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G. Paniagua, P. PiquerasDepartamento de Máquinas y Motores Térmicos
UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE VALENCIA
Motores a reacción y turbinas
de gas
TEMA 0
PRESENTACIÓN
Motores a reacción y turbinas de gas
4º Curso Ingeniería Aeronáutica
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Datos de la asignatura
Motores a reacción y turbinas de gasTitulación: Ingeniero Aeronáutico
Asignatura troncal de 4º curso
1er Cuatrimestre, 6 créditos
Profesores:
Guillermo Paniagua
Profesor Responsable de la Asignatura
e-mail: [email protected]
Pedro Piqueras Cabrera
Profesor Ayudante
e-mail: [email protected]
Tlfno: 963877650 – Ext. 76511
Motores a reacción y turbinas de gas
4º Curso Ingeniería Aeronáutica
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Datos de la asignatura
Motores a reacción y turbinas de gasTitulación: Ingeniero Aeronáutico
Asignatura troncal de 4º curso
1er Cuatrimestre, 6 créditos
Asignaturas relacionadas:
Termodinámica (2º)
Tecnología Aeroespacial (2º)
Ampliación de Mecánica de Fluidos (3º)
Aerodinámica (3º)
Motores a reacción y turbinas de gas
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Datos de la asignatura
HorarioMartes, de 9:00 a 10:00
Viernes, de 11:30 a 14:00
Metodología
Clases magistrales (3.0 créd.)
Prácticas de aula (2.0 créd.)
Prácticas de laboratorio (1.0 créd.)
Proyecto de la asignatura
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Programa de la asignatura
Tema 1. Historia y clasificación de motores a reacciónIntroducción histórica. Clasificación
Tema 2. Prestaciones y análisis de la misiónGeneración de empuje. Requerimientos de la misión: diseño. Off-design.
Tema 3. Características de los componentesFlujo compresible. Componentes. Acoplamiento entre componentes.
Tema 4. El motor turbojetActuaciones. Sistemas incrementadores de empuje. Control.
Tema 5. Motores de alta velocidadEficiencia. Ramjet y Scramjet. Motores cohete. Ciclos combinados.
Tema 6. Ruido y contaminantesSuperficies móviles. Turbomaquinaría. De alta velocidad. Contaminación.
Tema 7. Investigación y tendencias futurasBanco de ensayos. Técnicas de medida. Procesado. Proyectos I+D.
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Programa de la asignatura Tema 1.
19 de Septiembre
Tema 2. 23, 26 y 30 de Septiembre y 3, 7 y 14 de Octubre
Tema 3. 17, 21, 24, 28 y 31 de Octubre y 4, 7, 11 y 14 de Noviembre
Tema 4. 14, 18, 21, 25 y 28 de Noviembre y 2 y 5 de Diciembre
Tema 5. 9, 12, 16 y 23 de Diciembre
Tema 6. 19 de Diciembre
Tema 7. 9 de Enero
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Programa de prácticas
4 prácticas de 2.5 horas (15:00 a 17:30)
Práctica 1: Simulación de ciclos por ordenador I
Aula MIC, CMT-Motores Térmicos
Fechas: 3-Oct, 6-Oct, 7-Oct
Práctica 2: Simulación de ciclos por ordenador II
Aula MIC, CMT-Motores Térmicos
Fechas: 24-Oct, 27-Oct, 28-Oct
Práctica 3: Medida en banco de ensayos I
Laboratorio ligero, edificio 5K
Fechas: 7-Nov, 10-Nov, 11-Nov
Práctica 4: Medida en banco de ensayos II
Laboratorio ligero, edificio 5K
Fechas: 27-Nov, 28-Nov, 1-Dic
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Programa de prácticas
Inscripción en la web del departamento a partir de las12:00 del 22 de Septiembre de 2008. (www.cmt.upv.es)
Ubicación de las aulas de prácticas
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ETSIDLaboratorioLigero, 5K
Aula MIC, CMT
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Normativa de prácticas
1.Asistir a las prácticas es condición indispensable
para aprobar la asignatura
2.Los alumnos deberán apuntarse a un grupo (sólo uno)
de prácticas, eligiendo entre los distintos grupos para los
horarios propuestos y siempre que no se supere el
máximo permitido para cada asignatura
3.Las fechas, horarios, grupos, etc. están publicados en
la opción prácticas de la página (www.cmt.upv.es)
4.El plazo para la inscripción empieza una semana
después del comienzo de las clases y estará abierto
durante todo el cuatrimestre
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Normativa de prácticas
5.Las prácticas se convalidan de un año para otro, (las
realizadas hace dos años no valen para el año actual),
sólo si el alumno ha obtenido una calificación final de
más de 3 en la asignatura correspondiente
6.No se permitirá la entrada a clases prácticas a ningún
alumno una vez transcurridos 10 minutos desde el
comienzo de la práctica
7.Los alumnos podrán cambiarse de grupo de prácticas
en cualquier momento, pero sólo será oficial si el cambio
se realiza hasta el viernes anterior del comienzo de la
siguiente práctica. Si se hace más tarde el alumno no
saldrá en listas para esa práctica
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Normativa de prácticas8.En la web se puede ver el número de plazas libres de cada
grupo, con lo que el alumno podrá decidir entre los grupos
que aún tienen plazas libres
9.Aún no habiendo hecho el cambio oficial, el alumno podrá
asistir a un grupo que no sea el suyo si ha tenido algún
problema para ir a la práctica en su horario. En este caso, el
profesor podrá no dejar entrar a los alumnos que no sean
del grupo si el número total de alumnos excede el máximo
permitido para la asignatura
10.Las tutorías (de lunes a viernes de 12:45 a 14:00 horas), son
el mecanismo para resolver cualquier duda o consulta sobre
las prácticas
11.Ante cualquier problema de organización, enviar un e-mail
a [email protected] indicando nombre completo, DNI,
asignatura y motivo de la consultaMotores a reacción y turbinas de gas
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Normativa de prácticas: Recuperación1. Sólo podrán recuperar prácticas aquellos alumnos que tengan
hechas al menos la mitad más una de las prácticas totales de la
asignatura
2. Todas las prácticas se recuperarán mediante un trabajo que deberá
ser entregado por el alumno antes de la firma de actas de la
asignatura y cuya duración estimada será el doble que la duración
de la práctica
3. Para realizar el trabajo se deberá contactar con el profesor
responsable de la práctica que indicará qué tipo de trabajo desea
que se haga
4. Para saber cuáles son las prácticas pendientes, elegid la opción
"Prácticas" que aparece en la parte superior de la página
(www.cmt.upv.es), introducid el DNI, seleccionar la asignatura y
pulsad la opción de "prácticas realizadas". En esa pantalla se os
informa de qué prácticas tenéis hechas y cuáles están pendientes
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Horario de tutorías
Horario Dept. Máquinas y Motores TérmicosDe Lunes a Viernes, de 12:45 a 14:00 (6 horas/semana)
Pero...
Guillermo Paniagua: disponibilidad limitada, previa cita
Solo algunos Jueves por la tarde (16:00 a 19:00)
y Viernes, antes de clase y por la tarde.
Alternativa para no interferir con vuestro horariode mañanas
Tutorías con Pedro Piqueras
A cualquier hora, previa confirmación
Mail, teléfono, etc...([email protected], ext. 76511)
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14 Motores a reacción y turbinas de gas
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Evaluación de la asignatura 3 exámenes parciales (70%)
1er examen parcial oral (20%)
Temas 1 y 2 // Días 6, 7 y 8 de Noviembre
2º examen parcial escrito. (35%)
Temas 3 y 4 // Viernes 19 de Diciembre (horario de tarde)
3er examen parcial escrito. (15%)
Temas 5, 6 y 7 // Incluirá la recuperación de los anteriores.
Prácticas (10%) (3er examen parcial)
Proyecto de la asignatura (20%)
Límite de entrega: 3er examen parcial
Para promediar la nota de los parciales es necesario obtener una calificación mínima de 4 en cada uno de ellos.
Los parciales aprobados (nota ≥ 5) únicamente se guardarán hasta la convocatoria de Julio. NO PARA EL CURSO SIGUIENTE.
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Proyecto de la asignatura Relacionado con el concurso
2008-09 AIAA Foundation Undergraduate Team Engine Design Competition
A Variable Cycle Engine for Subsonic Transport Applications
Fechas:
Letter of Intent: 13 de marzo de 2009
Receipt of Proposal: 12 de junio de 2009
Announcement of Winners: Agosto de 2009
Debido a que excede el período de docencia de laasignatura, a los interesados en seguir trabajando en elproyecto se le podrían otorgar créditos de libre eleccióndurante el segundo cuatrimestre del curso 2008-2009.
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Bibliografía• “Aircraft propulsion and Gas Turbine Engines” Ahmed F. El Sayed. CRC Press.
• “Elements of propulsion: Gas Turbines and Rockets” Jack D. Mattingly, AIAAEducation Series
• “Aircraft Engine Design” Jack D. Mattingly, William H. Heiser, David D. Pratt,AIAA Education Series, 2002
• “Aerothermodynamics of Gas Turbine and Rocket Propulsion”, third edition,Gordon C. Oates, AIAA Education Series, 1997
• “Jet Propulsion: A simple guide to the aerodynamic and thermodynamic designand performance of jet engines”. Nicholas Cumpsty. Cambridge University Press.
• “The jet engine”, Rolls-Royce, 2005
• "Gas turbine theory". Cohen, Rogers & Saravanamuttoo. Prentice Hall.
• “Mecánica de Fluidos: Termodinámica de las Turbomáquinas”. Dixon. Dossat.
• "Aircraft Engines and Gas Turbines". Kerrebrock. MIT Press.
• “Advanced Gas Turbine Cycles”. J.H. Horlock. Pergamon Elsevier Science.
• "Mechanics and Thermodynamics of Propulsion". Philip G. Hill, Carl R. Peterson.Addison Wesley.
• "Jet Aircraft Power Systems". Casamassa & Bent. Mc-Graw Hill.
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Créditos de LE y PFC
Posibilidad de realizar en el Departamento de
Máquinas y Motores Térmicos:
Trabajos dirigidos (CLE)
Proyecto Fin de Carrera
Temática:
Diseño de dos túneles de viento:
Subsónico / Supersónico
Banco de Turbos
Cálculo CFD
Modelo de Acción de Ondas
Ruido, combustión, etc.Motores a reacción y turbinas de gas
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