Tema 3. El deporte de Orientación
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TEMA 3. EL DEPORTE DE ORIE�TACIÓ�
3.1.-I�TRODUCCIÓ�
La receta es bien sencilla. Bastan pocos ingredientes. Muchos gramos de deporte, un pellizquito de
aventura, grandes cantidades de naturaleza, un chorreoncito de entretenimiento y una mijita de ejer-
cicio mental.
Todo esto bien mezclado con grandes dosis de humor nos dará un suculento plato deportivo para
compartir con nuestros comensales atléticos, que aunque nos suene a nuevo, hace más de cien años
que se practica en otros países:
Las carreras de orientación.
—————————————————————————————————————————-
La orientación es penetrar en el bosque con un mapa detallado y una brújula. Salir de los caminos cono-
cidos con toda seguridad. Pasearse sólo o en grupo, o correr. Es también aprender a conocer y respetar la
Naturaleza.
Se trata de encontrar puestos de control (pintados o balizas) diseminadas en el bosque o en la montaña y
marcadas en el mapa con pequeños círculos. La localización de los controles se ha de realizar en el me-
nor tiempo posible y cada corredor elegirá libremente su ruta, según su propia condición física.
3.2.- ORIGE� DEL DEPORTE DE ORIE�TACIÓ�
El deporte de orientación no es nuevo en España,
pero sí podemos decir que poco conocido. Practi-
carlo como tal deporte ha tenido una doble géne-
sis en nuestro país. Por un lado se vienen reali-
zando carreras y competiciones de Orientación
(según el reglamento de la Federación Interna-
cional de Orientación) en las Fuerzas Armadas
desde 1960. Por otro lado desde el INEF
(Instituto Nacional de Educación Física) de Ma-
drid y bajo el impulso entusiasta y constante de
D. Martín Kronlund, profesor de Esgrima y
Orientación. Multitud de profesores de Educa-
ción Física hemos tomado contacto con esta acti-
vidad desde los primeros años setenta.
A nivel internacional, la Carrera de Orientación
tiene una historia más larga. Nació a finales del
siglo XIX en los países nórdicos (Noruega y Sue-
cia), y desde 1961 existe la Federación Interna-
cional de Orientación de la que son miembros
unos 30 países. Actualmente varios millones de
orientadores y unos 5.000 clubs en todo el mun-
do dan muestra de que es un deporte en alza.
EN ANDALUCÍA, CONTAMOS CON MÁS DE UNA QUINCENA DE CLUBES DE ESTE DEPORTE, Y A NIVEL NACIONAL TIENES UNA FEDERACIÓN QUE OR-GANIZA INNUMERABLES PRUEBAS. AQUÍ TIENES SU DIRECCIÓN EN INTER-NET: http://www.fedo.org/mambo/index.php?Itemid=1
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3.3.- LOS ELEME�TOS �ECESARIOS: MAPA, BRÚJULA,…
El equipo del orientador
Para realizar una carrera es imprescindible el MAPA, a ser posible de Orientación, a escala
1:15.000. La Brújula, aunque no es necesaria a niveles de iniciación, y una ropa deportiva que sea có-
moda.
El atuendo deportivo depende del nivel del orientador y del terreno sobre el que se realice el
recorrido: lo normal es llevar unas "polainas" protectoras de las espinillas para no herirnos con los mato-
rrales bajos. Unas zapatillas con suela de tacos de gaucho nos garantiza una mejor adherencia sobre el
terreno. Por último, un chandal ligero y que facilite la transpiración serán suficientes para sumergirnos
en la identificación de la Naturaleza que nos rodea.
El Mapa
El mapa es la representación
gráfica del terreno sobre un plano; es
el instrumento principal para un orien-
tador.
En principio podemos utilizar
los mapas topográficos nacionales a
escala 1:25.000. También podemos
ampliar una zona de este mapa en la
fotocopiadora a escala 1:15.000 y rea-
lizar sobre esta hoja las oportunas co-
rrecciones para que este mapa sea lo
más fiable posible. Pero a medida que
vamos perfeccionando el nivel de
nuestra Orientación, se hace impres-
cindible la utilización de un mapa es-
pecífico de este deporte. Los mapas de
Orientación son revisados y dibujados
por expertos orientadores que conocen
los detalles más importantes que han
de ser reflejados en los mismos. Los
mapas de orientación son:
-Completos: pues en ellos se reflejan todos los detalles que existen en el
terreno: caminos, cercados, piedras,
árboles aislados, fuentes, vegetación
con sus distintos grados de penetrabili-
dad...etc.
-Exactos: sobre todo en la representa-ción del relieve del terreno con las
curvas de nivel, que informan al orien-
tador de la táctica que ha de seguir en
su carrera.
-Sencillos: para que no den lugar a confusiones en la interpretación de los
mismos. Carecen de información nu-
mérica de altitudes, nombre de pobla-
ciones y demás información de un
mapa convencional que no resulta
necesaria en la carrera de un orienta-
dor.
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La Escala del mapa
Como dijimos anteriormente la más utilizada es la de 1:15.000, que permite un formato óptimo
para reflejar una amplia zona con los suficientes detalles necesarios para un corredor, y que en realidad
correspondería a 1 cm. del mapa con 150 mts. en el terreno.
La simbología
Varía poco de la de los mapas convencionales. Los
colores de los símbolos de un mapa de orientación son
los siguientes:
-Marrón: que representa el relieve del terreno. -�egro: para las rocas y obras humanas
(caminos, edificios, etc.).
-Azul: agua y zonas pantanosas. -Amarillo: para el terreno abierto y con buena visibilidad.
-Verde: variando en las tonalidades de más
oscuro a más claro según la penetración de las
zonas de vegetación.
-Blanco: para el bosque que ofrece una buena carrera y la vegetación no es un impedimento.
-Violeta: para poner los recorridos sobreimpre-
sionados.
Las curvas de nivel
Es el sistema adoptado por la mayoría de las representaciones cartográficas para representar el
relieve.
Supón que cortamos el terreno en una serie de planos, paralelos entre sí, a la misma distancia
unos de otros; estos planos, trasladados a la proyección en el mapa, serían las denominadas "curvas de
nivel.
A la distancia vertical entre los
diversos planos la llamamos equidistan-cia. Esta distancia es siempre constante
para cada plano. Gracias a ella se puede
deducir que:
-cuando las curvas de nivel se
juntan, el terreno tiene mayor
pendiente; cuando se separan, el
terreno es más llano.
-cuando describen una concavi-
dad (como una v), nos indican
una vaguada o valle del terreno.
Si perfila convexa o hacia el ex-
tremo está representando una
cresta o saliente del terreno.
Después de lo explicado ¿serías capaz
de relacionar las formas del terreno con
su representación en curvas de nivel?:
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3.4.- I�TERPRETACIÓ� DEL MAPA Y MA�EJO DE LA BRÚJULA Lectura del mapa
Una vez familiarizados con la simbología del mapa, podremos lanzarnos a esta aventura en la
Naturaleza. Para ello debemos seguir los pasos siguientes:
1.-Debemos tener el Norte del mapa (indicado por una serie de líneas paralelas de color negro,
que son los meridianos) orientado con el Norte geográfico. Para ello nos serviremos de la lectura
del mapa comparándola con el terreno, o bien de la brújula, cuyo manejo veremos más adelante.
2.-Intentaremos asociar las curvas de nivel con las diferencias de altitud del terreno. Podemos
practicarlo procurando caminar siempre por una misma altitud, es decir, siguiendo una curva de
nivel.
3.-Observaremos la relación entre la escala del mapa y la distancia sobre el terreno. Para la medi-
ción de las distancias nos ayudaremos del talonamiento, que consiste en la medición de una dis-
tancia determinada, normalmente de 100 mts., sobre un terreno llano, y que veremos más adelan-
te.
4.-Miraremos de nuevo las curvas de nivel e identificaremos los barrancos o valles, los entrantes
y salientes de las montañas, las vaguadas y todos aquellos accidentes geográficos que nos definen
el paisaje.
Una vez finalizada esta práctica, podemos realizar nuestro primer circuito de Orientación.
La Brújula
Las partes fundamentales de la brújula son dos:
-La base: hecha de plástico transparente, lleva en sus bordes pequeñas reglas o escalas y en su interior la flecha de dirección o rumbo a seguir. -El limbo: va colocado sobre la base y puede rotar. En su interior se encuentra la aguja imantada y la flecha Norte.
BASE
REGLA O
ESCALA
FLECHA DE
RUMBO A SEGUIR
LIMBO
AGUJA IMANTADA
CANTO
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Orientar el mapa
Para orientar el mapa se sitúa encima la brújula, girándolo hasta que la aguja magnética se sitúa
paralelamente a las líneas N-S (meridianos). Estando el mapa orientado, es mucho más fácil compararlo
con el terreno.
Determinación de una dirección con la brújula
a) Elegimos una ruta, por ejemplo, de la salida al primer control. Coloca-mos uno de los cantos más lar-gos de la brújula o una línea de dirección unien-do los dos pun-tos (de donde nos encontramos a donde quere-mos ir)
b) Con la base
de la brújula fir-
memente apoya-
da, giramos el
limbo hasta que
las líneas Norte-
Sur de su interior
sean paralelas a
los meridianos N-
S del mapa. Im-
portante: la fle-
cha N del limbo
debe estar dirigi-
da al N del mapa.
c) Se levanta la
brújula del mapa
y se mantiene en
la mano, nivela-
da horizontal-
mente. Giramos
sobre nosotros
mismos hasta
que el Norte de
la aguja magnéti-
ca coincida con
la flecha Norte
del limbo. La
dirección a se-
guir nos vendrá
dada por la flecha de dirección.
4º A Jefe de estudios
W.C. cafetería
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3.5.– LA TÉC�ICA DEL TALO�AMIE�TO
La carrera de orientación es una competición atlética de campo a través, contra el reloj y sin un
itinerario prefijado, pero con la obligación de pasar por unos controles señalados en un mapa. Quien
pasa por todos ellos, en el orden señalado y en menos tiempo, gana.
Fundamentalmente es un deporte individual, pero nosotros te lo vamos a plantear de otras mu-
chas formas: por equipos, con relevos,...etc. Entre las reglas que has de respetar tendrás en cuenta:
En la preparación hay que estar concentrado y tomar decisiones rápidas; debiendo salir hidrata-
do antes de comenzar la competición. Seguridad, concentración, memoria visual, resistencia mental y
ser intrépidos son otras cualidades mentales que favorecen el éxito en este deporte.
Como ya te indicamos anteriormente, una de las técnicas más importantes para calcular los reco-
rridos y las distancias a las que se encuentran las balizas es el talonamiento. Para ello en clase vamos a
realizar la actividad siguiente:
1.- Hay que pasar los controles en el orden establecido. 2.- Silencio absoluto. 3.- Está prohibido seguir a un contrincante. 4.- Hay que ayudar al lesionado. 5.- Hay que pasar por meta aunque se abandone. Ya que nos puedes hacer dudar de que te has perdido.
En una distancia de 100 mts. inicia el recorrido unas dos o tres veces andando y repítelo co-
rriendo suavemente. En todas las ocasiones ve contando cuántos dobles pasos tenéis que rea-
lizar para hacer ese recorrido de 100 mts.
Esto te servirá durante una prueba para calcular los recorridos entre balizas. Ten en cuenta
que la carrera no debe ser muy rápida, tan sólo al ritmo que tú eres capaz de mantener du-
rante más de 3 o 4 km, que es lo que puede tener una prueba para ti.
Para que no se te olvide anota los dobles pasos que tienes en cada ritmo aquí debajo:
andando corriendo
número de
dobles pasos en 100 metros
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Ten en cuenta que al realizarlo en terreno llano deberás ser intuitivo en terrenos de distintas
pendientes. Así, cuando subas deberás añadir unos pocos dobles pasos para asegurar que has recorrido
los 100 mts. o lo que tú pretendas; si bajas deberás quitar algunos de ellos. Con restar o añadir un 10%
te bastará (a no ser que haya demasiada pendiente, claro está).
Ya estás preparado, aprende bien las prácticas que hagas en clase a través de juegos, e inicia la
aventura. Para completar la actividad te proponemos las siguientes, esperamos que te diviertas.
RECUERDA
SI VAS CUESTA ABAJO
CUANDO CUENTES UNOS 90 ME-
TROS REALMENTE HABRÁS
HECHO 100
RECUERDA
SI VAS CUESTA ARRIBA
CUAN
DO CUENTES UNO
S 100 ME
-
TROS REALMENTE HABRÁS HECHO 90
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