test
-
Upload
prapat-boonsiam -
Category
Documents
-
view
213 -
download
1
description
Transcript of test
TOYOTA HILUX TIGER ก���������� ���������������������������������������ก �ก ��!�"#�$��! � %ก OBD II 16 &�' (����'�) &�!$� � * �����'���'�'ก��ก�&�����!�+��"�'���������"#�!�'�� �$"#�� ,� TC (13) * � CG (4) ��! DLC3 -.ก��������������� ��/�������0����������1#���*�'�! ON ����1#���"#�!�'���$����!�'
��������������������������ก�! �"� �#�$�%��ก&���� 12 �"� 31 ���'�� �����������������ก�+��"�'���������"#�!�'�� ��������� ���1����!�� ���������������('����! � !��ก��������1������* �� (��� �� ,� 13 (TC) * � 4 (CG) * � ��*��!2 ��� � ! ���*'�'�� :
('ก�41�1#$1�� ���������������$�กก���2����� ��"�$�กก����� ���*��!� �� ��1#$1 ���'������ !� �� ��1#$1���$�ก
������#�$�!�'���#(�)*#� $+�#���1KZ-TE �#�$,'%- ���"���.�-�%��ก&����
12
13
14
22
24
32
35
��4��56��5��('��7��6�����'�89�����(�ก&���� - �!���)'�)������*�'�!�& �������1#�!�����"� ��!�� - �)'�)������*�'�!�& �������1#�! - ECU ���"#�!�'��
��4��56��5��('��7��6�����'�89�����( (��4� NE)�ก&���� -�!���)'�)������$���������"#�!�'�������"� ��!�� - �)'�)������$���������"#�!�'�� - ECU ���"#�!�'��
����'��';74��#��<.-�=8>��&"!��ก&���� -�!�� �,'����0$� !���61��",��& �!�����"� ��!�� - ก��!�",��& �! (�0�� ') - �",��& �! (*�!� �, $1+�!��ก�9) - ��:$61��",��& �!(*�!� ';��('* � �,'����0$� !���ก��61�) - ECU ���"#�!�'��
��4��56��5��(�;?#@�7!�>+��ก&���� -�!���)'�)����04�;.$�',�������"� ��!�� - �)'�)����04�;.$�',�� - ECU ���"#�!�'��
��4��56��5��(�;?#@�7!��ก�A��%��ก&���� - �!���)'�)����04�;.$���ก�9���������"� ��!�� - �)'�)����04�;.$���ก�9���� - ECU ���"#�!�'��
���������ก%�)B7<.-�=8>��&"!��ก&���� - �!��� ����'��'�� �*ก���:$61��",��& �! - � ����'��'��:$61��",��& �! - ECU ���"#�!�'��
��4��56��5��(���-���C��(,��ก&���� - �!���)'�)���*�!� '������������"� ��!��
39
41
42
43
49
- �)'�)���*�!� '�������
- ����0���ก�9� 0���"��0�� '
- ECU ���"#�!�'��
��4��56��5��(�;?#@�7!�=8>��&"!��ก&���� - �!���)'�)����04�;.$��",��& �!�����"� ��!�� - �)'�)���*�!� '�",��& �! - ECU ���"#�!�'��
��4��56��5��(�+��#���"!>������ก&���� - �!���)'�)������*�'�! �,'���!�����"� ��!�� - �!���)'�)������*�'�! �,'���! - ECU ���"#�!�'��
$�**�?�56��5��('��7��6��E�ก&���� - �!���)'�)������$����-�'�������"� ��!�� - �)'�)������$����-
- $���� ���$
- ECU���"#�!�'��
��4�$�**�?7�����($���(C�ก&���� - �!��$�����������������"� ��!�� - �!���1� ��$��������������"�������0������������"� ��!�� - ECU ���"#�!�'��
��4��+��#����ก.��(1 �ก&���� - �!����������*�'�!�ก1��� 1 �����"� ��!�� - ��������*�'�!�ก1��� 1
- ECU ���"#�!�'��
"��#�$�!�'���#(�)*#� -���ก��� �� ,�*������1# ��"�+/��� ECD
������#�$�!�'���#(�)*#� $+�#��� 2KD-FTV �#�$,'%- ���"���.�-�%��ก&����
12
��4��56��5��('��7��6�����'�89�����(�ก&���� (��4� TDC #�8� G1) o �!���)'�)������*�'�!�& � .ก��1,����� ��"� ��!��
13
15
17
19(1)
19(2)
22
23
o �)'�)������*�'�!�& � .ก��1,�� o &. � ����$�$�#!�& � .ก��1,�� o ECU ���"#�!�'��
��4��56��5��('��7��6�����'�89�����(�ก&���� (��4� NE) o �!���)'�)������*�'�!�& �������1#�!��� ��"� ��!�� o �)'�)������*�'�!�& �������1#�! o &. � ����$�$�#!�& �������1#�! o ECU ���"#�!�'��
��4�7�����('��';7"!>������ก&���� o �!��$����������0$ �,'���!�����"� ��!�� o $����������0$ �,'���! o �,'���! o ECU ���"#�!�'��
��4�H�5. (IC) �ก&���� o ECU ���"#�!�'��
��4��56��5��(�+��#�����I�'�������ก&���� (��-/"�-��4�) o �!���)'�)������*�'�!*�<'� '���!��� ��"� ��!�� o �)'�)������*�'�!*�<'� '���! o ECU ���"#�!�'��
��4��56��5��(�+��#�����I�'�������ก&���� ($�!�=(/=��� IDL) o �!���)'�)������*�'�!*�<'� '���!��� ��"� ��!�� o �)'�)������*�'�!*�<'� '���! o ECU ���"#�!�'��
��4��56��5��(�;?#@�7!�>+��ก&���� o �!���)'�)����04�;.$�',�������"� ��!�� o �)'�)����04�;.$�',�� o ECU ���"#�!�'��
��4��56��5��(�;?#@�7!��ก�A��%��ก&���� o �!���)'�)����04�;.$���ก�9��� ��"� ��!�� o �)'�)����04�;.$���ก�9
o ECU ���"#�!�'��
24
31(1)
31(2)
32
33(1)
33(2)
39(1)
��4��56��5��(�;?#@�7!��-"%�7�ก&���� o �!���)'�)����04�;.$�*�� ��$�����"� ��!�� o �)'�)����04�;.$������ก�9*�� ��$ ($1��.�('$���� ����$�4��ก�9) o ECU ���"#�!�'��
��4�ก��H#"��ก�A�ก&���� o �!��$���� ����$�4��ก�9������� ��"� ��!�� o $���� ����$�4��ก�9���� o ECU ���"#�!�'��
��4��56��5��(���-���C��(,�C+�����ก&���� o �!���)'�)���*�!� '������������"� ��!�� o �)'�)���*�!� '�������
o �!�� VSV ����� ��)'�)���*�!� '������� �����"� ��!�� o VSV ����� ��)'�)���*�!� '�������
o ����0���ก�9� 0���"��0�� '
o ���������������� o �� �� EGR
o $���� ����$�4��ก�9
o ECU ���"#�!�'��
'��7�%��C�������ก%#��<.-�ก&���� o �!�����$���'��'�� �*ก�� �61���� ��"� ��!�� o ���$���'��'�� �*ก�� �61�
o ECU ���"#�!�'��
����'��';7�กK$H��$.��ก&���� o VSV ����� ��� ������0$*ก=�����1������"� ��!�� o �� ������0$*ก=�����1� o ECU ���"#�!�'��
����'��';7�กK$H��$.��ก&���� o �� ������0$*ก=�����1� o ECU ���"#�!�'��
��4��56��5��(�;?#@�7!�=8>��&"!��ก&���� o �!���)'�)����04�;.$��",��& �!��� ��"� ��!��
39(2) 42 49 51
78(1)
78(2)
o �)'�)����04�;.$��",��& �! o ECU ���"#�!�'��
�;?#@�7!�=8>��&"!�$���ก!�H� o �)'�)����04�;.$��",��& �! o ECU ���"#�!�'��
��4�$�**�?�56��5��(4��'��7��6��E�ก&���� o �!���)'�)���� ����$����-��� ��"� ��!�� o �)'�)���� ����$����-
o $���� ���$
o ECU ���"#�!�'��
��4��56��5��(���-��'�77����" �ก&���� o �!���)'�)���*�!� '',��$ '�",��& �!��!��$$�'�� �����"� ��!�� o �)'�)���*�!� '',��$ '�",��& �!��!��$$�'��
o ECU ���"#�!�'��
��4�$�**�?$�!�=(HM���ก o �!���)'�)���*�!� '',��$ '�",��& �!��!��$$�'�� �����"� ��!�� o ������+���ก
o ECU ���"#�!�'��
��4��)B7�=8>��&"!��ก&���� (�>+�7���=8>��&"!���9�) o �!�� EDU �����"� ��!�� o EDU o �!��� �61������"� ��!�� o � �61�
o �!���)'�)���*�!� '��$$�'�� ��� ��"� ��!�� o �)'�)���*�!� '��$$�'��
o �����!�",��& �!������!��:$�����",��& �!ก ���$$�'��
o �����!�",��& �!������!��$$�'�� ก �� �61�
o �,'���ก �*�!� '
o ECU ���"#�!�'��
��4��)B7�=8>��&"!��ก&���� (��4���-) o �!�� SCV (�� ������0$ก���.��",��& �!) �����"� ��!�� o SCV (�� ������0$ก���.��",��& �!) o �!�� �,'���ก �*�!� '',��$ '�",��& �!���
��"� ��!��
78(3)
78(4)
78(5) 89 96 97 99
o �,'���ก �*�!� '',��$ '�",��& �! o ��:$�����",��& �! o ECU ���"#�!�'��
��4��)B7�=8>��&"!��ก&���� (���-��4����=8>��&"!�7�ก�ก!�H�) o �!�� SCV �����"� ��!�� o SCV o �!�� �,'���ก �*�!� '',��$ '�",��& �!���
��"� ��!�� o �,'���ก �*�!� '',��$ '�",��& �! o ��:$�����",��& �! o ECU ���"#�!�'��
��4�'��';7���-���>+�7���=8>��&"!� o �!�� �,'���ก �*�!� '',��$ '�",��& �!��� ��"� ��!�� o �,'���ก �*�!� '',��$ '�",��& �! o ECU ���"#�!�'��
����'��';7���-���>+�7���=8>��&"!��ก&���� o �!�� �,'���ก �*�!� '',��$ '�",��& �!��� ��"� ��!�� o �,'���ก �*�!� '',��$ '�",��& �! o ECU ���"#�!�'��
��4�H�5. (IC) �ก&���� o ECU ���"#�!�'��
��4��56��5��(�+��#�����"(� EGR �ก&���� o �!���)'�)��������ก�� �� EGR ��� ��"� ��!�� o �)'�)��������ก�� �� EGR
o ECU ���"#�!�'��
��4� =;-����'"89���!�"6กC���!ก$( EDU �ก&���� o �!�� EDU �����"� ��!�� o EDU o �!�� SCV �����"� ��!�� o SCV o � �61�
o ECU ���"#�!�'��
���������>�ก��C+��������'�89�����(�ก&���� o ����� �� ,!ก�����!�'��!���"#�!�'��
o ECU ���"#�!�'��
"��#�$�!�'���#(�)*#� -���ก��� �� ,�*������1# ��"�+/��� ECD
����ก���!�'���#(�)*#� ����ก���!�'���#(�)*#��ก.��(���,�7��! ��� ���1�� - �$"#����ก����'�������0�������!�-�1#$1���� Multiplex (M-OBD) ��$1���$*�ก���!��ก� ,'��'ก����'�������0��������� #����&1�! *�����'������"#�!�����$"�-"�����ก ��-* �����'2 ���$. ���!I ��ก ก ��! ECT ECU ��!���"#�!�'����$&���������!�-����/��+��"�' ���������"#�!�'���'*2!�'����� �$"#�����&����$2���ก��;��(' ��$&���������"�('���'���ก�����!I ��!����� ��1# '�ก��ก�+��"�' ������N,'* ������� !��� '�Nก���$2���ก��� !ก ���('�.�*����!�� � �������������� (DTCs)���('�'������$�����! ECT ECU���"#�!�'��
���4�=6'�#�$�!�'���#(�)*#� (1) ���������0������� ON *���$����������"#�!�'�� (2) (�����+����� ���� ,� 13 (TC) * � 4 (CG) ��!� ,���� DLC3 (3) ���'�� �����������������$���'�'ก��ก�&�����!�+��"�' ���*'�'�� : -������ก�� !���!�'��$�ก��� #��� �+��"�'��ก�&��� 2 �� ,!�����'��1
�� �2���ก�����กW�N,'� !�.����'���$"� (� �����!�� � �$��� � "42") ���*'�'�� : �$"#�$1�� �2���ก��� ,!*�� 2 �� ��N,'��� '�Nก�ก����('�'������$��� �� ��$��� � �#���0������กW�N,'��Y'� '� �*�ก
������#�$�!�'���#(�)*#� #7���"��#�$
$!9�C.9���4&�
��!��?C.9��-�%�� HM��8���=6'�'�89�����($�����O>�
#����'��74+� *1
P0500/42 �)'�)������$����ก&���!
(�)'�)������$���� ��1# 1)
- �!���)'�)���� ����$���� ��1# 1 �����"� ��!�� - �)'�)���� ����$���� ��1# 1 - $���� ���$ - ECT ECU ���"#�!�'�� - �ก1���� ��'$ �� (� ��-���ก ��"��ก1��� ^ ^)
0 0
P0710/38 �)'�)����04�;.$��1#',��$ '�ก1��� �ก&���! (��' �)'�)��� �04�;.$�',��$ '�ก1���� ��'$ ��)
- �!���)'�)����04�;.$�',��$ '�ก1��� (ATF) �����"� ��!�� - �)'�)����04�;.$�',��$ '�ก1��� (ATF) - ECT ECU ���"#�!�'��
0 0
P0753/62
�) �'�����++<� A �ก&���! (�) �'������ ��� ��1# 1)
- �!���) �'������ ��� ��1# 1 �����"� ��!�� - �) �'������ ��� ��1# 1 - ECT ECU ���"#�!�'��
0 0
P0758/63 �) �'�����++<� B �ก&���! (�) �'������ ��� ��1# 2)
- �!���) �'������ ��� ��1# 2 �����"� ��!�� - �) �'������ ��� ��1# 2 - ECT ECU ���"#�!�'��
0 0
P0773/64 �) �'�����++<� E �ก&���! (�) �'������ �� SL)
- �!���) �'������ �� SL �����"� ��!�� - �) �'������ ��� ��1# SL - ECT ECU ���"#�!�'��
0 0
P1520/51 �!��� ���4������+���ก �ก&���!
- �!��� ���4������+���ก - ������+���ก - ECT ECU ���"#�!�'��
0 0
P1700/61 �)'�)���� ����$���� ��1# 2 �ก&���!
- �!���)'�)���� ����$���� ��1# 2 �����"� ��!�� - �)'�)���� ����$���� ��1# 2 - ECT ECU ���"#�!�'��
0 0
P1760/77 �!���) �'������ �� ST/SLT �ก&���!
- �!���) �'������ �� SLT �����"� ��!�� - �) �'������ �� SLT - ECT ECU ���"#�!�'��
0 0
*1 : "O" �$��-N!�� ��ก&���!('�'������$��� ECT ECU ���"#�!�'�� )N#!�� �����������������-.ก�<�!ก '��ก ECT ECU ���"#�!�'��
"��#�$�!�'���#(�)*#� -��+/��� EFI ��ก��ก J/B ���!���"#�!�'�� ���$�4 10 ��'��1 ��"�$�กก���