THE  MOTHER  OF  ALL  RELAYS  –  H2C  2012  TEAM  738  NIKE  SPAIN  

Agosto  2012,  Portland  Oregon  USA.  

 

 

26.AGO,   Otra   Hood   To   Coast   acabada   y   disfrutada,   ya   van   tres,…   y   no   me   cansaría   de  repetir  asistencia.  

La  H2C   es   tan   especial,   es   tan   increíble,   que   por  más   que   quiera   expresar,   jamás   podría  haceros  llegar  ni  un  10%  de  lo  que  en  este  evento  se  vive.    Pero  voy  a  intentarlo!  

Gracias  a  Nike,  aquí  estoy  de  nuevo  en  Oregon  USA  a  participar  en   la  H2C,   la  H2C  es  una  carrera  de  320km  que  se  disputa  por  relevos  de  equipos  de  12pax,  saliendo  desde  el  Monte  Hood  (2600  metros)  donde  ves  gente  esquiando  un  24  de  Agosto  hasta  la  Costa  (Sea  Side  –  playa).   Se   limita   a   12000   runners,   1000   equipos   de   12   runners   y   cierran   inscripciones  meses   antes.  Asisten   runners  de   todo  el  mundo,  China,   Japon,  Australia,   España,   Francia,  Italia,  Méjico,  Argentina,…  por  citar  algunos  paises.  Un  dato  curioso,  para  12.000  runners  hay  más  de  3000  voluntarios,…    

El  montaje  es   increíble,…  pero  algo   imposible  de  hacer  en   casa,…Imaginad  algo  así   como  ANDORRA   –   DELTA   L’EBRE,   sinergiar   la   operativa   entre   tantos   ayuntamientos,   policías,  diputaciones,  etc.  Bufff  

Los   equipos   se   forman   en   dos   grupos   de   6   pax,   cada   grupo   va   un   una   furgoneta   y   se  denominan  VAN1  y  VAN2.    

Cada  participante  hace  3  LEGS  y  en  total  suman  entre  25  y  30km  cada  participante.    No  sólo  hay  que  ser  rápido  corriendo,  tb  forma  parte  de  este  evento  ,  la  ESTRATEGIA.  

No  sólo  el  corredor  hace  su  papel  de  runner,  el  resto  deben  coordinarse  y  hacer   lo  mejor  posible  su  función.  Os  explico  la  operativa:  

Salida  desde  el  Monte  Hood  (una  imagen  vale  más  que  mil  palabras)  allí  sólo  está  la  VAN1  que  hace  las  legs  1-­‐2-­‐3-­‐4-­‐5-­‐6,  al  final  de  la  LEG  6  esta  la  VAN2  para  hacer  los  relevos  del  7  al  12,  allí  en  la  12  estará  la  VAN1  de  nuevo    para  hacer  de  la  13  a  la  18  y  así  hasta  el  final.    

 El  primer  runner  sale  a  las  7:30h  de  la  mañana,  aunque  llevan  saliendo  runners  desde  las  6h,    es  increíble  el  ambientazo  que  hay  en  la  salida,  salen  grupos  de  unos  30  runners  cada  10´  y  así  sucesivamente.  Nada  más  salir  el  leg1  de  cada  equipo  (runner1)  la  VAN1  con  los  otros  5  runners  sale  al  “change1”  para  preparar  el   leg  2,  recoge  el   leg  1  y  va  al  “change3”  para  recoger  el  runner2  y  dejar  al  leg  3    y  así  hasta  el  6,  que  allí  está  la  VAN2  para  hacer  lo  mismo  del  7  al  12  con  el  resto  de  runners  del  equipo.  Después  la  VAN1  va  a  la  leg  13  para  iniciar  las  legs  13  a  18  y  así  hasta  un  total  de  36  legs  y  320k.    

Las  primeras  legs  son  las  más  duras,  aunque  parezca  mentira,  al  ser  tan  fuertes  en  desnivel  negativo  (-­‐900metros  en  10km),  muscularmente  te  destrozan.  

 

Así  fue  la  H2C:  

Nos  reunimos  la  noche  previa,  Luis  y  yo  hemos  estado  4  y  3  veces  respectivamente,  y  eso  ayuda  mucho  a  visionar  y  dibujar  las  necesidades  así  como  la  manera  de  afrontar  la  H2C.  

Edito  un  Excel  con  la  siguiente  info,  para  que  nos  sirva  de  guía  en  las  VAN1  y  2:  

 

 

Empezamos  bien,  pasando  a  muchos  equipos.  Hacemos  muchas   fotos,  animamos  a   todos,  todos   nos   animan,…   en   los   parkings   de   los   “change”   hay   un   ambiente   increíble,   son   las  7:30h   de   un   viernes   y   parece   el   parking   de   una   discoteca.   Gente   joven   disfrazada   con  música  a  tope,  gritando,  pitando,  etc,…  una  pasada.  

 

 Los  coches  y  furgos  van  tematizados,  se  pintan,  se  “tunean”,  esto  es  USA.  

Es   habitual   pintar   en   las   ventanas   el   Road-­‐Killer,   cada   runner   que     adelantas   dibujas   un  palito  y  así  hasta  el  final  y  sumas  el  total.  

Llega  mi  relevo,  tengo  ganas  de  correr,  pero  la  verdad  es  que  hacia  años  no  estaba  tan  mal  físicamente,   las   otras  dos   veces  que     asistí   a   la  H2C  me  encontraba  mucho  mejor,   cierto.  Pero  precisamente  por  tratarse  de  un  evento  100%    popular,  así  q  decido  no  preocuparme  y  disfrutar  al  máximo.  Pero  lo  cierto  es  que  uno  es  competitivo  por  naturaleza  (yo  al  menos  lo  soy)  y  me  gusta  competir  y  ser  el  mejor  en  todo  lo  que  hago.  

6  millas  por  delante,  con  un  desnivel  de  600  metros    que  primero  baja  y  después  sube.  En  el  momento  que  Javier  me  pasa  el  relevo,  buffff  que  inyección  de  adrenalina,  empiezo  a  correr  y   a   correr   y   como   disfruto,   paisaje   precioso,   alrededor   de   árboles   gigantes,   miles   de  runners  que  te  alientan,  compañeros  de  LEG  que  vas  pasando  y  te  animan  con  un  común  mensaje   de   “god   job”.   Empiezo   muy   rápido,   la   emoción   me   puede   y   se   apodera   de   mí,  empiezo  a  bajar  a  ritmos  de  3:10  –  3:15  fácil  y  con  la  emoción  no  pienso  q  me  quedan  24h  por  delante  y  dos  legs  más.  Eso  no  es  todo,  me  quedan  3  millas  de  subida  y  debería  pensar  que  no  llevo  preparación  para  estar  a  esos  ritmos.  

Sigo   bajando   y   bajando   rápido,   paso   a   43   runners   en   esta   posta,   al   ir   pasando   tantos  runners,  te  animas  y  sigues  y  sigues  y  sigues,…  y  llega  la  subida  y  sorpresa,  una  pinchadita  en   el   semitendinoso   que   poco   a   poco   genera   una   molestia   que   ya   no   me   quito     y   sigo  subiendo,  ahora  los  ritmos  son  de  4:15  y  sufriendo,  los  10k  se  hacen  largos  al  final.    

 

Llego  y   le  entrego  el  relevo  a  Luis,  que  empieza  a  volar,…  rápido  nos  vamos  al  cambio  de  VAN,  pero  los  Parkings  empiezan  a  estar  llenos  de  VANS  y  aquí  es  donde  la  habilidad  y  la  estrategia  empieza  a  formar  parte  de  la  carrera.  Ya  vemos  equipos  que  llegan  sus  runners  y  no   tienen   el   relevo   siguiente   preparado   (eso   duele   mucho)   pero   claro   no   hay   tiempo   a  perder,  aquí  es  acabar  y  subir  rápido  a  la  VAN  y  aparcar  cerca  del  “change”  o  bajar  1  +  el  relevo  y  seguir.  

Llamamos  a  la  VAN2,  vamos  por  debajo  de  la  previsión  así  q  se  preparen  q  Luis  está  ahí  en  40’   aprox.   Rápido   llegamos,  menudo   ambiente,   aquí   en   los   cambios   de   VAN   se   juntan   el  doble   así   q   imaginad   un   parking   de   un   centro   comercial   en   su   pleno   esplendor.   Pero  

 además   lleno   de   ambiente   Running,   furgos   tuneadas,   música,   carpas   con   producto,  nutrición,  hidratación  ,  café,  fruta,  etc,…  todo  lo  que  puedas  imaginar.  

Llega   Luis   y   nos   juntamos   el   resto   de   compañeros   y   hacemos   “piña”   abrazos,   saludos   y  ánimos  y  les  alentamos  a  seguir  rápido  los  cambios  que  son  muchas  furgos  y  necesitan  ir  en  tensión  y  concentrados.  

Sale   la   VAN2   con   los   6   runners   preparados,   nosotros   nos   vamos   rápido   al   hotel,   ya   q   el  próximo  cambio  de  VAN  es    en  Portland  y  así  podemos  ducharnos  y  comer  algo  calentito  y  bueno.  En  1h  estamos  allí  y  ducha  +  plato  de  pasta  sientan  genial.  Nos  vamos  a  buscar  el  parking  del  segundo  change.  Les   llamamos  y  han  tenido  una   incidencia,  se  han  perdido  y  llevan  15’  de  retraso  sobre  la  previsión.      

Llegan   y   empezamos   el   cambio  nosotros   así   q   ahora   la  VAN1  esta   on   road   y   ahora   es   la  VAN2  que  puede  irse  a  Duchar  y  comer.  Será  la  única  vez  que  podemos  ir  al  hotel,  así  que  tenemos  que  aprovechar,  la  ducha  y  cambio  de  ropa,  bolsa,  needs,  etc,…  

Pronto  empieza  la  noche  y  empieza  a  bajar  la  temperatura  hasta  los  7  grados,  con  mucha  humedad,  hace  se  convierta  en  una  noche  fria  y  fria.  Dentro  de  la  furgo  empieza  a  palparse  el  cansancio,    me  toca  la  segunda  Leg  y  son  11k,  pero  una  responsable  del  change  nos  viene  y  avisa  que  hay  un  incendio  más  adelante  y  que  nos  van  a  modificar  la  ruta,  siendo  esta  algo  más   larga.  Que   guay!!!  Me   toca   a  mi.   Empiezo   a   correr   y   a   los  5k   veo  que   las  VAN  están  paradas   y   hay   una   larga   cola,   me   gritan   mis   compañeros   que   no   corra   mucho   que   no  llegaran  al  change,  me  cabreo,  me  da  rabia  tirar  por  la  borda  todo  el  esfuerzo,  pero  aun  así  sigo  y  aprieto,  paso    a  los  dos  equipos  que  llevábamos  toda  la  VAN  luchando  codo  a  codo,  eso  me  motiva  y  les  meto  unos  5’,  ademas  el  cambio  de  ruta  supone  al  final  una  leg  de  11k  en  14k  hago  un  ritmmo  medio  de  3:50/km  y  me  he  encontrado  cómodo,  pero  guardo  algo  pues  a  la  noche  03:00h  aprox  me  toca  otra  de  10k  con  desnivel  de    500  metros  de  subida  y  500  de  bajada  .  

Al  final  la  sorpresa  es  que  mi  equipo  esta  en  el  change  y  Luis  sale  con  el  relevo  q  le  entrego.    

Llamamos  a  la  VAN2  que  llegamos  y  así  vamos  ya  al  cambio,  ahora  es  un  parking  enorme  con  una  explanada  preciosa.  Música,  gente  durmiendo  en  el  suelo  y  en  fin  algo  único  q  hay  q  vivir.  

Les  dejamos  ya  a  ellos  en  ruta  y  nosotros,  VAN1,  nos  vamos  al  siguiente  change  a  intentar  dormir  un  poco.  Hace  mucho  frio  6  o  7  grados  y  mucha  humedad,  toca  compartir   furgo  y  dormir  lo  que  podamos,…  

Se  acercan  las  00:00h  de  la  noche  y  nos  toca  de  nuevo  salir  a  correr,  yo  salgo  a  las  02:00h  aprox,  frontal,  chaleco,  leds,  guantes,  manguitos,…  QUE  FRIO!!!  Esto  rompe,  puesto  que  son  muchos   obstáculos:   el   cansancio,   el   frío,   la   altitud,   la   noche,   desconocer   el   circuito,   la  soledad  de  correr  sólo,  ya  que  estamos  muy  delante  de  la  carrera  y  quedan  pocos  runners.  Me  toca  salir,  que  pereza!!!  

Salgo  y  los  primeros  km  me  cuesta  correr  con  frontal  porque  no  estoy  acostumbrado,    no  veo  muy  bien,  apenas  veo  la  línea  blanca  que  separa  la  carretera,  por  lo  que  decido  correr  por  el  medio.  Decido  disfrutar  del  entorno,  respiro  aire  limpio,  estoy    rodeado  de  árboles  y  

 silencio,  es  mi  momento,  yo  allí  solo  en  Portland  a   las  02:00h  corriendo  mi  última   leg,  es  algo  indescriptible.  Son  5km  subiendo  en  los  que  poco  a  poco  me  pongo  a  un  ritmo  de  4:15,  4:30  y  los  últimos  5km  bajando  lo  doy  todo,  esto  se  acaba.  Consigo  un  ritmo  de  3:15  y  hasta  3:10,  pero  voy  con  cuidado  ya  que  al  no  ver  el  suelo  bien,  hace  que  no  pise  con  confianza.    

Luis   hace   una   leg   genial,   tiene   tanta   calidad   el   “guaje”.   Completamos   la   leg   y   con   esto   la  VAN1  acaba   la  H2C,   ahora   ya   es  momento  de  dejar   que   la  VAN2  acabe   su  última   sesión.    Nosotros  nos  vamos  al  SEA  SIDE,  a  la  playa  a  prepararnos    para  la  llegada,  pero  antes  habrá  un  momento  de  gloria,  a  las  05:30h  muertos  de  hambre  y  frío,  nos  abren  una  restaurante  (con  wi-­‐fi)  y  nos  damos  un  homenaje,  menudo  desayuno,  un  sandwich  de  jamón  y  queso  a  lo  USA  que  todavía  me  chupo  los  dedos,…  

Son  las  8:00h,  nos  llaman  los  compañeros  que  Marta  está  llegando,  así  que  todo  preparado  así  que   le  esperamos  en   los  boxes  que  preparan   la  organización  a  100metros  de   la  meta  para  entrar  todos  juntos.  

Llegada   triunfal  de   los   “TAPAS   IBERIA”  con  24:44h  que  emotivo  es   llegar   los  14   juntos  a  meta  (12  runners  +  2  drivers).  Resultado  67  de  1070  equipos  y  2os  de  equipos  mixtos.  

Foto  de  finisher,  medalla  y  a  disfrutar  del  Pacífico,  bañito,  cerveza,  comer  algo  y  regresar  al  hotel  que  son  2h  de  regreso  y  llevamos  casi  30h  por  el  mundo  sin  dormir  y  con  30km  en  las  piernas.  

Pues  ésta  ha  sido  mi  3ª  H2C,  vivida  de   forma  diferente  a   las  otras  dos,  ni  mejor,  ni  peor,  simplemente  diferente.  

Quiero  dar  las  gracias  a  NIKE  por  permitirme  disfrutar  esta  experiencia,  en  la  que  afloran  muchos  valores  que  nos  enriquecen:  

SACRIFICIO  +  SUPERACIÓN  +  ESFUERZO  +  MOTIVACIÓN  +  PASIÓN  +  ILUSIÓN  

TODO  ELLO  VIVIDO  CON  UN  COMPAÑERISMO  EXCELENTE    

Sólo  por  estos  valores,  todo  el  esfuerzo  vale  la  pena.  

Gracias  American  Nike  

JUST  DO  IT.