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TendênciaRevisão do PlanMobBH – 2010/ 2030
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Aspectos Demográficos
Desenvolvimento Econômico
Região Metropolitana de BH
Desenvolvimento Urbano
Mobilidade
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Fonte: Macroplan – Prospectiva, Estratégia & Gestão (2009)
Cenários
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Aspectos Demográficos
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Crescimento Populacional
-
500.000
1.000.000
1.500.000
2.000.000
2.500.000
3.000.000
3.500.000
1940 1950 1960 1970 1980 1990 2000 2010 2015 2020 2025 2030
Belo Horizonte Demais Municípios da RMBHFonte: Estimativas de população para o Brasil: total do país, unidades federativas e municípios, 2010-2030, CEDEPLAR (2014)
MAIOR Crescimento na Região Metropolitana
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Perfil Etário2015
400.000 0 400.000
0 a 4
10 a 14
20 a 24
30 a 34
40 a 44
50 a 54
60 a 64
70 a 74
80 e +
Homens Mulheres
2030
400.000 0 400.000
0 a 4
10 a 14
20 a 24
30 a 34
40 a 44
50 a 54
60 a 64
70 a 74
80 e +
Homens Mulheres
IMPACTO direto na mobilidade em função
do envelhecimento
Fonte: Projeção populacional, por sexo e grupos de idades quinquenais - Mesorregiões e total de Minas gerais, 2010-2050, CEDEPLAR (2014)
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Desenvolvimento Econômico
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Características EconômicasParticipação do PIB por setor
0%
17%
83%Serviços
Indústria
Agropecuária
Fonte: Identidade Econômica Dos Municípios Mineiros - Belo Horizonte, SEBRAE (2013)
Tendência de CONTINUAR com foco em serviços e pequenas e médias empresas
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Desenvolvimento Econômico
Pensar tendências para a economia de BH envolve não somente uma ANÁLISE da economia mundial, mas sobretudo da economia brasileira atual e no contexto metropolitano
O Brasil passa por um período de crise derivada de DIFICULDADES políticas e econômicas
No momento, uma projeção econômica para o longo prazo seria inadequada por carregar muitas INCERTEZAS
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Região Metropolitanade Belo Horizonte
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RMBH
RMBH
• 34 municípios
Colar Metropolitano
• 16 municípios
Fonte: IPEA - Governança Metropolitana no Brasil: O Arranjo Institucional da RMBH
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RMBHPopulação
9 cidades da RMBH concentram 89% da população
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RMBHViagens com destino em Belo Horizonte
Fonte: Pesquisa OD 2002 (Fundação João Pinheiro) Pesquisa OD 2012 (ARMBH)
2002 2012
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RMBH
As áreas de expansão da mancha urbana refletem basicamente a OCUPAÇÃO AO LONGO DOS EIXOS EXISTENTES
A implantação dos arcos rodoviários norte e sul criará novos eixos de ocupação e REFORÇARÁ A OCUPAÇÃO DO EIXO NOROESTE
Fonte: PDDI - Probabilidade Expansãoda Mancha Urbana (2010 – 2050)
Tendência - Proposta do PPDI
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RMBHCentralidades
Tendência de desconcentração populacional com a REDUÇÃO da participação de BH
Fonte: ARMBH - Plano Viário/ Mapa preliminar de Centralidades
Tendência - Proposta do PPDI
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DesenvolvimentoUrbano
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AdensamentoConstrutivoBH possui, na maior parte do território, BAIXO ADENSAMENTO CONSTRUTIVO
As atividades de comércio e serviços apresentam uma grande CONCENTRAÇÃO NA ÁREA CENTRAL
As Zonas de Adensamento Preferencial (ZAP) estão distribuídas com maior ênfase nos setores NORTE E OESTE
Tendência com a legislação atual
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Ocupação Territorial2009 a 2015
Residencial Não Residencial Misto
Tendência com a legislação atual
Fonte: Elaboração própria com base nas unidades aprovadas pela SMARU
Buritis
Ouro Preto
Buritis
Alpes
Jaqueline
Buritis
Castelo
Jardim Vitória
Diamante
PalmeirasEstoril
CasteloFernão Dias
Salgado FilhoEstrela Dalva
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Centralidades
Viagem Motivo Trabalho
Viagem Motivo Outros
2002 41% 45%
2012 36% 35%
Tendência com a legislação atual
Viagens atraídas para a área central
Tendência de DESCENTRALIZAÇÃO da cidade
Fonte: Pesquisa OD 2002 (Fundação João Pinheiro) Pesquisa OD 2012 (ARMBH)
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Centralidades
REFORÇO E REDISTRIBUIÇÃO de centralidades locais, intermediárias, regionais e grandes equipamentos de uso coletivo e econômico
Tendência - Proposta da IV conferência
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Operações Urbanas ConsorciadasOUC Antônio Carlos/ Pedro I e Leste/ Oeste
• Extensão: 33 km
• Área: 29,9 km²
• Abrangência: 99 bairros
BRT
• Entorno das Avenida Antônio Carlos
e Pedro I
Metrô
• Eixo leste-Oeste:
• Entorno da Avenida dos Andradas,
Tereza Cristina e Via Expressa
Tendência - Proposta da IV conferência
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Mobilidade
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MobilidadeMetrô
REDE PRIORITÁRIA• Extensão: 44 km• Estações: 31• Demanda: 980.000
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MobilidadeÔnibus
Rede Estruturante:
• 150 km BRT
• 11 Estações de Integração
• 54 km de pistas e
faixas exclusivas
• Estacionamentos
dissuasórios: com
INTEGRAÇÃO entre os
modos coletivo
e individual
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MobilidadeSistema Viário
Revitalização do
ANEL RODOVIÁRIO para
sua adequação a
via metropolitana
Implantação de obras
de priorização do
TRANSPORTE COLETIVO
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MobilidadePedestres
Implantação de MELHORIAS
NAS CALÇADAS das centralidades
regionais e da rede
estruturante de transporte de
toda a cidade
AUMENTO do tempo do
sinal verde para o pedestre
nos pontos de travessia
Tendência - Proposta da IV conferência
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MobilidadeCiclovias
Medidas de SEGURANÇA e
SEGREGAÇÃO dos pedestres e dos ciclistas
Implantação de equipamentos e programas que INCENTIVEM
a utilização da bicicletaLegenda
Implantada (70km)
Em implantação (22km)
Previstas Pacto Mobilidade (151km)
Previstas (168km)
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MobilidadeLogística Urbana
Aumento do Comércio Eletrônico
Previsão de
AUMENTO
nas compras
pela internet
Necessidade de SOLUÇÕES
de último km
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Taxas baseadas em dados estimados para frota e população
561
655 657 679707
741
458
537 537 552 572 596
74 87 89 99 111 123
0
200
400
600
800
2010 2014 2015 2020 2025 2030
Veí
culo
s p
or
mil
hab
itan
tes
Geral Veículos Leves Motociclos
Taxa de MotorizaçãoBelo Horizonte
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Taxas baseadas em dados estimados para frota e população
Taxa de MotorizaçãoRegião Metropolitana de Belo Horizonte
304
395 392 399 408 418
211
278 275 275 276 279
63 79 80 90 99 109
0
200
400
600
800
2010 2014 2015 2020 2025 2030
Veí
culo
s p
or
mil
hab
itan
tes
Geral Veículos Leves Motociclos
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Tendências na Mobilidade - BHO levantamento dos impactos das tendências na Mobilidade Urbana de Belo Horizonte ainda está em construção
Previsões:
• CRESCIMENTO da taxa de motorização
• AUMENTO nos congestionamentos (pico e fora pico)
• PIORA na qualidade do ar
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ObrigadoRevisão do PlanMobBH – 2010/ 2030