TEIN Full Product Line Up for TOYOTA 86

5
TOYOTA 86 弊社製品を装着の際、 ウインカーレンズ下端が地上より350mm未満となった場合、 道路運送車両法の保安基準に抵触します。 (道路運送車両法 保安基準 細目告示 215 条4- 五) 公道走行時は必ずウインカーレンズ下端が地上より350mm以上となるように車高を 調整し、 ご使用下さい。 なお、 純正より20mm以上のローダウンは、 保安基準に抵触する恐れがありますので ご注意下さい。 【ご注意】 350 mm 以上 350mm 以上 Above annotation applies to use within Japan only. お客様お問い合わせ窓口 株式会社テイン業務課 TEIN, INC. TEL:045-810-5501 FAX:045-810-5502 仙台営業所 TEL:022-782-4260 FAX:022-782-4261 TEIN U.S.A., INC. TEL:+1-562-861-9161 FAX:+1-562-861-9171 TEIN UK LIMITED TEL:+44(0)1908-632861 FAX:+44(0)1908-375761 TEIN Far East International Trade Company of China, Guangzhou Branch TEL:+86-20-28606990 FAX:+86-20-28606991 横浜営業所 TEL:045-810-5501 FAX:045-810-5502 大阪営業所 TEL:072-785-9222 FAX:072-785-9221

description

TEIN Full Product Line Up for TOYOTA 86

Transcript of TEIN Full Product Line Up for TOYOTA 86

Page 1: TEIN Full Product Line Up for TOYOTA 86

TOYOTA 86

弊社製品を装着の際、 ウインカーレンズ下端が地上より350mm未満となった場合、道路運送車両法の保安基準に抵触します。(道路運送車両法 保安基準 細目告示 第215条4-五)

公道走行時は必ずウインカーレンズ下端が地上より350mm以上となるように車高を調整し、 ご使用下さい。

なお、 純正より20mm以上のローダウンは、 保安基準に抵触する恐れがありますのでご注意下さい。

【ご注意】

350mm以上350mm以上Above annotation applies to use within Japan only. ※

お客様お問い合わせ窓口株式会社テイン業務課TEIN, INC.TEL:045-810-5501FAX:045-810-5502

仙台営業所TEL:022-782-4260FAX:022-782-4261

TEIN U.S.A., INC.TEL:+1-562-861-9161FAX:+1-562-861-9171

TEIN UK LIMITEDTEL:+44(0)1908-632861FAX:+44(0)1908-375761

TEIN Far East International Trade Company of China,Guangzhou BranchTEL:+86-20-28606990 FAX:+86-20-28606991

横浜営業所TEL:045-810-5501FAX:045-810-5502

大阪営業所TEL:072-785-9222FAX:072-785-9221

Low-friction polyurethane with floating technology for better positioning and smoother rotation of an arm

・ 低摩擦ウレタンとフローティング技術により、 アーム位置をより適正に保持し、 その回転もスムーズに

Highly durable, with the use of specially-blended abrasion-resistant self-lubricating polyurethane

・ 耐摩耗性と自己潤滑性を持つ特殊ウレタンによる高い耐久性

Complies with the FIA standards. High-performance and high-durability have already been proven in International rally such as WRC.

・ FIA 規格準拠。 WRC をはじめ、 世界のラリー選手権でその高性能と耐久性を証明済み

テイン ポリウレタンブッシュTEIN Polyurethane Bushes

サスペンションの動きをより正確かつスムーズにする、スポーツ走行用ウレタンブッシュ

Polyurethane bush, for sports driving, to help suspension operate precisely and smoothly

TBS01-P1327

TBS01-P7368

TBS01-P1328

TBS01-P1329

TBS01-P7024

TBS01-P1331

品名Product

品番Part No.

数量Qty

価格 ( 税込 )Price(incl TAX)

画像番号Photo No.

フロント ロワーコントロールアーム リアブッシュ

FRONT LOWER CONTROL ARM REAR BUSH

フロント ロワーコントロールアーム フロントブッシュ

FRONT LOWER CONTROL ARM FRONT BUSH

2個1セット2bushes

2個1セット2bushes

2個1セット2bushes

2個1セット2bushes

2個1セット2bushes

2個1セット2bushes

2個1セット2bushes

2個1セット2bushes

2個1セット2bushes

2個1セット2bushes

2個1セット2bushes

2個1セット2bushes

2個1セット2bushes

2個1セット2bushes

2個1セット2bushes

4個1セット4bushes

TBS01-P1332

※1 TBS01-P7392

※1 TBS01-P7393

※1 TBS01-P7381

※1 TBS01-P7382

※1 TBS01-P1338

※1 TBS01-P1339

※1 TBS01-P7390

※1 TBS01-P1340

TBS01-P7025

リア トーコントロールアーム インナーブッシュ

REAR TOE CONTROL ARM INNER BUSH

リア アッパーコントロールアーム インナーブッシュ

REAR UPPER CONTROL ARM INNER BUSH

リア トレーリングアーム フロントブッシュ

REAR TRAILING ARM FRONT BUSH

リア ロワーコントロールアーム インナーブッシュ

REAR LOWER CONTROL ARM INNER BUSH

リア トレーリングアーム リアブッシュ

REAR TRAILING ARM REAR BUSH

フロント スタビライザーマウント シャシブッシュφ17

FRONT SWAYBAR MOUNT TO CHASSIS BUSH 17

フロント スタビライザーマウント シャシブッシュφ18

FRONT SWAYBAR MOUNT TO CHASSIS BUSH 18

リア スタビライザーマウント シャシブッシュφ14

REAR SWAYBAR MOUNT TO CHASSIS BUSH 14

リア スタビライザーマウント シャシブッシュφ15

REAR SWAYBAR MOUNT TO CHASSIS BUSH 15

リア スタビライザーマウント シャシブッシュφ16

REAR SWAYBAR MOUNT TO CHASSIS BUSH 16

リア スタビライザーマウント シャシブッシュφ18

REAR SWAYBAR MOUNT TO CHASSIS BUSH 18

リア スタビライザーマウント シャシブッシュφ19

REAR SWAYBAR MOUNT TO CHASSIS BUSH 19

リア スタビライザーマウント シャシブッシュφ20

REAR SWAYBAR MOUNT TO CHASSIS BUSH 20

リア サスペンション クロスメンバーブッシュ

REAR SUSPENSION CROSS MEMBER BUSH

1台分合計価格Total price per vehicle

8,925\

10,500\

17,850\

10,500\

10,500\

10,500\

4,725\

4,725\

4,725\

4,725\

4,725\

4,725\

31,500\

( 税込価格 )

(JPY)

※1 スタビライザー径に合わせてお選び下さい。 ※1 Choose the one that fits the stabilizer diameter.

スプリング ・ ショックアブソーバを除いた

サスペンションの動きと荷重とを実際に測定した結果をみても、

効果的にサスペンションにかかるフリクションを取り除けていることが

判ります。

It is clear from the actual measurement resultof suspension movement and load, withoutspring and shock absorber, that the friction onsuspension is effectively elminated.

トヨタ 86 リアサスペンションTOYOTA 86 Rear Suspension

縮みきりFull Bump

着地状態1G

伸びきりFull Rebound

ライドハイト Ride Height

実測

荷重

Load

フリクション大High Friction

フリクション小Low Friction

テインポリウレタンブッシュTEIN Polyurethane Bush

純正ブッシュOE Bush

ギクシャクJerky....

ギクシャクJerky....

接着一体式

All-Bonded type

OE BUSH純正ブッシュ

スムーズ !

Smooth!

スムーズ !

Smooth!

低フリクション材Low-friction polyurethane

+フローティング

floating technology

TEIN BUSHテインブッシュ

1 2

3 4

5 6

7

9

8

10

1

2

3

4

5

6

10

9

9

9

9

9

9

7

8

8

17,850\

5,775\

5,775\

128,625\122,500\

Page 2: TEIN Full Product Line Up for TOYOTA 86

スプリングレート

基準ダウン量

可能車高調整範囲

Ft5k/Rr5k

Ft-20mm/Rr-20mm

Ft-50mm~-20mm/Rr-52mm~+19mm

Spring Rate

Ride Height Drop

Ride Height Adjustable Range

Ft7k/Rr7k

Ft-20mm/Rr-20mm

Ft-45mm~+5mm/Rr-46mm~+6mm

スプリングレート

基準ダウン量

可能車高調整範囲

Spring Rate

Ride Height Drop

Ride Height Adjustable Range

Installed Item

Ride Height Drop

装着アイテム

ダウン量 Ft-20mm/Rr-20mm

ストリートユース車高調の高品質オールラウンドモデル

走行ステージに合わせてセッティングは自由自在

・ 新設計の ADVANCE ニードルを搭載した16段伸縮同時減衰力調整機構を採用

Use of newly-developed “ADVANCE Needle” for 16-level damping force adjustment (compression and rebound together).

・ 車高調整ネジ部に ZT コートを採用し高い防錆性能を確保Surface of threading for adjusting ride height has been specially treated with ZT coating to provide high protection against corrosion.

・ EDFC には対応していません

Not EDFC compatible.

EDFC compatible, for easy in-car damping force adjustment. ・ 室内から減衰力調整が可能な EDFCに対応

16-level damping force adjustment (compression and rebound together).・ 16段伸縮同時減衰力調整機構を採用

Full-length ride height adjustment feature, for separate adjustment of the ride height and the pre-load.

・ 車高とプリロードを別々に調整可能な全長調整式車高調整機構を採用

好評発売中!価格: (税込定価)108,150¥

価格: (税込定価)218,400¥

サーキット、ワインディング、あらゆるスポーツ走行を満足させるスポーツショックアブソーバ

1000分の1秒にすべてを賭ける。サーキットスペックショックアブソーバのフラッグシップモデル

EDFC compatible, for easy in-car damping force adjustment.

・ 室内から減衰力調整が可能な EDFCに対応

Mono-Tube structure.

・ 単筒式構造を採用

Full-length ride height adjustment feature allows separate adjustment of the ride height and pre-load.

・ 車高とプリロードを別々に調整可能な全長調整式車高調整機構を採用

EDFC compatible, for easy in-car damping force adjustment, on both compression & rebound side. (2 separate kits required)

・ 室内から減衰力調整が可能な EDFCに対応(2機装着可能)

Camber / Caster Angle Adjustable Pillow Ball Upper Mount (Only for Ft Strut Types)

・ キャンバー・キャスター調整式ピロボールアッパーマウント採用

Full-length ride height adjustment feature allows separate adjustment of the ride height and pre-load.

・ 車高とプリロードを別々に調整可能な全長調整式車高調整機構を採用

Mono-Tube structure.・ 単筒式構造を採用

New Axis of Sport Shock Absorber to Satisfy All Kinds of Sport Driving; Circuit or Winding.

Putting Everything on the Line for One Millisecond Flagship Circuit Model Shock Absorber

High-Quality All-Round ModelShock Absorber for the Street

Flexible Settings, to suit various situations!

MSRP:103,000(JPY)Now On Sale!

MSRP:208,000(JPY)

9月発売予定価格: (税込定価・予価)384,300¥Estimated MSRP:366,000(JPY)Expected Release in September

品番:(Part No.)GSQ54-21SS2

品番:(Part No.)GSQ54-F1SS1

品番:(Part No.)DSQ54-81LS1

品番:(Part No.)DSQ54-61SS1価格: (税込定価)181,650¥ 好評発売中!MSRP:173,000(JPY)Now On Sale!

スプリングレート

基準ダウン量

可能車高調整範囲

Ft8k/Rr9k

Ft-20mm/Rr-20mm

Ft-45mm~+5mm/Rr-46mm~+6mm

Spring Rate

Ride Height Drop

Ride Height Adjustable Range

Now On Sale!好評発売中!

※テインマスターショップ 「Racing」 専門商品です

スプリングレート

基準ダウン量

Ft2.8k/Rr4.8k

Ft-15mm/Rr-15mm

Spring Rate

Ride Height Drop

品番:(Part No.)SKQ54-G1B00!

ローダウンスプリングの決定版!!スタイリッシュ&コンフォータブル

・ 車種ごとに乗り心地とスタイリングを重視した最適なスプリングレート設定

Perfect spring rate setting for each vehicle,to optimize comfort and appearance.

・ 乗り心地、 異音、 へたりの 3 大保証付きComfort, No-noise & No-sag Warranty

Stylish & Comfortable. The Ultimate Low Down Spring!!

価格: (税込定価)45,150¥MSRP:43,000(JPY)

好評発売中

Now On Sale!

Page 3: TEIN Full Product Line Up for TOYOTA 86

スプリングレート

基準ダウン量

可能車高調整範囲

Ft5k/Rr5k

Ft-20mm/Rr-20mm

Ft-50mm~-20mm/Rr-52mm~+19mm

Spring Rate

Ride Height Drop

Ride Height Adjustable Range

Ft7k/Rr7k

Ft-20mm/Rr-20mm

Ft-45mm~+5mm/Rr-46mm~+6mm

スプリングレート

基準ダウン量

可能車高調整範囲

Spring Rate

Ride Height Drop

Ride Height Adjustable Range

Installed Item

Ride Height Drop

装着アイテム

ダウン量 Ft-20mm/Rr-20mm

ストリートユース車高調の高品質オールラウンドモデル

走行ステージに合わせてセッティングは自由自在

・ 新設計の ADVANCE ニードルを搭載した16段伸縮同時減衰力調整機構を採用

Use of newly-developed “ADVANCE Needle” for 16-level damping force adjustment (compression and rebound together).

・ 車高調整ネジ部に ZT コートを採用し高い防錆性能を確保Surface of threading for adjusting ride height has been specially treated with ZT coating to provide high protection against corrosion.

・ EDFC には対応していません

Not EDFC compatible.

EDFC compatible, for easy in-car damping force adjustment. ・ 室内から減衰力調整が可能な EDFCに対応

16-level damping force adjustment (compression and rebound together).・ 16段伸縮同時減衰力調整機構を採用

Full-length ride height adjustment feature, for separate adjustment of the ride height and the pre-load.

・ 車高とプリロードを別々に調整可能な全長調整式車高調整機構を採用

好評発売中!価格: (税込定価)108,150¥

価格: (税込定価)218,400¥

サーキット、ワインディング、あらゆるスポーツ走行を満足させるスポーツショックアブソーバ

1000分の1秒にすべてを賭ける。サーキットスペックショックアブソーバのフラッグシップモデル

EDFC compatible, for easy in-car damping force adjustment.

・ 室内から減衰力調整が可能な EDFCに対応

Mono-Tube structure.

・ 単筒式構造を採用

Full-length ride height adjustment feature allows separate adjustment of the ride height and pre-load.

・ 車高とプリロードを別々に調整可能な全長調整式車高調整機構を採用

EDFC compatible, for easy in-car damping force adjustment, on both compression & rebound side. (2 separate kits required)

・ 室内から減衰力調整が可能な EDFCに対応(2機装着可能)

Camber / Caster Angle Adjustable Pillow Ball Upper Mount (Only for Ft Strut Types)

・ キャンバー・キャスター調整式ピロボールアッパーマウント採用

Full-length ride height adjustment feature allows separate adjustment of the ride height and pre-load.

・ 車高とプリロードを別々に調整可能な全長調整式車高調整機構を採用

Mono-Tube structure.・ 単筒式構造を採用

New Axis of Sport Shock Absorber to Satisfy All Kinds of Sport Driving; Circuit or Winding.

Putting Everything on the Line for One Millisecond Flagship Circuit Model Shock Absorber

High-Quality All-Round ModelShock Absorber for the Street

Flexible Settings, to suit various situations!

MSRP:103,000(JPY)Now On Sale!

MSRP:208,000(JPY)

9月発売予定価格: (税込定価・予価)384,300¥Estimated MSRP:366,000(JPY)Expected Release in September

品番:(Part No.)GSQ54-21SS2

品番:(Part No.)GSQ54-F1SS1

品番:(Part No.)DSQ54-81LS1

品番:(Part No.)DSQ54-61SS1価格: (税込定価)181,650¥ 好評発売中!MSRP:173,000(JPY)Now On Sale!

スプリングレート

基準ダウン量

可能車高調整範囲

Ft8k/Rr9k

Ft-20mm/Rr-20mm

Ft-45mm~+5mm/Rr-46mm~+6mm

Spring Rate

Ride Height Drop

Ride Height Adjustable Range

Now On Sale!好評発売中!

※テインマスターショップ 「Racing」 専門商品です

スプリングレート

基準ダウン量

Ft2.8k/Rr4.8k

Ft-15mm/Rr-15mm

Spring Rate

Ride Height Drop

品番:(Part No.)SKQ54-G1B00!

ローダウンスプリングの決定版!!スタイリッシュ&コンフォータブル

・ 車種ごとに乗り心地とスタイリングを重視した最適なスプリングレート設定

Perfect spring rate setting for each vehicle,to optimize comfort and appearance.

・ 乗り心地、 異音、 へたりの 3 大保証付きComfort, No-noise & No-sag Warranty

Stylish & Comfortable. The Ultimate Low Down Spring!!

価格: (税込定価)45,150¥MSRP:43,000(JPY)

好評発売中

Now On Sale!

Page 4: TEIN Full Product Line Up for TOYOTA 86

TOYOTA 86

弊社製品を装着の際、 ウインカーレンズ下端が地上より350mm未満となった場合、道路運送車両法の保安基準に抵触します。(道路運送車両法 保安基準 細目告示 第215条4-五)

公道走行時は必ずウインカーレンズ下端が地上より350mm以上となるように車高を調整し、 ご使用下さい。

なお、 純正より20mm以上のローダウンは、 保安基準に抵触する恐れがありますのでご注意下さい。

【ご注意】

350mm以上350mm以上Above annotation applies to use within Japan only. ※

お客様お問い合わせ窓口株式会社テイン業務課TEIN, INC.TEL:045-810-5501FAX:045-810-5502

仙台営業所TEL:022-782-4260FAX:022-782-4261

TEIN U.S.A., INC.TEL:+1-562-861-9161FAX:+1-562-861-9171

TEIN UK LIMITEDTEL:+44(0)1908-632861FAX:+44(0)1908-375761

TEIN Far East International Trade Company of China,Guangzhou BranchTEL:+86-20-28606990 FAX:+86-20-28606991

横浜営業所TEL:045-810-5501FAX:045-810-5502

大阪営業所TEL:072-785-9222FAX:072-785-9221

Low-friction polyurethane with floating technology for better positioning and smoother rotation of an arm

・ 低摩擦ウレタンとフローティング技術により、 アーム位置をより適正に保持し、 その回転もスムーズに

Highly durable, with the use of specially-blended abrasion-resistant self-lubricating polyurethane

・ 耐摩耗性と自己潤滑性を持つ特殊ウレタンによる高い耐久性

Complies with the FIA standards. High-performance and high-durability have already been proven in International rally such as WRC.

・ FIA 規格準拠。 WRC をはじめ、 世界のラリー選手権でその高性能と耐久性を証明済み

テイン ポリウレタンブッシュTEIN Polyurethane Bushes

サスペンションの動きをより正確かつスムーズにする、スポーツ走行用ウレタンブッシュ

Polyurethane bush, for sports driving, to help suspension operate precisely and smoothly

TBS01-P1327

TBS01-P7368

TBS01-P1328

TBS01-P1329

TBS01-P7024

TBS01-P1331

品名Product

品番Part No.

数量Qty

価格 ( 税込 )Price(incl TAX)

画像番号Photo No.

フロント ロワーコントロールアーム リアブッシュ

FRONT LOWER CONTROL ARM REAR BUSH

フロント ロワーコントロールアーム フロントブッシュ

FRONT LOWER CONTROL ARM FRONT BUSH

2個1セット2bushes

2個1セット2bushes

2個1セット2bushes

2個1セット2bushes

2個1セット2bushes

2個1セット2bushes

2個1セット2bushes

2個1セット2bushes

2個1セット2bushes

2個1セット2bushes

2個1セット2bushes

2個1セット2bushes

2個1セット2bushes

2個1セット2bushes

2個1セット2bushes

4個1セット4bushes

TBS01-P1332

※1 TBS01-P7392

※1 TBS01-P7393

※1 TBS01-P7381

※1 TBS01-P7382

※1 TBS01-P1338

※1 TBS01-P1339

※1 TBS01-P7390

※1 TBS01-P1340

TBS01-P7025

リア トーコントロールアーム インナーブッシュ

REAR TOE CONTROL ARM INNER BUSH

リア アッパーコントロールアーム インナーブッシュ

REAR UPPER CONTROL ARM INNER BUSH

リア トレーリングアーム フロントブッシュ

REAR TRAILING ARM FRONT BUSH

リア ロワーコントロールアーム インナーブッシュ

REAR LOWER CONTROL ARM INNER BUSH

リア トレーリングアーム リアブッシュ

REAR TRAILING ARM REAR BUSH

フロント スタビライザーマウント シャシブッシュφ17

FRONT SWAYBAR MOUNT TO CHASSIS BUSH 17

フロント スタビライザーマウント シャシブッシュφ18

FRONT SWAYBAR MOUNT TO CHASSIS BUSH 18

リア スタビライザーマウント シャシブッシュφ14

REAR SWAYBAR MOUNT TO CHASSIS BUSH 14

リア スタビライザーマウント シャシブッシュφ15

REAR SWAYBAR MOUNT TO CHASSIS BUSH 15

リア スタビライザーマウント シャシブッシュφ16

REAR SWAYBAR MOUNT TO CHASSIS BUSH 16

リア スタビライザーマウント シャシブッシュφ18

REAR SWAYBAR MOUNT TO CHASSIS BUSH 18

リア スタビライザーマウント シャシブッシュφ19

REAR SWAYBAR MOUNT TO CHASSIS BUSH 19

リア スタビライザーマウント シャシブッシュφ20

REAR SWAYBAR MOUNT TO CHASSIS BUSH 20

リア サスペンション クロスメンバーブッシュ

REAR SUSPENSION CROSS MEMBER BUSH

1台分合計価格Total price per vehicle

8,925\

10,500\

17,850\

10,500\

10,500\

10,500\

4,725\

4,725\

4,725\

4,725\

4,725\

4,725\

31,500\

( 税込価格 )

(JPY)

※1 スタビライザー径に合わせてお選び下さい。 ※1 Choose the one that fits the stabilizer diameter.

スプリング ・ ショックアブソーバを除いた

サスペンションの動きと荷重とを実際に測定した結果をみても、

効果的にサスペンションにかかるフリクションを取り除けていることが

判ります。

It is clear from the actual measurement resultof suspension movement and load, withoutspring and shock absorber, that the friction onsuspension is effectively elminated.

トヨタ 86 リアサスペンションTOYOTA 86 Rear Suspension

縮みきりFull Bump

着地状態1G

伸びきりFull Rebound

ライドハイト Ride Height

実測

荷重

Load

フリクション大High Friction

フリクション小Low Friction

テインポリウレタンブッシュTEIN Polyurethane Bush

純正ブッシュOE Bush

ギクシャクJerky....

ギクシャクJerky....

接着一体式

All-Bonded type

OE BUSH純正ブッシュ

スムーズ !

Smooth!

スムーズ !

Smooth!

低フリクション材Low-friction polyurethane

+フローティング

floating technology

TEIN BUSHテインブッシュ

1 2

3 4

5 6

7

9

8

10

1

2

3

4

5

6

10

9

9

9

9

9

9

7

8

8

17,850\

5,775\

5,775\

128,625\122,500\

Page 5: TEIN Full Product Line Up for TOYOTA 86