Phía sau nền ngoại giao pháo hạm tại Biển Đông Trung Quốc đã bị cáo buộc có ít nhất bốn lần trong năm nay quấy rối tàu của các quốc gia khác trong

vùng biển tranh chấp, trong đó Bắc Kinh đã quấy rối các hoạt động của cả Việt Nam và Philíppin ở quần

đảo Trường Sa đang tranh chấp. Các cuộc diễn tập quân sự trong khu vực đã gia tăng mạnh, cùng với

đó là các cuộc khẩu chiến giữa các bên, các cuộc biểu tình của công chúng và các cuộc tấn công mạng

theo kiểu ăn miếng trả miếng.

Các đối thủ của Trung Quốc thậm chí còn vận động hành lang đề nghị đổi tên “South China Sea”. Tại

Việt Nam, hiện có kiến nghị đổi tên thành Biển Đông Nam Á; còn ở Philíppin, người phát ngôn của quân

đội nước này đã đề nghị đổi tên thành Biển Tây Philíppin.

Trung Quốc tuyên bố chủ quyền gần như toàn bộ Biển Đông, trong đó có cả quần đảo Trường Sa và

Hoàng Sa. Các nước Việt Nam, Philíppin, Đài Loan, Malaixia và Brunây cũng tuyên bố chủ quyền một

phần hoặc toàn bộ đối với hai quần đảo này. Các tuyến đường hàng hải quan trọng cũng chạy qua khu

vực biển được cho là giàu tài nguyên và khí đốt này.

Một thỏa thuận hồi tháng 7/2011 giữa Trung Quốc và ASEAN tuyên bố hướng tới sự hợp tác trên Biển

Đông là một bước đi quan trọng sau 9 năm gián đoạn. Tuy nhiên, nó chưa thể làm dịu được các tranh

chấp. Mỹ cũng hết sức quan ngại về tham vọng hải quân của Trung Quốc.

Căng thẳng đã tăng dần từ năm 2005, sau quãng thời gian tương đối yên tĩnh cuối những năm 1990.

Trong tháng 3/2011, Manila đã phàn nàn rằng tàu tuần tra hải quân Trung Quốc đã quấy rối một tàu thăm

dò dầu khí của Philíppin gần Bãi Cỏ rong (Reed Bank), bãi đá ngầm lớn nhất trong quần đảo Trường Sa,

mà Manila nói nằm trong khu đặc quyền kinh tế 200 hải lý của mình.

Trong tháng Năm, Việt Nam phản đối khi Trung Quốc đặt phao và xây các trụ đá gần Iroquois Reef Amy

Douglas Bank. Trong tháng Sáu, một tàu chiến Trung Quốc bắn vào ba tàu đánh cá Philíppin gần

Jackson Atoll.

Bắc Kinh đã chỉ trích việc Manila xây dựng căn cứ cho quân đội trên đảo Flat (Flat Island) (Philíppin gọi

là Patag và Trung Quốc gọi là Feixin). Trong bài diễn văn cuối tháng 7, Tổng thống Philíppin Benigno

Aquino nói: "Chúng ta không muốn gia tăng căng thẳng với bất cứ ai, nhưng chúng ta cần phải cho thế

giới biết chúng ta đã sẵn sàng để bảo vệ những gì thuộc về chúng ta".

Tàu Bình Minh 02 của VN bị cắt cáp thăm dò

Cũng đã có một sự căng thẳng nghiêm trọng giữa Trung Quốc với Việt Nam. Trong tháng 5/2011 và một

lần nữa vào tháng 6/2011, Hà Nội tuyên bố rằng các cáp thăm dò của tàu khảo sát Việt Nam đã bị cắt ở

độ sâu 30 mét dưới mặt nước, sau khi các tàu này đối mặt với các tàu đánh cá của Trung Quốc. Về phần

mình, Trung Quốc cáo buộc Việt Nam vi phạm nghiêm trọng chủ quyền của mình khi đưa các tàu hải

quân ra để "đuổi một cách bất hợp pháp" các tàu thuyền đánh cá trong sự kiện tháng Sáu, gần Vanguard

Bank (bãi Tư chính) thuộc quần đảo Trường Sa.

Hai bài xã luận trên truyền thông nhà nước của Trung Quốc trong tháng 6 và tháng 7/2011 tuyên bố rằng

"nếu Việt Nam muốn bắt đầu một cuộc chiến tranh, Trung Quốc có đủ sự tự tin để phá hủy các tàu chiến

xâm lược của Việt Nam", và rằng "không nên đánh giá thấp quyết tâm bảo vệ chủ quyền lãnh thổ của

Trung Quốc".

Trong tháng 6/2011, Trung Quốc đã tổ chức cuộc diễn tập chống tàu ngầm ngoài khơi đảo Hải Nam, một

trong sáu cuộc diễn tập lớn do Hải quân Trung Quốc tổ chức trong tháng đó, trong khi Mỹ tổ chức các

cuộc tập trận hải quân chung với Việt Nam và Philíppin.

Li Jinming, giáo sư tại Trung tâm Nghiên cứu Đông Nam Á thuộc Trường Đại học Hạ Môn nói với tờ

"Thời báo Tài chính" rằng: "Các tàu tuần tra duyên hải và ngư nghiệp của chúng tôi thực tế đã tăng

cường các hoạt động tuần tra ở Biển Đông thời gian gần đây khi căng thẳng tại khu vực này một lần nữa

lại gia tăng".

Những lý do gia tăng căng thẳng

Tầm quan trọng chiến lược ngày càng tăng của Biển Đông, đặc biệt đối với Bắc Kinh, là một trong những

lý do cho sự gia tăng căng thẳng gần đây. Là trung tâm sản xuất hàng hóa quan trọng nhất của thế giới,

Trung Quốc hiện phụ thuộc vào nguồn nguyên liệu nhập khẩu, đặc biệt là nguồn cung cấp năng lượng và

quặng sắt, để có thể duy trì mức tăng trưởng kinh tế của mình.

Người tiêu dùng Trung Quốc cũng đã bắt đầu đòi hỏi nhiều lương thực và các sản phẩm khác mà Trung

Quốc không thể cung cấp. Vì vậy, các tuyến đường biển, đặc biệt là thông qua Biển Đông, đã trở nên

ngày càng quan trọng trong tư duy của Bắc Kinh.

Đồng thời, nhu cầu năng lượng ngày càng tăng của Trung Quốc đã đẩy giá dầu và khí tự nhiên lên. Tình

trạng thiếu dầu lửa đang hiện rõ đã khiến cho các nguồn nguyên liệu mới tiềm tàng có giá trị hơn bao giờ

hết.

Vì vậy, việc đảm bảo chủ quyền trên Biển Đông và các tiềm năng ở vùng biển này (bao gồm cả cá và hải

sản khác) đã trở thành mục tiêu chính sách đối ngoại chủ chốt của các quốc gia trong khu vực.

Những tuyến đường biển quan trọng ở Biển Đông

Tranh chấp trên Biển Đông ngày càng trở nên phức tạp sau khi việc khảo sát ba bên tại một khu vực

thăm dò chung tạm thời giữa Trung Quốc, Việt Nam và Philíppin ngừng lại năm 2008 do sự chỉ trích

mạnh mẽ tại Philíppin, nơi mà việc hợp tác ba bên được coi là vi phạm chủ quyền quốc gia. Các kết quả

khảo sát không được công bố và mỗi quốc gia sau đó tiếp tục thăm dò đơn phương. Những sự việc gần

đây cho thấy Philíppin và Việt Nam quyết tâm tiếp tục khảo sát (và, có lẽ, cuối cùng là khai thác) dầu khí

ở Biển Đông.

Tập đoàn Năng lượng Talisman của Canađa, đối tác của Tổng Công ty Dầu khí Việt Nam thuộc sở hữu

nhà nước, đã công bố ý định khoan thăm dò, có thể là trong năm tới, trong khi Tập đoàn ExxonMobil lên

kế hoạch thăm dò một giếng dầu ngoài khơi bờ biển Việt Nam trong năm 2011. Một số nhà báo Trung

Quốc đã ví Biển Đông là "Vịnh Ba Tư thứ 2", và cho rằng khu vực này có thể chứa hơn 50 tỷ tấn dầu thô

và hơn 20 nghìn tỷ mét khối khí đốt tự nhiên. Tuy nhiên, khi các cuộc khảo sát chưa kết thúc thì không

thể biết trữ lượng chính thức là bao nhiêu.

Trong khi tăng trưởng kinh tế ở Đông Á đã làm gia tăng việc cạnh tranh các nguồn lực, nó cũng mang lại

một sự gia tăng hiện đại hóa quân sự đáng kể trong khu vực. Ngân sách quốc phòng của Trung Quốc

bình quân luôn ở mức 2 con số trong suốt 30 năm qua.

Những quốc gia khác cùng có tuyên bố chủ quyền trong vùng Biển Đông cũng đang cố gắng nâng cấp

thực lực hải quân của họ. Việt Nam đặt mua hai tàu khu trục nhỏ lớp Gepard và đã đặt mua 6 tàu ngầm

lớp Kilo. Đài Loan đã mua 4 tàu tuần dương lớp Keelung trong 2005-2006, có sức mạnh gấp ba lần so

với các tàu chiến trước đây của nước này. Đầu năm nay, Brunây đã nhận hai tàu tuần tra duyên hải mới

và đang tiếp tục đặt chiếc thứ 3. Malaixia đã mua 2 tàu ngầm đầu tiên kể từ năm 2009.

Hải quân Philippines

Tuy nhiên, hầu hết các sự cố trong năm 2011 liên quan đến các lực lượng tổ chức theo mô hình phòng

vệ bờ biển chứ không liên quan tới hải quân. Trung Quốc đã và đang nỗ lực không ngừng phát triển các

lực lượng dân quân trên biển, đặc biệt là Cơ quan Giám sát biển Trung Quốc (CMS) thuộc Cục Quản lý

Hải dương Nhà nước.

Sun Shuxian, Phó Giám đốc CMS, cho biết cơ quan này tăng số lượng tàu lên 36 chiếc trong 5 năm tới

và tuyển dụng thêm khoảng 1.000 nhân viên hỗ trợ và thủy thủ đoàn. CMS, cùng với Bộ Tư lệnh Thực thi

Luật Thủy sản và Cục An toàn Hàng hải, đã tăng cường dấu ấn của mình trên Biển Đông thông qua việc

tăng cường tuần tra thường xuyên.

Những tuyên bố chủ quyền gây tranh cãi

Một nhân tố khác khiến các nước trong khu vực thực thi một quan điểm cứng rắn hơn về vấn đề Biển

Đông là hạn chót tháng 5/2009 để đăng ký tuyên bố mở rộng thềm lục địa vượt ra ngoài vùng đặc quyền

kinh tế 200 hải lý theo quy định của Công ước Liên Hợp quốc về Luật Biển (UNCLOS) năm 1982.

Để kịp mốc thời hạn đó, Malaixia và Việt Nam đã đệ trình một tuyên bố chung; Việt Nam sau đó đệ trình

một tuyên bố riêng; Philíppin thông qua một đạo luật về đường cơ bản mới để hỗ trợ cho việc đệ trình

tuyên bố một phần; và Brunây đệ trình "thông tin ban đầu".

Vấn đề chính đối với Bắc Kinh là Malaixia và Vi

Nam đã quyết định tuyên bố quyền ch

các nguồn tài nguyên của Biển Đông d

bố chủ quyền lục địa tính từ bờ biể

phải từ các hòn đảo mà các nước n

quyền.

Nguyên tắc này, nếu được thông qua b

bên tranh chấp, sẽ làm suy yếu đáng k

quyền của Trung Quốc, vốn không d

rộng thềm lục địa.

Tuy nhiên, vẫn còn khó khăn để nhậ

chính xác về những yêu sách của Trung Qu

một văn bản khác mà nước này đệ

đệ trình của Philíppin và đệ trình

Việt Nam.

Nội dung đệ trình của Trung Quốc tuy

Kinh có chủ quyền không thể tranh c

quần đảo ở Biển Đông và vùng biển lân c

vùng lãnh hải 12 hải lý xung quanh các

Đông.

Tuy nhiên, trong phần phụ lục, Trung Qu

hay còn gọi là "hình chữ U". Bản đồ

được các quan chức nước này cho r

Kinh đối với 90% Biển Đông mà kh

UNCLOS.

Như vậy, những tuyên bố chủ quyề

năm 2009 đã cho thấy rõ căn bệnh nan y c

tuyên bố của Trung Quốc cho thấy s

CLCS trong năm 2009 không có m

Biển Đông, mà chỉ tậ

Với việc Trung Quốc, Đài Loan, Việ

đảo hoặc các địa hình đặc trưng khác trên Bi

tất cả), thì rõ ràng việc t

Thậm chí kể cả khi xung đột trong các tuy

quyết thì cách thức tính vùng lãnh h

à Malaixia và Việt

ền chủ quyền đối với

Đông dựa trên tuyên

ờ biển của họ, không

ớc này tuyên bố chủ

c thông qua bởi tất cả các

đáng kể tuyên bố chủ

n không dựa trên việc mở

ể nhận định một cách

ủa Trung Quốc bởi

ệ trình phản đối cả

ình đơn phương của

t Nam.

ốc tuyên bố rằng Bắc

tranh cãi đối với các

ển lân cận - ám chỉ

i lý xung quanh các đảo ở Biển

c, Trung Quốc đã đệ trình chính thức lần đầu tiên bản đồ "đ

ản đồ này, lần đầu tiên được xuất bản ở Trung Quốc v

ày cho rằng có cơ sở lịch sử, rõ ràng cho thấy quyền chủ

à không đề cập tới giới hạn vùng lãnh hải 12 hải lý theo quy

quyền đệ trình Ủy ban ranh giới thềm lục địa của Liên h

ệnh nan y của xung đột, bản chất quy mô lớn và đầy tha

ấy sự phức tạp trong giải quyết tranh chấp. Hơn nữa, các

m 2009 không có một tuyên bố rõ ràng nào liên quan đến chủ quyền đố

tập trung vào các tuyên bố thề

ệt Nam, Brunây, Malaixia và Philíppin đều tuyên bố ch

ng khác trên Biển Đông (Trung Quốc, Đài Loan và Việt Nam

c tìm giải pháp cho xung đột chỉ là mò kim

t trong các tuyên bố chủ quyền với đảo và các địa hình đặ

ùng lãnh hải từ các đảo này sẽ tạo ra một lĩnh vực gây tranh c

Phân chia các vùng nước, vUNCLOS 1982

đồ "đường chín đoạn"

ốc vào năm 1948 và

ền chủ quyền của Bắc

i lý theo quy định của

ên hợp quốc (CLCS)

ầy tham vọng trong

ữa, các đệ trình lên

ền đối với các đảo ở

ềm lục địa.

ố chủ quyền với các

ệt Nam đòi chủ quyền

à mò kim đáy bể.

ặc trưng được giải

c gây tranh cãi nhiều hơn:

c, vùng biển theo

Brunây, Malaixia, Philíppin và Việt Nam có thiên hướng ủng hộ vùng lãnh hải 12 hải lý tuân thủ theo

UNCLOS nhưng Trung Quốc có thể muốn một số đảo có vùng đặc quyền kinh tế 200 hải lý.

Với sự phức tạp của tranh chấp, có lẽ không ngạc nhiên rằng các thỏa thuận đa phương tìm một giải

pháp thường vừa dài lê thê và vừa mang tính chất cục bộ. Phải mất hơn 1 thập kỷ thì ASEAN và Trung

Quốc mới thống nhất và ký Tuyên bố về cách ứng xử của các bên tại Biển Đông năm 2002 kể từ khi nó

được thai nghén và đề cập; và cũng mất 9 năm mới đạt được thỏa thuận hồi tháng 7/2011 về các bước

đi để thực hiện tiến trình này.

Theo hướng dẫn này thì các ủy ban sẽ được thành lập để giám sát tiến trình hướng tới một Bộ Quy tắc

Ứng xử có tính ràng buộc về mặt chính trị và thúc đẩy hợp tác trên các lĩnh vực như nghiên cứu, an toàn

hàng hải và tội phạm đa quốc gia.

Thế nhưng, họ hứa hẹn rất ít về việc giải quyết tranh chấp. Họ không đưa ra được một thời hạn chót hay

một lịch trình để nhất trí về Bộ Quy tắc Ứng xử, và tới nay cũng không có tuyên bố nào về cách thức giải

quyết các tranh chấp lãnh thổ.

Thực tế là Trung Quốc liên tục tuyên bố muốn đàm phán song phương với các bên tuyên bố chủ quyền

(trừ Đài Loan), trong khi các quốc gia ASEAN muốn có một môi trường đa phương thông qua Diễn đàn

Khu vực ASEAN để khỏa lấp sự khác biệt giữa các bên.

Tàu thăm dò khổng lồ của Trung Quốc vào Biển Đông

Tàu thăm dò dầu khí khổng lồ của Trung Quốc

Con tàu mang tên Dầu khí Hải dương 201 là một phần kế hoạch của Trung Quốc trong việc mở

rộng thăm dò và sản xuất năng lượng xa bờ, China Daily cho hay. Sự kiện con tàu này ra khơi

tiếp nối việc giàn khoan dầu khổng lồ tự chế đầu tiên mang tên Ocean Oil 981 của Trung Quốc

bắt đầu hoạt động tuần trước.

Dầu khí Hải dương 201 có trị giá 2,8 tỷ Nhân dân tệ (khoảng 442 triệu USD). Nó có thể đặt

những ống thăm dò ở độ sâu khoảng 3.000 m và mang được 380 người trong mỗi chuyến ra

khơi. Tàu dài 200 m và rộng 40 m, được trang bị hệ thống định vị động lực DP-3, cần trục khổng

lồ với chiều cao tương đương tòa nhà 45 tầng. Con tàu này có thể di chuyển liên tục suốt 12.000

hải lý.

Tuy nhiên, theo ông Xiao Long - tổng giám đốc dự án tàu Dầu khí Hải dương của Công ty Dầu

khí Hải dương Trung Quốc (CNOOC), con tàu này trước tiên sẽ tiến hành một tháng thử nghiệm

tại các vùng biển nông. Nó sẽ đặt một đường ống dài khoảng 1.500 m để thử nghiệm. Vị trí đặt

đường ống là mỏ khí thiên nhiên Lệ Loan 3-1 cách Hong Kong khoảng 350 km về phía đông

nam, tức là cách không xa vị trí của giàn khoan dầu khổng lồ Ocean Oil 981 ở lô Lệ Loan 6-1-1.

Tàu Dầu khí Hải dương 201 bắt đầu được đóng vào tháng 9/2009. Nó được coi là một phần của

đội tàu nước sâu thuộc CNOOC. Toàn bộ đội tàu này được cho là sẽ tiêu tốn của CNOOC tổng

số tiền lên tới 11,5 tỷ Nhân dân tệ (khoảng 1,8 tỷ USD).

Việc Trung Quốc liên tiếp đưa giàn khoan dầu khổng lồ Ocean Oil 981 và tàu Dầu khí Hải

dương 201 ra Biển Đông được tiến hành trong bối cảnh Bắc Kinh và Manila có tranh chấp chủ

quyền bãi đá Scarborough/Hoàng Nham. Hai bên cùng tuyên bố chủ quyền với bãi đá này và

không có dấu hiệu nhượng bộ.