Testy: Citroen C5 Tourer 2.0 HDi 160 KMPomoc drogowa 24h tel. 509 948 210 Czêœci zamienne do...
Transcript of Testy: Citroen C5 Tourer 2.0 HDi 160 KMPomoc drogowa 24h tel. 509 948 210 Czêœci zamienne do...
LISTOPAD2013
ISSN 1429-7078wyd.A nr 11 (253)
KA
TA
LO
GB
EZ
P£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
dla
kie
row
ców
#253
EGZEMPLARZ BEZP£ATNY
KRAKÓW
Testy:Citroen C5 Tourer 2.0 HDi 160 KMKia Sportage 2.0 DOHC 2WDSuzuki Burgman 650 Executive
Testy:Citroen C5 Tourer 2.0 HDi 160 KMKia Sportage 2.0 DOHC 2WDSuzuki Burgman 650 Executive
O traktowaniu kierowców s³ów kilkaO traktowaniu kierowców s³ów kilka
[caravaning]Angielska, aerodynamiczna, designerska
[caravaning]Angielska, aerodynamiczna, designerska
wnumerze
dodatek
Eko jazda
Dorosz Kwapisz Mucha Lubczañski Wo³odŸkoI I I I
EGZEMPLARZ BEZP£ATNY
szczegó³y str 9
DOSAMOCHODÓWFRANCUSKICH
BE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcó
w
RE
KL
AM
Y/
OG
£O
SZ
EN
IA
03
ww
w.katalog
kierowcow
dla.plm
otoryzacjainaczej
TW
ÓJ
OD
RÊ
KI
PR
AW
NIK
kom
unikacja
ul. Cechowa 36 (Kurdwanów)tel.: (12) 654 05 48, kom.: 604 924 484
WULKANIZACJAopony, przek³adki
Wszystko dla Twojego uk³adu wydechowego
ASTRO AUTO SERWIS
MECHANIKA, alternatory, rozruszniki T£UMIKI, katalizatory - spawanieI
konkurencyjne ceny
AUTODominikMigas
SERWISMechanika i elektryka samochodowa
Serwis opon - Naprawa i obs³uga klimatyzacji
Pomoc drogowa 24h tel. 509 948 210
Czêœci zamienne do wszystkich marekSpecjalizacja: Hyundai, Kia
tel. 12 637 85 47tel. kom. 509 948 210
ul. Che³moñskiego 264czynne: pn.-pt.: 8-18, sob.: 8-14
RE
KL
AM
Y/
OG
£O
SZ
EN
IABE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
ców
02
ww
w.k
atal
ogki
erow
cow
dla
.pl m
otor
yzac
jain
acze
jKraków, ul. Wielicka 250tel. 12 288 04 10, 288 05 00
ZAPRASZAMY:poniedzia³ek - pi¹tek: 8.00 - 18.00, sob: 8.00 - 14.00
SERWIS:
SKLEP:
UBEZPIECZENIA KOMUNIKACYJNE:
KREDYTY:
- komputerowa diagnostyka samochodów- pe³ny serwis pogwarancyjny- klimatyzacja ( monta¿ - obs³uga )- serwis ogumienia
- czêœci zamienne do samochodów,oryginalne i tañsze zamienniki
- korzystne pakiety
- samochodowe- gotówkowe ( expresowo )
Wypo¿yczamysamochody
www.autocenter.com.pl
BEZP£ATNA WYMIANA OLEJU
M bilo
PRZEGL¥DYREJESTRACYJNE
WSZYSTKICH POJAZDÓW DO 3,5 T
- kompleksowe bezgotówkowe naprawyblacharsko-lakierniczne
- ca³odobowa pomoc drogowa
BLACHARSTWO - LAKIERNICTWO:
tel. 601 470 971
TW
ÓJ
OD
RÊ
KI
PR
AW
NIK
kom
unikacja
Kraków, ul. ¯ó³kiewskiego 28 (Rondo Grzegórzeckie)zapraszamy: pn.-pt.: 8.00-18.00, sb.: 10.00-14.00
tel. (12) 430 47 53, 601 48 96 03
T³umiki - Katalizatory - Haki. Mechanika Pojazdowa
www.tlumiki.krakow.pl
BLACHARSTWO POJAZDOWERyszard Witanowski
Kraków, ul. Ks. Józefa 134atel. (12) 429 76 04
- Kraków, ul. Bieñczycka 2aHurtownia: tel. (12) 648 23 38, tel./fax 648 96 64
Serwis: tel. (12) 648 99 84, 648 27 62zapraszamy: pn.-pt.: 8.00-18.00, sb.: 8.00-14.00
AUTO - WYDECH
www.auto-wydech.pl
T£UMIKIT£UMIKI
MECHANIKA
SAMOCHODOWAMECHANIKA
SAMOCHODOWA
SPRZEDA¯ - MONTA¯ - WYMIANAT£UMIKÓW I AKCESORIÓW
WYMIANA KLOCKÓW HAMULCOWYCHPLECIONKI
BLACHARSTWO
I LAKIERNICTWOBLACHARSTWO
I LAKIERNICTWO
www.kdk.pl
... ZAMÓW GAZETÊDO DOMU
wejdŸ na i zamówpapierowe wydanie gazety z dostaw¹ do domu
www.kdk.pl/zam_gazety.htm BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowców
ZADOWOLENIE NASZYCH CZYTELNIKÓW JEST NASZYM PRIORYTETEM. NIE MANIC WA¯NIEJSZEGO NI¯ SZYBKIE, PEWNE I BEZ SZUKANIA INFORMACJE,
DLATEGO ...
zeskanuj kodi zamów
BE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcó
w
RE
KL
AM
Y/
OG
£O
SZ
EN
IA
podniesie samoczynnie. Oczywiœcie mo¿emy zmieniæ to za
pomoc¹ przycisku w kabinie, lecz gdy bêdziemy jechaæ
szybciej ni¿ 10 km/h (na najni¿szym ustawieniu) lub 40
km/h (na najwy¿szym), procesory same zdecyduj¹ o
przeœwicie. No có¿, komfort przede wszystkim.
Jak ju¿ napisa³em wczeœniej, testowanego Citroena
napêdza dwulitrowy turbodiesel o mocy 160 koni
mechanicznych, po³¹czony z szeœciobiegow¹, sekwencyjn¹
skrzyni¹ automatyczn¹. To rozs¹dny wybór, tak samo jak
s³absza, 140 – konna jednostka. Osi¹gi na poziomie 10
sekund do „setki” sprawiaj¹, ¿e mo¿e nie pobijemy
rekordów czasowych, ale auto przy spokojnym u¿ytkowaniu
odwdziêczy nam siê spalaj¹c 5.5 – 6 litrów oleju napêdo-
wego w trasie. W mieœcie, wartoœæ ta wzrasta do 8 litrów. O
dziwo nie uda³o siê uzyskaæ wyników poœrednich.
Warto jeszcze wspomnieæ o przek³adni. Citroen C5 to
pierwsze auto, w którym brak ³opatek przy kierownicy daje
siê we znaki. Jakim jednym s³owem móg³bym j¹ okreœliæ?
Leniwa. Dziêki p³ynnoœci pracy, jest idealna na d³ugich
prostych odcinkach – w bardziej zat³oczonym œrodowisku
nieco siê gubi. Wtedy w³aœnie chcia³oby siê szybko
przypomnieæ jej o koniecznoœci redukcji biegu.
Testowany egzemplarz kosztuje 121 000 z³otych, ale
posiada za to bogate wyposa¿enie: dwustrefow¹
klimatyzacjê, fotel kierowcy z funkcj¹ masa¿u, komplet
poduszek powietrznych (kierowcy, pasa¿era, kolanowe,
boczne i kurtyny), kierunkowe reflektory biksenonowe,
nawigacjê, radio z wyjœciem USB i Bluetoothem, szybê
przedni¹ z dodatkowym wyciszeniem i tempomat. Szkoda,
¿e nie ma on mo¿liwoœci œledzenia poprzedzaj¹cego auta.
Jeœli szukamy komfortu w d³ugich podró¿ach, gdzie
jedynym dŸwiêkiem przy szybkiej jeŸdzie bêdzie cichutki
szum silnika, a zawieszenie jest miêkkie, wtedy ten
samochód to absolutny lider zestawienia. Oczywiœcie
nale¿y wybraæ egzemplarz z hydropneumatyk¹, a nie
tradycyjnymi wahaczami. Wydaje siê odrobinê dziwne, ¿e
na dziurawych polskich drogach te auta nie s¹
popularniejsze. Mo¿e to byæ spowodowane kosztami
eksploatacji. W kwestii wygody, pozostawiaj¹ w tyle nie-
mieck¹ konkurencjê.
05
kdk
CZÊŒCI SAMOCHODOWE
najtañsze czêœci w sieci
www.cezakauto.pl
zka
talo
gie
m5%
rabatu
Kraków, Przewóz 44 tel. 534 328 328, 534 327 327
DASSELA U T O
STACJA KONTROLI POJAZDÓWPRZEGL¥DY REJESTRACYJNE do 3,5t
31-864 Kraków, Al. Jana Paw³a II 37/1A
tel. serwis 12 628 35 37, 509 338 211
e-mail: [email protected]
[na terenie Politechniki Czy¿yny]
tel. (inst. gazowe) 12 642 61 71
www.karatskp.pl
zapr
asza
my:
pon.
-pt.
sob.
7-1
9
9-1
4
SERWIS SAMOCHODOWYKLIMATYZACJE
SAM. INST. GAZOWE
F.H.U.
KARATF.H.U.
KARAT
KARAT
fragment testupochodzi z:
www.japan-czesci.pl
31-831 Kraków
ul. Fatimska 2
tel.: (12) 642 19 50
tel. kom.: 509 343 272
tel. kom.: 509 727 521
CZÊŒCINOWE I U¯YWANE
DO SAMOCHODÓWJAPOÑSKICH ORAZ KOREAÑSKICH
2
Al. Gen. Andersa
TOMEX
OS. SPÓ£DZIELCZE
OS. PRZYARCE
OS. TEATRALN
E
CENTRUM N. HUTY
OB
RO
ÑC
ÓW
KR
ZY
¯A
PLA
CT A
RG
OW
YB
IEÑ
CZ
YC
E
OS. KRAKOWIAKÓW
KOCMYRZOWSKA
FATIMS
KA
CIE
NIS
TAB
ULW
AR
OW
A
czêœci
BE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
ców
TEST Citroen C5 Tourer 2.0 HDi 160 KM
Idealny na polskie drogi
W wersji Exclusive
zasiadamy w specjalnie wyprofilowanych, przypominaj¹cych nieco
sportowe kub³y, fotelach. Posiadaj¹ one funkcjê masa¿u, choæ to
okreœlenie jest odrobinê na wyrost – nacisk odczujemy wy³¹cznie
na odcinku lêdŸwiowym.
Obecna generacja „cytryny” jest ju¿ z nami od piêciu lat, jednak jej
wygl¹d nie znudzi³ siê przez ten okres. Z jednej strony to zas³uga
dopracowanego designu, z drugiej fakt, ¿e samochody te nie s¹
bardzo popularne na naszych drogach. Aspiracje by³y du¿e – C5 mia³
zabraæ klientów niemieckiej konkurencji. Nie uda³o siê w pe³ni
osi¹gn¹æ tego celu, ale czy to oznacza, ¿e to z³e auto? Wrêcz
przeciwnie.
Na redakcyjnym parkingu pojawi³ siê C5 Tourer, czyli po prostu
kombi. Pod mask¹ pracuje dwulitrowy turbodiesel o mocy 160 koni
mechanicznych (340 niutonometrów dostêpne od dwóch tysiêcy
obrotów). Zanim jeszcze wyruszymy i zachwycimy siê komfortem,
warto przyjrzeæ siê wnêtrzu i ergonomii.
Pierwsze wra¿enie jest bardzo pozytywne.
Kierownica ma nieruchom¹ czêœæ
centraln¹, tak jak w mniejszym C4. Osobiœcie nie mia³em problemu
z przyzwyczajeniem siê, ale wiem, ¿e wiele osób przez d³ugi czas
uznawa³o to za dziwne. Dlaczego zdecydowano siê na takie
rozwi¹zanie? Przede wszystkim, mo¿na zastosowaæ wiêksz¹
poduszkê powietrzn¹. Jeœli chodzi o wygodê,
przyciski zawsze s¹ w tym samym miejscu.
Miejsca jest sporo. Nic w tym dziwnego, bior¹c
pod uwagê, ¿e p³yta pod³ogowa tej generacji
pochodzi z modelu C6. Dlatego te¿, znalezienie
wygodnej pozycji przez kierowcê to nie
problem. Mamy du¿¹ przestrzeñ na nogi z ty³u
(rozstaw osi to 2815, a d³ugoœæ 4779
milimetrów), nie dotkniemy równie¿ podsufitki
g³ow¹. Nie uskar¿ymy siê na widocznoœæ, a do-
datkowo wespr¹ nas czujniki parkowania (kamera cofania za
dop³at¹). Podczas wakacji zapakujemy walizki do baga¿nika
o regularnym kszta³cie i pojemnoœci 505 litrów. Mo¿na
powiedzieæ, ¿e C5 to idealne auto rodzinne. Prawie – kanapê
wyprofilowano dla dwójki pasa¿erów.
Zaskakuje jakoœæ materia³ów. Kokpit wykonano z tworzywa,
które swoj¹ miêkkoœci¹ przypomina piankê, a na
krawêdziach mo¿emy j¹ praktycznie formowaæ. Tutaj nale¿y
siê du¿y plus! Tunel wykoñczono twardym plastikiem, po³y-
skliwym i odbijaj¹cym œwiat³o. Trudno mi znaleŸæ element
wyró¿niaj¹cy siê negatywnie na tle innych. Jest po prostu
dobrze. Jasna listwa to jedyna czêœæ o¿ywiaj¹ca wnêtrze.
W wersji Exclusive
zasiadamy w specjalnie wyprofilowanych, przypominaj¹cych nieco
sportowe kub³y, fotelach. Posiadaj¹ one funkcjê masa¿u, choæ to
okreœlenie jest odrobinê na wyrost – nacisk odczujemy wy³¹cznie
na odcinku lêdŸwiowym.
Jeœli w³o¿ymy napój, nie mo¿emy pod³¹czyæ pendrive’a do
wejœcia USB, skrytka musi byæ ca³y czas otwarta, a samo
siêganie jest po prostu niewygodne.
Warto zdecydowaæ siê na egzemplarz z jaœniejszymi plasti-
kami lub zamówiæ okno dachowe, aby odrobinê rozœwietliæ
ponury œrodek.
Wydaje siê, ¿e in¿ynierowie po macoszemu potraktowali
ergonomiê. Zdecydowanie brakuje schowków – w drzwiach
zmieœci siê tylko pó³litrowa butelka wody, na tunelu
œrodkowym znajdziemy skromn¹ pó³eczkê na telefon
komórkowy. Oczywiœcie jest jeszcze miejsce tu¿ pod
pod³okietnikiem, ale umieszczono tam... uchwyt na kubek.
Obs³uga radia równie¿ pozostawia wiele do ¿yczenia. Chc¹c
podg³oœniæ muzykê, siêgamy po pokrêt³o na œrodku panelu.
Wtedy te¿ zmieniamy stacjê, przybli¿amy mapê lub te¿ nie
dzieje siê nic. Wszystko zale¿y od funkcji aktualnie wyœwie-
tlanej na ekranie. Dwa przyciski s³u¿¹ce do regulacji dŸwiê-
ku s¹ z³ym rozwi¹zaniem. Na szczêœcie deska rozdzielcza
jest do bólu poprawna i czytelna. W kierownicy, gdzie
powinny znajdowaæ siê najczêœciej wykorzystywane ele-
menty, umieszczono przycisk, który wygasza ca³e wnêtrze,
podœwietlaj¹c jedynie prêdkoœciomierz. Gad¿et znany z
Saaba, ale nie jest naprawdê u¿yteczny.
PrzejdŸmy jednak do najwiêkszego atutu Citroena, czyli
zawieszenia Hydractiv III. Na temat zdumie-
waj¹cej wygody podró¿y kr¹¿¹ legendy. Muszê
stwierdziæ jedno - to czysta prawda. C5 zachwy-
ca t³umieniem dziur. Mia³em okazjê przejechaæ
siê tym samochodem po drogach asfaltowych i
¿wirowych które prawdopodobnie doœwiadczy³y
bombardowania i.... nic nie czu³em. Równie
dobrze móg³bym jechaæ autostrad¹. Taka
sama sytuacja ma miejsce na osiedlowych
uliczkach z progami zwalniaj¹cymi. Auto po
prostu przep³ywa przez nierównoœci.
A w zakrêtach? Có¿, to nie pojazd przeznaczony na ciasne
serpentyny. Oczywiœcie ko³a bardzo dobrze trzymaj¹
kontakt z asfaltem, ale przechy³y nadwozia s¹ znaczne.
Dodaj¹c do tego masê samochodu ( testowane auto wa¿y
1779 kilogramów), mówimy tu balansowaniu wag¹ niczym
kierowca rajdowy. Jeœli wciœniemy przycisk „sport”, nie
przeobrazimy C5 w potwora, ³ami¹cego krêgos³upy na
wybojach. Zmiana jest minimalna.
Dodatkowo, masa komputerów czuwa nad ustawieniami
wysokoœci. Jeœli przekroczymy 110 km/h na autostradzie,
samochód obni¿y siê, a je¿eli zaatakujemy leœne dukty,
Jeœli w³o¿ymy napój, nie mo¿emy pod³¹czyæ pendrive’a do
wejœcia USB, skrytka musi byæ ca³y czas otwarta, a samo
siêganie jest po prostu niewygodne.
Polskim kierowcom sen z powiek spêdzaj¹ dwie rzeczy: ceny paliw oraz stan dróg po jakich przychodzinam poruszaæ siê na co dzieñ. O ile na wartoœæ bary³ki ropy naftowej nie mo¿emy poradziæ zbyt wiele,wiêkszy komfort podró¿y jest w naszym zasiêgu. I wcale nie mówiê o czasoch³onnym rozwi¹zaniu,którego efekty bêdzie widaæ za kilka lat. Wystarczy staæ siê w³aœcicielem Citroena C5 z zawieszeniemhydropneumatycznym.
Mateusz Lubczañski
zeskan
ujko
dip
rze
czy
tajca³y
tekst
04
BE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcó
w
RE
KL
AM
Y/
OG
£O
SZ
EN
IA
07
Najpopularniejsz¹ mark¹ we wrzeœniu okaza³a siê Skoda z
312 sztukami sprzedanych aut. Na kolejnym miejscu
uplasowa³a siê Kia (219 szt) oraz Ford (133 szt). Oddaje to
praktycznie preferencje klientów w ma³opolsce, gdzie w
pierwszych dziewiêciu miesi¹cach najwiêcej sprzedano
samochodów marki Skoda (2 757 szt), Kia (1 810 szt) oraz
Peugota (1 347 szt).
Ma³opolska odnotowa³a 4,5% wzrost sprzeda¿y samochodów w
pierwszych dziewiêciu miesi¹cach, a w samym wrzeœniu 26%
porównuj¹c do analogicznego okresu 2012 roku.
Informacji dostarcza
WULKANIZACJAMONTA¯ KÓ£
12 636-61-36501 44-10-10
OPONTEX
Kraków, Walewskiego 19(przecznica z Bronowickiej) OPONY
WYWA¯ANIE KOMPUTEROWE
FELGI STALOWE I ALU
NOWEI U¯YWANE
NAJPOPULARNIEJSZE samochody w ma³opolsce
Najchêtniej kupowane autaw ma³opolsceNajchêtniej kupowanym samochodem we wrzeœniu w ma³opolsce by³a Kia Sportage. Zarejestrowano130 sztuk tego modelu. Na drugim miejscu znalaz³a siê Skoda Octavia z 99 rejestracjami, a natrzecim Ford Focus - 89 sprzedanych egzemplarzy. Najpopularniejszymi samochodami pod wzglêdemsprzeda¿y w pierwszych dziewiêciu miesi¹cach s¹: Skoda Octavia (813 szt), Skoda Fabia (689 szt)oraz Kia Sportage (684 szt). Nabywcê znalaz³ równie¿ jeden samochód o napêdzie elektrycznym.
BE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
ców
06
BE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcó
w
RE
KL
AM
Y/
OG
£O
SZ
EN
IA
09
ww
w.k
ata
log
kie
row
co
wd
la.p
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
tel./fax 12 686 13 78kom. 505 269 716
500 272 822
SERWIS CZYNNY:PN. - PT.: 8 - 17
DIESEL SERWIS31-572 KRAKÓW ul. NIEPO£OMSKA 55
osobowych, ciê¿arowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych
NAPRAWAPOJAZDÓW
(MAN, SCANIA, DAF, VOLVO, IVECO,MERCEDES, RENAULT, DUTZ, OPEL,BMW, VW, AUDI, SKODA i inne)
REGENERACJA WTRYSKIWACZYORAZ POMP WYSOKIEGO CIŒNIENIA
REGENERACJAWTRYSKIWACZY
BOSCH COMMON RAIL
NAPRAWA SILNIKÓWWYSOKOPRʯNYCH
NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodów osobowych i ciê¿arowych
NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKÓWAIRBAG, ABS, ECU, IMMO...
NAPRAWA FAP, DPFDOPASOWANIE
KLUCZYKÓWNAPRAWA I OS£UGA
UK£ADÓW KLIMATYZACJI
DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA
AUTOELEKTRONIKA
NAWIGACJESAMOCHODOWE
RADIO-CODE
KLIMATYZACJA
TRANS - GUM Kraków, Al.Bora Komorowskiegotel./fax: (12) 411-92-85
(12) 411-64-43pn.-pt.:7-20, sob.:8-14
pn.-pt.:8-18, sob.:8-14
pn.-pt.:8-18, sob.:8-14
Kraków, ul. Bratys³awska 1tel. (12) 632 73 63
Kraków, ul. Prandoty 6-8tel. (12) 410 76 22SPRZEDA¯ - NAPRAWA
MONTA¯ - WYWA¯ENIE
OPONY www.trans-gum.pl
KLIMATYZACJA
IMPORTERCZÊŒCI SILNIKOWYCH
OSOBOWE - DOSTAWCZE - CIʯAROWE - MASZYNY ROLNICZE- MASZYNY BUDOWLANE - WÓZKI WID£OWE
CER MOTOR KRAKÓW
653 00 21 650 57 10, 30-716 Kraków
tel.: 12 , 12e-mail: [email protected]
ul. Przewóz 34a
TURBINY
CZÊŒCIDO TURBIN
PRUSY 13, 32 010 Kocmyrzówtel. +12 387 30 52; +48 881 931 352
-
pn.-pt.: 8. - 17. , sob.: 8. - 13.00 00 00 00
- czêœci mechaniczne i elektryczne- uk³ady zawieszenia i wspomagania- filtry, oleje, akumulatory
DOSAMOCHODÓWFRANCUSKICH
www.auto radar.pl-
TW
ÓJ
OD
RÊ
KI
PR
AW
NIK
kom
unikacja
BE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
ców
Uk³ad kierowniczy doceni¹ tak¿e Panie,
lawiruj¹ce w¹skimi uliczkami miasta w poszukiwaniu
miejsca do parkowania. Mniej si³y = wiêksza wygoda.
trzeba wkrêciæ naprawdê wysoko, aby otrzymaæ efekty -
niestety, czym wiêksze obroty tym g³oœniejszy jest silnik,
który brzmi okropnie, jak odkurzacz. Tak¿e spalanie nie
jest rewelacyjne. Producent podaje spalanie rzêdu 9,9 litra
w mieœcie, oraz 7,5 litra benzyny w cyklu mieszanym.
Podczas jazdy, nie przesadzaj¹c z gazem, uzyskiwa³em
wyniki 1-1,5 litra wy¿sze. Oczywiœcie mo¿na pobawiæ siê w
tzw. eco driving oraz zamówiæ system Start&Stop, aby
zniwelowaæ spalanie - tylko po co wtedy kupowaæ model z
benzynowym motorem 2.0?
Wniosek: kupujcie Sportage z niez³ym, dwulitrowym die-
slem.
Podczas jazdy Ki¹ Sportage moj¹ uwagê przyku³y dwie
rzeczy: dobra i z³a. Zacznijmy od dobrej. Zawieszenie perfe-
kcyjnie wybiera nierównoœci i dziury, które szczególnie
teraz s¹ bardzo powszechnym zjawiskiem na polskich
drogach. Samochód twardo trzyma siê drogi i bez zbêdnych
przechy³ów pokonuje zakrêty. Z³a wiadomoœæ, w specy-
ficznych warunkach i niektórych rêkach zamienia siê w
wielk¹ zaletê Kii. Chodzi mi mianowicie o uk³ad kierowni-
czy, który jest 'przewspomagany'. Samochód b³yskawicz-
nie reaguje na ruchy kierownicy, lecz nie daje odpowiednie-
go czucia drogi podczas skrêcania i zwyczajnie nie pasuje
do bardzo dobrze zestrojonego zawieszenia. Dla mnie jest
to bezdyskusyjnie wad¹ Sportage, lecz w terenie mo¿na siê
mi³o zaskoczyæ, gdy¿ lekko krêc¹ce siê ko³o kierownicy
u³atwia jazdê.
Niemniej jednak obstawiam przy swoim - uk³ad kierowniczy
powinien przekazywaæ wiêcej informacji o drodze.
Na wstêpie przyjmijmy, ¿e nikt samochodem tej klasy nie
bêdzie dla przyjemnoœci tapla³ siê w b³ocie. Chodzi tutaj
bardziej o docenienie auta w codziennej eksploatacji - Kia
wjedzie na wy¿szy krawê¿nik, podjedzie leœn¹ drog¹ prowa-
dz¹c¹ do domku na wsi i przebrnie przez g³êbokie ka³u¿e w
drodze na ryby.
Co przemawia za zjazdem Kii Sportage z utwardzonej
drogi?
Uk³ad kierowniczy doceni¹ tak¿e Panie,
lawiruj¹ce w¹skimi uliczkami miasta w poszukiwaniu
miejsca do parkowania. Mniej si³y = wiêksza wygoda.
Zje¿d¿amy z asfaltu - czy Kia Sportage poradzi sobie z
b³otem, œniegiem i dziurami?
>>>>
TEST Kia Sportage 2.0 DOHC 2WD
Czy modny crossover poradzi sobiew terenie ?
Teraz Kia idealnie wpasowuje siê w europejskie
gusta, a wszystko za spraw¹ Petera Shreyera oraz wybudowanej na
S³owacji nowoczesnej fabryce.
Wed³ug producentów samochodów, auta takie jak Sportage
powinny sprawnie poruszaæ siê w lekkim terenie, jednoczeœnie byæ
bezpiecznymi dobrze wygl¹daj¹cymi miejskimi autami. Czy
rzeczywiœcie kompaktowa Sportage, wyposa¿ona jedynie w przedni
napêd nadaje siê do opuszczenia utwardzonych dróg?
Zakorkowane ulice, ha³as oraz zanieczyszczone powietrze, to tylko
przyk³ady czynników wp³ywaj¹cych na proces dezurbanizacji, czyli
migracji ludnoœci z centrów miast na przedmieœcia lub wsie. Produ-
cenci samochodów wykorzystuj¹c to zjawisko oraz coraz to wiêksz¹
potrzebê poczucia bezpieczeñstwa w samochodzie, stworzyli cross-
overy. Te bazuj¹ce na kompaktach male SUV-y ze zwiêkszonym
przeœwitem mia³y byæ recept¹ na po³¹czenie modnego i bez-
piecznego samochodu do miasta ze zwiêkszonym przeœwitem
potrzebnym do przemierzanie lekkiego terenu.
Koreañczycy przez lata tworzyli nudne i pozbawione smaku pó³-
samochody przypominaj¹ce mieszankê wozu drabiniastego z miej-
sk¹ toalet¹. Czy tak po prostu marka Kia przejrza³a na oczy i z kolej-
nym dniem rozpoczê³a produkcjê nowoczesnych i dopracowanych
aut. Nie, nie, nie!
Nowa Sportage jest ca³kowicie
odmienionym samochodem, nie nawi¹zuj¹cym ani trochê do
poprzednich dwóch generacji.
Design samochodu rzuca na kolana przeciwników. Specyficzna linia
przedniej szyby, charakterystyczny dla Kii 'grill', oraz szeroki s³upek
C sprawiaj¹, ¿e Sportage nie da siê pomyliæ z innym
samochodem. No, ale coœ, za coœ. Szeroki tylny s³upek oraz
opadaj¹ca linia dachu sprawiaj¹, ¿e widocznoœæ do ty³u jest
nieco ograniczona. Mówi¹c szczerze, do ty³u widaæ bardzo
ma³o - sytuacjê po czêœci ratuj¹ du¿e lusterka boczne.
Modele z dwulitrowym silnikiem benzynowym nie s¹ oblega-
ne przez klientów. Du¿o wiêksze zapotrzebowanie jest na
silnik wysokoprê¿ny o tej samej pojemnoœci. Dlaczego tak
jest? Otó¿ diesel spali mniej paliwa oraz jest o niebo bardziej
elastyczny - testowana Kia nie jest demonem prêdkoœci, a
wyprzedzanie bez redukcji... nie, nie to nie dla niej. Pomimo
163 KM mocy Sportage nie przyspiesza rewelacyjnie. Silnik
Kia Sportage - na co komu takie auto?
Czas przyjrzeæ siê testowanemu modelowi - Kia Sportage 2.0
DOHC w kolorze Orange Techno
Teraz Kia idealnie wpasowuje siê w europejskie
gusta, a wszystko za spraw¹ Petera Shreyera oraz wybudowanej na
S³owacji nowoczesnej fabryce.
Nowa Kia Sportage jest z nami ju¿ ponad dwa lata, w tym czasie zyska³a miano jednego z najbardziejstylowych samochodów w swojej klasie. Klienci polubili ma³ego koreañskiego SUV-a, dziêki czemusta³ siê on bardzo popularnym autem na polskich drogach.
Kacper Mucha (www.kacpermucha.blogspot.com)
08
BE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcó
w
RE
KL
AM
Y/
OG
£O
SZ
EN
IA
11
ww
w.k
ata
log
kie
row
co
wd
la.p
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
FPHU Strefa SerwisowaFPHU Strefa SerwisowaPiotr Ziarko
ul. Cechowa 100 b, 30-685 Kraków, tel./fax: 12 264 70 70zapraszamy: poniedzia³ek - pi¹tek: 8.00 - 19.00, sobota: 8.00 - 13.00
Naprawa uk³adów klimatyzacjiKOMPLEKSOWE SPRAWDZENIE AUTA PRZED KUPNEM
Naprawa uk³adów klimatyzacji
Geometria - Mechanika pojazdowa -
Szybkie wymiany oleju - Diagnostyka komputerowa silnika
Wulkanizacja
TW
ÓJ
OD
RÊ
KI
PR
AW
NIK
kom
unikacja
autokarambol
TURBOSPRʯARKINOWE REGENEROWANE TUNING| |
Sprzeda¿:
31-236 KrakówAl. 29-go Listopada [email protected]
Centrala:
16-030 SupraœlOgrodniczki k.Bia³egostoku
ul. ¯wirowa 5kom. 609 900 483tel. (85) 718 35 21
www.autokarambol.pl
tel. (12) 285 85 02
kom. 530 818 264
BE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
ców
10
RE
KL
AM
Y/
OG
£O
SZ
EN
IA
Na pewno ubrudzone
MINI czy Alfa Romeo Giulietta nie wygl¹da³yby tak dobrze w
centrum miasta jak ub³ocona Kia Sportage.
w¹skich zakrêtach mo¿na spotkaæ jeszcze resztki œniegu, a
na stromym podjeŸdzie i b³oto, i œnieg. Gdy droga jest
sucha, mo¿na pokonaæ j¹ nawet zwyk³ym autem, ale z
³atwoœci¹ mo¿na uszkodziæ miskê olejow¹ - gdy robi siê
mokro i œlisko potrzebujemy wy¿szego samochodu.
Kontrole trakcji zostawi³em w³¹czon¹, gdy¿ w¹skie zakrêty
pokryte œniegiem mog¹ byæ zdradliwe. Podczas trzeciego
wyzwania stara³em siê jechaæ spokojnie i p³ynnie. Czuæ
wyraŸnie pracê kontroli trakcji lecz opony i tak rozrzucaj¹
b³oto na wszystkie strony, w tym na szyby Sportage, która w
takiej kreacji wygl¹da bardzo bojowo.
Droga
przebieg³a spokojnie, bez zahaczania podwoziem i
zbêdnych uœlizgów. Stromy podjazd tak¿e nie zrobi³
wiêkszego wra¿enia na testowanym samochodzie,
spokojnie ze sta³¹ prêdkoœci¹ Kia wdrapa³ siê na szczyt,
gdzie rozpoczyna³ siê równie stromy zjazd. Bez histerii oraz
nerwowego hamowania Sportage mknie w dó³. Oczywiœcie
pomaga w takiej sytuacji asystent zjazdu - nie hamujemy,
nogi odsuwamy od peda³ów, a auto samoczynnie pe³Ÿnie na
sam dó³. Kia test b³otnistego podjazdu usianego mas¹
g³êbokich kolein zdaje œpiewaj¹co!
Oczywiœcie Kia Sportage nie jest samochodem terenowym
i zawsze znajdzie siê przeszkoda nie do pokonania dla
zwinnej Koreanki. W przypadku mojego testu auto podda³o
siê podczas próby pokonania wy¿ej opisanego podjazdu
pokrytego 10-cio centymetrow¹ warstw¹ bia³ego puchu.
Za podstawow¹ wersjê z silnikiem 1.6 GDI o mocy 135 KM
zap³acimy 68 800 z³. Testowany model z dwulitrowym
silnikiem benzynowym oraz wersj¹ wyposa¿enia L kosztuje
w salonach 85 800 z³, lecz jest to model ju¿ bardzo dobrze
wyposa¿ony. Do pe³ni szczêœcia brakuje jedynie automa-
tycznej 6-cio biegowej skrzyni biegów oraz napêdu na cztery
ko³a. Dla wybrednych pozostaje do doposa¿enia jeszcze
kilka ciekawych rzeczy, jak np system nawigacji z 7'' doty-
kowym ekranem, skórzana tapicerka czy asystent parko-
wania.
Podczas mojej przygody z modnym koreañskim cross-
overem, przekona³em siê do do tego typu aut. Kia
Sportage jest obecnie jednym z najchêtniej kupowanych
samochodów w Polsce, i to nie w swojej klasie, ale w ogól-
nych statystykach. Nie dziwie siê temu, gdy¿ samochód ten
jest bardzo ³adny, dobrze wykonany i bogato wyposa¿ony.
Nie jest przesadnie drogi, a zarazem posiada 7-letni¹
gwarancjê, która jest jej ogromn¹ zalet¹. Oczywiœcie mój
test dowiód³, ¿e Kia Sportage, napêdzana jedynie na oœ
przedni¹ poradzi sobie z lekkim terenem. Myœlê, ¿e modne
crossovery mo¿na okrzykn¹æ bardzo wszechstronnymi
pojazdami, przydaj¹cymi siê w trakcie zakupów w modnym
butiku, jak i w trakcie wypadu za miasto. Terenowy test Kii
Sportage zaliczony!
Na pewno ubrudzone
MINI czy Alfa Romeo Giulietta nie wygl¹da³yby tak dobrze w
centrum miasta jak ub³ocona Kia Sportage.
No dobra, ale ile Kia Sportage 2.0 DOHC kosztuje?
Podsumowanie
Sportage z ³atwoœci¹ pokona³o niewielkie
b³otniste wzniesienie, a nawet cofanie 'pod górkê' nie stanowi³o dla
auta wiêkszego problemu.
W testowanym egzemplarzu mamy do dyspozycji jedynie napêd na
przednie ko³a, lecz Kia uzbrojona w os³ony z czarnego plastiku oraz
172 milimetrowy przeœwit zdaje siê mówiæ: Dam radê!
Bardzo ciekawym i przydatnym rozwi¹zaniem jest Asystent zjazdu
ze wzniesienia, który wspomaga kierowcê poprzez utrzymywanie
sta³ej prêdkoœci zjazdu. Uruchamia siê go jednym przyciskiem -
przydatne i wygodne.
Zaczynamy pierwszy z trzech testów w lekkim terenie. Na pierwszy
ogieñ idzie polna droga, któr¹ ze wsi mo¿na dojechaæ 'na skróty' do
miasta. Remont jedynej drogi dojazdowej i jesteœmy odciêci od
œwiata. Gdy mamy do dyspozycji crossovera, krótsza droga na
prze³aj mo¿e okazaæ siê racjonalnym wyborem. Prawdopodobna
sytuacja, nie s¹dzicie?
Teren niezbyt wymagaj¹cy, jednak wiêkszoœæ aut osobowych
zwyczajnie zahacza³oby podwoziem o grunt podczas pokonywania
g³êbszych dziur. Na Sportage droga nie robi wiêkszego wra¿enia, a
wszystko dziêki du¿ym 17 calowym ko³om oraz przeœwitowi wiêk-
szemu o 3 cm od Golfa VII. Niby jest to niedu¿a wartoœæ, lecz
poczucie rezerwy miejsca pod podwoziem dodaje pewnoœci siebie.
Test dziurawej i b³otnistej drogi zaliczony!
Gdy mamy zwyczajnie doϾ mieszkania w bloku czy kamienicy,
zagl¹damy na konto oszczêdnoœciowe w poszukiwaniu œrodków
finansowych na budowê domu. Piêkna sprawa, dla niektórych
pocz¹tek nowego, lepszego ¿ycia. Szkoda by³oby zepsuæ te piêkne
chwile, gdy spogl¹damy na rosn¹cy w oczach budynek. A na pewno
tak siê stanie, kiedy godzinami bêdziemy odkopywaæ nasze
miejskie auto poch³oniête przez b³otnist¹ ³¹kê. Dojazd na budowê,
to nie zawsze g³adka asfaltowa droga, czasem zdarza siê, ¿e
przejazd trzeba zwyczajnie samemu sobie wyznaczyæ. I tu z pomoc¹
przychodzi nam crossover, taki jak testowana Kia Sportage.
Zje¿d¿amy z asfaltu na b³otnist¹ ³¹kê, która kiedyœ pe³ni³a funkcjê
drogi dla maszyn rolniczych - teraz zaroœniêta wysok¹ traw¹, czai siê
na nieroztropnych 'miastowych' w swoich miejskich autkach. Ja
jednak postaram siê dowieœæ, ¿e Kia Sportage jest czymœ wiêcej ni¿
tylko napompowanym kompaktem. Nawet pomimo braku napêdu
na wszystkie ko³a. Nie ma tutaj nawet dodaj¹cych otuchy
elektronicznych terenowych wspomagaczy. Obok przycisku
w³¹czaj¹cego asystenta zjazdu umieszczono jedynie wy³¹cznik
kontroli trakcji, który bez wahania wciskam. Nie owijaj¹c w bawe³nê,
wolê powalczyæ z kierownic¹, gdy ko³a buksuj¹, ni¿ czekaæ, a¿
komputer ³askawie przeka¿e wiêcej mocy na ko³o dysponuj¹ce
wiêksz¹ przyczepnoœci¹.
Dziêki plastikowym os³onom zderzaków
oraz nadkoli, wysoka i twarda roœlinnoœæ nie zostawi³a œladów na
piêknym rudym lakierze. Próba b³otnistej ³¹ki zaliczona!
G³êbokie koleiny, du¿o b³ota oraz stromy podjazd. To teren naszej
kolejnej próby. Takow¹ drogê mo¿na spotkaæ w wielu miejscach,
szczególnie gdy zbli¿a siê wiosna i wody roztopowe
zamieniaj¹ krajobraz w przemieszczaj¹ce siê jezioro. B³oto
momentami siêga po³owy ramion 17'' aluminiowych felg. Na
TEST 1
TEST 2
TEST 3
Sportage z ³atwoœci¹ pokona³o niewielkie
b³otniste wzniesienie, a nawet cofanie 'pod górkê' nie stanowi³o dla
auta wiêkszego problemu.
kdk
SERWIS
SAMOCHODÓW AMERYKAÑSKICH
- n r p- c- n
aprawy, egulacje, rzegl¹dyzêœci zamienneaprawy automatycznych skrzyñ biegów
30-424 Kraków, ul. Koœciuszkowców 16tel. (12) 268 13 97
zapraszamy: pn. - pt. 8-17
POLISS f.p.ul. Klonowica 15c
tel./fax (12) 425 64 61
HURT
DETAL
SERVICE
BE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcó
w
RE
KL
AM
Y/
OG
£O
SZ
EN
IA
13
AUTO SERVICE s.c.B. Fija³kowski, P. Dudek
TEL. 12 644-37-43KRAKÓW, OS. S£ONECZNE 8A
www.fijalkow.plopony zakupione w naszej firmiewymieniamy i wywa¿amy GRATIS
Castrol Castrol Authorised Dealer
~ KOMPUTEROWY POMIAR GEOMETRII KÓ£~ KOMPUTEROWE WYWA¯ANIE KÓ£~ BEZSTYKOWA WYMIANA OPON~ POMPOWANIE KÓ£ AZOTEM~ PNEUMATYCZNE SMAROWANIE~ WYMIANA P£YNU CH£ODZ¥CEGO~ NAPRAWA ZAWIESZEÑ
~ MYCIE PODWOZIA, NADWOZIA I SILNIKA~ PRANIE TAPICERKI
~ PODCIŒNIENIOWA WYMIANA OLEJÓW~ ODGRZYBIANIE OZONEM UK£ADÓW KLIMATYZACJI
~ WYMIANA CZYNNIKA CH£ODZ¥CEGO KLIMATYZACJI
p³atnik
VAT
OLEJE SILNIKOWEFILTRY OLEJOWEoraz
Castrolzakupione w naszej firmie
wymieniamy GRATIS
CZYNNE: pn.-pt.: 8.00 - 16.00, sob.: 8.00 - 13.00
Sklep z czêœciami iSerwis Aut Francuskich
Kraków, ul. Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)Kraków, ul. Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)
Sklep:tel. 12 423 50 88 w. 21tel. 12 296 36 57
Serwis:tel. 12 423 50 88 w. 22
tel.kom. 502 123 334
Andrzej Zêbala & Tomasz Kulis
s.c.
ww
w.k
ata
log
kie
row
co
wd
la.p
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
TW
ÓJ
OD
RÊ
KI
PR
AW
NIK
kom
unikacja
WULKANIZACJA
NISKIE CENY ! ! !
ul. Klonowica 15 c , tel: 606 215 309
- OPONY NOWE I U¯YWANE- WYMIANA, NAPRAWA OPON- PRZECHOWALNIA OPON- PROSTOWANIE FELG
RE
KL
AM
Y/
OG
£O
SZ
EN
IABE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
ców
12
SPECJALIZACJA ZAK£ADU:- naprawa felg stalowych i aluminiowych
do pojazdów samochodowych- lakierowanie proszkowe
32-020 Wieliczka, ul. Podleœna 3,tel. (12) 278 18 21, 602-138-246www.felgi-naprawa.krakow.pl
NAPRAWA FELG MAREK CZAJA
ww
w.k
ata
log
kie
row
co
wd
la.p
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
tel.: 12 4 119 119
ul. Liryczna 5, 31-480 Kraków
www.DNAauto.eu www.diagnostyka.com
Stacja KontroliPojazdów
Stacja KontroliPojazdów
MECHANIKA POJAZDOWANAPRAWY BIE¯¥CEWULKANIZACJAELEKTROMECHANIKAKLIMATYZACJAGEOMETRIA KÓ£
Wies³aw Banachowicz
Kraków, ul. Dzielskiego 6a
pn.-pt.: 8:00 - 16:00www.mechanikapojazdowa.go3.pl
tel. 12 412 30 16
AUTORYZOWANY SERWIS OLEJOWY
zapraszamy9:00-19:00
9:00-13:00pon.-pt.:
sb.:
F.H.U. Drift Polska Krzysztof Machajos. Dywizjonu 303 nr 3, Krakówtel. 12 641 82 40, 694 476 544
SKLEP MOTORYZACYJNYakumulatory, czêœci, akcesoria, chemia, kosmetyki samochodowe,
gad¿ety, œruby, nakrêtki, szpilki, zawory, wentyle,pierœcienie centruj¹ce, œruby i nakrêtki przeciwkradzie¿owe
DROBNE US£UGI, NAPRAWY BIE¯¥CE TYPU:WYMIANA OLEJU, HAMULCÓW, FILTRÓW, T£UMIKÓW
SPRZEDA¯ OPON NOWYCH I U¯YWANYCH,WYMIANA I NAPRAWA - £ATANIE OPON,
PRZECHOWALNIA OPON
PRZEK£ADKI od 60z³
- TRANSPORT TOWAROWYPOLSKA - EUROPASPECJALIZACJA IRLANDIA - UK
- PARKING 24h
- SERWIS OPON- MYJNIA RÊCZNA
ul. Jerzmanowskiego 33d, 30-836 Krakówtel.: 12 356 50 81, tel. kom.: 887 732 237
e-mail: [email protected]
Czêœci nowe i u¿ywanedo samochodów dostawczych
Partner 2000, ul. Danalówka 6, Kraków
[email protected], www.p2000.com.pltel. 602 33 87 18, 12 653 00 51
A U T O S E R W I S
PE£NY ZAKRES US£UGul. Stadionowa 1, Kraków
tel. 12 269 29 73, tel. kom. 660 470 160
TW
ÓJ
OD
RÊ
KI
PR
AW
NIK
kom
unikacja
BE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcó
w
RE
KL
AM
Y/
OG
£O
SZ
EN
IA
15
ww
w.k
ata
log
kie
row
co
wd
la.p
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
5%RABATU
Z
KATALOGIEM
30-969 Krakówul. Ujastek 11tel. 12 681 82 54fax 12 681 81 64www.transbud.com.ple-mail: [email protected]
Transbud Nowa Huta S.A.
Diesel Centrum
Profesjonalny aparatury wtryskowej
do samochodów osobowych i ciê¿arowych
pomp rzêdowych sterowanych
mechanicznie i elektrycznie
pomp rozdzielaczowych VE, VE-EDC
pomp wtryskowych VP 29/30, VP 44
pomp wysokiego ciœnienia cp , cp , cp
wtryskiwaczy wszystkich typów
wtryskiwaczy COMMON RAIL
pompowtryskiwaczy i pomp pld
SERWIS
NAPRAWY I DIAGNOSTYKA:
1 2 3
Stacja Demonta¿u Pojazdów
rozbite, skorodowane, niesprawnewystawiamy zaœwiadczenia niezbêdne do wydzia³u komunikacji,
oraz dokumenty do wyrejestrowania pojazdu
sprzeda¿ u¿ywanychczêœci samochodowych
z gwarancj¹!opony nowe i u¿ywane
mo¿liwy monta¿w naszym serwisie
SKUPUJEMY WSZYSTKIE POJAZDY!
Wadowice
Myœlenice
G³ogoczów 819
Kraków dysponujemy w³asnym transportem
tel. 12/ 273 07 25, tel. kom. 886 699 832, e-mail: [email protected]
TW
ÓJ
OD
RÊ
KI
PR
AW
NIK
kom
unikacja
BE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
ców
TEST Suzuki Burgman 650 Executive
Baba po Garach testSuzuki Burgman 650 Executive
Na pierwszych œwiat³ach dostrzegam
w Burgmanie ciekaw¹ rzecz, pomimo, i¿ wzrostem nie przypominam
Anji Rubik to spokojnie dotykam obiema stopami ziemi (i z rêka na
sercu przysiêgam, ¿e nie je¿d¿ê w szpilkach).
[pierwsze wra¿enie]
[silnik]
W pierwszej chwili mo¿e rozboleæ nas g³owa od iloœci przycisków
znajduj¹cych siê w Burgmanie - kierownica przypomina mostek na
promie kosmicznym w Star Treku. Dobrze, ¿e zasada prowadzenia
skutera jest niezmienna oraz, ¿e hamulce jak i rollgaz s¹ na swoim
miejscu…
Ze strachem w oczach ruszam tym monstrualnym kolosem. W
szybie odbija siê jakiœ dzieciak siedz¹cy na tym samym skuterze,
ale zaraz, zaraz… ta kruszyna to nie dzieciak tylko ja!! Ten skuter
jest naprawdê du¿y (zatankowany wa¿y 278kg) na ca³e szczêœcie po
dodaniu leciutko gazu - ruszam… Statecznie p³ynê z Burgmanem
przed siebie i zastanawiam siê czy Tayson p³ynie razem ze mn¹? Bo
ten skuter jakiœ taki lekki w jeŸdzie siê wydaje i w zupe³noœci nie
przypomina Costa Concordii.
A to za spraw¹
wyprofilowanych podestów, które maj¹ wciêcia, abyœmy nie musieli
walczyæ z grawitacj¹ na ka¿dym œwiat³ach.
Suzuki przy projektowaniu Burgmana 650 Executive postawi³o na
wygodê. Widaæ to w elektrycznie unoszonej szybie, podgrzewanych
manetkach czy podgrzewanym siedzisku!! W Burgmanie nie
zabrak³o równie¿ 12V ³adowania oraz oparcia dla pasa¿era.
Doceni³am to, kiedy wybra³am siê z moj¹ rodzicielk¹ na
jednodniow¹ przeja¿d¿kê do Krakowa. Moja pasa¿erka zapiera³a
siê rêkami i nogami, ¿e tak daleko ze mn¹ nie pojedzie, ¿e najwy¿ej
mo¿e ze mn¹ wyruszyæ z Warszawy do Radomia. Umowa by³a prosta
najpierw jedziemy do Radomia, póŸniej, jeœli kondycja na to pozwoli
w stronê Kielc no i mo¿eeee póŸniej do Krakowa. Ku mojemu
zdziwieniu Mama zaczê³a siê dopiero wierciæ na kanapie, gdy
naszym oczom ukaza³ siê wawelski smok. I tak w ci¹gu jednego dnia
przejecha³yœmy razem 700km. Odwiedzaj¹c jeszcze po drodze
Sandomierz oraz Opatów. Dobrze, ¿e doba ma jedynie 24 godziny,
bo nie wiem, gdzie jeszcze by nas ponios³o.
A jak siê sprawdza³ skuter z dwoma „Babami” na pok³adzie? No có¿,
gdy na drodze trafi³ siê jakiœ zawalidroga wciska³am magiczny
przycisk „Power Mode” i w u³amku sekundy silnik bardziej ochoczo
zaczyna³ pomrukiwaæ, obroty wzrasta³y, a skrzynia d³u¿ej przeci¹ga-
³a. Ktoœ powie, ale on ma tylko 54KM, ale nie dajmy zwieœæ siê
tabelkom. Suzuki poprawi³o kilka elementów wzglêdem poprzedni-
ka m.in. dopracowa³o wtrysk paliwa oraz przeniesienie napêdu.
Do tego do dyspozycji mia³am dwa przyciski, dziêki którym
manualnie mog³am zmieniæ biegi. Nale¿y jednak traktowaæ
je, jako gad¿et, bo Suzuki w automacie zdecydowanie
przyjemniej jeŸdzi, a i nie trzeba mieæ d³ugich palców niczym
pianista, aby dosiêgn¹æ odpowiedniego przycisku.
Burgman dysponuje spor¹ iloœci¹ schowków, gdzie spokoj-
nie pomieœcimy rêkawice na zmianê czy mapy. W jednym z
nich znajduje siê ³adowanie 12V, dziêki czemu, gdy w trasie
padnie nam telefon czy aparat… to spokojnie go pod³aduje-
my. Mamy te¿ do dyspozycji centralny schowek pod siedzis-
kiem, który zmieœci dwa kaski integralne. Jednak ruszaj¹c w
dalsz¹ trasê warto pomyœleæ o zamontowaniu kufra, aby nie
nosiæ ze sob¹ wszystkich bambetli, gdy akurat zapragniemy
Na pierwszych œwiat³ach dostrzegam
w Burgmanie ciekaw¹ rzecz, pomimo, i¿ wzrostem nie przypominam
Anji Rubik to spokojnie dotykam obiema stopami ziemi (i z rêka na
sercu przysiêgam, ¿e nie je¿d¿ê w szpilkach).
Kiedyœ król wœród skuterów... czy nowy Burgman nadal zas³uguje na miano w³adcy miejskiej d¿ungli?
Weronika Kwapisz (Ÿród³o: babapogarach.pl)
kdk
14
zwiedziæ jedno z miasteczek, przez które akurat bêdziemy
przeje¿d¿aæ.
Osoby, które chc¹ tym motocyklem jeŸdziæ po mieœcie
ucieszy fakt, ¿e na pok³adzie mamy sk³adane lusterka,
dziêki czemu Mr. Big spokojnie przeciœnie siê pomiêdzy
samochodami. A zdziwienie kierowców, ¿e jednoœlad mo¿e
mieæ taki gad¿et… bezcenne!
Suzuki Burgman, jak na swoj¹ „ciê¿k¹ wagê” prowadzi siê
zjawiskowo-³atwo. Lubi wchodziæ w zakrêty i nie stawia
oporu niczym byczek Fernando na kolejnych agrafkach.
Lecz przy pokonywaniu nierównoœci takich jak tory
kolejowe czy dziurawe drogi czujemy siê niczym na gonitwie
byków w Pampelunie - sponiewierani przez zawieszenie.
Które nie absorbuje wiêkszych wybojów w szczególnoœci,
gdy dwie osoby dosiadaj¹ tego jednoœladu. Natomiast
hamulce s¹ skuteczne i silne, bezproblemowo zatrzymuj¹
nawet w kryzysowych sytuacjach tak ciê¿ki sprzêt.
To, dla kogo jest Burgman?! To trudne pytanie bior¹c pod
uwagê konserwatywnych motocyklistów w Polsce, którzy
na ka¿dy sprzêt z automatyczn¹ skrzyni¹ biegów
spogl¹daj¹ z lekk¹ pogard¹. A to chyba b³¹d, bo reszta
Europy ju¿ dawno temu doceni³a maxi skutery. Oczywiœcie
na Burgmana staæ bêdzie niewielu, ale jeœli ktoœ myœli o
nowiusieñkim turystyku, którym bêdzie jeŸdzi³ jedynie po
asfaltowych wstêgach to mo¿e warto jednak rozwa¿yæ
Burgmana, bo tutaj ani nie bêdziemy musieli walczyæ na
postojach z grawitacj¹, ani te¿ mêczyæ siê na parkingach
dotykaj¹c opuszkami palców pod³o¿a. Choæ oczywiœcie,
jeœli ktoœ bêdzie chcia³ poczuæ siê niczym Ewan McGregor
to raczej wybierze turystyczne enduro.
[prowadzenie]
[podsumowanie]
Cena modelu
z ABS: 42 500 z³
BE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcó
w
RE
KL
AM
Y/
OG
£O
SZ
EN
IA
17
WY
KA
ZP
OL
EC
AN
YC
HS
TA
CJIB
EN
ZY
NO
WY
CH
ww
w.k
ata
log
kie
row
co
wd
la.p
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
Z£OMOWANIE POJAZDÓW - ZAŒWIADCZENIA
SKUP POJAZDÓW
tel: 515 10 10 13
PALIWA:
US£UGI:
Pb 95: benzyna bezo³owiowa Eurosuper 95; Pb 98: benzyna bezo³owiowa 98; ON: olej napêdowy; LPG: gaz;FS 95: FuelSave 95; FSD: FuelSave Diesel;
S: sklep 24h, M: myjnia, MR: myjnia rêczna, O: odkurzacz, K: pompowanie opon (kompresor), G: sprzeda¿ butli z gazem
p³ynnym, N: najazd samochodowy, W: wypo¿yczalnia przyczep,
SP-95: suprema;SP-98: suprema 98 oktanowa; VPN: benzyna V-Power Nitro+;VPNR: benzyna V-Power Nitro+ Racing; VPND: olej napêdowy V-Power Nitro+ Diesel;
olej napêdowy DYNAMIC.
FF: fast food, P: prysznic, R: restauracja
DN-98: benzyna DYNAMIC;DN-ON:
PALIWA:
US£UGI:
LE
GE
ND
A
Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG
Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG
Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG
Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG
Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG
Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG
Kraków, ul. Armii Krajowej 10, tel. 12 626 21 05
Kraków, os. Dywizjonu 303 21a, tel. 12 641 63 01
Kraków, ul. Lublañska 16a, tel. 12 417 29 36
Kraków, ul. Mogilska 81, tel. 12 413 89 71
Kraków, ul. Powstañców Wlkp.17,tel. 12 257 13 49
Kraków, ul. Wielicka 183, tel. 12 659 02 01
S, M, O, K, W, FF
S, M, O, K, G, W, FF
S, M, O, K, W, FF
S, M, O, K, G, W, FF
S, M, O, K, W, FF
S, M, O, K, G, W, FF
FS 95, FSD, VPN, VPNR, VPND, LPG
FS 95, FSD, VPN, VPNR, VPND, LPG
FS 95, FSD, VPN, VPND
FS 95, FSD, VPN, VPNR, VPND, LPG
FS 95, FSD, VPN, VPNR, VPND
FS 95, FSD, VPN, VPNR, VPND, LPG
FS 95, FSD, VPN, VPND, LPG
FS 95, FSD, VPN, VPNR, VPND
FS 95, FSD, VPN, VPNR, VPND
FS 95, FSD, VPN, VPNR, VPND, LPG
Kraków, ul. Bratys³awska 1, tel. 12 631 89 20
Kraków, ul. J. Conrada 36, tel. 12 290 14 21
Kraków, ul. J. Conrada 33, tel. 12 626 70 11
Kraków, ul. Kapelanka 37, tel. 12 259 06 50
Kraków, ul. Marii Konopnickiej 78, tel. 12 656 10 39
Kraków, Al. Pokoju 65, tel. 12 686 40 30
Kraków, ul. Stoja³owskiego 1, tel. 12 650 43 60
Kraków, ul. Wielicka 77, tel. 12 265 23 51
Kraków, ul. Witosa 20, tel. 12 265 30 00
Kraków, ul. Zakopiañska 48, tel. 12 259 05 61
S, M, O, K, G, R
S, K, G
S, M, O, K, G
S, M, O, K, G
S, K, FF
S, M, O, K, G
S, M, O, K, G, FF
S, M, O, K, G
S, M, O, K
S, M, O, K, G
Dane adresowe Asortyment paliw Us³ugi
S, K, FF
S, M, O, K
Pb 95, Pb 98, ON, LPG
Pb 95, Pb 98, ON, LPG
Kraków, ul. G. Libertowska 2, tel. 12 270 33 46
Kraków, ul. Opolska 9, tel. 12 415 52 06
S, O, K
S, K, R
S, O, K
S, M, O, K, MR, R
S, O, K
S
S, M, O, K, MR, FF, R
S, O, K
S, O, K, MR, FF
S, M, O, K, MR
S, M, O, K, MR
S, M, O, K, R
S
S, K, R
S, MR
S, M, O, K
S, K
Pb 95, Pb 98, ON, LPG
Pb 95, Pb 98, ON, LPG
Pb 95, Pb 98, ON, LPG
Pb 95, Pb 98, ON, LPG
Pb 95, Pb 98, ON, LPG
Pb 95, Pb 98, ON, LPG
Pb 95, Pb 98, ON, LPG
Pb 95, Pb 98, ON, LPG
Pb 95, Pb 98, ON, LPG
Pb 95, Pb 98, ON, LPG
Pb 95, Pb 98, ON, LPG
Pb 95, Pb 98, ON, LPG
Pb 95, Pb 98, ON, LPG
Pb 95, Pb 98, ON, LPG
Pb 95, Pb 98, ON
Pb 95, Pb 98, ON, LPG
Pb 95, Pb 98, ON
Bieruñ, ul. Krakowska 107, tel. 32 216 40 41
Chy¿ne 297A, tel. 18 263 17 40
Czarny Dunajec, ul. Kolejowa 30D, tel. 18 265 70 14
Gorlice, ul. Biecka, tel. 12 353 03 15
Kraków, ul. Bulwarowa 1, tel. 12 680 43 00
Kraków, Al. Jana Paw³a II 37b, tel. 12 648 62 96
Kraków, ul. Opolska 60, tel. 12 415 81 48
Kraków Pasternik 65, tel. 12 631 61 04
Kraków Pasternik 66, tel. 12 623 04 60
Kraków, ul. Powstañców Wlkp. 13, tel. 12 257 00 30
Kraków, ul. Wielicka 22, tel. 12 257 11 45
Kraków, ul. Zakopiañska 290, tel. 12 264 93 15
Ksi¹¿ Wielki Chrusty, tel. 41 383 86 86
Mogilany, ul. Krakowska 24, tel. 12 276 95 55
Niepo³omice, ul. Akacjowa, tel. 12 281 13 33
Nowy S¹cz, ul. Tarnowska 177, tel. 18 443 21 90
S³omniki, ul. Krakowska 62, tel. 12 388 23 55
S, K, FF
S, M, O, K, N
S, M, O, K, FF, R
S, K, FF,
Pb 95, DN-98, ON, DN-ON
Pb 95, DN-98, ON, DN-ON, LPG
Pb 95, DN-98, ON, DN-ON, LPG
Pb 95, DN-98, ON, DN-ON, LPG
Kraków, ul. Kapelanka 14, tel. 726 158 504
Kraków, os. Kombatantów 20, tel. 12 647 22 77
Kraków, Al. Pokoju 91, tel. 12 686 12 74
Wieliczka, ul. Krakowska 37, tel. 519 349 276
BE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
ców
16
RE
KL
AM
Y/
OG
£O
SZ
EN
IA
ŒWIAT WYŒCIGÓW - Volkswagen Castrol Cup
Triumf Lisowskiego, pierwszy razLitwina
Naz
wy
firm
i ich
znak
i tow
arow
ezo
sta³
yu¿
yte
wce
lach
info
rmac
yjny
chis
¹za
strz
e¿on
epr
zez
ich
w³a
œcic
ieli
Wieliczka, ul. Narutowicza 24tel. 12 686 30 60, 12 686 30 61tel. 12 686 10 66, 12 686 10 55
www.autoeuro.com.pl
HURTOWNIA CZÊŒCISAMOCHODOWYCH
HURT - DETAL
DOSTAWA GRATIS
RABAT DLA TAXI
HAMULCE
PASKI KLINOWEI ROZRZ¥DU
PANEWKI
SPRZÊG£A AMORTYZATORY
ELEKTRYKAHAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA
UK£ADY ROZRZ¥DU
FILTRY
KNECHT
SONDY, ŒWIECE
USZCZELKI
CONTITECHU
fragment tekstu pochodzi z:Miesiêcznik dostêpny
w punktach kolporta¿u prasy.
W paŸdziernikowy weekend atmosfera na torze by³a bardzo gor¹ca,
wiêc chyba nikt nie odczuwa³ ch³odu. Ten za to da³ siê we znaki
oponom. Gumy z twardszej mieszanki trudno by³o odpowiednio
dogrzaæ, wiêc po konsultacji z kierowcami organizatorzy zdecydo-
wali siê na powtórzenie czasówki ju¿ na miêkkich oponach. W
skróconej 15-minutowej sesji rz¹dzili Lisowski, Krê¿elok i Kupcikas
i w³aœnie w takiej kolejnoœci ustawili siê na starcie. Pierwsz¹ czwór-
kê uzupe³ni³ Maciek Steinhof. Najbardziej rozczarowani mogli siê
czuæ Kisiel i Litwin – odpowiednio 10. i 13. w kwalifikacjach. Przy
starcie z tych pozycji najwiêkszym konkurentom Lisowskiego pozo-
sta³o ju¿ tylko liczenie na pech rywala.
Ten jednak pojecha³ pierwszy wyœcig, jak przysta³o na
doœwiadczonego zawodnika. Od pocz¹tku do mety kontrolowa³
sytuacjê, a jego pierwsza pozycja nie by³a zagro¿ona ani przez
chwilê, nawet wtedy, kiedy na torze pojawi³ siê samochód
bezpieczeñstwa. – Ten wyœcig u³o¿y³ siê dla mnie perfekcyjnie.
Skupia³em siê na utrzymaniu równego, pewnego tempa. Nie
mia³em ¿adnych problemów z samochodem. To ju¿ trzeci puchar,
który zdoby³em w swojej karierze, wiêc jestem niesamowicie
zadowolony i szczêœliwy! – krzycza³ na mecie Lisowski.
Za plecami 23-latka z Wieliczki toczy³a siê za¿arta walka o miejsca
na podium, w której doœwiadczenie Kupcikasa i Steinhofa wziê³o
górê nad m³odzieñcz¹ fantazj¹ Krê¿eloka. M³ody szczecinianin
zosta³ po restarcie wyprzedzony przez kierowców Golfów w barwach
Interii i Atlasu. Z kolei Kisiel zyska³ piêæ pozycji i wzbogaci³ swoje
konto o 32 punkty za 5. miejsce. Na kolejnych pozycjach w stawce
toczy³a siê zaciêta walka Litwina o… ósme miejsce. Kuba w³aœnie w
tym upatrywa³ swojej szansy na awans na drug¹ pozycjê w
klasyfikacji – zaj¹æ 8. miejsce i w drugim biegu ruszaæ jako pierwszy.
To siê uda³o, ale dopiero po 15-sekundowej karze dla Adama
Rzepeckiego, dziêki czemu ten zawodnik spad³ z 7. na 14. miejsce,
a Kuba Litwin awansowa³ z 9. na 8.
Taki rozwój wydarzeñ mocno skomplikowa³ sytuacjê wicelidera
klasyfikacji, czyli Janka Kisiela, który przed startem do dru-
giego wyœcigu mia³ zaledwie 11 pkt przewagi nad Litwinem.
Na okr¹¿eniu rozgrzewkowym Kisiel z³apa³ kapcia i zamiast
ruszaæ z 4. pozycji, musia³ startowaæ z pit lane.
To by³a wrêcz idealna sytuacja dla Litwina. Kierowca Golfa z
numerem 21 pewnie przewodzi³ stawce i nie da³ jad¹cemu
za nim jak cieñ Marcusowi Fluchowi ani jednej okazji do
wyprzedzania. Na trzecim stopniu podium, po raz drugi w
ten weekend, zameldowa³ siê Steinhof. Przy wygranej
Litwina wynik Kisiela nie mia³ ju¿ znaczenia – warszawski
kierowca spad³ na trzecie miejsce w generalce sezonu.
Rywalizacjê w ostatniej rundzie sezonu wzbogaci³ trzeci ju¿
wystêp Jerzego Dudka za kierownic¹ Golfa. Bramkarz by³
zadowolony z postêpów, jakie by³o widaæ w jego czasach. W
kwalifikacjach Dudek wykrêci³, co prawda, dopiero 21.
rezultat, ale ju¿ w drugim wyœcigu liniê mety przekracza³
jako 18. NieŸle pojecha³ tak¿e Sebastian Arriola –
Gwatemalczyk, który zaproszenie do startu w Volkswagen
Castrol Cup otrzyma³ w ramach programu wymiany
kierowców miêdzy seriami wyœcigowymi Volkswagena.
Goœæ zza wielkiej wody zaj¹³ 5. miejsce w drugim wyœcigu.
Emocjami, jakie towarzyszy³y nam podczas fina³owej rundy Volkswagen Castrol Cup, moglibyœmyœmia³o obdzieliæ niejeden wyœcigowy weekend. Wygran¹ w pierwszym wyœcigu na Torze PoznañMateusz Lisowski przypieczêtowa³ triumf w ca³ym sezonie. Za jego plecami prawdziwy rollercoasterprze¿ywali Janek Kisiel i Kuba Litwin.
Tekst: Rafa³ RezlerFoto: Volkswagen Castrol Cup
kdk
BE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcó
w
RE
KL
AM
Y/
OG
£O
SZ
EN
IA
19
KUPONY RABATOWEKUPONY RABATOWEPo prostu wytnij i zostaw w firmie na któr¹ wystawiony jest kupon.Bez ¿adnych dodatkowych zobowi¹zañ i gwiazdek.
ww
w.katalog
kierowcow
dla.plm
otoryzacjainaczej
BE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcó
wnie
ponosiodpowiedzialnoœciza
realizowanie
przezpartnerów
kuponów,ani za
transakcjedokonyw
aneza
ichpoœrednictw
em.W
szelkiereklam
acjew
innybyæ
kierowane
bezpoœredniodo
firmy
naktór¹
wystaw
ionyjestkupon.A
byskorzystaæ
zkuponu
nale¿yzostaw
iægo
wfirm
iena
któr¹zosta³w
ystawiony.
kuponyw
a¿nedo
15.12.2013
Nielimitowany rocznyNielimitowany roczny pakietobs³ugi prawnej z zakresuprawa komunikacyjnego
kwota do zap³aty
z³40,00zeskanuj kod
i zamów us³ugê
komunikacjatel. informacyjny: 12 632 09 32, 66 226 22 88
Aby skorzystaæ z kuponu nale¿y zeskanowaæ poni¿szy kod QRlub wejœæ na stronê www.kdk2013.trynid.pl i zamówiæ us³ugê.
Pompowanie kó³ azotem
kwota do zap³atyKraków, ul. G³owackiego 14tel. (12) 638 70 12
tel./fax (12) 636 54 24e-mail: [email protected] 0 z³
,01®
CENTRO GUMSERWIS WYMIANY OPON
PROSTOWANIE FELG
Zapraszamy: Poniedzia³ek - Pi¹tek od 8 do 18, Sobota od 8 do 14
Przed realizacj¹ kuponu prosimy o rezerwacje terminutelefoniczn¹
Wymiana opon ,komplet zaworów ,mycie kó³ ,konserwacja opon ,worki na opony .
(100 z³)
(20 z³)
(20 z³)
(20 z³)
(4 z³)
KrakówOs. 2 Pu³ku Lotniczego 2b
tel. 12 648 18 19www.vulko.pl
Cena dotyczy rozmiaru15 felgi aluminiowej
kwota do zap³aty
z³99,00zamiast 164 z³
www.kdk.pl
... ZAMÓW GAZETÊDO DOMU
wejdŸ na i zamówpapierowe wydanie gazety z dostaw¹ do domu
www.kdk.pl/zam_gazety.htm BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowców
ZADOWOLENIE NASZYCH CZYTELNIKÓW JEST NASZYM PRIORYTETEM. NIE MANIC WA¯NIEJSZEGO NI¯ SZYBKIE, PEWNE I BEZ SZUKANIA INFORMACJE,
DLATEGO ...
zeskanuj kodi zamów
kwota do zap³aty
z³1,00SERWIS AUDI-VW-SEAT-SKODA
Kraków, ul. Przysz³oœci 10tel. 12 636 96 91
e-mail: [email protected]
Przegl¹d w sk³ad którego wchodzi kontrola:
oœwietlenia, uk³adu wydechowego, zawieszenia,
uk³adu kierowniczego,
jakoœci oraz poziomu p³ynów.
Dodatkowo:
badanie akumulatora i jego ³adowania.
uk³adu hamulcowego,
(kupon wa¿ny przy obs³udze usterek
przegl¹dowych,
)
Przed realizacj¹ kuponu prosimy
o telefoniczn¹ rezerwacje terminu
Przed realizacj¹ kuponu prosimy o rezerwacje terminu.telefoniczn¹
£G SERWISul.Pó³³anki 30
30-740 Krakówtel. 607 939 500e-mail: [email protected]
( miêdzy przejazdamikolejowymi)
kwota do zap³aty
z³60,00Wymiana 4 sztopon na felgachstalowych do 16"
z wywa¿eniem oraznapompowaniem azotem
BE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
ców
FELIETON
O traktowaniu kierowców s³ów kilka
Wiele ostatnio w mediach zachwytów prezydenta Stanów
Zjednoczonych nad zgolonymi w¹sami naszego oraz o ksiê¿ach i ich
zainteresowaniach. Jest jednak pewna grupa spo³eczna, która ma
zdecydowanie gorzej, a mianowicie przeciw nim s¹ ekolodzy,
ksiêgowi, policja, piesi, rowerzyœci, parlamentarzyœci oraz niemal
ca³e spo³eczeñstwo.
Otó¿ frakcj¹ najbardziej uciœnion¹ w tym kraju s¹ kierowcy. Nie tylko
za spraw¹ haraczy p³aconych za wszystko, ale i pod wzglêdem
legislacyjnym. Inaczej mówi¹c masz samochód, masz przer¹bane.
P³ac¹c wszelkie podatki i op³aty zawarte chocia¿by w paliwie,
(ponad 50 procent ceny), co dzieñ zostajemy spychani na margines.
A to nie wolno wjechaæ do centrum miasta, a to
lepiej postawiæ kolejn¹ budkê z kebabem
zamiast dwóch miejsc parkingowych, a to
znowu zabraæ dwa pasy, jeden dla
autobusów, a drugi na œcie¿kê
rowerow¹. Dlaczego ludzie nie
p³ac¹cy podatku na utrzymanie
dróg poruszaj¹ siê szybciej po
drodze, za któr¹ zap³aciliœmy
my kierowcy?
Manifestacja? Maraton?
Strajk? Nie ma problemu.
Zamknijmy pó³ miasta, a
nasi dobroczyñcy zmotory-
zowani niech spóŸni¹ siê do
pracy i maj¹ obejd¹ siê bez
premii.
Do tego dochodz¹ wszelkie
perturbacje prawne. Ja rozumiem, ¿e
jako ród wywodz¹cy siê z u³anów nie
grzeszymy specjaln¹ kultur¹ czy stosowa-
niem siê do przepisów. Owszem, czêsto s¹ one tak
bzdurne, ¿e wprowadzanie ich w ¿ycie koñczy³oby siê parali¿em
kraju.
Bior¹c pod uwagê liczbê kierowców i samochodów to stanowimy
chyba najwiêksz¹ grupê spo³eczn¹. Nie zmienia to jednak faktu, ¿e
najbardziej t³amszon¹ i ciemiê¿on¹ przez wszelk¹ w³adzê. Ka¿da
kolejna dok³ada swoje, a w zamian oferuje rozwi¹zania wed³ug niej
praktyczne, a tak naprawdê warte tyle co plama zu¿ytego oleju.
Batem dla zbyt szybko poruszaj¹cych siê mia³y byæ
fotoradary. Obecnie w Polsce ponad szeϾset sztuk. Ile z
nich jest postawionych w miejscach faktycznego zagro¿e-
nia? Pewnie niewiele. Do tego dochodz¹ popularne suszarki,
które s¹ albo bez atestów albo u¿ywane niezgodnie z
przeznaczeniem. O licznie stra¿ników gminnej kasy i ich
karko³omnych miejscach mierzenia prêdkoœci mo¿na by
pisaæ elaboraty.
Niby ¿yjemy w czasach boomu na sprzêt elektroniczny,
urz¹dzeñ zdolnych do lotu na Marsa, a jakoœ dok³adnego
miernika prêdkoœci nie mo¿emy skonstruowaæ. Bo przecie¿
tylko tak mo¿na by wyt³umaczyæ ciê¿arówkê pêdz¹c¹ 155
km/h przy fabrycznym ograniczniku do 90. Wszelkie
machlojki z pewnoœci¹ by³yby absurdem.
Pewnie setki takich mandatów przychodz¹ do obywateli,
czêœæ pewnie s³usznie, a reszta? Có¿, pomiary bywaj¹
robione na oko, poniewa¿ nie sposób zidentyfikowaæ
samochodu. Ostatnio nawet same s¹dy uniewa¿niaj¹
wezwania do zap³aty.
Jeœli chodzi o przepisy to równie¿ tu trafiaj¹ siê kwiatki.
Mamy prawo, lepsze lub gorsze. Politycy bardzo na serio
bior¹ sobie wyzwanie „ile jeszcze mo¿na zepsuæ”. Ci z PJN
postanowili wyjœæ naprzeciw zwolennikom prêdkoœci. Brak
limitu na autostradach i o kilkanaœcie kilometrów na
godzinê wiêcej na innych drogach. Niby fajnie,
ale bior¹c pod uwagê nasze drogi,
umiejêtnoœci i bolidy wychodzi
mieszanka wybuchowa. Jedynie
eliminacja co g³upszych jednostek
by dzia³a³a perfekcyjnie.
Mo¿l iwoœæ niezapinania
p a s ó w z p e w n o œ c i ¹
skutkowa³aby piêknymi
lotami przez przedni¹ szybê,
niekoniecznie z telemar-
kiem. Przynajmniej ka¿dy z
nas nosi³by kar toniki z
ocenami rodem z „Tañca z
Gwiazdami”. Piêkne zagranie
pod publiczkê, ale Pañstwo Ju¿
sobie Nagrabili.
Ale czym by³by œwiat bez kontrastów.
W³adze Unii Europejskiej nie doœæ, ¿e
postuluj¹ ograniczenie prêdkoœci w miastach
do 30 km/h (…) to jeszcze chc¹ wymusiæ na
producentach montowanie ograniczników szybkoœci. Masz
piêciusetkonn¹ V12-tkê? I tak pojedziesz maksymalnie tyle
co zwyk³a Panda. Sprzê¿enie kamery monitoruj¹cej znaki
ograniczenia prêdkoœci wraz z systemem hamowania
spowoduje niemo¿liwoœæ przekroczenia prêdkoœci. W
przypadku wyprzedzania traktora pozostaje jedynie
„zdrowaœka” w obliczu zbli¿aj¹cego siê z przeciwka wolno
sun¹cego kierowcy. Jedynym wyjœciem bêdzie sprowa-
dzanie muscle carów ze Stanów, co do koñca nie jest takie
z³e.
To tylko czêœæ zmian, którymi mi³oœciwie nam panuj¹cy
chc¹ nam umiliæ ¿ycie. Odnoszê jednak wra¿enie, ¿e za
wszystko bior¹ siê przeciwnicy samochodów. To tak jakby
jelita leczy³ hydraulik. Niby jedno i drugie rurka, a jednak
ró¿ne.
Europejskim specjalistom do spraw motoryzacji powinien
zostaæ Jeremy Clarkson. Jego odpowiednikiem w polskim
rz¹dzie powinien byæ Krzysztof Ho³owczyc, prawdziwy
pasjonat, a nie zegarmistrz po¿yczaj¹cy czasomierze.
Osoby z pasj¹ i znaj¹ce siê na rzeczy.
Wojciech DoroszTekst: (99octanow.pl)
kdk18
BE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcó
w
RE
KL
AM
Y/
OG
£O
SZ
EN
IA
21
ww
w.katalo
gkie
row
cow
dla
.plm
oto
ryzacjain
aczej
AUTO SERVICE EURO-MOTO-CAR S.C.
31-572 Krakówul. Niepo³omska 54
mechanika, elektronikasprzeda¿ oryginalnych czêœci do Renaultremonty silników - benzyna, dieselremonty mechaniczne aut zabytkowych
tel. 501 172 488
autaSpecjalizacja
FRANCUSKIEKOMPLEKSOWE
naprawymarekWSZYSTKICH
Kraków, Al. 29-go Listopada 166, tel. 608 77-64-05
Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoϾ samochody francuskie
Regeneracja
ty lnych
belek
TW
ÓJ
OD
RÊ
KI
PR
AW
NIK
kom
unikacja
BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowców
Redakcja
Reklama:
Zamawianie internetowego wydania gazety:
Wydawca:
Wszelkie prawa zastrze¿one.
:31-159 Kraków,Al. J. S³owackiego 17Atel./fax (12) 632 09 32e-mail: [email protected] naczelny:Robert Lorenc
Wyprodukowano w Polsce
Firma Us³ug Reklamowych "KATALOG"31-159 Kraków, Aleja Juliusza S³owackiego 17A
"KATALOG dla kierowców" dzia³a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i "prawach pokrewnych" (Dz.U.z dn. 23 lutego 1994 r. nr 24, poz. 83) oraz przyjêtezwyczaje edytorskie. Redakcja nie zwraca materia³ów niezamówionych, zastrzega sobie prawo skracania nades³a-nych tekstów i nanoszenia w³asnych tytu³ów. Pisowniaartyku³ów zgodna z oryginaln¹. Za treœæ reklam i og³oszeñWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci. Fotografie, znakigraficzne firm oraz dane umieszczane s¹ na odpowie-dzialnoœæ prezentowanego Reklamodawcy. Wydawca maprawo odmówiæ umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcy.
numer zamkniêto: 25.10.2013wyd. A : KRAKÓW
tel. (12) 632 09 32tel. 609 370 869e-mail: [email protected]
e-mail: [email protected]
zdjêcia bazowe na pierwszej stronie: sxc.hu
ww
w.katalo
gkie
row
cow
dla
.pl
zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje
TEL.12 269 65 70602 802 557
ul. £any 28, Kraków-Ruczaj(wjazd od ul. Pszczelnej)
www.airbag.krakow.pl
specjalizacja airbag
naprawa modu³ów elektronicznychsterowniki, immobilisery,RADIOCODE, liczniki itp.
pe³na diagnostyka komputerowa
AUTOELEKTRONIKAKLIMATYZACJA
pn.-pt. 9-17, sb. wg uzgodnieñ
AUTOELEKTRONIKA - KLIMATYZACJA
BE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
ców
CARAVANING
Angielska, aerodynamiczna,designerska
Jak to zwykle z wynalazkami bywa, powstaj¹ one wtedy, gdy bardzo
czegoœ chcemy, a nie znajdujemy tego wœród produktów, które
oferuj¹ inne firmy. Z tego w³aœnie powodu in¿ynier Bill Davis
postanowi³ wykorzystaæ swoje umiejêtnoœci projektowania
samochodów oraz wiedzê, jakich narzêdzi u¿yæ, by profesjonalnie
zaprojektowaæ oryginaln¹ przyczepê kempingow¹. Nie robi³ tego
jednak sam, lecz wspiera³ go ca³y zespó³ specjalistów i analityków.
Mia³o byæ profesjonalnie – i tak by³o!
By przyczepa by³a jak
najbardziej aerodyna-
miczna, u¿yto do jej zapro-
jek towan ia pro fes jo -
nalnych oprogramowañ, ta-
kich jak: CATIA (u¿ywanego
przez Mercedesa, Jaguara
i Boeinga!), MSc Patran,
Nastran i ADAMS. Nam te
nazwy nie mówi¹ zbyt
wiele, ale wierzymy, ¿e
Czytelnicy znaj¹cy siê na
in¿ynierii i projektowaniu,
s¹ pod wra¿eniem.
Ca³y zespó³, wspierany pro-
fesjonalnym oprogramowa-
n iem, pracowa³ nad
finalnym rezultatem. Tak
powsta³a przyczepa o nazwie Tripbuddy, której aerodynamiczne
w³aœciwoœci przetestowano w skali modelu w tunelach
aerodynamicznych! Zadbano te¿ o wytrzyma³oœæ konstrukcji i
spe³nienie norm bezpieczeñstwa – poprzez konsultacje z
odpowiednimi instytucjami – jeszcze na poziomie projektu. A teraz
wiêcej o szczegó³ach.
Takim has³em reklamowana jest ta oryginalna przyczepa, która
rzeczywiœcie prezentuje siê bardzo ciekawie. Has³o wskazuje, ¿e
Tripbuddy jest „nowa, daj¹ca du¿o radoœci i bardzo, bardzo
brytyjska!”. A pierwsze, czym zwraca na siebie uwagê, jest
niezwyk³y wygl¹d. Jej wymiary to: d³ugoœæ 5281 mm (bez dyszla to
4100 mm) szerokoœæ 2031 mm, a wysokoœæ zewnêtrzna 2435
mm. Jednak to nie wielkoϾ, ale aerodynamiczny, designerski
wygl¹d i to, ¿e jest dwuosiowa, zwraca przede wszystkim uwagê. A
na wygl¹dzie jej niezwyk³oœæ siê nie koñczy!
Korpus przyczepy sk³ada siê tylko z jednego elementu!
Dziêki temu, w nadwoziu nie ma po³¹czeñ zewnêtrznych
(tak¿e w naro¿nikach), co eliminuje potencjalne zacieki do
wnêtrza. W przeciwieñstwie do tradycyjnych przyczep, okna
s¹ ustawione równo do œcian bocznych i wyposa¿one a¿ w
potrójny system uszczelnienia. Mo¿na taki znaleŸæ w luksu-
sowych samochodach, a zaprojektowany zosta³ w celu zm-
niejszenia oporu powietrza (aerodynamika!) i poprawy szcz-
elnoœci nawet w ekstremalnych warunkach pogodowych.
„Tripbuddy is new, fun and very, very British!”
Niezwyk³a konstrukcja
Ty³ przyczepy, niczym w osobowym hatchbacku, otwiera siê
do góry – jest to zarówno wejœcie do przyczepy, jak i czêœæ
przedsionka. Przedsionek sk³ada siê bowiem z du¿ego
namiotu, czêœciowo pod dachem „drzwi” przyczepy, a
czêœciowo jako samodzielny namiot, w którym dodatkowo
znajduje siê miejsce do spania.
Otwieranie ty³u nie sprawia trudnoœci, podobnie jak
roz³o¿enie i z³o¿enie namiotu przedsionkowego. W tym celu
zwalniamy dwa zatrzaski i namiot wysuwa siê. Same drzwi
otworzymy albo rêcznie albo hydraulicznie – za pomoc¹
napêdzanej 12-voltowym silniczkiem dŸwigni. Przedsionek
jest przechowywany we
wnêtrzu tylnych drzwi, a
rozwija siê go po ich
otwarciu w kilka sekund.
Wnêtrze Tripbuddy jest
inspirowane luksusowymi
jachtami. Podstawowym
wyposa¿eniem jest ³ó¿ko
(dwuosobowe, bo dla tylu
osób przyczepa jest przez-
naczona), które w ci¹gu
dnia jest siedziskiem – to
czêœæ wypoczynkowa. W
œrodku znajdziemy te¿
przestrzeñ kuchenn¹ oraz
pomieszczenie, w którym
znajduje siê kompaktowa toaleta kasetonowa oraz
prysznic (po prawej stronie od wejœcia). Siedzenia s¹
pokryte skór¹, a pod³oga wy³o¿ona takimi samymi deskami
tekowymi, jak pod³ogi jachtowe – to materia³, który nie
nasi¹ka wod¹.
By nic nam w œrodku nie gni³o, projektanci zdecydowali siê
nie stosowaæ w ogóle drewna w budowie przyczepy.
Ciekawy pomys³, prawda? Wiêkszoœæ elementów
wykonano wiêc z bardzo wytrzyma³ego kompozytu GRP
(wykorzystywanego tak¿e w budowie jachtów), który jest
równie¿ ³atwy do czyszczenia.
We wnêtrzu znajdziemy tak¿e du¿o szafek do przecho-
wywania rzeczy (zamykanych na przesuwane w bok ¿aluzje)
oraz kieszeni wykonanych z siatek – do wk³adania drobiaz-
gów. O tym, w których miejscach znajd¹ siê szafki, pó³ki i
siatki decyduje klient zamawiaj¹cy przyczepê. Postanawia
tak¿e o tym, jak bêdzie wygl¹daæ ³ó¿ko i rozmieszczenie
czêœci sprzêtów.
Do wnêtrza przyczepy, za pomoc¹ rampy, mo¿na dostaæ siê
tak¿e na wózku, co jest przydatn¹ opcj¹ dla osób z ma³ymi
dzieæmi oraz osób niepe³nosprawnych.
W przyczepie znajduje siê a¿ dwanaœcie gniazdek
pod³¹czeniowych do laptopa b¹dŸ telefonu! Oprócz
oczywiœcie „zwyczajnych” gniazdek zasilaj¹cych....
Ponadprzeciêtny œrodek
kdk
fragment tekstu pochodzi z:dostêpny w salonikach prasy.dostêpny w salonikach prasy.
20
Taka w³aœnie jest przyczepa, któr¹ wymyœli³, zaprojektowa³ i zbudowa³ pewien brytyjski in¿yniero nazwisku Bill Davis. Jednak nie powsta³a jako kaprys, lecz w pe³ni profesjonalna przyczepakempingowa, któr¹ mo¿na kupiæ.
Tekst: Dariusz Wo³odŸko, Foto: Bill Davis
BE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcó
w
RE
KL
AM
Y/
OG
£O
SZ
EN
IA
23
ww
w.k
ata
log
kie
row
co
wd
la.p
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
MECHANIKA
ELEKTROMECHANIKA
SAMOCHODOWA
TW
ÓJ
OD
RÊ
KI
PR
AW
NIK
kom
unikacja
RE
KL
AM
Y/
OG
£O
SZ
EN
IABE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
ców
22
ww
w.k
ata
log
kie
row
co
wd
la.p
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
ul. Ojcowska 174B, tel. (12) 635 83 90-91, (12) 635 83 85-86, tel./fax (12) 626 15 12
Czêœci do wszystkich mareksamochodów.
SKLEP FIRMOWY :ul. Marii Konopnickiej 28(hotel FORUM)
www.admar.krakow.pl
GRATISDowóz do Klienta- SPRZÊG£A - LUSTERKA - - CH£ODNICE - OŒWIETLENIE - UK£ADY HAMULCOWE - E
LE
ME
NT
YN
AD
WO
ZI
tel. (12) 44 20 270tel. (12) 44 20 280
TW
ÓJ
OD
RÊ
KI
PR
AW
NIK
kom
unikacja