne)4. svjeeg betona (automjealice)5. specijalnih tereta (auto-vozovi, kamioni s prikolicom /sve rjee/, kontejnerski kamioni)6. opih tereta (kamionisanduari), bez i sa hidr. mehanizmom za samoistovar/utovar

Uvjeti za primjenu sredstava transporta na javnim putevima:- gabariti (max2,5x4,0x16,0m)- osovinski pritisak max. 82kN- tokovi pneumatski (p=0,8MPa)- brzina max. 60 km/h (iznimno 80 km/h),

- potrebni svi signalno sigurnosni sistemi i oprema za sudjelovanje u javnom saobraaju(Sredstva koja ne zadovoljavaju ove uvjete, moraju se kao teret transportirati na gradilite, priemu se esto rastavljanju na glavne sklopove).Osnovne odlike:

- meke-njenije konstrukcije (zbog povoljnijih uvjeta rada),- instaliranja snaga pogonskog motora 10-20 kW/t mase- pneumatici visokog pritiska (uski)- mogunost savlaivanja malih uzdunih nagiba.

A.1.1. Sredstva za prijevoz rasutih tereta kamioni samoistresai (kiperi)

1 NAZIV KAMIONI SAMOISTRESAI -KIPERI2 HISTORIJAT - nastali od lokomobila (vozilo na parni pogon); problem

istovara rjeavan etapno: sve 3 stranice na zglobovima; da bi sedolo do krute karoserije sa mogunou istovara pozadi.- iroka lepeza konstrukcija i nosivosti, vieosovinski kamioni

(zbog vee nosivosti)3 NAMJENA - prijevoz masovnih rasutih tereta, bez naroitih zahtjeva

- prijevoz nekih tereta (asfaltna mjeavina) uz mjere zatite

7/25/2019 TIOGpred2

3/4

DR

AFT


str.3

4 KONSTRUKCIJA

- nosivi dio: kruta asija, sa sistemima vjeanja osovina,motora i karoserije

- mobilni dio: karoserija, sa hidraulikim podizaem; tokovi- pogon, transmisija: dizel motori: mehanika (kretanje) i

hidraulika (istovar)- radni organ: karoserija V= 6-20m3 (nosivost 100-300 kN)

5 TEHNIKEKARAKTERISTIKE

- snaga: 150-400kW- brzine (kretanja-putovanja, radne brzine): max 60 (80) km/h- sistem upravljanja (komande): mehaniki/hidrauliki

6 FUNKCIONIRANJEI NAINPRIMJENE

- priprema za rad - predradnje i start:opi pregled: gume, ulje,gorivo,voda, ukljuivanje motora i zagrijavanje do radnetemperature, provjera rada konica, kip-ureaja, signalnihureaja

- rad (sheme djelovanja): ciklus=tura: utovar-prijevoz-istresanje-povratna vonja (problem je utovar!!!-sprega sautovarnim sredstvom)

- zavrne radnje i iskljuivanje: ienje i pranje karoserije ivozila, pregled ulja, goriva, tokova/guma

7 SPECIJALNIUVJETI PRIMJENE

- karoserija sa grijanjem ispunim gasovima (za rad zimi, zaspreavanje lijepljenja materijala); karoserija sa pokrivaimaza prijevoz pijeska i sl (praina!), te sa termikim

pokrivaima za prijevoz asfaltne mjeavine.- predvidjeti dovoljan radni prostor za manevriranje na

utovarnom i istovarnom mjestu

7/25/2019 TIOGpred2

4/4

DR

AFT


str.4

8 PRORAUNAUINKA IUTROKAPOGONSKEENERGIJE

- osnovni obrazac: UT=V*t/Tc; Tc=tu+ tvst+ ti+ tvbt+ tm- tu= V/usUp; tvst= L/srvvst; tvbt= L/srvvbt; ti= 1-2min; tm=

2x0,5min- UP=UT*Kn*Kv- brzine vonje se odreuju iz stvarnih uvjeta puta - stanja

kolovoza i uzdunog nagiba: srv = (3,6*N*)/W;

- ukupni otpor kretanju W = (P(+Q))*(o+/- i), (kodmalih brzina ne uzima se otpor zraka!) P-sopstvena teina,Q-doputena nosivost, o=osnovni otpor podloge (otporkotrljanja), i=ozduni nagib

- provjera adhezije na pogonskoj osovini:*(P(+Q))*ZW,

udio optereenja na pogonskoj osovini, koef.adhezije

- dominantni utjecaji: iskoritenje nosivosti (odnoszapreminske teine tereta i zapremine tovarnog sanduka,uvjeti sigurnog prijevoza tereta), iskoritenje radnog

vremena (objektivni initelji prometa-guve, zastoji, udesi,semafori; subjektivni initelji- nedisciplina i filozofijavozaa; koeficijenti utjecaja: Kn= 0,3-0,99; Kv=0,4-0,8

- raspon vrijednosti uinaka: direktno ovisan o duini putaprijevoza L

- utroak pogonske energije: E= (N/ )*Kas*gsp; Kas=0,5-0,7; gsp= 0,15-0,22 kg/kW*h (za dizel motore), gsp= 0,20-0,35 kg/kW*h (za benzinske(ako se koriste?) motore),

9 PRIPADNOSTSASTAVUMAINA

- samostalnost / ovisnost o drugim mainama: snana ovisnostod utovarnog sredstva; problem sistema masovnogopsluivanja

- poloaj u lancu za izvrenje radova 1. UTOVAR, 2.TRANSPORT, 3.ISTOVAR

- broj transportnih sredstava n = (Tc- tu)/ tu +1= Tc/ tu- rezerviranje transportnih sredstava: 10-25%

TIOGpred2

Documents

Transcript of TIOGpred2