Tienda de autoservicio “Home Depot Ciudad del...

PROYECTO TIENDA DE AUTOSERVICIO “HOME DEPOT CIUDAD DEL CARMEN”. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MOD. PARTICULAR

I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL. I.1 Proyecto. I.1.1 Nombre del Proyecto. Tienda de autoservicio “Home Depot Ciudad del Carmen”. I.1.2 Estudio de riesgo y su modalidad. No aplica al no considerarse la comercialización de bienes de consumo básico una actividad altamente riesgosa, que no se encuentra dentro del primero y segundo listado de actividades altamente riesgosas. I.1.3 Ubicación del proyecto.Calle y número: Av. Isla de Tris / Carretera Cd. del Carmen Puerto Real –

Campeche) Colonia: Reforma Municipio: Carmen Localidad: Ciudad del Carmen Estado: Campeche El presente proyecto se realiza en una sola etapa no teniendo contemplado el promovente crecimiento a futuro del mismo. La vida útil del proyecto se estima será de 40 años.

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I.1.4 Presentación de la documentación legal. El anexo 1 contiene copia del acta constitutiva de la empresa Home Depot México S. de R. L. de C. V. Así como poder e identificación del representante legal. El Anexo 2 contiene la documentación que acredita la posesión legal del predio. I.2 Promovente. I.2.1 Nombre o razón social. Home Depot México S. de R. L. de C. V. I.2.2 Registro Federal de Contribuyentes. HDM001017AS1 I.2.3 Nombre y cargo del representante legal.

I.2.4 Dirección para oír y recibir notificaciones.

PROTEGIDO POR LA LFTAIPG



I.3 Responsable de la elaboración del estudio de impacto ambiental. I.3.1 Nombre o razón social.

I.3.2 Registro federal de causantes.

I.3.3 Nombre del responsable técnico del estudio.

I.3.4 Dirección del responsable técnico del estudio.






II. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO. II.1 Información general del proyecto. II.1.1 Naturaleza del proyecto. El proyecto es una tienda enfocada a la venta de productos de ferretería, pinturas, pisos, jardinería e iluminación. El proyecto incluye: un edificio principal para el área de ventas, autoservicio, área de carga, oficinas y estacionamiento gratuito. Su distribución será en una sola planta con un edificio principal para el área de ventas en una superficie de 5,029.94 m2, el área de autoservicio en un solo nivel con una superficie de 1,646.81m2, la zona designada al uso propio de abasto de mercancías para la tienda constara con un andén de descarga a desnivel, oficinas, zona diseñada para el personal operativo de la tienda, cuenta con área de capacitación, oficinas y sanitarios para usuarios y empleados. La zona de vivero es una zona abierta y otra cubierta, diseñada para exhibición de plantas de ornato con una superficie de 924.13 m2. El estacionamiento será gratuito, contara con 320 cajones para autos, incluyéndose 12 para personas con alguna incapacidad física, el área perimetral esta definida con una malla de tipo ciclón. El proyecto contara con servicios de oficinas de operación para el personal administrativo, sanitarios y comedor para empleados, ofreciendo a los usuarios un mayor confort y estancia agradable. El establecimiento contara con los servicios necesarios básicos de operación e instalaciones especiales como el sistema contra incendios, aire acondicionado, planta de emergencia y subestación eléctrica. El proyecto basa su justificación por la necesidad de satisfacer la creciente demanda de equipamiento comercial de tipo autoservicio en la zona oriente de Ciudad del Carmen; en donde se ha dado un importante crecimiento urbano con el asentamiento de nuevas colonias de nivel medio residencial. En este establecimiento se contará con una gran variedad de artículos de consumo de materiales para la construcción, ferretería, tlapalería, artículos para el hogar y jardinería y maderas aserradas básico a precios competitivos, todo bajo un mismo piso de ventas, lo cual sin duda beneficiará a la economía familiar.

Los habitantes más beneficiados serán los que residan en un radio menor de 5 Km. alrededor del establecimiento ya que con la implementación del proyecto se evitarán desplazamientos innecesarios con un

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ahorro de tiempo y dinero considerable. Adicionalmente el establecimiento dará servicio a personas que se desplacen desde otras partes de la ciudad así como personas de poblaciones cercanas que acuden periódicamente a abastecerse a la ciudad. El predio tiene una superficie de 40,816.38 m² de los cuales el proyecto ocupará una superficie de 25,499 m², se construirá en un predio ubicado en la esquina de la Teotihuacan por la Avenida Isla de Tris (Carr. Carmen Puerto Real) perteneciente a la Colonia Reforma, al oriente de Ciudad del Carmen, Campeche. Ambientalmente el predio se encuentra perturbado ya que fue previamente desmontado cuando se realizaron las tareas de urbanización de la zona, prevaleciendo en la actualidad especies herbáceas, representativas de vegetación secundaria oportunista.

La zona donde se ubicará el proyecto cuenta con la suficiente infraestructura vial así como servicios de agua potable, energía eléctrica, líneas telefónicas y demás equipamiento urbano necesario para la construcción y operación de la tienda.

El esquema de ventas que la tienda maneja es al menudeo, y dirigido a todos los sectores de la población. Dado que la tienda se ubicará sobre la Avenida Isla de Tris (Carretera Carmen Puerto Real, los habitantes de comunidades cercanas podrán también acceder al sitio del proyecto con facilidad.

Los precios competitivos permitirán al público en general abastecerse de productos básicos de calidad, encontrando una gran diversidad de artículos en un solo lugar. El proyecto queda comprendido dentro de lo estipulado por el Plan Estatal de Desarrollo 2003-2009, ya que el Objetivo del Eje IV ‘’Calidad de Vida y Desarrollo Social’’, es abatir mediante inversiones de carácter social, los rezagos que caracterizan la pobreza en materia de salud, vivienda, empleo e infraestructura de servicios, guiando sus acciones mediante la participación ciudadana en la toma de decisiones, hacia la consolidación de una cultura comunitaria autogestiva que abata rezagos y desarrolle potencialidades. Por ello, el presente proyecto queda dentro de las acciones a tomar, donde se considera: a) Promover programas de descentralización de la inversión pública en beneficio de las ciudades intermedias y pequeñas;

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b) Impulsar la creación de un sistema de equipamiento urbano, dividido en los subsistemas de educación; cultura; salud; asistencia social; comercio; abasto; administración y servicios públicos; recreación; comunicación; y transporte; c) Elaborar proyectos de factibilidad de inversión para discernir entre sistemas alternativos de dotación de servicios de acuerdo con las características de cada zona y d) Apoyar con financiamientos las actividades económicas que hacen uso intensivo de mano de obra. II.1.2 Selección del sitio. Para este proyecto de construcción denominado “Home Depot, Ciudad del Carmen”, se tomaron en cuenta criterios basados en diversas características como son: las topográficas, vías de acceso existentes y la infraestructura con que cuenta los alrededores del predio, siendo esto el detonante de un mayor crecimiento comercial en la zona sur de la ciudad. Los criterios tomados fueron: 1. Es un predio que cuenta con las dimensiones requeridas para el proyecto 40,816.38 m² de los cuales el proyecto ocupará una superficie de 25,499 m². 2. Es un predio comunicado con una de las principales vialidades de la isla del Carmen. 3. Es un predio que se encuentra dentro de la mancha urbana en una zona de equipamiento comercial y de servicio 4. Es un predio que cuenta con la urbanización requerida en las calles que la comunican: electricidad, alumbrado, teléfono, agua potable. 5. El predio es un terreno que es en un 95% plano. 6. El predio es un terreno que se encuentra en el corredor urbano de la ciudad, 7. Es un terreno que se ubica en una zona mal aprovechada y con un uso de suelo para equipamiento comercial y de servicios. En base a una evaluación de la disponibilidad de predios en la localidad se decidió localizar el sitio del proyecto en el predio ubicado en la Avenida Isla de Tris y Avenida Tehotihuacan ya que cuenta con las dimensiones adecuadas para el desarrollo del mismo. Asimismo, el predio cuenta con uso de suelo apto para el comercio y servicios por lo que existe compatibilidad con la actividad que se desarrollará en el mismo.

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La zona del predio tiene la infraestructura necesaria ya que se cuenta con red de agua potable, líneas de electricidad y telefónicas, así como servicio de transporte urbano. Las vialidades colindantes son aptas para el transporte de carga y particular por lo que cualquier tipo de vehículo puede acceder con facilidad desde cualquier punto de la ciudad hasta el lugar del proyecto, lo que facilitará la afluencia de un volumen constante de clientes y vehículos de carga para abastecer los productos.

Otro aspecto importante lo constituyen en primer lugar el hecho de que la Carretera Carmen Puerto Real a Campeche es un importante corredor urbano de la zona, además de la mediana a alta densidad poblacional de la zona que aloja diversos conjuntos de vivienda y fraccionamientos. Ambientalmente uno de los aspectos mas importante es el hecho de que el fue previamente perturbado de sus condiciones naturales originales, por lo que el impacto del proyecto será bajo en comparación con predios de mayor estado de conservación; liberando de presión a éstos al enfocar el desarrollo hacia predios urbanos consolidados, además de que la vegetación y especies existentes no están considerada dentro de la NOM-059-SEMARNAT-2001. Los suelos están clasificados como son suelos alterados compuesto de tres estratos el primera de arena gruesa arcillosa con materia orgánica suelta tiene un grosor de 0.80 cms, gris, el segundo estrato esta compuesto de arena fina alterada y arena gruesa medianamente compacta y sus espesor es de 7.20 metros, el tercer estrato es de limo de baja compresibilidad gris claro su espesor es de 0.80 metros y el cuarto estarto es limo de baja compresibilidad color gris claro medianamente compacto de 1.40 metros de espesor. El proyecto se encuentra ubicado dentro del Polígono del Área de Protección de Flora y Fauna Laguna de Términos específicamente en la unidad 61 de la zona IV de Asentamientos Humanos y Reserva Territorial y que para efectos de los criterios de zonificación del Área de Protección de Flora y Fauna Laguna de Términos aplican el criterio 12 que para las áreas de crecimiento de Ciudad del Carmen aplicarán los criterios establecidos en el Plan Director de Desarrollo Urbano de Ciudad del Carmen, publicado en el Periódico Oficial del Gobierno del Estado de Campeche, el 10 de noviembre de 1993. En el área del proyecto existen todos los servicios básicos y de infraestructura urbana, por lo que no se requerirá de establecer o de implementar servicios urbanos para la ejecución del proyecto.

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El proyecto pretende Impulsar nuevos motores de la actividad económica que diversifiquen la generación de empleos y oportunidades dentro de un escenario de desarrollo sustentable de largo plazo El municipio del Carmen, posee una situación geográfica muy especial dada sus componentes de territorio continental combinado con su insularidad. Aunado a esto; el dinámico desarrollo habitacional de la zona, lo hacen susceptible de innumerables daños, sobre todo en las épocas torrenciales. Por el continuo y acelerado paso de esta ciudad hacia la modernidad, los habitantes de Carmen, personas activas y participantes, reclaman y merecen servicios de excelencia. II.1.3 Ubicación física del proyecto y planos de localización. El sitio en estudio se ubica al sur de la carretera Carmen – Puerto Real entre la Av. Libertad y Teotihuacan al oriente de Ciudad del Carmen. Cuenta con un área de aproximadamente 30,000 m2, al norte mide 126.58 m, al sur 125.18 m, al oriente 204.94 m y al poniente 200.56 m, en lo que respecta a las condiciones topográficas del sitio éste se observa sensiblemente plano y de acuerdo con el levantamiento topográfico realizado, los niveles de terreno se ubican entre las cotas 4.5 m y 6.5 m, en la figura No 3 se presenta el plano topográfico correspondiente. Actualmente se encuentra cubierto por vegetación propia de la zona, además de observase la presencia de viejas construcciones, equipo y maquinaria. En anexo se detalla la planta de conjunto que ilustra la distribución de la infraestructura permanente y de las asociadas así como vías de comunicación, se tiene en la colindancia Norte del predio a la Av. Isla de Tris al sur con un predio particular, al este con la avenida Teotihuacan y al oeste con la calle Libertad. Las coordenadas del predio corresponden a:

V1 18°39'30.21"N 91°46'36.68"O Isla de Tris con calle libertad V2 18°39'28.55"N 91°46'41.35"O Isla de Tris con Teotihuacan V3 18°39'25.69"N 91°46'40.51"O Calle Teotihuacan y predio particular V4 18°39'26.11"N 91°46'36.73"O Calle libertad y predio particular

II.1.4. Inversión requerida. En relación al monto de inversión inicial según datos proporcionados por el Home Depot Mexico S de R. L. de C. V. se estima que serán del orden de $100´000 000.00, (cien millones de pesos mexicanos) Los costos de las medidas de mitigación no se desglosan ya que forman parte intrínseca del proyecto mismo.

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II.1.5 Dimensiones del proyecto. El proyecto ocupará una superficie de 25,416.46 m2. La superficie construida será de 6,343.18 m2 Se contará con un estacionamiento de 17,047.2 m2 con una capacidad de 304 cajones, 12 de ellos para personas discapacitadas, aun cuando el predio es de una superficie de 40,816.38 m² solamente se ocupara una superficie total de 25,499 m², el resto será dejado en las condiciones actuales, para una proyección futura, las exigencias del establecimiento recaen en los 25,416.46 m². Las áreas a desarrollar en Home Depot serán realizadas en un lapso de 8 meses. La tienda comercial comprende área de ventas, zona administrativa y estacionamiento principalmente. A continuación se describen las áreas, la superficie que ocuparán y el porcentaje en superficie que cubrirán del total del terreno. Cabe aclarar que las áreas incluyen área del edificio, corredores y accesos alrededor de cada edificio. Descripción de áreas superficies (m2) % de acuerdo al area total (25,416.46 m2) Edificio principal Home Depot 5,029.94 Área de vivero 924.01 Área de autoservicio 1,646.81 Área cubierta 7,728.25 Patio de materiales 1,747.42 Estacionamiento 16, 258.5 Áreas verdes 1,379,71

II.1.6 Uso actual del suelo en el predio. El predio actualmente se encuentra rentado a una empresa que provee de servicios a PEMEX, parcialmente se encuentra, cubierto en algunas áreas por maleza, y vegetación secundaria, evidenciando que en algún momento fue anteriormente desmontado, probablemente cuando se realizó la urbanización de la zona. Por otro lado no existen cuerpos de agua dentro del predio o colindantes con el mismo. La superficie actual del predio es prácticamente plana, existiendo algunas construcciones, una cisterna, estructuras y tuberías 2 pozos de agua, el cual serán cerrados por el propietario actual, además de

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ejemplares arbóreos, siendo el resto de la vegetación de estratos herbáceos y arbustivos con vegetación secundaria. El predio de estudio se encuentra inmerso en una zona urbana de Ciudad del Carmen, en una descripción más minuciosa, se tiene en la colindancia Norte del predio a la Av. Isla de Tris al sur con un predio particular, al este con la avenida Teotihuacan y al oeste con la calle Libertad..

II.1.7 Urbanización del área y descripción de los servicios requeridos.

El predio de interés se encuentra ubicado en Avenida Isla de Tris, al oriente de la ciudad. La zona dentro de la cual se establecerá la tienda de autoservicio está plenamente urbanizada. La avenida Isla de Tris es una vialidad primaria de doble sentido y seis carriles, superficie de rodamiento de asfalto en buen estado con adecuada capacidad vial y camellon central jardinado. Dicha vía comunica a la zona centro de la ciudad con la zona oriente y es la salida hacia la capital del estado.

En cuanto a servicios básicos, la zona se encuentra plenamente servida por redes de agua potable, electricidad y telefonía. Otros servicios urbanos disponibles para el desarrollo y operación del proyecto son la existencia de varias rutas de transporte urbano y suburbano. El punto de conexión de los servicios antes mencionados será de las redes que corren por la Av. Teotihuacan. Por otro lado aunque la zona aledaña al proyecto cuenta con planta de tratamiento de aguas residuales (Fraccionamiento Reforma) la tienda de autoservicio contara con una propia, con el objeto de reutilizar el agua tratada para riego y sanitario, con lo cual se obtendrá un bajo consumo de agua potable para la operación del proyecto. II.2 Características particulares del proyecto.El proyecto constará de un área principal de ventas donde estarán alojados los productos en exhibición al público; en los perímetros de la zona de ventas. áreas de descarga de camiones y camionetas, recibo y protección, almacenes de tránsito, mantenimiento, rótulos, equipos y cuarto de controles eléctricos.

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Así mismo se ubicarán las áreas de de recursos humanos, sala de juntas, servicios sanitarios para empleados, cuarto de aseo. Anexo se encontrará el patio de servicio la planta de tratamiento de aguas residuales, cisterna y una palapa. Los servicios con que contará la tienda que se ubicarán al frente de la misma incluyen: Oficinas administrativas, sanitarios públicos, cuarto de aseo, oficinas administrativas, También se ubicará el estacionamiento con capacidad de 320 cajones y 12 espacios para personas con capacidades diferentes.

II.2.1 Descripción de la obra o actividad y sus características. II.2.1.1 Tipo de actividad. La tienda de autoservicio ofrecerá principalmente productos terminados materiales de construcción, ferretería, tlapalería, artículos para el hogar, jardinería y maderas aserradas, esto bajo el esquema de compra-venta mediante el sistema de crédito o pago en efectivo-. II.2.1.2 Procesos y operaciones unitarias. Las operaciones de la tienda de autoservicio no contemplan ningún proceso de transformación ya que sólo se dedicará a la venta y comercialización de artículos no perecederos. Los productos que se ofrecen a los clientes son en su mayoría productos terminados. II.2.1.3 Subproductos por fase de proceso. No se considera la generación de subproducto II.2.1.4 Recursos naturales. Debido a la naturaleza del proyecto el único recurso natural son las plantas que se utilizaran en el vivero para su venta al público y las aguas tratadas que servirán para regar las áreas jardinadas.. II.2.1.5 Requerimientos de energía. Para el requerimiento de energía eléctrica se contratará el suministro de la red Comisión Federal de Electricidad (CFE) ya instalada en la zona.

Se contará además con una planta de emergencia para suministrar energía eléctrica cuando la red de Comisión Federal de Electricidad (CFE) falle.

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II.2.1.6 Residuos sólidos que serán generados. Los residuos sólidos generados durante la operación de la tienda de autoservicio serán durante la operación de la tienda de autoservicio se generarán desechos de materiales de empaque. Todos estos desechos susceptibles de ser reciclados serán recolectados y transportados a un área destinada para su almacenamiento temporal.

Es importante mencionar que durante la operación de la tienda de autoservicio no se generarán residuos peligrosos.

II.2.1.7 Residuos líquidos. Las descargas de aguas residuales de la tienda serán conducidas por una red de drenaje siendo llevadas a una tubería principal y posteriormente a la planta de tratamiento de aguas de la tienda de autoservicio. El sistema que se utilizará será a base de lodos activados a través de un tratamiento primario para reducir carga orgánica y un tratamiento biológico secundario por medio de tanques de aireación.

II.2.1.8 Emisiones a la atmósfera Durante el desarrollo de las actividades se generaran emisiones a la atmósfera por el uso de vehículos automotores que utilizan combustibles fósiles como fuente de energía, esta generación será mas intensa en las etapas de preparación del sitio y construcción y serán emitidas por fuentes móviles (vehículos) las cuales serán temporales durante esos periodo. II.2.1.9 Generación de ruido. Las actividades que se realizarán en la tienda departamental de productos terminados, no se generarán niveles de ruido que pudieran exceder los límites permisibles establecidos por la NOM- 081-SEMARNAT-1994 que establece los límites máximos permisibles de emisión de ruido de las fuentes fijas y su método de medición. II.2.1.10 Requerimientos de agua Durante la etapa de operación de la tienda de autoservicio se utilizará agua potable así como agua tratada.

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Agua potable: La fuente de abastecimiento será a través de una toma domiciliaria de agua proporcionada autorizada por el SMAPAC (Sistema Municipal de Agua Potable y Alcantarillado de Carmen). El proyecto considera la instalación como parte del sistema de seguridad que rige dentro de esta cadena de autoservicio de un tanque de almacenamiento de agua contra incendios, construido de lámina de acero tipo API, de 7.972 m de diámetro y 12.283 m de altura, con capacidad de diseño de 613.00 m3, siendo 606.00 m3 la capacidad utilizableuna

Agua tratada. El agua ya tratada será destinada al sistema de irrigación de las áreas verdes y otra parte se utilizará en los muebles sanitarios de empleados y público en general.

a) Tipo de actividad o giro industrial. El proyecto es una obra constructiva que pretende ofrecer producto terminados, para clasificar a las actividades inherentes al proyecto se utilizo la Clasificación Mexicana de Actividades y Productos (CMAP) del INEGI definiéndola como edificación no residencial con clave 501102. II.2.2 Programa general de trabajo. El programa calendarizado de los trabajo se presenta a continuación:

Etapa/Temporalidad 6 meses 7 -18 meses 19mes-480 mes 481 mes en adelante

Preparación del sitio

Construcción

Operación

Abandono del sitio

II.2.2 Preparación del sitio. En el sitio del proyecto se llevará a cabo limpieza y remoción de la vegetación dado que el predio persiste vegetación El material de relleno este será comprado a establecimientos comerciales que cuenten con los permisos correspondientes para la comercialización de estos productos.

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Habrá relleno en toda el área del predio, para dar los niveles de piso requerido de proyecto y para conformar la estructura de los pavimentos así como rellenos granulares bajo el área de las zapatas como mejoramiento para el desplante de las cimentaciones de éste proyecto. Los rellenos serán de material de banco, previa aprobación de los materiales a utilizar por la supervisión de obra o de la mezcla a utilizar con material de banco y del lugar, no se deberá utilizar en ningún caso como relleno, la capa vegetal existente y rellenos de mala calidad. Todos los rellenos serán compactados con equipo mecánico en capas de 0.20 m. de espesor al 95 % de su peso volumétrico seco máximo, sobre la excavación efectuada para eliminar la capa vegetal después haber recompactado el fondo de la misma (excepto en zonas cercanas al nivel freático); el grado de compactación de los rellenos, se irá incrementando en capas subsecuentes de 92 % hasta un 95 %.

En las zonas de relleno , previa eliminación de la capa vegetal, se procederá a colocar material de banco con características de subrasante ( limo arenoso o arenas limosas ) compactado al 95 % de su peso volumétrico seco como mínimo , por capas de 0.20 m. de espesor como máximo , en el espesor requerido para colocar una última capa de material con características de base de pavimentos de 0.15 m. de espesor , compactada al 98 % . Los trabajos antes mencionados se realizarán de manera mecánica con la utilización de maquinaria pesada la cual se describe mas adelante en el presente estudio. II.2.2.1 Volumen y tipo de agua que será empleada. Durante la etapa de preparación del sitio se requerirá agua para atender las necesidades humanas y para los procesos constructivos. El consumo de agua potable para el aseo del personal se calcula en 14,000 l/ semana; el cual será almacenado en recipientes de polipropileno reforzado. El agua para consumo humano de los trabajadores se calcula en 480 l/semana y será suministrada en envases plásticos con capacidad de 20 lt.

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El agua a utilizar en los procesos de preparación del sitio, especialmente en compactación de terracerías será tratada, a excepción de aquellos aglutinantes que requieran de agua de mayor pureza. Los requerimientos del agua tratada que se usará en los trabajos de preparación del sitio tales como la compactación del terreno con material inerte, será suministrada vía camiones tipo pipa con capacidad de 8,000 lt. , los cuales se surtirán del líquido en las tomas autorizadas por la autoridad correspondiente, evitando consumir el agua de calidad potable para dichas actividades. II.2.2.2 Tipo y cantidad de combustibles y energía necesarios. Combustibles.

Los combustibles utilizados durante la etapa de preparación del sitio son Diesel y Gasolina. En la etapa de preparación del sitio, la maquinaria pesada utilizará Diesel como combustible, el cual será suministrado por medio de camiones nodriza, por lo cual se mantendrá al mínimo el almacenamiento de combustible. Los requerimientos de combustible (gasolina y diesel) de los camiones de transporte de material hacia y desde la obra, serán cubiertos por los conductores a través de las estaciones de servicio de la ciudad, por lo que se evitará el almacenamiento de combustibles para este tipo de vehículos. El volumen mensual de combustible a consumirse en esta etapa se estima será en promedio de 10,000 lt/mes considerando la maquinaria pesada, así como la maquinaria menor. La mayor cantidad se consumirá evidentemente en el inicio de la obra, sobre todo con el movimiento de tierras y trabajos de terracerías y pavimentos. Electricidad.

Para el consumo de energía eléctrica durante la etapa de preparación del sitio se instalará una toma de tipo provisional de la línea eléctrica que corre por la Avenida Isla de Tris, con una subestación de 45 KVA, previa autorización de la Comisión Federal de Electricidad. II.2.2.3 Recursos o insumos utilizados. Para esta etapa se utilizará principalmente materiales pétreos para los rellenos tales como limo arenoso o arenas limosas y balasto provenientes de bancos de material autorizados por el municipio de Cd. del Carmen o de los municipios cercanos al sitio de la construcción, con la granulometría y características, dicho material será depositado en el sitio de la obra por medio de camiones volteo de 7 y 14 m3 de capacidad, cubiertos con

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lona para evitar dispersión de partículas y se contratará el número de viajes de acuerdo con la maquinaria que se tenga en el sitio, de tal manera que se irá trabajando con el material una vez que llegue al predio. Lo anterior significa que no se tendrá material aprovisionado en esta etapa. II.2.3 Descripción de obras y actividades provisionales de proyecto. Las obras y servicios de apoyo que se requerirán durante la etapa de preparación del terreno y construcción son las siguientes:

• Oficinas temporales para el personal técnico que supervisará la obra.

• Almacén para herramienta y materiales de construcción,

• Instalación de sanitarios portátiles para el uso del personal.

• Instalación y mantenimiento de alumbrado provisional para las operaciones de la obra,

• Delimitación del perímetro del predio para prevenir la entrada de personal o equipo no autorizado al área de construcción y para proteger las propiedades adyacentes contra daños durante las operaciones de construcción,

• Almacén temporal de residuos sólidos (6 tambos de 200 litros debidamente rotulados)

Las instalaciones temporales están diseñadas para que una vez concluida la obra, éstas puedan ser desmanteladas íntegramente para ser reutilizadas en otra construcción. II.2.4 Etapa de construcción. De acuerdo a la información proporcionada por el personal técnico de CH2ML Lockwood Greene de México, la nave de la tienda tendrá una sección rectangular en planta y estará conformada por una estructura metálica, mediante marcos ortogonales (columnas y trabes) y los muros divisorios serán de mampostería formados por block ligero de superficie rugosa. El sistema de piso en el interior de la tienda será resuelto mediante losas de concreto hidráulico, cuyo nivel de piso terminado será la cota 6.30 m. De acuerdo con lo mencionado anteriormente se tiene que para alcanzar los niveles de proyecto será necesario la conformación de terraplenes de hasta 1.00 m de altura en el área de la tienda.

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Para el caso de los pavimentos exteriores, se contempla una estructura de tipo flexible y rígida. Los de tipo flexible estarán conformados con una superficie de rodamiento de carpeta asfáltica y se ubicarán en la zona de estacionamiento y vialidades con tránsito pesado (vialidad perimetral); los pavimentos de tipo rígido con superficie de rodamiento de concreto hidráulico, se construirán en la zona de carga y descarga (patio de maniobras), así como en vialidades de tránsito ligero. Además los pavimentos se construirán dejando pendientes que permitan el buen drenaje de todas las áreas. Finalmente, como parte del sistema de seguridad que rige dentro de esta cadena de autoservicio, se contempla la colocación de un tanque de almacenamiento de agua contra incendios, construido de lámina de acero tipo API, de 7.972 m de diámetro y 12.283 m de altura, con capacidad de diseño de 613.00 m3, siendo 606.00 m3 la capacidad utilizable. Las actividades constructivas iniciarán con la limpieza y trazo del terreno de proyecto; en este sentido, en el área proyectada para la tienda se presenta una vegetación compuesta por árboles, arbustos los cuales deben ser removidos y retirados en su totalidad. Además en el sitio de estudio se encuentran una serie de estructuras de un nivel, tuberías de concreto hidráulico, tanques estacionarios y equipos eléctricos que deberán ser retirados en su totalidad. Al término de esta actividad el predio en estudio deberá quedar completamente limpio, respecto a estructuras, equipos y vegetación. A continuación se realizará una nivelación en el predio, mediante la cual se podrá definir los espesores de terraplén que se requieren para alcanzar el nivel de desplante de las losas de piso en el interior de la tienda y de la capa subrasante en el área de estacionamientos. Por las características de la estructura en proyecto así como las condiciones estratigráficas del sitio, se recomienda que la solución de cimentación sea a base de zapatas aisladas desplantadas a una profundidad de1.00 m (cota 3.80 m) respecto al nivel actual de terreno, tomando en cuenta que el nivel actual de terreno en la zona en donde se desplantará la tienda se encuentra en promedio en la cota 4.80 m y que el nivel de piso terminado de la tienda será la cota 6.30 m, se estima que el desplante de las zapatas será a una profundidad mínima de 2.50 m respecto al nivel de piso terminado de la tienda.

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A continuación se presentan los criterios de análisis de capacidad de carga y asentamientos para la solución planteada. a) Análisis de capacidad de carga En el análisis para determinar la capacidad de carga admisible del suelo utilizando una cimentación superficial a base de zapatas aisladas y/o corridas, se empleó el criterio propuesto por K. Terzaghi, el cual queda definido por las expresiones siguientes (Ref. 14):

qc = 1.3 c Nc + σNq + 0.4 γ B Nγ zapatas aisladas

qc = c Nc + σNq + γ B Nγ zapatas corridas

q adm = qc / FS

Donde: q adm = Capacidad de carga admisible del terreno de cimentación, ton/m².

Nc, Nq, Nγ = Factores de capacidad de carga que dependen del ángulo de fricción interna del

terreno, adimensionales.

γ = Peso volumétrico natural del suelo de apoyo, en t/m³.

σ = Presión vertical efectiva a la profundidad de desplante del cimiento, ton/m².

c = Cohesión del suelo de apoyo, en ton/m².

φ = Ángulo de fricción interna, en grados.

B = Ancho de la cimentación, m. FS = Factor de seguridad, igual a 3.

Aplicando el criterio indicado y considerando la geometría de las zapatas con diferentes anchos, se determinó la capacidad de carga mostrada en la tabla 3. Cabe comentar que en el cálculo se usaron los parámetros de resistencia de acuerdo con el material de desplante. En base a lo anterior se obtuvieron capacidades de carga entre 15.30 ton/m2 y 18.40 ton/m2 en zapatas aisladas y entre 14.00 ton/m2 y 15.80 ton/m2 para zapatas corridas:

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Tabla No.2 Capacidad de carga admisible para zapatas aisladas

Ancho de base m

Qadm

ton/m2

1.0 15.30

1.5 15.90

2.0 16.50

2.5 17.00

3.0 17.80

3.5 18.40

Tabla No. 3 Capacidad de carga admisible para zapatas corridas

Ancho de base m

Qadm

ton/m2

0.80 14.00

1.0 14.30

1.2 14.60

1.5 15.00

2.0 15.80

De acuerdo a las solicitaciones de carga que se tengan en los diferentes apoyos, el Ingeniero Estructurista seleccionará la geometría de acuerdo con la magnitud de las cargas transmitidas por la estructura de la tienda. En todos los casos, se deberá revisar el cumplimiento de la siguiente desigualdad, una vez que se cuente con los valores definitivos de las cargas en condiciones estáticas y dinámicas transmitidas al subsuelo:

admc q

AFQ

<∑

donde:

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ΣQ Fc, Suma de cargas de toda la estructura en la combinación considerada, afectada por

su respectivo factor de carga, en ton A, Área del cimiento, en m2

qadm, Capacidad de carga del suelo empleada para el diseño de la cimentación, en ton/m2

b) Análisis de asentamientos Los asentamientos en las zapatas de cimentación de las columnas, de los muros de la nave y del terraplén, serán de tipo elástico de acuerdo con las propiedades mecánicas del material de desplante y se presentarán prácticamente durante la etapa constructiva de la tienda. Para evaluarlos se hizo uso de la teoría de la elasticidad de acuerdo con la siguiente expresión, (Referencias No. 10).

w

2

elast IE1Bq )( υδ −

=

en la que: �elast, Deformación elástica esperada, en cm q, Incremento de presión en el estrato analizado en ton/m2, considerado la presión admisible

máxima para los diferentes anchos de cimentación analizados B, Ancho de la cimentación, variable entre 0.80 y 3.50 m E, Modulo de elasticidad del suelo de apoyo, 3 500 ton/m2

�, Relación de Poisson del suelo, 0.30 Iw, Factor de forma que depende de la geometría de la cimentación, adimensional; (1.12 para

zapatas aisladas y de 1.40 hasta 2.3 para zapatas corridas) Al evaluar la ecuación anterior para el tipo de cimentación recomendado y considerando que entre el fondo de la zapata y el suelo se presenta una presión de contacto igual a la capacidad de carga reportada, se obtuvo un asentamiento máximo del orden de 1.00 cm, por otro lado la construcción del terraplén sobre la superficie del predio provocará un asentamiento máximo del orden de 1.00 cm. Solución de cimentación para el tanque de almacenamiento

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De acuerdo con la estratigrafía observada en el sitio de estudio y las características del tanque de almacenamiento de agua, se propone resolver la cimentación del tanque mediante un anillo de concreto armado.

• El sitio en donde se contempla la instalación del tanque actualmente se encuentra en la cota 5.00 m, y considerando que el nivel de desplante del tanque será la cota 6.60 m (nivel de piso terminado de los pisos en el interior de la tienda será la cota 6.30), para alcanzar el nivel de desplante del tanque será necesario conformar un terraplén del orden de 1.30 m.

• Además, considerando los resultados de los ensayes de penetración estándar efectuados durante los trabajos de campo (sondeo 3), en el sitio en donde se instalará el tanque, durante la ejecución del sondeo, superficialmente se identifico un estrato de arena media a fina de compacidad media (n= 12), a la cual le subyace una arena media color beige de compacidad media a densa (28<N<50), por tal motivo se recomienda que la cimentación del tanque se resuelva utilizando un anillo perimetral desplantado a la profundidad de 1.00 m respecto al nivel actual de terreno, de éste modo para alcanzar el nivel de desplante del tanque el anillo deberá contar con una altura de 2.80 m (Figura No 23).

• El interior del anillo se rellenará con un material de banco con calidad de base hidráulica colocado en capas de 0.20 m de espesor y compactadas al 100 % de su PVSM respecto a la prueba Porter.

• Cabe mencionar que en lo expresado anteriormente se considera que el anillo de cimentación quede 0.30 m arriba del nivel de piso terminado de la tienda.

a) Capacidad de carga

La capacidad de carga admisible del terreno para los elementos de cimentación superficiales se calculó considerando en los suelos un comportamiento friccionante, de éste modo y de acuerdo a lo indicado en la (Ref. 12), la capacidad de carga del suelo se determinó mediante las siguientes expresiones:

( ) Rmcadm FrNcNq ´´´ 6.08.0 γγ+= (Cilindro circular)

Smqmadm FBNNDcNcq /)5.0( γγγ ++= (Anillo)

donde: qadm: Presión máxima admisible, t/m2

γm: Peso volumétrico medio de los estratos afectados por la cimentación, t/m3

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Nq. Nγ: Factores de capacidad de carga, para falla por corte local determinados a partir del ángulo de

fricción interna φ = 30o del material de apoyo..

r: Radio del área circular de desplante, m FR: Factor de reducción: 0.60 FS: Factor de seguridad; 3 Bajo estas condiciones, se determinó una capacidad de carga estática admisible del terreno de 31.0 ton/m2

para el fondo del tanque, mientras que para un anillo de concreto de 0.30 m de ancho, resultó de 35 ton/m2. Bajo condiciones accidentales se podrá considerar un 33% adicional de capacidad de carga. Por lo que respecta a las acciones estimadas en el fondo del tanque y el anillo perimetral, bajo la condición de tanque lleno, se determinó una presión de contacto estática de 13 ton/m2 entre el fondo del tanque y el suelo y de 2.20 ton/m2 entre el lecho bajo del anillo de cimentación y el suelo. De acuerdo con lo anterior se concluye que no existe riesgo de falla por cortante con el tipo de cimentación recomendado.

Muro anular de concreto El muro anular de concreto se construirá con el propósito de repartir la carga concentrada de la pared cilíndrica, facilitar la construcción del tanque, proteger el terraplén durante y después de la construcción y aislar el fondo de la humedad. En el dimensionamiento del muro se deberá garantizar que la presión de contacto en su parte inferior sea aproximadamente igual a la presión actuante sobre el relleno confinado a la misma profundidad, para lo cual se hace uso de la siguiente expresión:

b= W100 ______________________

�� gf H/2 + h (gm – gc) donde: b = ancho del muro, en cm. H = altura del tanque, en m.

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h = altura del muro, en m. W = peso de la pared de acero y de la fracción de techo soportada por metro lineal, en ton/m.

γf= peso volumétrico del fluido, en ton/m3.

γm= peso volumétrico del relleno confinado, en ton/m3.

γc = peso volumétrico del concreto reforzado, en ton/m3.

Con el empleo de la expresión anterior se determinó un ancho mínimo del anillo de 15 cm, pero por norma este no podrá ser inferior a 30 cm. c) Tensiones en el muro del anillo Los muros del anillo deberán ser diseñados para soportar la tensión que les transmitirá el empuje del material de relleno y la sobrecarga del fluido (tanque de almacenamiento de agua contra incendio), para lo cual se hará uso de la siguiente ecuación:

2PoDT =

Donde: T = Fuerza de tensión en la sección del muro, ton. D = Diámetro del tanque, m. Po = Presión horizontal atribuible al efecto combinado del relleno y de la sobrecarga del fluido, ton/m².

Al evaluar la expresión anterior, se tiene una fuerza de tensión de 24.2 ton/m. d) Asentamientos Tomando en cuenta la estratigrafía observada en el sito de estudio, se considera que los asentamientos que se presentaran durante la vida útil del tanque serán de tipo elástico, presentándose durante el proceso constructivo y el llenado del mismo.

• Asentamientos de tipo elástico Para determinar los asentamientos inmediatos que experimentará el tanque, se utilizó la siguiente expresión, la cual modela el efecto elástico que tendrá el suelo de apoyo, (referencia No. 1 y 2). Asentamiento al centro del tanque:

dc = (1-n2) (P*D/E)

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Asentamiento en la periferia: dp = (2/π) * (1-n2) * (P*D/E)

Donde: p = presión transmitida a la cimentación al encontrarse lleno el tanque D = diámetro del tanque E y n= modulo de elasticidad y relación de Poisson del suelo. Considerando una presión de contacto de 13.0 ton/m2 y de 2.2 ton/m2 en el centro del tanque y el anillo de cimentación respectivamente, se obtuvieron los siguientes resultados: para el centro del tanque se tendrá un asentamiento inmediato de 2.00 cm, mientras que en la periferia será de 0.50 cm. Por lo que el asentamiento diferencial entre el centro y la periferia del tanque resultará de 1.50 cm, lo cual se considera aceptable y ocurrirán durante el proceso constructivo. Piso en el interior de la tienda Las losas de piso en el interior de la tienda deberán ser construidas de acuerdo al proyecto estructural, en función del tipo y la magnitud de las cargas que soportarán, considerando para el desplante de estos elementos lo siguiente: La zona en donde se contempla la construcción de la tienda actualmente se encuentra en promedio en la cota 4.80 m, y el proyecto arquitectónico de la misma indica que el nivel de piso en el interior de la tienda será la cota 6.30 m por lo que para alcanzar dicho nivel será necesario llevar a cabo la conformación de un terraplén con una altura mínima de 1.20 m, más el espesor de la misma losa de piso de la tienda. La construcción de los terraplenes inducirá en los estratos de suelo un incremento de carga del orden de 1.80 t/m2 a 2.10 t/m2, lo que provocará en los estratos de suelo una serie de asentamientos de tipo elástico del orden de 1.00 cm, los cuales se presentarán durante la etapa constructiva del mismo terraplén. Por otro lado se estima que sobre las losas de piso de la tienda estará gravitando una carga uniforme de orden de 2.50 t/m2, la carga mencionada provocara sobre las losas de piso un asentamiento también del tipo elástico del orden de 1.00 cm.

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El módulo de reacción del suelo para el diseño de las losas será de 87 kg/cm3. Será muy importante llevar un estricto control de calidad de este terraplén, para asegurar que habrá nulas deformaciones por el reacomodo de las partículas o consolidación del relleno.

Diseño de pavimentos flexibles El proyecto contempla la construcción de pavimentos flexibles para la zona de estacionamiento donde transitarán vehículos ligeros, así como en vialidades perimetrales donde el tránsito será pesado. A continuación se presentan los trabajos realizados para obtener el diseño estructural de estos pavimentos. 7.1. Zona de estacionamiento 7.1.1. Tránsito de diseño De acuerdo con la información proporcionada por personal técnico de LG para las “Zonas de tránsito ligero”, se estima un número de ejes equivalentes de diseño de 50,000, el cual está basado en los requerimientos planteados por “Home Depot”, y que contempla una vida útil de 10 años, con un tránsito promedio diario de 3,500 vehículos ligeros. Cabe mencionar que para alcanzar el nivel de desplante de la capa subrasante será necesario conformar un terraplén del orden del 0.70 m de altura, por lo que para el diseño se consideraron parámetros de resistencia de un material procedente de banco. 7.1.2. Criterio de diseño y resultados Para la determinación de los espesores de los pavimentos se empleó el método del Instituto de Ingeniería de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM, Referencia No. 3), el cual se diseña por fatiga y supone la falla de una capa en la superficie de la vialidad bajo la hipótesis de que existe una relación lineal entre el

logaritmo de la resistencia (log ∆qs) y el logaritmo del número acumulado de cargas estándar (log ΣL). La

carga estándar o eje equivalente se define como la solicitación de un eje sencillo de 8.20 ton y llantas con presión de contacto de 5.80 kg/cm2. Para simplificar esta información y poderla presentar en gráficos de diseño, generalmente el tránsito mezclado se transforma en tránsito equivalente en ejes sencillos, mediante factores teóricos y empíricos.

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La resistencia para bases, sub-bases y terracerías estabilizadas mecánicamente por compactación, se mide en términos del valor relativo de soporte crítico esperado en el campo durante la vida útil de la

carretera . ( )ZVRS

El valor relativo de soporte crítico para diseño ( )ZVRS se determina mediante:

( ) )84.01( VVRSVRSZ −=

Donde: VRS, Valor relativo de soporte esperado en campo bajo condiciones medias V, Coeficiente de variación que incluye la incertidumbre debida a características del suelo,

condiciones climatológicas, drenaje, procedimientos constructivos y conservación, en este caso se consideró variable entre 0.20 y 0.30 dependiendo de la capa del pavimento

Para el diseño, el utilizado fue el que se indica en la Tabla No. 2, considerando los requerimientos

mínimos en cada una de las capas. Se deberá vigilar, que los bancos de materiales utilizados para la conformación de los pavimentos, cumplan con esta especificación.

( ZVRS )

Tabla No. 4 VRSz para las diferentes capas del pavimento

Capa (VRSZ)

General Terreno Natural (Terraplén) 10 % mínimo

Subrasante 30 % mínimo

Su-base 50 % mínimo

Base 80 % mínimo

Además de los parámetros anteriores se consideró un nivel de confianza de 0.90 y un nivel de rechazo de 2.50. Con los datos anteriores se procedió al diseño estructural del pavimento flexible utilizando los nomogramas de la Referencia No. 3, los espesores de pavimento obtenido serán los mínimos recomendados, como se muestran en la Tabla No. 3.

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Tabla No. 5 Estructuración del pavimento flexible en el estacionamiento

Capa Espesor

Subrasante 30.0 cm

Base Hidráulica 15.0 cm

Carpeta de concreto asfáltico 5.0 cm

7.2. Zona de vialidades. 7.2.1. Tránsito de diseño De acuerdo con información proporcionada por personal técnico de LG para las “Zonas de tránsito pesado”, se estima un número de ejes equivalentes de diseño de 220,000 (18 kips), el cual está basado en los requerimientos planteados por “Home Depot”, y que contempla una vida útil de 10 años, con un tránsito promedio diario de 26 vehículos pesados tipo semi-trailers. 7.2.2. Criterio de diseño y resultados El criterio de diseño fue el mismo que se empleó en el inciso anterior. Por lo que utilizando los nomogramas se determinó que la estructura del pavimento será como se muestra en la Tabla No. 4

Tabla No. 6 Estructuración del pavimento flexible en vialidades

Capa Espesor

Subrasante 30 cm

Base Hidráulica 15.0 cm

Carpeta de concreto asfáltico 6.0 cm

Finalmente, es muy importante mencionar que para la construcción del pavimento flexible se deberán observar las normas de calidad y el proceso constructivo que más adelante se indican.

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1. Diseño de pavimentos rígidos El proyecto contempla la construcción de pavimentos rígidos en el patio de maniobras donde transitan los vehículos pesados para carga y descarga de productos, así como en la zona frente al área de la tienda donde circulan vehículos ligeros, se contempla la construcción de pavimento rígido a base de concreto hidráulico. 8.1. Zona de transito ligero. 8.1.1. Tránsito de diseño Se consideró que el tránsito de diseño será el mismo que el de la zona de estacionamiento, es decir, igual a 50 000 ejes equivalentes en un periodo de diseño de 10 años. 8.1.2. Criterio de diseño y resultados Se empleó el método de diseño de la Portland Cement Association (PCA) de acuerdo con la Referencia No. 3, el cual determina el número de repeticiones esperadas en un periodo de diseño para cada rango de cargas (ejes) y se compara con el número calculado de repeticiones permisibles para cada carga. La relación de estos números en porcentaje, representa la resistencia consumida o porcentaje de fatiga utilizada por el tránsito, la cual no debe exceder de 100% al considerar todos los rangos de carga. En el análisis se consideraron las siguientes propiedades de la losa de concreto hidráulico y del terreno de apoyo.

• A fin de tomar en cuenta el efecto de fatiga, las cargas del tránsito se afectan por un factor de seguridad (F.S.) = 1.0, el cual corresponde a carreteras y calles de tránsito pequeño, como el caso que se analiza.

• Se propone una resistencia a la flexión del concreto (MR) medida en la prueba de carga en los tercios medios de vigas = 36 kg/cm2 a los 28 días y resistencia a la compresión simple de 300 kg/cm2.

• Para la superficie de rodamiento, se seleccionó un concreto con acero de refuerzo y la formación de juntas transversales y longitudinales, con el objeto de evitar el agrietamiento aleatorio que pudiera presentarse en la losa por cambios de temperatura y por contracciones en el concreto, así como por los esfuerzos a que se verá sometido durante su vida útil por el tránsito vehicular. A este tipo de losa le

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corresponde un coeficiente de transferencia de cargas igual a 3.1; se consideró además un coeficiente de drenaje igual a 1.0 que supone un buen drenaje de la vialidad.

• La losa de concreto hidráulico, se colocará sobre una capa de sub-base proveniente del banco compactada al 95% de la prueba Porter con un espesor de 15.0 cm; la capa de sub-base se colocará sobre una capa de subrasante, con espesor mínimo de 30 cm.

Con estos datos y los nomogramas que aparecen en la Referencia No. 4 se determinó que la estructura de pavimento puede ser conformada como se indica en la Tabla No. 5.

Tabla No. 7 Estructuración del pavimento rígido En la zona de tránsito ligero

Capa Espesor

Subrasante 30.0 cm

Sub-Base Hidráulica

15.00 cm

Losa de concreto 16.00 cm

8.2. Zona de patio de Maniobras. 8.2.1 Tránsito de diseño De acuerdo con información proporcionada por personal técnico de LG para las zonas de tránsito pesado, se estima un número de ejes equivalentes de diseño de 220,000 (18 kips), el cual está basado en los requerimientos planteados por “Home Depot”, y que contempla una vida útil de 10 años, con un tránsito promedio diario de 26 vehículos pesados tipo semi-trailers. 8.2.2 Criterio de diseño y resultados El criterio de diseño fue el mismo que se empleó en el inciso anterior. Por lo que utilizando los nomogramas de la Referencia No. 4, se determinó que la estructura del pavimento será como se muestra en la Tabla No. 6

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Tabla No. 8 Estructuración del pavimento rígido en el patio de maniobras

Capa Espesor

Subrasante 30.0 cm

Sub-Base Hidráulica 20.0 cm

Losa de concreto hidráulico 19.0 cm

Finalmente, para la construcción del pavimento rígido se deberán observar las normas de calidad y el proceso constructivo que más adelante se indican. 9. Procedimiento constructivo Tomando en cuenta las características topográficas del terreno, y los niveles de piso terminado que se pretenden en el interior de la tienda y área de estacionamientos, se deberá llevar a cabo la conformación de un terraplén cuya altura mínima será de 0.70 m en el área de estacionamientos y de 1.00 m en la zona en donde quedará ubicada la tienda

• Las actividades constructivas iniciarán con la limpieza y trazo del terreno de proyecto; en este sentido, en el área proyectada para la nueva tienda se presenta una vegetación compuesta por árboles, arbustos los cuales deben ser removidos y retirados en su totalidad. Además en el sitio de estudio se encuentran una serie de estructuras de un nivel, tuberías de concreto hidráulico, tanques estacionarios y equipos eléctricos que deberán ser retirados en su totalidad. Al término de esta actividad el predio en estudio deberá quedar completamente limpio, respecto a estructuras, equipos y vegetación.

• A continuación se realizará una nivelación en el predio, mediante la cual se podrá definir los espesores de terraplén que se requieren para alcanzar el nivel de desplante de las losas de piso en el interior de la tienda y de la capa subrasante en el área de estacionamientos.

• A continuación se llevará a cabo la conformación del cuerpo de terraplén hasta alcanzar 20 cm por debajo del nivel de desplante de las losas de piso y hasta llegar al nivel de desplante de la capa subrasante en el área de estacionamientos y vialidades.

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El material que se utilice para esta actividad se deberá colocar en capas de 20 cm como máximo y se deberá compactar hasta alcanzar el 95 % de su PVSM respecto a la prueba proctor estándar, el material que se utilice deberá cumplir con las siguientes especificaciones: Tamaño máximo de partícula 75 mm Contenido de material fino 30 % máximo Limite líquido 50 % máximo Índice plástico 20 % máximo Compactación 95 % + / - 2% Expansión 3 % máximo Valor relativo de soporte 10 % mínimo Área de la tienda

• A continuación en el área de la tienda se llevará a cabo la construcción de la capa sobre la cual se apoyaran las losas de piso, para la conformación de esta capa se utilizará material de base procedente de banco, el cual se colocara en una sola capa misma que se compactará hasta alcanzar el 100 % de su peso volumétrico seco máximo respecto a la prueba Porter. El material que se utilice para la conformación de ésta capa deberá cumplir con las especificaciones indicadas en la figura No 28.

• Sobre la capa de base o base hidráulica seca y barrida, se aplicará un riego de impregnación utilizando una emulsión asfáltica de rompimiento medio tipo RL-2K, a razón de 1.2 a 1.8 l/m2. El riego del material asfáltico deberá hacerse en dos capas y de preferencia en las horas más calurosas del día. La superficie impregnada deberá presentar un aspecto uniforme y el material asfáltico deberá estar superficialmente adherido al material de la base hidráulica, la penetración del riego no deberá ser menor de 4 mm y la reacción química y evaporación de la emulsión deberá presentarse en no más de 24 horas.

• A continuación en las zonas en donde se ubicaran las zapatas se realizará la excavación correspondiente hasta alanzar el nivel de desplante dichos elementos, la excavación se deberá realizar con taludes 0.30:1.0 m (horizontal: vertical). Durante esta actividad se deberá contar en la obra con un sistema de bombeo de achique, mediante el cual sea posible retirar de la excavación el flujo de agua que pudiera presentarse hacia el interior de la excavación. Cabe recordar que el nivel de aguas freáticas se observó a una profundidad de entre 0.80 m y 1.00 m.

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• Para canalizar el agua de filtración de la excavación, se llevará a cabo la excavación de una zanja de 15 cm de ancho y 10 cm de profundidad en el perímetro inferior de la excavación, mediante la cual se canalizará el agua filtrada hacia un carcamo de 40 cm de profundidad y 25 cm de diámetro que se excavará en una esquina de la misma excavación, y del cual se bombeará el agua al exterior. La zanja perimetral se rellenará con grava mal graduada de ¾” de diámetro.

• Sobre la superficie excavada se colocará una plantilla de concreto simple de 5.0 cm de espesor, cuando el concreto de la plantilla alcance su fraguado inicial se procederá a realizar el habilitado del acero de refuerzo, posteriormente el cimbrado y colado del elemento.

• Cuando el concreto de la zapata alcance el 70 % de su resistencia de proyecto, el espacio que queda entre las paredes de la excavación y el elemento, se rellenara con el material de la misma excavación el cual se colocará en capas de 15 cm las cuales se compactarán hasta alcanzar el 95 % de su PVSM respecto a la prueba proctor.

• Concluido lo anterior se procederá a realizar la construcción de la estructura y finalmente de las losas de piso.

Área de estacionamientos y vialidades.

• Concluida la construcción del cuerpo de terraplén se llevará a cabo la conformación de la capa subrasante, la cual se colocará dos capas de 15 cm mismas que se compactaran hasta alcanzar el 95 % de su PVSM respecto a la prueba proctor estándar. El material que se utilice para esta actividad deberá cumplir con las siguientes especificaciones:

Tamaño máximo de partícula 75 mm Contenido de material fino 25 % máximo Limite líquido 30% máximo Índice plástico 10 % máximo Compactación 95 % + / - 2% Expansión 3 % máximo

Valor relativo de soporte 30 % mínimo

• Una vez concluida la conformación de la capa subrasante se procederá a realizar la conformación de la capa de base hidráulica la cual se tenderá en una sola capa misma que se compactará hasta

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alcanzar el 100 % de su PVSM respecto a la prueba porter el material que se utilice para ésta actividad deberá cumplir con las especificaciones .

• Sobre la capa de sub-base o base hidráulica seca y barrida, se aplicará un riego de impregnación utilizando una emulsión asfáltica de rompimiento medio tipo RL-2K, a razón de 1.2 a 1.8 l/m2. El riego del material asfáltico deberá hacerse en dos capas y de preferencia en las horas más calurosas del día. La superficie impregnada deberá presentar un aspecto uniforme y el material asfáltico deberá estar superficialmente adherido al material de la base hidráulica, la penetración del riego no deberá ser menor de 4 mm y la reacción química y evaporación de la emulsión deberá presentarse en no más de 24 horas. Aún sin presentar depresiones en la superficie, si el material asfáltico regado formara charcos, el exceso de éste se retirará inmediatamente por medio de cepillos. La base impregnada deberá ser cerrada al transito por un lapso mínimo de 48 horas.

• Antes de colocar la carpeta asfáltica en los pavimentos flexibles, sobre la base impregnada, limpia y exenta de polvo y agua, se procederá a la aplicación de un riego de liga, con una emulsión asfáltica de rompimiento rápido, del tipo RR-3K.

• El riego de material asfáltico se aplicará a razón de 0.7 lt/m2. La superficie deberá presentar un aspecto uniforme y el material deberá estar firmemente adherido, para darse por terminado el riego.

• El riego de liga se dará con petrolizadora, en toda la superficie que quedará cubierta por la carpeta; este riego deberá darse antes de iniciar el tendido de la mezcla asfáltica dejando transcurrir entre ambas operaciones el tiempo necesario para que el material asfáltico regado adquiera la viscosidad adecuada. Posteriormente se colocará la carpeta asfáltica, de 6.0 o 7.0 cm de espesor según sea el caso. La colocación de dicha carpeta debe atender las normas de calidad existentes para dicho producto

• En el anexo , se presentan algunas especificaciones que deberán considerarse durante la construcción de las losas de concreto hidráulico del pavimento rígido.

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II.2.4.1 Volumen y tipo de agua que será empleada. Durante la etapa de construcción los requerimientos serán similares a los expresados en la etapa de preparación del sitio, aunque con volúmenes diferentes ya que la mayor parte se consume en la primera etapa. El agua a utilizar en los procesos constructivos será tratada, a excepción de aquellos aglutinantes que requieran de agua de mayor pureza. Los requerimientos del agua tratada que se usará en los trabajos de construcción será suministrada vía camiones tipo pipa con capacidad de 8,000 lt. , los cuales se surtirán del líquido en las tomas autorizadas por la autoridad correspondiente, evitando consumir el agua de calidad potable para dichas actividades. El agua será vertida en contenedores de plástico de 5,000 lt. de capacidad, para su posterior acarreo y utilización en colados, morteros, etc. El consumo estimado de agua tratada en la etapa de construcción se calcula de 12,000 lts/ semana en promedio. II.2.4.2 Recursos o insumos utilizados. Se utilizarán por un lado agregados pétreos tales como grava y arena provenientes de bancos de material autorizados al sitio de la construcción, con la granulometría y características establecidas Dicho material será depositado en el sitio de la obra por medio de camiones volteo de 7 y 14 m3 de capacidad cubiertos con lona para evitar dispersión de partículas suspendidas. Para el resto de materiales el medio de transporte de materiales para todos los casos será a través de vehículos de carga tales como trailers, camiones de volteo, de plataforma, camiones de carga ligera de 3½ toneladas, así como camionetas tipo pick up. Se prevé el abasto de dichos insumos mediante proveedores locales o en su defecto de la capital del estado. II.2.6 Etapa de operación y mantenimiento La operación del proyecto consiste en la venta de productos y artículos terminados. El programa de operación del The Home Depot se describe a continuación. La operación constará del servicio a los clientes y visitantes; brindándoles seguridad, confort, orden y limpieza en el edificio.

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• Limpieza: La limpieza del The Home Depot será una de las principales prioridades de la administración, con el fin de que el visitante se sienta confortable.

La limpieza se dará en las siguientes áreas:

o Áreas interiores Pasillos, Sanitarios y Jardineras

o Áreas exteriores

Estacionamiento, Área de carga y descarga

• Seguridad: La seguridad en las instalaciones será prioridad en el funcionamiento del The Home Depot dentro y fuera del mismo: La vigilancia se dará tanto en áreas exteriores como en interiores.

o Circuito cerrado o Vigilantes o Vigilantes vestidos de civiles o Caseta en estacionamiento o Alarma contra robo

• Publicidad: Es de importancia la publicidad para dar a conocer el The Home Depot y sus productos, así como ubicar a los visitantes de los sitios de las diferentes áreas por medio de croquis o mapas

o Difusión radio, televisión y periódico o Difusión folletos, trípticos y pancartas (lonas)

Durante la operación de The Home Depot, las acciones relativas al mantenimiento de los servicios serán responsabilidad de la empresa contratada hasta los límites del predio, hacia el interior del mismo será responsabilidad de la administración y deberá programar la supervisión y mantenimiento de los servicios públicos, de los sistemas y equipos con que cuente la tienda, así como en general de la seguridad del mismo.

Dentro del procedimiento la empresa establece que se realizarán mantenimientos predictivos, preventivos y correctivos a los equipos y las estructuras del edificio (The Home Depot).

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• En el mantenimiento predictivo se realizarán análisis de vibración a equipos mecánicos rotativos. Para estudiar su comportamiento y programar un mantenimiento preventivo. También se realizarán inspecciones visuales, auditivas y de olfato en el cuarto de maquinas y por último deberán controlar la presión, temperatura, amperaje y flujos, para garantizar una operación segura. Se registrará todo lo anterior en un Sistema de Mantenimiento.

• El mantenimiento preventivo se efectuará siguiendo el plan de mantenimiento programado por frecuencias o lecturas en las áreas de lubricación, limpieza, refacciones, mediciones eléctricas y mecánicas, así como la instrumentación, siguiendo las rutinas y los métodos programados en el sistema. También se cumplirán con los cambios, pruebas y simulaciones de los instrumentos electrónicos, sensores, circuitos eléctricos, hidráulicos y neumáticos instalados en los equipos y máquinas del The Home Depot de acuerdo a las rutinas de mantenimiento programado en el procedimiento.

• El mantenimiento correctivo se realizará sólo cuando el personal operativo, mantenimiento e ingeniería sean enterados del estado de los equipos y se tomarán las medidas correctivas por medio del supervisor de turno.

Recursos Naturales que serán aprovechados Ningún recurso natural será aprovechado del área. Requerimientos de Personal El personal se distribuye entre administradores, técnicos, empleados e indirectos, de acuerdo a su capacidad y a las necesidades de la tienda, por lo que para su operación y mantenimiento se considera un aproximado de 150 empleos

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Organigrama de The Home Depot

Jefe de Prevención Jefe de Operación Jefe de Recursos Humanos

Gerente Tienda

Vigilancia Limpieza de Áreas Comunes Mantenimiento Jefes de Área

II.2.7 Otros insumos Durante la etapa constructiva se utilizarán agregados pétreos tales como grava y arena provenientes de establecimientos comerciales que cuenten con la procedencia legal de los productos, el material a utilizar será depositado en el sitio de la obra por medio de camiones volteo de 7 m3 de capacidad cubiertos con lona para evitar dispersión de partículas suspendidas. Para el resto de materiales el medio de transporte de materiales para todos los casos será a través de camiones de carga ligera de 3 toneladas, así como camionetas tipo pick up.

Así mismo se requerirá de adoquin tipo adopasto, para piso en estacionamientos exteriores, de igual manera se adquirirá un lote de plantas de ornato todas ellas nativas. II.2.7.1 Sustancias no peligrosas Durante el desarrollo del proyecto se utilizaran sustancias las cuales no están consideradas en el primer y segundo listado referente a las sustancias que tengan alguna característica de peligrosidad durante el proceso de construcción y de operación no se encuentren presentes una o más sustancias peligrosas, en cantidades iguales o mayores a su cantidad de reporte, establecida en el acuerdo por el que las Secretarías de Gobernación y Desarrollo Urbano y Ecología, con fundamento en lo dispuesto por los Artículos 5o. Fracción X y 146 de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente; 27 Fracción XXXII y 37 Fracciones XVI y XVII de la Ley Orgánica de la Administración Pública Federa publicado en el Diario

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Oficial de la Federación el 28 de marzo de 1990 y al acuerdo por el que las Secretarías de Gobernación y Desarrollo Urbano y Ecología, con fundamento en lo dispuesto por los artículos 5o.- fracción X y 146 de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente; 27 fracción XXXII y 37 fracciones XVI y XVII de la Ley Orgánica de la Administración Pública Federal publicado en Diario Oficial de la Federación publicado el 4 de mayo de 1992, que al ser liberadas por condiciones anormales de operación o externas pueden causar accidentes. II.2.7.2 Sustancias peligrosas Durante el desarrollo no se utilizaran sustancias consideradas en el primer y segundo listado referente a las sustancias que tengan alguna característica de peligrosidad durante el proceso de construcción y de operación no se encuentren presentes una o más sustancias peligrosas, en cantidades iguales o mayores a su cantidad de reporte, establecida en el acuerdo por el que las Secretarías de Gobernación y Desarrollo Urbano y Ecología, con fundamento en lo dispuesto por los Artículos 5o. Fracción X y 146 de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente; 27 Fracción XXXII y 37 Fracciones XVI y XVII de la Ley Orgánica de la Administración Pública Federa publicado en el Diario Oficial de la Federación el 28 de marzo de 1990 y al Acuerdo por el que las Secretarías de Gobernación y Desarrollo Urbano y Ecología, con fundamento en lo dispuesto por los artículos 5o.- fracción X y 146 de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente; 27 fracción XXXII y 37 fracciones XVI y XVII de la Ley Orgánica de la Administración Pública Federal publicado en Diario Oficial de la Federación publicado el 4 de mayo de 1992, que al ser liberadas por condiciones anormales de operación o externas pueden causar accidentes. II.2.8 Descripción de las obras asociadas al proyecto Como obra asociada al proyecto. a) Se utilizaran letrinas portátiles las cuales serán rentadas a empresas de la localidad para evitar que

los trabajadores realicen sus necesidades fisiológicas en cualquier sitio. b) Se instalarán extinguidotes distribuidos en sitios estratégicos en el caso de una contingencia por

incendio. c) Se colocaran señalamientos y rampas para personas con capacidades diferentes, así mismo los

baños contaran con instalaciones adecuadas para personas que pertenezcan a este grupo social.

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d) Obras de mejora a infraestructura urbana para la adecuada operación del proyecto se construirá

hacia el interior del predio un carril de desaceleración sobre la Av. Isla de Tris, con lo cual se evitará un impacto negativo al tráfico vehicular.

e) Señalamiento vial, los señalamientos viales consistirán en placas fijas en postes o estructuras, con

símbolos, leyendas o ambas, que tienen por objeto prevenir, restringir e informar a los usuarios del estacionamiento. El propósito de los señalamientos, así como la justificación para sus diferentes usos, es ayudar a preservar la seguridad y procurar el ordenamiento de vehículos y peatones.

f) Planta de tratamiento de aguas residuales.-la tienda de autoservicio contará con una planta de

tratamiento de aguas que incluye una red de agua tratada que será utilizada para riego y alimentación de servicios sanitarios como parte integral del proyecto, con el propósito de hacer un reuso del agua sanitaria una vez tratada, así como en el uso de agua potable en las instalaciones. La calidad del agua tratada estará dentro de los límites permisibles según la NOM-003-SEMARNAT-1997 que establece los límites máximos permisibles de contaminantes para aguas residuales tratadas que se

reusen en servicios al público (DBO 20 ppm, SST 20 ppm y grasa 20 ppm). g) Planta de emergencia.-se contará con una planta de emergencia para suministrar energía eléctrica

cuando la red de Comisión Federal de Electricidad falle h) Sistema de protección contra incendios.-se instalarán tomas siamesas a cada 90 m.l. de fachada

como máximo. II.2.9 Etapa de abandono del sitio El proyecto constructivo no considera esta etapa. . La vida útil del proyecto se estima de 40 años. Una vez concluido el periodo de 40 años, se realizará una evaluación de las condiciones de operación y de la infraestructura con el fin de determinar las acciones a emprender para reforzar las estructuras y remodelar la tienda de autoservicio con el fin de alargar su vida útil. Una segunda alternativa sería reciclar el edificio mediante su utilización en otra actividad compatible con la situación del inmueble.

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II.2.13 Generación, manejo y disposición de residuos sólidos, líquidos y emisiones a la atmósfera. Durante el desarrollo del proyecto se generan una serie de residuos, aguas residuales y emisiones a la atmósfera los cuales serán minimizados de tal manera que no tengan una afectación en el medio ambiente: Generación de residuos sólidos urbanos: En el proyecto se generaran residuos de tipo domiciliario considerados como sólidos urbanos, los cuales estarán sujetos a una subclasificaciòn en orgánicos e inorgánicos con el objeto de facilitar su separación primaria y secundaria. Los residuos que se generaran son: Pedacería de madera, de tubos PVC, de tubos cobre, de cables, de

alambre Bolsas de agregados, empaques de productos. Bolsas de plásticos, envases de bebidas, alimentos, restos de alimentos.

Generación de aguas residuales las aguas residuales serán enviados hacia una planta de tratamiento Generación de emisiones a la atmósfera Las emisiones a la atmósfera, deberán ser observadas las previsiones de la Ley y de las disposiciones reglamentarias que de ella emanen, así como las normas oficiales mexicanas expedidas por la Secretaría Durante el desarrollo del proyecto se generaran emisiones de gases y partículas a la atmósfera, por la operación de la maquinaria y vehículos que transportaran los materiales de construcción, la combustión de hidrocarburos en sus motores genera compuestos de monóxido de carbono, bióxido de carbono, entre otras partículas. Los vehículos deberán funcionar en condiciones óptimas para reducir las emisiones de gases y humos a la atmósfera para minimizar sus emisiones de partículas, no deberán rebasar a lo que señalan las NOM-045-SEMARNAT-1997 y NOM-050-SEMARNAT-1993. II.2.11Infraestructura para el manejo y la disposición adecuada de los residuos

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La generación de residuos sólidos urbanos entre orgánicos e inorgánicos que son el producto de la eliminación de los materiales que se utilizan en las actividades domesticas de los productos que se consumen y de sus envases, embalajes ó empaques. Esta considerada la ejecución de una forma de manejo que son el conjunto de acciones, procedimientos y métodos viables para manejar a los residuos de una manera responsable. Los residuos sólidos de acuerdo a su naturaleza orgánicos e inorgánicos una vez generados se procederá a un reciclaje previo con la finalidad de se aprovechen aquellos residuos que por su naturaleza sean susceptibles reciclar. Posteriormente los residuos se colectaran en bolsas de plástico tipo jumbo que estarán colocadas dentro recipientes de material plástico rígido, las cuales serán selladas para ser transportadas a la altura del kilómetro 20 de la carretera Carmen-Puerto Real.

Residuo Etapa Disposición final Suelo vegetal Preparación del sitio Banco de tiro autorizado

por municipio Escombros y residuos de materiales de construcción

Preparación del sitio y construcción

Banco de tiro autorizado por municipio / Recicladoras

Residuos domésticos generados por trabajadores

Preparación del sitio y construcción

Relleno sanitario

Residuos orgánicos Operación Relleno sanitario Residuos reciclables (papel, cartón, plástico, vidrio)

Operación Recicladores locales

Lámparas, empaques, botes etc. Mantenimiento Relleno sanitario

Origen Etapa Disposición final Letrinas portátiles Preparación del sitio y

construcción Planta de tratamiento del prestador del servicio

Baños y servicios de tienda Operación Planta de tratamiento propia

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II.2.14 Infraestructura para el manejo y la disposición adecuada de los residuos. En la localidad se cuenta con un relleno sanitario para la disposición final de los residuos sólidos de tipo domestico, los cuales serán recolectados y trasportados a este lugar a través de una empresa autorizada para tal fin. Así mismo existen recicladotes locales los cuales se encargarán del acopio y comercialización de vidrio, cartón, papel y plástico principalmente. En cuanto a las aguas residuales, el proyecto contempla el uso de una planta propia para poder reutilizar el agua tratada en los servicios sanitarios así como en el riego de áreas verdes.

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III. VINCULACIÓN CON LOS ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES EN MATERIA AMBIENTAL Y, EN SU CASO CON LA REGULACIÓN DE USO DEL SUELO. El proyecto esta vinculado con una serie de ordenamientos de planeación, jurídicos y normativos aplicables en materia ambiental Información Sectorial. La importancia de la creación de nuevas fuentes de empleo, así como la mejora en la prestación de servicios es una de las metas prioritarias de la actual administración pública en sus tres niveles de Gobierno Federal, Estatal y Municipal. Por esto, la importancia de la construcción de un nuevo centro de servicios, los instrumentos que se apliquen a este proyecto deberán estar de acuerdo a las líneas de acción que establecen las Leyes, Reglamentos, Normas Oficiales Mexicanas y demás ordenamientos Federales, Estatales y Municipales que se vinculen con la protección del medio ambiente y los recursos naturales; además de identificar y analizar los diferentes instrumentos de planeación que ordenan la zona en donde se ubicará el proyecto a fin de establecer su concordancia. Dentro la legislación ambiental, los instrumentos de planeación y de política ambiental son importantes por que permiten analizar la compatibilidad del proyecto con el medio físico, biológico y socioeconómico. La Ley General de Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente (LGEEPA), establece que la formulación y conducción de una política ecológica debe realizarse en el rango de aprovechamiento óptimo y sostenido de los ecosistemas y sus componentes garantizando el equilibrio, la integridad, diversidad y renovación de los mismos. Además establece que el ordenamiento ecológico, es esencial para promover la evaluación, programación y legislación del suelo, los recursos naturales y cuerpos de aguas en los ecosistemas y permite diseñar políticas ambientales que concilien los componentes económicos y ecológicos con el desarrollo sustentable.

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Instrumentos de planeación Plan Nacional de Desarrollo 2007-2012 El objetivo estratégico fundamental del Plan Nacional de Desarrollo con respecto a la política económica es promover un crecimiento económico vigoroso y sustentable que fortalezca la soberanía nacional y redunde en favor del bienestar social de todos los mexicanos. Asimismo se pretende una convivencia fincada en la democracia y la justicia; es por eso que las políticas de aliento al crecimiento económico se aplicarán en conjunción con estrategias, programas y acciones que tiendan a mejorar las condiciones ambientales y a promover un uso racional de los recursos naturales.

El crecimiento sostenido de la economía así como el empleo y los ingresos de los trabajadores del campo y la ciudad requieren de la inversión para aumentar la infraestructura de las instalaciones y la maquinaria para la producción de todos los sectores económicos. Sin inversión suficiente, no es posible ampliar la capacidad productiva ni absorber el aumento de la mano de obra. Comentario Armonizar actividades económicas y políticas ambientales y económicas no es tarea fácil, sin embargo lo planteado en el Plan Nacional de Desarrollo permite que todo el entorno administrativo tenga como prioridad mejorar las condiciones de vida de los mexicanos, es por ello que proyectos como el que se presenta por un parte atrae inversiones, genera empleos, da cobertura de servicios, que permiten que la macro y microeconomía generen las condiciones para un desarrollo sano y armónico de la sociedad mexicana. Programa Nacional de Medio Ambiente y Recursos Naturales La formulación de este programa se fundamenta en las disposiciones jurídicas que regulan el Sistema de Planeación del Desarrollo Nacional, en las directrices del Plan Nacional de Desarrollo y los principios y lineamientos estratégicos formulados por la SEMARNAT. Una de las directrices de este plan es la política ambiental para un crecimiento sustentable, que en materia de regulación ambiental, la estrategia se concentrará en consolidar e integrar la normatividad y en garantizar su cumplimiento. Asimismo, define los lineamientos para frenar las tendencias de deterioro ecológico; inducir un ordenamiento del territorio nacional, tomando en cuenta que el desarrollo sea compatible con las aptitudes y capacidades ambientales de cada región; aprovechar de manera plena y sustentable los recursos naturales,

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como condición básica para la superación de la pobreza y cuidar el ambiente y los recursos naturales conforme a la demanda y en cumplimiento de las leyes.

El Programa Nacional de Medio Ambiente establece las directrices que el gobierno desea implementar en el actual administración federal es importante mencionar que el gobierno federal pretende desarrollar establecer las acciones y prioridades para la protección del medio ambiente y los recursos naturales, asi como minimizar y frenar las tendencias del deterioro ecológico. Comentario: La vinculación del proyecto con este plan estriba en la necesidad de que la política económica y ambiental se convergentes en el territorio campechano, esto con un sentido sustentable, no puede existir crecimiento a costa del deterioro de los recursos naturales es pokr ello que el gobierno del estado cuenta con una unidad administrativa que permita un desarrollo armónico ambiental junto con el crecimiento económico para beneficio de la comunidad campechana. Plan Estatal de Desarrollo de Campeche ( 2003-2009) Las acciones contenidas en el Plan, se encaminan a un desarrollo armónico utilizando las políticas aplicables a cada sector de desarrollo, teniendo como estrategia la modernización de municipios, mediante la modernización de las vías de comunicación y el uso racional de los recursos naturales aplicando las medidas preventivas que aseguren la protección del medio ambiente. Dentro el Plan Estatal de Desarrollo. el sector ambiental es el instrumento rector para que el Estado de Campeche regule en materia ambiental las actividades productivas de desarrollo que pongan en riesgo a los recursos naturales y el medio ambiente, siendo la Secretaria de Ecología la responsable de ejercer dicha acción, bajo los instrumentos que indique la Ley del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente del Gobierno del Estado de Campeche. Comentario: La vinculación del proyecto con este plan estriba en la necesidad de que la política económica y ambiental sean convergentes en el territorio campechano, esto con un sentido sustentable, no puede existir crecimiento a costa del deterioro de los recursos naturales es por ello que el gobierno del estado cuenta con una unidad administrativa que permita un desarrollo armónico ambiental junto con el crecimiento económico para beneficio de la comunidad campechana quien se encarga de la aplicación de la Ley del Equilibrio Ecológico del Estado de Campeche en aquel teritorio donde el stado tien facultad para su ejercicio, en este caso

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particular el proyecto no se ajusta a la aplicación de esa Ley en virtud de que se encuentra en un área natural protegida competencia de la federación y aplica la legislación federal a través de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente y su Reglamento. Plan Municipal de Desarrollo del Carmen (2006-2009). El Plan Municipal de Desarrollo es el instrumento de trabajo que permite cohesionar las voluntades y acciones que el Gobierno Municipal llevará a cabo durante el período 2006-2009. Este plan marca el rumbo a seguir, manteniendo la congruencia entre el actuar del gobierno municipal y la demanda ciudadana que aspira a una mayor calidad de vida y que exige de su actual gobierno cercanía, calidez, eficiencia, transparencia y honestidad. A través de este documento, la Administración Municipal establece su compromiso de trabajar por un Carmen cada vez mejor, donde la dignidad de la persona humana y el desarrollo económico avancen de manera armónica; se pretende entonces, impulsar una administración que mantenga un equilibrio y un respeto por nuestro medio ambiente, propiciando, al mismo tiempo, que el desarrollo económico vaya siempre integrado al desarrollo de la sociedad carmelita en todos sus ámbitos, dando con esto cumplimiento a lo establecido en el marco normativo de la constitución del Estado de Campeche. Este plan permite establecer la vía para transitar del Carmen que hoy vivimos al Carmen que deseamos; por ello fue determinante establecer en el ejercicio de planeación un diagnóstico de la situación actual del Municipio; los escenarios a los que queremos llegar y las líneas estratégicas que habremos de seguir para hacerlos realidad. El municipio de Carmen es el reflejo de las ciudades que han crecido bajo un marco económico que gira alrededor de la industria petrolera, la cual ha traído consigo un crecimiento acelerado y desproporcionado en las dos últimas décadas, este problema ha desencadenado en mayores demandas de vivienda, servicios públicos, agua potable, recolecta de basura, salud y de seguridad entre otras. El Plan Municipal, establece un desarrollo fortaleciendo su capacidad para efectuar actividades de planeación para lo cual establece que se dispondrán los mecanismos necesarios para la formulación, aprobación y administración de los planes de desarrollo urbano municipal, el cual serán el eje de trabajo de

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desarrollo del Municipio en concordancia con la federación y el Gobierno del Estado, participando además la sociedad y el sector privado, como impulsores de desarrollo. Comentario. El proyecto se vincula con el Plan Municipal de Desarrollo (2006-2009) y demás ordenamientos que sean aplicables, así como también a la concordancia de las disposiciones ambientales entre la Federación y Estado de Campeche. Dada la importancia con relación a la protección al Medio ambiente, el Plan Municipal de Desarrollo propone que el desarrollo económico no ponga en riesgo el agotamiento de los recursos naturales renovables y no renovables, ni la vocación del suelo, sino que debe prevalecer la potencialidad de los mismos y así lograr un desarrollo equilibrado e integral de las actividades económicas del municipio, promoviendo estrategias de inversión productiva, comerciales, turismo, agrícolas, pecuarias y pesqueras, encausándolas en un marco de protección ambiental. Instrumentos Normativos Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente Dentro de las disposiciones que señala la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente, en el articulo 28 la actividad proyectada señala que esta es competencia de la federación y corresponde a la Secretaria de Medio Ambiente y Recursos Naturales vigilar que esta obra se desarrolle bajo los lineamientos y normas que establece la LGEEPA, los reglamentos y demás ordenamientos aplicables tanto federales como estatales, en materia de impacto ambiental. Por otra parte la misma Ley establece la obligatoriedad de la autorización, en materia de impacto ambiental, previa a la realización de obras públicas que generen o puedan generar efectos adversos al ambiente o a los recursos naturales. La Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente señala que las obras y actividades que se encuentren en áreas naturales protegidas de competencia de la federación y que puedan causar desequilibrios ecológicos o rebasar los límites máximos permisibles y las condiciones establecidas en las normas, deberán sujetarse a este instrumento para que en base a la evaluación se determine la resolución del mismo.

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Comentario Este proyecto, se ajusta a lo que indica en su articulo 28 fracción X referente a las obras y actividades en áreas naturales protegidas, en virtud de encontrarse ubicado dentro de una área natural protegida competencia de la federación, y demás ordenamientos, Leyes, Reglamentos y Normas Oficiales Mexicanas, aplicables, para ello debe de cumplir con lo establecido en el articulo 5 del Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente en su fracción S) Obras en áreas naturales protegidas manifiesta que requerirán de autorización en materia de impacto ambiental cualquier tipo de obra o instalación dentro de las áreas naturales protegidas de competencia de la Federación Ley del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente del Estado de Campeche. Esta Ley señala las atribuciones del Gobierno del Estado en materia de preservación y restauración del equilibrio ecológico, así como la protección al ambiente, además señala que previo al inicio de cualquier obra o actividad que ponga en riesgo al medio ambiente y a los recursos naturales, y con el propósito de identificar y evaluar el impacto, se deberá presentar una Manifestación de Impacto Ambiental, misma que deberá ser autorizado por la Secretaria de Ecología del Gobierno del Estado cuando la actividad sea de competencia estatal. Comentario Aun cuando el proyecto es de competencia federal por esta dentrio de una rea natural proy¿tegida competencia de la federación, se rescatan cada uno de los prceptos ambientales contenidas en esa Ley, ya que se contempla la prevención y control de la contaminación de la atmósfera, sobre la prevención y control de la contaminación del agua y de los ecosistemas acuáticos; la prevención y control de la contaminación sobre las descargas de aguas industrial, municipal, agropecuarias, vertimientos de desechos sólidos en cuerpos y corrientes de aguas; y de que no podrán descargarse o infiltrarse en cualquier cuerpo de agua o al suelo, subsuelo, aguas residuales que contengan contaminantes, sin previo tratamiento, al igual que las aguas residuales de los sistemas de drenaje y alcantarillado de los centros de población industria y agropecuarios, deberán satisfacer los requisitos y condiciones que marcan las leyes, reglamentos y normas oficiales mexicanas correspondientes. Ordenamiento Ecológico Territorial del estado de Campeche. El ordenamiento del territorio, que señala la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente, en su articulo tercero fraccion XXIII XXIII. El cual es el instrumento de política ambiental cuyo objeto es

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regular o inducir el uso del suelo y las actividades productivas, con el fin de lograr la protección del medio ambiente y la preservación y el aprovechamiento sustentable de los recursos naturales, a partir del análisis de las tendencias de deterioro y las potencialidades de aprovechamiento de los mismos dispone que los Estados deben contar con su propio ordenamiento ecológico involucrando a los municipios, donde se establezcan sus actividades económicas productivas, así como el desarrollo urbano de acuerdo a la vocación del suelo y de los ecosistemas, permitiendo que estos tengan un uso ordenado y sustentable que no ponga en peligro el medio ambiente ni a la sociedad. Comentario El estado de Campeche, no cuenta con Plan de Ordenamiento Ecológico Territorial; no obstante, se rige en la parte urbanística por el Plan de desarrollo Urbano y en la parte de ordenamiento ambiental por el Plan de Manejo del Área de Protección de Flora y Fauna Laguna de Términos. Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente en Materia de Evaluación del Impacto Ambiental. De acuerdo al Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente en Materia de Evaluación del Impacto Ambiental en su articulo 5° establece que quienes pretendan llevar a cabo alguna de las siguientes obras o actividades, requerirán previamente la autorización de la Secretaría en materia de impacto ambiental

S) Obras en áreas naturales protegidas: a) Cualquier tipo de obra o instalación dentro de las áreas naturales protegidas de competencia de la Federación. Comentario: El proyecto se ajusta al procedimiento de evaluación del impacto ambiental al ser esta una obra que se encuentra dentro del Área de Protección de Flora y Fauna Laguna de Términos, así mismo y en concordancia al articulo 17 del reglamento se hizo entrega una manifestación de impacto ambiental modalidad particular, pago de derechos y resumen ejecutivo, para que el proyecto sea evaluado, dictaminado y resuelto en materia de impacto ambiental, esto de acuerdo a los artículos 44, 45 y 46 del mismo reglamento.

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Programa Director de Desarrollo Urbano del Municipio del Carmen, publicado en el Periódico Oficial del Gobierno del Estado de Campeche, el 10 de noviembre de 1993. El Programa Director Urbano de Ciudad del Carmen, Campeche tiene por objeto lograr el desarrollo equilibrado e integral de las actividades económicas y urbanas en su territorio, ordenando y consolidando las áreas urbanas actuales y preservando el medio ambiente natural, de tal manera que se creen las condiciones urbanas que contribuyan en el mejoramiento de la calidad de vida de los carmelitas. Comentario: Según la zonificación del Plan Director Urbano, el proyecto se encuentra en la zona C6, establecida como corredor urbano que corresponde a una vialidad primaria. con el Programa Director Urbano de Ciudad del Carmen Campeche publicado el 10 de noviembre de 1993. De acuerdo al presente documento, el predio de estudio se localiza en un Uso del Suelo Habitacional de Densidad Media (H2), el cual colinda al Norte, en la Avenida Isla de Tris, con un Corredor Urbano, el cual funciona como zona de comercios y servicios. Programa de Manejo del Área de Protección de Flora y Fauna Laguna de Términos El sitio del proyecto se localiza dentro del polígono del Área de Protección de Flora y Fauna “Laguna de Términos”, la cual fue decretada por el Gobierno Federal como Área Natural Protegida el 6 de junio de 1994, con una superficie de 706,147-67-00 ha, ocupando parte del litoral costero, abarcando parte de los municipios de Carmen, Champotón y Palizada. El Programa de Manejo establece los criterios sobre las que deben sujetarse las actividades y /u obras, mismas que deben ser permisibles y compatibles con el área en conjunto. El Decreto que crea a esta reserva y el Programa de Manejo de la misma, señalan que todo proyecto de obra pública o privada que se pretenda realizar dentro de esta área, deberá contar con la autorización en materia de impacto ambiental por la autoridad competente, tomando en consideración lo que señalan los instrumentos normativos indicados, debiendo existir una vinculación con los instrumentos normativos y jurídicos . El sitio donde se ubica el proyecto de acuerdo al Programa de Manejo del Área de Protección se localiza en la Unidad 61 de la zona IV de asentamientos humanos y reserva territorial. Para lo cual aplica el criterio 12. y para los criterios industriales I criterios: 10,11,12.

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12. Para las áreas de crecimiento de la Ciudad del Carmen aplicarán los criterios establecidos en el Plan Director de Desarrollo Urbano de Ciudad del Carmen, publicado en el Periódico Oficial del Gobierno del Estado de Campeche, el 10 de noviembre de 1993. Y para las actividades industriales aunque cabe aclarar que el proyecto no esta considerado como industrial, se retoman los criterios para este uso: 10. Las áreas destinadas para uso industrial se establecerán en los sitios así definidos en el Plan 10. Director Urbano de Ciudad de Carmen y esta actividad deberá ajustarse a los lineamientos establecidos en el mismo Plan en cuanto a superficie de ocupación, tipo de infraestructura, densidad de trabajadores por hectárea, altura máxima permitida, tipo de industria, y servicios de apoyo. 11. Se promoverá la construcción de plantas de tratamiento de aguas residuales. Todo proyecto de obra pública o privada que se pretenda desarrollar en la zona, deberá ingresar al procedimiento de evaluación en materia de impacto ambiental de acuerdo con lo establecido en los artículos 28 y 64 de las modificaciones a la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente; publicada en el Diario Oficial de la Federación, el 13 de diciembre de 1996, los artículos 36 y 37 del Reglamento de la misma Ley en materia de Impacto Ambiental. Quedarán excluidas de lo anterior las industrias que pretendan ser desarrolladas dentro de las zonas industriales contempladas en el Plan Director Urbano de Ciudad del Carmen y que están incluidas en el “Acuerdo por el que se simplifica el trámite de la presentación de la manifestación de impacto ambiental a las industrias, sujetándolas a la presentación de un informe preventivo”, publicado en el Diario Oficial de la Federación el 23 de octubre de 1995, debiendo cumplir con lo establecido en el mismo. 12. Los efluentes provenientes de las actividades industriales deberán ajustarse a los parámetros establecidos en la NOM-001-ECOL-1996, que establece los límites máximos permisibles de contaminantes en las descargas residuales en aguas y bienes nacionales, publicada en el D.O.F. el 6 de enero de 1997. Comentario: El proyecto se localiza en la Unidad 61 de la zona IV de asentamientos humanos y reserva territorial. Para lo cual aplica el criterio 12. y para los criterios industriales I criterios: 10, 11 y 12, para las actividades industriales, de ahí su congruencia y aplicación y por ende su vinculación, el proyecto se tendrá que ajustar a los criterios del área de protección, dada su correspondencia con el Programa Director Urbano de Ciudad del

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Carmen, Campeche se procede a observar lo que ese Plan establece y para tal caso el uso del suelo es factible. Normas Oficiales Mexicanas aplicables al proyecto: El proyecto cumplirá a lo que establecen los instrumentos normativos aplicables, para la prevención y control de la contaminación atmosférica, de los ecosistemas acuáticos, del manejo de sustancias y residuos peligrosos, de la generación de ruidos, y del manejo de residuos sólidos, para mitigar los efectos adversos sobre la biodiversidad que se ocasionen por las diferentes etapas del proyecto en especial para aquellas que se encuentren bajo un estatus de protección. Las normas son de observancia obligatoria y se deberán de considerar como medidas precautorias para minimizar los posibles impactos al medio ambiente y sus recursos naturales. NOM-001 SEMARNAT-1997. Establece los limites máximos permisibles de contaminantes en las descargas de agua residuales y bienes nacionales, proteger su calidad y su posibilitar su uso. Comentario: Para el cumplimiento de esta norma se aplicara la construcción y operación de una planta de tratamiento de aguas residuales. NOM-041-SEMARNAT-99. Establece los limites máximos permisibles de emisión de gases contaminantes ‘provenientes del escape de los vehículos en circulación que usan gasolina o mezclas que incluyan diesel como combustible. Comentario: Durante las actividades se generaran partículas a la atmósfera debido a la combustión de la maquinaria y equipo, así como de vehículos, estas emisiones serán poco significativa, mismas que no afectaran a algún recurso natural que sea vulnerable a esta emisión, en virtud de que los vehículos estarán debidamente afinados y en buen estado de mantenimiento el cual se realizara en talleres mecánicos certificados. NOM-043-SEMARNAT-93 Establece los limites máximos permisibles de emisiones a la atmósfera de partículas sólidas provenientes de fuentes fijas.

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Comentario: Durante las actividades se generaran partículas a la atmósfera debido a la combustión de la maquinaria y equipo, así como de vehículos, estas emisiones serán poco significativa, mismas que no afectaran a algún recurso natural que sea vulnerable a esta emisión, en virtud de que los vehículos estarán debidamente afinados y en buen estado de mantenimiento el cual se realizara en talleres mecánicos certificados. NOM-045-SEMARNAT-1997. Establece los niveles máximos permisibles de opacidad de humo provenientes de escapes de vehículos automotores en circulación que usen diesel o mezclas que incluyan diesel como combustible. Durante la operación de los vehículos y de los equipos la emisión de humos y partículas a la atmósfera, no se deberá rebasar lo que establece la presenta norma, no se prevé impactos al medio marino, terrestre, alguna especie o población de Ciudad de carmen, la emisión de humo producto de la combustión interna de la maquinaria no afectaran la visibilidad del entorno que pongan en riesgo a los transeúntes que utilizan la carretera Carmen-Puerto Real como vía de comunicación o de transporte o la vía terrestre, los vehículos no trabajaran con lo escapes abiertos. NOM-050-SEMARNAT-1993.Establece los niveles máximos permisibles de emisión de gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos automotores en circulación que usan gas licuado de petróleo, gas natural u otros combustibles. La actividad del proyecto esta asociado a las unidades móviles que transportan el material de construcciòn al sitio del proyecto, los vehículos deberán estar bajo los señalamientos que establece la presente norma, la emisión de partículas, humos, polvo no deberán rebasar los limites máximos permisibles de la normatividad ambiental. El impacto que causara esta actividad es poco significativo, mitigable con el mantenimiento de las unidades, ya el alto contenido bióxido de carbono por una mala combustión interna de la maquinaria, si afectaría principalmente a la población de Ciudad de Carmen. NOM-052-SEMARNAT-1995. Establece las características de los residuos peligrosos, el listado de los mismos y de los limites que hacen a un residuo peligroso por su toxicidad al ambiente.

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Al respecto, la empresa deberá sujetarse a lo que indica la norma ya que la maquinaria t equipo utiliza diesel, aceites, aditivos y lubricantes sustancias que son consideradas por la norma como peligrosos, de no tener un manejo adecuado durante el mantenimiento del equipo provocaría alguna contingencia ambiental al medio terrestre. Por otra parte, la empresa deberá asegurarse que los vehículos que al área del proyecto, no usen el área como mantenimiento de sus unidades en especial en el cambio de aceites, lubricante y carga de combustible. Deberá colocar señalamiento que señale queda prohibido estas actividades. NOM-059-SEMARNAT-2001. Establece la protección ambiental-especies nativas de México de flora y fauna silvestre- categorías de riesgo y especificaciones para su inclusión, exclusión o cambio de lista de especies en riesgo. La presente norma es de observancia obligatoria para la conservación y protección de las especies y subespecies de flora y fauna silvestres y acuática que se encuentren bajo un estatus de protección especial. Durante las actividades se tomaran todas las medidas preventivas y de mitigación para no afectar alguna especie que sea vulnerable a cualquier acción derivada de la actividad proyectada, aunque en el área no se reportan especies que estén incluidas en la norma, si se tomaran todas las precauciones para no afectar a la fauna y flora en general. Se deberá de observar durante las diferentes etapas del proyecto que los trabajadores respeten a la fauna silvestre, evitando el trafico, además deberá colocar letreros alusivos que señalen la protección y conservación de los recursos naturales, y del área de Protección de Flora y Fauna “Laguna de términos”. en especial para aquellas especies que están incluidas en la NOM-059-SEMARNAT-2001 NOM-080-SEMARNAT-1994 Establece los limites máximos permisibles de emisión de ruido proveniente del escape de los vehículos automotores, motocicletas y triciclos motorizados en circulación y su método de medición. Los vehículos, maquinaria y equipos que se utilicen durante el trasporte del material a utilizarse deberán estar en buenas condiciones para reducir la emisión de ruidos de sus escapes por una mala combustión y calibración de sus sistemas con el propósito de no rebasar los limites que establecen las Normas, las

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unidades deberán esta en buenas condiciones para minimizar la emisión de ruidos, y así evitar la afectación de especies de fauna silvestre que circundan por el área y la adyacente.

IV. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑALAMIENTO DE LA PROBLEMÁTICA AMBIENTAL DETECTADA EN EL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO. IV.1. Delimitación del Área de Estudio. IV.1.1. Superficie y ubicación de la zona de estudio. El proyecto ocupará una superficie total de 25,416.46 m², se construirá en un predio ubicado en la esquina de la Teotihuacan por la Avenida Isla de Tris (Carr. Carmen Puerto Real) perteneciente a la Colonia Reforma, al oriente de Ciudad del Carmen, Campeche, su distribución será en una sola planta con un edificio principal para el área de ventas la cual cuenta con una superficie de 5,029.94 m2, el área de autoservicio se desplanta en un solo nivel con una superficie de 1,646.81m2, la zona designada al uso propio de abasto de mercancías para la tienda constara con un andén de descarga a desnivel. Se contara con oficinas, zona diseñada para el personal operativo de la tienda, cuenta con área de capacitación, oficinas y sanitarios para usuarios y empleados. La zona de vivero es una zona abierta y otra cubierta, diseñada para exhibición de plantas de ornato con una superficie de 924.13 m2. A su vez Ciudad del Carmen se encuentra dentro del polígono del Área de Protección de Flora y Fauna Laguna de Términos, localizada al suroeste del estado de Campeche y abarca parte de los municipios del Carmen, Palizada y Champotón y abarca y una superficie de 705,016 ha, dentro del area mencionada se encuentran las localidades de Ciudad del Carmen, Sabancuy, Isla Aguada, Puerto Rico, Progreso, San Antonio Cárdenas, Atasta y Nuevo Campechito, el área esta comunicada por la carretera federal 180 tramos Villahermosa-Ciudad del Carmen-Campeche (y su conexión con Sabancuy); caminos de terracería que corren paralelos y perpendiculares al sur de la laguna; comunicación fluvial de Ciudad del Carmen a la población de Palizada y Sabancuy, y comunicación isla-continente a través de los puentes de la Unidad (3.22 km) y Zacatal (3.9 km), que es el más largo de Latinoamérica.

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Ubicación del proyecto, Ciudad del

Carmen

Ubicación del proyecto. IV.2. Características y Análisis del Sistema Ambiental. IV.2.1. Aspectos Abióticos. IV.2.1.1. Clima. IV.2.1.1.1. Tipo de Clima. La zona de estudio, se ubica sobre una zona de clima Cálido, que más en específico, es de tipo Cálido Subhúmedo con Lluvias de Verano, de mayor humedad, con una oscilación térmica entre 5 y 7°C y una marcha de tipo Ganges [Aw2(w)(i’)(g)] (Figura IV.2). De forma General, el clima Cálido Subhúmedo es el que abarca mayor superficie estatal, poco más de 92% de la entidad; comprende desde el límite con los estados de Yucatán y Quintana Roo hasta Ciudad del Carmen, en sentido este-oeste, y de unos cuantos kilómetros al sur del linde boreal con Yucatán a la frontera con la República de Guatemala, en dirección norte-sur. En la zona están establecidas las poblaciones de Calkiní, Hecelchakán, Tenabo, Hopelchén, Campeche, Champotón, Escárcega, Xpujil, Candelaria y Ciudad del Carmen; en ella la temperatura media anual va de poco más de 24ºC en el sureste, donde se encuentran los terrenos de mayor altitud (400 m aproximadamente), a cerca de 28ºC en la faja costera; la temperatura media del mes más frío es de 18ºC o más.

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La precipitación total anual varía de 800 mm en el norte y noreste a menos de 2 000 mm en los alrededores y el sureste de Ciudad del Carmen. Hacia las inmediaciones de la Laguna de Los Términos, se observan tres diferentes variaciones de clima: a) clima cálido subhúmedo intermedio con lluvias en verano (Aw1(w)) en Isla Aguada, frente a la Boca de Puerto Real; b) clima cálido subhúmedo con mayor humedad (Aw2(w)) en la zona que rodea a la Laguna de Términos, incluyendo la Isla del Carmen, y c) clima cálido húmedo (el más húmedo de los subhúmedos) con abundantes lluvias en verano (Am(f)) en la zona de Palizada, Pom-Atasta hasta el Río San Pedro (INEGI. Carta Estatal de Climas, escala 1:1 000 000; SEMARNAP/INE. Programa de Manejo de la Zona de Protección de Flora y Fauna. Laguna de Términos).

IV.2.1.1.2. Temperatura. La temperatura media anual de la zona de estudio es de 26.2°C, con una oscilación térmica de 6.7°C. Históricamente, los años con registros medios anuales extremos han sido 1999, como el más frío con 24.2°C y 1995, como el más caluroso con una media de 27.4°C. Por su parte, la temporada de mayor temperatura en el año es de mediados y finales de la Primavera, así como a principios del Verano, donde los meses de Abril, Mayo (el más caluroso) y Junio, tienen registros medios mensuales de 28.2°C, 29.2°C y 28.6°C, respectivamente. Por su parte, la época fresca del año es típica de Invierno, donde Diciembre, Enero (el más fresco) y febrero, tienen registros de su temperatura media mensual de 23.2°C, 22.5°C y 23.6°C, respectivamente. Si bien, es importante el mencionar, que aún cuando a lo largo del año se observan épocas de variaciones climáticas, no se consideran dichos cambios como extremosos, pues la constitución térmica de la zona es más o menos estable, no teniendo en ninguno de los casos, climas con temperatura menor a los 20°C. IV.2.1.1.4. Evaporación. El promedio anual de evaporación registrada para esta área fluctúa entre 114.0 y 153.0 mm/mes. No parece existir un patrón estacional para este parámetro, ya que para algunas zonas como Palizada, Sabancuy y Chumpán los valores máximos ocurren en mayo, mientras que en otras como Ciudad del Carmen se registran en agosto.

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IV.2.1.1.5. Vientos. Para conocer el comportamiento de los vientos, se utilizó la información de las estaciones Meteorológicas de Ciudad del Carmen Campeche 04-005 y 04-024, localizadas en la proximidad de la zona de estudio. A lo largo del año, los vientos dominantes son del Noreste y Sureste, no obstante, la frecuencia se comporta de la siguiente forma: Mayo a Octubre Los vientos hacia la zona de estudio son del Norte, Noreste, Este y Suroeste. La estación 04-005, presenta una frecuencia del 5% de los vientos del Norte, 15% para los del Noreste y del 65% para aquellos provenientes del Sureste, por su parte, la estación 04-024, tiene una frecuencia del 10% para los vientos provenientes del Noreste, 35% para los del Este y 50% para aquellos del Sureste (Figura IV.4) (INEGI. Carta de Efectos Climáticos Regionales. Mayo-Octubre. Ciudad del Carmen. E15-6, escala 1:250 000).

IV.2.1.1.6. Precipitación. La precipitación media anual es de 1,429.4 mm, con una oscilación anual en el orden de los 210.7 mm, de sus medias mensuales. Los registros históricos con datos extremos, muestran que 1962, fue el año más seco con una media anual de 640.4 mm, mientras que 1989, ha sido el más lluviosos con 2,032.4 mm. La temporada de lluvias en la zona de estudio y áreas aledañas es de Verano y culmina la temporada a principios de Otoño con la máxima precipitación; los meses de Junio, Julio Agosto y Septiembre (el de mayor humedad), muestran datos de precipitación media mensual de 212.2mm, 211.7 mm, 204.7 mm y 244.3 mm, respectivamente. Octubre con una precipitación de 175.8 mm, marca el final de la época de lluvia. Por su parte, la temporada considerada como seca, se presenta a finales del Invierno y principios Primavera, donde Febrero, Marzo (el más seco) y Abril, tienen registros de 33.6mm, 24.7mm y 30.6 mm, respectivamente. Es importante el mencionar, que el comportamiento de precipitación es de tipo irregular, con variaciones abruptas, principalmente hacia el inicio y término de la época de lluvia (Tabla IV.2) (CNA. Registro Mensual de Precipitación Pluvial en mm. En INEGI, en línea).

A manera de conclusión, se tiene que considerando los patrones anuales de temperatura ambiente, precipitación y régimen de vientos, han sido determinadas tres épocas climáticas. Época de lluvias, de junio a octubre; Época de Nortes, de octubre a febrero, caracterizada por vientos del norte acompañados con lluvias ocasionales y, Época de Secas, de febrero a mayo. IV.2.1.2. Geología y Geomorfología.

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IV.2.1.2.1. Características Litológicas del Área. El proyecto se encuentra en la cuenca de la Laguna de Términos, la cual es el remanente de un cuerpo lagunar más extenso rellenado por el aporte de sedimentos y el desarrollo de llanuras aluviales de los ríos que fluyen hacia sus riberas sur y occidental, así como por la acreción orgánica. La barrera litoral está formada principalmente por varias series de antiguas líneas de playa. La región forma parte de la provincia fisiográfica Llanura Costera del Golfo. La plataforma continental frente a la Laguna de Términos corresponde a los extremos sureste y suroeste de las provincias geológicas Bahía de Campeche y Sonda de Campeche. La Bahía de Campeche es una extensión marina de la Cuenca Macuspana-Tabasco, en tanto que la Sonda de Campeche es una amplia plataforma carbonatada con topografía casi llana hacia la subprovincia Península de Yucatán, y terrígena hacia la subprovincia Zona Pantanosa de Tabasco La geomorfología y geología de la región consisten principalmente, en afloraciones sedimentarias del terciario, representadas por secuencias calcáreas y dolomíticas y por depósitos clásticos del Cuaternario. La zona del proyecto, forma parte de la planicie costera del Golfo de México, de las que recibe el aporte sedimentario de composición areno-arcillosa y suelos litorales arenosos, además, tienen esporádicos afloramientos de arenisca de la edad miocénica que han contribuido a la formación de la llanura aluvial, que se prolonga mar adentro, en la Sonda de Campeche (INEGI, 1982). Desde el punto de vista geológico, la Sonda de Campeche se encuentra al Occidente de la Plataforma Cretácica de Yucatán La zona de estudio tuvo su origen en la era Cenozoica, pertenece a una planicie costera con origen en el Cuaternario. Litológicamente, el área de interés, se ubica en una zona de material de tipo Litoral Q(li); no obstante, la porción Este de la isla, presenta material de tipo Palustre Q(pa) y aluvial Q(al) (INEGI. Carta Geológica. Ciudad del Carmen. E15-6, escala 1:250 000; Gobierno Municipal. Monografía del Municipio de Carmen, 2004).

La Plataforma Continental del Golfo de México está compuesta por sub-provincias: La Bahía de Campeche, y el banco de Campeche que se encuentra mar adentro, en dirección Noreste (Raisz, 1959 y Lugo,1992).

El Municipio del Carmen, Camp. Se encuentra en la sub-provincia de la Llanura Costera del Golfo del Sur, denominada sub-provincia de las llanuras. A continuación se describen las provincias y sub-provincias aquí

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mencionadas. Plataforma Continental del Golfo de México: También llamada Plataforma Continental Calcárea del Golfo de México, es una provincia que se localiza al Norte del Estado de Campeche, prolongándose hacia el estado de Yucatán, donde presenta su máxima ampliación, de 160 km, con un gradiente aproximado de 1:580.

En ésta provincia se observa un tirante de agua de 130 m, a partir del cual se pasa al Talud Continental (Ayala - Castañares y Gutiérrez - Estrada, 1990 y Campos C., 1981). La Plataforma Continental del Golfo de México, limita al Noroeste con el Escarpe de Campeche, hacia el Suroeste presenta cambios, gradualmente a terrígenos, y en dirección Este, limita con el Estrecho de Yucatán.

La plataforma tiene una superficie generalmente plana y llana. Sin embargo, se han observado algunas ondulaciones e irregularidades, las cuáles son remanentes de arrecifes fósiles, bancos de antiguos depósitos costeros, fracturas de suelo marino, valles submarinos y terrazas submarinas, dependientes de las ocasionales fluctuaciones marinas que se han presentado desde la era Cenozoica en el Golfo de México.

EL banco de Campeche se localiza mar adentro en dirección Noreste y se encuentra conformado por un sustrato calcáreo que ha sido consecuencia de la sedimentación Biógena y Química. Esta subprovincia presenta llanuras calcáreas, zonas de arrecifes de parche (Biohermas), arrecifes de borde de plataforma, atolones, cayos, bancos, terrazas y antiguas líneas de costa (bermas), formándose una zona de transición entre las subunidades sedimentarias diferenciadas.

La Llanura Costera del Golfo del Sur: es una planicie sedimentaria cuyo origen, está relacionado con la regresión del Atlántico, iniciada desde el Terciario Inferior, y el relleno gradual de la cuenca oceánica, donde fueron acumulados grandes volúmenes de materiales rocosos provenientes del continente. Los factores Geológicos que han influido en el actual relieve de la provincia son: El tectonismo, en su fase de plegamiento, dislocación del paquete rocoso y el relleno de las cuencas marinas y lacustres con aportes de materiales terrestres transportados por una compleja red de corrientes superficiales. Dentro del tectonismo se pueden identificar dos fases: La primera, de carácter compresivo ocurrida durante el Terciario Inferior que involucra sedimentos del Oligoceno. Esta deformación del tipo despejada fue propiciada por la presencia de masas salinas del Jurásico, que intrusionaron a los sedimentos subyacentes.

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La segunda se expresa en la dislocación de unidades del Cenozoico por fallas transcurrentes siniestrales y por fallas normales, asociadas con el desplazamiento de la Placa de Norteamérica hacia el Noroeste con respecto a la Placa del Caribe. Es de considerar que la mayor parte del territorio del Estado de Campeche está integrado por una subprovincia de la Llanura Costera del Golfo Sur, denominada sub-provincia de las Llanuras.

Otra característica de ésta sub-provincia son las llanuras lagunares costeras que, según Yáñez - Arancibia (1988), son áreas semi-cerradas, conectadas con el Océano y protegidas por una barrera existente, con aporte de agua dulce, que se encuentran constantemente influenciadas por la marea con afectación del lecho marino por turbulencia, lo anterior se puede observar en la Laguna de Términos en el Municipio del Carmen..

Características del relieve (descripción breve). Fisiográficamente la región se ubica en la sub-provincia de las llanuras y pantanos del Municipio del Carmen misma que pertenece a la planicie Costera Suroriental, que se extiende desde la Sierra de Neolítico en el Centro de Veracruz, abarcando el Istmo de Tehuantepec, casi la totalidad del Estado de Tabasco, porciones de Chiapas y toda la parte mexicana de la Península de Yucatán que comprende los Estados de Campeche, Yucatán y Quintana roo. Morfológicamente la planicie Costera Suroriental está formada por una meseta calcárea, prácticamente sin drenaje superficial y con una capa delgada de suelo.

Susceptibilidad de la zona a: sismicidad, deslizamientos, derrumbes, inundaciones, otros movimientos de tierra o roca y posible actividad volcánica.. De los eventos registrados por el Servicio Sismológico Nacional, 23 ocurrieron cerca del área de estudio y se dividen en: 8 que corresponden a la región costera de Tabasco, 3 a la región Laguna de Términos y 12 a la parte de la plataforma continental donde se localiza la Bahía de Campeche.

De acuerdo con los datos registrados, las tres regiones presentan diferente frecuencia en la ocurrencia de los eventos sísmicos, en contraste, presentan una uniformidad en la magnitud, la cual es muy baja, oscilando entre 3,5 y 4,8 en la escala de Richter (IV en escala de Mercalli) y con epicentros detectados en las costas de los estados Guerrero y Chiapas. De manera concreta, no se tiene conocimiento de los efectos provocados por los sismos en el mar. Riesgo sísmico En esta zona también se ubican: La falla transformante Motahua - Polochic, la zona sísmica proximal de Chiapas, la falla del Istmo y la zona de domos salinos del Golfo de México y de la Cuenca Salina del Istmo, en tierra. Mota - Palomino y Cruz - Reyna, 1991, desarrollaron el

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plano donde se muestra que la zona de estudio es una zona de riesgo medio, ya que en ella regularmente ocurren sismos de magnitud III y IV. Por su parte Figueroa (1969), en su carta sísmica de la República Mexicana, ubica el área de la Sonda de Campeche dentro de una zona penesísmica donde los eventos sísmicos son de frecuencia muy baja. Deslizamientos, derrumbes, hundimientos y otros movimientos de tierra o roca. Generalmente los fenómenos meteorológicos son la causa de los eventos geológicos que se han registrado en el subsuelo marino. Sin embargo, existen trabajos de investigación que los insertan en el marco geológico (Ortiz et al., 1992). Estos eventos son: Movimientos tectónicos diferenciales Del Jurásico al Reciente, la sal ha tenido un papel relevante, unas veces intrusionando la columna sedimentaria hasta el piso marino y otras, desplazándose horizontalmente, actuando como lubricante en las fallas que provocan movimientos tectónicos de bloques en distancias del orden de mm/año. Esto, influye en la formación de drenajes submarinos, formación de cañones y abanicos aluviales, causantes del asolvamiento y erosión del piso marino. corrientes de lodo en el fondo marino Con las corrientes marinas asociadas a una morfología de drenaje y abanicos aluviales submarinos, es factible que ocurran fenómenos de sedimentación alta, removilización de carga, formación de cayos y migración de sedimentos en el fondo marino. subsidencia el área heredó del Cenozoico una morfología de cuencas sedimentarias marginales de terrígenos. Con abundante acumulación de sedimentos, compactación diferencial y fallas de crecimiento además de domos salinos, que ocasionan hundimientos o levantamientos, que se reflejan en el piso marino, los cuales dieron lugar a la formación de bancos y cayos en sedimentos recientes. Con base en la carta de Regionalización Sísmica de la República Mexicana de la Comisión Federal de Electricidad, el sitio de proyecto se ubica dentro de la Zona Sísmica B, donde el coeficiente sísmico básico aplicable para el diseño de las estructuras del proyecto en cuestión resulta de 0.30, considerando que el terreno del sitio, en base a los resultados descritos anteriormente se caracteriza como Tipo II. IV.2.1.3. Suelos. IV.2.1.3.1. Tipo de suelo. En la zona de influencia ambiental, se observa únicamente, la presencia de dos combinaciones de suelo. El predio de interés, al igual que la porción Norte, Noroeste y Oeste, está conformada por un Regosol calcárico, de Fase sódica (de 15% a 40% de saturación de sodio intercambiable) y con una textura gruesa (Rc-n/1). La porción restante de la zona de influencia ambiental, que incluye a su porción Sur, parte Suroeste y Este, es de

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un Zolonchak Órtico y mólico, con Fase fuertemente sódica (mayor de 40% de saturación de sodio intercambiable) y una textura gruesa (Zo+Zm-N/1) IV.2.1.3.2. Descripción y composición de los tipos de suelo. Regosol Suelo ubicado en muy diversos tipos de clima, vegetación y relieve. Tienen poco desarrollo y por ello no presentan capas muy diferenciadas entre sí. En general son claros o pobres en materia orgánica, se parecen bastante a la roca que les da origen. Muchas veces están asociados con Litosoles y afloramientos de roca o tepetate. Frecuentemente son someros, su fertilidad es variable y su productividad está condicionada a la profundidad y pedregosidad. En algunos casos, este suelo es utilizado en la costa, para el cultivo de coco y sandia, con buenos rendimientos. La subunidad Cacarico, hace mención a un suelo rico en cal y nutrientes.

Solonchak. Suelos que se presentan en zonas donde se acumula el salitre, tales como lagunas costeras y lechos de lagos, o en las partes más bajas de los valles y llanos de las regiones secas del país. Tiene alto contenido de sales en todo o alguna parte del suelo. La vegetación típica para este tipo de suelos es el pastizal u otras plantas que toleran el exceso de sal. Su empleo agrícola se encuentra limitado a cultivos resistentes a sales y su uso pecuario depende del tipo de pastizal pero con rendimientos bajos. Las subunidades Órtico y Mólico, hacen referencia, respectivamente, a suelos que no presentan características de otras subunidades y suelo con una capa superficial suave, obscura, fértil y rica en materia orgánica (INEGI, 2004).

IV.2.1.3.3. Estratigrafía. A continuación se presenta la secuencia estratigráfica observada en el sitio de estudio, basada en los resultados de los trabajos de campo y en los ensayes de laboratorio efectuados a las muestras que de los mismos sondeos fueron obtenidas. Superficialmente se encontró una capa vegetal constituida por una arena limosa color café claro con pedacearía de conchas y raíces, el espesor promedio de éste material es de 15 cm.

Estrato I Debajo de la capa vegetal y hasta la profundidad promedio de 6.50 m se observo una arena

arcillosa color gris oscuro de compacidad media con pedacería de conchas, el contenido natural de agua oscila entre 10 % y 20 % y el contenido de material fino varía entre 8 % y 25 %.

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Estrato II Debajo del estrato anterior en los sondeos SM-4, SM-5 y SM-6 (zona central) se encontró una arcilla arenosa color gris verdoso de consistencia blanda (este estrato no se observo en los demás sondeos), el espesor de éste estrato oscila entre 0.60 m y 1.00 m, el contenido natural de agua promedio es de 40 %.

Estrato III Subyaciendo a los estratos mencionados y hasta una profundidad promedio de 13.50 m se encontró una arena arcillosa color gris oscuro de compacidad media con pedaceria de conchillas, el contenido natural de agua promedio es de 25 %, el contenido de material fino oscila entre 34 % y 49 %,

Estrato IV En promedio entre 13.5 m y 15.0 m de profundidad se observó una arcilla arenosa color verde claro de consistencia rígida con pedacería de conchas, el contenido natural de agua promedio es de 35 %, el contenido de material fino oscila entre 59 % y 96 %, la densidad de sólidos del material va de 2.90 a 2.99, el peso volumétrico natural promedio es de 1.87 t/m3, la relación de vacíos varía entre 1 % y 1.25 %, y el grado de saturación es de 100 %, en compresión simple se obtuvo una resistencia entre 8.70 t/m2 y 20.7 t/m2, en prueba triaxial no consolidada no drenada se obtuvo una cohesión entre 4.0 t/m2 y 7.7 t/m2 y un ángulo de fricción interna entre 6º y 10º.

Estrato V Debajo del estrato anterior y hasta la máxima profundidad explorada se encontró una arcilla de alta plasticidad de consistencia muy rígida a dura con pedaceria de conchas aisladas y arena fina, el contenido natural de agua promedio es de 28 %, el contenido de material fino promedio es de 95 %, la densidad de sólidos del material es de 2.71, el peso volumétrico natural promedio es de 1.97 t/m3, la relación de vacíos oscila entre 0.71 y 1.11, y el grado de saturación es de 100 %, en compresión simple se obtuvo una resistencia entre 7.0 t/m2 y 20.2 t/m2 y en prueba triaxial no consolidada no drenada se determinó una cohesión entre 2.50 t/m2 y 8.0 t/m2 y un ángulo de fricción interna entre 6º y 8º.

Por otro lado la ubicación de los pozos a cielo abierto fue en la zona en donde se proyectan los estacionamientos y vialidades y de acuerdo a lo observado físicamente y a los trabajos de laboratorio, la estratigrafía observada en estos sondeos fue la siguiente: Estrato I Superficialmente se identifico una capa vegetal constituida por una arena limosa color café

claro con materia orgánica, con un contenido natural de agua promedio de 4 %, el espesor de ésta capa oscila entre 0.15 m y 0.40 m.

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Estrato II Debajo de la capa mencionada y hasta la máxima profundidad explorada se encontró una arena fina a media color café claro con pedaceria de conchas, poco limo y poca materia orgánica, el contenido natural de agua promedio es de 5 %, el contenido de material fino oscila entre 2 % y 12 %.

En lo referente a las condiciones hidráulicas del sitio en estudio el nivel de aguas freáticas se observó a una profundidad variable entre 0.80 m y 1.00 m. Clasificación sísmica del sitio. Con base en la carta de Regionalización Sísmica de la República Mexicana de la Comisión Federal de Electricidad, el sitio de proyecto se ubica dentro de la Zona Sísmica B, donde el coeficiente sísmico básico aplicable para el diseño de las estructuras del proyecto en cuestión resulta de 0.30, considerando que el terreno del sitio, en base a los resultados descritos anteriormente se caracteriza como Tipo II. IV.2.1.4. Hidrología Superficial y Subterránea. IV.2.1.4.1. Hidrografía. La zona de estudio se localiza en la Región Hidrológica Grijalva Usumacinta (RH 30); se ubica al sur y al oeste de la entidad, abarca principalmente la Cuenca L. De Términos y pequeñas porciones de la Cuenca R. Usumacinta, hacia los límites con el estado de Tabasco; es importante señalar que en esta Región se concentra la mayor cantidad de corrientes y cuerpos de agua de la entidad, entre los que se puede mencionar Candelaria, Usumacinta, Salsipuedes, Palizada, Peje lagarto, Manantel, L. De Términos, L. Pom, L. Panlao, etc. (Figura IV.13) (INEGI. Carta Hidrológica de Aguas Superficiales, escala 1:250 000; SEMARNAP/INE, Programa de Manejo de la Zona de Protección de Flora y Fauna Laguna de Términos). A un nivel menor, el área de interés, pertenece a la Cuenca de Laguna de Términos, la cual cuanta con una superficie aproximada de 1 662 km2, pero si se incluyen los sistemas fluvio-lagunares asociados al área es de aproximadamente 2 007 km2. La Boca de Puerto Real, con un ancho promedio de 3.2 km., presenta aguas marinas transparentes y un notable delta interior. La Boca del Carmen, con un ancho promedio de 3.8 km, es influenciada por las aguas del Río Palizada, con abundantes terrígenos finos en suspensión que producen turbidez y forman un delta exterior. Esta es la boca de conexión con mayor variación ambiental (Figura III.13) (INEGI. Carta Hidrológica de Aguas Superficiales, escala 1:250 000).

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IV.2.1.4.2. Hidrología Superficial En la región se distinguen tres unidades geohidrológicas. La unidad predominante está constituida por materiales no consolidados por materiales de origen lacustre y palustre entre los que predominan las arcillas de baja permeabilidad, lo cual restringe mucho la posibilidad de almacenamiento de agua. La calidad del agua de los pozos varía entre dulce, tolerable y salada, y su uso principal es doméstico con precauciones. Aguas Superficiales Cuencas Hidrológicas. Dentro de los mecanismos de producción natural que determinan que la región de la Laguna de Términos presente una alta productividad biológica y una diversidad de ambientes, destaca la descarga fluvial. En la región de la Laguna de Términos desemboca una parte de la principal red hidrológica de la zona costera mexicana del Golfo de México, constituida por los ríos Mezcalapa, Grijalva y Usumacinta, los cuales han desarrollado un amplio complejo fluvio-lagunar estuarino que incluye a los ríos Palizada, Chumpán y Candelaria; a las lagunas litorales Pom-Atasta-Puerto Rico, San Carlos, y Del Corte, y al Sistema Palizada-Del Este-San Francisco-El Vapor, Balchacah (Sitio Viejo), Chacahito y la Laguna de Panlao. Considerando como cuenca hidrológica un área de límites naturales que presenta un flujo laminar por la afluencia unida al drenaje principal, el cual deja el sistema en el momento en que tiene contacto con el cuerpo de agua principal (laguna o mar), la región de estudios puede dividirse en cinco unidades ambientales: Pom-Atasta, Palizada-Marentes, Chumpán, Candelaria-Mamantel y Sabancuy. De acuerdo con las cartas de aguas superficiales del Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática (INEGI), se distinguen cuatro unidades de escurrimiento que básicamente conforman dos sectores: el occidental con un coeficiente de escurrimiento de 20 a 30%, y el oriental con un coeficiente de 10 a 20%. Sistemas fluvio-lagunares asociados Sistema Pom-Atasta: Tiene su origen en el aporte de sedimentos terrígenos, los movimientos laterales de los ríos Usumacinta y San Pedro y San Pablo, y en la formación de una barrera litoral constituida por varias series de cordones de playa. En época de “secas” presenta salinidades de 19 o/oo y temperatura de 26 a 28°C. En época de “lluvias” registra salinidades de 2 o/oo y temperaturas de 26 a 28°C. Sistema Palizada-Del Este: Lo constituyen la porción terminal del Río Palizada, afluente del Usumacinta, y tres ríos secundarios (Las Piñas, Marentes y Las Cruces), e incluye tres lagunas denominadas de sur a norte: Del Vapor, Del Este y San Francisco. En época de “secas” presenta salinidades de 25 o/oo y temperatura de

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24°C. En época de “nortes” tiene salinidades de 2 o/oo y temperatura de 28°C. Su aporte de agua dulce a la Laguna de Términos representa el 70% del total que ingresa. Sistema Chumpán-Balchacah: Incluye la porción terminal del Río Chumpán y la Laguna de Balchacah (Sitio Viejo). En época de “secas” presenta salinidades de 26 a 28 o/oo, y temperaturas de 28 a 31°C. En época de “lluvias” registra salinidades de 10 a 22 o/oo y temperaturas de 28 a 31°C. Sistema Candelaria-Panlao. Corresponde a la porción terminal de los ríos Candelaria y Mamantel, así como a la Laguna de Panlao. En época de “secas” presenta salinidades de 5 a 25 o/oo y temperaturas de 28 a 30°C. En época de “lluvias” tiene salinidades de 8 a 26 o/oo y temperaturas de 29 a 31°C. Otros cuerpos de agua asociados a la Laguna de Términos son el Estero de Sabancuy y los Arroyos Colax, Lagartero, Chivojá Chico y Chivojá Grande. Cuerpo lagunar estuarino El cuerpo lagunar principal del sistema es la Laguna de Términos. Representa la de mayor volumen en la porción mexicana del Golfo de México. Es somera, con profundidad promedio de 4 m, y dos bocas de conexión con el mar, ambas con un canal profundo en su lado oriental (entre 14 y 18 m). La superficie aproximada de la cuenca principal es de 1,662 km2, pero si se incluyen los sistemas fluvio-lagunares asociados al área es de aproximadamente 2,007 km2. La Boca de Puerto Real, con un ancho promedio de 3.2 km, presenta aguas marinas transparentes y un notable delta interior. La Boca del Carmen, con un ancho promedio de 3.8 km, es influenciada por las aguas del Río Palizada, con abundantes terrígenos finos en suspensión que producen turbidez y forman un delta exterior. Esta es la boca de conexión con mayor variación ambiental. Embalses y cuerpos de agua cercanos (lagos, presas, lagunas, ríos, arroyos, etc.). En el área de influencia del proyecto se encontrarán cuerpos de agua como la Laguna del Pom, la Laguna de Atasta, la de Puerto Rico, la Laguna de Términos, el estero de Bahamita, la Laguna de la Lagartera, la Laguna de Huarixe, nuevamente la laguna de Términos y de Isla Aguada hacia Punta Xen.

Las abundantes precipitaciones regionales y locales, el elevado porcentaje de humedad relativa del medio ambiente, la escasa pendiente del relieve, la moderada a baja permeabilidad de los suelos y los escasos

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porcentajes de escurrimientos que se determinan para la zona y sus alrededores inmediatos dan condiciones de escurrimientos voluminosos, fluviales, lenta evaporación, una nula o muy lenta filtración de agua hacia el subsuelo, así como un lento drenaje superficial.

El relieve carece de accidentes topográficos notables y por consiguiente, los escurrimientos adquieren un patrón divagante formando numerosos meandros que le restan velocidad a las aguas fluviales.

El divagar de las aguas provoca una constante deposición de sedimentos finos, de reducida permeabilidad, que forman vastas planicies sujetas año con año a inundaciones por las causas ya mencionadas.

Drenaje subterráneo

El área de estudio se localiza dentro de la región hidrológica RH 30 “Grijalva Usumacinta”,

La unidad de material no consolidado de posibilidades bajas es la unidad que predomina y que prácticamente ocupa la totalidad del trazo del proyecto, se encuentra ampliamente distribuida en el área y está constituida principalmente por suelo aluvial muy arcilloso que rellena las partes bajas, y sobreyace a las calizas; su espesor es escaso; otros suelos son los formados en las planicies de inundación que se han desarrollado en los bordes de la laguna de términos: La custre, Palustre y pequeñas franjas de deposito de litoral. Dentro de esta unidad quedaron las acumulaciones de caliche de extensión pequeña y escaso espesor.

Hidrología subterránea El material no consolidado con posibilidades altas lo constituyen sedimentos de origen aluvial, caracterizados porque en su constitución intervienen materiales arcillosos, arcillo - arenosos, arenosos de grano fino y gravilla semi consolidada, que se manifiesta a profundidad; la permeabilidad es media, la profundidad total de los pozos en esta región es de 120 m, el nivel estático varía de 2 a 4 m, el agua que se extrae tiene una calidad predominantemente dulce, existiendo poco aprovechamiento de acuíferos con calidad tolerable, utilizándose para fines domésticos, para riego y para satisfacer las necesidades de la población, el flujo del agua subterránea va de Sur a Norte.

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El material no consolidado con posibilidades bajas, está formado por materiales de origen lacustre y palustre, en los que predominan las arcillas, así como por depósitos de litoral arena fina. Su distribución es muy amplia, ocupando principalmente la porción Norte y Centro – Oriental.

Las unidades lacustres y palustres se caracterizan por tener permeabilidad baja, debido al alto contenido de arcilla, lo cual restringe considerablemente las posibilidades de almacenar el agua; los aprovechamientos existentes son muy escasos.

Los depósitos de litoral que ocupan la parte norte presentan permeabilidad alta, pero sus posibilidades de almacenamiento se encuentran limitadas, debido a los espesores reducidos de esta unidad.

Los elevados volúmenes de precipitación pluvial permiten una importante alimentación a los acuíferos subyacentes, únicamente por concepto de recarga directa, aun suponiendo bajos coeficientes de infiltración, y sin tomar en cuenta las aportaciones por flujo subterráneo horizontal procedentes de las formaciones permeables más altas del suroeste, que constituyen contribuciones de magnitud considerable. En la poción de territorio de la plataforma continental sobre la cual se localiza Ciudad del Carmen, se localizan dos principales corrientes: La corriente La Caleta, que pasa al Noroeste, a una distancia en línea recta de 3.75 km, y drena de Noreste a Sureste, hasta depositar sus aguas en el mar, en las proximidades a Puerto de Abrigo. La segunda corriente, es el Arroyo Grande, localizado al Suroeste del área de interés, a una distancia en línea recta de 4.9 km. La dinámica hidrológica de la zona, permite que ambas corrientes sean de tipo permanente. Actualmente, ambas corrientes son colectoras principalmente de aguas pluviales y hasta cierto punto de drenajes, las cuales transportan hacia los ambientes marinos próximos. Si bien, existen registros de que históricamente las aguas de ambos embalases fueron ocupados para la irrigación de las tierras de cultivo, que ahora han sido remplazadas por área urbana.

De forma general, ambos afluentes reciben aportaciones de aguas negras de la zona urbana de Cd. Del Carmen, de igual forma, en ella se vierte aguas pluviales, así como aguas de provenientes del sector de comercio y servicio, claro esta que parte de ellos cuentan con sus respectivas plantas de tratamiento para depositar un agua con calidad aceptable.

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La Laguna de Términos, es importante por sus procesos marino-costeros asociados, los cuales ocurren en la zona marina adyacente a la Laguna de Términos dentro de la Sonda de Campeche, son: el transporte y movimiento de las corrientes litorales; el flujo predominante hacia el interior de la laguna; el aporte de las aguas fluviales; la descarga estuarina de la Laguna de Términos; los procesos deltaicos en las bocas estuarinas así como el intercambio físico, químico y biológico entre la Laguna de Términos y las aguas marinas adyacentes, el proceso de enriquecimiento de las aguas y el reclutamiento de numerosas especies de importancia comercial. El predio de estudio, forma parte de una planicie costera, la cual, muestra un nivel freático muy superficial, derivado de la dinámica hidrológica de la Laguna de Términos y el Golfo de México. El predio de estudio, al igual que el resto de la isla de Carmen, muestra zonas encharcables y saturadas de agua

IV.2.2. Aspectos Bióticos. IV.2.2.1. Vegetación Terrestre. a) Vegetación terrestre En la isla del Carmen los tipos de vegetación terrestre presentes en el área que circunda a la del proyecto son los siguientes:

Manglar El manglar ha proliferado principalmente, penetrando en algunos casos la zona urbana de Cd. del Carmen, en virtud del crecimiento que la ciudad a tenido en los últimos años. Por otra parte se pueden observar algunos individuos de diversas especies vegetales ornamentales (flamboyán, palma real y ceiba) y frutales (cocoteros), ya muy escasos por el problema del amarillamiento, los cuales se encuentran tanto en propiedades privadas y/o en la vía publica de la ciudad. Podríamos establecer de la siguiente manera los tres tipos de vegetación predominantes los cuales son:

• Palmeras (aisladas en muy bajas densidades)

• Manglares (predominante)

• Dunas costeras. (procesos discontinuos a lo largo del litoral.

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Vegetación terrestre Vegetación de dunas costeras. Según López y Maldonado (1993). En este tipo de vegetación es posible apreciar tres estratos de diferente consistencia. El primero se encuentra después de la acción normal del oleaje y está integrado por plantas postradas en una forma muy espaciada, además de algunas especies rastreras. Entre las más comunes de ambas se identifica a Ipomoea stolonifera y Batis maritima.

El segundo estrato está comprendido más hacia la zona terrestre, pero en áreas aún sujetas a la influencia ocasional del oleaje y de tormentas. Presentan, por lo general, un denso crecimiento tanto de las plantas rastreras del primer estrato, como una gran variedad de plantas pequeñas, incluyendo algunas especies tolerantes a la salinidad, tales como hierbas de los siguientes géneros: Sporobolus, Paspalum, Uniola y Andropogón, además de Ciperaceas como Fimbristylis, Leptochloa y Cyperus, así como un gran número de leguminosas como Canavalia, Cassia, Vigna, Phaseolus y otras, además de algunas “malezas” como Amarantus, Okenia y Oennothora.

El tercer estrato se encuentra en los lugares más elevados, como las dunas que se establecen en la zona; en ellas aparecen algunos arbustos representados por espesos matorrales de la uva de playa (Coccoloba uvifera), seguida por otros arbustos que están parcialmente protegidos de las condiciones salinas, por los rociados del oleaje. En este matorral se pueden encontrar especies de arbustos altos, como la majagua (Hibiscus tiliaceus) y otras plantas como Malvaviscus arboreus, Psychotria cuspidata, Coccoloba sp. Para complementar lo anteriormente expuesto, West et al., (1976), comentan que las especies vegetales de este ambiente se disponen en franjas lineales paralelas a la costa de acuerdo con los tipos de formaciones del terreno y el nivel de rociado de sal originado por el mar y el viento.

En lo concerniente a las costas de Cd. del Carmen, se puede observar la conformación de las dunas de costa a manera de cordillera, la cual nace en la playa de la zona urbana de la ciudad y se prolonga en dirección sureste, paralela a la línea de costa; las especies presentes son: Sesuvium portulacastrum, Ipomea pes - caprae, Canavalia rosea, Suriana maritima, Tournefortia gnaphaloides, Croton punctatus y Scaevola plumieri . Por lo que toca a su extensión se observa que hacia Tabasco existen individuos de diversas especies, típicas de las dunas costeras, de las que sobresalen: Coccoloba uvifera, Ipomea pes - caprae y algunas especies arbustivas de leguminosas.

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Palmar Este ambiente vegetacional en la localidad de Cd. del Carmen está representado por algunos individuos de la especie Cocus nucifera, pero se encuentran dentro de la zona urbana, en los patios de casas habitación y de manera aislada, sin constituir alguna población de cultivo formal que se pudiera tomar en cuenta como tal, por otra parte, dichos individuos de palmera son procurados por los habitantes como plantas ornamentales y se aprovecha su fruto para el consumo familiar.

Otras especies de palmeras que se encuentran conviviendo en la zona son Roystonea regia y Sabal sp., pero éstas se encuentran en muy baja densidad poblacional.

Manglar Los suelos anegadizos y salinos, por encontrarse cerca de la costa, son ideales para el desarrollo de las poblaciones de mangle en general. Pero a nivel fisiológico, las diversas especies que conforman este ambiente presentan variaciones en la afinidad hacia la concentración de sales en el sustrato, lo que las hace diferenciarse en su morfología. Debido a esto se observan diferentes distribuciones en las poblaciones de mangle donde predomina la especie que mejor se adapta (Thom, 1969, Yáñez - Arancibia, 1982, Day et al., 1987). Pérez y Romellón (1994), ubican poblaciones de mangle en las riberas de las lagunas de Campeche las cuales son: Laguna de Términos y Laguna de Pom. En Tabasco el manglar se presenta en el sistema lagunar Carmen - Pajonal - Machona.

El mangle rojo (Rhizophora mangle) posee raíces aéreas en forma de zancos cuya función, aparte de la nutrición, es sostener al individuo. Por su parte el mangle negro (Avicennia germinans) presenta raíces aéreas llamadas neumatóforos cuya función es la toma de oxígeno para las funciones de respiración. El mangle blanco (Laguncularia racemosa) se presenta con mayor abundancia en las áreas más alejadas de la costa debido a que ésta especie es la menos tolerante a la salinidad.

Desde el aspecto escénico y ecológico, las poblaciones de mangle pueden variar desde arbustivos (Rhizophora mangle), hasta árboles consolidados de 25 m (Laguncularia racemosa). Se pueden encontrar en zonas pantanosas, en la ribera de los esteros también se encuentran como la primera barrera arbórea frente al mar, gracias a que son tolerantes a la salinidad y a la brisa marina, como es el caso de la zona costera del Zacatal y Puerto Real, en Cd. del Carmen, donde se pueden observar poblaciones de Avicennia germinans.

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Uno de los factores naturales que han afectado negativamente a las poblaciones de mangle ha sido la presencia de intemperismos severos, como fue el caso de los huracanes Opal y Roxanne en 1995, cuyos vientos arrancaron de raíz a varios individuos de este ambiente que se encontraban en la franja vegetal costera de la localidad de Cd. del Carmen, así como la presencia de insectos , principalmente lepidoptores llevados por los fuertes vientos de los meteoros señalados. En Cd. del Carmen, las especies vegetales que pudieran tener importancia comercial en el área del proyecto, sólo se encuentran de manera ornamental en las propiedades habitacionales y en la vía pública. Por ejemplo: el cocotero, framboyán, almendros y algunos otros.

Presencia de especies vegetales bajo el régimen de protección legal. En la norma oficial NOM-059-SEMARNAT-2003 se listan las especies vegetales agrupadas en familias, en diferentes estatus de sobrevivencia, en todos los ambientes vegetacionales registrados en el País. Basándose en dicha norma, de los ambientes naturales contemplados en este estudio no se reportaron especies vegetales con algún estatus que denota su riesgo de extinción,

Es importante señalar que de las especies listadas en la NOM-59-SEMARNAT-2003, ninguno de los individuos se encuentran en el terreno donde se llevará a cabo el proyecto, sin embargo es importante señalar que los sitios con presencia de comunidad vegetal de ésta índole, no serán modificados bajo ninguna circunstancia, fundamentalmente las especies consideradas en la norma oficial. Con este criterio se refuerza el objetivo del proyecto para brindar un marco de protección a las comunidades vegetativas existentes. En la zona de influencia del proyecto la vegetación que se presenta es del tipo secundaria, la cual se encuentra perturbada debido a que se trata de una zona de desarrollo urbano. Vegetación actual del predio de estudio. Actualmente el predio de estudio corresponde a un terreno el cual se encuentra en la mancha urbana de Ciudad del Carmen. La cobertura vegetal es de un 50% y está conformada por especies herbáceas y arbóreas.

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PROYECTO TIENDA DE AUTOSERVICIO “HOME DEPOT CIUDAD DEL CARMEN”.MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MOD. PARTICULAR

El 100% de las especies localizadas en el predio de estudio, presentan un valor comercial, ya sea para uso como leña, medicinal, forrajero, ornamental, artesanal y comestible; no obstante, las densidades y características del predio no permiten una explotación comercial de las especies en el predio de estudio.

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Especie Nombre común Familia Forma de vida Importancia NOM-059-SEMARNAT-2001 Acacia aff. angustissima Palo de pulque Arbustiva, Arbórea Leña, medicinal, forrajero No se encuentra en Norma Aeschynomene americana

Arveja común americana Herbácea Forrajero No se encuentra en Norma

Cenchrus echinatus Cadillo Herbácea Forrajero No se encuentra en norma Cordia dentata Candelero Arbórea Medicinal No se encuentra en Norma Cynodon plectostachyum estrella de África Herbácea Forrajero No se encuentra en Norma Digitaria decumbens Pangola Herbácea Forrajero No se encuentra en Norma Echinochloa polystachya Pasto alemán Herbácea-

Arbustiva Forrajero No se encuentra en Norma

Guazuma ulmifolia Guácima Arbustiva Medicinal y comestible No se encuentra en norma Ipomea aff. triloba Bejuquillo de puerco Herbácea Ecológica No se encuentra en Norma Tephrosia cinerea Brusca cimarrona Arbustiva Medicinal/Culinaria No se encuentra en Norma Typha latifolia Tule Herbácea-

Arbustiva Artesanal No se encuentra en Norma


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Tabla IV. 1. Listado Florístico de la zona de estudio.


IV.2.2.2. Especies bajo protección. De acuerdo al análisis de la flora en el total de la superficie del predio de estudio, se concluye que el área de interés, no contiene flora considerada bajo ningún estatus de protección o conservación de acuerdo a la NOM-059-SEMARNAT-2001.

La zona de estudio muestra una abundancia de tipo media, ya que la cobertura vegetal únicamente se observa en un 50 % del terreno. Se infiere, de acuerdo a un análisis en campo, que la mayor abundancia se concentra en el estrato herbáceo, seguida por el arbustivo y el arbóreo, no obstante, la diferenta de estos dos últimos estratos, es considerable, con respecto a las hierbas. b) Fauna El proyecto se ubicará en una porción terrestre y de Ciudad. del Carmen, Camp, por lo que la fauna característica se distribuye en los ambientes terrestres íntimamente ligado con la costa.

En el ambiente terrestre las asociaciones vegetales tales como vegetación de selva baja subperennifolia, acagual, pastizal, dunas costeras, palmares y manglar, constituyen el hábitat de diversas especies de anfibios, reptiles, aves y mamíferos.

A continuación se describe la fauna de acuerdo con el ambiente en que se distribuye:

Fauna terrestre Reptiles Los reptiles terrestres están representados por 20 especies pertenecientes a 5 familias. Entre las especies más comunes se encuentran: iguana rayada (Ctenosaura similis), iguana verde o garrobo (Iguana iguana), toloque (Basiliscus vittatus), chipojo (Anolis sagrei), lagartija playera (Sceloporus serrifer) y lagartija escamosa (Sceloporus cozumelae). También habitan diversas especies de culebras como la ratonera (Elaphe flavirufa), la ranera (Leptophis mexicanus) y la falsa nauyaca (Leptodeira annulata), entre otras especies.

Aves

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La avifauna tiene menor presión ambiental, debido a que ha encontrado hábitats apropiados a los cuales asociarse como son la selva baja subperennifolia, el acagual, el pastizal, el manglar, los palmares y en menor grado, la vegetación de dunas costeras asimismo, la zona forma parte de los corredores migratorios, por lo que las aves son el grupo con mayor número de especies. Se reportan 30 especies agrupadas en 17 familias; las más diversas son Charadriidae (chorlitos), Icterinae (bolseros, tordos y zanates), Tyrannidae (luises, mosqueros y tiranos) y Fringillidae (picogruesos y colorines), entre otras.

Mamíferos Los mamíferos son muy escasos, debido a que se han modificado las condiciones naturales de sus hábitats, por lo que se han desplazado hacia otras zonas. Se reportan un total de 17 especies, agrupadas en 10 familias, entre estos se encuentran: ratón tlacuache (Marmosa mexicana), ratón común (Mus musculus), rata común (Rattus rattus), ardillas (Sciurus deppei y Sciurus aureogaster) y mapache (Procyon lotor). Abundancia, distribución, densidad relativa, etc. Distribución por hábitat Las asociaciones vegetales presentes en las zonas costeras de Cd. del Carmen, Camp., como la selva baja subperennifolia, el acagual, el pastizal, dunas costeras, palmares y manglar, constituyen los hábitats para las diversas especies de fauna; cabe señalar que éstos se encuentran alterados, debido principalmente, a factores físicos y antropogénicos como la urbanización y su utilización como zonas turísticas, así como también el palmar se vio afectado por el amarillamiento letal del cococtero.

La fauna de la región, en las últimas cuatro décadas, ha venido sufriendo un deterioro continuo como consecuencia de la expansión, tanto de los centros poblacionales como de la frontera agropecuaria, los cuales han sido los principales partícipes de este suceso; conllevando a la captura, caza indiscriminada y a la reducción de hábitats, por lo que especies silvestres, particularmente de mastofauna han desaparecido (López, et al., 1993).

Por lo anterior las especies de fauna reportadas son escasas (67) y el mayor número es en organismos pequeños como los reptiles, ya que los de mayor tamaño como algunos mamíferos, han emigrado hacia otras zonas con menor presión ambiental.

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En estos ecosistemas se localizan especies de reptiles como: iguana rayada (Ctenosaura similis), iguana verde o garrobo (Iguana iguana), lagartija playera (Sceloporus chrysosticus), lagartija metálica (Ameiva undulata) y chipojo (Anolis sagrei). Entre las aves, sobresalen las siguientes: garza nocturna (Nycticorax violacea), carroñero común o zopilote (Coragyps atratus), aura común (Cathartes aura), paloma alas blancas (Zenaida asiatica), perico pechisucio (Aretinga nana), zanate mexicano (Quiscalus mexicanus) y tordo sargento (Agelaius poeniceus), por mencionar algunas.

Los mamíferos son escasos en estas áreas, actualmente los más comunes son las ardillas (Sciurus deppei y Sciurus aureogaster), el tlacuache (Didelphis marsupialis) y la tuza (Orthogeomys hispidus).

En la zona en donde se llevará a cabo el proyecto no se encuentran especies de interés comercial y para autoconsumo Especies amenazadas o en peligro de extinción La norma oficial Mexicana NOM-059-SEMARNAT-2003 agrupa y determina a las especies y subespecies de flora y fauna silvestres y acuáticas en peligro de extinción, amenazadas, raras, endémicas o sujetas a protección ambiental. De las especies reportadas para el área del proyecto, se observa que 38 se mencionan en dicha forma. En la Tabla se indica el número de especies vulnerables de cada categoría agrupadas de acuerdo con su ambiente. En el área del proyecto no se presenta vegetación residente debido a que se trata de un área con vegetación secundaria perturbada con escaso desarrollo vegetal, además de que se localiza en un área de uso habitacional e industrial. La comunidad de invertebrados esta representada principalmente por insectos, sin embargo debido a que la vegetación es escasa esta comunidad ha sido desplazada. La comunidad de vertebrados en la zona de influencia del proyecto está habitada principalmente por especies de talla pequeña como el tlacuache (Didelphis marsupialis) y otros géneros de pequeños mamíferos tales

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como Mus y Rattus, además de diferentes especies de reptiles de los géneros Ctenosaura y Basiliscus principalmente. La comunidad de vertebrados voladores (aves y murciélagos) emplea el área como zona de paso o de tránsito, ya que en ésta área no se localizan ni especies vegetales que les brinden alimentación o sitios de refugio o percha, por lo que el registro de éstas es su presencia en la zona es ocasional y de transición, tanto de las especies residentes como migratorias. Durante las actividades propias del proyecto, desde la preparación del sitio hasta la operación, se deberá realizar el manejo adecuado de los residuos sólidos urbanos para evitar la proliferación de fauna nociva, tanto de invertebrados (cucarachas, moscas, entre otros) como de vertebrados (tlacuaches, ratas y ratones). En el área del proyecto no se encuentran especies bajo régimen de protección legal, sin embargo, en el Área de Protección de Flora y Fauna “Laguna de Términos” se distribuye una alta diversidad faunística, en la que se registran al menos 30 especies de anfibios, reptiles, aves y mamíferos considerados como endémicas, además de que se reportan 89 especies con diferentes grados de riesgo o amenaza, como la cigüeña jabirú, cocodrilo, tepezcuintle, mapache, ocelote, jaguar y tortugas marinas, por lo cual es importante establecer medidas de protección de la fauna, tanto de diseño de las instalaciones como de concientización al personal durante todas las etapas del proyecto. El predio de estudio es un sistema que ya ha sido impactado, en el cual se ha eliminado la mitad de su vegetación natural, corresponde a un terreno urbano, el cual forma parte ya de la mancha urbana, tiene una accesibilidad del 100%, con una cobertura vegetal, que aun cuando llega a ser del 85%, se concentra en el estrato herbácea, lo cual disminuye la protección que les puede aportar;.. Dentro del predio de estudio no se encontró fauna asociada, sin embargo, debido a las características del la zona de influencia ambiental, la posibilidad de la presencia de fauna dentro del área es considerable. Debido a que el predio de estudio se encuentra a una distancia aproximada de dos kilómetros en línea recta con dirección Sur de la “Laguna de Términos”, así como al Norte a una distancia aproximada de 1.6kilómetros en línea recta, del Golfo de México; la diversidad de animales en el área de influencia ambiental es muy alta, reportándose una gran can cantidad de especies para “Laguna de Términos”.

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Debido a la ausencia de fauna silvestre, así como al alto grado de perturbación del terreno de estudio, se concluye que en éste, no se localizan áreas de dominio vital para fauna silvestre terrestre, y de ausencia de importancia para la avifauna, que si bien, puede llegar al terreno, se comporta como visitante ocasional, no utilizando al mismo como zona de reproducción, resguardo o percheo. IV.2.3. Paisaje Dadas las tendencias de crecimiento de Ciudad del Carmen, el área de afectación del proyecto, se encuentra inmersa en una matriz urbana, la cual no se contrapone con lo establecido en el programa de manejo del área de Protecciòn de Flora y Fauna Laguna de Términos. Por lo que no se espera la modificación de los patrones de vida de los habitantes circundantes, ya que no será una actividad productiva que requiera del cambio de actividades de los pobladores, ni implique cambios culturales, la visibilidad de y desde el predio de estudio es de un 100%, ya que no cuenta con barreras visuales ya sea natural o derivada de actividades humanas. el predio de estudio, presenta una calidad paisajística aproximadamente de un 10%, ya que corresponde a un sistema perturbado, con impactos acumulativos actuales por las actividades humanas aledañas, que el terreno de interés, presenta una fragilidad de entre un 5 a 10%, pues es un sistema degradado y con poca capacidad para absorber impactos.

IV.2.4. Medio Socioeconómico. IV.2.4.1. Demografía IV.2.4.1.1. Dinámica Poblacional. El crecimiento del Municipio del Carmen ha estado vinculado con las tendencias de su desarrollo económico. La explotación de sus recursos naturales como el palo de tinte, los productos pesqueros y actualmente el petróleo, marcan las etapas de su evolución que inciden en el alto índice poblacional que presenta en la actualidad.

IV.2.4.1.2. Crecimiento y Distribución de la Población. En el XII censo general de población y vivienda para el año 2000 se registraron un total de 172, 076 habitantes para el Municipio de Carmen, lo que representa para el estado 25.4% de la población total estatal, de los cuales 86, 219 (50.1%) son hombres y 85, 857 (49.9%) son mujeres, aunque la cifra está por debajo del número real de habitantes que tiene el Municipio, considerando que en esta región se hace la explotación

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más productiva de hidrocarburo del país, entre otras actividades económicas de interés estatal. En términos generales la población de Ciudad el Carmen es joven, ya que el 61.47% de la población se encuentra dentro del rango de edad que va desde los 15 a los 64 años, mientras que el rango de edad que le sigue es el de los 0 a 14 años, representado por el 33.81% de la población municipal.

Mientras que para Ciudad del Carmen que es la cabecera municipal se tiene que su población total es de 126, 024 habitantes, de los cuales 76, 703 habitantes son mayores de 18 años dentro de los cuales se encuentra la población económicamente activa. En general 62, 398 habitantes son hombres y 63, 626 habitantes son mujeres.

La tasa de crecimiento media anual intercensal para este municipio fue de 2.4%, ya que la evolución demográfica está determinada por dos elementos, el crecimiento natural y el social. Un factor social que interviene en el acelerado crecimiento poblacional en los últimos años es el alto índice de inmigración.

IV.2.4.1.3. Natalidad y Mortalidad. En cuanto a la natalidad y mortalidad, en el año 2004 se registraron en el municipio 4,045 nacimientos de los cuáles 1,951 (48.23%) correspondieron a mujeres, mientras que 2,094 (51.76%) fueron de hombres, por otro lado, para ese mismo año se registraron 739 defunciones de las cuales 293 (40.75%) correspondieron a mujeres y 426 (59.24%) a varones. IV.2.4.2. Población Económicamente Activa (PEA). IV.2.4.2.1. PEA por sectores de Actividad. La población económicamente activa en el municipio se compone por 61,861 individuos de los cuales 60,935 (98.5%) corresponde a la PEA Ocupada, mientras que sólo 746 (1.2%) individuos se encuentran catalogados como PEA desocupada.

Según el censo de Población y Vivienda, INEGI, 2000, la PEA por sectores de actividad se distribuye el 16.71% en el sector primario, el 27.1% para el sector secundario y el 52.82% en el sector terciario.

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IV.2.4.2.3. Población Económicamente Inactiva (PEI) En términos generales la población económicamente inactiva se compone por 60, 314 individuos que representan el 35.05 % de la población total del municipio, de éstos la población económicamente inactiva estudiante es de 16,576 individuos, mientras que la dedicada al hogar es de 30, 502 personas.

IV.2.4.3. Factores socioculturales. Dentro del rubro de los aspectos cognoscitivos de la población de Ciudad del Carmen se encuentra que, en general, se brinda especial atención a la educación en todos los niveles, desde preescolar hasta la universidad y posgrado, contando con instituciones públicas, estatales, particulares y autónomas. Para la enseñanza básica, en nivel preescolar se tienen 111 escuelas con 368 maestros, atendiendo de esta manera a 6,991alumnos. Nivel Primaria. Hay 186 escuelas con 1,102 profesores atendiendo a 27,258 alumnos; por su parte para la enseñanza media se cuentan con 45 escuelas secundarias con 618 profesores que atienden a 9,674 alumnos, la enseñanza media superior (incluyendo las escuelas técnicas) se imparte en 20 instituciones con 458 maestros y atienden a 5,889 alumnos; para la enseñanza superior, el municipio de Ciudad del Carmen cuenta con 61 instituciones con 534 maestros y 4,569 alumnos. Es importante destacar que dentro del Nivel Superior incluye a la Universidad Autónoma del Carmen (UNACAR) campus I y II, la Universidad Tecnológica de Campeche (UTECAM) y la Universidad Pedagógica Nacional (UPN). Por otro lado este municipio también cuenta con otros planteles para educación como son: los centros para la educación de los adultos (INEA) en la cabecera y otros poblados, así como, la educación abierta para adultos a niveles de primaria, secundaria y preparatoria. De la misma manera se cuenta con 3 escuelas de educación especial. En Cd. Del Carmen, el grado promedio de escolaridad es de 8.40. La población de 18 años y más con instrucción media superior es de 16, 021 estudiantes, mientras que de 18 años y más con instrucción superior es de 11, 528.

Por otro lado es importante mencionar los grupos étnicos del lugar ya que forman parte de la cultura del sitio, en este contexto se encontró que en el municipio se hablan más de 25 lenguas indígenas y existe un total de 4,151 habitantes que hablan alguna lengua indígena, siendo el grupo étnico de mayor presencia el chol, con 1,731 hablantes y en segundo lugar, el pueblo maya. De acuerdo a los resultados que presento el II Conteo de Población y Vivienda en el 2005, en el municipio habitan un total de 2,987 personas que hablan alguna lengua indígena.

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En cuanto a las creencias religiosas, la religión católica es la predominante, dado que representa el 78.7% del total de la población, aunque en los últimos años han proliferado sectas religiosas protestantes y evangélicas, como Testigos de Jehová, Luz del Mundo, Adventistas del Séptimo día, entre otros. IV.2.4.5. Nivel de Aceptación del proyecto El Proyecto queda comprendido dentro de lo estipulado por el dicho plan, ya que el Objetivo del Eje IV ‘’Calidad de Vida y Desarrollo Social’’, es abatir mediante inversiones de carácter social, los rezagos que caracterizan la pobreza en materia de salud, vivienda, empleo e infraestructura de servicios, guiando sus acciones mediante la participación ciudadana en la toma de decisiones, hacia la consolidación de una cultura comunitaria autogestiva que abata rezagos y desarrolle potencialidades. Por ello, el presente proyecto queda dentro de las Acciones a tomar, donde se considera: a) Promover programas de descentralización de la inversión pública en beneficio de las ciudades intermedias y pequeñas; b) Impulsar la creación de un sistema de equipamiento urbano, dividido en los subsistemas de educación; cultura; salud; asistencia social; comercio; abasto; administración y servicios públicos; recreación; comunicación; y transporte; c) Elaborar proyectos de factibilidad de inversión para discernir entre sistemas alternativos de dotación de servicios de acuerdo con las características de cada zona; d) Apoyar con financiamientos las actividades económicas que hacen uso intensivo de mano de obra.

IV.2.4.6. Valor Social, Cultural o Económico. El sitio de estudio, por corresponder a un predio rústico no constituye un sitio de valor agregado o que los habitantes puedan considerar punto de reunión, recreación o aprovechamiento colectivo.

IV.2.4.7. Patrimonio histórico-artístico. Dentro de la zona de influencia del proyecto Home Depot Ciudad del Carmen, no se encuentra ningún sitio considerado como patrimonio histórico, artístico, así como tampoco se encuentran sitios arqueológicos.

IV.2.5. Diagnóstico Ambiental. La zona de estudio, se ubica en un clima Cálido Subhúmedo con Lluvias de Verano, de mayor humedad y marcha de tipo Ganges [Aw2(w)(i’)(g)]. La Temperatura media anual es de 26.2°C, con una oscilación térmica de 6.7°C y una temporada cálida de mediados y finales de la Primavera, así como a principios del Verano. La precipitación media anual es de 1,429.4 mm, con una oscilación anual en el orden de los 210.7 mm y una

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temporada de lluvia de Verano, que se extiende hasta Principios de Otoño. Considerando los patrones anuales de temperatura ambiente, precipitación y régimen de vientos, han sido determinadas tres épocas climáticas. Época de lluvias, de junio a octubre; Época de Nortes, de octubre a febrero, caracterizada por vientos del norte acompañados con lluvias ocasionales y, Época de Secas, de febrero a mayo.

Las Tormentas Eléctricas, para la zona de estudio, se consideran como de baja susceptibilidad. La susceptibilidad a Granizadas es de baja a nula. La de Niebla y Bruma se considera como de nula, para la primera y alta para bruma. La Susceptibilidad a Huracanes va de moderada a alta. La dominancia de Vientos a los largo del año es de Norte, Noreste, Este y Suroeste, variando en frecuencia, respecto a la temporada en que se mida.

La zona de estudio es de la Era Cenozoica, Periodo Cuaternario y tiene una unidad litológica de tipo Litoral Q(li). Fisiográficamente, el área pertenece a la Provincia Fisiográfica Llanura Costera del Golfo Sur, la Subprovincia de Llanuras y Pantanos y cuenta con una topoformas es de planicie costera. Topográficamente, la zona carece de elevaciones, y el terreno presenta un gradiente altitudinal imperceptible, y es de un 0.5 metros (25%). La pendiente general del predio va de Sureste a Noroeste.

La zona de estudio tiene una nula a baja susceptibilidad a sismos y forma parte de la Región Sísmica B. La zona de estudio no presenta susceptibilidad a deslizamientos. Es de media susceptibilidad a derrumbes. De nula susceptibilidad a otros movimientos de tierra o roca y nula susceptibilidad a actividad volcánica. IV.2.5.3. Suelos. El Suelo de la zona de estudio es de Regosol calcárico, de Fase sódica y textura gruesa (Rc-n/1). Que a manera de síntesis es un suelo calcáreo rico en cal y nutrientes. Estratigráficamente el suelo presentó una capa vegetal, seguida por depósitos de arena de conchuela, que se prolongaron hasta la máxima profundidad explorada. El Nivel freático se encontró a profundidades variables, entre 0.60m y 1.20 m.

IV.2.5.4. Hidrología. Hidrográficamente, el terreno está en la Región Hidrológica Grijalva Usumacinta (RH 30); la Cuenca de Laguna de Términos. Superficialmente, el predio no contiene, ni forma parte de ninguna corriente o cuerpo de agua; no obstante, en su zona de influencia, se observan las Corrientes de La Celta y Arroyo Grande. Los

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cuerpos de agua en la zona de influencia son la Laguna de Términos, y el propio Golfo de México. Subterráneamente, el terreno pertenece al Acuífero de la Península de Yucatán, el cual, indica entradas de 21, 830.40 Mm3/año, de los cuales 1, 462.29 Mm3/año son verticales y 20, 350.85 Mm3/año son de recarga natural. Salidas en Descarga Natural Comprometida de 14, 542.2 Mm3/año. Un Volumen Concesionado de Aguas Subterráneas de 1, 511, 978, 972 m3/año. Al analizar los datos en conjunto se tiene que el acuífero subexplotado, y tiene una disponibilidad de 5, 759, 221, 028 m3/año. Oceanográficamente, aun cuando la zona de estudio se localiza sobre la plataforma marina de Ciudad del Carmen, rodeada por cuerpos de agua marinos, no existirá un impacto directo de las actividades del predio, hacia dichos sistemas naturales.

IV.2.5.5. Vegetación y Flora. Actualmente el predio de estudio corresponde a un terreno el cual se encuentra embebido en la mancha urbana de Ciudad del Carmen. La cobertura vegetal es de 85% y está conformada por especies herbáceas (dominante), arbustivas y un árbol. La vegetación es dominante terrestre, y en menor grado de tipo acuática tolerante. En la flora obtenida no se localizaron especies consideradas por la NOM-059-SEMARNAT-2001; no obstante, todas ellas, tienen alguna importancia, económica, cultural, forrajera o artesanal, entre otros. El único ejemplar arbóreo observado será eliminado. La Abundancia se concentra en el estrato herbáceo, la Cobertura es de un 85%, la Biomasa domina en el estrato herbáceo y arbustivo y la diversidad es baja, ya que sólo se localizaron 27 especies.

IV.2.5.6. Fauna. El predio de estudio carece en su totalidad de fauna terrestre silvestre, es un lugar de visita ocasional de avifauna; no obstante, el terreno no figura como zona de resguardo, reproducción o percheo. El terreno no cuenta con áreas de especial sensibilidad ambiental.

IV.2.5.8. Conclusión. Como se ha observado a lo largo del presente estudio, el sistema ambiental en el cual se localiza el predio de estudio, es el resultado de la dinámica marino-terrestre, en la cual intervienen la Laguna de Términos, así como el Golfo de México. Es importante el mencionar, que las características intrínsecas de la zona, tienen como reguladores las constantes climatológicas, las cuales se encargan del movimiento de temperaturas y precipitación, así como de estabilizar las condiciones climáticas por medio de la humedad atmosférica y la profundidad del suelo y el agua. Si bien, el conjunto de factores permiten que en carmen, existan

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características suficientes como para soportar un sistema natural con abundancias, riqueza y diversidad optima, es importante el considerar un factor más, que corresponde a la presencia humana y sus actividades intrínsecas, las cuales, han dando como resultado, que el predio de estudio, no contenga una vegetación natural, que el predio esté fragmentado de los sistemas conservados, que exista una visibilidad del 100%, así como una calidad ambiental baja; de igual forma, la falta de fauna silvestre terrestre, h tenido, alo largo del tiempo, que desplazarse hacia zonas de mayor protección. El conjunto de factores mencionados, son los que dan un nuevo giro al predio de estudio, ya que al estar embebido en la mancha urbana, se observa un cambio de aptitud de ese predio rústico, que por encontrarse sobre una vialidad primaria, presenta un potencial para desarrollarse como zona comercial o de servicios. En pocas palabras, aun cuando el terreno se localiza dentro de un Área Natural protegida, presenta una aptitud de desarrollo humano, por lo cual queda comprendido dentro del Plan de desarrollo Urbano.

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V. IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES. El término impacto se aplica a la alteración que introduce una actividad humana en su “entorno”. La alteración se mide por la diferencia entre la evolución en el tiempo que tendría el entorno en ausencia de la actividad causante y la que tiene en presencia de esta (Gómez, D., 1999).

La evaluación de interacciones potenciales proyecto/ambiente es una actividad medular para el buen funcionamiento de un proyecto durante todas las fases de su ciclo de vida, ya que nos permite prever los cambios potenciales. De esta manera podremos proponer y desarrollar (llevar a la práctica) las actividades (denominadas medidas de mitigación) que eviten o reduzcan los problemas que pudieran surgir. V.1 Selección de Indicadores. El aspecto biótico, en cuanto a comunidades vegetales el predio fue objeto de una alteración previa de sus características naturales originales ya que con la urbanización de la zona, el predio fue despalmado, actividad con la que se contribuyo a la eliminación total de la vegetación, encontrándose actualmente en el terreno solo individuos arbustivos y hierbas, consecuentemente, las comunidades faunísticas han sido igualmente eliminadas en su totalidad.

Por lo anterior, se especifica como indicadores ambientales a la capa edáfica, ya que la totalidad de esta se tendrá que retirar en una profundidad de1.20 cm. junto con la capa denominada cubierta vegetal; la calidad del aire, debido a las emisiones atmosféricas generadas principalmente durante la construcción de la obra, y el aspecto socioeconómico, específicamente en el empleo y calidad de vida, por considerarse los beneficiarios principales con la construcción del proyecto.

V.2 Metodología. La metodología seleccionada para evaluar los impactos ambientales generados por la instalación de la tienda de autoservicio establece su base en la matriz de identificación de impactos diseñada por Leopold (1971), seleccionando previamente a través de una lista de control (Check-List) los factores y atributos ambientales que se considera pueden resultar modificados por el proyecto con naturaleza positiva o negativa (de acuerdo con la información mencionada en la descripción del entorno ambiental) e interceptando cada uno de estos atributos con las actividades contempladas a realizar durante el desarrollo de las etapas de obra.

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Como siguiente paso, se elabora la descripción de cada uno de los impactos resultantes en la matriz de identificación, para continuar con la evaluación cualitativa de los mismos. Esta evaluación se desarrolla tomando como referencia los criterios de caracterización de impactos V.2.1 Identificación de las Afectaciones al Sistema Ambiental. La denominada Check-list o lista de control se utiliza para proporcionar una visión completa de los atributos ambientales que se presentan en el área seleccionada para analizar. V.2.2 Identificación y caracterización de los impactos del proyecto. Como se menciona en la descripción de la metodología para la evaluación del impacto ambiental, se desarrolla primeramente una matriz de cribado para tener conocimiento de que actividades tendrán una repercusión benéfica o adversa en los componentes ambientales y sobre que componentes específicos recaerá el impacto.

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V.2.2.1 Identificación de impactos. Las diversas etapas que componen el proceso de obra del proyecto son: Preparación del sitio, Construcción, Operación, Mantenimiento y Abandono del sitio (esta última etapa no se tiene proyectada en el programa de obra, sin embargo, para fines de evaluación del impacto ambiental se evalúa en el presente estudio).

A continuación se presenta una breve descripción de la afectación resultante por las actividades a realizar para la implantación del proyecto, de acuerdo a la etapa en que este se manifiesta.

Preparación del sitio. En todas las actividades de esta etapa (desmonte y despalme, trazo y nivelación, excavación de áreas requeridas y rellenos) será una constante la emisión de contaminantes a la atmósfera como resultado de la utilización de vehículos y maquinaria. Esto se verá reflejado en el decremento de la claridad en el aire e incremento de partículas suspendidas, además del ruido y vibraciones que provocarán. Sin embargo, ninguna de estas emisiones rebasará los límites establecidos por la normatividad en materia ambiental, refiriéndonos más específicamente a las Normas Oficiales Mexicanas (NOM’s).

Las normas que se refieren a estas regulaciones son la NOM-041-SEMARNAT-1999, Que establece los

límites máximos permisibles de emisión de gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos

automotores en circulación que usan gasolina como combustible; la NOM-045-SEMARNAT-1996, Que

establece los niveles máximos permisibles de opacidad del humo proveniente del escape de vehículos

automotores en circulación que usan diesel o mezclas que incluyan diesel como combustible; la NOM-080-SEMARNAT-1994, Que establece los límites máximos permisibles de emisión de ruido proveniente del

escape de los vehículos automotores, motocicletas y triciclos motorizados en circulación, y su método de

medición; y la NOM-081-SEMARNAT-1994, Que establece los límites máximos permisibles de emisión de

ruido de las fuentes fijas y su método de medición. Algunas de las actividades previamente mencionadas recaerán con alteraciones en los factores característicos del componente edafológico, principalmente en su composición fisicoquímica, su geomorfología y en la permeabilidad, provocando un incremento de probabilidad en los procesos de erosión.

Primeramente, al retirar la capa vegetal en el predio de proyecto, se altera la estabilidad de los componentes físicos del sustrato que soportaban dicha capa, aunque es conveniente recordar que en el predio de estudio

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http://carpetas.semarnat.gob.mx/ssfna/NORMAS VIGENTES pdf/FOMENTO URBANO/NOM-041-SEMARNAT-1999.pdf


http://148.233.168.204/marco_juridico/ecol/ruido/nom-80-94.shtml



se ubica únicamente un árbol, predominando el estrato herbáceo y arbustivo en menor proporción. Además, con las excavaciones y nivelación necesarias para dar la cota o nivel de piso deseado, se continuarán alterando y posteriormente compactando estos componentes. De acuerdo al estudio geotécnico realizado, se tendrá que remover un promedio de 50 cm. de capa vegetal compuesta de arena con arena de conchuela limosa color café oscuro con gran cantidad de raíces y depósitos de turba.

La conformación de las estructuras del pavimento con la realización de relleno y colocación de pavimentos significará un impacto negativo a la permeabilidad y por ende infiltración a los mantos acuíferos.

De la misma forma, el paisaje que se observa en las condiciones previas al proyecto, se verá modificado durante el desmonte y despalme de la vegetación, continuándose con cambios en actividades posteriores por excavaciones y nivelación del terreno, donde se presenta una diferencia de nivel prácticamente imperceptible.

También es importante considerar que para las actividades programadas en el proyecto se requerirá la apertura de fuentes de empleo temporal en busca de mano de obra, la cual será reclutada en la zona del proyecto, beneficiando a los habitantes de la región y sus familias con un ingreso económico.

Etapa de construcción. Durante la cimentación de la estructura principal, instalación de cubiertas, construcción de muros e instalación de pavimentos se continuará requiriendo la utilización de maquinaria y materiales adecuados, lo que prolongará la afectación en los factores primordiales de la atmósfera con el consecuente decremento en la caridad del aire, incremento de partículas suspendidas, emisiones acústicas y vibraciones, además de la generación de olores durante la instalación de pavimentos. Sin embargo, al igual que en la preparación del sitio, ninguna de estas emisiones rebasará los límites establecidos por las Normas Oficiales Mexicanas (NOM-041-SEMARNAT-1999, NOM-045-SEMARNAT-1996, NOM-081-SEMARNAT-1994 y NOM-080-SEMARNAT-1994).

Las características fisicoquímicas del suelo, así como el proceso de permeabilidad se verán afectados por la incorporación de materiales externos durante las actividades de cimentación de la obra, llegando a modificar el volumen de captación de los mantos acuíferos.

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De manera temporal se beneficiará un número determinado de habitantes en la zona gracias a la requisición de mano de obra para el desarrollo de las actividades concernientes a la construcción de la obra, favoreciendo así también a sus familias con el incremento del ingreso monetario.

Etapa de operación. Una de las metas primordiales del proyecto es la comercialización de productos de consumo. Con esto, se beneficiará a una parte de la población cercana, generándose alrededor de 150 fuentes de empleo permanente en las distintas áreas de operación de la tienda, pudiéndose incrementar el número a lo doble con empleos eventuales para labores diarias y durante las épocas especiales. Lo anterior tendrá el complemento de elevar la economía en la zona de influencia, proyectándose positivamente en la calidad de vida de la localidad. Para minimizar al máximo estos daños previstos, además de aprovechar adecuadamente las aguas residuales sometidas a tratamiento para riego de áreas verdes y operación de los servicios sanitarios, se pondrá en funcionamiento de manera conjunta con el proyecto una planta de tratamiento de aguas residuales, y también se colocarán, de manera estratégica en los sitios requeridos.

Etapa de mantenimiento. La aplicación de pintura necesaria en el mantenimiento del proyecto para dar un buen aspecto y evitar el deterioro de la obra. Etapa de abandono del sitio. Dentro del proyecto de obra no se tiene contemplada la etapa de abandono; sin embargo, previendo la aparición de este proceso se incluye la etapa dentro del transcurso normal de la obra; teniendo la presencia de impactos adversos en los factores de la atmósfera por el desmantelamiento de la construcción y demolición de muros, pavimentos y cimentaciones, así como la limpieza del terreno. Esto traerá consigo el incremento en las partículas suspendidas y generación de olores, además de vibraciones y ruido por el empleo de maquinaria pesada. Instalaciones temporales. Para ubicar las instalaciones temporales que se tienen previstas en la obra (bodega para materiales y herramientas de construcción, sitios de recolección de desechos y sanitarios portátiles), será necesario hacer ciertas adaptaciones que se refieren a la nivelación de las áreas destinadas a utilizarse de manera temporal, modificando así la geomorfología del lugar y alterando la permeabilidad, lo cual puede afectar la captura de los mantos acuíferos.

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El paisaje se modificará durante la instalación de estas áreas, aunque será solo durante el tiempo que dure su funcionamiento, el cual concluirá con la puesta en operación de la obra.

Se requerirá de mano de obra para la colocación de estas instalaciones. Los trabajos serán realizados por el mismo personal contratado para la preparación del sitio y construcción de la obra.

Actividades asociadas a la obra. Estas actividades asociadas involucran principalmente el traslado de equipo y materiales necesarios, además del uso de maquinaria para las actividades de obra. Todo esto, aunado a la generación de desechos en todas las etapas del proyecto y el incremento del flujo vehicular en los accesos al estacionamiento.

El componente ambiental afectado por estas actividades es principalmente la atmósfera y sus componentes, debido al decremento en la claridad del aire, incremento de partículas suspendidas, generación de olores, generación de ruido y vibraciones.

Para contrarrestar los impactos generados por el uso de maquinaria en los trabajos de obra y el traslado de equipo y materiales se implementará la medida preventiva de dar mantenimiento constante al equipo de transporte y maquinaria (fuera del área de estudio para evitar derrame de sustancias), además de emplear solamente fuerza motora de reciente modelo.

Para que el flujo vehicular previsto durante la etapa de operación no genere conflictos de tránsito y por consecuencia contaminación atmosférica, se tiene planeada la instalación de dos acceso para el estacionamiento de cliente, además de que se colocarán los señalamientos que se requieran para hacer más ágil y rápida la circulación.

Por último, la generación de desechos afectará las características fisicoquímicas y permeabilidad del suelo por el escurrimiento de sustancias, al mismo tiempo que presentará una vista deprimente al espectador. Para evitar la alteración de los componentes fisicoquímicos y la permeabilidad ocasionados por los desechos generados será necesaria la utilización de contenedores especiales para la recolección de los desechos sólidos, seleccionándolos de acuerdo a su naturaleza en vidrio, plástico, papel, metal y orgánico; y

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procediendo así al tipo de manejo que se requerirá para su posterior reciclado o transportación al sitio de disposición final.

De manera temporal, para el manejo de la maquinaria empleada en la obra y el traslado de material y equipo utilizado se requerirá mano de obra que se contratará en la región.

V.2.2.2 Caracterización de Impactos. La caracterización de los impactos ambientales de hará considerando las particularidades de estos, los cuales recaerán sobre componentes y factores ambientales existentes en el área de estudio de manera general. Los parámetros contemplados para esta caracterización, de acuerdo con Estevan, T. (1999), son:

Naturaleza del impacto Impacto Benéfico o Positivo. Se refiere al carácter positivo de las actividades del proyecto, sobre las condiciones previas (existentes antes del inicio del proyecto) de algún atributo ambiental. Impacto Adverso o Negativo. Se refiere al carácter de afectación de las actividades del proyecto, sobre las condiciones originales (existentes antes del inicio del proyecto) de algún atributo ambiental. Temporalidad Impacto Temporal. Se presenta de manera inmediata cuando se implementa la acción del proyecto para posteriormente desaparecer cuando se deja de aplicar la actividad. Impacto Permanente. El impacto permanece en el ambiente, aún después de haber terminado la acción impactada. Extensión Impacto Local. Su área de afectación no rebasa lo límites de acción del área de estudio. Impacto Regional. Su área de influencia va más allá de los límites del área de estudio.

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PROYECTO TIENDA DE AUTOSERVICIO “HOME DEPOT CIUDAD DEL CARMEN”.MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MOD. PARTICULAR

Reversibilidad Impacto Reversible. Efectos sobre el ambiente que pueden volver total o parcialmente a las condiciones existentes antes de implementar las actividades del proyecto una vez que dichas actividades se suspenden. En este tipo de impactos, es posible, a través de la aplicación de medidas de mitigación, recuperar las características originales del sitio. Impacto Irreversible. Efectos sobre el ambiente que por su naturaleza no permiten que las condiciones iniciales se restablezcan aunque las actividades del proyecto sean suspendidas o eliminadas; este tipo de impactos se caracteriza por producir pérdida de las condiciones naturales originales de la zona impactada, son impactos que requieren de aplicación de medidas compensatorias. Magnitud Impacto Compatible. Impacto de poca importancia con recuperación inmediata o rápida de las condiciones originales al cesar la obra o actividad. No precisa de medidas correctoras. Impacto Moderado. Cuando la recuperación de las condiciones originales requiere de cierto tiempo. Impacto Severo. La recuperación de las condiciones del medio exige la adecuación de medidas protectoras o correctoras, y en el que, aún con esas medidas, esta recuperación precisa de un periodo considerable de tiempo.

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Impacto Crítico. La magnitud del impacto es superior al umbral aceptable. Se caracteriza por producir la pérdida permanente en la calidad de las condiciones o características ambientales, sin posibilidad de recuperación, incluso con la aplicación de medidas o acciones específicas.


Características de los impactos CARACTERÍSTICAS DE LOS IMPACTOS DICTAMEN

y Dictamen general Naturaleza Temporalidad Extensión ReversibilidadOcurrencia

Magnitud Medidas correctoras

Componentes y factores ambientales

Bené

fico o

Pos

itivo

Adve

rso o

Nega

tivo

Temp

oral

Perm

anen

te

Loca

l

Regio

nal

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ocur

renc

ia

Comp

atible

Mode

rado

Se

vero

Cr

ítico

Se pr

ecisa

n med

idas c

orre

ctora

s

No se

prec

isan m

edida

s cor

recto

ras

Decremento de la claridad del aire

X X X X Alta X X

Calidad del aire Incremento de partículas suspendidas

X X X X Alta X X

Emisiones acústicas X X X X Alta X X

Atmósfera

Vibraciones XX X X Alta X X

Características fisicoquímicas X X X X Alta X X

Características geomorfológicas X X X X Alta X X

Incremento de procesos erosivos X X X X Baja X X Suelo

Permeabilidad XX X X Alta X X

Vegetación terrestre

Abundancia

X X X X Alta X X

Fauna Abundancia X X X X Media X X

Paisaje Modificación al paisaje X X X Alta X

Economía local (cambio en el nivel de ingresos per

capita) X X X Alta

X

Empleo X X X Alta XSocioeconómico

Calidad de vida X X X Alta X

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Nota: Los impactos positivos no se caracterizan en cuanto a reversibilidad y magnitud

Tabla V. 1 Caracterización de impactos.


V.2.3 Evaluación de los impactos. Como resultado de la identificación y caracterización de impactos ambientales del proyecto, se obtiene la evaluación de impactos de naturaleza positiva y negativa por etapa del proyecto en que se manifiesta, la cual se presenta en la Tabla VIII.5. Etapa de la obra

Impacto Positivo

Impacto Negativo

Total

Instalaciones temporales 1 7 8 Preparación del sitio 5 34 39 Construcción 11 30 41 Operación 3 7 10 Mantenimiento 8 3 11 Abandono del sitio 18 16 34 Total 46 96 142 Tabla V. 2 Sumatoria de impactos de acuerdo a su naturaleza Como se puede observar durante la etapa de construcción se dará la aparición de un mayor número de impactos (41 en total), mientras que en la preparación del sitio se prevén 39 impactos totales y en el abandono del sitio 34. Cabe recordar que la totalidad de los impactos ocasionados por el proyecto se determinaron como compatibles con la instalación de la obra por la duración temporal que tendrán la mayoría de ellos, además de que su rango de afectación será puntual en la mayor parte.

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VI. MEDIDAS DE PREVENCIÓN Y MITIGACION DE IMPACTOS AMBIENTALES. Las medidas de mitigación son de trascendental importancia para la prevención y/o remediación de los efectos negativos generados por las actividades de cualquier proyecto. La implementación de medidas puntuales en cada una de las etapas, aunado a su integración en programas que contemplen todas las etapas del proyecto desde la preparación del sitio, hasta el abandono del sitio, permite la disminución de los impactos ambientales. Por otra parte, las medidas de mitigación no solo sirven para mitigar o minimizar los impactos generados por un proyecto, sino que son una herramienta que nos ayuda a prevenir, controlar, atenuar, corregir o compensar los impactos ambientales.

VI.1 Medidas de prevención y mitigación durante la Preparación del sitio y Construcción.

• Los trabajos de desmonte y despalme del sitio se limitarán al área necesaria para las obras requeridas, no afectando más allá de los límites.

• Las instalaciones temporales se establecerán únicamente en las zonas destinadas para tal fin con el objeto de no perturbar más área de la necesaria para el proyecto.

• Se deberá evitar dejar material sin almacenar en el área del proyecto una vez finalizada la jornada laboral para evitar que fauna cercana a la zona pudiera quedar atrapada o resultar lastimada.

• En las zanjas hechas para la introducción de la red de suministro de agua y alcantarillado, se deberán colocar algunos tocones a fin de facilitar la salida de la fauna que pueda quedar atrapada en estas.

• Se establecerá un horario de trabajo diurno (de 8:00 a 16:00 horas) para el uso de maquinaria pesada con la finalidad de evitar molestias a los habitantes de las zonas periféricas.

• Los vehículos de carga que transporten material (extraído del terreno y del banco de material), deberán ser cubiertos con lonas para evitar dispersión de partículas en los recorridos.

• Se cumplirá con lo establecido en las Normas Oficiales Mexicanas enfocadas a la protección de los componentes ambientales como son la NOM-041-SEMARNAT-1999, Que establece los niveles

máximos permisibles de emisión de gases contaminantes, provenientes del escape de vehículos

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automotores que utilizan gasolina y NOM-045-SEMARNAT-1996, Que establece los niveles máximos

permisibles de opacidad de humo, provenientes del escape de vehículos automotores en circulación

que usan diesel como combustible; además de la NOM-081-SEMARNAT-1994, Que establece los

límites máximos permisibles de emisión de ruido de las fuentes fijas y su método de medición.

• Estarán prohibidas las labores de mantenimiento y limpieza de maquinaria pesada en el predio, responsabilizando al contratista de efectuarlo en un lugar adecuado para tal fin, así como la correcta disposición de los aceites usados en motores.

• Se deberá dar mantenimiento constante y verificación de emisiones contaminantes a los vehículos y maquinaria pesada empleados en el proyecto.

• Los desechos (envases y botes) provenientes del uso de pintura, thiner y PVC en acabados e instalaciones sanitarias, serán colectados al término de la jornada de trabajo y trasladados al lugar de depósito designado por la autoridad competente.

• Durante las etapas de preparación del sitio y construcción se solicitarán los servicios de renta de equipos de letrinas destinadas para uso de los trabajadores, quedando a cargo de la empresa prestadora del servicio la forma de disposición de los residuos.

• Los desechos provenientes del desmonte y despalme serán utilizados para las actividades de nivelación en las áreas que se requieran del proyecto.

• Con el fin de minimizar el levantamiento de partículas atmosféricas se deberán realizar las obras de nivelación y rellenos en fase húmeda. Lo anterior se refiere a rociar con agua cruda el sustrato para de esta forma mitigar la emisión de polvo y partículas a la atmósfera, además de evitar enfermedades por vías respiratorias en los trabajadores de la obra y habitantes de la zona.

• Los escombros resultantes de la obra que no sean aptos para rellenos deberán disponerse en bancos de tiro autorizados.

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• Se recomienda la utilización de especies vegetales nativas de la región para el desarrollo de las áreas verdes, y en segundo término de aquellas que hayan demostrado adaptabilidad alta al clima; además, dicha reforestación se realizará de preferencia en temporada de lluvias.

• No quemar ningún material o restos de basura en el lugar ni en sus alrededores. En caso de autorizarse la incineración de materiales, esta debe realizarse de manera controlada y bajo estricta supervisión.

VI.2. Medidas de Prevención y Mitigación durante la Operación.

• Durante las etapas de operación y mantenimiento del proyecto, el personal se encargará de conservar en óptimas condiciones las instalaciones de seguridad y contra incendio.

• Se implementará un programa interno de protección civil que permita la adecuada respuesta ante cualquier eventualidad que pudiera suscitarse como incendio, corto circuito, sismo, accidentes de trabajo, etc.

• Todas las instalaciones del establecimiento contarán como medida de seguridad con el adecuado señalamiento de índole informativo, restrictivo y prohibitivo.

• El riego de las áreas verdes se recomienda realizarlo en horario de poca insolación para evitar la evaporación del agua y favorecer la adecuada captación del líquido en el sustrato.

• En la etapa de operación se implementará un programa de separación de basura para lo cual se dispondrá de contenedores adecuados para recibir residuos orgánicos, metal, vidrio y papel que después será comercializado para su reciclaje.

• En el área de preparación de alimentos se colocaran trampas de aguas grasas para la retención de las mismas, las cuales serán recolectadas por una empresa autorizada en el manejo de este tipo de desechos para su disposición final.

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• Para las aguas negras se contara con una planta de tratamiento de aguas que incluye una red de reutilización

• La red de drenaje pluvial será mantenida libre de objetos que pudieran obstruir el libre flujo de los escurrimientos.

• Se implantará un programa de racionalización en el uso del agua.

• Los desechos sólidos (basura doméstica) generados durante todas las etapas del proyecto serán recolectados y trasladados al sitio que la autoridad competente indique para su depósito permanente o tratamiento, evitando colocarlos a la intemperie ya que pueden obstruir los drenajes abiertos y las alcantarillas, además de emitir olores desagradables en el caso de la basura orgánica.

• Para el caso de los residuos orgánicos, se contará con un cuarto frío para su almacenamiento temporal con la finalidad de evitar malos olores y proliferación de fauna nociva.

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VI.3 Impactos residuales creados por el proyecto. Los impactos residuales que serán ampliamente mitigados son: Durante la etapa de operación del proyecto se generarán residuos sólidos principalmente, que representarán un nuevo impacto que será posible evitar con la correcta aplicación de las medidas de mitigación. Además, se aplicarán diversas medidas de seguridad para evitar, combatir y controlar incendios en las instalaciones, lo que garantizará la seguridad de los trabajadores (riesgo, seguridad e higiene).

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VII. PRONÓSTICOS AMBIENTALES. VII.1 Pronóstico del escenario. Los términos que se consideraron para realizar la proyección del área de estudio a 5 años con la implantación del proyecto y la aplicación de medidas de mitigación se refieren a continuación por factor ambiental. Atmósfera

• Cambios climáticos a nivel regional o local. Considerando las dimensiones de superficie a ocupar por el proyecto, no se generarán cambios en el clima.

• Calidad del aire. Con la ayuda de la implementación de medidas de mitigación, los atributos del aire se mantendrán en los valores de calidad en que se encontraban previos al proyecto.

Suelo

• Cambios en la geología como consecuencia de la posible erosión, deslaves, consecuencia de las

modificaciones realizadas en el sitio. Las excavaciones que se realizarán no tendrán profundidades considerables, y por lo tanto, no generarán modificaciones geológicas.

• Relieve. Las excavaciones que se requerirán en el emplazamiento de la tienda de autoservicio para posteriormente realizar la nivelación alterarán la geomorfología del sitio sin embargo se realizará el proyecto aprovechando el declive natural.

• Cambios en textura, estructura, porosidad, color, pH, materia orgánica, etc. Como resultado de las excavaciones, se generará una mezcla de compuestos edafológicos, para posteriormente mezclarse estos con el material empleado para rellenar y dar nivel al terreno. Lo anterior traerá consigo algunos cambios en la composición del suelo como son la eliminación de la capa vegetal y disminución en materia orgánica, disminución en la porosidad, modificaciones en textura, etc. Aunque es necesario recordar que la estructura de los compuestos edáficos previa a la implementación del proyecto se encuentra en estado perturbado, debido a la realización de actividades antrópicas.

Hidrología

• Modificaciones en el nivel del agua, forma de los cuerpos, dirección, calidad del agua, estructura, usos,

cambios en la dinámica de transporte de material. No se producirán cambios perceptibles en cuerpos de agua de la región, debido a que solamente se verterán excedentes en el sistema colector de drenaje municipal.

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• Alteración a los mantos freáticos. Como producto de la disminución en permeabilidad del sustrato, la captura de los mantos freáticos puede verse modificada a menor escala, considerando las dimensiones del proyecto.

Vegetación

• Características de la vegetación resultante. La vegetación ubicada en el terreno de estudio esta conformada en su totalidad por vegetación secundaria oportunista, se emplearán especies nativas de la región, verificando con anterioridad que ninguna de estas se encuentre bajo protección especial por la normatividad ambiental vigente.

• Fauna. En las condiciones previas al proyecto, la fauna que se puede localizar en la zona de interés es la característica de áreas perturbadas, no ubicándose ningún ejemplar de fauna nativa y por consiguiente ninguno bajo protección especial por la NOM-059-SEMARNAT-2001.

Socioeconómico

• Paisaje resultante. Con la operación del proyecto se proveerá al predio de un uso en beneficio de la comunidad, y evitará el deterioro del terreno debido al abandono y acumulación de desechos como basura domestica. La estética del paisaje se verá beneficiada.

• Cambios en la situación laboral. Con la apertura de fuentes de empleo permanente y temporal, se estimularán cambios en la situación laboral de la región, ya que se buscará proveer la mano de obra necesaria de las zonas cercanas al área de proyecto.

• Cambios en los servicios. Se estima que los servicios con que se cuentan en la localidad serán suficientes para el desarrollo de la obra.

• Tipo de economía de la región o localidad. La economía se verá beneficiada a nivel regional, gracias al ingreso económico proporcionado a los trabajadores y el beneficio de adquisición de una amplia gama de productos a precios competitivos.

VII.2 Programa de vigilancia ambiental. De acuerdo con Estevan Bolea (1999), el programa de vigilancia ambiental comprende tres objetivos que son:

1. Determinación de afecciones reales. 2. Seguimiento directo de los trabajos de construcción.

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3. Vigilancia del cumplimiento de las prescripciones de protección del medio natural previstas en el apartado de medidas correctoras.

Para el caso específico de la implementación de la Tienda de Autoservicio “HOME DEPOT CD. DEL CARMEN”, se deberán implementar las siguientes líneas de acción para asegurar no generar un mayor impacto adverso del que se prevé.

• Se deberá elaborar y llenar una bitácora de obra que tendrá la finalidad de identificar las medidas de mitigación sugeridas en párrafos anteriores, previendo en tiempo y forma la manera de aplicación, anotando además el avance real de cada medida empleada.

• El supervisor de la obra será el encargado de dar seguimiento a todas las medidas de mitigacion asentadas en el presente estudio, coordinando con los contratistas y empleados de la misma. Así mismo será el encargado de asentar cualquier acontecimiento relacionado con los aspectos ambientales del proyecto así como alguna modificación.

• El supervisor de obra notificará los cambios que pudieran surgir así como los resultados de la aplicación de medidas de mitigacion con la finalidad de obtener la retroalimentación y/o recomendación de medidas preventivas o correctivas adicionales.

VII.3 Conclusiones. La empresa promovente eligió el predio ubicado en la esquina de la Av. Isla de Tris y Av. Tehotiuacan en Cd. del Carmen, Campeche para llevar a cabo la construcción de una tienda de autoservicio tomando en cuenta diversos factores fundamentales como son la compatibilidad del uso del suelo de acuerdo al ordenamiento territorial con el uso pretendido.

Otro aspecto de suma importancia es la ubicación la cual es privilegiada al situarse sobre una vialidad primaria que forma un importante corredor urbano como lo es la Av. Isla de Tris, la cual a su vez comunica con las numerosas colonias y fraccionamientos habitacionales existentes en la zona oriente de la ciudad.

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Otro de los beneficios del proyecto al situarse en la zona mencionada, es que se cuenta con los servicios de infraestructura urbana necesarios para llevar a cabo la operación de la tienda, como son agua potable, drenaje sanitario y pluvial, red telefónica, además de servicios de energía eléctrica.

Las condiciones ambientales del predio son propicias para el desarrollo urbano ya que el predio fue perturbado de sus condiciones naturales con anterioridad por lo que con la construcción de la tierra no se alteraran especies nativas ni se afectaran hábitats o ecosistemas de importancia.

En referencia a los impactos negativos generados por el proyecto, se encuentran los referentes a la emisión de gases y partículas contaminantes a la atmósfera como resultado de los trabajos de construcción y el empleo de maquinaria para la realización de los mismos, además de la circulación constante de vehículos durante la operación de la tienda. También como consecuencia de las actividades anteriores se emitirán ruido al aire.

Otro impacto de consideración es la generación de manera constante durante todas las etapas de residuos sólidos y líquidos, no obstante la totalidad de estos impactos mencionados se ha considerado como compatible con el proyecto siempre y cuando se maneje su aparición al mismo tiempo que se pongan en operación las medidas de prevención y mitigación que se sugieren en el presente documento.

Entre las medidas más importantes para minimizar los impactos ambientales están: reforestación de áreas verdes (sugiriéndose para este fin especies nativas de la región o que cuenten con las características de adaptación a los cambios climáticos presentes en la zona, evitando utilizar especies que estén clasificadas bajo algún estatus de protección por la norma correspondiente), uso de equipo de bajo consumo de energía, planta de tratamiento de aguas residuales con red de reutilización para sanitarios y riego, colocación de trampas de grasas, puesta en operación de un programa de separación de basura, cursos de capacitación y educación al personal para el aprovechamiento y cuidado eficiente de los recursos y servicios, entre otros.

Es importante señalar que las medidas de mitigación sugeridas contribuyen a que los impactos negativos, ya sean aislados o acumulados en conjunto, no provoquen una sinergia de actos residuales considerables.

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En términos socioeconómicos, la generación de empleos será uno de los principales impactos positivos del proyecto tanto en la etapa de construcción como en la de operación y mantenimiento, ya que en conjunto pudieran generarse hasta 150 empleos fijos para la etapa de operación y mantenimiento, sin contar los temporales requeridos en la preparación del sitio y construcción, entre directos e indirectos; lo que resulta de particular importancia ya que ayudará a abatir los índices de desempleo y emigración.

Dados los beneficios sociales, económicos y urbanísticos resulta benéfico para el desarrollo del municipio la construcción y operación del proyecto, siempre y cuando se apliquen las medidas de prevención y mitigación de impactos presentadas.

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VIII. BIBLIOGRAFIA. Impresa Arreguín, S., L. Cabrera., N. Fernández., L. Orozco., C. Rodríguez., B. Yépez. 1997. Introducción a la Flora del Estado de Querétaro. CONCYTEQ. P. 361. México. Comisión Nacional de Agua (CNA). 2002. Determinación de la Disponibilidad de Agua en el Acuífero Península de Yucatán, Estado de Campeche. México. Estevan Bolea, M.T., 1999. Master en Evaluación de Impacto Ambiental (Tomo III). Instituto de Investigaciones Ecológicas (Miembro de la Unión Mundial para la Naturaleza). Málaga, España. Gobierno Constitucional del Municipio de Carmen. Coordinación de Turismo Municipal. 2004. Monografía del Municipio de Carmen. México. Gobierno del Estado de Campeche. 2004. Plan Estatal de Desarrollo. 2003-2009. Gobierno del Estado de Campeche. México. Gómez Orea, D., 1999. Evaluación del Impacto Ambiental. Un instrumento preventivo para la gestión ambiental. Coedición: Ediciones Mundi-Prensa y Editorial Agrícola Española, S. A. España. Instituto Nacional de Estadística Geografía e Informática (INEGI). Cuaderno de Información Oportuna. México. Instituto Nacional de Estadística Geografía e Informática (INEGI). 2004. Guía para la Interpretación de Cartografía. Edafología. P. 28. México. Instituto Nacional de Estadística Geografía e Informática (INEGI). 2000. XII Censo de Población y Vivienda. Johnson et al. “Fuels and Combustión Handbook”, McGraw-Hill, New York, 1951. Martínez, M. 1979. Catalogo de Nombres Vulgares y Científicos de Plantas Mexicanas. Fondo de Cultura Económica. Pp 1220. México.

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de Aguas Residuales a los Sistemas de Alcantarillado Urbano Municipal.

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al publico.

NOM-045-SEMARNAT-1996, Que establece los niveles máximos permisibles de opacidad del humo

proveniente del escape de vehículos automotores en circulación que usan diesel o mezclas que incluyan

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del escape de los vehículos automotores, motocicletas y triciclos motorizados en circulación y su método de

medición.

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NOM- 081-SEMARNAT-1994 que establece los límites máximos permisibles de emisión de ruido de las

fuentes fijas y su método de medición. NOM-085-SEMARNAT-1994 Contaminación atmosférica –fuentes fijas- Para fuentes fijas que utilizan

combustibles fósiles sólidos, líquidos o gaseosos o cualquiera de sus combinaciones, niveles máximos

permisibles de emisión a la atmósfera de humos, partículas suspendidas totales, bióxido de azufre y óxidos

de nitrógeno así como los requisitos y condiciones para la operación de los equipos de calentamiento

indirecto por combustión y niveles máximos permisibles de emisión de bióxido de azufre en los equipos de

calentamiento directo por combustión.

Modificación realizada el 20 de octubre del 2000 a la Norma NOM-127-SSA1-1994 Salud, Ambiental, Agua

para Uso y Consumo Humano. Límites permisibles de Calidad y Tratamientos a que debe someterse el Agua

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IX. ANEXOS. ANEXO 1 Copia del acta constitutiva del promovente, R.F.C. y poder del representante legal ANEXO 2 Documentos que acreditan la posesión legal del predio. ANEXO 3 Planos de proyecto. ANEXO 4 Estudio fotográfico del sitio. ANEXO 5 Estudios de Mecánica de Suelos

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